(四)汽機(jī)安裝工程施工方案1

1、（四）汽機(jī)安裝工程施工方案1、本專業(yè)概述1.1工程概況1.1.1施工范圍 本標(biāo)段（第一標(biāo)段）汽機(jī)專業(yè)主要負(fù)責(zé)#3汽輪發(fā)電機(jī)組本體、隨機(jī)系統(tǒng)及輔助機(jī)械、汽水管道、化學(xué)水處理系統(tǒng)、凝結(jié)水精處理系統(tǒng)、循環(huán)水處理系統(tǒng)、供水系統(tǒng)及附屬生產(chǎn)工程中空壓機(jī)站、制氫站、油處理系統(tǒng)的安裝和分部試運(yùn)工作。1.1.2汽機(jī)房布置（1）汽輪發(fā)電機(jī)組采用縱向布置，機(jī)頭朝向擴(kuò)建端。汽機(jī)房共分三層，分別為底層（0.000m）中間層（6.600m）及運(yùn)轉(zhuǎn)層（12.600m），0.00m以下有局部地下室，標(biāo)高-4.600m，局部-4.800m。汽機(jī)房吊車軌頂標(biāo)高為26.200m，屋架下弦標(biāo)高為28.800m。汽輪發(fā)電機(jī)中心線距a軸

2、為15m。汽機(jī)房柱距為9m，共有17個(gè)柱距，總長(zhǎng)度為155.4m，跨距為30m。每座汽機(jī)設(shè)置75/20t橋式吊車一臺(tái)。運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高12.6m，布置有汽輪發(fā)電機(jī)組、除氧器，每臺(tái)汽機(jī)留有檢修場(chǎng)地。在兩機(jī)之間設(shè)零米安裝檢修場(chǎng)，其面積可滿足大件起吊及汽輪機(jī)翻缸的需要。（2）6.60m層主要布置有6臺(tái)高、低壓加熱器、軸封冷卻器、主機(jī)抗燃油設(shè)備、頂軸油裝置、潤(rùn)滑油箱、油處理設(shè)備、定子冷卻水箱等設(shè)備，布置有主蒸汽、再熱蒸汽、抽汽管道等管道。（3）0m層主要有三臺(tái)電動(dòng)給水泵、凝汽器、開式循環(huán)冷卻水泵、閉式循環(huán)冷卻水泵、閉式循環(huán)冷卻水熱交換器、水環(huán)式機(jī)械真空泵組、凝結(jié)水精處理裝置、凝結(jié)水再生裝置、發(fā)電機(jī)密封油集裝

3、裝置、發(fā)電機(jī)定子水冷卻集裝裝置、生水加熱器、凝汽器自帶的加熱器事故疏水?dāng)U容器、中壓疏水?dāng)U容器及管道疏水?dāng)U容器。（4）-4.600m地下室布置有凝結(jié)水泵、開式水電動(dòng)濾水器、二次濾網(wǎng)、凝汽器膠球清洗設(shè)備、低加疏水泵和地下室排污泵。（5）潤(rùn)滑油儲(chǔ)油箱布置在汽機(jī)房a排柱外，凝結(jié)水儲(chǔ)水箱分別布置在鍋爐房側(cè)。1.1.3主要設(shè)備情況（1）汽輪機(jī)采用北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸、三缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī)。型號(hào)：n330-17.75/540/540型。（2）發(fā)電機(jī)為北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的水氫氫冷卻機(jī)端自并靜止勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)型號(hào)：t255-460型。（3）除氧器

4、為內(nèi)置式除氧器，有效容積150m。（4）凝汽器型號(hào)為n-17310-1型為單殼體、單流程彈性支撐，凝汽器管材選銅管。表面冷卻式?？傆行娣e17310 m。額定工況背壓0.0049mpa，冷卻介質(zhì)為圖們江水。（5）其它主要輔助設(shè)備還包括2臺(tái)高壓加熱器、1臺(tái)高加蒸汽汽器、4臺(tái)低壓加熱器、2臺(tái)凝結(jié)水泵、3臺(tái)電動(dòng)給水泵組、2臺(tái)水環(huán)式機(jī)械真空泵、凝結(jié)水輸送泵2臺(tái)等。（6）水處理系統(tǒng)中的生水箱2臺(tái)、反滲透裝置2臺(tái)、陰陽離子浮動(dòng)床各1臺(tái)、除鹽水箱2臺(tái)、凝強(qiáng)水精處理成套設(shè)備1套、循環(huán)水處理系統(tǒng)設(shè)備1套等設(shè)備。 （7）循環(huán)水系統(tǒng)中循環(huán)水泵4臺(tái)、清污機(jī)4臺(tái)、空壓機(jī)站中空氣壓縮機(jī)6套、壓縮空氣貯罐3臺(tái)、制氫站中制氫

5、裝置1套等。1.1.4熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介（1）主蒸汽、再熱蒸汽及旁路蒸汽系統(tǒng)：主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制，主蒸汽管道從過熱器聯(lián)箱一個(gè)接口接出，在主汽門前分成兩根分別接至汽輪機(jī)左右側(cè)主汽門。再熱冷段管道從汽機(jī)高壓缸排汽口兩根接出后合并為一根，至鍋爐前分成兩根分別接至再熱器入口聯(lián)箱，再熱熱段管道從鍋爐再熱器出口聯(lián)箱兩個(gè)接口接出，并在爐頂合并成一根后接至汽機(jī)房，在汽輪機(jī)中壓汽門前分成兩根分別接至汽輪機(jī)左右側(cè)中壓汽門。旁路蒸汽系統(tǒng)：系統(tǒng)采用高、低壓兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)，高壓旁路系統(tǒng)容量設(shè)置為70%b-mcr，低壓旁路系統(tǒng)容量設(shè)置為45%b-mcr，以滿足機(jī)組中壓缸啟動(dòng)功能要求。（2）抽汽系統(tǒng)：汽機(jī)有七級(jí)非調(diào)

6、整抽汽。七級(jí)抽汽供七號(hào)高加，六級(jí)抽汽供六號(hào)蒸汽冷卻器和六號(hào)高加；五級(jí)抽汽供除氧器及廠用輔助蒸汽，四、三、二、一級(jí)抽汽供四臺(tái)低壓加熱器用汽。為防止汽機(jī)超速和進(jìn)水，抽汽管道上均裝設(shè)氣動(dòng)止回閥和電動(dòng)隔離閥，在五級(jí)抽汽管上靠近汽機(jī)處裝設(shè)了一個(gè)電動(dòng)隔離閥和兩個(gè)止回閥。（3）輔助蒸汽系統(tǒng)：輔助蒸汽系統(tǒng)為母管制系統(tǒng)，該系統(tǒng)每臺(tái)機(jī)設(shè)一個(gè)0.8-1.3mpa輔汽聯(lián)箱。主要汽源來自再熱冷段、汽機(jī)五級(jí)抽汽及一期工程。（4）給水系統(tǒng)：給水系統(tǒng)采用單元制，每臺(tái)機(jī)組配置三臺(tái)50%容量的電動(dòng)調(diào)速給水泵、三臺(tái)50%容量的給水前置泵，正常運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。給水管道上的電動(dòng)閘閥設(shè)有一個(gè)旁路調(diào)節(jié)閥。用于當(dāng)負(fù)荷低于20%，液力

7、偶合器調(diào)節(jié)性能不穩(wěn)定時(shí)，調(diào)節(jié)給水流量。每臺(tái)給水泵出口設(shè)有最小流量閥。保證給水泵出口流量不小于額定流量30%。（5）凝結(jié)水系統(tǒng)：凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)兩臺(tái)100%容量凝結(jié)水泵，一套凝結(jié)水精處理裝置，四臺(tái)低壓加熱器，一臺(tái)軸封冷卻器，一臺(tái)臥式無頭除氧器，一臺(tái)凝結(jié)水儲(chǔ)水箱和凝結(jié)水輸送泵。（6）高壓加熱器疏水、放氣系統(tǒng)：高壓加熱器疏水采用逐級(jí)串聯(lián)疏水方式，最后一級(jí)高加疏水至除氧器。每臺(tái)高加均設(shè)有事故疏水管道，分別接至事故疏水?dāng)U容器。事故疏水?dāng)U容器疏水至凝汽器。高加水側(cè)、汽側(cè)均設(shè)有放水放氣管道。汽側(cè)還設(shè)有停機(jī)充氮和濕保護(hù)接管座。（7）低壓加熱器疏水、放氣系統(tǒng)：四號(hào)低加疏水自流至三號(hào)低加，三、二號(hào)低加疏水經(jīng)過低加疏水

