鄉(xiāng)村道路硬化及路燈工程施工組織設(shè)計(jì)#內(nèi)蒙古

1、和林格爾縣舍必崖鄉(xiāng)道路硬化及路燈工程 施工組織設(shè)計(jì) -公司 第一章 編制依據(jù) （一）編制依據(jù)： 1、和林格爾縣舍必崖鄉(xiāng)道路硬化及路燈工程施工圖。 2、招標(biāo)文件及施工合同。3、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范。4、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；5、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行踏勘情況；6、公司內(nèi)部現(xiàn)行的施工管理文件及制度等。 （二）編制說明：我們公司在仔細(xì)研究了貴方的招標(biāo)文件，詳細(xì)踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)及貴方提供的設(shè)計(jì)圖紙后，精心制訂了主要項(xiàng)目的施工方法，確定了工期、質(zhì)量、安全文明施工目標(biāo)等全套的施工方案及保證措施，如中標(biāo)，我們將不負(fù)業(yè)主的信任，精心組織，科學(xué)施工，確保按標(biāo)書內(nèi)容施工及標(biāo)書各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 第二章 工程概況本工程為和林

2、格爾縣舍必崖鄉(xiāng)道路硬化及路燈工程，位于和林格爾縣舍必崖鄉(xiāng)人民政府門前。建設(shè)規(guī)模：硬化道路長(zhǎng)500米、寬12米，并安裝路燈20套。 第三章 施工條件 該工程的地理位置為和林格爾縣舍必崖鄉(xiāng)內(nèi)，交通運(yùn)輸方便。水、電供應(yīng)與建設(shè)單位協(xié)商簽訂，與已有供水管及電網(wǎng)接通，能滿足施工需求，本公司已組織一定的機(jī)械、人力、財(cái)力進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，能保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。 第四章 施工準(zhǔn)備 （一）、施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備 1、對(duì)工程實(shí)施施工前對(duì)職工進(jìn)行組織紀(jì)律教育和安全教育，選撥有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織管理能力的人員和隊(duì)伍參加此項(xiàng)工程的施工。 2、對(duì)進(jìn)場(chǎng)所有人員首先進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使大家掌握施工基本常識(shí)和工程的技術(shù)要求，樹立時(shí)間是金錢，質(zhì)量

3、是生命的工作作風(fēng)。 3、所有工作人員、隊(duì)伍，實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一指揮，對(duì)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路路面施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)組織統(tǒng)一學(xué)習(xí)，達(dá)到對(duì)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)熟悉的程度，以便于掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況。 （二）、材料的準(zhǔn)備 1、水泥石料：水泥、條石在本地均有供應(yīng)。 2、砂石：本地供應(yīng)充足。 （三）、臨時(shí)設(shè)施為了方便施工，加快施工進(jìn)度，除租用道路兩側(cè)的居民用屋外，另在工地近處設(shè)置生活用房、材料庫(kù)房，如新需水源，電源由甲方接至施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，后由我方自行安排。 （四）、交通安排 在交通繁忙路段，應(yīng)盡可能采取半邊施工，半邊通車或夜間連續(xù)施工的施工方案，若必須封鎖交通，應(yīng)事先協(xié)商安

4、排車輛繞道行駛的路線，并落實(shí)交通管理措施，做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮。 （五）、測(cè)量放線 路基場(chǎng)坪施工前，應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括：邊線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，增設(shè)臨時(shí)坐樁等。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)測(cè)量規(guī)定的要求。 1、當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，測(cè)量人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。 2、導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)用紅外線水準(zhǔn)儀或其它能滿足測(cè)量精度的儀器，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 3、對(duì)原有水準(zhǔn)點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程相互點(diǎn)間能互相通視。 4、路基、邊溝開工前應(yīng)全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起、訖點(diǎn)等。

5、5、恢復(fù)中線時(shí)就注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。 6、如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度數(shù)量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷連距離和樁號(hào)。 第五章 主要分部分項(xiàng)工程施工方法 根據(jù)本工程施工條件、工程設(shè)計(jì)要求，首先考慮以下幾個(gè)方面的施工方法： （一） 施工方案 1、項(xiàng)目部針對(duì)該工程工期緊，任務(wù)重的特點(diǎn)，充分組織人力、物力、機(jī)械全線鋪開，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，集中機(jī)械清淤，把耕地表層上及溝渠內(nèi)的淤泥土全部清運(yùn)出去，同時(shí)進(jìn)行路基土方回填，雨水溝、污水溝的開挖工作，利用我公司機(jī)械化施工能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，在最短的時(shí)間內(nèi)完成土方

6、工程。 2、路基作完后，應(yīng)緊接著人行道施工，并鋪裝側(cè)平石、綠化帶側(cè)石施工，為水泥石灰綜合穩(wěn)定土鋪裝作好準(zhǔn)備。人行道施工除了人行道主體工作，還要將剩余垃圾一次清理完畢，作到工完料清場(chǎng)凈。 3、水泥穩(wěn)定碎石路基層作好后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使路基達(dá)到設(shè)計(jì)要求，養(yǎng)生結(jié)束后立即鋪設(shè)玻纖網(wǎng)土工格柵，壓實(shí)并固定后噴灑改性瀝青全面達(dá)到瀝青砼攤鋪條件時(shí)，再進(jìn)行攤鋪工作。 （二） 道路工程 土方回填時(shí)，應(yīng)分層碾壓，每層回填高度設(shè)高程樁控制，每個(gè)斷面不少于 10 個(gè)樁。推土機(jī)平整后及時(shí)碾壓，出現(xiàn)軟基及橡皮泥應(yīng)及時(shí)處理。1、灰土基礎(chǔ)： 白灰消解：根據(jù)文明施工要求，白灰集中消解、過篩、袋裝運(yùn)往工地，計(jì)量配比堆放。拌合：采用機(jī)

