下運(yùn)膠帶機(jī)設(shè)備安裝施工安全技術(shù)措施

1、下運(yùn)膠帶機(jī)設(shè)備安裝施工安全技術(shù)措施 一、工程概況： 謝橋礦東二C組-450- -610下運(yùn)膠帶機(jī)設(shè)備安裝，膠帶寬為1.2m、全長(zhǎng)長(zhǎng)400m，該皮帶機(jī)為兩驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)輸機(jī)，由2臺(tái)355KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)。制動(dòng)部分由盤型閘實(shí)現(xiàn)。電氣部分供電由東二C組采區(qū)變電所供電；采區(qū)變電所至皮帶機(jī)變電站敷設(shè)一條MYJIV22-7/10KV 3*150電纜；變電站安裝高防開關(guān)2臺(tái)，1250KVA移變1臺(tái)，315KVA干變1臺(tái),濾波器6臺(tái)，變頻器4臺(tái)；信號(hào)系統(tǒng)1套；控制系統(tǒng)1套（其它未提及設(shè)備見圖紙）。 安裝該皮帶運(yùn)輸機(jī)存在平巷運(yùn)輸，斜巷運(yùn)輸，打運(yùn)和裝卸車，而且工期緊。為保證該項(xiàng)工程安全、順利、保質(zhì)保量、按時(shí)完成，特編制該

2、施工措施。 二、施工準(zhǔn)備： 施工前，組織技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干，認(rèn)真閱讀施工圖，做好按圖紙施工的準(zhǔn)備。 1、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)，研究施工方法。 2、技術(shù)人員認(rèn)真編寫安全技術(shù)措施及材料計(jì)劃。 3、組織所有施工人員學(xué).煤礦安全規(guī)程和礦業(yè)集團(tuán)有關(guān)規(guī)定。 4、清點(diǎn)設(shè)備。按設(shè)備清單認(rèn)真清點(diǎn)已進(jìn)設(shè)備，核對(duì)規(guī)格型號(hào)，發(fā)現(xiàn)型號(hào)不符或缺件、質(zhì)量問題等及時(shí)提出，做到有問題及早解決。 5、準(zhǔn)備齊全的安裝工具，如起吊用手拉葫蘆，鎖車用鋼絲繩，起吊器具，專用工具等。 6、聯(lián)系好平板車、礦車及花架車并確定好鎖車方案。 7、井下卸大件的地點(diǎn)選好專用起吊點(diǎn)， 8、絞車前方合適位置、皮帶機(jī)內(nèi)側(cè)眼口上方15m處及向上

3、每隔80m處，打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿（放皮帶時(shí)，掛定滑輪確保皮帶沿皮帶中線運(yùn)行，以防拉偏和刮到下托輥和機(jī)架）。 9、煤眼處用70厚的大板蓋?。景逖叵锏婪较蜾佋O(shè)，然后橫撐釘死將木板連成一體），并設(shè)警示牌。 10、每次施工前必須對(duì)所有設(shè)備和工器具進(jìn)行全面檢查，確保其完好，保證施工的安全和質(zhì)量。 三、施工方法及步驟： 1、設(shè)備打運(yùn) 1）按安裝順序，將皮帶輸送機(jī)部件分別裝礦車、平板車和花架車，并用事先準(zhǔn)備好的鋼絲繩，將部件鎖在車上；使用鋼絲繩捆扎裝車物件，鋼絲繩直徑不得小于15.5mm，捆扎數(shù)量不少于2道，每根鋼絲繩不少于3副繩卡。 2）對(duì)于皮帶輸送機(jī)較大部件的裝卸車，井下利用巷道頂上的專用起吊錨桿配手拉葫

4、蘆進(jìn)行施工。 3)a、皮帶機(jī)斜巷絞車提升能力驗(yàn)算 皮帶機(jī)斜巷上口JD-55KW絞車提升能力和鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算 在斜巷上口一臺(tái)JD-55KW絞車，絞車牽引力F牽=39.2KN，采用21.5鋼絲繩，21.5最小破斷力為F破=225KN，絞車牽引距離為600米，最大傾角12度。本次打運(yùn)最重設(shè)備為移動(dòng)變一臺(tái)，重量為7.5噸。 1）鋼絲繩承受的最大靜拉力 F1=ZGg（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos） 式中：F1-最大靜拉力，N; Z-每次牽引的重車數(shù)：為1車； G-重礦車重量，G=1600+7500=9100Kg g-重力加速度，9.8m/S2; -斜巷傾角 12 qs-鋼絲繩單

5、位長(zhǎng)度的質(zhì)量：1.658/m； L-運(yùn)輸距離,600米 W1-礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.015 W2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.4 F1=91009.8（sin12+0.015cos12） +1.6586009.8（sin12+0.4cos12）=25691N 鋼絲繩安全系數(shù)Max=F破/F1=225000/25691=8.756.5，故鋼絲繩滿足要求。 2）絞車牽引能力： F3= Z（G+G0）g（sinW1cos）+ qsLg（sinW2cos） 式中：F3-鋼絲繩牽引力 W1-礦車運(yùn)行阻力系數(shù)0.015 W2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.4 F3=Z（