8、箱匯集后，由低加疏水泵打入二號(hào)低加出口主凝結(jié)水管，一號(hào)低加疏水經(jīng)u形水封自流入熱井。（8）廠內(nèi)循環(huán)水系統(tǒng)：循環(huán)水系統(tǒng)采用二次循環(huán)冷卻的單元制供、排水系統(tǒng)。（9）開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)采用單元制系統(tǒng)。冷卻水來自循環(huán)水泵出口循環(huán)水。（10）閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：采用除鹽水作為冷卻工質(zhì)，本系統(tǒng)設(shè)有二臺(tái)100%容量的閉式循環(huán)冷卻水泵，一臺(tái)膨脹水箱和二臺(tái)65%容量的閉式循環(huán)冷卻水熱交換器。（11）凝汽器抽真空系統(tǒng)：殼側(cè)設(shè)有二臺(tái)100%容量的水環(huán)式機(jī)械真空泵及一臺(tái)水室真空泵。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，三臺(tái)泵同時(shí)投入運(yùn)行，以便加快抽真空過程，正常運(yùn)行時(shí)一臺(tái)運(yùn)行，兩臺(tái)備用。 （12）潤(rùn)滑油凈化、貯存、排空系統(tǒng)

9、：主汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用分裝油管道，有主油泵，直流油泵、組合油箱、冷油器等設(shè)備組成。1.2施工準(zhǔn)備及安排1.2.1施工策劃根據(jù)工程的進(jìn)展情況安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)廠，做好前期的策劃工作。主要根據(jù)工程的進(jìn)展編制施工圖紙交付進(jìn)度、設(shè)備到貨計(jì)劃、專業(yè)施工人員進(jìn)廠計(jì)劃、p3施工進(jìn)度計(jì)劃等；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合相關(guān)專業(yè)的施工圖紙及以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，預(yù)測(cè)施工中的不利因素、對(duì)質(zhì)量工藝問題進(jìn)行預(yù)控；根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理單位的相關(guān)施工、質(zhì)量、安全等文件，并結(jié)合公司和項(xiàng)目部的相關(guān)文件編制本專業(yè)的施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量工藝及成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則、質(zhì)量獎(jiǎng)罰細(xì)則、安全文明施工措施、季節(jié)性施工措施等，為施工階段打好基礎(chǔ)。1.2.2

10、主要方案綜述（1）汽輪機(jī)的安裝精度要求高、工序性強(qiáng)，本次編制方案時(shí)根據(jù)該330mw汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝要求，同時(shí)結(jié)合我公司在大型機(jī)組上的安裝經(jīng)驗(yàn)，闡述了汽輪機(jī)的整個(gè)安裝過程和工藝。（2）發(fā)電機(jī)安裝方案主要闡述了發(fā)電機(jī)定子的吊裝和發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子的方法。發(fā)電機(jī)定子起吊重量為179t，定子經(jīng)鐵路專用線進(jìn)入廠區(qū)用300t履帶吊卸車后轉(zhuǎn)裝到200t拖板車，運(yùn)至汽機(jī)房?jī)?nèi)檢修場(chǎng)地處用雙75/20t橋吊卸車，放在預(yù)先準(zhǔn)備好的雙層鋼板上調(diào)整定子方向，使定子方向與就位方向一致并使其與定子就位中心線重合。因?yàn)槎ㄗ又亓砍^橋吊額定負(fù)荷，在靠近b排側(cè)發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)上對(duì)橋吊進(jìn)行支頂，橋吊不能走大車，在吊裝前，將兩臺(tái)行車連成一

11、體。吊裝前在橋吊小車底板吊鉤兩側(cè)焊接兩個(gè)吊點(diǎn)，掛兩個(gè)20t單門滑車，將橋吊繩索重新配置，增加4股。滿足吊裝需要。（3）凝汽器以散件方式供貨，在現(xiàn)場(chǎng)凝汽器基礎(chǔ)上完成殼體的組裝及冷卻水管的穿裝工作。或在a排墻外組合殼體，鋪設(shè)滑道托運(yùn)到位。（4）本標(biāo)段中除氧器布置在汽機(jī)間12.6m層，除氧器重57.6t（約），運(yùn)輸除氧器的汽車從擴(kuò)建端大門進(jìn)入汽機(jī)房零米由履帶吊與橋吊配合吊運(yùn)至12.6m平臺(tái)后，再利用卷揚(yáng)機(jī)和鋪設(shè)好的滑道水平牽引就位吊裝就位。（5）中間層平臺(tái)的6臺(tái)高低壓加熱器按安裝位置排好順序先后運(yùn)進(jìn)汽機(jī)房用橋吊吊運(yùn)至6.6m平臺(tái)后，吊至靠近左側(cè)，再利用卷揚(yáng)機(jī)和鋪設(shè)好的滑道水平牽引就位。（6）制氫站、

12、空壓機(jī)室、化學(xué)水車間的設(shè)備可在房頂未封閉前存放至安裝位置。1.2.3配合工作在工程前期，主要與土建專業(yè)配合進(jìn)行埋件施工和核對(duì)。技術(shù)人員需要查閱相關(guān)的土建和機(jī)務(wù)部分的施工圖紙，積極和專業(yè)設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，并根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)做好相關(guān)孔洞的預(yù)留工作。主要工作為：汽機(jī)本體和發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)的埋件和臨時(shí)調(diào)整埋件的安裝。1.2.4準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備包括人員、材料、工機(jī)具等的準(zhǔn)備。技術(shù)人員審核相關(guān)的施工圖紙，編制相應(yīng)的施工方案。施工人員進(jìn)行工地的建設(shè)和施工用的設(shè)施配制工作。管理人員制定工地各項(xiàng)管理制度，整理施工資料，做好工程開工前的交底資料的準(zhǔn)備等。1.2.5質(zhì)量安全目標(biāo)（1）單位工程優(yōu)良品率100，分部工程優(yōu)良品率1

13、00；（2）汽輪機(jī)潤(rùn)滑油清潔度達(dá)到moog4級(jí)，抗燃油清潔度達(dá)到moog2級(jí)；（3）汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)定速、發(fā)電機(jī)并網(wǎng)一次成功；（4）汽輪機(jī)軸振76m，瓦溫95；（5）汽機(jī)真空嚴(yán)密性0.30kpa/min；（6）發(fā)電機(jī)最大漏氫量10m3/d；（7）達(dá)到安全事故“零目標(biāo)”；（8）施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕習(xí)慣性違章；2、主要施工技術(shù)方案2.1錨固板安裝（與土建專業(yè)配合）=12mm鋼板（1）在6.6m平臺(tái)澆筑完成后安裝錨錮板支架生根預(yù)埋板，預(yù)埋板型式右圖所示。待6.6米平臺(tái)形成后20螺紋鋼配制和安裝錨錮板支架。（2）支架用1594、5以上相應(yīng)無縫鋼管做支柱，縱橫梁用#25以上相應(yīng)工字鋼，#14槽鋼將錨錮件與支架固定，并

14、用角鐵做錨錮板橫、斜支撐。（3）按尺寸配制和安裝框架，其中低壓缸錨錮板框架安裝在基礎(chǔ)之內(nèi)，澆灌在基礎(chǔ)之中，最后割除多余的部分。（4）在土建給出的精確的汽輪機(jī)組的縱、橫中心線基礎(chǔ)上拉好中心線鋼絲，然后用行車配合配制、安裝支架及錨錮板，用斤不落找正錨錮板，全部安裝完成后，再校對(duì)各錨錮板的相對(duì)尺寸，每一塊錨錮板都用橫、斜支撐，以保證灌漿振動(dòng)時(shí)，標(biāo)高等尺寸不發(fā)生變化。（5）錨錮板尺寸偏差標(biāo)準(zhǔn)，縱橫向中心偏差、標(biāo)高偏差均3mm，垂直度偏差3，同一汽門支架頂面水平相關(guān)標(biāo)高不大于1mm。（6）在所有尺寸校對(duì)合格后，配合建筑澆灌混凝土工作，隨時(shí)監(jiān)視各錨錮板的安裝尺寸，基礎(chǔ)澆灌完成，錨錮板安裝結(jié)束。2.2汽輪機(jī)

15、本體安裝方案安裝程序見下頁。汽輪機(jī)采用北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸、三缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī)。型號(hào)：n330-17.75/540/540型。2.2.1施工準(zhǔn)備 做好開工前的圖紙會(huì)審、工器具準(zhǔn)備及施工方案的編制工作。2.2.2基礎(chǔ)驗(yàn)收（1）清除基礎(chǔ)上雜物，發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)周圍安裝平臺(tái)圍欄等安全設(shè)施。（2）準(zhǔn)備好水準(zhǔn)儀、鋼絲、線墜、墨斗、拉鋼絲用的可調(diào)支架等檢查工具。（3）按土建給定的基礎(chǔ)中心線位置，從前箱前部到發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)尾部用鋼絲拉一條縱向中心線，在發(fā)電機(jī)的橫向中心拉一條橫向中心線，用三角形法檢查縱橫中心線是否垂直。（4）根據(jù)縱橫中心線，核對(duì)各錨固板中心與機(jī)組中

