LW-4815壓縮機(jī)說明書

1、LW-44/1.5 型無油潤滑煤氣壓縮機(jī)使用說明書LW-44/1.5-SM泰州市晨陽壓縮機(jī)有限公司一、用途及安全注意事項1、用途LW-48/1.5 型無油潤滑焦化煤氣壓縮機(jī) （以下簡稱壓縮機(jī)），主要 特征是：兩列氣缸，一級壓縮，一個總排氣口、兩個進(jìn)氣口，氣缸、 填料無油潤滑。曲軸、連桿、十字頭滑道有油潤滑。被壓縮后的氣體 仍保持原有氣體的純潔度，沒有被油污染。因而被廣泛應(yīng)用于沼氣、 石油、液化氣、煤氣、天然氣等部門及其它凡是需要壓力在 0.15MPa 以內(nèi)，清潔的壓縮氣體的各部門均可采用本機(jī)。2、注意事項：請用戶在使用該壓縮機(jī)之前，必須仔細(xì)閱讀說明書。壓縮機(jī)不能在高于0.15MPa排氣壓力下長

2、時間工作。只能用無腐蝕性溶液來清洗壓縮機(jī)和輔助設(shè)備。在壓縮機(jī)上進(jìn)行任何機(jī)械修理作業(yè)前，必須做好下列工作。a、壓縮機(jī)組必須停機(jī)。b、切斷電源或使壓縮機(jī)與電動機(jī)之間的傳動機(jī)構(gòu)分離。c、壓縮機(jī)組里的氣體全部放盡。d、在壓縮機(jī)明顯處掛“正在修理，請勿開機(jī)”標(biāo)牌。二、主要技術(shù)參數(shù)1、壓縮機(jī)LW-48/1 .5型型式L 型雙缸復(fù)動一級水冷式壓縮介質(zhì) 進(jìn)氣壓力 排氣壓力 排氣量 進(jìn)氣溫度 排氣溫度 氣缸直徑 活塞行程 軸功率 轉(zhuǎn)速 冷卻方式 冷卻水耗量 傳動方式 潤滑方式潤滑油耗量潤滑油溫度潤滑油牌號 振動烈度噪聲聲功率級外形尺寸（長X寬X高）主機(jī)重量焦化煤氣常壓0.15MPa48m 3/min（ 吸入狀態(tài)

3、 ） 40C 160C2- 460mm180mm 124KW520r/min水冷4.8m3/h （主機(jī)）三角膠帶氣缸、填料無油潤滑 曲軸、連桿油泵供油潤滑105g/h 70C （油池內(nèi)）夏季 L-DAB100 號、冬季 L-DAB46 號壓縮機(jī)油 28.0mm/s105dBA2700X 1100X 2150mm3500kg2、電動機(jī)型號YB2-355S-8功率110KW電壓380V/220V防爆等級dH BT4防護(hù)等級IP55安裝結(jié)構(gòu)形式B3轉(zhuǎn)速740r/min重量1814kg三、工作原理及主要結(jié)構(gòu)1、工作原理： 當(dāng)啟動裝置開啟后，電動機(jī)進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)，通過三角皮帶輪帶 動壓縮機(jī)曲軸， 再通過連

4、桿和十字頭， 使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運 動。當(dāng)活塞由上止點向下止點開始移動時， 氣缸內(nèi)活塞外側(cè)氣體處于 低壓狀態(tài)， 氣體通過進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸， 當(dāng)活塞由下止點向上止點移動 時，進(jìn)氣閥關(guān)閉， 氣缸內(nèi)的氣體被壓縮而提高壓力。當(dāng)壓力超過排氣 閥外氣體壓力時，排氣閥打開，開始排出壓縮氣體，當(dāng)活塞達(dá)到上止 點時排氣完畢，到此完成一個工作循環(huán)。活塞如此重復(fù)往復(fù)運動，就 不斷地排出壓縮氣體，完成輸送氣體的任務(wù)。氣體的工流程是：氣源 T兩列氣缸壓縮T后冷卻器T儲氣罐（或用氣場所）。本機(jī)為復(fù)動式， 活塞的外側(cè)與內(nèi)側(cè)同時工作，外側(cè)進(jìn)氣時，內(nèi)側(cè)為壓縮與排氣，外側(cè)壓縮與排氣時，內(nèi)側(cè)為進(jìn)氣。2、主要結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)構(gòu)部分：

