隧道洞身開挖施工方案（完整版）

1、目錄一、編制依據(jù)及編制原則2二、工程概況2三、施工工藝及方法 3四、質(zhì)量驗收及控制標(biāo)準(zhǔn) 6五、設(shè)備配備7六、勞動力組織7七、質(zhì)量保證措施 8八、安全保證措施 8九、環(huán)境保護措施 9一、編制依據(jù)及編制原則（一）、編制依據(jù)1、貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段兩階段施工圖設(shè) 計第一合同段；2、現(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息；3、我公司多年積累的類似施工經(jīng)驗；4、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF60-2009 ；5、當(dāng)?shù)厮?、氣象及本?biāo)段的地質(zhì)資料；6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGD60-2004；7、 交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004;）8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（J

2、TJ 067-95；9、公路隧道施工技術(shù)細則（JTJ/T F60-2009；（二）、編制原則1、遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)合同文件的各項條 款，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范；2、遵循設(shè)計文件，規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要工 程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗 收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良；3、堅持施工過程嚴(yán)格管理的原則，在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè) 主及建立工程師的指令；4、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不發(fā)生水土流失，保證不破 壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)， 尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。二、工程概況（一）

3、工程簡介偏巖隧道為分離式隧道，隧道左洞全長 195米，起訖樁號為：ZK9+970ZK10+165 隧道右洞全長 200米，起訖樁號為： YK9+970YK10+17,隧道圍巖級別均為IV、V級圍巖，洞門均采用端 墻式。青楓山隧道設(shè)計為分離式短隧道，左幅起訖樁號為 K1ZK3+655-K2ZK3+925隧道長度為 270m ；右幅起訖樁號為 K2YK3+690-K2YK3+94（隧道長度為250m。左幅進口段 V級圍巖65m； 洞身段由IV級圍巖130m，V級圍35m；進口段V級圍巖40m;進口 為6m明洞和10m明洞，洞門為端墻式。右幅進口段 V級圍巖55m； 洞身段有IV級圍巖85m, V級

4、圍巖30m；進口段V級圍巖80m;進口 為9m明洞和10m明洞，洞門為端墻式。（二）、工程地質(zhì)概況1、地質(zhì)情況：圍巖主要為中風(fēng)化灰?guī)r，溶巖發(fā)育，節(jié)理裂隙較 發(fā)育，巖質(zhì)較堅硬，巖體較破碎-較完整，圍巖自穩(wěn)能力較差。2、水質(zhì)分析：地表水不發(fā)育，未見明顯地表水體，地下水主要為基巖中的裂隙水及巖溶水，下伏灰?guī)r節(jié)理裂隙較發(fā)育，但多呈閉合 狀，連通性較差，多填充泥質(zhì)。地下水水量一般，無統(tǒng)一的地下水位。青楓山隧道區(qū)屬于低中山地貌地形起伏較大。隧道范圍中線高程507.5m598.9m,山體自然坡度3540植被發(fā)育。進、出口均處 于山前斜坡地帶，山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。隧址去山腳有通村村道， 交通相對便利。三、施

5、工工藝及方法（一）、施工工藝流程超前支護米米施工4二次襯砌（二）、施工工藝及方法1、施工示意圖I 上環(huán)形導(dǎo)坑開挖II 上冊導(dǎo)坑初期支護 IIL V-邊戲錯瑚I V VI -跡墻初期支護VII 核心土刊VIII 仰酬工IX 隧麻填充X 全斷面利砌2、施工方法上部環(huán)形導(dǎo)坑及邊墻導(dǎo)坑以人工風(fēng)鎬或挖掘機開挖為主， 輔以弱 爆破，開挖以后及時噴砼封閉巖面，并采取支護措施。上環(huán)形導(dǎo)坑出 渣由挖掘機扒渣至下半斷面后，裝入自卸汽車運走，上斷面扒渣用人 工配合，核心土開挖采用控制爆破，核心土開挖后立即施做仰拱，襯 砌采用全斷面襯砌臺車，砼輸送車配合輸送泵灌注。3、施工順序1）開挖弧形環(huán)槽；2）噴混凝土封閉巖面；

