鉆孔灌注樁旋挖法施工首件方案

1、目 錄一、編制總說明31.1、工程概況31.2、旋挖試成孔概況31.2.1、施工流程41.2.2、準備工作41.2.3、測量定位61.2.4、護筒埋設61.2.5、樁機就位61.2.6、泥漿制備61.2.7、鉆進71.2.8、成孔檢測71.2.9、回填81.3、地質(zhì)情況81.4、主要技術(shù)指標101.5、參建單位101.6、編制依據(jù)11二、施工總體部署112.1、施工準備112.1.1、技術(shù)準備112.1.2、生產(chǎn)準備112.2、施工總體流程122.3、施工大臨設施總體布置122.3.1 施工用水、用電、排水布置122.3.2臨時設施布置122.4、勞動力、機械設備、測量儀器及管理配置132.4

2、.1 主要勞動力安排132.4.2主要施工機械設備表132.4.3 測量儀器表14三、施工方案143.1、首件主要設備綜述143.2、旋挖機首件工藝流程163.3、樁位放樣173.4、護筒埋設173.5、樁機就位173.6、泥漿制備183.7、鉆孔183.8、成孔檢測203.9、鋼筋籠制作與安裝203.10、導管安裝213.11、清孔223.12、混凝土灌注223.13、首件試驗檢測23四、質(zhì)量、安全、文明保證措施244.2、項目管理網(wǎng)絡264.3、施工質(zhì)量及保證措施264.3、旋挖灌注樁質(zhì)量保證措施274.4、安全文明保證措施294.4.1 主要安全保證措施294.4.2 主要文明保證措施3

3、1一、編制總說明1.1、工程概況昆山市中環(huán)東線快速化改造工程是對現(xiàn)有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現(xiàn)狀為城市主干路，老路寬度 23.552m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大。本項目的建設對推動昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義，中環(huán)東線快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開發(fā)區(qū)南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區(qū)至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。中環(huán)東線快速化的路線走向與現(xiàn)狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側(cè)，由北向南依次與新浦路金龍路昆太路南浜路同豐路前進路震川路白墅路景王路昆嘉路盛希路金陽路杜鵑路友誼路等城市主、次干道相交，并與老

4、s339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，g312 相交，跨越蘇瀏線規(guī)劃 v 級航道。中環(huán)東線改造段總長約 11.12km，主要經(jīng)過周市鎮(zhèn)、昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和陸家鎮(zhèn)。昆山市中環(huán)東線二工區(qū)（南段）樁基工程高架下樁基均為直徑1200的鉆孔灌注樁，地面輔道橋樁基均為直徑1000的鉆孔灌注樁，總計2022根。本次選擇比較有代表性的陸家立交g312主線23#橋墩第9號樁作為首件。共計1根首件。詳見首件平面布置圖。23#墩的第9號樁坐標為: x=66071.040,y=30884.661樁徑為1200，23號橋墩第9號樁樁長為：66m，設置聲測管，本次施工的首件要求進行高應變及聲測兩項實驗

5、。1.2、旋挖試成孔概況為保證工程施工質(zhì)量，本次對昆山中環(huán)快速化改造工程二工區(qū)南段樁基工程進行試成孔施工。采用“旋挖”鉆進工藝，旋挖機型號為ytr280。試成孔孔徑1200mm，孔深72m，地面標高2.553m，護筒頂標高2.753m，設計樁頂標高0.2m，設計樁底標高-71.8m，鉆孔深度74.353m。本次試成孔于2012年8月28日5點18分開鉆，到2012年8月28日11點45分結(jié)束，歷時約6個半小時，平均鉆進11.1米/小時。試成孔區(qū)域各土層分布及結(jié)構(gòu)特征簡述如下（具體詳見地質(zhì)報告）： 1-1粘土：灰黃色、褐灰色，可塑狀態(tài)，局部軟塑狀態(tài)，夾少量腐植物，為表層硬殼層；1-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘

6、土、淤泥質(zhì)粘土：灰色，局部灰黑色，流塑狀態(tài)，局部夾腐植物較多；2-1粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑狀態(tài)，干強度中等，韌性一般，中等壓縮性；2-3a粉質(zhì)粘土：灰色，流塑狀態(tài)，干強度較低，韌性中等偏低，粉性重，呈透鏡體分布；2-3粉土、粉砂：灰色，濕，稍密中密狀態(tài)，中等壓縮性，夾粉質(zhì)粘土薄層，具薄層狀結(jié)構(gòu)，局部為粉細砂；2-4粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑流塑狀態(tài)，呈薄層狀結(jié)構(gòu)，層面多為粉土，中等偏高壓縮性；2-4c粉土：灰色，濕，稍密中等壓縮性，夾粉質(zhì)粘土薄層，具薄層狀結(jié)構(gòu)，局部為粉細砂；3-3粉砂、粉土：灰色，飽和（濕），中等密實狀態(tài)，土性不均；4-3粉細砂：灰色，飽和，密實狀態(tài)，局部夾粉土，分選性一般，主要礦

7、物成分為石英、長石，局部夾貝殼碎片；4-3a粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑狀態(tài)，干強度中等，韌性中等，中等壓縮性，夾粉土薄層，土性欠均勻；4-3c中砂：灰色，飽和，密實狀態(tài)，分選性一般，主要礦物成分為石英、長石，局部夾小礫石；5-1粉質(zhì)粘土：灰黃色、灰色，可塑硬塑狀態(tài)，干強度中等，韌性中等，夾鐵錳質(zhì)結(jié)構(gòu)。1.2.1、施工流程施工準備測量定位護筒埋設樁機就位泥漿制備鉆進測孔檢孔回填1.2.2、準備工作1、人員培訓施工前，技術(shù)質(zhì)量管理人員、專業(yè)施工員、樁機操作人員對旋挖機操作手冊進行了學習培訓，了解各工序的施工要點，合格后上崗。機械操作工、電工經(jīng)安全部門審批，持證上崗，焊工現(xiàn)場電焊作業(yè)考試合格后上崗操作。2