5、由氣缸、活塞、進(jìn)、排氣閥等組件組成，氣缸 組件中的鑄件采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵。氣缸體、氣缸蓋上各有四個氣閥孔，兩 進(jìn)兩排。活塞為組合結(jié)構(gòu)， 由鋁合金制成。 活塞上裝有填充聚四氟乙烯制 成的導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)應(yīng)預(yù)熱后安裝在活塞上?；钊麠U上裝有耐油橡膠擋油圈， 防止活塞桿下部的潤滑油竄入氣 缸內(nèi)。活塞桿為不銹合金鋼制成， 與密封填料磨擦部分的表面， 經(jīng)過熱 處理提高了表面硬度而增加耐磨性。氣閥的閥座和閥蓋， 采用球墨鑄鐵制成。 閥片材料是尼龍 1010， 為了減少閥片的沖擊，提高閥片的壽命，閥片下面裝有彈簧。傳動機(jī)構(gòu)部分：由皮帶輪、曲軸、連桿、十字頭等組件組成，通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)將電動機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)榛钊?/p>

6、的往復(fù)直線運動。 曲軸用球墨鑄鐵制成，只有一個曲拐，裝置兩根連桿，軸的伸臂 有 1:10錐度是用以安裝大皮帶輪，曲軸另一端部插有轉(zhuǎn)動油泵的小 軸，以此帶動齒輪油泵轉(zhuǎn)動。 為了使旋轉(zhuǎn)運動和往復(fù)運動部分質(zhì)量平 衡，曲軸的曲臂上裝有兩塊平衡鐵。曲軸兩主軸頸上分別裝有壹只 3620 和壹只 3622型雙列向心球面滾子軸承。主軸頸、曲臂、曲拐頸內(nèi)鉆有互相貫通的油孔，油泵壓出的油經(jīng) 油孔潤滑曲拐頸和連桿的大小頭瓦，十 字頭滑道等。為防止?jié)櫥?流出，曲軸上裝皮帶輪一端上裝有拋油圈并用帶有密封槽的軸承蓋密 封。連桿用球墨鑄鐵制成，桿身為工字錐形，截面內(nèi)鉆有貫通大小 頭孔的油孔， 連桿大頭分為兩塊， 內(nèi)裝有軸

7、承合金鋁銻鎂并分為兩塊 半圓的大頭瓦。 用連桿螺栓裝配在曲拐頸上， 連桿小端與十字頭銷配 合，內(nèi)有錫青銅軸套。十字頭為優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，十字頭銷孔內(nèi)兩端裝有彈性擋圈，以 防十字頭銷竄動， 頂端內(nèi)螺紋作為與活塞桿連接之用， 外圓磨擦面開 有潤滑油槽。機(jī)身為優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成外形成直角式，在垂直端平面上裝有中體 和氣缸，在水平端平面上裝有中體和氣缸。 機(jī)身相對兩壁上開有兩軸 承孔，曲軸組件安裝于此， 機(jī)身下部兼作油池，油泵就從此油池中吸 油，為控制油面和加油，側(cè)壁裝有油位指示窗。密封部分： 兩列氣缸密封各用一組填料組成，每組各用四擋八圈具有徑向 開口的，用填充聚四氟乙烯制成的密封圈， 借拉伸彈簧的預(yù)緊力和氣

8、 體壓力將密封圈與活塞桿抱合密封。 填料組件中的金屬零件均為不銹 合金鋼制成。 為保證其密封性能， 裝配時隔環(huán)與壓緊環(huán)之間應(yīng)保證一 定的軸向竄動，一般控制在 0.110.15mm。填料盒裝有抽氣結(jié)構(gòu)，將泄露到填料盒內(nèi)的氣體通過管道抽出 并送至進(jìn)氣口，以保證安全。中體是優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，裝有刮油盒，內(nèi)裝刮油環(huán)，防止機(jī)身內(nèi) 的油經(jīng)活塞桿竄入氣缸， 水平缸刮油盒安裝時應(yīng)保證回油孔處于最下 方。潤滑系統(tǒng)部分：傳動機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)包括油泵（外接油泵）、過 濾盒、濾油器組件組成， 油泵將機(jī)身油池內(nèi)過濾盒粗濾后的油送入濾 油器精濾，并以0.10.35MPa的壓力潤滑運動機(jī)構(gòu)的各摩擦部分。油泵為齒輪式，由專用電機(jī)傳動

