物流業(yè)務(wù)流程分析

1、一、物流產(chǎn)業(yè)的研究背景 4.三、中通快遞企業(yè)組織管理系統(tǒng)分析 5.四、中通快遞企業(yè)業(yè)務(wù)流程 7.五、數(shù)據(jù)流程圖 1.1.六、數(shù)據(jù)字典 1.3.七、物流企業(yè)發(fā)展展望 1.4八、物流企業(yè)的發(fā)展策略 1.5一、宏觀建議 1.5.二、微觀對策 1.6.物流公司業(yè)務(wù)流程分析【摘要】要從世界物流行業(yè)的發(fā)展趨勢上來說， 快遞物流行業(yè)是世界經(jīng) 濟(jì)發(fā)展到一定階段必然出現(xiàn)的產(chǎn)物， 我國的快遞物流行業(yè)， 雖然發(fā)展 速度十分迅猛， 但在過程中也不可避免的暴露了一些問題。 固有的經(jīng) 營模式和服務(wù)思想已經(jīng)違背了新時(shí)期的特征， 基本上還是傳統(tǒng)意義上 的、以生產(chǎn)為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)處理流程為主。 這種流程雖然能夠在一定程度上為該行業(yè)

2、的信息化、 現(xiàn)代化提供必要的支持， 但是從本質(zhì) 上來說組織框架形式還是沒有得到相應(yīng)的改變， 在當(dāng)前的市場競爭過 程中不具有相應(yīng)的競爭能力。 在現(xiàn)代化的企業(yè)經(jīng)營中， 個(gè)性化、速度、 以及服務(wù)這三個(gè)方面重要性越來越凸顯， 這就要求現(xiàn)代化的快遞物流 企業(yè)必須根據(jù)自身的實(shí)際情況構(gòu)成一個(gè)有效的物流組織， 優(yōu)化業(yè)務(wù)流 程，從而為實(shí)現(xiàn)精益物流作出積極努力 關(guān)鍵字：物流、中通、物流產(chǎn)業(yè)的研究背景隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善，我國市場內(nèi)專業(yè) 化生產(chǎn)模式也隨之成長起來， 這就要求我們必須在市場化程度日益提 升的今天，必須對物流行業(yè)給予足夠的重視。應(yīng)該看到，作為當(dāng)前階 段世界范圍內(nèi)的朝陽行業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)

3、為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。我國經(jīng)濟(jì)要想在新世紀(jì)取得更為顯著的發(fā)展，必須在國民經(jīng)濟(jì) 和社會(huì)生產(chǎn)中對快遞物流給予一定的重視和肯定根據(jù)相關(guān)部門提供 的數(shù)據(jù)顯示， 年月中國物流業(yè)的各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高速 增長，全國社會(huì)物流總值萬億元，同比增長，其 中工業(yè)品物流總值萬億元，同比增長；農(nóng)業(yè)品物 流總值億元， 同比增長；全社會(huì)物流總值增長 左右。我國市場總體發(fā)展前景廣闊，為我國的物流行業(yè)的發(fā)展 提供了相對龐大的商機(jī)。從世界物流行業(yè)的發(fā)展情況以及發(fā)展趨勢上來說，快遞物流行 業(yè)的發(fā)展是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段時(shí)候必然出現(xiàn)的產(chǎn)物， 尤其是在 網(wǎng)絡(luò)信息化的今天， 網(wǎng)上購物的興起和勃發(fā)， 更是為快遞類物流行業(yè) 的進(jìn)一步發(fā)展提供

4、了新的方向。年歐洲天地快遞（） 以億美元兼并法國第一大國內(nèi)快遞服務(wù)商， 充分說明了現(xiàn)代物 流發(fā)展過程中快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)成為其中的重點(diǎn)， 并已經(jīng)從市場的實(shí)際需 求角度為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。二、需求分析我國的第三方物流起步于 20世紀(jì) 90 年代中后期，隨著物流服務(wù) 質(zhì)量的不斷提高，物流信息化日益成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸， 提高第三方物流企業(yè)信息化水平， 構(gòu)建適應(yīng)第三方物流信息化的物流 信息系統(tǒng)， 成為履待解決的問題。運(yùn)輸配送管理是第三方物流管理的最后環(huán)節(jié)，也是保證貨暢其流，實(shí)現(xiàn)客戶需求的直接手段。優(yōu) 質(zhì)高效的運(yùn)輸配送管理對實(shí)現(xiàn)第三方物流全過程優(yōu)化管理至為重要。 通過 GPS定位，調(diào)度

