市政道路工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)的研究

1、 市政道路工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)的研究 摘要：近年來，隨著城鎮(zhèn)化進程的加快，城市人口數(shù)量急劇增加，給城市的建設(shè)和發(fā)展提供了極大的動力，同時也使城市的交通系統(tǒng)承受著巨大的壓力。為了最大程度地保證城市交通系統(tǒng)始終處于正常穩(wěn)定的運行狀態(tài)，相關(guān)工作人員必須加強市政道路的施工效果和質(zhì)量。經(jīng)過有關(guān)人員的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，市政道路工程建設(shè)過程中，由于受到各類因素的影響，時常會出現(xiàn)沉降問題，對城市交通的建設(shè)和發(fā)展造成了極大的影響和阻礙。為了能夠有效改善這一情況，相關(guān)工作人員必須提高相應(yīng)的技術(shù)能力和水平，使之能夠得到切實有效的控制。文章主要研究市政道路工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：路基路面；市政

2、道路工程；沉降路基；施工技術(shù)引言進入21世紀后我國的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施不斷興建，滿足了人們?nèi)粘３鲂械男枰耐瑫r，也促進了我國市政道路工程的發(fā)展。目前，我國市政道路工程正處于快速發(fā)展階段，但關(guān)于沉降段路基路面施工技術(shù)很難滿足現(xiàn)代化道路施工要求，沉降段路基時常發(fā)生問題，嚴重縮短了道路的使用年限，甚至?xí)绊懙饺蘸蟮耐ㄐ校缆返陌踩砸搽y以保障。對此，施工企業(yè)要分析沉降段路基路面問題發(fā)生的具體原因，并積極進行改進；在實際施工中加強管控，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，消除可能發(fā)生的安全隱患；在施工中不斷優(yōu)化施工技術(shù)，對發(fā)生沉降路基路面進行養(yǎng)護，延長工程的使用壽命。1、道路工程沉降路段路基路面施工概述從實際意義上而

3、言，市政道路工程的施工環(huán)境和實際應(yīng)用環(huán)境相對復(fù)雜，加之汽車保有量的急劇上升，使得路基路面沉降的問題日益嚴重。如果不能對其進行及時有效的處理，勢必會導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)的破壞程度進一步惡化，在影響人們出行質(zhì)量的同時，更會威脅到人們的出行安全，在很大程度上降低了道路工程的實際使用壽命。在這其中，道路工程橋頭搭板附近段路基路面的沉降問題最為嚴重。正因為如此，必須做好橋頭搭板的安裝工作。通常情況下路基路面彈性形變問題的根本原因出現(xiàn)在牛腿部位，道路的路基土地靠近橋臺的位置無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，加上道路長期承受著極大的負荷，兩側(cè)的受力不夠均勻，會使形變程度進一步加劇，進而導(dǎo)致沉降問題的發(fā)生。2、市政道路工程中路基

4、路面沉降原因2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理沉降段路面設(shè)計與普通路面設(shè)計相比，具有一定差異性。目前施工中常采用的搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計方案為鋼筋混凝土過渡以及加筋土的方案，能夠有效控制道路剛度變化程度。然而部分施工單位為降低工程造價而簡化施工流程，并未采用科學(xué)合理的施工方案，導(dǎo)致道路搭板結(jié)構(gòu)存在受力不均情況，影響道路路面以及路基使用。2.2土基壓實度不夠根據(jù)道路工程施工標準，道路通道需要保證臺背填土施工質(zhì)量。但受施工材料、施工人員技術(shù)水平以及施工管理等因素影響，在實際操作中普遍存在臺背填土壓實度不符合工程標準的現(xiàn)象，直接導(dǎo)致道路沉降路段沉降不均勻。2.3地基處置不標準部分施工單位在進行土基施工操作中，操作不規(guī)范。鉆

5、孔深度與鉆孔數(shù)量不符合施工標準，未能及時發(fā)現(xiàn)軟土地基或確定其范圍或深度，直接影響后期具體施工操作，造成施工損失。同時，如若所計算的工程參數(shù)與軟基實際情況不匹配，同樣會影響工程質(zhì)量。3、市政道路工程沉降段路基路面施工技術(shù)3.1施工方案科學(xué)合理從實際意義上而言，施工方案的科學(xué)性與合理性是保證施工效果和質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。相關(guān)工作人員必須對施工現(xiàn)場的實際情況進行全面仔細的考察，及時了解和掌握可能存在的影響因素，經(jīng)過多角度的綜合分析與考慮之后，制定出相應(yīng)的施工方案。在進行路基路面加固過程中，如果采用換填法，盡管能夠提高路基結(jié)構(gòu)的強度，但是由于施工周期較長，勢必會增加施工成本，因而需要對施工方式進行重新考慮