9、，油壓由泵體上的閥門控制， 油壓過高油就會自行推開閥門溢流到油池， 油壓的大小可通過調(diào)節(jié)螺 釘調(diào)節(jié)。（ 5）冷卻部分：由冷卻水管道、氣缸水腔、后冷卻器（根據(jù)用 戶需要） 等組成， 壓縮后氣體的熱量和氣缸壁的熱量靠冷卻水的流動 而帶走，冷卻水由總進(jìn)水管分三路分別進(jìn)入水平和垂直氣缸及后冷卻 器水腔內(nèi)，水量可用截止閥調(diào)節(jié)。（ 6）安全保護(hù)部分：分別由安全閥和電器保護(hù)組成，安全閥是 當(dāng)排氣壓力超過規(guī)定值時自動打開。四、壓縮機(jī)自動控制和保護(hù)1、過電流自動停車保護(hù)：通過JR-30F互感式熱繼電器（RJ）來 實現(xiàn)，熱繼電器串接在電路中， 當(dāng)電流超過規(guī)定值時， 熱敏元件動作， 切斷二次線路，使 C1 工作線圈

10、失電，從而切斷主電路，使電機(jī)停止 運轉(zhuǎn)。2、冷卻水流壓力控制：通過安裝在冷卻水進(jìn)水管道上的冷卻水流量開關(guān)來實現(xiàn)這一控制3、潤滑油壓力自動控制：通過安裝在齒輪油泵上部的壓力控制 器來實現(xiàn)這一控制的， 開車前需先啟動油泵開關(guān)， 待油壓到達(dá)規(guī)定值 時才能啟動主機(jī)，當(dāng)潤滑油壓力低于設(shè)定值 0.1MPa ，報警停機(jī)。此 時操作工必須先放出排氣管道上的壓縮氣體， 關(guān)閉進(jìn)氣截止閥， 再進(jìn) 行檢查，排除故障后，重新啟動工作。4、排氣超壓保護(hù)，當(dāng)排氣壓力到 0.15MPa 時，排氣壓力控制器 動作，報警停機(jī)。5、安全閥保護(hù)該機(jī)在后冷卻器上裝有安全閥， 安全閥開啟壓力， 在壓縮機(jī)出廠 時已按規(guī)定要求調(diào)好， 當(dāng)排氣

11、管路中壓力超過規(guī)定壓力時， 安全閥就 會開啟向外排氣，排出的氣體由管道接至進(jìn)氣口。五、吊運安裝調(diào)整 壓縮機(jī)應(yīng)安裝在廠房內(nèi)或雨棚內(nèi)，廠房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)、透氣、明亮、 不漏雨。不可露天安裝，不可安裝在風(fēng)沙、灰塵多的地方，如確要安 裝在風(fēng)沙、灰塵多的地區(qū)， 對壓縮機(jī)應(yīng)采取防塵措施，保證機(jī)器的安 全使用，否則壓縮機(jī)使命會受到很大影響。1、機(jī)器到達(dá)安裝現(xiàn)場后，按機(jī)器上的起吊鉤用橡膠裹著的兩根 鋼絲繩從列缸進(jìn)氣口處起吊鉤起吊，試吊三次后，正式起吊。2、地基應(yīng)和廠房墻基及其他怕震動的基礎(chǔ)分離，其距離不小于 1米，以免受震動的影響。壓縮機(jī)周圍應(yīng)留有維修空間。3、機(jī)器安裝時，應(yīng)校正水平， 壓縮機(jī)的縱橫向水平度為 0.

12、2/1000 毫米，以氣缸端面為基準(zhǔn)進(jìn)行測量，可拆下垂直列氣缸蓋進(jìn)行。 （注 意保持清潔、勿讓任何灰塵臟污進(jìn)入氣缸內(nèi)） 。4、儲氣罐盡可能安裝在陰涼而靠近壓縮機(jī)旁，但要求與壓縮機(jī) 用墻隔開，以免發(fā)生危險時損壞它物。六、操作與使用（一）開車前的準(zhǔn)備：1、保持機(jī)身油池內(nèi)潤滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。2、清除機(jī)器附近和放在機(jī)器上的一切物件。3、接通水源，打開水路上的截止閥，使冷卻水暢通。4、在裝配或長期停車后的第一次開車前，必須用手轉(zhuǎn)動大皮帶 輪，轉(zhuǎn)一周以上，視其有無撞擊震動或其他音響。5、檢查和保證排氣管處于無壓力狀態(tài)，打開近路放空閥（用戶 自備）。6、關(guān)閉進(jìn)氣截止閥，以減輕起動時負(fù)荷。（二）開車：1、接