8、、 設備材料到位1） 鉆機機型： ytr2802）鋼護筒一套壁厚5mm，直徑1.5m3）現(xiàn)場制備好人工漿100立方1.2.3、測量定位采用全站儀進行樁位放樣，gps或全站儀復核樁位，樁位定位偏差小于20mm，采用長約500mm、直徑10mm的鋼筋或毛竹片打入樁位中心處作為標記，標記露出地面高度為100mm。1.2.4、護筒埋設護筒直徑采用1400mm，以便鉆頭在孔內(nèi)自由升降，護筒的制作及埋設的原則： 1）護筒采用鋼護筒，用5mm的鋼板制作，其內(nèi)徑為1500mm。護筒頂部開1個溢漿口。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側(cè)用28鋼筋各焊一道加勁肋。 2）護筒埋設時要保證護筒中心線與樁中心

9、線重合，且要保證護筒壁上下垂直。 3）所有鋼護筒埋設后，頂部高出地面0.3m，四周用粘土夯實，以防護筒滲漏泥漿。 4）護筒埋設時，在護筒頂面掛好十字線，將十字線中心與已標定好的樁中心線垂直對中，保證護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，埋設中保證護筒斜度不大于1%。護筒埋深為5m，護筒四周回填黏土并分層夯實。護筒埋設采用挖埋法；埋設應準確、穩(wěn)定。 1.2.5、樁機就位1）旋挖鉆機自重大，地基承載力大于100kpa，坡度應小于30，目前場地具備上述條件。2）鉆孔機就位時，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移。根據(jù)測量所放樁孔中心，將鉆機中心對準樁孔中心，并保證鉆桿中心同樁孔中心在同一鉛垂線上。為準

10、確控制鉆孔深度，要在機架上或機管上作出控制的標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。鉆機就位誤差：水平高差小于3mm；中心偏差小于15mm。1.2.6、泥漿制備1）鉆孔泥漿采用膨潤土造漿,泥漿制作采用機械攪拌方式，儲備于儲漿池內(nèi)。泥漿循環(huán)順序為：新制泥漿儲漿池泥漿池樁孔泥漿池樁孔。2）鉆孔前要對泥漿池的泥漿進行攪拌，以保持泥漿均勻。施工過程中經(jīng)常對進漿口處泥漿取樣檢測，做好記錄。3）本次旋挖試成孔施工共制備了100立方的泥漿，施工過程中共用掉80立方的泥漿。1.2.7、鉆進1)開鉆前申請報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆頭直徑、鉆機對中及水平檢查驗收合格后方才開鉆。2)鉆孔時，專人控制泥漿面標高，保持孔內(nèi)泥漿壓

11、力。3)鉆孔時，鉆斗升降速度控制在0.5-0.75m/s之間并設專職人員記錄成孔過程中的各種參數(shù)，如深度、地質(zhì)特征、障礙物等情況。4)鉆孔過程中在不同的土層取樣，并拍照和記錄，結(jié)果與地質(zhì)情況基本相符。5)鉆孔過程中，經(jīng)常對泥漿進行檢測，注意地層變化，隨時根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整泥漿比重，在地層變化處抽取渣樣，判明地層情況并與地質(zhì)剖面圖比較，如實寫入鉆孔施工記錄，當鉆孔地質(zhì)與設計明顯不同時，必須及時向現(xiàn)場施工員報告。6)經(jīng)常注意檢查鉆機位置，保持其位置正確和平臺穩(wěn)固。鉆孔過程中經(jīng)常測定泥漿技術(shù)指標，根據(jù)工程鉆進需要，隨時調(diào)整泥漿相對密度，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀導致塌孔等。7）本

12、次鉆進過程中共測量過3次泥漿指標（泥漿比重、粘度），各階段泥漿指標如下：1）鉆孔前泥漿指標：泥漿比重為1.09 g/cm3、泥漿粘度25s2）鉆孔中泥漿指標：泥漿比重為1.10 g/cm3、泥漿粘度24s3）鉆孔后泥漿指標：泥漿比重為1.12 g/cm3、泥漿粘度24s1.2.8、成孔檢測本次試成孔過程中按要求留設含砂率、黏度、泥漿比重測定的原始數(shù)據(jù)，記錄鉆進速度以及土層復核情況，記錄鉆進時間。測孔工作是在鉆探成孔、提鉆之后進行，連續(xù)跟蹤監(jiān)測，試驗時間為24小時內(nèi)等間隔檢測10次，前12小時間隔2小時監(jiān)測1次，即間隔4小時檢測1次?，F(xiàn)場測孔的大致情況如下：1）第一次測孔：沉渣9cm，孔徑最小值

13、、平均值分別為1209mm、1240.9mm，樁孔偏心距31cm，垂直度為0.42%。2）8小時后測孔：沉渣35cm，孔徑最小值、平均值分別為1200mm、1218.4mm，樁孔偏心距31cm，垂直度為0.42%。3）24小時后測孔：沉渣272cm，孔徑最小值、平均值分別為1139mm、1181.7mm，樁孔偏心距31cm，垂直度為0.42%。詳見10次成孔質(zhì)量檢測速報。1.2.9、回填樁孔回填采用15-25碎石回填，回收泥漿。1.3、地質(zhì)情況本工程高架工程樁基一般采用中長樁。根據(jù)勘察資料，擬建場地中下部分布的3-1層粘土、3-3層粉土粉砂、4-1層粘土、4-3層粉土、粉砂及5-1層粉質(zhì)粘土是

