全球汽車公司發(fā)展研究

1、全球汽車公司數(shù)據(jù)簡(jiǎn)析全球汽車公司數(shù)據(jù)簡(jiǎn)析 7月23日 l豐田汽車（日本）；大眾集團(tuán)（德國）豐田汽車（日本）；大眾集團(tuán)（德國） l戴姆勒公司（德國）；寶馬集團(tuán)（德國）戴姆勒公司（德國）；寶馬集團(tuán)（德國） l本田汽車（日本）；通用汽車（美國）本田汽車（日本）；通用汽車（美國） l福特汽車（美國）；日產(chǎn)汽車（日本）福特汽車（美國）；日產(chǎn)汽車（日本） l現(xiàn)代汽車（韓國）；菲亞特集團(tuán)（意大利）現(xiàn)代汽車（韓國）；菲亞特集團(tuán)（意大利） 通用汽車通用汽車 l通用汽車公司通用汽車公司（GM）成立于1908年9月16日 l自從威廉杜蘭特創(chuàng)建了美國通用汽車公司以 l來，通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售包括雪佛蘭、 l別克、

2、GMC、凱迪拉克、寶駿、霍頓、歐寶、 l沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車型并提供服務(wù)。2014 年，通用汽車旗下多個(gè)品牌全系列車型暢銷于全球120多 個(gè)國家和地區(qū)，包括電動(dòng)車、微車、重型全尺寸卡車、緊 湊型車及敞篷車。 l通用汽車公司的前身是 l1907年由戴維別克創(chuàng)辦 l的別克汽車公司。 l1908年美國最大的馬車 l制造商威廉姆C杜蘭特 l買下了別克汽車公司。 福特汽車福特汽車 l福特汽車公司福特汽車公司的創(chuàng)立于20世紀(jì)初，憑借創(chuàng)始人亨利福 特的“制造人人都買得起的汽車”的夢(mèng)想和卓越遠(yuǎn)見，福 特汽車公司歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，終于成為世界四大 汽車集團(tuán)公司之一。截至2013年，它擁有世界著

3、名汽車品 牌：福特、林肯。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，福特是唯一一家沒 有經(jīng)過國家救濟(jì)而自己走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的汽車集團(tuán)。 其中捷豹，路虎已出售給了印度塔其中捷豹，路虎已出售給了印度塔 塔，馬自達(dá)已減持股份，沃爾沃出塔，馬自達(dá)已減持股份，沃爾沃出 售給吉利集團(tuán)，阿斯頓馬丁也已出售給吉利集團(tuán)，阿斯頓馬丁也已出 售。水星系列停產(chǎn)。售。水星系列停產(chǎn)。 戴姆勒公司戴姆勒公司 l戴姆勒股份公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）的總部位于德國斯圖加特， 是全球最大的商用車制造商，也是全球第二大豪華車生產(chǎn)商、 第二大卡車生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽 德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)

4、等四 大業(yè)務(wù)單元。戴姆勒-克萊斯勒的轎車品牌包括邁巴赫、梅賽 德斯-奔馳、克萊斯勒、Jeep 、道奇和smart；商用 車品牌包括梅賽德斯-奔馳、福萊納、Sterling、西星等。 l1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車 史上舉足輕重的戴姆勒奔馳公司，從此他們生產(chǎn)的所有梅 賽德斯奔馳標(biāo)志。2007年7月3日，歐盟正式批準(zhǔn)戴姆勒- 克萊斯勒公司以74億美元地價(jià)格，將旗下克萊斯勒公司出售 給美國瑟伯勒斯（Cerberus）資本管理公司。 （注明：圖表中隸屬美國戴（注明：圖表中隸屬美國戴-克公司的克萊斯勒日前克公司的克萊斯勒日前 已經(jīng)被其他公司收購）已經(jīng)被其他公司收購） 戴姆勒

5、旗下主要汽車品牌戴姆勒旗下主要汽車品牌 豐田汽車豐田汽車 l豐田汽車豐田汽車是世界十大汽車工業(yè)公司之一， l日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。 l豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主， l創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械 l制作所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車地 歷史。1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成 立汽車工業(yè)公司。它們通過引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國的汽車 技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車生 產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐 田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠 生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市 場(chǎng)

