雙向八車道高速公路工程實施性施工組織設(shè)計（全長.Km）范本

1、京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 1 目錄目錄 第一章第一章 編制說明編制說明 .1 1.1 編制依據(jù)編制依據(jù).1 1.2 編制范圍編制范圍.2 1.3 編制原則編制原則.2 第二章第二章 工程概況工程概況.3 2.1 工程概述工程概述.3 2.1.1 工程概況工程概況.3 2.1.2 合同各方合同各方.3 2.1.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).4 2.1.4 工程數(shù)量工程數(shù)量.4 2.2 自然條件自然條件.5 2.2

2、.1 地形、地貌地形、地貌.5 2.2.2 水文地質(zhì)水文地質(zhì).5 2.2.3 氣候條件氣候條件.6 2.2.4 工程地質(zhì)工程地質(zhì).6 2.2.5 地震地震.6 2.3 工程特點工程特點,重點分析重點分析.7 2.3.1 工程特點工程特點.7 2.3.2 工程重點工程重點.7 第三章第三章 總體施工組織部署總體施工組織部署.9 3.1 項目組織管理機構(gòu)項目組織管理機構(gòu).9 3.1.1 項目組織機構(gòu)設(shè)置項目組織機構(gòu)設(shè)置.9 3.1.2 各部門職責(zé)各部門職責(zé).9 3.2 項目施工平面布置項目施工平面布置.11 3.2.1 項目管理理念項目管理理念.11 3.2.2 施工設(shè)施的布置原則施工設(shè)施的布置原

3、則.11 3.2.3 施工建設(shè)施工建設(shè).11 3.3 工區(qū)劃分及資源配置工區(qū)劃分及資源配置.15 3.3.1 工區(qū)劃分工區(qū)劃分.15 3.3.2 各分項工程資源配置各分項工程資源配置.15 3.3.3 總體工程資源配置總體工程資源配置.17 3.4 工期安排工期安排.19 3.5 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.20 3.5.1 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備.20 3.5.2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備.22 3.5.3 工程測量工程測量.23 第四章第四章 橋梁、涵洞工程的施工安排和方法橋梁、涵洞工程的施工安排和方法.25 4.1 樁基施工樁基施工.26 4.1.1 施工工藝流程施工工藝流程.26 4.1.2 場地處理

4、場地處理.27 4.1.3 測量放線測量放線.27 4.1.4 護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè).27 4.1.5 泥漿制備泥漿制備.27 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 2 4.1.6 鉆孔定位鉆孔定位.28 4.1.7 鉆進(jìn)成孔鉆進(jìn)成孔.29 4.1.8 成孔檢測及清孔成孔檢測及清孔.29 4.1.9 鋼筋骨架制作鋼筋骨架制作.29 4.1.10 鋼筋籠的運輸及安裝鋼筋籠的運輸及安裝.30 4.1.11 聲測管的連接及檢查聲測管

5、的連接及檢查.30 4.1.12 導(dǎo)管安放導(dǎo)管安放.30 4.1.13 水下混凝土澆筑水下混凝土澆筑.31 4.1.14 樁基檢測樁基檢測.31 4.2 承臺施工承臺施工.32 4.2.1 施工流程施工流程.32 4.2.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.33 4.2.3 基坑開挖基坑開挖.33 4.2.4 墊層施工墊層施工.33 4.2.5 綁扎鋼筋綁扎鋼筋.33 4.2.6 模板的制作及安裝模板的制作及安裝.34 4.2.7 澆筑混凝土澆筑混凝土.35 4.2.8 混凝土的養(yǎng)生混凝土的養(yǎng)生.35 4.2.9 基坑回填基坑回填.36 4.3 肋板式橋臺施工肋板式橋臺施工.36 4.3.1 施工工藝流程施

6、工工藝流程.36 4.3.2 肋板施工肋板施工.37 4.3.3 臺帽及耳背墻施工臺帽及耳背墻施工.38 4.4 墩柱施工墩柱施工.40 4.4.1 墩身施工工藝流程墩身施工工藝流程.40 4.4.2 操作平臺和場地布置操作平臺和場地布置.40 4.4.3 鋼筋加工安裝鋼筋加工安裝.41 4.4.4 模板加工、安裝模板加工、安裝.41 4.4.5 墩柱混凝土澆注、拆模和養(yǎng)護(hù)墩柱混凝土澆注、拆模和養(yǎng)護(hù).42 4.5 現(xiàn)澆箱梁的施工現(xiàn)澆箱梁的施工(本標(biāo)段施工中的重點本標(biāo)段施工中的重點).43 4.5.1 施工工藝流程施工工藝流程.43 4.5.2 支架、模板的設(shè)計支架、模板的設(shè)計.44 4.5.3

7、 碗扣式腳手架基礎(chǔ)處理碗扣式腳手架基礎(chǔ)處理.49 4.5.4 碗扣式腳手架的搭設(shè)碗扣式腳手架的搭設(shè).50 4.5.5 支架的預(yù)壓支架的預(yù)壓.51 4.5.6 現(xiàn)澆梁的施工現(xiàn)澆梁的施工.52 4.6 橋面系施工橋面系施工.59 4.6.1 防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄施工.59 4.6.2 橋面鋪裝施工橋面鋪裝施工.60 4.6.3 橋面防水施工橋面防水施工.63 4.6.4 伸縮縫施工伸縮縫施工.64 4.7 涵洞工程涵洞工程.66 4.7.1 鋼筋砼方涵鋼筋砼方涵.67 4.7.2 鋼筋砼圓管涵鋼筋砼圓管涵.69 第五章第五章 道路工程的施工方案及方法道路工程的施工方案及方法.72 5.1 施工準(zhǔn)備

8、施工準(zhǔn)備.73 5.2 路基施工路基施工.74 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 3 5.2.1 填料的選擇及試驗段填料的選擇及試驗段.74 5.2.2 清表清表.75 5.2.3 分層填筑分層填筑.75 5.2.4 攤鋪整平攤鋪整平.75 5.2.5 灑水、晾曬灑水、晾曬.76 5.2.6 碾壓碾壓.76 5.2.7 建筑垃圾填筑建筑垃圾填筑.76 5.2.8 路基整修路基整修.76 5.2.9 路基處理路基處理.7

