武漢清江群塔防碰撞方案

1、武漢清江山水2.2期一標段群塔作業(yè)防碰撞方案編制人:審核人:編制單位: 江蘇江都建設集團有限公司編制時間: 2011年4月18日一、工程概況清江山水2.2期一標段工程位于武漢市洪山區(qū)光谷地區(qū)高科技園區(qū)內，東靠曙光大道，南臨鐵路線，西面為高壓線走廊，北至南湖南路，工程建筑面積共 66673 m，建筑高度為54.15m和98.35 m。因工程施工需要，施工現場共配備四臺塔式起重機，為提高施工效率、確保安全生產，特制訂群塔作業(yè)防碰撞安裝方案如下：二、編制依據1、清江山水2.2期一標段工程施工現場情況2、qtz63 型塔式起重機使用說明書3、建筑施工安全檢查標準jgj59-994、塔式起重機安全規(guī)程g

2、b5144-20065、建筑機械使用安全技術規(guī)程jgj33-2001三、塔吊布置情況塔吊公司提供4臺qtz63型塔吊配合本工程施工，編號以樓號為準分別為46#、47#、49#、53#、54# 和地下室，其中：1號塔吊配合46#和49#樓施工， 2號塔吊配合53#和49#樓施工，3號塔吊配合54#樓和地下室施工，4號塔吊配合47#樓和地下室施工，具體現場布置情況見清江山水2.2期一標段工程塔吊安裝方案附圖1： 1號塔吊中心東西方向距1軸4.4米，南北方向距k軸2.8米；起重臂安裝方向朝南。 2號塔吊中心東西方向距19軸4.5米，南北方向距k軸4.4米；起重臂安裝方向朝北。 3號塔吊中心東西方向距

3、19軸4.5米，南北方向距k軸4.4米；起重臂安裝方向朝北。 4號塔吊中心東西方向距k軸2.8米，南北方向距1軸4.4米；起重臂安裝方向朝南。四、塔吊安裝現狀(一)、根據施工現場場地條件及工程進度，本工程塔吊安裝現狀為：1號塔吊共頂升14節(jié)塔身標準節(jié)，頂升高度為28米；2號塔吊共頂升14節(jié)塔身標準節(jié)，頂升高度為28米；3號塔吊共頂升17節(jié)塔身標準節(jié)，頂升高度為34米；4號塔吊共頂升7節(jié)塔身標準節(jié)，頂升高度為14米。（二）、塔吊交叉作業(yè)概況：1、塔吊交叉作業(yè)：1號、2號、3號、4號 塔吊都為三塔交叉作業(yè)，即： 1號塔吊與2號、4號塔吊交叉，2號塔吊與1號、3號塔吊交叉，3號塔吊與2號塔吊和55#

4、樓塔吊交叉；4號塔吊與1號和50#樓塔吊交叉。1號塔吊與2號、4號塔吊交叉距離為56m，2號塔吊與1號、3號塔吊交叉距離分別為58m、71m，3號塔吊與2號塔吊和55#樓塔吊交叉距離分別為71m、64m，4號塔吊與1號和50#樓塔吊塔吊交叉距離分別為56m、58m，. d2 e2 q* n- h) d（ 五、塔吊交叉作業(yè)安全措施 1、制定塔機運行規(guī)則：（1）低塔讓高塔: 低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)；（2）后塔讓先塔: 在兩塔機塔臂作業(yè)交叉區(qū)域內運行時，后進入該區(qū)域塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機；（3）動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)作業(yè)時，進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機；（

5、4）g; z$ _* z- ?8 y+ w. y& ?9 r（）輕車讓重車：兩塔機同時運行時，無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機。 2、施工過程中各臺塔吊的安全高差不得小于6m。3、相互交叉的塔吊運轉時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5m。4、嚴禁多臺塔吊同時在交叉區(qū)域內吊裝作業(yè)。5、各臺塔吊的大臂回轉時，小車的安全幅度為20m，嚴禁在此幅度外轉臂。6、2號、3號塔吊吊物時要與西側高壓線保持安全距離。7、任何一臺塔機在作業(yè)過程中發(fā)生故障，致使起重臂、鋼絲繩或吊物等妨礙相鄰塔機作業(yè)時，司機必須第一時間通知相鄰塔機的指揮、操作人員，然后再通知機修人員進行修理。六、塔吊機組安全施工措施1、機組人員應嚴格遵

