FD70 FD77型風(fēng)力發(fā)電機液壓系統(tǒng)說明書

1、版本號:d 東 方 汽 輪 機 廠 fd70/fd77型風(fēng)力發(fā)電機液壓系統(tǒng)說明書編號 f1-v-1.1-hy.00.01-a 共1冊第1冊2005 年 3 月 編號 f1-v-1.1-hy.00.01-a 編制 校對 審核 會簽 審定 批準(zhǔn) 目錄 序號名 稱頁 碼備 注1應(yīng)用12功能描述13油壓參數(shù)24組件35安裝位置56聯(lián)接57防腐保護58油69文件610標(biāo)簽611試運行712包裝和運輸713質(zhì)量保證7md70/77型風(fēng)機液壓單元說明書1 應(yīng)用 md風(fēng)機的液壓系統(tǒng)的作用是控制偏航剎車和機械轉(zhuǎn)子剎車。為了制動轉(zhuǎn)子，在齒輪箱的高速側(cè)配置了兩個剎車卡鉗，他們作用于剎車盤。 轉(zhuǎn)子剎車通過彈簧力關(guān)閉，

2、液壓開啟。由于僅在葉片變槳控制系統(tǒng)故障或人為安全停機條件下起作用，因此剎車功能發(fā)生的機會是很少的。但是，每次風(fēng)機啟動前，將檢測剎車功能以及液壓系統(tǒng)。剎車卡鉗的液壓回路設(shè)計為分段剎車，1級剎車（剎車力為50%的額定剎車扭矩）可使轉(zhuǎn)子暫停，轉(zhuǎn)子停止后或定義的時間間隔期滿，2級剎車生效。2級剎車力為100%額定剎車扭矩。偏航剎車系統(tǒng)有十個液動剎車卡鉗，作用在塔頂?shù)膭x車盤上。在正常風(fēng)機運行中（調(diào)整風(fēng)向），剎車卡鉗處在最大壓力下，防止機艙的轉(zhuǎn)動。偏航調(diào)整中，剎車卡鉗上的壓力減低，偏航馬達(dá)動作。剎車盤上殘余的壓力產(chǎn)生一個統(tǒng)一的扭矩可抵消交替的外部偏航扭矩，以防止驅(qū)動裝置反轉(zhuǎn)。2 功能描述 與液壓原理圖一致

3、，液壓單元主要由以下組件組成：油箱（1）、電機（1.3）、油泵（1.2）、帶旁路閥的濾油器（2）、壓力蓄能器（7）、4-20ma壓力傳感器（3）、帶溢流閥的控制塊（5，8.2,9.3）、電磁閥（8,8.1,9,9.1）。兩個轉(zhuǎn)子剎車卡鉗由電磁閥（8）和（8.1）控制。當(dāng)這兩個閥帶電時，剎車卡鉗的壓力腔室充油，活塞收縮，卡鉗釋放。如果電磁閥（8.1）失電，1級剎車起作用，以50%的額定剎車扭矩止動轉(zhuǎn)子。該過程由溢流閥（8.2）配合完成。該閥維持的殘余壓力是可調(diào)整的，應(yīng)與使用的剎車卡鉗相匹配。此時僅有部分壓力回油進油箱。轉(zhuǎn)子停止后或定義的時間間隔期滿，電磁閥（8）失電，此時殘留的壓力油全部卸回油箱

4、，2級剎車起作用。這種情況下，止動扭矩為100%。偏航剎車卡鉗由電磁閥（9）和（9.1）控制。在正常風(fēng)機運行中（無氣流變化），兩個閥均在失電位置，剎車卡鉗處在滿壓條件下。當(dāng)機艙需要偏航調(diào)整時，電磁閥（9.1）帶電，通過溢留閥，壓力降低到設(shè)定值。當(dāng)需要伸展電纜時，電磁閥（9）帶電，剎車卡鉗腔室內(nèi)的油壓完全卸掉。以防止在較長的一段時間內(nèi)偏航剎車系統(tǒng)不必要的磨損。3 油壓參數(shù)最小需要的啟動壓力(轉(zhuǎn)子剎車)： 120bar工作壓力： 140-160bar最大壓力(溢流閥5)： 200bar4. 組件油源，由以下部件構(gòu)成：（1） 油箱 容積 大約10l（1.1） 可視液位指示器（1.4） 液位開關(guān)（1.