16、心線偏差，允許偏差小于3mm。各定位板的垂直度在任何方向偏差應(yīng)小于3mm，若不符合要求，則應(yīng)采取措施修正。核對(duì)地腳螺栓孔(套管)數(shù)量、規(guī)格、是否貫通，地腳螺栓孔(套管)中心偏差不大于2mm，標(biāo)高偏差不大于3mm。（5）檢查基礎(chǔ)外形尺寸和孔洞的形狀及尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）清理地腳螺栓，檢測(cè)螺栓垂直度，偏差應(yīng)小于l/450。（7）基礎(chǔ)表面應(yīng)無麻面、蜂窩、裂紋、孔洞、露筋等缺陷。（8）測(cè)量、記錄基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。2.2.3墊鐵配制安裝（1）按制造廠設(shè)計(jì)的墊鐵布置圖，在基礎(chǔ)上用墨線彈出墊鐵位置，混凝土鑿毛面積的尺寸應(yīng)比墊鐵每邊大出1020mm左右，如若鑿毛深度較大，則鑿毛面積亦應(yīng)適當(dāng)加大以利

17、于墊鐵的鑲裝。（2）用刨錘將混凝土面初步刨平，將平墊鐵的一面涂上紅丹扣在混凝土面上進(jìn)行檢查，根據(jù)接觸印跡修平，用手按壓四角無翹動(dòng)現(xiàn)象。在鑿毛過程中應(yīng)隨時(shí)用鐵水平檢查墊鐵的 汽輪機(jī)本體安裝程序：施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)驗(yàn)收、墊鐵配制安裝低壓缸臺(tái)板就位前軸承箱臺(tái)板就位位低壓外缸就位組合合前軸承箱就位低壓轉(zhuǎn)子與低壓缸找中心高中壓外下缸就位、找正及負(fù)荷分配低壓缸與凝汽器喉部焊接高中壓缸內(nèi)缸隔板套安裝、找正低壓缸內(nèi)缸隔板套安裝、找正高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子找中心低壓缸汽封通流間隙測(cè)量調(diào)整高中壓缸汽封通流間隙測(cè)量調(diào)整通流間隙測(cè)量調(diào)整汽機(jī)扣蓋 二次澆灌 對(duì)輪復(fù)查連接軸承箱扣蓋化妝板安裝盤車裝置檢修安裝 驗(yàn)收簽證縱橫向水平情

18、況，應(yīng)符合水平要求。（3）混凝土承力面修平后，重新測(cè)量各墊鐵位置的標(biāo)高，算準(zhǔn)墊鐵總厚度。用尖鏟將臺(tái)板下混凝土面的其余部分打成麻面。（4）鑿削后的表層要徹底清理，不能留有殘?jiān)㈦s質(zhì)和各種松散物?；A(chǔ)螺栓伸出基礎(chǔ)表面的要除銹擦凈，以利于二次灌漿的接合力。（5）為減少墊鐵、臺(tái)板及汽缸水平的測(cè)量積累誤差，采用高精度水準(zhǔn)儀，測(cè)量、調(diào)整墊鐵標(biāo)高。（6）汽輪機(jī)本體部分的汽缸、軸承座臺(tái)板下均布置可調(diào)斜墊鐵，調(diào)整墊鐵上平面的水平度，墊鐵上平面標(biāo)高應(yīng)與軸系揚(yáng)度符合，并編號(hào)記錄。各墊鐵標(biāo)高要比計(jì)算值略低12mm。以便于調(diào)整。同一臺(tái)板的各墊鐵之間高差應(yīng)小于0.1mm（7）在低壓缸、發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)孔周邊預(yù)先用3mm的鋼板制

19、作安裝二次灌漿用的內(nèi)擋板，防止造成二次灌漿時(shí)內(nèi)模扳安裝、拆除困難，影響二次灌漿質(zhì)量。2.2.4臺(tái)板就位（1）首先凝汽器殼體必須組合完并且就位找正好，膨脹節(jié)就位。（2）臺(tái)板接觸面清掃檢查，將軸承箱、低壓缸臺(tái)板及低壓缸支撐接觸面清洗干凈，要求無毛刺，無傷痕、無銹、無油污。汽缸、臺(tái)板滑動(dòng)面要求接觸嚴(yán)密，用0.05mm塞尺檢查不得塞入，軸承箱與其臺(tái)板滑動(dòng)面間接觸面積達(dá)75%以上，要求2525mm內(nèi)有3-5點(diǎn)接觸， 0.04mm塞尺不得塞入。（3）臺(tái)板清掃，在低壓缸及軸承箱就位前對(duì)臺(tái)板其它表面也應(yīng)進(jìn)行徹底的清理，對(duì)臺(tái)板墊鐵承力面要清掃干凈，修刮平整。臺(tái)板上與二次灌漿混凝土結(jié)合的部分，要清除油污、油漆等，

20、保證與混凝土結(jié)合良好。（4）臺(tái)板就位前應(yīng)檢查其與低壓缸、軸承箱的接觸情況，必要時(shí)進(jìn)行刮研。（5）臺(tái)板就位后，調(diào)整其縱橫中心，按轉(zhuǎn)子揚(yáng)度調(diào)整其標(biāo)高和水平度（6）臺(tái)板安裝，按土建給定的標(biāo)高基準(zhǔn)及設(shè)計(jì)的臺(tái)板標(biāo)高確定臺(tái)板安裝的最終標(biāo)高，按汽輪機(jī)縱橫中心線調(diào)整好臺(tái)板的安裝位置，符合圖紙要求。在地腳螺栓的緊固時(shí)應(yīng)復(fù)測(cè)地腳螺栓的標(biāo)高,應(yīng)保證比螺母上平面高出2至3扣。 （7）臺(tái)板與汽缸試組合，檢查聯(lián)系螺栓，絲扣不應(yīng)松曠，螺栓擰入臺(tái)板后螺栓四周應(yīng)有1mm以上的間隙，在汽缸膨脹方向應(yīng)有足夠的間隙以滿足機(jī)組膨脹的要求。（8）滑銷裝配間隙應(yīng)該符合制造廠圖紙要求。將滑銷進(jìn)行試裝，往復(fù)滑動(dòng)應(yīng)靈活自如，不允許有卡澀現(xiàn)象。2

21、.2.5低壓缸組合、就位、找正（1） 施工條件1）低壓缸臺(tái)板安裝就位完。2）臺(tái)板與低壓缸承力面檢查合格，表面清掃干凈，滑銷螺栓檢查合格。3）低壓缸前后軸承座泡油試驗(yàn)24小時(shí)合格。4）低壓外缸的各水平、垂直接合面清掃干凈，要求無毛刺，油污，無銹蝕痕跡缸體無變形、無裂紋。前后軸承座油室要徹底清理，內(nèi)部油通道應(yīng)暢通無堵塞現(xiàn)象，管內(nèi)無雜質(zhì)。5）低壓缸二次灌漿模板安裝完，其高度低于臺(tái)板15mm。6）復(fù)查低壓下缸尺寸與基礎(chǔ)相應(yīng)孔尺寸有足夠間隙。7）低壓下缸就位后不能安裝或焊接的油管道施工完。8）臨時(shí)緊固臺(tái)板地腳螺栓并檢查螺栓位置。9）臺(tái)板滑動(dòng)面涂以二硫化鉬粉。10）低壓缸垂直接合面螺栓孔檢查，螺栓清點(diǎn)，法

22、蘭面平整，清潔、無毛刺。（2）施工程序、方法和質(zhì)量要求1）低壓外缸下半調(diào)、中部、電端三部分的就位及組合首先吊入帶有兩個(gè)橫銷的低壓外缸中部的下半，拉鋼絲初步核對(duì)基礎(chǔ)縱橫中心線，并在橫銷處臨時(shí)對(duì)低壓缸中段進(jìn)行定位，然后吊入下缸的其它兩部分，下缸的垂直結(jié)合面應(yīng)分別保持一定間隙，松動(dòng)臺(tái)板地腳螺栓調(diào)整臺(tái)板下墊鐵，使汽缸水平面高低差0.05mm，然后用經(jīng)緯儀校正汽缸的標(biāo)高，用水平尺初步校正汽缸水平接合面水平，標(biāo)高誤差為02mm。拉鋼絲校正汽缸洼窩中心，用板尺校正，中心偏差要求1mm。然后用塞尺檢查臺(tái)板承力面0.05mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn)、各墊鐵用手錘檢查應(yīng)受力均勻。在電端與中部、中部與調(diào)端的垂直接合面上打上銷子