5、中心可以全天候 24 小時(shí)掌控貨物的位置、速度 和方向等各類數(shù)據(jù)； GSM 全國自動(dòng)漫游通訊平臺和短信功能使信息 溝通更及時(shí)精準(zhǔn)， 也愈加提升了車輛貨物的綜合安全系數(shù)。 高技術(shù)的 引入，將使“運(yùn)輸業(yè)是處在失控狀態(tài)中運(yùn)營的” 的歷史將被劃上句點(diǎn)， 企業(yè)可以更游刃有余地調(diào)節(jié)掌控業(yè)務(wù)、 降低營運(yùn)成本； 客戶可隨時(shí)隨 地通過查詢系統(tǒng)獲知貨物的方位和到達(dá)時(shí)間， 整體的作業(yè)體系更趨向 透明化和系統(tǒng)化。三、中通快遞企業(yè)組織管理系統(tǒng)分析我國當(dāng)前的物流行業(yè)， 尤其是快遞物流的發(fā)展還處于較為低級階 段，這一情況產(chǎn)生的根源在于我國傳統(tǒng)意義上的快遞行業(yè)中， 固有的 經(jīng)營模式和服務(wù)思想已經(jīng)嚴(yán)重的違背了當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中

6、所具有 的新特征，基本上哈市傳統(tǒng)意義上的、 以生產(chǎn)為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)處理流程。 但是從本質(zhì)上來說組織框架形式還是沒有得到相應(yīng)的改變， 在當(dāng)前的 市場競爭中不具有相應(yīng)的競爭能力。 此外， 金字塔式的管理模式使得 管理層級過多， 為協(xié)調(diào)各個(gè)層面， 需要額外增加不能創(chuàng)造價(jià)值的管理 人員，增加溝通成本， 而大量的時(shí)間往往浪費(fèi)在部門間的銜接和溝通 之中。連貫的生產(chǎn)作業(yè)被人為地按照職能分割成各個(gè)環(huán)節(jié)， 員工更多 的是關(guān)注職能部門的目標(biāo)， 職能部門工作的優(yōu)化并不能導(dǎo)致整體目標(biāo) 的優(yōu)化，造成成本的增加、效率的地下、資源浪費(fèi)，見圖所示： 物流信息系統(tǒng)作用于采購管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、 配送管理系統(tǒng)等等。

7、 其中研究的運(yùn)輸管理系統(tǒng)包括： 可用運(yùn)力資源管 理、調(diào)度管理、運(yùn)輸任務(wù)管理；配送管理系統(tǒng)包括：配送派車管理、 配送跟蹤管理、拼成配載管理、線路管理。運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的可用運(yùn)力資源管理包括車輛管理 （包括運(yùn)輸工 具檔案記錄、運(yùn)輸工具報(bào)到以及運(yùn)輸工具審核） ，調(diào)度管理即是運(yùn)輸 方式優(yōu)化（包括運(yùn)輸方式規(guī)劃和虛擬配載） ，運(yùn)輸任務(wù)管理包括運(yùn)輸 工具裝載、運(yùn)輸執(zhí)行合同生成、貨物在途管理、中轉(zhuǎn)與事故簽收、到 貨簽收、成本結(jié)算和收入結(jié)算。 配送管理中的配送派車管理一般與運(yùn) 輸管理中的可用運(yùn)力資源管理一樣， 配送跟蹤管理就是運(yùn)輸執(zhí)行合同 生成、貨物在途管理、中轉(zhuǎn)與事故簽收、到貨簽收、成本結(jié)算和收入 結(jié)算，拼車配

8、載管理師運(yùn)輸工具裝載、和虛擬配載，線路管理運(yùn)輸方 式路線規(guī)則。運(yùn)輸與配送它們之間的過程相互區(qū)別，又相互滲透，合 為一體。系統(tǒng)機(jī)構(gòu)功能圖四、中通快遞企業(yè)業(yè)務(wù)流程物流公司運(yùn)輸分包商統(tǒng)計(jì)報(bào)表第三方物流公司業(yè)務(wù)流程圖第三方配送業(yè)務(wù)流程圖為了防止?jié)撛谑鹿实陌l(fā)生， 實(shí)際運(yùn)輸?shù)那闆r要比上面的復(fù)雜， 中通 要保證服務(wù)質(zhì)量，必須經(jīng)過周密的物流規(guī)劃 , 選擇合適的貿(mào)易伙伴如 汽車運(yùn)輸分包商等?？蛻魳I(yè)務(wù)員計(jì)劃員調(diào)度員發(fā)貨員售貨員財(cái) 務(wù)訂單訂單 有效信息的 確認(rèn)運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃單回單車輛調(diào)度第三方物流公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖通過優(yōu)化后， 必須通過專門的方式對運(yùn)輸負(fù)責(zé)， 利用更為科學(xué)高 效的管理方法和設(shè)備， 對所需要完成的運(yùn)