6、3）嵌設(shè)拱部格柵、鋼拱安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射砼達到規(guī)定 厚度；4）上臺階開挖核心土、下臺階掘進；5）側(cè)壁噴、錨格柵支腿掛網(wǎng)完成墻部初期支護；6）施做仰拱；7）測量達到基本穩(wěn)定后施做二次襯砌（含防水、排水設(shè)施）。4、施工技術(shù)要點1）導(dǎo)坑開挖采用弱爆破或人工開挖，上部環(huán)形導(dǎo)坑初期支護應(yīng) 緊跟開挖，及早封閉成環(huán)。2）各部分開挖時，鋼架設(shè)計加工盡量與開挖輪廓吻合，支護盡 量圓順，從而減小應(yīng)力集中。3）左、右邊墻導(dǎo)坑交錯施工，不得兩邊同時開挖，邊墻圍巖較 差時分兩層開挖。4）上部弧形導(dǎo)坑比下斷面開挖超前 5-7米，兩工序平行作業(yè)。5）核心土必須在初期支護封閉成環(huán)后再開挖，開挖時采用控制 爆破以免損壞初

7、期支護。6）施工中認真進行圍巖測量工作，根據(jù)對圍巖變化的觀測及量 測數(shù)據(jù)，考慮調(diào)整支護參數(shù)。四、質(zhì)量驗收及控制標(biāo)準(zhǔn)1、隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計要求，每一開挖循 環(huán)檢查一次。2、嚴(yán)格控制超欠挖，V級圍巖允許超挖值：拱部線性超挖為10cm, 最大超挖15cm； V級圍巖邊墻線性超挖為10cm,仰拱、隧底線性超 挖為10cm，最大超挖25cm。隧道開挖不應(yīng)欠挖，拱腳和墻腳以上 1 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。3、搞好光面爆破，使開挖輪廓盡量與設(shè)計吻合，保持輪廓線圓 順，避免應(yīng)開挖的不圓順造成壓力集中而產(chǎn)生坍塌。4、洞身開挖中，應(yīng)在每一次開挖后及時觀察，描述開挖地層的 層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體

8、的軟硬程度、出水量大小等，核對 設(shè)計地址情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。5、隧道開挖后及時施做初期支護并達到一定強度后，方允許下 一道工序的開挖，以保證圍巖的穩(wěn)定和施工安全。五、設(shè)備配備使用本方法施工一個工作面的設(shè)備配備可以參考下表進行備置。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法設(shè)備表設(shè)備名稱型號配備數(shù)量備注風(fēng)鉆YT-2830多功能作業(yè)臺架2挖掘機CAT320D2裝載機2自卸汽車8電動空壓機20m34壓漿機S-ZDW352砼噴射機PM5004六、勞動力組織序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場管理42技術(shù)員43安全員44質(zhì)量員45機械司機86開挖工307其他5七、質(zhì)量保證措施1、堅持弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤測量的原則。2、將超

9、前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測緊密結(jié)合，隨時掌握圍巖動態(tài)， 以便指導(dǎo)施工工藝，為支護參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)。3、嚴(yán)格控制炮眼深度和裝藥量，搞好光面爆破，嚴(yán)格控制超欠 挖，以便達到開挖輪廓圓順，開挖面平整。4、分部開挖時，鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管或鎖腳錨桿，以確保鋼架基 礎(chǔ)穩(wěn)定，鋼架縱向連接鋼筋應(yīng)按要求設(shè)置，及時施做并連接牢固。5、隧道初期支護嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行，并緊跟開挖，及早封 閉成環(huán)，噴射混凝土采用濕噴工藝。八、安全保證措施1、應(yīng)隨時注意開挖過程中初期支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必要時進行 初期支護加固，以策安全。2、隧道內(nèi)加強通風(fēng)和照明，在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑 水和通風(fēng)外，作業(yè)人員還必須配備勞動防護用品。3、加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。本職工作安全基本 知識技術(shù)教育、操作規(guī)程、排除險情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制 度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，人員上崗前將進行安全培訓(xùn)。4、規(guī)范施工現(xiàn)場用電，加強現(xiàn)場用電的檢查。配備專職電工進 行接電、架設(shè)臨時電力線路。5、引入競爭機制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)承 包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。6、定期和不定期開展檢查評比工作，查違章、查隱患、查措施、 查落實，表揚先進，樹立典型，使安全工作常抓不懈。7、開挖進洞后要設(shè)置