施工交通組織方案設(shè)計

1、、編制說明.1、工程概況.1三、工程特占丿、.1四、技術(shù)措施方案1五、人員及其4、它配置5六、交通標(biāo)志設(shè)七、安 全 文 明 施工7一、編制說明本交通組織方案是根據(jù)新都區(qū)新都鎮(zhèn)川音小區(qū)外立面改造工程項目施工 作業(yè)的技術(shù)性要求。針對本工程的特點及現(xiàn)場具體情況，工程施工總平面布置、 施工技術(shù)措施、施工進度計劃、安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案， 力求做到合理、具體、可行。安全達標(biāo)，創(chuàng)文明工地。二、工程概況新都鎮(zhèn)川音小區(qū)外立面改造工程包含肖林和馬超社區(qū)搬遷點，改造總面積15萬平方米。本整治路段因臨四川省音樂學(xué)院，小區(qū)以商鋪居多，人流量及車 流量較大，環(huán)境復(fù)雜。各管線整治施工單位，區(qū)域內(nèi)施工圍擋

2、，區(qū)域限制，材料 堆場及加工場地，各種車輛，對本段施工過程必將造成重大影響， 為保證施工過 程現(xiàn)通行道路、交叉道路、出入口的通車、行人通過等功能，同時保證本段施工 運輸車輛安全進入工地，應(yīng)編制交通維護組織措施。三、工程特點本整治路段環(huán)境復(fù)雜，人車流較多，尤其是四川省音樂學(xué)院開學(xué)后，立面及 平面施工，平面區(qū)域限制，材料堆場及加工場地，各種工程車輛，對本段施工過 程必將造成重大影響，為保證施工過程現(xiàn)通行道路、交叉道路、出入口的通車、 行人通過等功能，同時保證本段施工運輸車輛安全進入工地， 特編制交通維護組 織措施。本段內(nèi)因施工單位交錯，眾多，各原有管線在使用、運行的同時在原處新做， 造成施工作業(yè)面

3、狹窄而復(fù)雜，且沿線仍有眾多店鋪、居民住宅每天有大量的車輛、 行人通行，尤其是消防通道有大量的住戶出行， 這些都直接影響本段的交通疏導(dǎo) 及管理。經(jīng)踏勘，川音小區(qū)為半封閉小區(qū)，進入本小區(qū)只有通過北面學(xué)院路和西面主 干二道路：本標(biāo)段涉及主路為主干二道路和東西走向的川音小區(qū)肖一至五巷（馬超社區(qū)管轄，見后圖）。四、技術(shù)措施方案4.1、圍擋施工4.1.1、圍擋安置圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置的位置應(yīng)以不防礙道路交通和行人通過為原則，除出入口外必須連續(xù)封閉，保證施工現(xiàn)場與外界隔離，圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo) 志，施工時應(yīng)指派專門人員維護交通秩序。圍擋區(qū)附近不準堆放余土、施工材料 及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。4.

4、1.2、施工重點難點解析本工程沿線交通流量較大，在圍欄安裝時對交通及安全有一定影響，為不影響交通及施工安全，在施工時交通指揮員一律穿反光背心。4.1.3、圍欄拆除及施工工作按零死亡，零事故率進行組織控制。4.1.4、按設(shè)計施工圖，我公司采用分段施工的方法進行局部封閉（僅行人 通過的方法）進行交通組織。所有商家、住戶及外來車輛，由政府及社區(qū)規(guī)劃后 統(tǒng)一停放，由我公司安排專人守護。4.2、技術(shù)措施：4.2.1、安全管理措施：在圍欄施工過程中，文明施工不離口中，每條巷道設(shè)專職文明施工協(xié)調(diào)員一 名，二十四小時輪流值班以確保施工期間通行及防盜。4.2.2、交通保證措施與肖林社區(qū)配合，確保交通安全。主動與