9、輸任務(wù)提供相應(yīng)的支持和幫 助，應(yīng)該看到， 只有運(yùn)用專業(yè)化的設(shè)備，通過專業(yè)化的人員進(jìn)行運(yùn)輸 管理，才能夠真正意義上的為企業(yè)的市場經(jīng)營競爭行為的完成提供助五、數(shù)據(jù)流程圖人事 管理財(cái)務(wù) 管理資產(chǎn) 管理其它頂層數(shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)流程圖六、數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)項(xiàng)的定義數(shù)據(jù)項(xiàng)編號數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱類型及寬度取值范圍10104訂單號數(shù)值型00000099999910204入倉單數(shù)量字符型， 4 位“ 0000 ” “9999”10208配送單數(shù)值型， 8 位000000009999999910209派車單字符型， 3 位“000”“999”10302庫存信心反饋單字符型， 3 位“000”“999”數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的定義DS0101 貨

10、物情況DS0105 訂貨單DS0106 客戶情況11：貨物名稱11 1:訂貨單編號121：客戶代碼12：貨物代碼11 2：訂貨方來源122：客戶姓名13：貨物總體積11 3：訂單日期123：客戶地址14：貨物總重量11 4：訂貨數(shù)量124：客戶電話15：貨物數(shù)量125：銀行卡號126：賬號數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號： DS01 01數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號：DS01-05 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱：貨物情況數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱：訂貨單 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成： I1+I2+I3+I4+I5數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成 ： I1-1+I1-2+I1-3+I1-4 數(shù) 據(jù) 結(jié) 構(gòu) 編 號 ： DS01-06 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱：客戶情況七、物流企業(yè)發(fā)展展望1、物流企業(yè)信息化

11、發(fā)展趨勢現(xiàn)代企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、儲(chǔ)備和運(yùn)輸?shù)仍缫淹黄屏?地理的限制，客觀上需要企業(yè)充分運(yùn)用信息技術(shù)，克服空間距 離和時(shí)間距離，降低成本，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流 之間的有機(jī)統(tǒng)一。所以說，信息化是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然趨 勢。物流企業(yè)的特點(diǎn)決定了其更應(yīng)加快信息化步伐，通過信息 跟蹤、信息共享和信息控制，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的緊密銜接，及時(shí)監(jiān) 控動(dòng)態(tài)信息，快速響應(yīng)客戶及市場環(huán)境的變動(dòng)，提高作業(yè)效 率，減少誤差，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。而且現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流最 大的區(qū)別就是以各種信息技術(shù)為核心。所以說，物流企業(yè)的信 息化，是企業(yè)自身發(fā)展和系統(tǒng)環(huán)境變化的客觀要求。（一）應(yīng)用條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流信息的自動(dòng)采集（二）電子

12、商務(wù)推動(dòng)物流信息化建設(shè)（三）客戶關(guān)系管理是物流信息化的核心2、物流企業(yè)的綠色化趨勢隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流活動(dòng)對生態(tài)環(huán)境的破壞 越來越嚴(yán)重，例如：廢氣污染、噪音污染、資源浪 費(fèi)、重復(fù)建設(shè)、交通堵塞、廢棄物增加等，為了實(shí)現(xiàn) 長期、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，綠色物流成為物流企業(yè)發(fā) 展的新趨勢。（一）綠色運(yùn)輸（二）綠色包裝（三）綠色倉儲(chǔ)（四）綠色流通加工八、物流企業(yè)的發(fā)展策略一、宏觀建議（一）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)1. 加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)2. 加快物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)3. 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資力度（二）推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)1.組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)2.物流標(biāo)準(zhǔn)注意與國際接軌3. 加快物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)4. 普及物流標(biāo)準(zhǔn)化知識三）完善信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)四）規(guī)范物流市場