汽輪機本體檢修基礎理論知識模擬150001

1、 模擬 汽輪機本體檢修基礎理論知識模擬 15判斷題第 1 題： 汽輪發(fā)電機密封瓦在大修拆卸前，應該用氫氣進行打壓試驗，以便檢修時處理 泄漏部分。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 2 題： 在處理葉輪鍵槽裂紋時，除長度不大的局部淺裂紋處，應盡可能不采取單側(cè)挖 修的方法。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 3 題： 高壓汽輪機上下法蘭結(jié)合面的間隙最大處在汽缸中部弧垂最大處。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 4 題： 測量汽輪機轉(zhuǎn)子大軸彎曲值時，應按轉(zhuǎn)子工作時的旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，盤過頭 時，應重新盤一圈。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： A 第 5 題： 將

2、拉筋孔部位的葉片背面加厚，是為了增加葉片的強度。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 6 題： 處理汽缸法蘭局部漏氣，可在下汽缸法蘭結(jié)合面垂直于漏氣的方向上，堆焊一 條或兩條密封帶，然后將密封帶刮研至需要的厚度，刮研時不必預先做刮標 點，而是按所測結(jié)合面間隙值的大小來刮研密封帶厚度。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 7 題： 汽缸補焊時，每焊完一道，必須清除熔渣，允許采用經(jīng)過除濕處理的壓縮空氣 吹除熔渣。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 8 題： 對汽缸采用熱焊補焊時，為降低焊縫收縮應力采取多層多道焊接，并連續(xù)進行 跟蹤錘擊和跟蹤回火。 ( )A. 正確B. 錯

3、誤參考答案： A第 9 題： 整級更換葉片時，所有葉片在圓周方向是由一個或?qū)ΨQ安裝的兩個鎖葉來固定 的，在葉片組時，應將鎖葉位于葉片分組的兩端。 ( )A. 正確B.錯誤參考答案： B第 10 題： 整級更換叉型葉根的葉片時，應使每組內(nèi)各葉片的葉根厚度盡可能相同 ( )A. 正確B.錯誤參考答案： B第 11 題： 動靜部分之間發(fā)生摩擦使汽輪機大軸彎曲，直軸前應當測量軸的摩擦部分和正 常部分的表面硬度，從而掌握摩擦部分的組織變化程度，以便確定直軸方法。 ( )A. 正確B.錯誤參考答案： A第 12 題： 從轉(zhuǎn)子上拆卸葉輪時，需要將葉輪加熱，加熱時只對靠近轉(zhuǎn)子的輪轂部分進行 加熱。 ( )A.

4、 正確B.錯誤參考答案： B第 13 題： 汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生較淺的裂紋，若汽缸強度和正常條件允許，應將裂紋全部鏟除， 而不必再作其他處理。若是采取電弧氣刨鏟除裂縫，則應將氣刨加工表面產(chǎn)生 的滲碳層、淬火層用砂輪磨掉。 ( )A. 正確B.錯誤參考答案： A第 14 題： 軸頸錐度的測量方法是采用外徑千分尺在同一縱斷面內(nèi)測得的最大直徑與最小 直徑之差。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 15 題： 只有在隔板中心經(jīng)過調(diào)整或是掛耳松動重新固定后才需要對隔板掛耳的間隙進 行測量和調(diào)整，隔板或隔板套結(jié)合不嚴密與掛耳間隙無關。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 16 題： 用火焰校直法校

5、閥桿，是在閥桿彎曲部分弧最高點，用氣焊的中性焰快速加熱 到453C以上，然后迅速冷卻，使閥桿彎曲軸線恢復到原有的直線形狀。( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 17 題： 對三油楔軸瓦各油楔的深度進行測量時，可將直尺放在軸瓦前和后的阻油邊 上，再用塞尺或深度尺進行測量檢查。 ()A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 18 題：氫冷發(fā)電機整套嚴密性試驗時的檢漏試驗壓力為額定氫壓的 1.25 倍。 ()A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 19 題： 在調(diào)整汽封間隙時，應當先測量隔板結(jié)合面的間隙，以便將處理隔板結(jié)合面間 隙所產(chǎn)生的影響考慮進去。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： B第