14、良好的樁基礎持力層。巖土層物理力學參數(shù)樁基設計參數(shù)天然含水率(%)孔隙比液性指數(shù)壓縮模量(mpa)標準貫入擊數(shù)(擊)承載力基本容許值fa0/kpa樁側(cè)土的摩阻力標準值qik (kpa)1-1粉質(zhì)粘土30.00.8560.574.032.7110351-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土42.21.1861.223.062.880201-2a粉質(zhì)粘土31.40.8760.873.715.1120351-2c粉土35.50.9883.680252-1粉質(zhì)粘土25.60.7220.307.6710.1200602-1a粉質(zhì)粘土32.00.9010.875.6112.0120352-1c粉土27.00.78810.91

15、30352-2淤泥粉質(zhì)粘土41.31.1531.133.385.280252-2c粉砂28.10.863100302-3粉砂、粉土23.90.6657.45.718.5140403-1粉質(zhì)粘土24.40.6860.326.7512.5260653-1a粉質(zhì)粘土32.90.9210.995.366.9110303-1c粉土28.40.8045.2019.6140403-2粉質(zhì)粘土29.80.8430.725.9610.8180453-2a淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土38.61.0841.263.8810.5100303-3粉土、粉砂26.90.7617.3233.3200553-3a粉質(zhì)粘土30.80.865

16、0.705.3913.2180454-1粉質(zhì)粘土26.00.7340.346.9715.8260654-1a粉質(zhì)粘土35.41.0960.894.2011.0120354-1c粉土26.10.7695.9924.0170454-2a淤泥粉質(zhì)粘土40.31.2111.094.4714.3110354-2c粉土28.30.7836.0426.4180454-2粉質(zhì)粘土28.70.8110.705.8917.7170454-3粉砂、粉土24.50.7287.9137.9200555-1粉質(zhì)粘土26.50.7510.476.6920.0240605-1c粉土26.50.7566.0120.016040

17、本互通區(qū)位于太湖沖湖積平原工程地質(zhì)區(qū)，地勢較平坦，地面高程在1.793.50m。地表水體較發(fā)育，河渠較多。根據(jù)場區(qū)鉆孔深度范圍內(nèi)按時代、成因類型、巖性、埋藏條件、土質(zhì)特征及物理力學性質(zhì)將橋址區(qū)地層劃分5個大層如下：1層：主要為表層人工填筑土、硬殼層及新近沉積的淤泥質(zhì)土層，分1a層、1-1層及1-2層3個亞層。 2層：上部為粉質(zhì)粘土硬殼層，中部為2-2層軟土層，下部位松散稍密的粉砂、粉土；分四個亞層，為海湖相及河湖沉積。3層：上部土性為粘土，中部多為粉質(zhì)粘土夾粉土，多為互層狀，下部為粉土、粉砂，總體分成三個亞層。4層：主要為粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂、粉土；總體分成3個亞層。5層：主要為粉質(zhì)粘土、粘土

18、及粉土、分3個亞層。 1.4、主要技術(shù)指標（1）成孔：設計工程樁樁徑為1200，垂直度為1/100。樁位偏差不大于d/6（d為工程樁樁徑），成孔安全距離應不小于2d，時間間隔不小于48小時。（2）清孔：鋼筋籠和導管下完后進行清孔，孔底沉渣厚度不得大于250mm，清孔后與砼灌注之間不應大于30分鐘。（3）鋼筋籠材料采用級鋼和級鋼，9米一節(jié)，級鋼、級鋼的電焊條均采用t50。鋼筋籠與孔壁間混凝土保護層為4cm，設置耳筋。（4）砼：工程樁設計均為c30水下砼，坍落度按規(guī)范要求18cm22cm。砼灌注充盈系數(shù)不得小于1，也不宜大于1.3。未說明的施工時均按規(guī)范要求進行。（5）工程樁鋼筋籠主筋搭接要求級鋼

19、筋單面焊10d，雙面焊5d。 （6）砼灌到樁頂時，應超過樁頂設計標高1m，以保證鑿除樁頭后樁頂砼的強度。（7） 鉆孔灌注樁工程驗收應提交的資料：a.樁位測量軸線及樁位竣工平面圖b.原材料質(zhì)保書及試驗報告c.砼試塊試驗報告d.樁孔測試報告e.施工記錄匯總表f.隱蔽工程驗收記錄表g.工程質(zhì)量檢驗評定表h.事故處理記錄及有關(guān)文件i.工程竣工報告1.5、參建單位建設單位：昆山交通發(fā)展控股有限公司設計單位：江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司監(jiān)理單位：江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：上海建工集團股份有限公司1.6、編制依據(jù)（1）業(yè)主提供的設計施工圖紙及相關(guān)勘測資料；（2）工程設計中明確要采用的國家、部

20、頒及江蘇省有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、工程驗收標準和招標文件有關(guān)規(guī)定：公路工程技術(shù)標準（jtg b01-2003）工程建設標準強制性條文（城市建設部分）（建標2000202號）工程建設標準強制性條文（公路工程部分）混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（gb50010-2002）中華人民共和國道路交通安全法建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gb50009-2001）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）道路交通信號控制機（ga47-2002）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(jtg f80-1-2004)（第一冊土建工程）（3）施工現(xiàn)場實地踏勘獲得的自然條件資料；（4）企業(yè)同類型工程的施工經(jīng)驗及有關(guān)文件資料。二、施工總體部署2.1、