5、政府、公路交通主管部門、建設(shè)單 位等部門共同制訂在施工期間保護公路設(shè)施， 維護交通安全暢通協(xié)議，接受公路、 交通、社會和政府部門的監(jiān)督。1）設(shè)專職交通協(xié)管員及時進行交通疏導(dǎo)。2）夜間安排專人進行車輛守護及預(yù)防入室盜竊。3）保證路面的整潔，確保不產(chǎn)生施工揚塵。4）成立交通協(xié)調(diào)辦公室（協(xié)同社區(qū)）專門進行交通管理。5）按國家標(biāo)準掛設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。6）交叉路口的圍護設(shè)置圓順。7）通行車道不堆放材料。8）施工時，如遇到特殊情況，與社區(qū)及住戶協(xié)調(diào)方可進行變動交通。9）施工期間，確保交通安全與正常施工，施工區(qū)域局部進行封閉施工。10）施工期間利用公路運輸施工用料的車輛必須遵守交通規(guī)則。決不亂停亂 放，隨意裝卸

6、。11）刮風(fēng)下雨天加強對施工地段所有交通道路的標(biāo)示標(biāo)牌巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險 情立即組織搶險隊伍進行妥善處理。12）定期將交通情況向社區(qū)和業(yè)主匯報，遇有事故在第一時間內(nèi)告知交通警 察到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。13）節(jié)假日期間，加強交通維護工作，做好道路的清潔、暢通保障，減少對 市民正常出行的干擾。14）在各開放交通出入口位置以及住宅區(qū)門口道路交叉口和道路交匯口處設(shè) 置醒目提示標(biāo)志，提醒準備經(jīng)過本路段的車輛減速行駛并設(shè)置交通警示 標(biāo)志及交通引導(dǎo)設(shè)施。15）搭設(shè)專供行人通行的安全通道（詳圖及布置圖附后）。16）溝槽開挖后，在消防通道設(shè)置行人通行專用便道（詳圖及布置圖附后）。423、交通安全

7、管理及措施設(shè)立高效的安全管理機構(gòu)，現(xiàn)場時刻保證1名交通安全總負責(zé)人，負責(zé)協(xié)調(diào) 與各單位的溝通和現(xiàn)場交通安全人員的指揮。相關(guān)部門負責(zé)人的電話隨時暢通。1）行車安全管理措施a. 建立交通安全事故應(yīng)急機制，由專人負責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及 時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即 做出反映，立即由安全負責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故。b. 設(shè)專人進行交通指揮，主要是對前方車輛和進出圭寸閉區(qū)域施工車輛的指 揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。施工車輛進出施工區(qū)域的交 通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時必須穿戴整齊，并用紅 綠色小三角旗指揮交通

8、。c. 設(shè)專人進行交通設(shè)施的維護，反光錐按位置正確擺放，間距5米成排布設(shè)并用砂袋固定，若施工過程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時調(diào)整，損壞及時更換。d. 嚴格按要求及相關(guān)標(biāo)準設(shè)置交通管制標(biāo)志，當(dāng)施工完成后盡快將交通標(biāo) 志撤離開放交通，當(dāng)因故暫停施工時，將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一個車道上，以增加行車路面的寬度。e. 施工中遇到交通事故，現(xiàn)場交通安全人員即時按規(guī)定報告，保護好現(xiàn)場， 并協(xié)助相關(guān)部門疏導(dǎo)交通，若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ穑F(xiàn)場人員能推動的應(yīng)及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險物 品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時，即時請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后 暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場清理完畢后方

9、恢復(fù)施工。f. 道路遇警衛(wèi)任務(wù)時，交通安全人員必須聽從社區(qū)及業(yè)主的安排。g. 施工人員嚴禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動，不 得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。2）交通安全人員交通安全防護措施a. 所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強烈 的交通安全意識。b. 為交通安全人員配置完備的安全防護用品（安全帽、反光衣等），交通安 全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴禁上崗。c. 現(xiàn)場交通安全人員除維護交通設(shè)施及其它必要時，遠離交通分隔帶，交 通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對不規(guī)范行車告知路政人 員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進出封閉區(qū)域時必