9、7 5.2.10CFG 樁復(fù)合地基施工樁復(fù)合地基施工.78 5.2.11 臺背回臺背回填填.80 5.2.12 收費站水泥穩(wěn)收費站水泥穩(wěn)定定土施工土施工.81 5.3 路面結(jié)構(gòu)施工路面結(jié)構(gòu)施工.83 5.3.1 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層施工.83 5.3.2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工.86 5.3.3 改性瀝青透層、粘層、封層施工改性瀝青透層、粘層、封層施工.87 5.3.4 瀝青砼面層施工瀝青砼面層施工.88 5.3.5 收費站混凝土面層施工收費站混凝土面層施工.90 5.3.6 道路附屬工程施工道路附屬工程施工.93 5.4 防護(hù)、排水工程施工防

10、護(hù)、排水工程施工.94 5.4.1 防護(hù)工程施工防護(hù)工程施工.94 5.4.2 排水工程施工排水工程施工.96 第六章第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施確保工程質(zhì)量和工期的措施.98 6.1 質(zhì)量方針質(zhì)量方針.98 6.2 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo).98 6.3 建立質(zhì)量管理體系建立質(zhì)量管理體系.98 6.4 確保工程質(zhì)量的保證措施確保工程質(zhì)量的保證措施.98 6.4.1 組織保證措施組織保證措施.98 6.4.2 人員保證措施人員保證措施.98 6.4.3 技術(shù)保證措施技術(shù)保證措施.98 6.4.4 施工過程保證措施施工過程保證措施.99 6.4.5 項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查流程項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查流程.99

11、 6.4.6 質(zhì)量通病防治措施質(zhì)量通病防治措施.100 6.5 工期保證措施工期保證措施.110 6.5.1 工期目標(biāo)工期目標(biāo).110 6.5.2 工期保證措施原則工期保證措施原則.110 6.5.3 組織保證組織保證.110 6.5.4 技術(shù)保證技術(shù)保證.111 6.5.5 計劃保證計劃保證.111 6.5.6 勞動力保證勞動力保證.111 6.5.7 材料保證材料保證.111 6.5.8 機械保證機械保證.112 第七章第七章 項目安全保證體系及安全措施項目安全保證體系及安全措施.113 7.1 安全生產(chǎn)方針及原則安全生產(chǎn)方針及原則.113 7.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo).113 7.3

12、 安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系.113 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 4 7.4 安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)制度.113 7.4.1 安全技術(shù)交底制度安全技術(shù)交底制度.113 7.4.2 安全技術(shù)措施審批制度安全技術(shù)措施審批制度.113 7.4.3 安全例會制度安全例會制度.114 7.4.4 安全生產(chǎn)管理制度安全生產(chǎn)管理制度.114 7.4.5 安全檢查制度安全檢查制度.114 7.4.6 生產(chǎn)安全事故處理制度生產(chǎn)

13、安全事故處理制度.114 7.5 安全生產(chǎn)措施安全生產(chǎn)措施.115 7.5.1 道路工程道路工程.115 7.5.2 橋涵工程安全施工措施橋涵工程安全施工措施.115 7.5.3 臨時用電措施臨時用電措施.117 7.5.4 機械安全機械安全.118 7.5.5 消防保衛(wèi)措施消防保衛(wèi)措施.118 7.5.6 交通安全措施交通安全措施.119 7.6 危險源識別及分類危險源識別及分類.119 7.6.1 目的目的.119 7.6.2 適用范圍適用范圍.119 7.6.3 危險源的辨識內(nèi)容危險源的辨識內(nèi)容.119 7.7 安全事故應(yīng)急安全事故應(yīng)急預(yù)預(yù)案案.120 7.7.1 組織機構(gòu)組織機構(gòu).12

14、0 7.7.2 主要應(yīng)急事件主要應(yīng)急事件.120 7.7.3 事故應(yīng)急救援指揮部機構(gòu)職責(zé)事故應(yīng)急救援指揮部機構(gòu)職責(zé).120 7.7.4 項目部應(yīng)急救援程序項目部應(yīng)急救援程序.121 第八章第八章 冬、雨期施工措施冬、雨期施工措施.122 8.1 冬期施工措施冬期施工措施.122 8.1.1 冬期施工主要施工方法和工藝冬期施工主要施工方法和工藝.122 8.1.2 冬期施工措施冬期施工措施.126 8.2 雨期施工措施雨期施工措施.128 8.2.1 雨期防洪措施雨期防洪措施.128 8.2.2 雨期施工措施雨期施工措施.128 8.3 高溫季節(jié)施工措施高溫季節(jié)施工措施.131 8.3.1 混凝

15、土工程混凝土工程.131 8.3.2 防火措施防火措施.132 8.3.3 管理措施管理措施.132 第九章第九章 交通導(dǎo)行施工方案交通導(dǎo)行施工方案.133 9.1 交通導(dǎo)行方法交通導(dǎo)行方法.133 9.2 施工期交通導(dǎo)行及安全運輸組織措施施工期交通導(dǎo)行及安全運輸組織措施.135 9.3 安全保障措施安全保障措施.135 第十章第十章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施文明施工、環(huán)境保護(hù)措施.137 10.1 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系.137 10.2 現(xiàn)場文明施工措施現(xiàn)場文明施工措施.137 10.2.1 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo).137 10.2.2 現(xiàn)場施工人員要求現(xiàn)場施

16、工人員要求.137 10.2.3 生活區(qū)衛(wèi)生設(shè)施生活區(qū)衛(wèi)生設(shè)施.138 10.2.4 宣傳工作宣傳工作.138 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 5 10.2.5 路口交通組織安排路口交通組織安排.138 10.3 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施.138 10.3.1 環(huán)境目標(biāo)環(huán)境目標(biāo).138 10.3.2 環(huán)境保護(hù)目的環(huán)境保護(hù)目的.139 10.3.3 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施.139 10.3.4 各分項環(huán)保措施各分項環(huán)