21、施工準備2.1.1、技術(shù)準備（一）圖紙內(nèi)審1）按照貫標要求，由技術(shù)負責人組織圖紙內(nèi)審，形成統(tǒng)一的內(nèi)部意見。2）將圖紙內(nèi)審的內(nèi)容及時向有關(guān)施工人員交底。（二）技術(shù)交底由項目技術(shù)負責人對項目部質(zhì)量員、施工員作圖紙、具體施工方案的技術(shù)交底；由項目施工員對作業(yè)班組作交底，包括對軸線定位、標高、孔深等方面的交底。2.1.2、生產(chǎn)準備根據(jù)項目部與業(yè)主、監(jiān)理以及前期施工單位協(xié)調(diào)配合，目前場地已經(jīng)“三通一平”。完全具備首件施工條件。1、場平根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理以及我司共同確定的首件位置已經(jīng)完成場地平整。2、現(xiàn)場水電現(xiàn)場水電已轉(zhuǎn)交至我司項目部，根據(jù)水電接駁點，通過水電網(wǎng)鋪設，首件所需水電均已送至指定位置。2.2、施工

22、總體流程本次首件工程施工總體流程安排如下：臨水臨電接通現(xiàn)場圍擋、道路交通分流、泥漿池或泥漿箱等臨設施工設備進場首件施工資料整理。2.3、施工大臨設施總體布置保證目前交通的暢通和滿足材料運輸方便，最大限度縮短工地內(nèi)部運距，減少場內(nèi)二次駁運；各種材料、構(gòu)件分期分批進場，盡量布置在使用點附近；在保證施工順利的前提下，盡量減少臨設的搭設，各種電纜、電線的敷設必須符合滿足有關(guān)規(guī)定。各種生產(chǎn)設施便于工人的生產(chǎn)開展，且滿足安全防火，勞動保護的要求。2.3.1 施工用水、用電、排水布置本工程工藝上屬于濕作業(yè)，且考慮文明施工的要求施工現(xiàn)場會產(chǎn)生一定量的廢水、污水?，F(xiàn)場內(nèi)設泥漿溝、泥漿池（或泥漿箱），保證施工場地

23、內(nèi)的泥漿不外溢。泥漿池內(nèi)的泥漿用泥漿車集中外運。生活污水通過沉淀池后排入市政管網(wǎng)，禁止現(xiàn)場泥漿及雜物排入市政管網(wǎng)。過路排水溝采用涵洞排水，上面罩鋼筋砼加固。在施工便道旁設置一排水溝。同時大門口因沖洗車輛的需要，拉支管設水籠頭，并設三級沉淀池。接至泥漿池選用50的水管，必要時采用增壓泵增壓來滿足用水需要。在首件區(qū)域箱變采用架空線，并設置警示標志、專人看護。2.3.2臨時設施布置根據(jù)工程需要我公司已在現(xiàn)場租借廠房，布設辦公室、宿舍、水泥庫、鋼筋加工棚及監(jiān)測中心等，民工宿舍為現(xiàn)場磚砌。2.4、勞動力、機械設備、測量儀器及管理配置2.4.1 主要勞動力安排序 號工 序類 別人 數(shù)工 作 內(nèi) 容1測量測

24、量工2測量放樣2ytr280旋挖機樁架操作工2樁機操作鋼筋工4鋼筋加工電焊工3電焊砼工4混凝土澆筑吊車司機2吊機操作起重指揮2機械指揮3其他普工5材料堆放及導管安裝4修理、電工1機械維修、用電操作5保潔工2場地保潔、文明施工總計272.4.2主要施工機械設備表序號名 稱規(guī)格（型號）單位數(shù)量用途1鉆 機ytr280臺1旋挖成孔2電 焊 機bx-400/500臺3鋼筋籠制作33pnl 泵3pnl臺2泥漿運輸4護筒只2孔口保護5空 壓 機0.6m3臺1護筒挖埋6配 電 箱一級配電箱只1電路控制8切 割 機臺1切鋼筋9導 管300m80砼灌注10漏 斗只1砼灌注11測 繩100m付1測孔深12履 帶

25、吊scc508臺1現(xiàn)場配合13挖 機ex210k-5臺1施工開挖2.4.3 測量儀器表序 號儀器設備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途一、試驗儀器設備1塌落度筒100*15*3002測砼塌落度2砼抗壓試模150*150*1504做試塊二、測量儀器設備1水準儀ds3-a1測標高2經(jīng)緯儀dt-202c2放樣樁位3全站儀tc17001測量放樣4鋼尺5m、50m4測高、長度等三、質(zhì)檢儀器設備1泥漿比重儀nb-11測泥漿比重2泥漿含沙量na-11測泥漿含砂率3泥漿粘度計10061測泥漿粘度三、施工方案3.1、首件主要設備綜述根據(jù)首件現(xiàn)場地質(zhì)資料及同等地層類似工程情況分析，擬本次首件采用一臺ytr280旋挖鉆機，本鉆機

26、性能穩(wěn)定，鉆進速度快，重制度控制高，移位靈活等特點，具體參數(shù)如下：3.2、旋挖機首件工藝流程混凝土灌注樁體試驗檢測混凝土生產(chǎn)及運輸導管安裝清孔混凝土配合比設計導管水密試驗檢測施工場地清理測量定位護筒埋設鉆機就位鉆進成孔檢測鋼筋籠吊裝及安裝泥漿加工及制作鋼筋籠制作鋼筋籠質(zhì)量驗收不合格合格3.3、樁位放樣根據(jù)樁位平面布置圖、三方確認后的首件位置及建設方提供的測量基準點，首先由專職測量人員進行放線工作，放線結(jié)束后會同監(jiān)理及設計人員共同驗線，認為無誤并簽字認可后方可進行下一步的施工工作。3.4、護筒埋設護筒直徑為1400mm，以便鉆頭在孔內(nèi)自由升降，護筒的制作及埋設的原則：1）護筒采用鋼護筒，用5mm

