{物流管理}GPS在物流中的的作用

1、物流管理） GPS 在物流中的的作用GPS 于現(xiàn)代物流中的的作用GPS 是英文 GlobalPositioningSystem （全球定位系統(tǒng)） 的簡稱， 而其中文簡稱為“球位系”。 GPS是20世紀 70年代由美國陸海空 三軍聯(lián)合研制的新壹代空間衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。其主要目的是為陸、 海、空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務，且用于情報 收集、核爆監(jiān)測和應急通訊等壹些軍事目的，是美國獨霸全球戰(zhàn)略的 重要組成。經(jīng)過 20 余年的研究實驗，耗資 300 億美元，到 1994 年 3 月，全球覆蓋率高達 98% 的 24 顆 GPS 衛(wèi)星星座己布設完成。GPS有三大特點，就是全球、全天候工作

2、，定位精度高，功 能多。 GPS能為用戶提供連續(xù)實時的三維位置、三維速度和精密 時間，且不受天氣的影響，系統(tǒng)單機定位精度優(yōu)于 10m ，采用差 分定位，精度可達厘米級和毫米級，而它的主要用途主要表當下 三方面：第壹是陸地應用，主要包括車輛導航、應急反應、大氣 物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監(jiān)測、地殼運動 監(jiān)測、市政規(guī)劃控制等；第二是海洋應用，包括遠洋船最佳航程 航線測定、船只實時調度和導航、海洋救援、海洋探寶、水文地 質測量以及海洋平臺定位、海平面升降監(jiān)測等；第三是航空航天 應用，包括飛機導航、航空遙感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導彈 制導、航空救援和載人航天器防護探測等。而具體到電子

3、地圖 GPS監(jiān)控平臺，它有如下功能： 車輛跟蹤調度 系統(tǒng)建立起了車輛和系統(tǒng)用戶之間迅速、 準確、有效的信息傳遞通道。用戶能夠隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調度命令。同時，能夠根據(jù)需 要對車輛進行遠程控制，仍能夠為車輛提供服務信息。有多種監(jiān)控方 式可供選擇。電子地圖 GPS監(jiān)控實時調度 調度中心接到貨主的叫車電話后，立即以電話、短信息、傳呼或 GPRS“四通道”的任壹方式，通過車載液晶顯示屏將貨主的位置信 息通知離其位置最近的空載物流車，物流車接到調度指令后前往載 貨。車輛定位查詢 調度中心隨時了解物流車輛的實時位置 ,且能于中心的電子地圖準確 地顯示車輛當時的狀態(tài) （如速度 運行方向等信息 ）。運

4、力資源的合理調配 系統(tǒng)根據(jù)貨物派送單產(chǎn)生地點，自動查詢可供調用車輛，向用戶推薦 和目的地較近的車輛，同時將貨單派送到距離客戶位置最近的物流基 地。保證了客戶訂單快速、準確的得到處理。同時 GIS的地理分析功 能能夠快速的為用戶選擇合理的物流路線，從而達到合理配置運力資 源的目的。敏感區(qū)域監(jiān)控 物流涵蓋的地理范圍如此之廣，隨時隨地的需要知道于各個區(qū)域內(nèi)車 輛的運行情況、任務的執(zhí)行情況、任務安排情況，讓所轄范圍的運輸 情況于眼前壹覽無余。 于運輸過程中， 有某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、 運輸事故，于運輸車輛進入該區(qū)域后，能夠給和車輛提示信息。越界報警 物流公司能夠設定物流車輛的運行線路和界限，當車輛

5、超出界限時，將自動向調度中心發(fā)出車輛越界報警，中心將自動對車輛實時跟蹤。 客戶服務功能客戶于運輸過程中需要隨時了解貨物的狀態(tài)，客戶能夠通過倆種途徑 得到需要的信息，壹是通過 WEBGIS系統(tǒng)查詢，二是通過撥打呼叫中 心電話查詢。通過這倆條途徑客戶能夠獲得如車輛定位、地物、路線 規(guī)劃、貨物狀態(tài)等信息。意外事故報警當于運輸途中發(fā)生突發(fā)性事件時，司機能夠按下隱藏的緊急呼叫按鈕向監(jiān)控中心求助，中心接到報警，馬上開啟聲音裝置，監(jiān)聽車輛內(nèi)情 況，且根據(jù)車輛位置和其他關聯(lián)信息給予援助。智能報警調度中心收到車載終端發(fā)來的報警信號 （如緊急報警等 ）,報警的車輛于 地圖上以醒目方式顯示報警狀態(tài)和報警地點 ,同時