7、械廠拌為主，自卸汽車運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪，檢查含水率，調(diào)整含水率。終壓成型：嚴(yán)格按規(guī)范施工。 2、 水泥石灰綜合穩(wěn)定土：在攪拌站集中拌合，控制好配合比，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)用攤鋪機(jī)攤鋪，機(jī)械碾壓，測(cè)量控制坡度。 3、 側(cè)平石安裝：先由測(cè)量人員用經(jīng)緯儀控制，施工人員進(jìn)行掛線安裝，平石掛三道線、側(cè)石掛兩道安裝，確保平、順、直，水準(zhǔn)儀控制平度，安裝完畢隨即灌漿，保證牢固。 （三）機(jī)動(dòng)車道施工順序 1、路槽開挖前測(cè)量控制：依據(jù)總體平面控制坐標(biāo)點(diǎn)放出道路高程中心樁和中線折點(diǎn)樁（或曲線切樁）。實(shí)測(cè)路中現(xiàn)有地面高程計(jì)算路槽回填深度，路槽采用機(jī)械回填，人工配合保證不超高，控制在范圍以內(nèi)。 2、路基平面高程控制：

8、a. 路基平整后，采用全站儀用方向交匯法準(zhǔn)確放出高程樁，加密中線樁，實(shí)測(cè)路槽高程，用偏角法放出道路曲線、中線，放出標(biāo)準(zhǔn)的路邊線，修正路槽進(jìn)行路基施工。 b. 全斷面至少 10 排樁，控制路拱、掛線、攤鋪灰土。 3、路面高程控制：路基完成后，采用方向交匯法準(zhǔn)確放出路中交點(diǎn)或切點(diǎn)，用偏角法放出路中曲線、轉(zhuǎn)角，鋼尺丈量放出路寬。用經(jīng)緯儀放出側(cè)石線水準(zhǔn)儀控制高程，20m長(zhǎng)小線拉線擺側(cè)石。利用平石控制瀝青鋪裝外線、路中等位臵，采用瀝青混凝土預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)控制攤鋪厚度。 4、道路石灰土基層施工技術(shù)要求 a. 備土：用于石灰土的土采取石拌法，大堆跟前用人工過 1.5cm 孔目篩后堆放待用，石灰集中消解后袋裝待用

9、。篩余渣土集中堆放外運(yùn)。 b. 配料：采用連續(xù)式穩(wěn)定土設(shè)備拌合，配料準(zhǔn)確，含水率略大于最佳含水率，保證碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水率。 c. 運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)，混合料運(yùn)輸時(shí)用塑料布覆蓋， 減少水分損失。 d. 攤鋪：用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料窩，用新拌混合料填補(bǔ)。 e. 檢查整型：檢查灰土厚度、標(biāo)高、寬度是否符合設(shè)計(jì)要求；含水率是否接近最佳含水率； 整型：人工拌合用鐵耙子將表面摟平或找細(xì)符合路拱要求；施工路段嚴(yán)禁行人或車輛通行。 f. 穩(wěn)壓：穩(wěn)壓是灰土進(jìn)行壓實(shí)前的初壓階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，可通過穩(wěn)壓予以補(bǔ)救：灰土整型 5

10、0 米時(shí)即可開始穩(wěn)壓，用 8t 兩輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，必須重輪在前自路邊向路中央勻速碾壓；如發(fā)現(xiàn)高程及平整度有差異，應(yīng)及時(shí)翻松找平；如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫局部龜裂，可能是含水量不夠所致，應(yīng)翻開，灑水、拌勻、整平重壓。 g. 碾壓：經(jīng)過穩(wěn)壓和表層整平處理后，即可開始碾壓。用 16t 振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)，自路邊開始向路中心碾壓 4-6 遍，壓實(shí)度即可達(dá)到或接近要求，及時(shí)抽取環(huán)刀，進(jìn)行檢驗(yàn)，合格即再鋪土進(jìn)行下道工序施工；灰土整理后應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓成活；碾壓方法：先從路一側(cè)邊緣開始，以每分鐘 30m 的速度，每次重輪重疊 1/2-1/3，逐漸壓實(shí)至路中心，再?gòu)牧硪粋?cè)邊緣同樣壓實(shí)至路中心，即為一遍。碾壓

11、一遍以后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，及時(shí)修整。修整時(shí)應(yīng)從表面下挖翻松 80-100mm，然后再填補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí) 4-6 遍達(dá)到要求密實(shí)度為止；嚴(yán)禁該層灰土平整度、高程差異較大，應(yīng)作到層層把關(guān)；各種檢查井及不易壓到的邊角，要采用特殊夯實(shí)工具進(jìn)行處理， 在檢查井周圍自上而下增加 1 米寬灰土，平板震動(dòng)夯人工夯實(shí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 h. 留茬：為了保證道路通行，路段不可能一次全幅作成以及縱向施工接頭，有必要留茬再接。要求每層留茬寬度達(dá)到 1m 以上，以便于銜接和避免裂縫，保證質(zhì)量。 i. 養(yǎng)生：石灰土在碾壓完畢后的5-7 天內(nèi)，必須保持一定的濕度，便于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)

12、要適當(dāng)散水濕潤(rùn)；若下層灰土碾壓成活后，立即進(jìn)行上層灰土施工時(shí)，可不需專門的養(yǎng)護(hù)期；要加強(qiáng)成品保護(hù)；灰土成型后養(yǎng)護(hù)期間不允許 10t 以上機(jī)械車輛通行，灰土面層任何時(shí)期均不準(zhǔn)履帶式機(jī)械通過；砂性土的石灰土基層碾壓完畢后，應(yīng)及時(shí)覆蓋 50-60mm 后土層，保持灰土濕潤(rùn)。 j. 道路石灰土基層的質(zhì)量要求：灰土應(yīng)拌合均勻，色澤一致，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒，土顆粒不大于 20mm，12t 以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm，并不得有浮土脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。 5、 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工 a、 設(shè)備安裝：在施工現(xiàn)場(chǎng)拌合站安裝水泥穩(wěn)定碎石拌合樓，設(shè)備安裝在平整的場(chǎng)地上，進(jìn)行設(shè)