27、的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑300mm。護筒頂部開1個溢漿口。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側(cè)用28鋼筋各焊一道加勁肋。2）護筒埋設時要保證護筒中心線與樁中心線重合，且要保證護筒壁上下垂直。3）鋼護筒埋設后，頂部高出地面0.3m，四周用粘土夯實，以防護筒滲漏泥漿。4）護筒埋設時，在護筒頂面掛好十字線，將十字線中心與已標定好的樁中心線垂直對中，保證護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，埋設中保證護筒斜度不大于1%。護筒埋深為5m，當表層土松軟時，宜將護筒埋置到較堅硬密實的土層至少0.5m，護筒四周回填黏土并分層夯實。護筒埋設采用挖埋法；埋設應準確、穩(wěn)定。 5）護筒內(nèi)存儲泥漿使

28、其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復上下升降、機身振動而導致坍孔。3.5、樁機就位旋挖鉆機自重大，要求地基承載力不小于100kpa，且履盤座落的位置平整，坡度應不大于30，目前場地具備上述條件。鉆孔機就位時，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移。根據(jù)測量所放樁孔中心，將鉆機中心對準樁孔中心，并保證鉆桿中心同樁孔中心在同一鉛垂線上。為準確控制鉆孔深度，要在機架上或機管上作出控制的標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。鉆機就位誤差：水平高差不超過3mm；中心偏差不大于15mm。3.6、泥漿制備鉆孔泥漿采用膨潤土造漿,泥漿指標控制范圍為：泥漿比重1.05 1.20 g/cm3、泥漿粘度為16

29、22s、含砂率4%。泥漿制作采用機械攪拌方式，儲備于儲漿池內(nèi)。泥漿循環(huán)順序為：新制泥漿儲漿池泥漿池樁孔泥漿池樁孔。鉆孔前要對泥漿池的泥漿進行攪拌，以保持泥漿均勻。施工過程中經(jīng)常對進漿口處泥漿取樣檢測，做好記錄。廢棄泥漿由運漿車外運。3.7、鉆孔（1）開鉆前申請報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆頭直徑、鉆機對中及水平檢查驗收合格后方可開鉆。（2）在旋挖機現(xiàn)場進行地質(zhì)加固平整，用4塊鋼板鋪（6*2*0.03）在鉆機下面。（3）鉆孔時，專人控制泥漿面標高，保持孔內(nèi)泥漿壓力。（4）鉆機操作工在鉆孔過程中根據(jù)主顯示屏平臺數(shù)據(jù)時刻對鉆機垂直度進行調(diào)整，并根據(jù)機前技術(shù)人員的要求對不同地質(zhì)土層的特性進行速度控制；具體如下

30、（5）和左邊顯示屏；（5）鉆孔時，在粘土層或者粉質(zhì)粘土層中鉆斗升降速度為0.8m/s，提鉆前時需反轉(zhuǎn)兩圈合上取土門，并使鉆具表面粘土與鉆斗外壁脫離，以防鉆斗提升時鉆斗外壁沾有粘土造成塌孔；砂土層及粉砂層中鉆斗升降速度為0.7m/s，提鉆前需反轉(zhuǎn)一圈，反轉(zhuǎn)幅度不宜過大，僅關(guān)閉取土門即可，砂土層內(nèi)最后提升前，在取土深度范圍內(nèi)，需停留數(shù)秒，給予孔壁處泥漿與砂土一定的穩(wěn)定時間。在整個鉆孔過程中設專職人員記錄成孔過程中的各種參數(shù)，如深度、地質(zhì)特征、障礙物等情況。（6）鉆孔過程中需在不同的土層取樣，并拍照和記錄。（7）鉆孔過程中，經(jīng)常對泥漿進行檢測，注意地層變化，隨時根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整泥漿比重，在地層變化處

31、抽取渣樣，判明地層情況并與地質(zhì)剖面圖比較，如實寫入鉆孔施工記錄，當鉆孔地質(zhì)與設計明顯不同時，必須及時向現(xiàn)場施工員報告。（8）鉆孔出來的土方，及時用挖機清理到指定的地方，待曬干后用土方車運出工地。(9)經(jīng)常注意檢查鉆機位置，保持其位置正確和平臺穩(wěn)固。（10）卡鉆、埋鉆的處理:當發(fā)生卡鉆、埋鉆時，應冷靜處理。首先，判明事故的類型、事故發(fā)生的原因、嚴重程度；其次，制定出相應的切實可行的處理方案；最后，按制定的處理方案執(zhí)行，并在處理過程中修正處理方法。提、吊:在土層施工時發(fā)生卡鉆、埋鉆事故時，如發(fā)生事故點淺且埋層較薄，卡塊不大時，可用主卷揚和大噸位起重機采用間歇式提掉法提吊；提一下松一下，時刻觀察鉆桿

32、的移動情況，如有松動則一定可處理好。頂:當提、吊的方法不能奏效時，可用大噸位的千斤頂來頂起來。加工一副鉆桿夾塊，夾住鉆桿，兩邊各置一千斤頂向上頂。大部分埋鉆、卡鉆事故都可用此法處理。沖:當孔壁坍塌嚴重、埋層較厚，前兩種方法難以奏效時，可用“沖”的方法。用1臺6m3以上的空壓機，接6分水管，長度大于埋深1.5m左右，置入孔中，量好埋層厚度。開空壓機前先把泥漿調(diào)好，比重1.251.3。開空壓機沖渣，孔口處要有2人撐住水管，不斷移動，將埋層一點點沖起來。當水管下放到鉆斗面時，開動鉆機試著慢慢轉(zhuǎn)動鉆桿，如可鉆動則可處理，如仍然不能轉(zhuǎn)動則繼續(xù)沖刷，將水管下放至轉(zhuǎn)斗斜面以下再轉(zhuǎn)動鉆桿，仍轉(zhuǎn)不動則需用另一方