6、。另外，在實際施工過程中，還應(yīng)該根據(jù)遇到的實際情況和問題對施工方案進行適當?shù)淖兏驼{(diào)整，不能死板硬套。如果地質(zhì)情況過于復(fù)雜，可以采取分段施工的模式，如此可以在保證施工效果和質(zhì)量的同時，也能夠?qū)Τ杀具M行有效的控制和降低。3.2道橋工程地基處理施工優(yōu)化要點在道橋工程施工的過程中，施工方必須要重點的關(guān)注地基施工，地基的施工質(zhì)量會直接的關(guān)系到沉降問題的發(fā)生幾率。如果在施工的過程中遇到軟土基礎(chǔ)，可以采用把軟土地質(zhì)排除，然后使用承載力強的填料進行填充，通過這樣的方式，來提升道橋工程基礎(chǔ)的承載力，從而達到了減少道橋工程發(fā)生沉降問題的目的?；A(chǔ)填充材料要根據(jù)實際的施工情況來選擇，必須要對填充材質(zhì)的質(zhì)量進行監(jiān)督

7、，不能使用生活垃圾進行填充，這些垃圾會逐漸的發(fā)生降解，會引發(fā)路基路面的沉降現(xiàn)象。在施工的過程中，管理人員要指揮工作人員把浮土進行清除，保證路基路面施工面的清潔性，在填料的過程中要采用分層夯實的方式，每回填十公分夯實一次，如果采用機械夯實的方式，可以回填二十公分夯實一次，提升基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，這種基礎(chǔ)處理方式可以有效的降低沉降問題發(fā)生的幾率，也是提升道橋工程建設(shè)效果的有效手段。2.3優(yōu)化沉降段路基路面的施工性能提升在道橋工程施工的過程中，各種施工參數(shù)必須要嚴格的遵守建設(shè)部門提出的各種政策及技術(shù)規(guī)定，對道橋工程的沉降幅度進行嚴格的限定，保證道橋工程的沉降程度保持在十公分之內(nèi)。同時，與道路的路面沉降差異

8、不能大于五公分。在道橋工程施工的過程中，管理人員要根據(jù)當前的實際施工情況，制定一個合理的施工方案，并且要保證施工方案的落實程度，尤其是在路基施工的過程中，必須要保證路基的壓實度，并做好降排水工作，合理的設(shè)定排水溝的位置，減少雨水對道橋工程路基產(chǎn)生的沖刷。在當前的道橋工程中，路面的材質(zhì)通常都是瀝青混凝土，在路面施工的過程中，要控制攤鋪的速度，不能過于急躁，保證攤鋪工作可以勻速進行，保證道橋工程路面的平整性，同時要控制路面裂縫的發(fā)生。在每一項工序施工完成以后，管理人員和監(jiān)理人員都要進行詳細的檢查，保證施工位置的各種性能參數(shù)都可以達到實際的施工要求，才能進行下一步的施工。在壓實作業(yè)完成以后，要重點的

9、對其含水量以及壓實程度進行檢測，保證這些施工內(nèi)容可以滿足道橋工程的設(shè)計要求，提升道橋工程整體的承載力，打造合格的道橋工程。結(jié)束語在經(jīng)濟的飛速發(fā)展下，我國交通運輸量逐年遞增，隨之帶來了道路承載力的增加。市政道路工程質(zhì)量與人們的生命、財產(chǎn)息息相關(guān)，已受到社會廣泛關(guān)注?，F(xiàn)階段道路工程施工中地基沉降等問題時有發(fā)生，使交通通行的舒適度嚴重降低，也為人們通行埋下了安全隱患。因此在道路施工中加強沉降段路基路面施工技術(shù)非常重要，路基路面的施工技術(shù)會直接影響到工程的整體質(zhì)量和安全。良好的施工技術(shù)可以降低沉降段路基路面事故發(fā)生率，提高工程整體建設(shè)質(zhì)量，為人們的生命財產(chǎn)安全提供保障。沉降段路基路面如果施工技術(shù)不達標，就會出現(xiàn)道路缺陷，嚴重影響到后期的正常使用，為人們的安全通行帶來巨大隱患。因此要深入分析目前沉降段路基路面施工技術(shù)存在的問題，包括路面塌陷、連接縫隙等，并分析造成這些問題的具體原因，結(jié)合工程實際制定改進措施。參考文獻1朱文俊.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)研究j.居業(yè),2019(03):85.2張茂奎.市政道路工程中關(guān)于沉降段路基路面的施工技術(shù)分析j.住宅與房地產(chǎn),2019(04):188.3徐文平.