23、，把緊1/3螺栓后，用塞尺檢查垂直接合面間隙應(yīng)在0.05mm。檢查合格后，松開垂直接合面上的螺栓及銷子，并將調(diào)端及勵(lì)端汽缸向兩側(cè)拉開2530mm，在汽缸垂直結(jié)合面處均勻涂以密封涂料（mf-2型密封脂），帶上螺栓均勻緊固，當(dāng)汽缸垂直法蘭結(jié)合面間隙剩余5mm時(shí)，打上結(jié)合面定位銷子，把緊全部螺栓，并在銷子尾部進(jìn)行點(diǎn)焊。同時(shí)在下缸兩個(gè)垂直結(jié)合面的內(nèi)側(cè)全部施以密封焊，焊后注意檢查各部接合面水平不得有變化。2）低壓外缸上半調(diào)端、中部、電端三部分的組合 將低壓缸上半的調(diào)端、中部、電端三部分分別吊至下缸對(duì)應(yīng)位置就位，打上上缸垂直結(jié)合面銷子并把緊1/3螺栓，消除垂直結(jié)合面間隙0.05mm。間隙檢查合格后，將上缸

24、兩個(gè)垂直結(jié)合面螺栓及銷子卸下，拉開法蘭結(jié)合面，將垂直接合面上分別涂以低壓缸密封涂料，打上銷子，把緊全部螺栓，并在銷子尾部進(jìn)行點(diǎn)焊。同時(shí)在上缸兩個(gè)垂直結(jié)合面的內(nèi)側(cè)全部施以密封焊，并監(jiān)視汽缸焊后不應(yīng)有變化。3）低壓上下缸水平結(jié)合面間隙檢查 打上水平結(jié)合面銷子把緊1/3水平接合面螺栓的情況下，用塞尺檢查水平接合面的間隙應(yīng)0.05mm。間隙合格后松開結(jié)合面銷子、螺栓，吊出整個(gè)低壓外缸上半。4）低壓下缸找水平，轉(zhuǎn)子找中心 將低壓轉(zhuǎn)子就位，在低壓缸水平結(jié)合面上用合象水平儀測(cè)量水平度，調(diào)整臺(tái)板下楔形墊鐵的高度使水平度調(diào)整合格，偏差0.2mm/m。 在低壓缸前后汽封，油擋洼窩處用內(nèi)徑千分尺測(cè)量檢查左、下、右的

25、的偏差，通過調(diào)整軸承瓦墊使差值0.1mm，低壓轉(zhuǎn)子兩軸頸的揚(yáng)度應(yīng)大小相等方向相反（#3、#4軸承檢修合格）。 復(fù)查汽缸水平面水平度、標(biāo)高，合格后用聯(lián)系螺栓固定低壓缸，并保證臺(tái)板下墊鐵受力均勻。2.2.6前箱就位（1）前箱就位前準(zhǔn)備1）進(jìn)行前箱泡煤油試驗(yàn)。2）焊好前箱底部套裝短油管，測(cè)量并保證其軸向脹差距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)值。3）研磨前箱底部與臺(tái)板，要求接觸面積達(dá)75%以上，0.05mm塞尺不入。4）在臺(tái)板滑動(dòng)面上涂抹二硫化鉬。5）將貓爪支承鍵及墊片按要求安裝并測(cè)量調(diào)整貓爪間隙，使之符合要求。6）裝好定位中心梁，并臨時(shí)固定。（2）前箱就位將前箱就位，以低壓缸前、后油擋洼窩中心為基準(zhǔn)拉鋼絲，校準(zhǔn)前箱前后

26、油檔洼窩中心，偏差不超過0.05mm。按設(shè)計(jì)要求調(diào)整1#軸承與2#軸承中心距，誤差不超過1mm。 同時(shí)調(diào)整前箱與臺(tái)板的相對(duì)位置，用壓銷加墊片固定。2.2.7高中壓低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪初步找中心（1）施工條件1）低壓缸找正、找平合格。2）前箱找正、找平合格。3）#1、#2、#3、#4軸承檢修合格。4）低壓轉(zhuǎn)子相對(duì)汽缸找中心合格。5）廠家提供的有關(guān)轉(zhuǎn)子的各項(xiàng)合格報(bào)告。（2）外觀檢查對(duì)高中壓、低壓轉(zhuǎn)子進(jìn)行徹底的清掃，清除表面防銹油脂、污物、并檢查葉輪、葉片、平衡塊是否牢固，不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象，汽封齒應(yīng)完好、無缺口、無倒伏，轉(zhuǎn)子軸徑、推力盤、對(duì)輪應(yīng)光滑、無銹蝕、無滑痕，轉(zhuǎn)子各部分應(yīng)無損傷。（3）對(duì)輪找中心1）將各

27、軸瓦和瓦座清理干凈，軸瓦落座并澆上透平油。2）將高中壓、低壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸，根據(jù)高中壓、低壓轉(zhuǎn)子定位值，確定高中壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪和低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪端面距離，裝上假推力瓦防止轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)。3）準(zhǔn)備好找中心用的專用工具，塊規(guī)、百分表和專用表架，手電筒和小鏡子。4）盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，使兩對(duì)輪相對(duì)位置按確定的記號(hào)對(duì)正，用臨時(shí)螺栓將兩對(duì)輪聯(lián)上，但應(yīng)松曠連接，不得擰緊。5）對(duì)輪端面、圓周用百分表測(cè)量，如圓周用塊規(guī)或塞尺測(cè)量，則在對(duì)輪圓周上裝上專用測(cè)量卡子。測(cè)量前應(yīng)按旋轉(zhuǎn)方向?qū)⑥D(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)兩周，以消除轉(zhuǎn)子在軸瓦中的不穩(wěn)定因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。6）按旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，測(cè)量轉(zhuǎn)子的彎曲度及橢圓度，測(cè)量推力盤及對(duì)輪端面瓢偏及徑向跳動(dòng)。7）

28、按旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，每旋轉(zhuǎn)90，測(cè)量并記錄端面和圓周的數(shù)值，每次盤動(dòng)完轉(zhuǎn)子應(yīng)使臨時(shí)連接找中用的螺栓能夠自由活動(dòng)，各對(duì)輪處于自由狀態(tài)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，算出對(duì)輪中心偏差值。8）根據(jù)對(duì)輪中心偏差值，算出各支點(diǎn)的調(diào)整值。本工序是在半空缸的狀態(tài)下進(jìn)行的，還須在高中壓缸和低壓缸合實(shí)缸的狀態(tài)下復(fù)查對(duì)輪中心及及轉(zhuǎn)子揚(yáng)度，如不符合要求，應(yīng)在合實(shí)缸的狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。2.2.8高中壓缸外下缸就位（1）缸體外觀質(zhì)量檢查就位前，對(duì)缸體內(nèi)外表面（包括上、下缸）均用肉眼檢查表面鑄造缺陷和裂紋，對(duì)發(fā)現(xiàn)可疑之處重點(diǎn)進(jìn)行拋光打磨檢查，必要時(shí)用著色法、超聲波探傷等手段進(jìn)一步檢查。如發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并協(xié)同制造廠家拿出

29、消除缺陷的辦法。（2）高中壓缸外下缸就位在前箱和低壓缸的高中壓缸支承鍵的支承面上預(yù)先涂上黑鉛粉，將高中壓缸外下缸4個(gè)貓爪平穩(wěn)地搭放在前箱和低壓缸支承鍵上。（3）高中壓缸組合高中壓缸外下缸就位后，將上半吊至下半上，檢查水平結(jié)合面的間隙并做好記錄，在把緊1/3結(jié)合面螺栓后，間隙應(yīng)0.03mm，如果間隙過大，應(yīng)研究處理。（4）汽缸找平、找正、找中心 將高中壓轉(zhuǎn)子就位，在高中壓缸水平結(jié)合面上用合象水平儀測(cè)量水平度，調(diào)整前箱下楔形墊鐵的高度使水平度調(diào)整合格：橫向大小相等，方向相反，允許偏差0.05mm/m，縱向應(yīng)符合轉(zhuǎn)子揚(yáng)度要求。在汽缸前后汽封、油擋洼窩處用內(nèi)徑千分尺測(cè)量檢查左、下、右的的偏差，通過調(diào)整