13、通電源，先開油泵電機(jī)，待潤滑壓力達(dá)到 0.1MPa 以上時 ,再按主電機(jī)按鈕 ,使電動機(jī)帶動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)。2、逐步打開進(jìn)氣截止閥和關(guān)閉近路放空閥。3、運轉(zhuǎn)后要隨時注意所有儀表的工作情況。（三）停車：1、逐漸關(guān)閉進(jìn)氣截止閥后（打開近路放空閥） ，使機(jī)器進(jìn)入無負(fù)荷運轉(zhuǎn)2、放出后冷卻器、分離器與過濾器、氣液分離器內(nèi)的冷凝水。3、無負(fù)荷運轉(zhuǎn) 20 分鐘。4、斷開電源，使主機(jī)停止運轉(zhuǎn)。5、關(guān)閉油泵電機(jī)，使油泵停轉(zhuǎn)。6、關(guān)閉冷卻水總進(jìn)水閥門。7、打開立缸的放水閥和總進(jìn)水管處的放水閥(用戶自備) 。將缸 內(nèi)的存水放出，特別在冬天更應(yīng)注意，以免存水凍裂機(jī)器。(四) 壓縮機(jī)工作時的管理和維護(hù)：1、經(jīng)常保持機(jī)身油池

14、內(nèi)的潤滑油在兩條線之間(從視窗觀看) 。2、儲氣罐每 24 小時放一次。氣液分離與過濾器、氣液分離器、 后冷卻器每 8 小時放一次。3、經(jīng)常注意和檢查各儀表工作情況，其主要儀表數(shù)值范圍是：(1) 排氣壓力表在0.130.15MPa,而不超過0.15MPa。(2) 潤滑油壓力表在0.10.35MPa,而不低于O.IMPa。(3) 冷卻水壓力不低于0.06MPa(在氣缸冷卻水放水閥打開情況下)。(4) 機(jī)身油池內(nèi)潤滑油的溫度不超過 70 C(5) 各列排氣溫度不超過150 C4、注意機(jī)器的運轉(zhuǎn)聲音是否正常。5、保持消聲過濾器的清潔，先用堿水清洗，再用清水沖凈，沖 洗后涼干或用壓縮空氣吹干，以提高濾

15、塵效能。6、經(jīng)常注意電動機(jī)的溫升及電表的讀數(shù)，電動機(jī)的溫度不超過電機(jī)的允許溫升（按該電機(jī)說明書規(guī)定的數(shù)值） 。7、隨時注意壓縮機(jī)的安全保護(hù)設(shè)備是否可靠。8、經(jīng)常檢查壓縮機(jī)的電氣部分的接線是否完好。9、經(jīng)常檢查氣、水、油路各系統(tǒng)的氣密性及泄漏情況，并適時 進(jìn)行處理10、經(jīng)常檢查密封填料的泄漏情況，必要時進(jìn)行更換。11、在下列情況下，應(yīng)立即停車，找出原因消除之：壓縮機(jī)任何一部分的溫度升高超過允許值。壓縮機(jī)的壓力表超過額定值時，冷卻水突然中斷供應(yīng)， 這時除應(yīng)立即停車外， 還應(yīng)注意絕不允 許立即將氣缸內(nèi)的水放出， 應(yīng)待壓縮機(jī)自行冷卻后再行放水， 嚴(yán)重者， 應(yīng)拆卸氣缸檢查。電動機(jī)的滑環(huán)或刷子間發(fā)生嚴(yán)重火