33、法。此法可以與上以上方法組合使用。透:當以上方法都難以處理時，可以用1臺百米鉆投機：在距孔壁3050cm處用110mm的鉆頭鉆孔，孔深超過鉆頭12m，最多可鉆3顆孔。鉆好后用高壓水沖開孔壁，上面再用泥漿液沖，將埋的大塊沖入小孔中。結(jié)合沖的方法非常實用。撈:如在施工過程中，因任何原因而將大塊的工具、鋼筋、鋼管等掉入孔中而造成卡鉆事故，別的方法都難以處理，就只能用“撈”的方法了，這辦法簡單實用。鉆孔過程中要經(jīng)常測定泥漿技術(shù)指標，根據(jù)工程鉆進需要，隨時調(diào)整泥漿相對密度，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀導致塌孔等。泥漿性能指標及測試如下表。項 目指 標驗收方法及頻率成孔泥漿比重1.05

34、1.20比重計測量，每班至少兩次泥漿粘度1622s粘度計測量，每班至少兩次含砂率4%含砂量計，每班至少兩次清孔后驗收指標泥漿比重1.031.10比重計測量，至少一次泥漿粘度1720s粘度計測量，至少一次含砂率2%含砂量計，至少一次3.8、成孔檢測在鉆機主顯示屏顯示鉆孔到設計深度后，用測繩自測，滿足要求后，申請監(jiān)理工程師驗孔；并立即安排上海建科及第三方檢測單位用jjc-1d灌注樁檢測系統(tǒng)檢測孔徑、孔深、垂直度；各項指標合格后進行下一步工作。3.9、鋼筋籠制作與安裝1、鋼筋籠材質(zhì)要求工程樁系1200mm的樁，其鋼筋籠主筋為級鋼24根22；繞筋為10。鋼材必須具有出廠質(zhì)保書，每捆(盤)鋼筋均應有標牌

35、，進場時應按批號、規(guī)格分批驗收和堆放，并按有關(guān)規(guī)定檢驗合格后，方可使用，帶有顆?；蚱瑺罾箱P的鋼筋不得使用。2、鋼筋籠的制作及焊接要求按鋼筋籠設計圖紙下料配筋，成籠時保證主筋位置準確，垂直度好，無扭曲現(xiàn)象。（1）灌注樁鋼筋籠制作和安裝質(zhì)量標準項目允許偏差項目允許偏差主筋間距（mm）10mm保護層厚度（mm）20mm箍筋間距（mm）20mm中心平面位置（mm）20外徑（mm）10mm頂端高程（mm）20mm傾斜度（%）0.5底面高程（mm）50mm備注：詳見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/t f50-2011（2）鋼筋調(diào)直鋼筋下料要直，不直的鋼筋須經(jīng)調(diào)直機調(diào)直后方可使用；除籠頂端要平齊外，其他連接處均

36、要求接頭錯開；繞筋與主筋纏繞間距均勻，采用點焊焊接；鋼筋籠焊接使用交流電焊機，焊條按設計要求及施工規(guī)范選用。鋼筋籠長度為9m一節(jié)。3、鋼筋籠的吊放與定位（1）鋼筋籠主筋采用單面焊接，焊接長度為10d；鋼筋電焊接頭錯開50%。所有10螺旋筋接頭必須焊接連接，焊縫長度不小于8cm。（2）對每根樁鋼筋籠頂部設置兩根吊筋，采用直徑16mm的螺紋鋼與鋼筋籠頂部主筋焊接，吊筋頂部設置吊環(huán)，高度高出護筒面，并采用鐵軌穿過鋼筋籠的吊筋吊環(huán)，兩頭分別放在護筒兩邊的枕木上，枕木高度高出護筒之上，且枕木高度一致，防止鋼筋籠下沉。 （3）本次鋼筋籠為9米一節(jié)，鋼筋籠骨架安裝采用50t履帶吊，為了保證骨架起吊時不變形，

37、起吊前應在骨架箍筋內(nèi)設置十字支撐，以加強其剛度。采用三點吊裝，骨架第三吊點附近的加強箍筋接近孔口時，用型鋼穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降放置到位，型鋼穿過吊筋，焊接固定。將鋼筋籠的吊筋固定在孔口處，使鋼筋籠定位，防止因鋼筋籠自重下落或灌注砼時上下導管碰撞、串動造成錯位。（4）鋼筋籠全部入孔后，按設計要求檢查安放位置并做好記錄，符合要求后，將鋼筋籠的吊筋固定在孔口處，使鋼筋籠定位，防止因鋼筋籠自重下落或灌注砼時上下導管碰撞、串動造成錯位。4、樁基聲測管外徑為50mm,管壁厚度為1.5mm，長度為樁長加100c

38、m的無縫鋼管，呈等邊三角形布置固定于鋼筋籠內(nèi)側(cè)，聲測管之間應相互平行，底部伸至樁底，頂部伸出樁頂100cm。聲測管底端及接頭應嚴格密封，接頭采用螺紋連接，接頭內(nèi)部應保持平整，上端應加蓋，每沉放一節(jié)鋼筋籠聲測管內(nèi)應注滿清水。聲測管施工前原材須現(xiàn)場取樣進行復試各項指標。3.10、導管安裝使用300mm灌注導管，導管進場后需進行水密性試驗以確保導管連接處的密封性，導管接頭處不得使用老化的橡膠墊圈。導管下入孔內(nèi)長度，應按導管下口與孔底的距離能順利排出砼為度，來計算長度?？椎组g距一般控制在3050cm左右，下入孔內(nèi)的導管每根都要認真仔細檢查，清除絲扣上浮渣，檢查“o”型密封圈是否完好，并在絲扣上重新涂黃