13、備試車，保證設(shè)備正常運(yùn)行，并規(guī)劃好不同材料的堆放場(chǎng)地及車輛行走路線。材料堆放場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，并保證不得集水。 b、 備料：按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)工程及實(shí)驗(yàn)室出具的配合比計(jì)算各種碎石的用量，在設(shè)備運(yùn)行前保證儲(chǔ)備材料量在總數(shù)的 80以上，同時(shí)聯(lián)系好水泥廠家，保證散裝水尼的供應(yīng)，不能因原材料供應(yīng)不足而造成工程停工。 c、攪拌：根據(jù)實(shí)驗(yàn)室出具的配合比，計(jì)算各種原材料的用量，調(diào)整設(shè)備轉(zhuǎn)速，按配合比配料，料斗上料用裝載機(jī)，同一料斗內(nèi)嚴(yán)禁不同材料混裝。嚴(yán)格控制用水量，根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)用水量。 d. 運(yùn)輸：調(diào)配 15 輛自卸汽車運(yùn)送攪拌好的水泥粉煤灰碎石，根據(jù)拌合能力和攤鋪速度，及時(shí)合理調(diào)配運(yùn)輸車輛數(shù)量，避免形成攤鋪斷續(xù)

14、。 e. 攤鋪：調(diào)試好的 abg432 攤鋪機(jī)、16 噸雙輪鋼筒壓路機(jī)、18 噸振動(dòng)壓路機(jī)、24 噸三輪鋼筒壓路機(jī)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。先進(jìn)行一段試攤鋪、碾壓，通過試鋪試壓，確定攤鋪虛鋪系數(shù)、壓路機(jī)壓實(shí)遍數(shù)，達(dá)到要求后再進(jìn)行正式攤鋪。 攤鋪前在路幅兩側(cè)平石上彈線控制虛鋪厚度，隨時(shí)檢查攤鋪厚度，穩(wěn)壓后再次檢查厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)高低不平的地方立即進(jìn)行修整，保證鋪成后的水泥粉煤灰碎石表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合設(shè)計(jì)要求。 f. 碾壓：用雙輪鋼筒壓路機(jī)先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后人工修平，隨后震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最后三輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，靜壓后現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法檢查碾壓密實(shí)度。 g.縱向接縫的處理：若因故

15、攤鋪中斷 2 小時(shí)，應(yīng)設(shè)臵橫向接縫由人工將末端切齊、緊靠混合料放方木幾厘米。若重新開始攤鋪將碎石 和方木除去下承層打掃干凈。在施工中盡量避免縱向接縫，若不能避免時(shí)，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。 h.采用灑水車不斷灑水使其處于潮濕濕潤(rùn)狀態(tài)，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，如不能封閉，應(yīng)限制重車通行。玻纖網(wǎng)土工格柵施工方案 本工程中為了防止路面施工后產(chǎn)生反射裂縫在水泥穩(wěn)定碎石基層與瀝青混凝土之間設(shè)臵了一層玻纖網(wǎng)土工格柵，根據(jù)路況調(diào)查，我公司特制定了以下施工方案：清掃鋪土工格柵噴灑改性瀝青。施工方法清掃：首先對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行細(xì)致的清掃，不允許有灰塵和其他雜物。 鋪土工格柵：在鋪土工格柵時(shí)，要拉緊，平整順

16、直。如有皺折，應(yīng)將皺折處剪開，對(duì)齊后再鋪放，如遇到構(gòu)造物外型土工格柵邊沿距構(gòu)造物 5 厘米裁剪，涂滿粘層瀝青，壓實(shí)并用固定器固定。噴灑改性瀝青，然后在路基噴灑改性瀝青，噴灑時(shí)要注意量不可過多或過少。 6、 瀝青混凝土道路施工 （1）瀝青混合料的拌制 a. 對(duì)連續(xù)性拌合機(jī)，應(yīng)確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進(jìn)料速度。 b. 瀝青混合料按設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)，并將各實(shí)驗(yàn)值與實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)配合比實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行出料、運(yùn)輸、攤鋪。 c. 確定適宜的拌合時(shí)間，以瀝青混合料拌合均勻?yàn)槎取?d. 確定適宜的

17、加熱和出廠溫度。 e. 一般要求石油瀝青加熱溫度控制在 130-160。 f. 砂石料加熱溫度控制在 140-170。 g. 瀝青混合料出廠溫度控制在 130-150. h. 以上溫度氣溫低時(shí)用上限。 i. 拌合后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離的結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。作好各項(xiàng)檢查記錄，不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混合料嚴(yán)禁出廠。 （2）瀝青混合料的運(yùn)輸 a. 運(yùn)送瀝青混合料的車輛全部采用自卸汽車。 b. 運(yùn)輸車輛上用棉被覆蓋，低溫時(shí)采取雙層棉被保溫。 c. 石油瀝青混合料卸車溫度不低于 130。 d.根據(jù)拌合能力和攤鋪速度，合理調(diào)配好運(yùn)輸車輛數(shù)量，避免形成攤鋪斷續(xù)或現(xiàn)場(chǎng)存車太多，低溫氣候更加

18、注意。 （3）瀝青混合料的攤鋪 a. 機(jī)械、工具準(zhǔn)備：abg432 攤鋪機(jī)、12t 雙輪鋼筒壓路機(jī)、24t 三輪鋼筒壓 路機(jī)，20t 輪胎壓路機(jī)、切割機(jī)、振動(dòng)夯。 熬油鍋、油勺、運(yùn) 油車、鐵锨、羊鎬、烙鐵、火滾、墩錘、平耙、篩子、油刷、半截桶、大掃把、小掃帚等。 b. 卸料與檢測(cè)混合料的溫度：設(shè)專人指揮卸料，按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的行車路線行駛，嚴(yán)禁碾壓、碰撞測(cè)量控制墩；設(shè)專人檢查混合料；卸車溫度： 130；不合格混合料報(bào)廢處理。 c. 攤鋪：采用全幅攤鋪，平石上彈線控制厚度，鋪筑上層時(shí) ，若下一層受到污染，應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃，澆灑粘層油；控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不低于 110；通過試鋪試壓，確定返銷鋪