30、貓爪墊片厚度來調(diào)整上下中心，通過左右平移前箱來調(diào)整左右中心。2.2.9高中壓缸負(fù)荷分配（1）因?yàn)楦咧袎焊诪樗闹回堊χ卧谇昂筝S承箱上，因而只要一端左右貓爪的負(fù)荷合理，則另一端負(fù)荷也自然合理，故僅需要測(cè)量調(diào)整一端的貓爪垂弧即可。（2）測(cè)量時(shí)在汽缸上部用百分表監(jiān)視，用橋吊將下汽缸前端稍稍抬起，抽出前端左貓爪下部安裝墊塊，吊車回鉤，則左側(cè)貓爪自由下垂。此時(shí)測(cè)量貓爪承力面的距離b與安裝墊片厚度a相減即為左貓爪垂弧。裝復(fù)左貓爪安裝墊片后，再用同樣的方法測(cè)出前端右貓爪的垂弧值。其左右貓爪垂弧之差，應(yīng)不大于貓爪垂弧0.10mm為合格(或符合廠家設(shè)計(jì)值)。（3）若左右貓爪垂弧值相差太大時(shí)，可調(diào)整軸承臺(tái)板下的墊

31、鐵高度，使汽缸負(fù)荷分配均勻。（4）分配完畢后，重新配準(zhǔn)貓爪墊塊，最后利用貓爪聯(lián)系螺栓將貓爪臨時(shí)定位（不留間隙）。（5）負(fù)荷分配完后，如果工作需要可左右平移前箱，但平移前箱時(shí)應(yīng)保證前箱的橫向水平及揚(yáng)度和縱向揚(yáng)度不變。（6）前箱正式定位后，若需調(diào)整對(duì)輪中心，只有調(diào)整軸瓦。2.2.10高中壓、低壓內(nèi)缸組合及安裝（1）在外缸找正、找平工作結(jié)束后，把內(nèi)缸吊入。檢查內(nèi)缸的四只擱腳，應(yīng)均勻地支持在外下缸上，然后以外下缸前后汽封洼窩中心為基準(zhǔn)，將內(nèi)缸與外缸找成同心?？刹捎美摻z法或激光準(zhǔn)直儀，測(cè)量?jī)?nèi)缸前后汽封洼窩處的左右和下部三個(gè)方向數(shù)值可用內(nèi)徑千分尺。當(dāng)中心不對(duì)時(shí)，可采取修刮內(nèi)外缸之間的縱銷調(diào)整中心位置。對(duì)

32、上下中心偏差，可調(diào)整擱腳處安裝墊片的厚度。（2）低壓內(nèi)缸安裝：將低壓缸內(nèi)下缸分別就位，扣1#內(nèi)上缸，緊1/3螺栓，檢查水平中分面間隙。松開內(nèi)缸螺栓，吊走1#內(nèi)上缸?？?#內(nèi)上缸，緊1/3螺栓，檢查水平中分面間隙。內(nèi)缸水平結(jié)合面緊1/3螺栓后，0.05mm塞尺不得塞通，在汽缸法蘭同一斷面處，從內(nèi)外兩側(cè)塞入長(zhǎng)度的總和不得超過汽缸法蘭寬度的1/3，否則應(yīng)進(jìn)行處理。（3）高中壓內(nèi)缸水平結(jié)合面緊1/3螺栓后，用0.03mm塞尺自內(nèi)外側(cè)檢查，一般不得塞入，個(gè)別塞入部分不得超過汽缸法蘭密封面寬度的1/3。（4）汽缸螺栓的檢查：合金材料的螺栓及螺母應(yīng)進(jìn)行光譜復(fù)查，螺桿進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。螺栓、螺母以及汽缸的栽絲孔的

33、絲扣都應(yīng)光潔無毛刺，螺栓與螺母的配合不應(yīng)松曠或過緊，應(yīng)能用手將螺母自由擰到底，否則應(yīng)處理。高中壓缸的螺栓與螺母均應(yīng)有鋼印標(biāo)記，不得任意調(diào)換。汽缸栽絲螺栓的絲扣部分，應(yīng)能全部擰入汽缸法蘭，絲扣低于法蘭平面。罩帽螺母緊固到位后，螺桿頂部與罩帽之間應(yīng)有間隙。損傷的絲扣修刮后，用三角油石磨光。汽缸螺栓檢查完畢后，應(yīng)在絲扣上用力涂擦耐高溫二硫化鉬，然后，用布包好以防灰塵和磕碰。2.2.11隔板（套）汽封（套）檢修及安裝（1）部套檢查開箱清點(diǎn)，用煤油清洗去除部套上的油漆，防銹油及鑄砂等，露出金屬光澤，承力面應(yīng)光潔無毛刺。按廠家圖紙要求將部套打上字頭以作好記號(hào)區(qū)別保管；合金零部件進(jìn)行光譜復(fù)查；噴咀、隔板每片

34、導(dǎo)葉用敲打聽音的辦法檢查有無裂紋；焊接部位有無開焊、假焊部位。（2）隔板與隔板套組合檢查上、下隔板和上、下隔板套的水平接合面，用涂色法檢查，經(jīng)修刮后應(yīng)接觸良好，高中壓汽封套、隔板（套）水平結(jié)合面在緊螺栓的狀態(tài)下，用0.05mm塞尺應(yīng)不能塞通；低壓隔板（套）水平結(jié)合面，緊螺栓后0.10mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn)。如間隙過大時(shí)應(yīng)修刮，否則不但會(huì)造成漏汽，還可能引起汽葉振動(dòng)。隔板套及隔板應(yīng)全部組裝后試扣，以檢查隔板定位鍵是否合適，不應(yīng)有軸向或徑向錯(cuò)口現(xiàn)象，不合適者應(yīng)處理。對(duì)隔板密封面處的密封鍵，定位園銷與其相配合的槽孔不應(yīng)松動(dòng)；上下隔板應(yīng)無軸向、徑向的錯(cuò)口；隔板組合后隔板洼窩應(yīng)為正園形。（3）汽封套組合后，水

35、平結(jié)合面不得有軸向和徑向錯(cuò)口。汽封套找中心之前，測(cè)量并調(diào)整底部鍵兩側(cè)間隙；用內(nèi)外徑千分尺測(cè)量?jī)?nèi)缸汽封套與汽缸槽內(nèi)的軸向膨脹間隙。部套找完中心之后汽缸扣蓋之前，用壓保險(xiǎn)絲法測(cè)量?jī)?nèi)缸與汽封套在汽缸內(nèi)的輻向膨脹間隙，每半園測(cè)量三點(diǎn)，同時(shí)測(cè)量底部鍵和頂部鍵的頂面間隙，同時(shí)配準(zhǔn)各部套掛耳壓銷的膨脹間隙，并符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)整高中壓缸汽封套時(shí)，應(yīng)考慮高中壓下缸的垂弧。（4）隔板及隔板套的調(diào)整安裝當(dāng)隔板預(yù)組合后，可對(duì)隔板及隔板套進(jìn)行找正。隔板找正壓鉛塊與直接測(cè)量法。如須調(diào)整隔板或隔板套時(shí)，是通過掛耳處的加減墊片來改變隔板的中心位置。調(diào)整時(shí)要注意下隔板水平接合面應(yīng)與汽缸接合面橫向水平一致。隔板或隔板套的左右位置

36、是通過調(diào)整隔板立銷來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)隔板中心調(diào)整后，應(yīng)按規(guī)范要求，對(duì)隔板與隔板套、隔板套與汽缸在徑向留出足夠的膨脹間隙。對(duì)掛耳均應(yīng)低于汽缸水平結(jié)合面0.030.05mm，用深度尺測(cè)量，不合適者應(yīng)補(bǔ)焊或打磨。隔板或隔板套的軸向位置的調(diào)整，是通過改變隔板側(cè)外緣的隔板釘高度來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)軸向位置調(diào)好后，其軸向晃動(dòng)應(yīng)為0.050.15mm（鋼隔板），如為鑄鐵隔板，應(yīng)考慮蠕變影響，軸向晃動(dòng)可加大到0.2mm。（5）隔板、汽封套找中心隔板、汽封套垂直中心，利用壓鉛塊法進(jìn)行找正。先將要測(cè)量的隔板或汽封套下部放入汽缸下半內(nèi)，在要測(cè)量的部位放入適當(dāng)大小的鉛塊，吊入轉(zhuǎn)子進(jìn)行壓鉛塊，再將轉(zhuǎn)子吊出，分別測(cè)量鉛塊厚度，并一一作

