個(gè)人運(yùn)輸合同范本

1、合同編號(hào)： _個(gè)人運(yùn)輸合同范本甲方： _乙方： _簽訂日期： _ 年_月_日258adb07第 1頁(yè) 共4頁(yè) 2a108c29訂立合同雙方：_ （簡(jiǎn)稱甲方）委托 _ 交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）計(jì)劃外托運(yùn)_ （貨物），乙方同意承運(yùn)。<> 和_ 海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方遵守。條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派 _ 噸位船舶一艘（船舶 _ 吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_ 港運(yùn)至 _ 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。條貨物甲方應(yīng)按乙方指定，將 _ 貨物于 _ 天內(nèi)于 _ 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。條裝船甲方到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方并接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。

2、裝船作業(yè)，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_ 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。條運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_ 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。第五條啟航乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方卸貨，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲258adb07第 2頁(yè) 共4頁(yè) 2a108c29方按時(shí)派引航員領(lǐng)航。費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。第六條卸船：甲方乙方船舶抵達(dá) _ 港錨地。自下錨時(shí)起于 _ 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075 元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣裝卸作業(yè)，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按扣除。第七條運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人

3、）隨船押運(yùn)。乙方原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所的損失外，運(yùn)送 _貨物的和質(zhì)量均由甲方自行。第八條運(yùn)輸費(fèi)用：按_ 水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_ 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的 50% 計(jì)（ _ ），全船運(yùn)費(fèi)為 _ 元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按 _ 港口收費(fèi)規(guī)則費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。第九條費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_ 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交 _258adb07第 3頁(yè) 共4頁(yè) 2a108c29_等各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方_交通廳海上運(yùn)輸管理的規(guī)定協(xié)商，補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同同等效力。本合同提交_ 公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。甲方： _ （蓋章）乙方： _ （蓋章）代表人： _ （簽章）代表人： _ （簽章）開(kāi)戶銀行：