6、G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos） = 25691N F牽=39200N25691N，絞車牽引能力能滿足要求。 b、皮帶機(jī)斜巷漏煤眼上10m處安裝安裝一部11.4KW的調(diào)度絞車（向下放皮帶用）。 2、設(shè)備安裝 1）首先按照設(shè)備基礎(chǔ)圖，拉好中心線，測(cè)量各部基礎(chǔ)尺寸，校核是否與圖紙尺寸相符。 2）設(shè)備就位，依據(jù)順序首先安裝校正機(jī)尾架、第一、二驅(qū)動(dòng)滾筒架、改向架、張緊裝置卸載架，相應(yīng)設(shè)備架放好后，進(jìn)行校正，校正時(shí)必須有專業(yè)人員認(rèn)可后，方可進(jìn)行二次灌漿，待養(yǎng)護(hù)期過后，二次精校并預(yù)緊地腳螺栓，待混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后，安裝各個(gè)滾筒。（設(shè)備就位起吊要求：1、在安裝設(shè)備處，預(yù)先打上

7、起吊錨桿20*2500mm，外露100-200mm絲扣外露大于20mm，錨索強(qiáng)度要大于所起吊物件的安全倍數(shù)； A、待卸皮帶機(jī)部件的車輛用直徑不小于15.5mm鋼絲繩鎖在軌道上，并用道木打“十字”掩車。確認(rèn)安全后方可起吊、卸件、就位。 B、起吊前要進(jìn)行試吊，物件不得偏重。 3）澆注相關(guān)要求：基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)為C30，二次灌漿層厚度均為100。C30砼配比為：水泥：砂子：石子1：2：4；水灰質(zhì)量比為0.47，水泥為325#礦渣水泥，黃沙為中粗砂，石子粒徑為1530。（澆注要求：澆注砼應(yīng)及時(shí)使用風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒震搗，各震點(diǎn)間距不大于300mm，分層分段依次震搗，防止漏震引起蜂窩麻面。澆注砼時(shí)，要連續(xù)進(jìn)行，如

8、因故中止4小時(shí)以上，必須在下次澆注砼前，先將原砼表面鑿毛，用水沖洗后，才可繼續(xù)澆注。 砼震搗時(shí)，以氣泡不再冒出，漿面基本水平時(shí)即可，不宜過震，發(fā)現(xiàn)模板有脹現(xiàn)象時(shí)及時(shí)停止震搗，對(duì)模板進(jìn)行加固。砼澆注好48小時(shí)以上，方可拆模，拆模后的砼要設(shè)專人灑水養(yǎng)護(hù)不少于7天，每天不少于一次。） 4）按順序散并安裝各H架、縱梁、上、下托輥架及下托輥。中間架部分以皮帶機(jī)中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)校。 5）首先將五車皮帶打運(yùn)至皮帶機(jī)巷上平臺(tái)，將前三車鎖死至軌道（至少鎖兩個(gè)輪），并用“十”字道木掩牢。將三車皮帶硫化連接，每車皮帶尾部均用鋼絲繩將皮帶夾和軌道鎖住，并且將漲緊小車固定在無儲(chǔ)帶的位置，鎖死。然后用安裝在斜巷漏煤眼上

9、方10m處的11.4KW的調(diào)度絞車（鋼絲繩纏繞方式按設(shè)計(jì)圖紙的皮帶纏繞）以約1.0m/s速度向下拉，拉帶的同時(shí)在上平巷的變坡點(diǎn)處用皮帶夾固定住皮帶，用鋼絲繩掛在55KW絞車的鉤頭上配合拉帶控制拉帶的速度和防備皮帶過快的下滑。放到皮帶機(jī)尾處時(shí)停止拉放帶，將皮帶用皮帶夾固定鎖死后，返回55KW絞車延續(xù)上述方法拉帶。放帶的同時(shí)平巷上部的皮帶也用皮帶夾將皮帶鎖?。ㄖ辽賰商帲?，液壓盤型閘也抱住。三個(gè)空平板車推出，再推入第四、第五車皮帶，將第三車皮帶和第四車皮帶硫化連接，第四車皮帶和第五車皮帶硫化連接。然后用上方的55KW絞車向上拉上皮帶，方法同上。當(dāng)拉至合適位置后，用皮帶上部至少三幅皮帶夾將上、下皮帶鎖