17、保措施.139 10.4 施工后期的場地恢復(fù)措施施工后期的場地恢復(fù)措施.142 第十一章第十一章 施工標(biāo)準(zhǔn)化方案及保證措施施工標(biāo)準(zhǔn)化方案及保證措施.143 11.1 施工標(biāo)準(zhǔn)要求施工標(biāo)準(zhǔn)要求.143 11.2 施工標(biāo)準(zhǔn)化方案施工標(biāo)準(zhǔn)化方案.143 11.2.1 橋梁工程橋梁工程.143 11.2.2 路基工程路基工程.145 11.2.3 工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化.145 11.3 保證措施保證措施.146 11.3.1 施工管理標(biāo)準(zhǔn)化施工管理標(biāo)準(zhǔn)化.146 11.3.2 人員資格審查人員資格審查.147 11.3.3 材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場審查材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場審查.147 第十二章

18、第十二章 其它應(yīng)說明的事項其它應(yīng)說明的事項.148 12.1 配合業(yè)主工作配合業(yè)主工作.148 12.2 文物保護(hù)保證措施文物保護(hù)保證措施.148 附件: 1、施工總體平面布置圖 2、施工總體計劃橫道圖 3、勞動力計劃表 4、主要機械設(shè)備一覽表 5、試驗檢測設(shè)備一覽表 6、清源路路口交通導(dǎo)改平面圖 7、項目部組織機構(gòu)框圖 8、質(zhì)量管理體系框圖 9、安全管理體系框圖 10、文明施工、環(huán)境保護(hù)體系框圖 11、質(zhì)量保證體系框圖 12、安全保證體系框圖 13、危險源辨識與風(fēng)險評價表 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京

19、段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 1 京臺高速公路京臺高速公路(北京段北京段)工程第二標(biāo)段工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 第一第一章章 編編制說明制說明 1.1 編制依編制依據(jù)據(jù) 1、設(shè)計施工圖紙 2、京臺高速公路(北京段)工程施工招標(biāo)文件及補遺書； 3、 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(路基路面)； 4、 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(橋梁)； 5、 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(工地建設(shè))； 6、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2020； 7、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF102020； 8、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JT

20、G/TF502020； 9、 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2020； 10、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2020； 11、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2020； 12、 公路橋梁多級水平力盆式支座 ；JT/T 872-2020； 13、 公路橋梁板式橡膠支座JT/T4-2020； 14、 公路橋梁伸縮裝置JT/T327-2020； 15、XX 市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程 ； 16、 公路路線勘測規(guī)范JTGC102020； 17、 公路工程通用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匯編 ； 18、 公路工程施工驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匯編 ； 19、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1

21、-2020； 2020 公路土工實驗規(guī)程JTJ051-93； 21、 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTGE30-2020； 22、 建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程JGJ231-2020； 23、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2020； 24、 建筑施工碗件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2020； 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 2 25、現(xiàn)場踏勘掌握的有關(guān)資料及現(xiàn)場周圍環(huán)境的

22、調(diào)查資料； 26、本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及擬用于本合同工程施 工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況； 27、ISO9001 質(zhì)量體系文件、ISO14001 環(huán)保體系文件、項目法施工程序文件； 1.2 編制范圍編制范圍 京臺高速公路(北京段)工程第二標(biāo)段,起訖樁號 K2+998.013K6+400,路線全長 3.4Km,主要工程內(nèi)容包括:路基工程、路面基層、 高架橋及立交橋(不含瀝青砼橋面)、 收費站(土建部分)、現(xiàn)況路改造路基、路面工程。 1.3 編制原編制原則則 1、安全第一的原則； 2、優(yōu)質(zhì)高效的原則； 3、方案優(yōu)化的原則； 4、確保工期的原則； 5、科學(xué)配置的原則； 6

23、、合理布置的原則； 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 3 第二第二章章 工工程概況程概況 2.1 工程概工程概述述 2.1.1 工程概況工程概況 京臺高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北, 溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設(shè)計起點位于現(xiàn)況京津塘高速 公路與京開高速公路之間,現(xiàn)狀 104 國道與南五環(huán)相交點東側(cè)約 300m 處(設(shè)計起點樁 號 K0+533.813),與蒲黃榆快

24、速路相接。道路自起點向南沿涼鳳灌渠布置,經(jīng)瀛海鎮(zhèn)規(guī) 劃中心區(qū)西側(cè)后與六環(huán)路相交,之后沿北野廠灌渠向南下穿京山鐵路和京滬高鐵,向南 經(jīng)大渠村西側(cè)至設(shè)計終點 K27+156。道路全長約 26.6Km。 本標(biāo)段設(shè)計起點 K2+998.013 與蒲黃榆快速路預(yù)留高架橋相接,設(shè)計終點 K6+400, 全長 3.4Km,雙向八車道高速公路,其中: 1、路基寬度(標(biāo)準(zhǔn)段)為 41 米,全部為填方,填筑高度為 010.82 米； 2、主線基層厚 54cm(18cm 水穩(wěn)碎石+36cm 二灰碎石)； 3、清源路改造面層厚 19cm(AC-16C 上面層 5cm、 AC-2020 面層 6cm、AC- 25C 下

25、面層 8cm)；收費站 U 轉(zhuǎn)及連通路路面面層厚 12cm(AC-16C 上面層 5cm、 AC-2020 面層 7cm)； 4、特大橋(瀛海鎮(zhèn)高架橋(B 段)1 座,橋長 1275m；立交橋(清源路)1 座,其中主線橋橋 長 939.79m,Q1 匝道橋橋長 143.79m,Q2 匝道橋橋長 213.79m； 5、圓管涵 14 道； 2.1.2 合同各方合同各方 序號項目內(nèi)容 1工程名稱 京臺高速公路(北京段)工程 第二標(biāo)段 (K2+998.013K6+400) 2工程地址XX 市大興區(qū)黃亦路南側(cè)瀛海鎮(zhèn) 3建設(shè)單位XX 市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司 4設(shè)計單位XX 市市政工程設(shè)計研究總院有限公

