國(guó)際商務(wù)單證,講義2

1、第二章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 單選多選判斷簡(jiǎn)答合計(jì) 06 8 2 60 16 07 8 0 2 0 10 08 4 1.5 14 10.5 09 4 3 1 08 10 5 1.5 2 5 13.5 114 35 5 17 考情分析 1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義和作用 2、INCOTERMS 2010中11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基本含義 3、FOB、CFR和CIF變形的含義 4、FOB、CFR和CIF與FCA、CPT和CIP的異同 5、選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素 考試內(nèi)容 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義與作用 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(trade terms)，又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，它 是三個(gè)英文字母的縮寫(xiě)，用來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及 買(mǎi)賣(mài)

2、雙方有關(guān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、手續(xù)和費(fèi)用的劃分 二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 （一）華沙一牛津規(guī)則 國(guó)際法協(xié)會(huì)制定 該規(guī)則對(duì)CIF買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì)作了說(shuō)明，并具體規(guī)定 在CIF合同中買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。 （二）美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本 美國(guó)商會(huì)、美國(guó)進(jìn)口商協(xié)會(huì)和美國(guó)全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié) 會(huì)所組成的聯(lián)合委員會(huì) 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 該規(guī)則對(duì)EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ六種 術(shù)語(yǔ)作了解釋。 其中FOB術(shù)語(yǔ)又細(xì)分為6種，主要對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)做 了解釋 （1）在適用范圍上，F(xiàn)OB適用于各種運(yùn)輸方式，如為水 上運(yùn)輸，則必須在FOB后加綴“Vessel”（船）字樣， 并列裝運(yùn)港名稱，才表明賣(mài)

3、方在裝運(yùn)港船上交貨。 如：FOB Vessel London 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 （2）在風(fēng)險(xiǎn)劃分上，F(xiàn)OB Vessel的風(fēng)險(xiǎn)劃分 以船艙為界 （3）在出口手續(xù)上，只有在買(mǎi)方提出請(qǐng)求，并 由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下，F(xiàn)OB Vessel的賣(mài)方 才有義務(wù)協(xié)助買(mǎi)方取得由出口國(guó)簽發(fā)的為貨物 出口或在目的地進(jìn)出口所需要的各種證件，并 且出口稅及其他稅捐費(fèi)用也需由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 （三）2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 （簡(jiǎn)稱（2010通則，INCOTERMS 2010） 國(guó)際商會(huì)制定，第715E號(hào)出版物，于2011年1月1日 起生效。 兩個(gè)方面作了實(shí)質(zhì)性改變： （1） 新增了DA

4、T和DAP：刪掉2000年版中內(nèi)容交叉 重合的DAF、DES、DEQ和DDU四個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，經(jīng)過(guò) 整合后增加了DAT和DAP兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 （2）簡(jiǎn)化了分類方式：將11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按照適用范圍 分為兩類，一類為適用于任何單一運(yùn)輸方式或多種運(yùn) 輸方式的術(shù)語(yǔ)（包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、 DAP和DDP）；另一類為適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的術(shù) 語(yǔ)（包括FAS、FOB、CFR和CIF）。 （3） 放棄了以船舷為交貨點(diǎn)的說(shuō)法 （4） 確認(rèn)了相關(guān)術(shù)語(yǔ)可以用于國(guó)內(nèi)貨物買(mǎi)賣(mài) （5） 擴(kuò)大了對(duì)電子信息效力的確認(rèn) 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 （6）考慮了倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款的最

5、新修訂 （7）豐富了海關(guān)手續(xù)的內(nèi)涵 （8）明確了THC的分?jǐn)?（9）澄清了鏈?zhǔn)戒N(xiāo)售中賣(mài)方的義務(wù) （10）解釋了相關(guān)專用詞 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 三、INCOTERMS 2010概述 INCOTERMS 2010按交貨地點(diǎn)分類與分組（P25） INCOTERMS 2010買(mǎi)賣(mài)雙方費(fèi)用劃分（P25） 說(shuō)明：（很重要?。?1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的排列順序：按照賣(mài)方（買(mǎi)方）責(zé)任從小 （大）到大（?。?EXW賣(mài)方責(zé)任最?。ㄙI(mǎi)方責(zé)任最大），DDP賣(mài)方 責(zé)任最大（買(mǎi)方責(zé)任最?。?第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 責(zé)任大小的主要體現(xiàn)： 進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)的辦理：EXW全部由買(mǎi)方辦理， DDP全部由賣(mài)方辦理； 風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)問(wèn)題：EX