19、虛鋪系數(shù)；相鄰兩幅攤鋪至少搭接 10cm，并派專人用熱料補(bǔ)縱、橫縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂；凡接觸瀝青混合料的機(jī)械、工具表面，涂一薄層油水（柴油：水=1：1 混合液）或進(jìn)行加熱；機(jī)械攤鋪，系將攤鋪、摟平、初壓三道工序由攤鋪機(jī)一次完成。 因此，這一工序?qū)r青混凝土面層的密實(shí)、厚度、平整至關(guān)重要，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的一環(huán)，因此，攤鋪機(jī)的就位、運(yùn)行、停機(jī)均須由專業(yè)人員嚴(yán)格管理，項(xiàng)目經(jīng)理主要關(guān)注攤鋪機(jī)的運(yùn)行情況；檢查井蓋安裝低于路面標(biāo)高3mm，利于攤鋪機(jī)平直通過；彎道、八字處由于橫坡不是定值，測(cè)量人員每 5 米計(jì)算測(cè)設(shè)一次橫斷坡度值，司機(jī)需提前作手動(dòng)控制器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對(duì)準(zhǔn)設(shè)

20、定坡度值刻度以符合橫坡設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)鋪不到的邊角，可改為人工攤鋪，人工攤鋪要作到穩(wěn)、 準(zhǔn)、快、平。 d. 碾壓：碾壓溫度：石油瀝青混合料開始碾壓為 110-130，終壓不低于 70；碾壓速度在 2.5-3.5km/h，平穩(wěn)、勻速；壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾 壓。相鄰碾壓帶重疊 1/3-1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，碾壓完全幅為一遍；初壓時(shí)采用 8t 雙輪壓路機(jī)，初壓 2 遍。初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以修整。如碾壓出現(xiàn)推移，是溫度過高所致，可等溫度稍低后再壓，如出現(xiàn)橫向細(xì)縫應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正；復(fù)壓時(shí)用 18t 三輪壓路機(jī)，碾壓 4-6 遍至穩(wěn)定無顯著輪跡；而后用輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍

21、，達(dá)到平順無輪跡；對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的拐彎死角，加寬部分及某些路接緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯或火滾壓實(shí)。對(duì)雨水口與各種檢查井的邊緣人工用平板震動(dòng)器夯錘，熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)、壓 平；壓路機(jī)司機(jī)要認(rèn)真操作，小心謹(jǐn)慎，不要碰壞側(cè)石、檢查井、雨水口等構(gòu)筑物；在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層，不停放機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。不準(zhǔn)各種車輛、行人通行。 瀝青砼路面縱、橫縫接茬的處理：橫縫和縱縫都采用直茬接法處理；劃線掛線切割直茬：劃線要直，并與路線垂直或平地，然后用切割機(jī)沿線切割。邊緣附近應(yīng)清除干凈、刷油；在新刨齊的直面上用刷子均勻刷一薄層粘層油（瀝青），我們特別注意不刷到原面層上以利結(jié)合和美觀；接

22、茬預(yù)熱后將瀝青混合料清除；碾壓密實(shí)，隨時(shí)修整。 直到無明顯痕跡。壓路機(jī)不易壓實(shí)的應(yīng)用火滾或振動(dòng)夯夯實(shí)、熨平、不露痕跡。 （四）、 路燈安裝施工方法 1、定位測(cè)量、施工放樣 依據(jù)圖紙要求測(cè)量電線保護(hù)管、路燈基礎(chǔ)的位置及走向、接地極等具體位置，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的地表下層情況進(jìn)行了解，如其它市政管線或設(shè)施的存在情況，包括施工時(shí)可能影響范圍內(nèi)的情況。根據(jù)土質(zhì)的堅(jiān)軟程度加上放坡系數(shù)操作施工放樣，將有關(guān)施工測(cè)量放線和放樣資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，獲得批準(zhǔn)后才能正式施工。 2、溝槽開挖 （1）根據(jù)圖紙及設(shè)計(jì)變更要求基底標(biāo)高、尺寸及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用機(jī)械配合人工開挖。挖至所需深度，不少挖、超挖。 （2）開挖前應(yīng)與

23、監(jiān)理工程師聯(lián)系，基本弄清地下障礙物（如地下電纜、管道等）情況，以確保供水、供電、通訊設(shè)施等的安全。 （3）按規(guī)范要求施工，基礎(chǔ)深度允許偏差值不大于+100mm，-50mm。當(dāng)土質(zhì)原因等造成基礎(chǔ)坑深度與設(shè)計(jì)偏差+100mm以上時(shí)，應(yīng)按以下規(guī)定處理：偏差在+100+300mm時(shí)，采用鋪石灌漿處理；偏差超過+300mm時(shí)，超過+300mm的部分可采用填土、沙石夯實(shí)處理，分層夯實(shí)厚度不大于100mm，然后采用鋪石灌漿處理。 （4）地基夯實(shí)后復(fù)測(cè)基底標(biāo)高，坐標(biāo)尺寸應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。 （5）電線保護(hù)管的溝槽和路燈基礎(chǔ)，開挖完工后向監(jiān)理工程師申報(bào)進(jìn)行隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收。 （6）施工時(shí)用標(biāo)志繩圍住施工現(xiàn)場(chǎng)，開

24、挖前用水噴灑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粉塵控制，避免施工時(shí)粉塵飛揚(yáng)，影響環(huán)境。 3、路燈基礎(chǔ) （1）按規(guī)范要求施工，基礎(chǔ)深度允許偏差值不大于+100mm，-50mm。當(dāng)土質(zhì)原因等造成基礎(chǔ)坑深度與設(shè)計(jì)偏差+100mm以上時(shí)，應(yīng)按以下規(guī)定處理： a、偏差在+100+300mm時(shí)，采用鋪石灌漿處理； b、偏差超過+300mm時(shí)，超過+300mm的部分可采用填土、沙石夯實(shí)處理，分層夯實(shí)厚度不大于100mm，然后采用鋪石灌漿處理。 （2）施工時(shí)基礎(chǔ)坑底加填10cm渣石后再施工基礎(chǔ)，燈桿基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范置于原狀土上，如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進(jìn)行地基處理，地基承載力設(shè)計(jì)值要求不小于120mpa?；A(chǔ)施工后周圍回填碎石并分層夯實(shí)