6、。1972年，該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車1000萬輛。 豐田旗下主要汽車品牌豐田旗下主要汽車品牌 l豐田汽車公司有很強(qiáng)地技術(shù)開發(fā)能力，而且十分注重研究 顧客對(duì)汽車地需求。因而在它地發(fā)展各個(gè)不同歷史階段創(chuàng) 出不同地名牌產(chǎn)品，而且以快速地產(chǎn)品換型擊敗美歐競(jìng) 爭(zhēng)對(duì)手。早期的豐田牌皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)， 近來地克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田汽 車公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長豐田章一郎。 年產(chǎn)汽 車近500萬輛，出口比例接近50%。 大眾集團(tuán)大眾集團(tuán) l大眾汽車集團(tuán)大眾汽車集團(tuán)成立于1938年，總部位于德國沃爾 夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行 業(yè)中最具實(shí)力的跨國公司之一。200

7、4年，大眾汽車 集團(tuán)向全球消費(fèi)者共銷售汽車500萬輛。大眾創(chuàng)始人 是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車公司 經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國 家都有汽車活動(dòng)的跨國汽車集團(tuán)。 l大眾汽車品牌的不斷成功，起步于已經(jīng)成為汽 l車傳奇的甲殼蟲。然后就是不斷涌現(xiàn)的新車型。 l大眾旗下一共有10個(gè)品牌：保時(shí)捷，大眾，奧迪， 蘭博基尼，斯柯達(dá)（捷克），西亞特（西班牙）， 賓利，布加迪，斯堪尼亞，大眾商用車 l大眾汽車品牌的不斷成功，起步于已經(jīng)成為汽 l車傳奇的甲殼蟲。然后就是不斷涌現(xiàn)的新車型。 l七款甲殼蟲車型和迄今已推出六代的高爾夫，是 大眾汽車發(fā)展史上的里程碑。2150萬輛甲殼蟲、 23

8、00萬輛高爾夫、1300萬輛帕薩特和900萬輛 Polo，進(jìn)一步穩(wěn)固了大眾汽車品牌成功的基礎(chǔ)。 本田汽車本田汽車 l本田汽車集團(tuán)本田汽車集團(tuán)（Honda）是一個(gè)跨國汽 l車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)，汽車產(chǎn)量和 l規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。 l1948年創(chuàng)立，公司總部在日本 l東京，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。本田公司地經(jīng) 營方法十分靈活。在美國設(shè)立地本田分公司，1991年在美 國市場(chǎng)上地銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田 地雅閣和思域汽車歷年來被用戶評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎 的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司 汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬輛。 l本田公司主要汽車產(chǎn)品有雅閣、

9、思域、 l時(shí)韻、City以及本田NSX、S2000等 寶馬集團(tuán)寶馬集團(tuán) l寶馬公司寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。 lBMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。 寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機(jī) 工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，前身公 司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托。 l1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW， 1922年，BMW研制了第一臺(tái)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不被 采納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特 約在慕尼黑生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車 則首次在市場(chǎng)中銷售。BMW在

10、1929 l年7月9日的晨報(bào)上作了整整一版的廣告， l宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系 l列化生產(chǎn)汽車的傳奇就此誕生。 l寶馬集團(tuán)旗下主要品牌是寶馬、Mini l及勞斯萊斯。 日產(chǎn)汽車（與雷諾聯(lián)盟）日產(chǎn)汽車（與雷諾聯(lián)盟） l日產(chǎn)（日產(chǎn)（NISSAN NISSAN ）是日本的一家汽車制造 l商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市 l成立，日產(chǎn)汽車的歷史從1933年生產(chǎn)DATSUN l（達(dá)特桑）小型貨車的工廠算起，至今已有 l80余年。但二戰(zhàn)之前，日產(chǎn)汽車總體上講仍 l處在初步發(fā)展階段，無論是生產(chǎn)規(guī)模還是產(chǎn) l品品種，發(fā)展都非常緩慢。 l日產(chǎn)汽車目前在二十個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有汽車制造基地，并在全

11、 球160多個(gè)國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。公司經(jīng)營范圍包括汽 車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)任總裁兼首席 執(zhí)行官為卡洛斯戈恩。 l1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的 領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展 至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。 雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟 l雷諾和日產(chǎn)結(jié)盟于1999年3月27日。1999年 l5月28日，雷諾按照每股400日元的價(jià)格，以 l54億美元收購日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，成為 l該公司的大股東，組建了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。 l聯(lián)盟目標(biāo)： l（1）在每一個(gè)區(qū)域和每一個(gè)細(xì)分 l市場(chǎng)上，在產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量和 l價(jià)值方面，聯(lián)盟要成