6、20 題： 如果汽缸上既裝有帶加熱孔的螺栓，又裝有無加熱孔的螺栓，那么拆卸螺栓時 就應先拆帶加熱孔的螺栓。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： B第 21 題： 軸頸橢圓度的測量方法是采用外徑千分尺在同一斷面內(nèi)測得的最大直徑與最小 直徑之差。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 22 題：推力盤端面不平度的測量方法是：用平尺靠在推力盤端面上，用0.02mm塞尺檢查端面與平尺之間的間隙。 ()A. 正確B.錯誤參考答案： A第 23 題： 汽輪機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器自由晃動度很小，但組合晃動度較大，引起的原因僅是聯(lián)軸 器與軸不同心。 ( )A. 正確B.錯誤參考答案： B第 24 題： 向轉(zhuǎn)子

7、上熱套裝葉輪時，如果沒有軸肩保證葉輪間的膨脹間隙，可以把與膨脹 間隙等厚度的銅墊片，放在兩輪轂之間的對稱四點處，待葉輪冷卻后再抽出。 ( )A. 正確B.錯誤參考答案： A第 25 題：套裝新葉輪時，鍵與鍵槽研合情況應達到：側(cè)面接觸達80%，側(cè)面間隙應為0.020.04mm頂部間隙應為0.040.06mm ()A. 正確B.錯誤參考答案： A第 26 題： 汽輪機橢圓形軸承的耗油量和摩擦損失，都小于三油楔軸承。 ( )A. 正確B.錯誤參考答案： A第 27 題： 汽輪機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器解體前，要先復查轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器組合晃動度，解體后測量轉(zhuǎn)子 聯(lián)軸器自由晃動度，組裝以后還要測量其組合晃動度。 ( )A.

8、 正確B. 錯誤 參考答案： A第 28 題： 推力盤的油擋安裝應固定牢固，中分面對口嚴密，最大間隙不得超過0.20mm，不允許有錯口現(xiàn)象。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： B第 29 題： 手拉葫蘆的起吊荷重可以稍大于銘牌規(guī)定的起重量。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 30 題： 各式起重機的技術(shù)檢查與動靜力試驗，每年至少一次。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 31 題： 埋在地下無法估計重量的物體，禁止用各式起重機起吊。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 32 題： 進入凝汽器內(nèi)工作時，應有專人在外面監(jiān)護，清點進出工具的數(shù)量，防止遺留 在凝汽器內(nèi)。

9、 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 33 題： 抽氣器檢修裝復時，螺栓和新石墨紙板墊不需要涂黑鉛粉。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 34 題： 凝汽器灌水檢漏不能邊加水邊檢查管口脹口泄漏情況。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 35 題： 除氧器的水壓試驗在全部檢修工作結(jié)束，保溫裝復后進行。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： A第 36 題：大修前檢查要用的一臺1t的卷揚機，發(fā)現(xiàn)使用的 10鋼絲繩有一處斷了一股，別無其他問題，可在大修中使用。 (A. 正確B. 錯誤 參考答案： B第 37 題： 汽輪機調(diào)速汽門嚴密性差，不能維持機組空轉(zhuǎn)，必須處理。通常應

10、采取清理密 封面氧化皮之后進行研磨，并應保持門芯、門座的型線不變。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： A第 38 題： 起吊重物前應先進行試吊，確認可靠后才能正式起吊。 ()A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 39 題： 烘干焊條和焊劑是減少焊接金屬含氫量的重要措施之一。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： A第 40 題： 焊前預熱既可以防止產(chǎn)生熱裂紋，又可防止產(chǎn)生冷裂紋。 ( )A. 正確B. 錯誤第 41 題： 危機保安器超速試驗時動作轉(zhuǎn)速偏高，應將調(diào)整螺母調(diào)緊。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： B第 42 題： 焊縫表面經(jīng)機械加工后，能提高其疲勞強度。 ( )A. 正

11、確B. 錯誤 參考答案： A第 43 題： 小電流、快速焊是焊接不銹鋼的主要焊接工藝措施。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 44 題： 高壓合金管在焊接前必須預熱。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： B第 45 題： 振幅、頻率、相位是振動的三要素。 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 46 題： 汽缸補焊前進行預熱，預熱的目的是提高材料的塑性和應力。 ( )A. 正確B. 錯誤 參考答案： B第 47 題： 汽缸補焊時，逐道錘擊的目的是通過增加焊道的塑性變形，降低殘余應力 ( )A. 正確B. 錯誤參考答案： A第 48 題： 葉片拉筋的焊接順序是：如果一級上有幾排拉筋，先