26、司 5監(jiān)理單位 XX 市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司京臺高速 公路(北京段)工程第一總監(jiān)理工程師辦公室 6質(zhì)量監(jiān)督單位XX 市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 4 7施工總承包單位北京城建集團(tuán)京臺高速第二項目經(jīng)理部 8投資來源政府 9合同承包范圍 路基、路面(除主線及匝道瀝青混凝土面層)、橋涵、 排水、防護(hù)工程等,合同總額:45655 萬元 10結(jié)算方式工程量清單 11合同工期 2020 年

27、12 月 15 日2020 年 10 月 15 日,22 個月,671 日歷天 12質(zhì)量目標(biāo) 合格(交工驗收質(zhì)量評定得分92 分),竣工驗收的質(zhì)量 評定:優(yōu)良。申報并取得 XX 市優(yōu)質(zhì)工程獎,爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì) 工程獎 13安全目標(biāo)XX 市安全文明工地和平安工地達(dá)標(biāo)驗收合格標(biāo)準(zhǔn) 2.1.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1道路等級高速公路 2 行車速度 起點至主線收費站設(shè)計速度為 100Km/h, 主線收費站至終點設(shè)計速度為 12020/h 3行車道數(shù)雙向 8 車道 4設(shè)計荷載公路級 5 橋梁/路面寬度41/42m 6橋下凈空高速、一、二級公路凈空 5m 7抗震標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)施防裂度:9,地震

28、動峰值加速度:0.2g 8防洪標(biāo)準(zhǔn)一般橋梁:1/100、特大橋:1/300 9設(shè)計基準(zhǔn)期橋梁結(jié)構(gòu):100 年 10設(shè)計安全等級特大橋、大橋:一級 2.1.4 工程數(shù)量工程數(shù)量 項目項目材料名稱材料名稱規(guī)格規(guī)格(型號型號)單位單位數(shù)量數(shù)量 挖方4.8 道路路基路基土方 填方 萬 m3 47.95 二灰穩(wěn)定碎石厚度 16cm萬 m22.4 二灰穩(wěn)定碎石厚度 18cm萬 m221 二灰穩(wěn)定碎石厚度 2020萬 m23.2 水泥穩(wěn)定碎 石厚度 16cm萬 m20.2 路面基層、 面層 水泥穩(wěn)定碎石厚度 18cm萬 m213.4 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高

29、速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 5 項目項目材料名稱材料名稱規(guī)格規(guī)格(型號型號)單位單位數(shù)量數(shù)量 水泥混凝土路面厚度 28cm萬 m23.2 樁基12020m根1115 承臺B、D、E 型及橋臺承臺座275 花瓶墩 A-1、A- 2、B、C、D-1、D-2、E 型 棵350 主線聯(lián)38現(xiàn)澆鋼筋砼預(yù)應(yīng) 力箱梁匝道聯(lián)3 橋面鋪裝厚度 8cmm2 86063 防撞護(hù)欄SA 級m 10244 橋面防水 熱熔橡膠改性聚合 物改性瀝青防水涂料 m2 86063 三維位移止水型 伸縮縫 80 型、16

30、0 型道 43 混凝土 C50、C40、C30、C25、 C15 m3 158169 鋼絞線s15.20t 2192 橋梁工程 鋼筋HRB400、HPB300t 18004.13 2.2 自然自然條條件件 2.2.1 地形、地貌地形、地貌 本工程沿線位于無定河故道、渾河故道與漯水河故道所夾得臺地區(qū),大部分場區(qū) 屬于臺地地貌單元,局部位于古河道邊緣。線路沿線地形稍有起伏,整體地勢北高南低。 2.2.2 水文地質(zhì)水文地質(zhì) 1、近期地下水分布概況 本次工程地質(zhì)勘察期間,于工程地質(zhì)單元區(qū)場地鉆孔中實測道 1 層地下水,水位 標(biāo)高 26.5428.87m,地下水類型為潛水；與工程地質(zhì)單元區(qū)場地鉆孔中實測

31、到 2 層 地下水,其中第一層地下水水位標(biāo)高為 22.0825.21m,地下水類型為潛水,第二層地下 水水位標(biāo)高為 19.41m,地下水類型為層間水。 2、地下水為動態(tài)變化規(guī)律 工程場區(qū)潛水天然動態(tài)類型屬滲水-蒸發(fā)、逕流型,主要接受大氣降水入滲、地下 水側(cè)向逕流及管道滲漏等方式補給,以蒸發(fā)及地下水側(cè)向逕流為主要排泄方式；其水 位年動態(tài)變化規(guī)律一般為:6 月份9 月份水位較高,其它月份水位相對較低,其水位年 變幅一般為 13m。 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織

32、設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 6 工程場區(qū)層間水天然動態(tài)類型屬于滲入-逕流型,主要接受地下水側(cè)向逕流及越流 方式補給,以地下水側(cè)向逕流及越流為主要排泄方式,其水位年變幅一般為 13m。 3、歷年高水位調(diào)查 工程地質(zhì)單元區(qū)近 35 年最高地下水位標(biāo)高為 31.20209.50m(自北向南逐漸降 低)；沿線 1959 年地下水埋深在自然地面下 0.502.00m 左右,豐水期或雨季可接近自 然地面。 2.2.3 氣候條件氣候條件 本項目所在區(qū)域?qū)儆谂瘻貛О霛駶櫚敫珊荡箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)。春季干旱多風(fēng),夏 季炎熱多雨,秋季天高氣爽,冬季寒冷干燥,四季分明,日照充足。全年無霜期 186 天

33、左 右。全年光照時數(shù)位 2700 小時。本區(qū)年平均氣溫為 1112,年極端最高氣溫一般在 3540之間；年極端最低氣溫一般在-14-2020 間。7 月最熱,月平均氣溫為 26左 右。1 月最冷,月平均氣溫為-4-5。 本區(qū)多年平均降水量一般在 550650mm 之間,降水季節(jié)性變化很大,年降水量 80%以上集中在汛期(69 月),7/8 兩月尤為集中。降水量年變化十分懸殊,北京地區(qū)歷 史上年最大降水量高達(dá) 1406mm(1959 年),最小降水量為 168.5mm(1891 年),相差 8 倍 多。由于年降水量高度集中,即使旱年,局部地勢低洼地區(qū)也可能積水成澇。多年平均 水面蒸發(fā)量為 184