12、為世界各地顧客心目中最受歡迎的三 大品牌之一。 l（2）聯(lián)盟雙方各自要在專項(xiàng)領(lǐng)域占有領(lǐng)先地位，從而使 其在關(guān)鍵技術(shù)掌控方面躋身世界三大汽車制造集團(tuán)之列。 l（3）通過高營業(yè)利潤和持續(xù)增長，使聯(lián)盟主營業(yè)務(wù)業(yè)績 名列全球汽車生產(chǎn)集團(tuán)前三位。 現(xiàn)代汽車現(xiàn)代汽車 l現(xiàn)代汽車公司現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)， 世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原 現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾 l19671970年的創(chuàng)業(yè)期。它和美國福特汽車公司合作，引 進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車，并于1970年建成年 產(chǎn)量達(dá)2.6萬輛汽車的蔚山廠。 l1946年，鄭周永在首爾中區(qū)草洞

13、建立了現(xiàn)代汽車工業(yè)社， 從此現(xiàn)代建設(shè)的歷史也拉開了帷幕。 l1947年在汽修廠角落里掛起了 l“現(xiàn)代土木建設(shè)會(huì)社”牌子， l1950年現(xiàn)代土木建設(shè)與現(xiàn)代汽 l車工業(yè)合并后，誕生了赫赫有名的現(xiàn)代建設(shè)公司。 l現(xiàn)代汽車旗下主要有現(xiàn)代汽車、起亞汽車2大品牌，品 牌形象有一定差異：起亞定位為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，現(xiàn)代則走高 端內(nèi)斂的路線。現(xiàn)代汽車旗下主要有現(xiàn)代汽車、起亞汽 車2大品牌，品牌形象有一定差異：起亞定位為運(yùn)動(dòng)時(shí) 尚，現(xiàn)代則走高端內(nèi)斂的路線。 l另一個(gè)占有量較小的是雅科仕“這是一款專為后座買家 所生產(chǎn)的高級(jí)車種，大部分車主都是政府官員或企業(yè)總 裁，而在海外地區(qū)，幾乎是韓國的駐外單位大使之類的 高官才有的配

14、車。 菲亞特公司菲亞特公司 l菲亞特汽車公司菲亞特汽車公司，意大利著名汽車制造公司，世界十大汽 車公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心，皮 埃蒙特大區(qū)首府都靈菲亞特作為超過百年歷史的經(jīng)典品牌一 直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲 亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、 阿爾法羅密歐、藍(lán)旗亞紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。菲亞特是世界上 第一個(gè)微型汽車生產(chǎn)廠家，其前身是 意大利都靈汽車制造廠 。由喬瓦尼 阿涅利和其余29位股東創(chuàng)立于1899 年。至2014年1月，菲亞特完成了 對(duì)克萊斯勒集團(tuán)的全面收購，躋身 全球第7大汽車制造商。合并后的

15、菲 亞特克萊斯勒集團(tuán)更名為菲亞特 克萊斯勒汽車公司（FCA）。 l彭博社2015年1月22日最新消息，菲亞特克萊斯勒汽車 公司2014年汽車銷量上漲7個(gè)百分點(diǎn)至475萬輛，增長速 度超過了銷量前三的豐田、大眾和通用汽車公司。該公 司制訂了五年增長計(jì)劃，欲在2018年銷量突破700萬輛。 l雖然銷量僅為三大巨頭的一半，但這展現(xiàn)了其CEO馬爾喬內(nèi)欲 在2018年銷售700萬輛車的計(jì)劃將成為可能。馬爾喬內(nèi)還在12 號(hào)底特律車展上表示，今年，公司計(jì)劃銷售至少500萬輛車， 將投入480億歐元用于新車交付服務(wù)，并計(jì)劃明年推出20款新 車，其中包括在意大利生產(chǎn)Jeep自由俠和Jeep菲亞特500X。 同時(shí)

16、，第一款運(yùn)往南美的自由俠本月已經(jīng)裝船，該車在美國也 有很大需求。 隨著汽車制造技術(shù)的不斷完善和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車 的功能性特征差異越來越小，產(chǎn)品的同質(zhì)性越來越強(qiáng)。 世界汽車生產(chǎn)商往往借助企業(yè)獨(dú)特的價(jià)值觀念、團(tuán)隊(duì)構(gòu) 成、技術(shù)特色等軟性因素，逐步建立起一種組織聯(lián)想， 并通過輿論、廣告等行為傳播移植于消費(fèi)者腦海之中， 讓客戶對(duì)企業(yè)自發(fā)地產(chǎn)生良好的印象，為企業(yè)品牌進(jìn)行 塑造。 全球整車行業(yè)的市場(chǎng)格局全球整車行業(yè)的市場(chǎng)格局 l汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益顯著、前后向產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)，寡頭壟斷 的形成是產(chǎn)業(yè)成熟的標(biāo)志。全球汽車工業(yè)經(jīng)過百年的發(fā)展， 目前已形成較高的產(chǎn)業(yè)集中度，市場(chǎng)主要由通用、大眾、 豐田、現(xiàn)代、福特等數(shù)