6、守塔式起重機安全操作規(guī)程。2、機組人員應嚴格遵守塔式起重機“十不吊”規(guī)定，嚴禁違章操作。（1）指揮信號不明不準吊；（2）斜牽斜掛不準吊；（3）吊物重量不明或超負荷不準吊；（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；（5）吊物上有人不準吊；（6）埋在地下物不準吊；（7）機械安全裝置失靈或帶故障時不準吊；（8）現場光線暗看不清吊物起落點不準吊；（9）棱銳物與鋼絲繩直接接觸時無保護措施不準吊；（10）六級以上強風不準吊。3、塔吊司機必須持證上崗，嚴禁酒后上塔作業(yè)。4、對塔機司機、信號工、起重工的培訓，統(tǒng)一信號和部分塔機限制轉臂的要求，群塔作業(yè)管理規(guī)定和獎勵處罰辦法。5、進場塔機須在起重臂和平衡臂端、塔帽

7、頂端裝警示燈，各塔機確保司機24小時值班，值班人員不辦好交接班不得離開駕駛室。6、塔吊司機要明確本塔吊指揮人員佩帶的標志。7、對錯誤的指揮信號和非指揮人員發(fā)出的指揮信號塔司有權拒絕操作。7、嚴禁非塔吊司機上塔操作。8、塔吊每次運轉前，機組人員必須進行空運轉，確保塔吊正常運轉。9、起升、回轉、變幅應分別進行操作，嚴禁多項操作同時進行。10、塔吊運轉完畢要將大鉤提升到最高限度，小車拉回起重臂根部，起重臂順向風源；如其它塔吊仍在運轉，起重臂停放位置不得影響其它塔吊的正常運轉。11、各塔吊應分別安裝警示燈和警示旗，塔司做每個動作之前應先觀察周圍塔吊起重臂位置，確保安全后再進行操作。七、塔吊指揮人員安全

8、措施1、塔機的使用由總工長或由總工長授權的管理人員統(tǒng)一調度，并為為每臺塔吊配備專職哨工，在各塔吊交叉區(qū)域內設立監(jiān)護哨。2、塔機班組長必須對各塔司機及信號人員作安全技術交底，并要求其簽名保證3、監(jiān)護哨負責交叉作業(yè)塔吊的安全運轉，監(jiān)督各塔吊哨工的動作指令，發(fā)現指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向哨工和塔司發(fā)出停止信號。4、監(jiān)護哨要專人負責，佩帶明顯標志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于哨工的信號。5、哨工和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。6、哨工和監(jiān)護人員必須持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)。7、指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音同時進行。8、任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉。9、各塔吊的指揮人員應從佩帶的

9、袖標或安全帽上明顯區(qū)別開，不得混合指揮其它塔吊。10、塔吊指揮人員應嚴格遵守“塔吊十不吊”的規(guī)范，嚴禁違章指揮。八、施工單位安全措施1、施工單位合理設置各臺塔吊的吊物區(qū)，嚴禁在交叉區(qū)域內設置塔吊吊物區(qū)。2、施工單位應根據塔吊的安全高差合理安排施工進度，提前與塔吊單位協(xié)商、安排塔吊頂升附著計劃。3、夜間施工時，施工單位應提供足夠的照明條件。4、施工單位應保證塔吊機組有足夠的正常維修、保養(yǎng)時間。5、施工單位應負責協(xié)調塔吊的安全高差。九、群塔作業(yè)防碰撞措施、塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施：塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，

10、來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據塔式起重機安全規(guī)程（gb5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現場平面布置可知，四臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。、塔吊在垂直方向的防碰撞措施（1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，機租分公司配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。（2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此