6、W由買(mǎi)方承擔(dān)運(yùn)輸途中的所有 風(fēng)險(xiǎn)，DDP由賣(mài)方承擔(dān) 2、交貨地點(diǎn)與適用運(yùn)輸方式之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系： 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 【例題】就賣(mài)方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，（ ） A、E組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最小，F(xiàn)組其次，C組和D組風(fēng)險(xiǎn)最大 B、D 組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最小，F(xiàn)和C組其次， E組風(fēng)險(xiǎn)最大 C、D 組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最大， E組其次， F和C組風(fēng)險(xiǎn)最大 D、E組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最小，F(xiàn)組和C組其次，D組風(fēng)險(xiǎn)最大 【答案】D 【解析】四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（E、F、C、D）的排列是按照 賣(mài)方責(zé)任從小到大進(jìn)行的 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 3、適用的運(yùn)輸方式 【例題】INTCOTERMS2010中，以下哪種 術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸（ ） A、

7、FAS B、FCA C、CIP D、DAP 【答案】：A 【解析】：11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，有4種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅 適用于水運(yùn)，即FOB、FAS、CFR 、CIF，其他 7種屬于全能。 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 四、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇和使用 1、承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)控制：出口選CIF(CIP)或CFR(CPT)術(shù)語(yǔ)， 進(jìn)口選FOB(FCA)術(shù)語(yǔ) 2、貨物特性及運(yùn)輸條件 3、考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)： 4、考慮運(yùn)輸方式：FOB、CFR和CIF（船舷為界） FCA、 CPT和CIP（貨交承運(yùn)人） 5、考慮海上風(fēng)險(xiǎn)程度 6、考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 講義調(diào)整說(shuō)明 一、

8、FOB Free on Board （insert named port of shipment) 即船上交貨（插入指定裝運(yùn)港） 按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在 合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指派 的船只或通過(guò)“取得”已交付至船上貨物的方式交貨，并 及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在指定裝運(yùn)港交到船上，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài) 方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 賣(mài)方義務(wù)買(mǎi)方義務(wù) 領(lǐng)取出口許可證，辦理 出口 領(lǐng)取進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口 指定時(shí)間貨物裝上船， 通知買(mǎi)方 租船定艙，通知賣(mài)方 提交相關(guān)單據(jù)或相等電 子信息 接受交貨憑證和貨物，付款 承擔(dān)貨物裝上船之前的 一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)

9、用 承擔(dān)貨物裝上船之后的一切 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 【例題】2010通則與1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 修正本在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)上的主要區(qū)別是（ ）。 A、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)不同 B、適用的運(yùn)輸方式不同 C、表達(dá)方式多寡不同，前者只有1種，后者有6種 D、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用承擔(dān)方式不同 E、進(jìn)口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用承擔(dān)方式不同 【答案】ABCD 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 1、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限在裝運(yùn)港船上 【案例1】我某公司向日本客戶出口某商品30公噸，共 1200箱，按FOB新港條件成交，貨值54 000美元，裝運(yùn) 期為12月25日前，貨物裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè) 有辦事處，于是在12月上旬將貨物運(yùn)到天津，

10、由天津辦 事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天， 即因火災(zāi)全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司趕快補(bǔ)發(fā) 30公噸貨物，但由于貨源不足，只好請(qǐng)求日本客戶將信 用證的有效期和裝運(yùn)期各延長(zhǎng)15天。本案中貨物被焚的 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)? 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 【分析】貨物被焚的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)，因?yàn)?根據(jù)2010通則的規(guī)定，F(xiàn)OB條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn) 移在裝運(yùn)港船上，本案例中貨物尚未裝上船。 若貨物采用集裝箱方式成交則不適合使用 FOB術(shù)語(yǔ) 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 2、關(guān)于船貨銜接問(wèn)題 如果買(mǎi)方未能按時(shí)派船，這包括未經(jīng)對(duì)方同意 提前將船派到和延遲派到裝運(yùn)港，賣(mài)方都有權(quán)拒絕 交貨，而