17、十家國際整車廠商主導(dǎo)。 不同品牌汽車近兩年全球銷量不同品牌汽車近兩年全球銷量 2014年汽車品牌全球銷量排行全榜 l豐田卡羅拉車型大家都已非常熟知，從1966年推出至今， 從日本到全球140多個(gè)國家和地區(qū)，卡羅拉至今全球銷量 已經(jīng)達(dá)到4000萬輛，位居首位。歷經(jīng)十次換代，7位設(shè)計(jì) 師，全球平均每38秒就出售一輛卡羅拉車型，數(shù)字令人嘆 為觀止。 l福特的皮卡車型已經(jīng)被美國人非?？春?，最能代表美國汽 車文化的莫過于肌肉車和皮卡，而福特F系列皮卡車型自 1948年推出第一代車型后，連續(xù)35年名列美國皮卡銷量榜 首。福特F系列皮卡已經(jīng)歷經(jīng)12次換代，從1948年推出至 2010年，其在全球累計(jì)銷量已經(jīng)

18、達(dá)到了3390萬輛， l高爾夫車型作為大眾旗下最為暢銷的車型之一，從1974年 第一代高爾夫推出后，歷經(jīng)6次換代，1974年-2012年全球 共計(jì)售出2856.4萬輛。其中第一代高爾夫在推出的10年間 就賣出了678萬輛的成績。此外，全新高爾夫7國產(chǎn)車型也 于2013年9月25日在一汽大眾佛山工廠舉行下線儀式，準(zhǔn)備 正式進(jìn)入中國市場(chǎng)。 l大眾旗下另一款經(jīng)典暢銷車型甲殼蟲由最偉大的汽車 工程師費(fèi)迪南德保時(shí)捷博士主導(dǎo)設(shè)計(jì)，1938年推出第一 代車型后，歷經(jīng)三次換代，其全球累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了 2230萬輛（1938年-2009年）。 l在日系車中除豐田卡羅拉外，本田思域車型也是全球熱銷 十大車型之一

19、，自1972年推出至今，其全球累計(jì)銷量已經(jīng) 達(dá)到2000萬輛。經(jīng)歷了9次換代，在中國思域已經(jīng)成為了 東風(fēng)本田最熱銷的車型之一。 l大眾帕薩特車型現(xiàn)如今已經(jīng)被廣大消費(fèi)者所認(rèn)可，這款中 型轎車同樣與高爾夫出自喬治亞羅之手，運(yùn)用了十分超前 的“FastbackCoupe”的設(shè)計(jì)理念，其并沒有走尋常中型車 的路線，而是偏向了運(yùn)動(dòng)化路線。從1973年第一代帕薩特 上市至今，歷經(jīng)7次換代，其在全球累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了 2000萬輛。 l在全球十大熱銷車型中，B級(jí)車不僅只有帕薩特一款，本 田雅閣也是其中之一，自1976年第一代雅閣上市后，歷經(jīng) 9次換代，至今全球累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了1900萬輛，而第 九代雅閣也

20、將在2013正式在中國上市。第九代雅閣開發(fā)理 念是運(yùn)動(dòng)性的，希望在形式性能上做出提升，包括空氣力 學(xué)方面的考慮。 l在此次全球十大熱銷車型中，最為原始的車型當(dāng)屬福特 ModelT車型，該款車自1908年推出后僅為一代車型， 1927年福特將該車停產(chǎn)，在短短的19年中，ModelT車型 全球銷量高達(dá)1650萬輛（1908-1927）。福特汽車公司 創(chuàng)始人亨利福特曾介紹到這款車型，其表示：“T型車以 其低廉的價(jià)格使汽車作為一種使用工具走入了尋常百姓家， 美國亦自成為了車輪上的國度?！?l福特嘉年華車型也是福特旗下最為暢銷的車型之一，其自 1976年推出第一代車型Mk1后，這款小型車經(jīng)歷了7次換 代，全球累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了1572.8萬輛（1976-2012）。 l通用集團(tuán)旗下雪佛蘭Impala車型自1958年上市后，歷經(jīng) 九次換代，全球累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了1400萬輛（1958- 2009），雪佛蘭總設(shè)計(jì)師艾德-科爾曾表示到：“雪佛蘭 Impala是每個(gè)美國人都買得起的好車?！睋?jù)悉，Impala的 全新車型將采用了Epsilon平臺(tái)進(jìn)行打造，且在2013年 正式上市銷售。 世界各國汽車銷量排行世界各國汽車銷量排行 l2008 2008 年金融危機(jī)的爆發(fā)及向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的迅速蔓延，對(duì)全球汽車年金融危機(jī)的爆發(fā)