37、出記錄，分析測(cè)量的結(jié)果與實(shí)際需要的數(shù)據(jù)調(diào)整隔板或汽封套的垂直中心。在壓鉛塊時(shí)每次不宜太多，以免影響轉(zhuǎn)子的實(shí)際垂弧。隔板、汽封水平中心，通過轉(zhuǎn)子壓鉛塊的過程中，在汽缸水平面兩側(cè)用內(nèi)徑千分尺直接測(cè)量，通過左右側(cè)測(cè)量的差值調(diào)整隔板、汽封套水平中心。當(dāng)水平中心值偏差超過0.03mm時(shí)應(yīng)處理下部平鍵，采取一側(cè)補(bǔ)焊一側(cè)刮削的方法使中心達(dá)到要求。2.2.12高中壓缸定位（1）拆下高中壓缸的前后軸封套，將內(nèi)缸、汽封套下半及轉(zhuǎn)子依次吊入汽缸。（2）按廠家圖紙低壓轉(zhuǎn)子裝配圖中的定位值，確定低壓轉(zhuǎn)子在低壓缸內(nèi)的軸向位置，在此位置上檢查轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向竄動(dòng)量，分別測(cè)出轉(zhuǎn)子向前向后的竄動(dòng)量。檢查完畢后回復(fù)定位值，測(cè)量

38、對(duì)輪與瓦座的距離，作好記錄并作出測(cè)量位置記號(hào)，作為低壓轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)位置的缸外定位值。（3）測(cè)量并調(diào)整高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪端面距離。按廠家轉(zhuǎn)子的定位圖，確定高中壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位置，調(diào)整高中壓缸的軸向位置時(shí)，應(yīng)同時(shí)保證汽缸定位孔與轉(zhuǎn)子的同心度。調(diào)整完畢后裝上四個(gè)貓爪的壓緊螺栓并擰緊以將汽缸固定。然后推拉轉(zhuǎn)子檢查轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向竄動(dòng)量，轉(zhuǎn)子向前的竄動(dòng)量和向后的竄動(dòng)量。檢查完畢后回復(fù)定位值，用千斤頂頂動(dòng)高中壓轉(zhuǎn)子時(shí)不可用力過大，以防頂動(dòng)汽缸，同時(shí)頂動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)用百分表監(jiān)視汽缸的變化。在通流部分間隙測(cè)量與調(diào)整工序中，在裝上汽封塊的情況下，還應(yīng)再次進(jìn)行高中壓轉(zhuǎn)子的推拉檢查。（4）按廠家圖紙推力

39、軸承鎖緊機(jī)構(gòu)的要求試裝推力軸承。當(dāng)高中、低壓轉(zhuǎn)子在定位置時(shí)，推力盤應(yīng)與電機(jī)側(cè)推力瓦緊密貼合。（5）將汽封套、內(nèi)缸及外缸上半等依次扣上，打入定位銷并緊固1/3螺栓。分別檢查合缸后低壓轉(zhuǎn)子和高中壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸竄量，應(yīng)與半缸時(shí)的軸竄量相同，誤差不得超過0.05mm，否則應(yīng)處理。檢查完畢后，回復(fù)定位值。（6）檢查軸頸揚(yáng)度，在此狀態(tài)下檢查揚(yáng)度值。（7）復(fù)查對(duì)輪中心，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.2.13汽封間隙測(cè)量與調(diào)整（1）各汽封套、隔板、隔板套下半在汽缸中就位，并用木楔將汽封塊背弧處卡緊，用長(zhǎng)塞尺從下汽封水平接合面的兩側(cè)進(jìn)行逐片檢查，對(duì)間隙較小或較大的汽封塊應(yīng)修刮或調(diào)汽封塊后的壓板墊片厚度，使汽封徑向間隙

40、基本符合要求。再用貼膠布法進(jìn)行整圓汽封間隙檢查，方法是，分左右下三個(gè)方向貼上膠布，汽封貼膠布前，應(yīng)將汽封齒上的毛刺用刮刀刮平，所貼厚度應(yīng)由該汽封塊處所要求的間隙來決定，將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，軸瓦為工作位置，上隔板、上隔板套、上汽封同樣貼膠布，扣上，緊中分面螺栓，盤轉(zhuǎn)子幾圈，揭開上半，吊出轉(zhuǎn)子檢查汽封膠布的磨痕，判斷間隙值。（2）汽封的軸向間隙須在組合推力瓦，將轉(zhuǎn)子緊靠工作面時(shí)，對(duì)每個(gè)齒進(jìn)行測(cè)量。（3）為了消除高中壓下缸垂弧的影響，貼膠布檢查時(shí)，應(yīng)將高中壓缸的上部部件扣上，并擰緊外缸中部左右各4個(gè)螺栓以消除水平中分面間隙。（4）可使所有汽封間隙左側(cè)比右側(cè)偏大些為好（約0.1mm左右），左右側(cè)汽封間隙的

41、檢查，除用貼膠布的辦法外，還可用塞尺直接在汽缸中分面逐齒檢查，但需盤幾個(gè)方位復(fù)側(cè)。（5）汽封間隙過小的調(diào)整：轉(zhuǎn)子鑲片式汽封采用車旋汽封齒的辦法。（6）隔板梳齒汽封間隙過小時(shí)，須做胎具固定汽封塊成圓周，在車床上加工，車削齒尖。（7）個(gè)別汽封塊間隙過小時(shí)，可在汽封塊背面用扁鏟打出凸臺(tái)，必須注意每塊汽封塊兩頭打出量要一致，以使該汽封塊與相鄰汽封塊接頭吻合。（8）隔板汽封的軸向間隙調(diào)整須與通流部分的軸向間隙一起進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)與通流矛盾時(shí)，應(yīng)更換特制汽封圈以滿足軸向間隙的要求。（9）當(dāng)測(cè)量數(shù)值不符合要求時(shí)，如為個(gè)別汽封圈軸向間隙需調(diào)整時(shí)，可將該圈背弧兩側(cè)一邊加焊，另一邊車薄的辦法來調(diào)整軸向間隙。當(dāng)整組汽封

42、軸向間隙不符合要求需調(diào)整時(shí)，應(yīng)改變軸封套外圓兩側(cè)面調(diào)整墊板下的墊片厚度來實(shí)現(xiàn)汽封整組軸向位置的移動(dòng)。（10）當(dāng)汽封間隙全部調(diào)整合格后，每圈一般約有6塊汽封塊，考慮運(yùn)行中的受熱膨脹，通常對(duì)組合后的整圈汽封塊之間，應(yīng)留0.30.6mm的總膨脹間隙，每個(gè)汽封塊的退讓間隙應(yīng)為2.53mm。2.2.14通流間隙測(cè)量調(diào)整（1）汽機(jī)通流部分間隙包括有：動(dòng)葉與噴嘴、隔板與動(dòng)葉以及動(dòng)葉項(xiàng)部與險(xiǎn)汽片等間隙。因這些間隙在機(jī)組運(yùn)行工況下，將受到金屬膨脹的影響而發(fā)生變化，因此除應(yīng)慎重選取合適的間隙值外，還須在測(cè)量和調(diào)整中力求準(zhǔn)確和徹底，以防出現(xiàn)動(dòng)、靜部分的摩擦。（2）目前國產(chǎn)機(jī)組在通流間隙的要求上，有的間隙是偏小的，間

43、隙的減小雖然能減少漏汽，但對(duì)新安裝機(jī)組往往由于其他未知因素的影響，可能出現(xiàn)汽缸內(nèi)動(dòng)、靜間的摩擦，因此對(duì)通汽間隙的選取，對(duì)于新裝機(jī)組應(yīng)先用偏大值為宜。決不能認(rèn)為通汽間隙越小工藝水平越高。（3）通流部分間隙的測(cè)量調(diào)整工作是在隔板、汽封套等部套找正調(diào)整工作結(jié)束后進(jìn)行的。測(cè)量前，轉(zhuǎn)子推力盤應(yīng)與推力瓦工作面貼合，并注入少量透平油，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子使危急保安飛錘置于向上位置和處于水平位置；低壓轉(zhuǎn)子按制自假瓦將低壓轉(zhuǎn)子按定位值定位，測(cè)量左右兩側(cè)的間隙。轉(zhuǎn)子可自定0位置，并做好記號(hào)，分別測(cè)取轉(zhuǎn)子在這兩個(gè)位置時(shí)的軸向和徑向的間隙。其方法為：1）部套水平中分面的兩側(cè)，用楔形塞尺測(cè)量軸向的通流間隙。對(duì)上汽缸及下汽缸下部的軸