16、花時。壓縮機(jī)和電動機(jī)中有不正常的音響時。七、維修、保養(yǎng)及故障排除（一）拆裝須知：1、機(jī)器與地基的連接，如果必須拆卸時，應(yīng)在最后進(jìn)行，以免 機(jī)器傾倒造成事故。2、各零件拆卸后應(yīng)該妥善保存，不得有撞傷及其他毛病發(fā)生。3、螺釘與螺母擰下后，應(yīng)按原來位置配套擰上，以免丟失。4、拆卸氣缸、曲軸、機(jī)身等大件，用吊車時應(yīng)注意重心，以保安全。5、拆卸螺釘螺 帽時應(yīng)對稱進(jìn)行。6、軸承座，軸瓦應(yīng)作上裝配位置記號，以便重新裝配時按原來 位置，而達(dá)到原來裝配的質(zhì)量。（二）折卸順序：1、先將機(jī)身油池內(nèi)的潤滑油放凈，拆去進(jìn)排氣管、分離器、冷卻器、冷卻水管。2、拆下各級進(jìn)排氣閥蓋，取出各級進(jìn)排氣閥。3、拆下兩列氣缸蓋。4、

17、擰下活塞螺帽，取下活塞，擰松十字頭端螺帽，裝上隨機(jī)工 具護(hù)絲套，拆下活塞桿。5、吊住氣缸，擰下中體與機(jī)身的聯(lián)接螺帽（水平缸還要擰下氣 缸支座連接的螺栓），取下氣缸和中體。6、拆下十字頭銷，取出十字頭。7、擰下連桿螺帽，取出連桿螺栓及連桿。8、卸下大皮帶輪。9、拆卸軸承蓋取出曲軸。（三）裝配須知：1、裝配前應(yīng)將油封零件清洗干凈，氣缸鏡面、活塞桿表面不允 許有銹跡存在，凡填充聚四氟乙烯材料制造的活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)、密封 環(huán)等零件只能用中性汽油或揮發(fā)生好的油清洗， 涼干后裝配。 消聲過 濾器用堿水清洗，再用清水沖凈或壓縮空氣吹凈。2、裝配時，氣缸鏡面、活塞桿等無油潤滑表面應(yīng)嚴(yán)格無油，并 應(yīng)在其表面上涂一

18、層 0 號二硫化鉬粉， 或高級石墨。然后將表面多余 的粉末吹除。特別注意清除各級氣閥上的鐵銹和碳黑，嚴(yán)防塵埃，灰 塵落入氣缸內(nèi)。3、裝配后應(yīng)檢查并調(diào)整活塞的上下止點的間隙， 活塞和氣缸的 徑向間隙。4、活塞桿上的擋油圈應(yīng)組裝牢固。5、裝配時曲軸、連桿、十字頭、機(jī)身滑道等各摩擦部位應(yīng)涂 以適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。6、裝配連桿螺栓和螺母時，不允許用加長手柄。7、裝配的步驟按拆卸的相反順序進(jìn)行。（四）主要裝配間隙序號配合部位偏差值 （mm）1曲柄 銷與連桿大頭瓦之間徑向間隙0.0360.1062十字頭銷與連桿小關(guān)瓦之間徑向間隙0.030.0953十字頭與機(jī)身導(dǎo)軌之間的徑向間隙0.220.3064活塞與氣缸之間的

19、徑向間隙 兩列44.165活塞向蓋行程極限位置（上止點）20.50活塞向軸行程極限位置20.506導(dǎo)向環(huán)與活塞上環(huán)槽之間的軸向間歇0.20.3717導(dǎo)向環(huán)與氣缸之間徑向間隙0.671.008 進(jìn)排氣閥的閥片升程2.00.29安全閥開啟壓力0.165MPa10 活塞環(huán)與環(huán)槽之間的軸向間隙0.150.243（五）壓縮機(jī)一般保養(yǎng)與檢查：為使壓縮機(jī)正常工作和延長其壽命，必須經(jīng)常注意保養(yǎng)及定期檢查，期限的確定與工作條件有關(guān)，下面所列期限為一般工作條件，用 戶可按實際情況酌情延長或縮短。1、每工作 13個月（ 250500小時）：清洗各級進(jìn)排氣閥。檢查消聲過濾器。檢查機(jī)身內(nèi)的潤滑油污染和裂化變質(zhì)情況，必要

20、時更換之。清洗潤滑油濾油網(wǎng)和油過濾器。確認(rèn)壓力表的動作，檢查安全閥、調(diào)節(jié)器、控制器的動作是否 正常。2、每工作 68個月（ 10002000小時）：重復(fù)上述程序。檢查氣缸鏡面狀況及導(dǎo)向環(huán)，活塞環(huán)狀況，必要時更換。檢查連桿大頭瓦和曲軸曲柄銷之間的徑向配合間隙， 必要時更 換之。檢查連桿小頭瓦與十字頭銷之間的徑向配合間隙， 必要時更換 之。3、每工作 40004500小時：重復(fù)上述程序。更換機(jī)身內(nèi)潤滑油， 清洗機(jī)身內(nèi)油池及油路系統(tǒng)各部位管路及 油泵。檢查氣缸鏡面摩擦狀況，必要時修整之。檢查活塞環(huán)、 導(dǎo)向環(huán)， 密封填料抽氣裝置及刮油盒內(nèi)刮油環(huán)的 磨損情況，必要時更換之。檢查曲軸曲柄銷的磨損，必要時修