34、3.8mm。冬季地面下有 6080cm 的凍土層。 2.2.4 工程地質(zhì)工程地質(zhì) 根據(jù)中華人民共和國公路自然區(qū)劃圖,本項目場區(qū)位于我國東部濕潤季凍區(qū) (區(qū))的海灤中凍區(qū)(4)。項目場區(qū)沿線地基土的標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 0.8m。 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查資料及本次初步勘探結(jié)果,道路沿線除人工堆積土層土質(zhì)不均、 局部分布有淤泥質(zhì)土外無其他影響路基整體穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用。 擬建場地自然地面以下 65m 深度范圍內(nèi)的地層按沉積年代及工程性質(zhì)初步劃分 為人工堆積層、第四紀(jì)沉積層和第三紀(jì)沉積巖層三大類:根據(jù)巖性組成、結(jié)構(gòu)、工程 性質(zhì)進(jìn)一步劃分為 11 個大層及亞層。表層厚度為 1.302.50m 的人工堆積土層,主

35、要 為粉土填土及房渣土；人工堆積層以下為第四紀(jì)沉積的粉質(zhì)黏土、粉土、黏土、粉 砂、細(xì)砂卵石、圓礫；第四紀(jì)沉積層以下為第三紀(jì)沉積的全風(fēng)化黏土巖層。 根據(jù)場區(qū)地層、相鄰橋梁鉆孔資料及附近地下水位觀測孔的水位觀測數(shù)據(jù),工程 場區(qū)地面下 65m 深度范圍內(nèi)一般賦存 4 層地下水。 2.2.5 地震地震 根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2020),本項目所經(jīng)過區(qū)域地震動峰值 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 7 加速

36、度值為 0.2020 該地震動峰值加速度所對應(yīng)的地震基本烈度度,相應(yīng)設(shè)防水準(zhǔn)為 50 年超越概率 10%。當(dāng)?shù)卣鹆叶葹?8 度且地下水位達(dá)到歷年最高水位時,本場地天然 沉積土層不會發(fā)生地震液化。 2.3 工程特點工程特點,重點分析重點分析 2.3.1 工程特點工程特點 1、工程項目實行標(biāo)準(zhǔn)化施工,規(guī)范化管理； 2、橋梁結(jié)構(gòu)全部為現(xiàn)澆箱梁,工程量大,結(jié)構(gòu)物長度占標(biāo)段總長的 65%以上； 3、標(biāo)段內(nèi)土方極具不平衡,基本上都需外借土方； 2.3.2 工程重點工程重點 1、橋梁灌注樁共計 1115 顆,工程體量大,樁位密集,場地地質(zhì)復(fù)雜,如何在保證工 程進(jìn)度前提下,確保樁基工程質(zhì)量是本工程重點之一。

37、應(yīng)對措施:樁基采用對角跳打,相鄰樁平行施工的施工方法；施工前依據(jù)地勘報告, 提前制定針對措施(對砂層,加大泥漿比重)；施工過程全程控制,采取三檢制度。 2、墩柱為花瓶墩,分 A、B、C、D、E 等五種型號,結(jié)構(gòu)形式多且地處 XX 市近 郊,對外觀要求高,如何確保墩柱實體質(zhì)量、外觀質(zhì)是本工程重點之一。 應(yīng)對措施:墩柱全部采用定型鋼制模板,并與相鄰標(biāo)模板方案進(jìn)行統(tǒng)一；正式施 工前先做試驗柱,確定脫模劑品種；將混凝土廠家劃分段落,定向供應(yīng),并采用相同水 泥品種；加強混凝土養(yǎng)護(hù)。 3、本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)型式均為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁,長 2211 米,單幅橋橋面寬 2020 米、下底寬 15 米、高 18

38、米/2.2 米,單聯(lián)砼數(shù)量達(dá) 1800 余立方米,全橋總計砼達(dá) 15.8 萬立方米,砼數(shù)量大、使用集中,如何確保砼的連續(xù)供應(yīng),確保砼澆筑質(zhì)量是本工 程重點之一。 應(yīng)對措施:為保證砼連續(xù)供應(yīng),保證砼澆筑質(zhì)量,我標(biāo)段共選取 5 家混凝土拌合站, 簽訂供貨合同,保證現(xiàn)澆箱梁砼連續(xù)供應(yīng)。 4、道路設(shè)計等級為公路級,安全性、舒適性要求高,如何預(yù)防橋頭跳車、橋頭 不均勻沉降,保證行車的安全與舒適是本工程重點之一。 應(yīng)對措施:橋梁伸縮縫在橋面瀝青砼路面完成后施工,在施工過程中設(shè)專人檢查伸 縮縫平整度；為避免橋頭不均勻沉降,橋頭地基采用 CFG 樁處理。 5、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工、規(guī)范化管理的項目管理理念,工地試驗

39、室的建設(shè)、生活區(qū)、 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 8 鋼筋數(shù)控加工區(qū)、預(yù)應(yīng)力張拉等均采用標(biāo)準(zhǔn)化施工,如何管理控制,保證數(shù)據(jù)及時有效 傳遞及上傳是本工程重點之一。 應(yīng)對措施:加強人員的管理,組織人員學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化指南,標(biāo)準(zhǔn)化施工規(guī)范,對施工過 程進(jìn)行全程監(jiān)控,做到無死角、無盲區(qū),保證工程質(zhì)量。 6、標(biāo)段內(nèi)土方極具不平衡,需借方 40 余萬方,且附近土質(zhì)均為粉砂土,如何組織 土源且保證填筑質(zhì)量是本工程重點之一。 應(yīng)對措施