10、須面向車輛， 嚴禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。3）施工人員交通安全防護措施a. 加強對施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須經(jīng)過交通安全教育后才能作業(yè)，嚴格遵守城市道路維修養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程，另配備專職生產(chǎn)安全員。b. 施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴禁施工人員橫穿行車道，違者重罰 或直接清除出場。c. 施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。4）保證施工安全暢通的措施施工時交通安全組織機構(gòu)保障措施：a. 設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員（交通協(xié)管 員），負責(zé)指揮施工車輛進出施工區(qū)域及確保主線車輛行駛暢通；安全員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮

11、交通時必須穿統(tǒng)一服裝，袖章穿戴整齊, 并用紅綠色小三角旗指揮交通；建立交通安全事故應(yīng)急機制，由專人負責(zé)指 揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從社區(qū)及業(yè)主的指揮并積極配合； 在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，由安全負責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合相關(guān) 部門解決事故，必要時寧可停止施工；b. 在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮， 形成嚴密的內(nèi)部交通安全組織機構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮；c. 在施工路段各路口開始設(shè)置警示標(biāo)志提醒司機及人流前方施工，小心通行；d. 在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈；五、人員及其它配置為了確保交通組織安全有序，必須組織專門的交

12、通管制隊。交通管制人員擬 按以下配制：本段共計24個施工路口，每條主道點位設(shè)置1名專職人員，腳手 架搭設(shè)和外立面施工時每段路口設(shè)置 2名專職疏導(dǎo)員，負責(zé)交通管制及疏導(dǎo)；其 余時間每條巷道兩端各設(shè)置1名專職疏導(dǎo)員。交通指揮現(xiàn)場每班設(shè)置負責(zé)人和專職交通安全人員，配置對講機和手機。交 通安全員及時處理現(xiàn)場人流及車流，讓人流和車流在非施工區(qū)域通行。六、交通標(biāo)志設(shè)置6.1、在開放交通段道路前方及交叉口四周，分別設(shè)置“前方施工”警示標(biāo) 志提醒各商家及住戶。6.2、設(shè)置夜間反光標(biāo)牌。6.3、夜間施工交通安全措施晚上十點至凌晨七點期間，車輛將越來越少，為保證施工進度，材料運輸及土 方外運可以適當(dāng)安排集中在本時

13、間段進行。 施工區(qū)段警示燈全亮，夜間作業(yè)不能 擾民，且滿足施工機械夜間作業(yè)最小分貝要求。施工臨時標(biāo)志設(shè)置方案牌面內(nèi)容前方臨時封路2前方施工3向左改道4向右改道5車輛慢行6左道封閉7右道封閉8向左行駛9向右行駛標(biāo)志類型警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志前方刪封路令向左改道向右改道車輛慢行設(shè)置部位警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：各巷道口 5米警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：各巷道口 5米警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向左改道警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向右改道警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車輛慢行位卜左道封閉右道封閉渠化裝置渠化裝置警示區(qū)域設(shè)置，設(shè) 置于前方需左道封閉作 業(yè)警示區(qū)域設(shè)置，設(shè) 置于前方需右道封閉作 業(yè)左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車 流方向向左改變的位置右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車 流方向向右改變的位置10限速標(biāo)志5禁令標(biāo)志1限制速度標(biāo)志設(shè)置 在限制車速路段起點 處，解除限制速度標(biāo)志 設(shè)置在限制車速路段終 點處11錐行反光標(biāo)志渠化裝置A渠化裝置錐形路標(biāo) 從前漸變區(qū)開始，順車 流方向布置沿沉降觀測 樁布設(shè)，間距3-10米121警示燈具盞I8)緩沖區(qū)域設(shè)置，配 合防撞護欄，防撞墻設(shè) 置，夜間施工設(shè)置