5、5） 進油盤（過濾）泵集成，由以下部件構(gòu)成：（1.2） 泵 流速q 約1.5l/min 壓力 210bar（1.3） 三相電機 電壓 690v/50hz, ip54 功率 約0.5kw濾油器單元，由以下部件構(gòu)成：（2）壓力濾油器 過濾精度 10m旁路閥壓差指示器（3）模擬壓力傳感器 4-20 ma(0-250bar),兩線制（包括終端電阻），例如wika dt1（4）檢驗閥（5）溢流閥 200bar（6）壓力表（6.1）壓力表一次門（7）壓力蓄能器 容積2l，壓力125bar（7.1） 壓力閥（用于緊急情況）轉(zhuǎn)子剎車電磁閥組，由以下部件構(gòu)成：（8）兩位閥，失電接通 最小流量 10l/min 3

6、0bar壓差 線圈 電壓：24v 100%占空比，ip54（8.1）電磁閥，失電時工作油路與回油相連 最小流量 10l/min 30bar壓差 線圈 電壓：24v 100%占空比，ip54（8.2） 溢流閥（可調(diào)的） 調(diào)整范圍 0-100bar（8.3）節(jié)流孔 直徑 1mm偏航剎車電磁閥組，由以下部件構(gòu)成：（9）兩位閥，失電關(guān)閉（帶輔助手動控制）最小流量 10l/min 30bar壓差 線圈 電壓：24v 100%占空比，ip54（9.1）電磁閥，失電時工作油路與壓力油相連 最小流量 10l/min 30bar壓差線圈 電壓：24v 100%占空比，ip54（9.2）節(jié)流孔 直徑 1mm（9.

7、3）溢流閥（可調(diào)的） 調(diào)整范圍 0-100bar5安裝位置 液壓單元安裝在風(fēng)機主支架的較低區(qū)域。固定在位于主支架底盤的油盤上，水平位置螺栓聯(lián)結(jié)。系統(tǒng)安裝在內(nèi)部，由機艙外罩保護。同時考慮了防塵和高濕度的鹽空氣腐蝕。環(huán)境溫度在 -25+406聯(lián)接 液壓聯(lián)接： ermeto 聯(lián)結(jié)裝置，重型系列。管od =12mm 三相電機： 接線盒聯(lián)接，ip54 電磁閥線圈：插頭連接，ip54 傳感器：插頭連接，ip54所有的電氣連接在液壓子系統(tǒng)的附件公共接線盒中完成，參照以下連接表：項目 電壓/電流 導(dǎo)線 就地 針腳 備注壓力傳感器（0250bar） 420ma +ub +hy 1 終端電阻壓力傳感器（0250b

8、ar） 420ma -ub +hy 2 交付使用閥9 dc24v +ub +hy 3 大約1a閥9 dc24v -ub +hy 4閥9.1 dc24v +ub +hy 5 大約1a閥9.1 dc24v -ub +hy 6 閥8 dc24v +ub +hy 7 大約1a閥8 dc24v -ub +hy 8閥8.1 dc24v +ub +hy 9 大約1a閥8.1 dc24v -ub +hy 10 油壓數(shù)字開關(guān) dc24v +ub +hy 11 與剎車觸點為干接點油壓數(shù)字開關(guān) dc24v -ub +hy 12 觸點（斷開動作）控制系統(tǒng)響應(yīng)滯后10s不用 13液壓電機 690v/50hz l1 +h

9、y 14 0.6kw液壓電機 690v/50hz l2 +hy 15液壓電機 690v/50hz l3 +hy 16液壓電機 690v/50hz pe +hy 177防腐保護 除了密封、連接，液壓單元的表面保護與涂層規(guī)范一致。最后涂層的色調(diào)是ral5014 （鴿子藍(lán)），高亮澤。所有沒有涂層的表面都有防腐油保護。所有的鉆孔都有塞子堵住。8油 密封油的選擇與以下型號一致：礦物油，例如esso hl46合成油，例如 dea econa e45合成脂，例如 bechem hydrostar hep 469. 文件在初始系統(tǒng)提交前，以下文件需要制作提交給repower 公司：l 系統(tǒng)原理圖l 系統(tǒng)尺寸圖l 所有組件的材料清單l 數(shù)據(jù)表（組件用）l 安裝說明l 維護說明10標(biāo)簽液壓單元應(yīng)有以下標(biāo)簽：l 名牌應(yīng)有制造商名稱、制造日期、系統(tǒng)型號和系統(tǒng)系列號l 所有組件都應(yīng)依據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖（文件號 h-1.1-hy.00.01-a）中相關(guān)聯(lián)的項目號進行標(biāo)簽。11. 試運行 試運行應(yīng)完成，試驗結(jié)果應(yīng)記錄在實驗日志中。 試運行至少要考慮以下要點：l 整個系統(tǒng)的泄漏試驗l