10、住。中部用至少兩幅皮帶夾將上、下皮帶鎖住。（注意：放皮帶時(shí)皮帶機(jī)巷亦設(shè)“警戒”，要求同斜巷打運(yùn)） 6）根據(jù)漲緊行程，確定儲(chǔ)帶長(zhǎng)度后，計(jì)算實(shí)際皮帶長(zhǎng)度，進(jìn)行截帶，硫化最后一個(gè)皮帶頭，工藝如下。 7）按照下面的硫化施工程序和硫化技術(shù)要求進(jìn)行硫化。 8）皮帶搭接一體后，對(duì)卡皮帶處的機(jī)架進(jìn)行檢查并調(diào)整。 9）由施工負(fù)責(zé)人對(duì)皮帶機(jī)做全面檢查，無問題檢查試車。 4、調(diào)試： 1）皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試前，要對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)無其它障礙后再調(diào)試。 2）首先進(jìn)行保護(hù)模擬實(shí)驗(yàn)，每一保護(hù)都達(dá)到動(dòng)作無誤后再進(jìn)行下一步調(diào)試。 3）進(jìn)行整機(jī)空載試車，先點(diǎn)動(dòng)。點(diǎn)動(dòng)過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停電、閉鎖、掛牌，對(duì)其進(jìn)行處理。然

11、后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停電、閉鎖、掛牌，對(duì)其進(jìn)行處理。（注意：1、試車時(shí)，沿線安排人員進(jìn)行觀察。2、確保巷道內(nèi)電鈴?fù)旰?，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)打點(diǎn)停車。3、皮帶機(jī)操作司機(jī)必須持證上崗）。 4）連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)后，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 四、質(zhì)量要求及質(zhì)量保證： 1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1）運(yùn)轉(zhuǎn)滾筒、改向滾筒的寬度中心線與膠帶機(jī)的縱向中心線重合度不超過2mm，其軸心線與膠帶縱向中心線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二。 2）中間架中心線與膠帶機(jī)中心線重合度不超過3mm。 3）支腿的垂直偏斜不超過千分之三。 4）軸承溫度不超過80度，溫升不超過40度。 5）膠帶接頭符合出廠技術(shù)文件要求及設(shè)計(jì)圖

12、紙要求。 6）各轉(zhuǎn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活無卡阻，膠帶跑偏不超過5/1000*B。 7）膠帶機(jī)各機(jī)架中心線沿膠帶中心線主向直線度不大于25 mm，每25米直線度不大于5 mm。 8）清掃器刮板面應(yīng)與膠帶接觸長(zhǎng)度不小于帶寬的85%。 9）所有緊固件必須牢固可靠，不得有任何松動(dòng)。各地腳螺栓、緊固螺栓牢固可靠，扣件齊全，緊固后露出2-5絲。 10）運(yùn)行中膠帶不打滑、不跑偏，上部膠帶不超出滾筒和托滾邊緣，下帶部膠帶不磨機(jī)架。 11）輸送帶接頭處應(yīng)平直，在10m長(zhǎng)度上直線度不大于20mm。 12）儲(chǔ)帶倉(cāng)左右鋼軌踏面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，高度差不大于2mm。 五、硫化過程施工程序： 1、將皮帶表面清理干凈，平放在以準(zhǔn)備

13、好的平板上， 2、固定好皮帶一頭。 3、皮帶用預(yù)制的夾板固定：上皮帶夾，上下皮帶同時(shí)夾緊防止下滑，同時(shí)用鋼絲繩鎖緊。 4、搭接火步驟：在準(zhǔn)備好的前提下，把總饋電停掉并閉鎖，掛上停電牌，把硫化機(jī)、打磨機(jī)分別接到綜保或開關(guān)中，決不準(zhǔn)許有明接頭，搭接火由專職電工操作。嚴(yán)格按規(guī)程操作，根據(jù)需要送停不同的綜保。使用后恢復(fù)原樣，嚴(yán)禁有失爆失?，F(xiàn)象發(fā)生。硫化機(jī)、打磨機(jī)必須要有可靠的接地。 5、接頭硫化： 1）硫化接頭初步定按總長(zhǎng)1.6米二級(jí)搭接的工藝流程進(jìn)行硫化（施工期間膠帶廠家來人指導(dǎo)，如廠家有異議，以其確定的硫化工藝為準(zhǔn)）。 2）a、普通皮帶：剝?nèi)テЫ宇^處的覆蓋膠及芯膠，剝膠長(zhǎng)度1.6米，皮帶鋼絲繩截為1600mm和800mm兩種打磨清洗，刷膠漿2遍。 b、防縱撕皮帶：先剝掉防撕網(wǎng)上面蓋膠，接著將防撕網(wǎng)剝下，再將鋼絲剝出，并將皮帶鋼絲繩截為1600mm和800mm兩種打磨清洗，刷膠漿2遍。 3）拆除上托輥架，裝硫化梁水壓板、隔熱板、硫化板，沿中心擺好兩接頭位置。 4）按硫化頭尺寸截取覆蓋膠、芯膠，刷膠漿2遍，鋪在硫化板上。先鋪覆蓋膠，再鋪芯膠，并將截好的膠帶鋼絲繩拉直，粘接在芯膠上，再鋪一層芯膠一層覆