40、:在開工前,積極落實土源,及時簽訂取土協(xié)議,確保本工程路基填筑用土 供應(yīng)充足、及時；依據(jù)土樣試驗報告,對粉質(zhì)土按照招標(biāo)文件要求,采用摻灰處理,每 填筑高度達(dá)到 1 米左右時用沖擊壓路機沖擊碾壓行補壓,保證滿足施工要求。 7、本標(biāo)段所處地區(qū)拆遷主要包括廠房、房屋、農(nóng)業(yè)種植用地、蔬菜大棚、地下 管線、高壓線等,拆遷量大,如何配合業(yè)主做好拆遷工作是本工程重點之一。 應(yīng)對措施:對拆遷問題做到高度重視并做好充分的準(zhǔn)備,成立拆遷配合小組,由專 人積極配合業(yè)主進(jìn)行拆遷工作,保證施工與拆遷密切配合,并為工程拆遷配備充足的人 力、物力,保證拆遷工作能夠按計劃進(jìn)行。 8、環(huán)境的保護(hù)與治理是 XX 市環(huán)境保護(hù)工作的

41、重點,如何做好施工現(xiàn)場的環(huán)境 保護(hù)工作是本工程重點之一 應(yīng)對措施:在施工中我公司將依據(jù) ISO14001 環(huán)境管理體系進(jìn)行環(huán)境管理,嚴(yán)格遵 照政府規(guī)定和人民生活習(xí)慣,降低施工中噪音、灰塵、廢水等各種污染的排放,減少對 周圍環(huán)境的破壞。在施工區(qū)及項目部駐地、加工場、模板區(qū)等場地進(jìn)行全面封閉以 減少與周圍居民生活的相互干擾。 安排專人對施工臨時道路進(jìn)行檢查、日常維修與養(yǎng)護(hù),確保安全、暢通、平順、 無揚塵,通往項目部辦公駐地、加工場、模板區(qū)、庫房、道路交叉口等重要位置處須 設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)志,并安排專人指揮、疏導(dǎo)交通。 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速

42、公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 9 第三章第三章 總體施工組織部署總體施工組織部署 3.1 項目組項目組織織管管理理機構(gòu)機構(gòu) 3.1.1 項目項目組織機構(gòu)設(shè)置組織機構(gòu)設(shè)置 我公司成立京臺高速公路(北京段)工程第二標(biāo)段項目經(jīng)理部,下設(shè)管理層和施工 層,全權(quán)負(fù)責(zé)本項目的組織、實施及管理。項目經(jīng)理部對進(jìn)場的人員、機械設(shè)備、物 資材料統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動。 項目經(jīng)理部管理層共設(shè)六部一室,即技術(shù)質(zhì)量部、工程部、物資設(shè)備部、安全保 衛(wèi)部、經(jīng)營部、財務(wù)部、辦公室。根據(jù)施工需要,項目經(jīng)理部操作層下

43、設(shè)樁基施工隊、 橋梁施工隊、預(yù)應(yīng)力張拉施工隊、路基施工隊、路面施工隊、管涵施工隊、排水防 護(hù)隊、安全維護(hù)隊。 詳見附后:項目部組織機構(gòu)圖 3.1.2 各各部門部門職職責(zé)責(zé) 1、項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是我公司在本工程項目的被授權(quán)人,全面負(fù)責(zé)本工程項目的組織、實施、 協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)控,負(fù)責(zé)工程項目的各種資源配置,確保管理體系在本工程項目上的持 續(xù)有效運行。 項目經(jīng)理是本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、文明施工負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行 國家有關(guān)的方針、政策、法律、法規(guī),負(fù)責(zé)建立健全和完善質(zhì)量管理體系、安全保證 體系,規(guī)劃并落實標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),確保本工程項目的質(zhì)量、安全和工期等各項目標(biāo)的 實現(xiàn),滿足業(yè)主要求。

44、2、項目副經(jīng)理 項目副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理,按施工組織設(shè)計要求具體組織生產(chǎn),協(xié) 調(diào)現(xiàn)場各施工隊人員、材料、機械設(shè)備等資源。抓好施工中的質(zhì)量、安全、工期和 現(xiàn)場管理工作,處理施工中出現(xiàn)的具體問題,全力協(xié)助項目經(jīng)理做好本項目的管理工作。 3、總工程師 負(fù)責(zé)技術(shù)管理、工程質(zhì)量、計量測試的指導(dǎo)工作,指導(dǎo)全體技術(shù)人員有效開展技 術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)組織本工程項目施工方案,施工組織設(shè)計、工程項目質(zhì)量計劃編制 和實施,解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題,組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防和糾正措施, 負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進(jìn)技術(shù)成果在本工程項目上的應(yīng)用。 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高

45、速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 10 負(fù)責(zé)技術(shù)資料的管理工作,組織竣工文件的編制和移交。 4、技術(shù)質(zhì)量部 負(fù)責(zé)圖紙會審及編制施工組織設(shè)計、制定施工方案、施工技術(shù)交底、竣工圖繪 制、指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場施工難題、推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。項目各種合同 的簽訂、評審及工程計量支付、竣工結(jié)算等工作,參與工程材料、機械設(shè)備采購合同 的評審,參加項目部定期進(jìn)行的成本核算工作,逐月檢查施工合同的履行情況,及時準(zhǔn) 確的核定工程變更引起的工程費用的增減。下設(shè)測量組,測量

46、組的主要職責(zé)為負(fù)責(zé)整 個工程項目的所有測量工作,包括首級測量控制網(wǎng)的復(fù)測,施工控制網(wǎng)的布設(shè)和定期復(fù) 測,永久結(jié)構(gòu)物的測量放樣,配合監(jiān)理工程師進(jìn)行必要的聯(lián)合復(fù)測等。 5、工程部 負(fù)責(zé)項目實施計劃、用款計劃的審核；負(fù)責(zé)根據(jù)工程處生產(chǎn)計劃、業(yè)主施工進(jìn) 度計劃編制本項目部施工計劃,下達(dá)分部位分工序施工計劃；負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工計劃的安 排和部署； 6、物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)項目施工物資材料的計劃、選購、貯存、分類標(biāo)識、發(fā)放、試樣采集和項 目施工機械的維修、保養(yǎng)、租賃、選型、購買及加工件的設(shè)計等工作。 7、安全保衛(wèi)部 負(fù)責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全,制定各項安全生產(chǎn)制度、措施 及辦法；布設(shè)安全設(shè)施并檢查落