11、且由此產(chǎn)生的各種損失，如空艙費(fèi)、滯期 費(fèi)及賣(mài)方增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等，均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 如果買(mǎi)方指派的船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，而賣(mài)方 卻未能備妥貨物，那么，由此產(chǎn)生的上述費(fèi)用則由 賣(mài)方承擔(dān)。 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 【案例2】我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂 后接到買(mǎi)方來(lái)電，稱租船較為困難委托我方代為租船， 有關(guān)費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了 對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到 合適的船，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn) 期滿時(shí)貨仍未裝船，買(mǎi)方因銷(xiāo)售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以 我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷(xiāo)合同。試問(wèn)：我 方應(yīng)如何處理。 六種常用的貿(mào)易術(shù)

12、語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 【分析】FOB條件下買(mǎi)方具有租船義務(wù)，在買(mǎi)方租 船較為困難的情況下，賣(mài)方可以代替買(mǎi)方進(jìn)行租船 運(yùn)輸，但是如果不能租到船，風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)、所 以本案例中買(mǎi)方無(wú)權(quán)撤銷(xiāo)合同。我方應(yīng)要求買(mǎi)方繼 續(xù)履行合同。 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 二、CFR Cost and Freight （insert named port of destination） 即成本加運(yùn)費(fèi)（插入指定目的港）。 1、買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)： 主要權(quán)利和義務(wù)與FOB相同，不同之處在于，CFR條件 下賣(mài)方要負(fù)責(zé)租船定艙，支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，包括裝 船費(fèi)用以及定期班輪公司可能在訂約時(shí)收取的卸貨費(fèi)用。 六種常用的貿(mào)易

13、術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 賣(mài)方義務(wù)買(mǎi)方義務(wù) 領(lǐng)取出口許可證，辦理出口領(lǐng)取進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口 租船定艙，指定時(shí)間貨物裝上 船，通知買(mǎi)方接受交貨憑證和貨物，付款 提交相關(guān)單據(jù)或相等電子信息 承擔(dān)貨物裝上船之前的一切風(fēng) 險(xiǎn)和費(fèi)用 承擔(dān)貨物裝上船之后的一切 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 2、裝船通知 按照CFR條件達(dá)成的交易，賣(mài)方需要特別注意的問(wèn) 題是，貨物裝船后必須及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便 買(mǎi)方辦理投保手續(xù)。如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損失或滅 失，由于賣(mài)方未發(fā)出通知而使買(mǎi)方漏保，那么賣(mài)方就不 能以風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。同時(shí)雙方還應(yīng)該盡可能準(zhǔn) 確地約定裝運(yùn)港和目的港的交貨地點(diǎn)。 六種常

14、用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 【例題】 （2005年判斷）在CFR條件下，如合同未規(guī) 定賣(mài)方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，賣(mài)方就沒(méi)有該義務(wù)。 【答案】：（F） 【例題】以CFR成交，應(yīng)由（ ）。 A、買(mǎi)方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) B、賣(mài)方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) C、賣(mài)方辦理租船訂艙，買(mǎi)方辦理保險(xiǎn) D、買(mǎi)方辦理租船訂艙，賣(mài)方辦理保險(xiǎn) 【答案】C 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 【例題】：某進(jìn)出口公司按CFR條件與一客戶簽約成 交某出口商品一批，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買(mǎi)方自理。我 方于11月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下 午啟航。業(yè)務(wù)員因當(dāng)天工作較忙忘記向客戶發(fā)出裝 船通知，2日上午上班時(shí)才想起并發(fā)出裝船通知

15、?？?戶收到我裝船通知后向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保時(shí)，該保 險(xiǎn)公司已獲悉裝載貨物的船舶于2日凌晨4時(shí)遇難沉 沒(méi)，貨物滅失，因而拒絕承保。 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 客戶隨即致電我方出口公司，說(shuō)明貨物滅失，并 且由于我方未能及時(shí)向其發(fā)出裝船通知，致使他們未 能及時(shí)辦理保險(xiǎn)，因此，一切損失應(yīng)由我方承擔(dān)。試 分析我方應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。 【分析】如果合同明確規(guī)定了發(fā)出裝船通知的時(shí)間、 方式、內(nèi)容，而我方未能做到，應(yīng)由我方承擔(dān)責(zé)任。 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 三、CIF術(shù)語(yǔ)（P37） CIF的全文是Cost Insurance and Freight （named port of des