21、研并更換大頭瓦。檢查十字頭銷的磨損，必要時更換。檢查各磨擦部位的磨損情況， 十字頭外徑與機(jī)身滑道的徑向間 隙，活塞桿的磨損等，必要時加以更換或調(diào)整。清洗氣缸水腔內(nèi)的水垢，可用苛性蘇打水浸泡 68小時后取 出用清水沖洗凈。清洗后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗，試驗壓力為 0.6MPa,歷 時 30 分鐘不得有滲漏，若采用硬水冷卻則要勤加清洗水垢。電機(jī)和電控設(shè)備的檢查和維護(hù)按該說明書進(jìn)行。4、停用期間的維護(hù)：停用一個月以內(nèi)，關(guān)閉進(jìn)氣截止閥，無負(fù)荷運轉(zhuǎn)一小時后停 車，放凈冷卻水， 根據(jù)實際現(xiàn)場情況對某些零部件進(jìn)行必要的封存防 銹工作。停用一個月以上，關(guān)閉進(jìn)氣截止閥，無負(fù)荷運轉(zhuǎn)一小時后停 車，放凈冷卻水， 清洗進(jìn)排氣

22、閥， 根據(jù)實際情況對壓縮機(jī)曲軸、 連桿、 十字頭等組件加工表面涂上防銹脂封存， 而對氣體通道及氣缸腔內(nèi)充 以干燥清凈的氮氣或其他能防銹蝕的氣體，或每隔 15 天左右無負(fù)荷 運轉(zhuǎn) 30 分鐘左右。（六）故障排除1、壓縮機(jī)有不正常響聲：機(jī)身內(nèi)有不正常的聲音，應(yīng)立即停車檢修，其原因如下：a 連桿大頭瓦與曲軸曲柄銷之間的配合徑向間隙過大或已 磨損b 十字頭銷與連桿小頭瓦之間的徑向配合間隙太大或已磨 損。c 十字頭銷與十字頭體銷孔的徑向配合已磨大。d十字頭體與機(jī)身滑道之間的徑向配合間隙太大。e連桿螺栓與連桿螺母未擰緊。f 曲軸主軸承損壞。g 大皮帶輪與曲軸之間裝配不良。氣缸內(nèi)有不正常的聲音，應(yīng)立即停車檢

23、修，其原因如下：a活塞行程的止點間隙太小。b 氣缸內(nèi)有水。c氣缸內(nèi)落有物體。d 氣閥安裝不良或損壞。e 活塞桿上頂端的螺母松動。f 活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)嚴(yán)重磨損。2、排氣壓力不正常：排氣壓力太高，應(yīng)立即停車檢修，其原因如下：氣道堵塞排氣壓力太低，應(yīng)立即停車檢修，其原因如下:a進(jìn)氣閥安裝不良，閥片或閥座、彈簧損壞，閥片與閥座密 封不良，使進(jìn)氣量減少。b 排氣閥安裝不良，閥片或閥座，彈簧損壞，閥片與閥座密 封不良，氣體回流到氣缸內(nèi)，使進(jìn)氣量減少。c 活塞環(huán)磨損，造成嚴(yán)重泄漏，使進(jìn)氣量減少。d 氣道漏氣。e 進(jìn)氣截止閥未全部打開。 f 消聲過濾器堵塞。3、曲軸、連桿機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)不正常。油管內(nèi)壓力突然降低，小于 O.IMPa時，應(yīng)立即停車檢查其原因:a機(jī)身內(nèi)潤滑油不夠，應(yīng)向機(jī)身內(nèi)加油。b 過濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)清洗過濾網(wǎng)。c 油壓力表損壞，更換油壓力表。d 齒輪油泵管路堵塞，應(yīng)檢修油管路。e 油管破裂，應(yīng)修補或更換。f 油泵失去作用打不上油，須檢修。油管內(nèi)壓力逐