25、，混凝土為商品砼c20。基礎(chǔ)周圍回填應(yīng)按照道路人行道壓實(shí)度要求處理。 （3）每個(gè)路燈基礎(chǔ)配地腳螺栓（m304）埋入混凝土中，螺絲端露出地面70mm,地腳螺栓應(yīng)去除鐵銹，螺紋部分應(yīng)加以保護(hù)，基礎(chǔ)法蘭螺栓中心分布直徑應(yīng)與燈桿底座法蘭孔中心分布直徑一致，偏差應(yīng)小于2mm，螺栓應(yīng)采用雙螺母和彈簧墊。 （4）澆制基礎(chǔ)前必須先排除坑內(nèi)積水，所支的基礎(chǔ)模板尺寸、位置符合要求。pvc進(jìn)、出線管50位于基礎(chǔ)中心，高出路面（路燈基礎(chǔ)面）3050mm。 4、電線保護(hù)管加工、鋪設(shè) （1）pvc電線保護(hù)管不應(yīng)有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平，彎扁度不大于管子外徑的10%。管子連接采用插接方式，插入深度為管子內(nèi)徑的1.1-1

26、.8倍，在插接面涂膠合劑粘牢密封。 （2）電線管的彎曲半徑不應(yīng)小于所穿入電線的最小允許彎曲半徑，管口進(jìn)入的路燈控制箱、路燈基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)高出基礎(chǔ)面3050mm。 （3）下管前應(yīng)對(duì)溝底走向尺寸、高程、坡度及基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)無誤后方能進(jìn)行。 （4）下管時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施以防損壞，管子不得與溝底溝壁及利物相碰。 （5）電線管應(yīng)排列平整平順，接口密封良好，允許偏差見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1軸線位移202高程103平直度3 （6）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行加固。 5、 土方回填 （1）經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查（標(biāo)高測(cè)定等）所有隱蔽工程確認(rèn)合格簽字后方可回填。 （2）電線保護(hù)管溝、路燈基礎(chǔ)坑回填

27、所采用的土應(yīng)符合道路路基工程用土的要求，不含建筑垃圾物和其它廢料的素土。 （3）回填時(shí)分層填埋,分層夯實(shí)，夯實(shí)程度應(yīng)達(dá)到原狀土實(shí)心壓實(shí)度的80%及以上。對(duì)適于夯實(shí)的土質(zhì)，用機(jī)械夯壓，回填土層厚度不得大于300mm，對(duì)于特殊地段無法采用機(jī)械夯實(shí)時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工夯實(shí)，人工夯實(shí)每層厚度不得大于100mm。 （4）回填石渣粉的厚度稍厚于原厚度，夯實(shí)。 6、燈具安裝 （1）常規(guī)照明燈具的效率不低于60%，且應(yīng)符合下列規(guī)定： a、燈具為鋁或壓鑄鋁質(zhì)，防銹性能良好，配件應(yīng)齊全，無機(jī)械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現(xiàn)象。燈具的防護(hù)等級(jí)、密封性能必須在ip65以上。 b、反光器應(yīng)干凈整潔，并應(yīng)

28、進(jìn)行拋光氧化或鍍膜處理，反光器表面應(yīng)無明顯劃痕。 c、透明罩的透光率應(yīng)達(dá)到90%以上，并應(yīng)無氣泡、明顯的劃痕和裂紋。 d、封閉燈具的燈頭引線應(yīng)采用耐熱絕緣管保護(hù)，燈罩與尾座的連接配合應(yīng)無間隙。 e、燈具應(yīng)抽樣進(jìn)行溫升和光學(xué)性能等測(cè)試，測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)燈具安全要求與試驗(yàn)的規(guī)定，測(cè)試單位應(yīng)具備資質(zhì)證書。 （2）路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。 （3）燈頭應(yīng)固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定： a、相線應(yīng)接在中心觸點(diǎn)端子上，零線應(yīng)接螺紋口端子。 b、燈頭絕緣外殼應(yīng)無損傷、開裂。c、高壓汞燈、高壓鈉燈宜采用中心觸點(diǎn)伸縮式燈口。d、燈頭線應(yīng)

29、使用額定電壓不低于500v的銅芯絕緣線，截面為2.5mm2。e、在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包帶包扎，包扎長(zhǎng)度不得小于200mm。f、每盞燈的相線宜裝設(shè)熔斷器，熔斷器應(yīng)固定牢靠，接線端子上線頭彎曲方向應(yīng)為順時(shí)針方向并且墊圈壓緊，熔斷器上端應(yīng)接電源進(jìn)線，下端應(yīng)接電源出線。g、氣體放電燈應(yīng)將熔斷器安裝在鎮(zhèn)流器的進(jìn)電側(cè)，熔絲電流規(guī)格為2a。h、高壓鈉燈等氣體放電燈的燈泡、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器等應(yīng)配套使用，嚴(yán)禁混用。鎮(zhèn)流器、電容器的接線端子不得超過兩上線頭，線頭彎曲方向，應(yīng)按順時(shí)針方向并壓在兩摯片之間，接線端子瓷頭不得破裂，外殼應(yīng)無滲水和銹蝕現(xiàn)象，當(dāng)鈉

30、燈鎮(zhèn)流器采用多股導(dǎo)線接線時(shí)，多股導(dǎo)線不能散股。i、具有現(xiàn)代照明的環(huán)保要求，長(zhǎng)期使用仍然保持良好的反射性能。 （4）燈具安裝后，燈桿、燈具聯(lián)體通長(zhǎng)3.2m。 （5）緊固時(shí)玻璃燈罩螺栓應(yīng)受力均勻，并應(yīng)采用不銹鋼螺栓，玻璃燈罩卡口應(yīng)采用橡膠圈襯墊。 7、燈桿組立 （1）檢查路燈基礎(chǔ)的螺栓法蘭，應(yīng)清潔、牢固，養(yǎng)生日期符合規(guī)范要求，清除螺栓及法蘭上雜物。 （2）檢查預(yù)埋電纜穿線管預(yù)留長(zhǎng)度及管口有無堵塞等,需要處理的應(yīng)處理好。 （3）檢查路燈經(jīng)運(yùn)輸、搬運(yùn)后有無損傷等，確認(rèn)無誤后組裝燈身。采用鋼圈焊接連接的燈桿，應(yīng)按規(guī)定打好坡口，清理干凈，鋼圈對(duì)接時(shí)其錯(cuò)口量不大于2mm，焊接時(shí)焊縫高度和遮蓋寬度應(yīng)符合規(guī)范要

