一年死十萬人是什么概念

1、一年死十萬人是什么概念 一年死十萬人是什么概念？班別：07財會4班時間：星期一下午一、重點內(nèi)容 1、加強交通法規(guī)知識的，遵守交通法規(guī)。 2、組織各種安全教育活動，增強遵守交規(guī)的意識。二、教育內(nèi)容 1、交通法規(guī)法律條文 （1）道路、交通（2）交通安全（3）交通法規(guī)（4）道路交通標志和交通信號（5）看圖識標志2、常識（1） 行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？（2） 行人橫過馬路為什么要走人行橫道？（3） 沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些？（4） 為什么不能翻越護欄？（5） 為什么不準扒車、追車、強行攔車？（6） 為什么走路時不能看書或做其它活動？（7） 騎自行車應該注意什么？（

2、8） 乘汽車時要注意什么？（9） 遇到交通事故怎么辦？3、案例進入新世紀以來，中國已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬大關(guān)，這個數(shù)字相當于一年消失一個小城鎮(zhèn)，如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災，一年經(jīng)濟損失高達33億之多！10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2021年77萬起，年均增長6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬人升到2021年的10.9%萬人，年均增長5%。在許多領(lǐng)導和群眾的觀念中，有這樣

3、一種誤區(qū)：天上掉下一架飛機便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞；出一場車禍不就死幾個人嘛，司空見慣不足為怪。時光進入新的世紀新的千年，時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過了10萬大關(guān)。 2021年，我國道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。 2021年死亡人數(shù)再次突破10萬大關(guān)，

4、達到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟損失3324381078元，萬車死亡率13.71，10萬人口死亡率8.79。 2021年全國共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬大關(guān)，達到104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2021年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實在難得可貴。2021年全國發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬大關(guān)，一年10萬人是什么概念？一年消失一個小城鎮(zhèn)；一個月被吃

5、掉一個萬人的軍團；一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災；如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。一年經(jīng)濟損失33億多元，相當于國家城市化試點縣山西清徐縣2021年全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值；可以養(yǎng)活100萬個下崗職工；可以使200萬個窮困地區(qū)失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)表明：1986年，全國公路客運量為54.4億人次、貨運量為62億噸；至2021年，全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸，分

6、別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量為362萬輛；到2021年全國汽車保有量達到2141萬輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國公路通車里程為78萬公里；到2021年，全國公路通車里程為175.8萬公里，是1986年的2.3倍。數(shù)字是枯燥的，可誰又能否認數(shù)字催人奮進？人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經(jīng)濟發(fā)展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經(jīng)進入道路交通事故的高發(fā)期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2

7、021年的77萬起，年均增長6.3%。死亡人數(shù)由1986年的5萬人升到2021年的10.9萬人，年均增長5%。2021年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷，直接經(jīng)濟損失33.2億元，分別比2021年上升2.9%和7.7%。2021年至2021年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2021年，陜西、甘肅、湖南、內(nèi)蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。鮮活的生命之花，轉(zhuǎn)瞬之間凋謝了。10大交通事故，多少人生悲劇，撼人心魄的生命哀歌7月32分，林正旭在與愛妻的纏綿中駕駛著客車向前沖去，當他清醒

8、過來時，一切都為時已晚。只聽山崩地裂般的一聲巨響，客車與貨車撞到一起，兩車失控，翻入316省道北側(cè)的大水坑里，鮮血染紅了水面，有些人當場喪命，幸免一死的人們哭天響地，一片凄慘的景象。這就是國務院“95”會議后發(fā)生在山東省的“913”特大交通事故，這次事故造成14人死亡，18人受傷。9月15日，國務院四部委道路交通檢查組赴山東小組6人聚集泉城。我們這個檢查組由公安部交管局的陳潔副局長帶隊，成員有公安部交管局的王京副部長，國家發(fā)展與改革委員會的盧希處長，公安部的專家秦煜麟研究員、應朝陽副研究員。陳潔告訴我，四個檢查組分赴各地，我們這個組之所以選擇山東省，是因為山東省道路交通安全事故位居各省市自治區(qū)

9、的第二位，是交通事故大戶。車禍猛于虎。談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，雙無不感嘆唏噓。林正旭所制造的慘劇僅僅是成升上萬特大交通事故中的一例，被列為2021年的10大交通事故之一，也僅能使人看到交通事故的冰山一角。1月14日17時44分，云南省澄江縣望江辦事處許家村駕駛員朱云秋，駕駛云F14037號東風牌大貨車，由馬金鋪駛往許家村。在由北向南通過望海公園十字路口時，遇澄江縣海口鎮(zhèn)新村辦事處大陷村王家明駕駛的F27926號金杯小客車（核載10人，實載21人）由西向東行駛，由于路口無信號控制且不分主干道，雙方車輛速度過快，導致兩車相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于難。2月25日12時30分，湖南省龍山縣第二運輸公司一輛車輛為湘U60499的雙層臥鋪大客車，載客53人，由廣東