39、油作進一步密封和潤滑，使導管連接牢固順直，接口嚴密不漏泥漿。導管使用樁機鋼絲繩鎖口分節(jié)下放至孔內(nèi)，施工時需注意導管套箍安裝的密封性。主要檢測方法為：現(xiàn)場拼裝設計樁長相同的導管，并做好編號，在導管上部注入70%左右導管容積的水量，并開口設置壓力表。繼而采用空壓機注入空氣，當壓力表數(shù)值打到0.7mpa左右時，將導管靜止15min，觀察連接處的漏水情況。無漏水情況即表明導管接口合格；若出現(xiàn)漏水，則需重新調(diào)整接頭處橡膠墊，再進行水密性試驗。導管裝卸時，在護筒兩邊分別放置于高度一致的枕木，且高出護筒，將導管的卡箍受力點分別在兩邊的枕木上，以保護護筒。3.11、清孔提出鉆具，測量孔深、孔徑，并抓緊時間安放

40、鋼筋籠和混凝土導管。通過導管壓入清漿，進行正循環(huán)清孔，目的是清除在安放鋼筋籠及混凝土導管時產(chǎn)生的沉渣，最后控制孔底沉渣小于25cm。清孔后，由專人測量孔深及孔底沉渣。3.12、混凝土灌注本工程樁設計強度為水下c30，施工采用商品混凝土，坍落度控制在1822cm。商品混凝土每車來料時，收查材料合格證和級配單，并仔細核對配合比組成情況，發(fā)現(xiàn)問題及時阻止?jié)仓笾匕?，請施工員混凝土級配工嚴格把關(guān)?；炷翝补嗍谴_保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，澆灌前做好準備工作，泥漿必須符合設計要求，在混凝土澆灌過程中，保證能連續(xù)緊湊地進行。初灌量(1200樁長66米):旨在保證混凝土灌入后導管埋入混凝土深度在1.2m左右，

41、導管內(nèi)混凝土柱和管外泥漿柱壓力平衡：v1/4d2h1+1/4kd2h2v1/43.140.2390.23927.958+1/43.141.31.21.21.5 3.547m3h為樁深度(m)；h1=(h-h2)ywyc(m)=(62.5-1.5)1.12.4=27.958m管內(nèi)混凝土柱與管外泥漿柱壓力平衡所需導管高度；h2為初灌混凝土后導管外混凝土面高度，取1.5m計算(規(guī)范1.31.8m)；d為導管內(nèi)徑(m)；d為樁孔直徑(m)；k為混凝土充盈系數(shù)取1.3。為確?；炷翝补噘|(zhì)量，混凝土澆灌漏斗容量滿足上述按規(guī)范規(guī)定計算所得首灌混凝土體量的要求。導管底口離孔底3050cm，然后在漏斗中灌入混凝

42、土，漏斗中的混凝土開始灌下并保持連續(xù)澆灌。澆灌混凝土過程中，按要求做好坍落度測試和混凝土試塊工作，共9組。試塊養(yǎng)護安排在現(xiàn)場標準養(yǎng)護室中進行養(yǎng)護。澆灌混凝土過程中，導管埋入混凝土深度保持在26m，最小埋入深度不得小于2m。為避免將導管提出混凝土面或埋入過深。勤測量混凝土液面上升高度，做好記錄。根據(jù)砼面勤提勤拆導管?；炷翝仓笆鼓酀{池留存足夠的貯漿量，并能及時外運，以保證混凝土能連續(xù)澆灌并防止泥漿外溢?；炷翝仓叨瓤刂圃谠O計樁頂1m以上。3.13、首件試驗檢測首件所涉及的檢測方法包括高應變動測法、超聲波法（透射法）。檢測方法應根據(jù)設計及相關(guān)圖紙來確定。下表為檢測方法一覽表。檢測方法檢測內(nèi)容高

43、應變動測法推算單樁軸向抗壓極限承載力；檢測樁身缺陷位置、類型及影響程度判定樁身完整性類別。超聲波法（透射法）檢測灌注樁中聲測管之間混凝土的缺陷位置及影響程度，判定樁身完整性類別。注：公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程（jtg/t f81-01-2004）1、高應變法檢測的使用范圍本方法適用于檢測混凝土灌注樁的單樁軸向抗壓極限承載力和樁身完整性。2、超聲波法的適用范圍（透射法）本方法適用于已預埋聲測管的混凝土灌注樁樁身完整性檢測，判定樁身缺陷的程度并確定其位置。四、質(zhì)量、安全、文明保證措施4.1鉆孔灌注樁施工質(zhì)量保證檢查措施1為確保成樁質(zhì)量，要嚴格檢查驗收進場混凝土的配合比和質(zhì)量單，如發(fā)現(xiàn)實樣存在問題，應

44、立即取樣進行復查，對不合格的材料(如水泥、砂、石、水質(zhì))，嚴禁用于混凝土灌注樁。2鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導管灌注，混凝土的離析現(xiàn)象還會存在，但良好的配合比可減少離析程度，因此，商品混凝土的配合比要隨水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進行調(diào)整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前都要復核配合比并校驗計量的準確性，嚴格計量和測試管理，并及時填入原始記錄和制作試件。3為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土攪拌時間不足會直接影響混凝土的強度，在開始澆筑時，料斗必須儲足一次下料能保證導管埋入混凝土達1.2m以上的混凝