31、求，咬邊深度不大于0.5mm，咬邊長(zhǎng)度不得超過周長(zhǎng)的10%，接桿后整桿彎曲度不應(yīng)超過桿長(zhǎng)的0.5%；采用螺栓連接時(shí)，螺栓應(yīng)與穿插面垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有間隙，每端加墊圈不應(yīng)超過兩個(gè)，螺栓擰緊后，露出螺母的長(zhǎng)度不小于兩個(gè)絲距。 （4）搖測(cè)路燈線路，有條件時(shí)可先通電試驗(yàn)，亮燈。 （5）燈桿組立位置、移位及校正方法應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。組立燈桿時(shí)，人員分工協(xié)作密切配合，將燈桿地腳孔對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓慢慢下落，在互相垂直的兩個(gè)方向配備儀器檢查、校正以確保燈桿位置正確、燈桿垂直。 （6）燈桿組立允許偏差如下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1順線路方向位移202橫線路方向位移103對(duì)接錯(cuò)口偏心24桿梢位移不

32、大于桿梢直徑1/5 （7）流流器、電容器、啟動(dòng)器等均安裝于燈具內(nèi)。 8、路燈控制箱安裝接線安裝清理 （1）工藝流程 （2）清理：路燈監(jiān)控箱表面應(yīng)清潔，內(nèi)部干凈無雜物。 （3）路燈控制箱安裝 a、路燈控制箱部件齊全，箱體必須用開孔器開孔，配管進(jìn)箱體內(nèi)長(zhǎng)度不大于5毫米，一管一孔。箱孔與管口吻合排列整齊，切口整齊有護(hù)帽。 b、路燈控制箱蓋緊貼墻面，箱蓋、開關(guān)開閉靈活。 （4）接線a、導(dǎo)線與器具、箱內(nèi)電氣元器件連接牢固緊密，壓板壓接時(shí)壓緊無松動(dòng)；螺栓連接時(shí)，同一端子導(dǎo)線不超過兩根，防松墊圈等配件齊全。b、開關(guān)應(yīng)斷開相線，同樣用途的三相插座接線相序排列一致。面對(duì)插座，單相三孔插座為左極接零線，右極接火線

33、，上方接地線。插座接地線單獨(dú)敷設(shè)。c、相線應(yīng)接在中心觸點(diǎn)的端子上，零線應(yīng)接在螺紋的端子上。d、路燈控制箱接地線、零線應(yīng)在匯流排上連接，無絞擰現(xiàn)象，接線整齊。e、箱體油漆完整，回路編號(hào)齊全、正確。 （5）成品保護(hù) a、儲(chǔ)存路燈控制箱的倉(cāng)庫(kù)，必須滿足在倉(cāng)庫(kù)期間不受損傷的條件，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，以免碰壞。 b、路燈控制箱安裝時(shí)，應(yīng)注意整潔，防止污染建筑物。 9、線路敷設(shè)、接線 （1）本路燈工程采用進(jìn)線主干線、出線支路均采用三相五線制供電，供電導(dǎo)線為vv-1kv五芯電纜;主電源從對(duì)應(yīng)的配電箱引來，接到路燈控制箱內(nèi),再?gòu)目刂葡浞致方拥铰窡艚泳€板上，為保證系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠，電線保護(hù)管內(nèi)不能有接線頭。 （2）

34、電線用500v兆歐表測(cè)得絕緣電阻值不得小于10m，穿導(dǎo)線時(shí)電線在燈桿兩側(cè)預(yù)留長(zhǎng)度不小于0.5m。 （3）支路上的路燈負(fù)荷三相均布，路燈內(nèi)部的接線為bv2.5mm2銅導(dǎo)線，從路燈井接線板接到路燈燈具。 （4）路燈系統(tǒng)pe接地線分別與路燈燈桿、接地極等連接通，形成接地電氣通路。 10、防雷接地施工與調(diào)試 （1）依據(jù)要求設(shè)置角鋼作接地極,路燈燈桿與路燈基礎(chǔ)底盤法蘭、地腳螺栓、接地極與鍍鋅扁鋼接地極焊接連接成電氣通路，各個(gè)路燈系統(tǒng)用線路的pe線連通。其中鍍鋅扁鋼壓接在法蘭與螺帽之間。 （2）燈具鋼管等金屬外殼可靠接地，線路終端的零線重復(fù)接地。接地裝置的焊接采用搭接焊，搭接長(zhǎng)度符合規(guī)定：角鋼與扁鋼搭接為

35、扁鋼寬度的2倍，不少于兩面施焊；去焊渣，焊接處刷防腐漆三道。 （3）防雷接地系統(tǒng)的接地電阻不大于4歐姆。 11、系統(tǒng)調(diào)試 （1）路燈供電系統(tǒng)電阻，應(yīng)符合下列規(guī)定：a、配電裝置及饋電線路的絕緣電阻值不應(yīng)小于0.5m。測(cè)量饋電線路絕緣電阻時(shí)，應(yīng)將用電設(shè)備、電器和儀表等斷開。b、檢查配電裝置內(nèi)不同電源的饋線間或饋線兩側(cè)的相位應(yīng)一致。c、測(cè)量絕緣電阻，應(yīng)符合下列規(guī)定：在斷開所有其它并聯(lián)支路時(shí)，不應(yīng)小于10m。二次回路的每一支路的操作機(jī)構(gòu)的電源回路等，均不應(yīng)小于1m。在比較潮濕的地方可不小于0.5m。 （2）路燈供電系統(tǒng)供電調(diào)試a、合上對(duì)應(yīng)的配電箱回路開關(guān)，為路燈系統(tǒng)提供電源。b、在路燈控制箱內(nèi)分全/半