47、實；及時與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系,獲取最新氣象信息,提 前作好預(yù)防惡劣天氣的準(zhǔn)備措施；負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù),制定各項環(huán)境保護(hù)制度 辦法,保證項目環(huán)保管理體系正常運作；采取有力措施,作好環(huán)境保護(hù)工作。 8、經(jīng)營部 負(fù)責(zé)編制和下達(dá)項目部管理經(jīng)費的預(yù)算,負(fù)責(zé)項目的審計工作；負(fù)責(zé)項目的合同 管理；負(fù)責(zé)組織工程變更的審核,變更的統(tǒng)計、核準(zhǔn)或報批工作；負(fù)責(zé)項目工程進(jìn)度 統(tǒng)計、計量支付與結(jié)算的審核工作及工程結(jié)算的編制上報；及時向工程部提供下月 項目部施工進(jìn)度安排,協(xié)助工程部編制工程處月、季度施工生產(chǎn)計劃；定期對合同履 行情況(計劃、進(jìn)度、費用、合同管理)進(jìn)行分析評價,供領(lǐng)導(dǎo)決策。 9、財務(wù)部 負(fù)責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)

48、的外部及政府部門,如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所 等聯(lián)絡(luò)、溝通工作；負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度,編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析；負(fù) 責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管,辦理銀行收付業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)公司員工工資 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 11 的發(fā)放工作,現(xiàn)金收付工作。 10、辦公室 負(fù)責(zé)日常的公文收發(fā)、處理、傳遞及檔案管理；負(fù)責(zé)辦公用品的購買、發(fā)放,職 工食堂的管理,辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理,日常通訊、打字人

49、員的管理；負(fù)責(zé)經(jīng) 理部公務(wù)用車的管理、調(diào)度,職工勞資統(tǒng)保管理以及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對口聯(lián)系等工作。 11、工地試驗室 負(fù)責(zé)完成本標(biāo)段的各種試驗；負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的抽樣檢查工作。 3.2 項目施工平面布置項目施工平面布置 3.2.1 項目管理理念項目管理理念 營造健康環(huán)境 創(chuàng)建精美工程 提供滿意服務(wù) 3.2.2 施工設(shè)施的布置施工設(shè)施的布置原原則則 1、經(jīng)濟(jì)性原則 2、方便性原則 3、管理性原則 4、安全性原則 3.2.3 施工施工建建設(shè)設(shè) 場地建設(shè)是根據(jù)本標(biāo)段工程結(jié)構(gòu)物特點,項目經(jīng)理部、試驗室、鋼筋加工區(qū)、模 板區(qū)、生活區(qū)以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為原則。詳見施工總平面布置圖 。 1、項目部 項目經(jīng)理部布置在道路樁

50、號 K3+100 左側(cè),房屋占地面積 1000 平米,項目部辦公 為兩層磚砌樓房,生活用房采用阻燃式彩鋼板房,生活設(shè)施有宿舍、食堂、浴室等。項 目部設(shè)技術(shù)質(zhì)量部、工程部、物資設(shè)備部、安全保衛(wèi)部、經(jīng)營部、財務(wù)部、辦公室 等。 2、施工便道、圍擋設(shè)置 本標(biāo)段工程全線安裝硬質(zhì)圍擋,實行封閉式管理,設(shè)計圖紙中圍擋位置距橋梁投影 線 5 米,但為了后期箱梁上部施工的順利進(jìn)行,擬計劃將圍擋外移,設(shè)置在距橋梁投影 線外 15 米處,內(nèi)設(shè) 3.5 米便道,采用房渣土、碎石鋪設(shè)。預(yù)留出空間供吊車、泵車支 搭時使用,在吊車、泵車支搭占路時,車輛可通過門洞繞行后通行。 3、通訊 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京

51、臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 12 項目經(jīng)理部對外聯(lián)系采用固定電話和移動電話、傳真機、寬帶網(wǎng)絡(luò)等方式,對內(nèi) 配備多臺高性能對講機,以滿足施工現(xiàn)場內(nèi)外的通訊要求。 4、施工用電 項目施工用電經(jīng)與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商,在項目部、加工場西側(cè)有現(xiàn)況 1 臺 400KVA 變壓器可搭線對項目部、加工場及 K2+998.013- K3+250 段供電。在 ZK3+500 右側(cè)、ZK4+100 右側(cè)、ZK4+700 右側(cè)、ZK5+500 右側(cè)分別安裝一臺 315KV

52、A 變壓器搭線分別對 K3+250-K3+698.013、K3+698.013- K4+471.013、K4+471.013-K5+050、K5+050.013K6+400 段施工現(xiàn)場供電。滿足項 目部、加工場區(qū)、生活區(qū)、施工現(xiàn)場等對電力的需求,自備 4 臺 250Kw 柴油發(fā)電機 以防因停電而影響必需連續(xù)作業(yè)工程項目。 5、工地試驗室 試驗室在項目部駐地進(jìn)行建設(shè),試驗室房屋占地面積 185 平米,設(shè)有力學(xué)室(15m2)、 土工室(2020)、檢測室(15m2)、標(biāo)養(yǎng)室(60m2)、制作室(15m2)、化學(xué)室(15m2)、辦公 室(30m2)、收樣室(15m2)等,滿足整個工程試驗的使用。試驗

53、儀器詳見試驗儀器配 備一覽表 。 根據(jù)施工進(jìn)展情況,施工高峰期于施工現(xiàn)場附近選址再增加一間標(biāo)養(yǎng)室。 6、加工場布置 本合同段共設(shè)置 A、B、C、D 共 4 個數(shù)控鋼筋加工場,本著合理利用、節(jié)約用地, 減少辦公、生產(chǎn)相不干擾的原則,對施工場地進(jìn)行總體規(guī)劃和布置。 A 加工場位于 K3+560 西側(cè)附近的空地內(nèi),共 9230 m2,擬主要作為施工一區(qū)生活 區(qū),共設(shè)置生活區(qū) 1 個,共 2500m2,可容納施工工人約 500 人,另設(shè)鋼筋加工場 2 個,共 2500 m2,材料存放區(qū) 1 個,共 750m2。 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）