45、土初灌量，以免因?qū)Ч芟驴谖幢宦袢牖炷羶?nèi)造成管內(nèi)返泥漿現(xiàn)象，導致開澆失??；在澆注過程中，要經(jīng)常探測混凝土面實際標高、計算混凝土面上升高度、導管下口與混凝土面相對位置，及時拆卸導管，保持導管合理埋深。4. 在施工過程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動導管使混凝土面上升的力度要適中，保證有程序的拔管和連續(xù)灌注，升降的幅度不能過大，如大幅度抽拔導管則容易造成混凝土體沖刷孔壁，導致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥，這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。在灌注過程中必須每灌注2m3左右測一次凝土面上升的高度，確定每段樁體的充盈系數(shù)，同時要認真進行記錄，這對日后發(fā)現(xiàn)有問題的樁或評價樁的質(zhì)量有很大作用。5.質(zhì)量管理

46、流程控制熟悉資料和圖紙會審現(xiàn)場開工準備工序/分項/分部工程施工工序/分項/分部工程施工作業(yè)能力控制施工方案/施組設計/質(zhì)量計劃編制、審核和審批整 改修改與補充糾正/預防措施作業(yè)結(jié)束質(zhì)量驗評開 始結(jié) 束工程全部完成否滿足要求否合格否驗收合格否驗收合格否通過否整 改nynyyynnnyy為了保質(zhì)、保量、保工期、保安全的完成本工程施工任務，施工過程必須在嚴密的質(zhì)量管理體系控制之中。為此，特制定下列具體的有章可循的質(zhì)量保證措施。4.2、項目管理網(wǎng)絡4.3、施工質(zhì)量及保證措施爭創(chuàng)優(yōu)良工程，單位工程一次性驗收合格率100。堅持“質(zhì)量第一，用戶滿意”的原則，以“人為核心”的質(zhì)量控制原則，各施工人員是質(zhì)量的創(chuàng)

47、造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”，把人作為質(zhì)量控制的動力，調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性、增強人的責任感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，提高人的素質(zhì)，避免人的失誤，以人的工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，促工程質(zhì)量。針對本工程灌注樁施工特點，重點抓好成孔、鋼筋籠制作和吊裝以及砼灌注三大工序，如下表： 樁位準確 樁孔保徑 成孔質(zhì)量控制 樁孔垂直度 樁深控制 清孔及孔底沉渣控制 材料驗收、保管 鋼筋籠制作 成樁質(zhì)量 鋼筋籠制作及吊裝 鋼筋籠吊裝 偏差及垂直度控制 商品砼驗收 水下砼施工 水下砼灌注 樁帽制作4.3、旋挖灌注樁質(zhì)量保證措施1、確保樁位無偏差在鉆機進行作業(yè)前一是將鉆機就位到指定樁點；二是確定放點無誤后進行十字放線

48、；三是調(diào)校鉆機后對點下鉆；四是埋設好護筒等待測驗。簡稱為“鉆機四步曲”。2、常見的護筒冒水，護筒傾斜移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。 造成原因：埋設護筒時圍土沒有夯實，或護筒內(nèi)水位差過低，或鉆頭起落時破壞泥漿保護層。 防治措施：在埋筒時，孔四周應土分層夯實。護筒內(nèi)保持在護筒項部以下30公分處的水頭高度。鉆頭起落時，應防止碰撞護筒。發(fā)現(xiàn)護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新埋設護筒。 3、鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質(zhì)松散和砂層地段，泥漿護壁不好，護筒周圍未用粘土填封以及護

49、筒內(nèi)水位不高。鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后時間過長也會引起孔壁坍陷。 防治措施：在松散易坍的土砂層中，適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內(nèi)泥漿水位高度。適當控制鉆進速度，提鉆速度要均勻。4、縮徑即孔徑小于設計孔徑 造成原因：塑性土膨脹。 防治措施：采用優(yōu)質(zhì)泥漿（膨潤土造漿），降低失水量。成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹?；蛟阢@具上可焊接邊片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。如出現(xiàn)縮徑應采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。5、孔內(nèi)沉渣量大 造成原因：清孔不干凈或工序質(zhì)量控制不到位；

50、泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。 防治措施：采用性能良好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進行置換；同時控制清孔時間。6、在進行灌注混凝土過程中，砼無法下行而從管口冒出的現(xiàn)象即堵管。 造成原因：初灌時，隔水栓堵管；混凝土和易性、流動性差造成離稀；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，砼在導管中停留時間過長而卡管；導管進水造成混凝土離稀等。 防治措施：在混凝土灌注時，應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土配合比應通過實驗室確定，坍落度宜為1822cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的

51、1/4，且應小于40mm。應確保導管連接部位的密封性，導管使用前應試拼裝、試壓，以避免導管進水。在混凝土澆筑過程中，混凝土應緩緩倒入漏斗的導管，避免在導管內(nèi)形成高壓氣塞。 7、鋼筋籠的位置高于設計位置的現(xiàn)象即鋼筋籠上浮。 造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當混凝土灌至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時，由于澆筑的混凝土自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上浮；由于混凝土灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導管底端未及時

52、提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。 防治措施：鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近籠時，控制導管埋深不得小于2.0m。灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端23m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在46m，嚴禁把導管提出混凝土面。當發(fā)生鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注混凝土，并準確計算導管埋深和已澆混凝土面的標高，提升導管后再進行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失。 4.4、安全文明保證措施4.4.1 主要安全保證措施1、鉆機安全技術(shù)措施（1）現(xiàn)場鉆機必須持證操作，掛牌負責，定機定人；（2）保持機械設備整