16、tination），即成本加保險(xiǎn)費(fèi) 和運(yùn)費(fèi)（指定目的港）。 注意問(wèn)題： 1、以CIF成交，貨物所有權(quán)隨運(yùn)輸單據(jù)交給買(mǎi)方而轉(zhuǎn)移 給買(mǎi)方，而風(fēng)險(xiǎn)則在裝運(yùn)港船上轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。 2、CIF條件下賣(mài)方承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任屬代辦性質(zhì)。 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 【例題】某公司按CIF條件成交出口貨物一批，信用證 規(guī)定裝運(yùn)期為10月份，10月20日該公司將貨運(yùn)出后， 即憑全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行議付，并獲得全部貨款。10 月25日，買(mǎi)方來(lái)電稱：貨在海上全部滅失，要求賣(mài)方 退回全部貨款。我方認(rèn)為此貨買(mǎi)方既未收到，理應(yīng)退 款，并得知貨物滅失屬于保險(xiǎn)公司承保范圍，而保險(xiǎn) 事宜是我方辦理的，我方可以向保險(xiǎn)公司要求賠償全

17、 部損失。你認(rèn)為我方想法對(duì)否?說(shuō)明理由 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 【分析】我方想法不正確。因?yàn)镃IF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下， 賣(mài)方辦理的保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)，賣(mài)方應(yīng)將保險(xiǎn)單背書(shū)后 隨其他單據(jù)一起轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，要求買(mǎi)方接受單據(jù)，支付 貨款，然后由買(mǎi)方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 3、CIF屬于象征性交貨 【例題】：某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一 批空調(diào)，雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方應(yīng)于9月底前將信 用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)輸船只不得遲于12月1日抵達(dá) 目的港。如載貨船只遲于12月1日抵達(dá)，則買(mǎi)方有權(quán) 取消合同。如貨款已收，賣(mài)方須退還買(mǎi)方。合同中的 這一條款是否合

18、理?為什么? 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 【分析】不合理。按CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同在裝運(yùn)港 完成交貨。同時(shí)CIF屬于象征性交貨，當(dāng)貨物在規(guī) 定的裝運(yùn)港裝上船時(shí),賣(mài)方即完成了交貨義務(wù)，賣(mài) 方無(wú)須保證到貨,所以規(guī)定貨物必須于12月1日抵 達(dá)是不合理的。 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 4、CIF術(shù)語(yǔ)下風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用分離 5、買(mǎi)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，但若賣(mài)方按照運(yùn)輸合同在目的 港發(fā)生了卸貨費(fèi)用，除非雙方事先另有約定，賣(mài)方 無(wú)權(quán)向買(mǎi)方要求補(bǔ)償該項(xiàng)費(fèi)用。 6、若貨物采用集裝箱方式成交則不適合使用FOB、 CFR、CIF術(shù)語(yǔ) 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較之水運(yùn)術(shù)語(yǔ) 一、 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形 FOB術(shù)語(yǔ)變形 裝船

19、費(fèi)用分?jǐn)倖?wèn)題 FOB班輪條件 （FOB liner terms） FOB吊鉤下交貨 （FOB under tackle） 船上交貨并理艙 （FOB stowed或FOBS） 船上交貨并平艙 （FOB trimmed或FOBT） FOB包括理艙、平艙 （FOB stowed and trimmed或FOBST） 買(mǎi)方負(fù)擔(dān) （裝卸及平艙理艙費(fèi)） 買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 賣(mài)方負(fù)擔(dān) 賣(mài)方負(fù)擔(dān) 賣(mài)方負(fù)擔(dān) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 【例題】（2005年多選）買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口一批貨 物，用程租船運(yùn)輸，當(dāng)買(mǎi)方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用時(shí)，可 選用以下價(jià)格變形是（ ） A、FOB Liner Terms B、FOB Under