36、夜燈回路手動(dòng)合上路燈支路電源控制開關(guān)。檢查各路燈是否正常運(yùn)行，如出現(xiàn)一些路燈不亮問題，追綜檢查線路接線和燈具內(nèi)部是否有問題，反復(fù)試驗(yàn)，直到問題全部排除。c、在ktjsq-微電腦燈光控制器上設(shè)置路燈模擬開關(guān)燈時(shí)間，檢查系統(tǒng)是否按照設(shè)定方式正常工作；如果出現(xiàn)問題，分模塊分別檢查路燈控制箱各部件和接線方式是否正確，直到運(yùn)行正常。d、前面三個(gè)步奏完成后，設(shè)置正常的路燈自動(dòng)開關(guān)燈時(shí)間。 擬投入的主要物資計(jì)劃 由于工程施工時(shí)間緊，機(jī)械設(shè)備應(yīng)滿足工程施工需用，只有配齊施工所需的各種機(jī)械設(shè)備，才能保證按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。1.項(xiàng)目部專業(yè)施工技術(shù)人員從工程的實(shí)際需要出發(fā)，在開工前編制各專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃

37、；2.公司設(shè)備管理部根據(jù)項(xiàng)目部施工機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃，提前做好施工機(jī)械設(shè)備的品種配備和數(shù)量配備工作；3.公司設(shè)備管理部安排設(shè)備維修人員，做好施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前的維修保養(yǎng)，以保證施工機(jī)械的如期正常工作；4.為確保工程不受施工機(jī)械設(shè)備的因素而影響工程的連續(xù)施工，公司設(shè)備管理部必須保證施工機(jī)械設(shè)備有一定的儲(chǔ)備量，以確保工程突擊施工的需要。5.本工程計(jì)劃投入的施工機(jī)械機(jī)具和工具需求計(jì)劃附表所示。六、工程進(jìn)度保證措施 （一）施工總進(jìn)度圖和單位工程施工進(jìn)度圖 我單位對(duì)本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制組建，按各職能分工，編制詳細(xì)的施工方案，制定工期控制目標(biāo)計(jì)劃，全權(quán)指導(dǎo)本工程項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，全面組合調(diào)配

38、人力、物力、資金等生產(chǎn)要素，確保施工總體進(jìn)度目標(biāo)滿足建設(shè)單位的要求。 施工總進(jìn)度圖詳見：附頁“施工總進(jìn)度圖” （二）工期保證具體措施1、工期控制目標(biāo)本工程工期按招標(biāo)文件要求定為30天，開工時(shí)間擬定為2013年8月5日，竣工時(shí)間2013年9月3日，我單位將力爭(zhēng)提前竣工，具體開工時(shí)間以監(jiān)理開工令為準(zhǔn)。2、工期進(jìn)度編制依據(jù)及說明： （1）編制施工進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)有如下幾條：1）全套設(shè)計(jì)圖紙資料，包括總圖、公路、回填以及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告與路燈安裝等。2）工程所在地的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件等方面的資料。3）工程承包合同中的工期規(guī)定和有關(guān)要求。4）主要分部分項(xiàng)工程的施工方案。5）勞動(dòng)定額和機(jī)械臺(tái)班

39、定額。6）我司計(jì)劃配備在該工程上的工人數(shù)和機(jī)械供應(yīng)情況。7）業(yè)主提供的承包范圍及對(duì)本工程總工期的要求。8）擬采用的施工方案及施工程序和順序。9）材料及半成品的供應(yīng)情況。10）能夠投入的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備數(shù)量及其效率。（2）保證工期的說明1）為確保任務(wù)按期完成，除工程經(jīng)理部設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)內(nèi)、外關(guān)系外，還必須按照總工期安排，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，分步實(shí)施，把任務(wù)分解到作業(yè)隊(duì)和班組，建立以工序進(jìn)度為主要內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，定期進(jìn)行考核。2）加強(qiáng)同業(yè)主、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和有關(guān)單位的聯(lián)系和密切配合，創(chuàng)造良好的外部工作環(huán)境。3）本工程工期是根據(jù)招標(biāo)要求所規(guī)定的天數(shù)提前5天進(jìn)行編制的本工程進(jìn)

40、度計(jì)劃考慮的是均衡流水進(jìn)行施工，在施工中每個(gè)流水段不可能是一樣的，因此，要求每個(gè)施工階段的流水段必須按照工程量的變化適當(dāng)調(diào)整人力和物力，以保證此流水段能按此計(jì)劃按期的完成。4）為使施工進(jìn)度計(jì)劃上通下達(dá)，達(dá)到保質(zhì)、保量、安全，施工前要加強(qiáng)交底工作，避免進(jìn)度要求與生產(chǎn)指揮管理及現(xiàn)場(chǎng)施工之間互相脫節(jié)，各搞一套，重復(fù)勞動(dòng)，又影響進(jìn)度計(jì)劃的貫徹。5）把施工進(jìn)度計(jì)劃列為一項(xiàng)主要考核內(nèi)容，凡按計(jì)劃竣工者，應(yīng)予以獎(jiǎng)勵(lì)，拖延工期者應(yīng)受到懲罰。6）本施工進(jìn)度計(jì)劃是按照二級(jí)進(jìn)度計(jì)劃編制的，在施工過程中專業(yè)工程的進(jìn)度計(jì)劃和分部分項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)由相應(yīng)的單位進(jìn)行編制，但不得突破該總工期。7）采用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，由于各工作之

41、間的持續(xù)時(shí)間是十分清楚明確的，如果實(shí)際施工中處于關(guān)鍵線路上的工作，工期提前或拖后，就會(huì)直接影響總工期，因此，在進(jìn)度管理中，必須對(duì)此進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，當(dāng)工作之間的順序與銜接關(guān)系沒有變，只是時(shí)間縮短或延長(zhǎng)，則可不必重新畫圖，只要調(diào)整時(shí)間參數(shù)即可。8）由于用手算網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)比較麻煩，可利用電子計(jì)算機(jī)調(diào)整則也很方便，而且調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已有專門的程序可供使用?？梢噪S時(shí)進(jìn)行調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。9）要把施工組織設(shè)計(jì)的施工進(jìn)度計(jì)劃列為一項(xiàng)主要考核內(nèi)容，凡按計(jì)劃竣工者，應(yīng)予以獎(jiǎng)勵(lì)，拖延工期者應(yīng)受到懲罰。10）編制二級(jí)施工計(jì)劃：控制計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃，每級(jí)計(jì)劃均受制于上一級(jí)計(jì)劃，其工期為上一級(jí)計(jì)劃中給定工期的90，余下10作為機(jī)