54、工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 13 B 加工場分為 3 個部分,分別位于 K3+740、K3+930、K4+360 西側(cè)附近的空地內(nèi), 共 4100 m2,其中 K3+740 處作為施工二區(qū)生活區(qū),共 1100 m2；K3+930、K4+360 處作 為施工二區(qū)加工廠及模板存放區(qū),兩處均為 1500 m2。 C 加工場位于 K4+350 西側(cè)附近的空地內(nèi),共 3360 m2,擬主要作為施工三區(qū)加工 場和生活區(qū),共設(shè)置生活區(qū) 1 個,共 600m2,可容納施工工人約 100 人,鋼筋加工場 2 個, 共

55、 1600 m2,模板加工存放區(qū) 1 個,共 340m2。 D 加工場位于 K5+150 西側(cè)附近的空地內(nèi),共 13000 m2,擬主要作為施工三區(qū)加工 場和生活區(qū),共設(shè)置生活區(qū) 1 個,共 2550m2,可容納施工工人約 600 人,鋼筋加工場 2 個, 共 2500 m2,模板存放區(qū) 1 個,共 1540m2。 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 14 整個加工場區(qū)場地及運輸?shù)缆凡捎?C2020 土硬化。 鋼筋場搭

56、設(shè)鋼筋大棚,大棚主體采用鋼構(gòu),上部為拱形骨架結(jié)構(gòu),四周及頂部采用 彩鋼板封閉,鋼筋大棚內(nèi)部凈高不小于 10 米,保證龍門吊能正常行走。內(nèi)部布置 2 臺 5 噸龍門吊進(jìn)行鋼筋的吊裝,鋼筋場區(qū)配備數(shù)控立式鋼筋彎曲機 2 臺、數(shù)控鋼筋籠成 型機 2 臺(1 臺加工長度 12m、1 臺加工長度 18m)、數(shù)控鋼筋彎箍機 2 臺。另配備鋼 筋切割機、電焊機等鋼筋加工設(shè)備。場區(qū)實行封閉規(guī)劃,儲存區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)設(shè) 置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌； 7、供水、環(huán)保綠化及消防 (1)供水 根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況,在項目部所在位置附近有民用供水水源,經(jīng)我部與供水公 司協(xié)商后,采用 80 鋼管引至施工現(xiàn)場,滿足生產(chǎn)、生活需求。

57、項目部配備足夠數(shù)量 的水車,運送至施工現(xiàn)場以及作為環(huán)保施工灑水的來源。水源使用前進(jìn)行水質(zhì)鑒定,經(jīng) 鑒定合格后方能使用。否則,另尋水源。 (2)環(huán)保、綠化 按環(huán)保法規(guī)的有關(guān)規(guī)定布置化糞池、污水集水坑、生活垃圾站(筒),定期清理,運 往地方環(huán)保部門指定地點?，F(xiàn)場施工的固廢、污水及糞便等亦定期清運；場內(nèi)道路 落實專人隨時清掃、 灑水,防止揚塵污染；洗手間、洗浴室經(jīng)常沖刷、消毒。 在辦公、生活及臨時生產(chǎn)區(qū)沿場內(nèi)道路的一側(cè)設(shè)置排水溝,保持排水設(shè)施暢通。 (3)消防 消防是各行各業(yè)必須注意的大事,建設(shè)施工場地時在消防部門的指導(dǎo)下布置消防 設(shè)備,同時對員工進(jìn)行施工前消防知識教育,以保證施工安全。 配備足夠的

58、防火消防設(shè)施,如滅火器、消防砂、消防水管等,并成立防火安全領(lǐng)導(dǎo) 小組,對施工期間防火安全工作進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、檢查、監(jiān)督。 京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段京臺高速公路（北京段）工程第二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè)實施性施工組織設(shè) 計計計計 15 3.3 工區(qū)劃分工區(qū)劃分及資源配置及資源配置 3.3.1 工區(qū)劃分工區(qū)劃分 根據(jù)本標(biāo)段工程量和結(jié)構(gòu)物的分布特點,各施工隊伍的水平及能力,結(jié)合業(yè)主規(guī)定 的總體工期,本標(biāo)段進(jìn)場后組織多個工作面平行施工,每個工作面、各工序流水施工, 將本工程劃分為 3 個結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)

59、,1 個路基作業(yè)區(qū),共計 4 個作業(yè)管理區(qū)域。每個結(jié)構(gòu) 作業(yè)區(qū)分別設(shè)立 1 個鋼筋加工場,1 個模板加工場； 1、結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū): 第一作業(yè)區(qū):瀛海鎮(zhèn)高架橋 B 段 K2+998.013-K3+698.013(700m)。 包括:樁基 32020 承臺 80 座,墩柱 100 棵,現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 35452 聯(lián)； 配備施工人員 550 人。 第二作業(yè)區(qū):瀛海鎮(zhèn)高架橋 B 段 K3+698.013-K4+273.013、清源路互通立交 K4+273.013-K4+471.013(773m)。 包括:樁基 384 棵,承臺 96 座,墩柱 126 棵,現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 (354+304+35

60、33+303+(35+38+35) 2 聯(lián)；配備施工人員 750 人。 第三作業(yè)區(qū):清源路互通立交 K4+471.013-K5+2020013(738m)。 包括:樁基 411 棵,承臺 99 座,墩柱 124 棵,橋臺 4 座,現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁:主線 352+354+35342+(31+46+31)2 聯(lián)、匝道 3532+354 聯(lián)；配備施工人員 600 人。 2、路基作業(yè)區(qū): 路基作業(yè)區(qū):K5+212.038-K6+400(1188m)。 路基挖方 4.8 萬方,路基填方 47.95 萬方,二灰穩(wěn)定碎石 10.86 萬噸,水泥穩(wěn)定碎石 5.6 萬噸,主線收費站 1 座,管涵 14 道；