6、自動記錄軌跡 自動 錄音。遙控熄火 調度中心經(jīng)公安機關或物流公司授權后可隨時對車輛進行實時監(jiān)控 制（遙控熄火或聲光報警） ，鎖定車輛位置， 配合警方快速出動警力， 保護人、貨安全。黑匣子記錄自動記錄物流車輛行駛的時間、行駛路線和停車地點，物流公司對所有行車記錄可于車輛返回后回放，對司機進行考核。車輛統(tǒng)壹信息化管理 由于物流集團下屬車輛眾多，需要對車輛進行集中統(tǒng)壹的信息化管 理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息 (如車牌號、車輛類型、噸位、顏色 等)、保險信息(盜險、自然險等)、安全紀錄、事故借款等。系統(tǒng)將 對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除 以及查詢功能。車載信息打印 利用

7、車載信息打印機，可將調度中心發(fā)往車載終端的文字信息打印出 來，為用戶單位提供考核和分析的依據(jù)。網(wǎng)絡查詢 車輛網(wǎng)上查詢于調度中心授權的情況下，物流公司分公司或客戶可通 過 Internet 查詢有關車輛的實時運行情況。系統(tǒng)效益-貨物和司機的安全有了更高程度的保證-貨主能夠主動、隨時了解到貨物的運行狀態(tài)信息及貨物運達目的地的 整個過程-增強物流企業(yè)和貨主之間的相互信任- 物流企業(yè)能夠充分了解車輛信息， 通過配貨、 調度等途徑提高企業(yè)的 經(jīng)濟效益和管理水平可是，將地理信息系統(tǒng) (GIS) 、衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)、無線通信 (WAP) 和互聯(lián)網(wǎng)技術 (Web) 集成壹體，應用于物流和供應鏈管理信息

8、技術領 域，國內(nèi)仍沒有完全成熟。 不過，相信隨著人們的重視和技術的進步， GIS、GPS、WAP 和Web 等技術結合于壹起的定位導航產(chǎn)品將會有巨 大的的應用前景。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展， GPS 于現(xiàn)代物流中的實際作用也越來越 重要，下面就讓我就其中的壹倆點淺談壹下。隨著我國物流業(yè)的發(fā)展， 貨物運輸量日益增多， 對車輛和貨物的 運營管理和合理調度就成為了物流運輸管理系統(tǒng)中的壹個重要問題。 過去，用于交通管理系統(tǒng)的設備主要是無線電通訊設備，由調度中心 向車輛駕駛人員發(fā)出調度命令，駕駛員只能根據(jù)自己的經(jīng)驗判斷自己 的大概位置，而于陌生地點或夜間則無法確認自己的方位，有時甚至 仍會迷路。因此，從調度管

9、理和安全方面，其應用受到限制。 GPS 技 術的出現(xiàn)給車輛、船舶等交通工具的導航定位提供了具體的實時的定 位功能。通過 GPS 接收機，駕駛人員能夠隨時知道自己的具體位置。 通過車載電臺將 GPS 定位信息發(fā)送給調度指揮中心， 中心的管理人員 便可及時掌握各個車輛的具體位置，且于大屏幕電子地圖上直觀的顯 示出來。有了 GPS，物流運輸中包括物品于運行時的路線，規(guī)定的是哪條 線，實際走的是哪條線，物品放于什么地方，以及于運行路線中的時 間，存放的時間，提貨時間，以及運載設備，仍有關聯(lián)環(huán)節(jié)的壹些責 任人，于內(nèi)部處理中心均能夠查到。比如，壹件物品要從北京運到上 海，可是濟南那個地方某壹座橋發(fā)生了問題

10、，因此走不了了，怎么辦 呢？能夠通過 GPS 人工選擇壹個調度路線， 比如，把這個物品從北京 轉鄭州，然后從鄭州再發(fā)往上海。而且，隨著 GPS 和互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合， 尤其是相對于運輸?shù)膩碚f，實現(xiàn)了物流運輸全程可視。比如說要郵寄 壹個包裹，于其運輸車輛上，我們能夠配備壹個計算機平臺，壹個是 數(shù)字信道，壹個是語音信道，物品的條碼就能夠自動識別了，識別以 后也就證明物品裝到這個車上面了，所以找這個物品的時候首先先找 到車輛，通過 GPS 把這個車位的位置所找到， 我們就知道物品所于的 位置了。而且，安裝的 GPS和計算機平臺相連， 通過車載計算機的視 頻功能我們能夠隨時隨地查見自己的包裹！再舉壹個實際的例子：上海市目前有 4.7 多萬輛出租車，其行駛 里程占全市 120.93 萬輛機動車輛所有行駛里程的 36% 左右，但其中 壹半?yún)s是空載的，俗稱“掃地”。上海最大的出租車企業(yè)大眾出租已 率先于 70 輛出租車上安裝了這套系統(tǒng)，且將很快推廣到全市的出租 車上。實時智能出租車調度系統(tǒng)配合揚招點的設立，而應用了 GPS 的車輛每月每輛能夠使上海汽車的總行駛里程降低至少 10% ，可節(jié)約 汽油費 1000 多元，從而減少了尾氣排放，對空氣清潔和生態(tài)環(huán)境也 將產(chǎn)生深遠影響。每年可節(jié)約汽油費 5 億多元，也對