20、 Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed E、FOBST 【答案】 CDE 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 【例題】根據(jù)2010通則的規(guī)定，以FOBST條件成 交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是在（ ） A、貨交承運(yùn)人 B、貨物在目的港卸貨后 C、貨物裝運(yùn)地裝上船 D、裝運(yùn)碼頭 【答案】 C 【解析】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 二、 CFR/CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形 CFR/CIF術(shù)語(yǔ)變形 卸貨費(fèi)用分?jǐn)倖?wèn)題 CFR班輪條件 （CFR liner terms） CFR卸到岸上 （CFR landed） CFR吊鉤下交接 （CFR ex tackle） CFR艙

21、底交接 （CFR ex ships hold） 賣(mài)方負(fù)擔(dān) 賣(mài)方負(fù)擔(dān) （包括駁船費(fèi)和碼頭捐稅） 賣(mài)方負(fù)擔(dān) （從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止） 買(mǎi)方負(fù)擔(dān) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 【例題】（09年單選）某公司與英國(guó)一家公司以 CFR Landed的條件成交一筆交易，按國(guó)際慣例， 該筆交易的貨物在目的港的卸貨費(fèi)用，駁船費(fèi)用 應(yīng)由（ ）承擔(dān)。 A、買(mǎi)方B、賣(mài)方 C、船方D、港務(wù)部門(mén) 【答案】B 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 【例題】（08年單選）我方出口一批鋼鐵到也門(mén)，按 CIF HODEIDAH成交，合同規(guī)定，我方不承擔(dān)卸貨費(fèi)， 該術(shù)語(yǔ)應(yīng)變形為（ ） A、CIF Liner Terms Hodeidah B、C

22、IF Landed Hodeidah C、CIF Ex Ships Hold Hodeidah D、CIF Ex Tackle Hodeidah 【答案】C 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 三、班輪條件不是指貨物一定采用班輪運(yùn)輸方式，而是 指裝船費(fèi)用和卸貨費(fèi)用的分?jǐn)偛捎冒噍嗊\(yùn)輸中的條款進(jìn) 行界定，即誰(shuí)租船定艙誰(shuí)承擔(dān)裝卸費(fèi)用。 【例題】CIF liner terms表示貨物采用班輪運(yùn)輸形式。 【答案】:（F） 【解析】CIF liner terms表示CIF班輪條件，不一定采 用班輪運(yùn)輸形式 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 四、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形影響的是裝船費(fèi)用（FOB） 和卸貨費(fèi)用（CFR/CIF）的分?jǐn)?，不影?/p>

23、買(mǎi)賣(mài)雙 方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（重要！） 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 【例題】：CIF EX Ships Hold與DES相比， 買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ ） A、前者大 B、兩者相同 C、后者大 D、買(mǎi)方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn) 【答案】A 【解析】考查知識(shí)點(diǎn)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)排列順序+貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)變形 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形（P38） 一、FCA FCA（Free Carrier（insert named place of delivery）貨交承運(yùn)人（插入指定交貨地 點(diǎn)），指賣(mài)方將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給由買(mǎi)方 指定的承運(yùn)人照管時(shí)，就算完成交貨義務(wù)。適用 于各種運(yùn)輸方式。 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 1、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)： 賣(mài)方義務(wù)

24、買(mǎi)方義務(wù) 辦理出口 辦理進(jìn)口手續(xù) 在指定日期或期限內(nèi)， 貨交承運(yùn)人，通知買(mǎi)方 指定承運(yùn)人并通知賣(mài)方 提供相關(guān)單據(jù) 接受貨運(yùn)單據(jù)，交付貨款， 受領(lǐng)貨物 承擔(dān)貨交給承運(yùn)人前的 一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 承擔(dān)貨交給承運(yùn)人后的一切 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 2、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人 3、關(guān)于交貨：交貨地點(diǎn)的選擇會(huì)影響裝卸貨物的責(zé) 任劃分，在賣(mài)方所在地交貨：賣(mài)方負(fù)責(zé)裝貨，在其 他地點(diǎn)：賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨 4、交貨地點(diǎn)：若無(wú)約定且不止一個(gè)交付點(diǎn)可以使用 時(shí)，賣(mài)方可以選擇對(duì)其來(lái)說(shuō)最方便的交付點(diǎn) 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 【例題】根據(jù)2010通則，在FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如貨物 在賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)處交付后使