42、動(dòng)時(shí)間，用以抵消不可預(yù)見因素對(duì)工程進(jìn)度的影響，每級(jí)計(jì)劃中均須確定關(guān)鍵線路，并在實(shí)施工中進(jìn)行密切跟蹤和監(jiān)控。進(jìn)度計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，每一步（或項(xiàng)）工作完成后，立即根據(jù)其完成時(shí)間調(diào)整下一步進(jìn)度計(jì)劃，本次提前的，下一步計(jì)劃工期不變，將作業(yè)時(shí)間往前平推，以造成提前施工的態(tài)勢(shì)；本次計(jì)劃延后了，必須將后面一項(xiàng)或幾項(xiàng)工作的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行壓縮，總壓縮時(shí)間等于延誤時(shí)間。11）計(jì)劃一經(jīng)編成，則按工程量和實(shí)際勞動(dòng)定額計(jì)算勞動(dòng)量，并據(jù)此配備勞動(dòng)力。加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證施工正常運(yùn)行，機(jī)具設(shè)備交率必須足夠，否則應(yīng)多班運(yùn)行，增加臺(tái)班使用數(shù)量。12）工程進(jìn)度管理工作由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，每周組織施工、技術(shù)、材料組成員召開一次

43、例會(huì)，以書面形式下達(dá)進(jìn)度計(jì)劃，材料設(shè)備需要計(jì)劃，勞動(dòng)力需要計(jì)劃，技術(shù)資料需要計(jì)劃，由各職能組協(xié)同工作，項(xiàng)目經(jīng)理部督促實(shí)施。 （3）進(jìn)度計(jì)劃的控制1）以總控制進(jìn)度計(jì)劃為基礎(chǔ)，分別編制分部分項(xiàng)工程和配合工作進(jìn)度計(jì)劃及其它專業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，作為控制各施工隊(duì)伍施工進(jìn)度的依據(jù)。2）建立定期的生產(chǎn)計(jì)劃例會(huì)制度，下達(dá)計(jì)劃，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，解決實(shí)際問題，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)之間的工作，統(tǒng)一有序地按總進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行。3）加強(qiáng)策劃與組織工作的預(yù)見性，保證施工圖紙等技術(shù)資料滿足連續(xù)性施工的需要，同時(shí)密切監(jiān)督各部門負(fù)責(zé)的建筑材料、物資的采購(gòu)定貨、供應(yīng)過程，爭(zhēng)取將一切影響施工的不利因素做到在施工前解決。4）控制關(guān)鍵工序?yàn)槟繕?biāo)，以滾

44、動(dòng)計(jì)劃為鏈條，建立動(dòng)態(tài)的計(jì)劃管理模式。在總體進(jìn)度計(jì)劃的指導(dǎo)下，編制月、周、日等各級(jí)進(jìn)度計(jì)劃，一級(jí)保一級(jí)，絕不能拖延總控制進(jìn)度計(jì)劃。對(duì)各級(jí)計(jì)劃的關(guān)鍵線路深入分析，最大限度地控制縮短線路的潛力，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的優(yōu)化管理，采用智能項(xiàng)目管理系統(tǒng)對(duì)各級(jí)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，并利用微機(jī)技術(shù)編制各級(jí)計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)圖，以便及時(shí)準(zhǔn)確地將實(shí)際施工中各種反饋信息反映到修改的進(jìn)度計(jì)劃中，不斷地修改計(jì)劃中存在的不合理性，提高滾動(dòng)計(jì)劃編制效率和準(zhǔn)確率。5）推廣應(yīng)用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對(duì)保證安全質(zhì)量的前提下，充分利用施工空間，科學(xué)組織立體交叉作業(yè)。6）發(fā)揮群眾積極性，開展隊(duì)與隊(duì)、班與班、組與組之間的勞動(dòng)競(jìng)

45、賽，爭(zhēng)奪勞動(dòng)紅旗，對(duì)完成計(jì)劃好的予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)完成差的給予批評(píng)和經(jīng)濟(jì)制裁，充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用。7）在有限的工期內(nèi)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高機(jī)械化施工程度，縮短工期。8）建立強(qiáng)有力的實(shí)施工期計(jì)劃的組織機(jī)構(gòu)，理順各部門的分工協(xié)作關(guān)系，明確各施工隊(duì)的責(zé)任，對(duì)完不成工期計(jì)劃的要根據(jù)具體情況迅速作出處理，必要時(shí)采取經(jīng)濟(jì)與行政措施，對(duì)各個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。 第七章 質(zhì)量保證措施 建立施工質(zhì)量保證體系，從思想、組織、技術(shù)、施工經(jīng)濟(jì)五個(gè)方面強(qiáng)化施工質(zhì)量工作，質(zhì)量管理的目標(biāo)為分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，具體措施如下：1、施工質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，要樹立質(zhì)量

46、創(chuàng)優(yōu)良意識(shí)，嚴(yán)格墊崗位責(zé)任制和施工技術(shù)操作規(guī)范，為公司創(chuàng)信譽(yù)。2、認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行教育，開展小組活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除質(zhì)量隱患，總結(jié)推廣成功經(jīng)驗(yàn)，使質(zhì)量管理工作進(jìn)一步提高。3、堅(jiān)持推行有效的質(zhì)檢制度： 三檢制度：自檢、互檢、交接檢； 三不交制度 （1）無自檢記錄和自我評(píng)定不交； （2）未經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格不交； （3）施工技術(shù)資料不全不齊。 4、加強(qiáng)計(jì)量工作，對(duì)施工中使用的設(shè)備、儀器、計(jì)量裝置，應(yīng)按規(guī)定，進(jìn)行定期檢查、標(biāo)定。5、服從甲方的工程管理，積極與監(jiān)理工程師配合及時(shí)將施工中出現(xiàn)的問題向監(jiān)理報(bào)告，協(xié)商解決，共同搞好質(zhì)檢工作。6、做好工作質(zhì)量、技術(shù)資料的收集、整理、填報(bào)鑒定和檔案管理工作。7、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段配合工程師質(zhì)量管理，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。認(rèn)真體現(xiàn)以“質(zhì)量求生存”的管理機(jī)制。8、嚴(yán)格按施工圖的設(shè)計(jì)要求，國(guó)家、