44、向間隙可采取貼膠布后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子來檢查軸向間隙，一般只對(duì)間隙較小的幾級(jí)貼膠布，對(duì)間隙較大的部位可不貼，貼膠布后的檢查方法同汽封。2）片頂部具有阻汽片的徑向密封間隙，也用貼膠布法，將膠布貼在最突出的葉片鉚釘頭上，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子檢查。3）速度級(jí)噴嘴、導(dǎo)葉環(huán)與動(dòng)葉片之間的軸向間隙，除在水平接合面的兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量檢查外，還應(yīng)采用將上、下汽缸組合后用推、拉轉(zhuǎn)子的間接方法測(cè)量。轉(zhuǎn)子推拉前，應(yīng)在轉(zhuǎn)子適當(dāng)位置架設(shè)千分表，將轉(zhuǎn)子頂向推力瓦的工作瓦片側(cè)，記錄千分表的數(shù)值后，將推力瓦的工作瓦和非工作瓦片取出，在盤動(dòng)轉(zhuǎn)子狀態(tài)下推拉轉(zhuǎn)子，千分表指示的差值，即為該部位的最小軸向間隙。此間隙應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。4）輪復(fù)環(huán)鉚釘頭與隔板凹槽

45、軸向間隙應(yīng)考慮運(yùn)行時(shí)脹差最大時(shí)，仍有間隙，檢查時(shí)應(yīng)注意，不夠者應(yīng)合上隔板車旋擴(kuò)大凹槽徑向部分。葉片頂部間隙過小時(shí)，在不影響葉片鉚釘強(qiáng)度的前提下，將各別較長(zhǎng)的鉚釘銼低。如鉚釘頭不能銼低時(shí)，應(yīng)修刮阻汽片。當(dāng)間隙過大時(shí)，可采取捻脹阻汽片或更換阻汽片的方法，來減小汽片處的徑向間隙。5）隔板阻汽片的間隙測(cè)量除在水平結(jié)合面左右兩側(cè)用楔形塞尺測(cè)量外，還應(yīng)在葉輪外緣貼膠布，盤轉(zhuǎn)子檢查園周處的間隙大小，凡間隙過小處需進(jìn)行修磨，并除去毛刺，扶正阻汽片。（4）真實(shí)填寫通流間隙記錄2.2.15汽輪機(jī)試扣大蓋（1）在通流部分間隙調(diào)整完畢后，與轉(zhuǎn)子軸竄的檢查同步進(jìn)行。（2）在半實(shí)缸(裝上汽封塊)的狀態(tài)下，將低壓轉(zhuǎn)子和高中

46、壓轉(zhuǎn)子分別按定位值定位，然后分別以定位值為基準(zhǔn)前后推拉轉(zhuǎn)子，檢查它們?cè)谄變?nèi)的軸向竄動(dòng)量。在裝上汽封塊的狀態(tài)下，高中壓轉(zhuǎn)子的竄動(dòng)量應(yīng)符合圖紙要求。（3）檢查完畢后回復(fù)定位值。測(cè)量對(duì)輪端面距離并作記錄。（4）將汽封套上半扣上，緊好螺栓。將內(nèi)缸及外缸上半扣上，緊1/3螺栓。轉(zhuǎn)子按定位值定位后，檢查轉(zhuǎn)子的軸竄量，應(yīng)與半缸時(shí)的檢查結(jié)果相同，其偏差值不應(yīng)大于0.05mm，否則應(yīng)查明原因并進(jìn)行處理。（5）裝好推力瓦，低壓轉(zhuǎn)子用假推力瓦固定，防止盤動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)發(fā)生軸竄，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子傾聽汽缸內(nèi)部，應(yīng)無摩擦影響。松開聯(lián)系螺栓檢查臺(tái)板間隙，0.05mm塞尺應(yīng)塞不入。復(fù)查對(duì)輪中心，應(yīng)無變化。（6）根據(jù)轉(zhuǎn)子定位后對(duì)輪端面距離

47、的測(cè)量結(jié)果，配準(zhǔn)對(duì)輪調(diào)整墊片。（7）以高中壓轉(zhuǎn)子的定位值為基準(zhǔn)安裝推力瓦。當(dāng)高中壓轉(zhuǎn)子按定位值定位后，電機(jī)側(cè)的推力瓦塊應(yīng)與推力盤緊密貼合。推力軸承殼體用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊在座架上，不得有軸向曠量。（8）試扣低壓上缸，同時(shí)測(cè)量、檢查以下內(nèi)容1）2#、1#內(nèi)缸上半之間“l(fā)”形調(diào)整墊片尺寸，按實(shí)測(cè)尺寸照配墊片。2） 量外缸與連通管接頭上法蘭處“l(fā)”形墊片，按實(shí)測(cè)尺寸照配墊片。3） 量?jī)?nèi)上缸與外上缸間的縱問鍵的間隙。4） 檢查各水平結(jié)合面的間隙是否滿足要求。（9）試扣高中壓缸，同時(shí)完成以下工作1）試裝內(nèi)缸噴嘴室壓力測(cè)量管。2）測(cè)量各水平結(jié)合面的間隙情況。3）試裝進(jìn)汽短管。4）試裝內(nèi)、外缸間的縱銷，確定銷孔位

48、置，鉸定位銷孔，按實(shí)測(cè)銷孔尺寸照配定位2.2.16汽輪機(jī)扣大蓋（1）汽輪機(jī)扣蓋前應(yīng)完成的工作和必須具備的安裝記錄或簽證書：1） 墊鐵裝齊，地腳螺栓緊固2） 汽缸、軸承座與臺(tái)板間接觸記錄3） 汽缸、軸承座清理，檢查(含滲油試驗(yàn))記錄4） 汽缸、軸承座水平度、揚(yáng)度及軸頸揚(yáng)度記錄5） 各滑銷、貓爪、聯(lián)系螺栓間隙記錄6） 汽缸法蘭結(jié)合面間隙記錄7） 汽缸負(fù)荷分配記錄8） 汽機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)定位孔洼窩中心記錄9） 轉(zhuǎn)子軸頸橢圓度及不柱度記錄10）轉(zhuǎn)子彎曲記錄11）推力盤端面瓢偏記錄12）轉(zhuǎn)子對(duì)輪晃度及端面瓢偏記錄13）對(duì)輪找中心記錄14）轉(zhuǎn)子軸向定位記錄15）軸瓦安裝記錄16）內(nèi)缸、持環(huán)及汽封套安裝記錄17）汽

49、封及通流間隙記錄18）汽缸通流軸向最小間隙記錄19）推力瓦安裝記錄20）轉(zhuǎn)子對(duì)輪墊片厚度記錄21）汽缸內(nèi)可拆卸零部件的光譜復(fù)查記錄 22）高溫緊固件光譜，硬度復(fù)查記錄23）汽缸內(nèi)部，管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部的徹底檢查封閉簽證24）管口，儀表插座臨時(shí)封閉25）封供汽施工完并用壓縮空氣吹凈，區(qū)分抽汽、送汽管道做上記號(hào)，在外端封閉。（2）汽機(jī)扣蓋前的準(zhǔn)備清掃現(xiàn)場(chǎng)去除一切雜物，準(zhǔn)備壓力不小于0.4mpa的壓縮空氣氣源和充足的照明設(shè)備。熱緊汽缸螺栓用的加熱設(shè)備安裝并調(diào)試完畢。準(zhǔn)備好扣大蓋用的工具，專用起吊索具，專用設(shè)備，涂料（密封脂）等。所用工具應(yīng)列清單放在附近的工作臺(tái)上，設(shè)專人看管并登記，正式扣蓋前清點(diǎn)

50、無誤方可扣蓋。在汽缸上使用的工具應(yīng)拴白布條保險(xiǎn)繩。螺母和螺桿再次試裝，有卡澀現(xiàn)象時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨修理，直到用手能將螺帽擰到底為止。汽缸內(nèi)所有零件進(jìn)行清洗并涂擦二硫化鉬，按順序碼放整齊。汽封套上的所有汽封塊涂擦二硫化鉬，與彈簧片一起回裝完畢。各進(jìn)出汽管內(nèi)經(jīng)檢查清潔無雜物后應(yīng)臨時(shí)封閉。汽缸內(nèi)必須仔細(xì)檢查并用壓縮空氣吹掃確保內(nèi)部清潔無雜物，各疏水孔，儀表管應(yīng)暢通。應(yīng)經(jīng)四級(jí)驗(yàn)收和保衛(wèi)部門檢查并簽證。汽室應(yīng)提前進(jìn)行清掃檢查，清潔無雜物后經(jīng)四級(jí)驗(yàn)收并且經(jīng)保衛(wèi)部門檢查并簽證。檢查合格后，將噴嘴結(jié)合面涂擦二硫化鉬進(jìn)行組裝，最后將圓銷和緊固螺釘點(diǎn)焊固定。（3）低壓缸扣大蓋1）分流環(huán)、汽封套、內(nèi)缸、隔板（套）下半，用