25、用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣(mài)方要 負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車(chē)的費(fèi)用（ ） 【答案】正確 【解析】根據(jù)INCOTERMS2010，在賣(mài)方所在地交貨時(shí)， 賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方提供的運(yùn)輸工具，在其他指定 地點(diǎn)交貨時(shí)，當(dāng)貨物在在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上可供卸載，并 可由承運(yùn)人貨賣(mài)方指定人處置時(shí)完成交貨，即賣(mài)方不負(fù)責(zé) 卸貨。（P30） 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 二、CPT（P30） Carriage Paid To (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至（插入指定目的地） 1、是指賣(mài)方將貨物交給由他指定的承運(yùn)人，支付貨物運(yùn) 到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物在被如此交付后發(fā)生的一

26、切風(fēng)險(xiǎn) 和其他費(fèi)用，由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 2、與FCA不同之處：賣(mài)方辦理運(yùn)輸手續(xù)，交納運(yùn)費(fèi) 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人 4、裝船通知：與CFR術(shù)語(yǔ)相似，CPT術(shù)語(yǔ)下， 賣(mài)方在完成貨交承運(yùn)人后應(yīng)及時(shí)通知買(mǎi)方，以 便買(mǎi)方及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)。 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 【例題】CPT術(shù)語(yǔ)中，交易雙方劃分風(fēng)險(xiǎn)的 界限是（ ）。 A、裝運(yùn)港船舷 B、貨交承運(yùn)人 C、目的港船上 D、目的地碼頭 【答案】： B 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 三、CIP（P31） Carriage and Insurance Paid To （insert named place of de

27、stination）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 （插入指定目的地） 1、定義：是指賣(mài)方要負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)到指定目的地 的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 2、與FCA不同之處：賣(mài)方辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)手續(xù)，交 納運(yùn)費(fèi)和保費(fèi) 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人 【例題】我國(guó)甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷(xiāo)售 合同，采用空運(yùn)方式，甲公司承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的 運(yùn)費(fèi)但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，根據(jù)2010通則，應(yīng)采用的貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)是（ ） A、CPT B、CFR C、FOB D、FAS 【答案】： A 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 4、根據(jù)INCOTERMS 2010，CIP只要求賣(mài)方投保最低

28、險(xiǎn) 別，投保加成10%，采用合同貨幣 四、FOB、CFR和CIF與FCA、CPT和CIP的異同（重要） 參考表25（P38） 需注意兩個(gè)問(wèn)題： （1）適用的運(yùn)輸方式 （2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 （3）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之全能術(shù)語(yǔ)及比較 一、EXW 1、Ex Works（insert named place of delivery） 工廠交貨（插入指定交貨地點(diǎn)），是指賣(mài)方在商品的 產(chǎn)地或所在地交貨的條 2、貨物需要包裝時(shí)，賣(mài)方必須自付費(fèi)用包裝貨物， 使之適合運(yùn)輸并作適當(dāng)標(biāo)記 3、賣(mài)方一般沒(méi)有義務(wù)將貨物裝上買(mǎi)方所派的運(yùn)輸工 具上，除非雙方有約定 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 4、買(mǎi)方辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)，辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)， 賣(mài)方有義務(wù)及時(shí)向買(mǎi)方提供或協(xié)助買(mǎi)方取得貨物 進(jìn)出口相關(guān)單證和信息 5、交付地點(diǎn)不止一個(gè)時(shí)，賣(mài)方可以選擇對(duì)其最最 方便的交付點(diǎn) 6、賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任以及費(fèi)用都是最小的 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 二、FAS 1、Free Alongside ship（insert named port of shipment）船邊交貨（插入指定裝運(yùn)港）。 2、船邊完成交貨義務(wù)，買(mǎi)賣(mài)雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 均以船邊為界 3、裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，若船不能靠岸， 則駁船費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān) 4、此術(shù)語(yǔ)不適合集裝箱運(yùn)輸 其他貿(mào)易