51、壓縮空氣吹凈，涂抹二硫化鉬，按順序吊入汽缸，確信部套底部定位銷入槽，兩側(cè)掛耳落到底，前后部套不得裝反。仔細(xì)檢查各隔板之間的縫隙，應(yīng)清潔不得有異物并用壓縮空氣吹掃。分流環(huán)的緊固螺栓用彈簧墊圈或止退墊圈封好。將軸瓦下半清理就位，起吊轉(zhuǎn)子并用壓縮空氣吹凈，用白布將軸頸擦干凈。將轉(zhuǎn)子徐徐就位，將要落入軸瓦前在軸頸上澆上透平油。2）導(dǎo)流環(huán)、汽封套、隔板（套）上半用壓縮空氣吹凈，按順序依次吊裝就位。部套中分面應(yīng)抹涂料，打入定位銷，緊固中分面螺栓，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子傾聽內(nèi)部應(yīng)無摩擦音響。轉(zhuǎn)子回復(fù)定位值，中分面螺栓及銷釘?shù)穆菽赣梅饪趬|封好。3）內(nèi)缸扣蓋：吊起內(nèi)上缸，用壓縮空氣吹凈，上下半汽缸中分面清理干凈應(yīng)無毛刺，試扣

52、內(nèi)缸，應(yīng)能順利扣到底并打入定位銷。轉(zhuǎn)子作推拉檢查，應(yīng)符合要求。盤動(dòng)轉(zhuǎn)子傾聽內(nèi)部音響應(yīng)無異常，盤車時(shí)應(yīng)防止軸竄。然后將上缸吊起200300mm，在中分面四角處墊上200200mm左右的方木，以防天車溜鉤傷人；在水平中分面上涂抹汽缸涂料，涂料應(yīng)勻薄，厚度0.5mm左右。將上缸徐徐扣上，當(dāng)上下缸距離10mm左右時(shí)打入定位銷。上缸完全落下后將定位銷打到底。緊固汽缸螺栓。4）外缸扣蓋的方法和要求與內(nèi)缸相同。內(nèi)缸和外缸扣蓋前應(yīng)裝好導(dǎo)杠，導(dǎo)杠和導(dǎo)孔清干凈無毛刺，在導(dǎo)杠上涂上一層透平油。（4）高中壓缸扣大蓋扣蓋的方法與低壓缸扣蓋基本相同。（5）汽缸螺栓緊固的方法和要求1）汽缸螺栓冷緊順序，應(yīng)從汽缸的中部開始，

53、按廠家給定的冷緊力矩左右對(duì)稱緊固，冷緊后汽缸水平結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密結(jié)合， 前后軸封處上下缸不得錯(cuò)口。冷緊時(shí)不允許用大錘錘擊，可用力矩扳手緊固。2）緊時(shí)使用廠家供應(yīng)的專用加熱工具加熱，使螺栓均勻受熱，盡量不使螺紋部位直接受到烘烤。廠家供應(yīng)的加熱工具，在使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查，不合格者不準(zhǔn)使用。在加熱操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋。熱緊從中間開始按左右對(duì)稱進(jìn)行。加熱后一次緊到規(guī)定值，如達(dá)不到規(guī)定值不應(yīng)強(qiáng)力擰緊，應(yīng)待螺栓完全冷卻后重新加熱再行擰緊。螺栓的熱緊值用螺母轉(zhuǎn)動(dòng)弧長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)定，應(yīng)在螺母外圓上標(biāo)出轉(zhuǎn)動(dòng)弧長(zhǎng)的的起始位置，在汽缸上標(biāo)出螺母熱緊后轉(zhuǎn)動(dòng)弧長(zhǎng)的終點(diǎn)位置。雙螺母的汽缸螺栓，其中上螺母作出轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)記，下螺

54、母作出固定標(biāo)記，在熱緊過程中此螺母不得轉(zhuǎn)動(dòng)。2.2.17基礎(chǔ)二次澆灌（1）二次澆灌前必須檢查軸頸揚(yáng)度及臺(tái)板間隙等，確信無誤后方可進(jìn)行。（2）復(fù)核臺(tái)板與設(shè)備接觸良好，座架螺栓、臺(tái)板螺栓已緊固。臺(tái)板與汽缸（軸承座）結(jié)合面已用膠布貼好，基礎(chǔ)表面清理干凈。（3）聯(lián)系建筑專業(yè)進(jìn)行基礎(chǔ)的二次澆灌工作。且二次灌漿層標(biāo)高應(yīng)符合要求，不得妨礙汽缸及管道的熱膨脹，不得阻塞臺(tái)板注油孔等。（4）汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)二次澆灌工作應(yīng)盡可能同時(shí)進(jìn)行。（5）二次澆灌要求 基礎(chǔ)二次澆灌必須嚴(yán)格按建筑規(guī)范要求進(jìn)行，并有統(tǒng)一的指揮。 二次澆灌混凝土宜采用微膨脹水泥。 澆灌臺(tái)板內(nèi)部要填實(shí)，保證澆灌高度符合要求。 每一臺(tái)板下的二次澆灌工作

55、應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 對(duì)澆灌的混凝土按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。二次澆灌混凝地強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不允許在機(jī)組上折裝重物和進(jìn)行撞擊性工作。2.2.18對(duì)輪中心復(fù)查及連接（1）復(fù)查低、發(fā)對(duì)輪中心，必要時(shí)調(diào)整。（2）聯(lián)軸器螺栓外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行光譜硬度檢驗(yàn)、表面探傷檢驗(yàn)。（3）低、發(fā)聯(lián)軸器按孔編號(hào)對(duì)正，用臨時(shí)螺栓對(duì)稱穿入進(jìn)行對(duì)輪中心校正。（4）發(fā)電機(jī)對(duì)輪晃度在臨時(shí)螺栓緊固后變化應(yīng)不大于0.02mm，螺栓按制造廠要求力矩緊固。（5）聯(lián)軸器按180對(duì)稱方向鉸孔，沿孔全長(zhǎng)測(cè)量孔徑，橢圓度和不柱度應(yīng)不大于0.02 mm。（6）按孔尺寸加工聯(lián)接螺栓，要求螺栓與孔的配合符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)角的兩螺栓重量不超過0

56、.02g。（7）按制造廠要求緊固螺栓，并測(cè)量螺栓伸長(zhǎng)量。（8）每更換兩個(gè)螺栓后復(fù)查聯(lián)軸器晃度，變化應(yīng)小于0.02 mm。2.2.19盤車裝置的檢修安裝（1）齒輪箱水平結(jié)合面接觸應(yīng)嚴(yán)密,在緊固螺栓后，0.05mm塞尺塞不入，否則應(yīng)進(jìn)行修刮。 （2）齒輪箱結(jié)合面不使用墊片，使用耐油密封涂料。 （3）齒輪應(yīng)無裂紋、氣孔及損傷，齒面應(yīng)光潔。各齒輪嚙合要求接觸斑點(diǎn)面積，沿齒寬方向不少于60%；齒高方向不少于40%。保證側(cè)隙0.15mm。并保證齒頂間隙不小于1mm。（4）潤(rùn)滑裝置的噴油管應(yīng)進(jìn)行吹掃，安裝牢固，噴油管應(yīng)與齒輪的嚙合部位對(duì)準(zhǔn)，各油路和油孔應(yīng)清潔暢通。（5）采用齒輪直接帶油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑裝置，其油位指示計(jì)的指示應(yīng)與實(shí)際油位相符。（6）檢查連桿機(jī)構(gòu)，不得歪斜。手柄從甩開到投入位置的全行程中應(yīng)動(dòng)作靈活，不得有卡澀現(xiàn)象。 （7）盤車外殼與軸承座結(jié)合面，緊固1/3螺栓時(shí)，其間隙0.05mm塞尺應(yīng)塞不入。 （8）組裝好的盤車裝置用手操作，應(yīng)能靈活嚙合或脫開。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，應(yīng)能自動(dòng)脫開。2.2.20軸承箱扣蓋及化妝板安裝（1）將軸承箱內(nèi)部部件裝齊，螺栓擰緊并鎖牢，熱工儀表組件裝好并調(diào)整完畢，全部間隙測(cè)量調(diào)整完并有記錄。（2）徹底清掃前箱、中軸承座、低壓缸各軸承箱內(nèi)部管路（潤(rùn)滑油、頂軸油等）、腔室。同時(shí)將所有管路從軸承座引出。（3）軸承座水平結(jié)合面擰緊螺栓后，0.05mm塞尺不應(yīng)