叉車(chē)安全手冊(cè)_范本

1、 叉車(chē)安全手冊(cè) 二0_版目 錄前言1 意外原因造成事故 1.1 事故舉例 3 1.2 危險(xiǎn)預(yù)知13 1.3 人為錯(cuò)誤172 勉強(qiáng)和疏忽導(dǎo)致事故 2.1 行駛時(shí)的注意事項(xiàng)22 2.2 裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)29 2.3 電瓶叉車(chē)的操作383 日常維護(hù)可預(yù)防事故 3.1 作業(yè)開(kāi)始前檢查51 3.2 作業(yè)結(jié)束后檢查59 3.3 定期檢查59 3.4 安全管理604 結(jié)語(yǔ)前 言近年來(lái)XX公司內(nèi)我們因叉車(chē)使用不當(dāng)而造成的事故或隱患不斷增加,究其原因,主要是叉車(chē)的誤操作、熟悉操作后產(chǎn)生的疏忽大意造成的,其中超速行駛遇突發(fā)狀況出事、駕車(chē)不注意周?chē)鳂I(yè)環(huán)境造成事故最為典型。叉車(chē)駕駛?cè)藛T“勉強(qiáng)”和“疏忽”往往會(huì)導(dǎo)

2、致叉車(chē)事故。而遵守正確的叉車(chē)操作方法,稍加注意便可預(yù)防叉車(chē)事故的發(fā)生。本手冊(cè)借鑒了日本豐田叉車(chē)管理的模式,淺顯易懂地向我們涉及叉車(chē)類(lèi)別的人員,目視講解了叉車(chē)安全作業(yè)中不可缺少的基礎(chǔ)知識(shí)、日常檢查項(xiàng)目及注意事項(xiàng)。無(wú)論是叉車(chē)駕駛的新手,還是熟悉操作的老手,需要不斷學(xué)習(xí)叉車(chē)安全的知識(shí),保障叉車(chē)作業(yè)安全第一、零事故、零違章。本手XX公司叉車(chē)駕駛員、叉車(chē)管理員、專(zhuān)職安全員、相關(guān)員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教材,僅供內(nèi)部使用,不作商業(yè)用途。由于時(shí)間倉(cāng)促,編寫(xiě)內(nèi)容存在不足之處,希望大家提出寶貴意見(jiàn),我們將歸納總結(jié),不斷完善,使之成為更具中集通華指導(dǎo)性的安全寶典。安委會(huì)辦公室事故的原因在事后聽(tīng)起來(lái)全都覺(jué)得確實(shí)是不應(yīng)該的。不

3、過(guò),事故往往就在總覺(jué)得不會(huì)發(fā)生時(shí)、意想不到的場(chǎng)所、意想不到的時(shí)候發(fā)生。英雌,通過(guò)事故舉例,簡(jiǎn)單說(shuō)明意外事故是如何發(fā)生的。同時(shí)從叉車(chē)構(gòu)造以及人類(lèi)心理層面探討事故發(fā)生的原理,并思考預(yù)知危險(xiǎn)的方法。 認(rèn)為“自己絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題”,這種僥幸心理正是事故的元兇。怕麻煩,理所當(dāng)然地做好應(yīng)該做的事,可以預(yù)防很多事故。事故舉例無(wú)駕駛資格駕駛員急轉(zhuǎn)彎時(shí)翻倒死亡事故經(jīng)過(guò)平時(shí)的駕駛員夏某因故請(qǐng)假,沒(méi)有上班,空出來(lái)1輛叉車(chē)。無(wú)叉車(chē)駕駛資格人員王某,看到空出的叉車(chē)上鑰匙插著,根據(jù)自己的判斷駕駛該車(chē)。裝載著托盤(pán)行駛到90m左右的轉(zhuǎn)彎處,在急轉(zhuǎn)彎時(shí)叉車(chē)翻倒。當(dāng)時(shí),其頭部猛撞到頂部護(hù)板的角鋼上,又被甩到混凝土路面上,倒下后被壓

4、在叉車(chē)下面,造成死亡。事故原因(1)駕駛員無(wú)證上崗,非法操作叉車(chē)。(2)未帶安全帽,速度過(guò)快,拐彎時(shí)急轉(zhuǎn)彎。(3)鑰匙沒(méi)拔下,管理上的問(wèn)題。事故對(duì)策(1)叉車(chē)的小轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)性比轎車(chē)好,因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。(2)叉車(chē)必須只限于持有叉車(chē)駕駛證,且經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)叉車(chē)指名作業(yè)人員駕駛。(3)妥善管理叉車(chē),務(wù)必注意不要忘記拔下叉車(chē)鑰匙。 牢記:持證上崗、規(guī)范駕駛、嚴(yán)控車(chē)速、慢速拐彎事故舉例在升起的托盤(pán)上作業(yè),墜落事故經(jīng)過(guò) 受害人趙某當(dāng)時(shí)站在升到2m左右高的托盤(pán)貨物上作業(yè)。他在打算去拿堆在上面的貨物時(shí),腳下的貨物翻落,受害人趙某隨之墜落,造成死亡。事故原因站在升起的托盤(pán)上進(jìn)行卸貨作業(yè)。事故對(duì)策(1)切勿站在啟

5、動(dòng)著的叉車(chē)托盤(pán)上進(jìn)行作業(yè)。(2)不得不站在托盤(pán)上作業(yè)時(shí),應(yīng)使用固定在貨叉上的扶手或有框架的托盤(pán),作業(yè)人員應(yīng)系上安全帶。 牢記:正確選位、勿站托盤(pán)、高處作業(yè)、系安全帶事故舉例人站在叉車(chē)上以平衡重量,摔落事故經(jīng)過(guò) 3噸叉車(chē)叉起堆有貨物的托盤(pán)(3.5噸)欲行駛時(shí),因貨物超重,叉車(chē)車(chē)體尾部翹起。為了保持平衡,附近的3名作業(yè)人員站到叉車(chē)車(chē)體后部。行駛了一會(huì)兒后停下來(lái)升起貨物時(shí),維護(hù)突然翹起,3人摔落。貨物從失去平衡的叉車(chē)上落下,活膚平衡的叉車(chē)左后輪壓到1人的胸膛上,造成死亡。事故原因(1)3噸叉車(chē)裝載3.5噸超重。(2)3T叉車(chē)作業(yè)人員站在座椅以外的部位。事故對(duì)策(1)3T叉車(chē)上不能乘坐除駕駛員以外的人

6、。(2)裝載切勿超過(guò)叉車(chē)額定載重。(3)不僅要對(duì)駕駛員,對(duì)相關(guān)工作人員也要進(jìn)行叉車(chē)安全教育。 牢記:正確駕駛、勿站他人、載重匹配、安全行駛事故舉例步行者在工作場(chǎng)地內(nèi)被撞,死亡事故經(jīng)過(guò) 5噸叉車(chē)駕駛員錢(qián)某,用貨叉叉起14個(gè)托盤(pán)(高1.95m)轉(zhuǎn)運(yùn)。由于這個(gè)時(shí)間平時(shí)已經(jīng)過(guò)下午6:00,錢(qián)某認(rèn)為沒(méi)人,加之天還未黑就不用開(kāi)車(chē)燈,就直接前行到一路段昏暗處,不幸撞到正從道路邊廁所走出的晚班員工張某,導(dǎo)致其頭部出血過(guò)多,死亡。事故原因(1)錢(qián)某自認(rèn)為工作場(chǎng)地內(nèi)下班了沒(méi)人,在視野被擋住的情況下仍向前行駛。(2)錢(qián)某在昏暗路段駕駛叉車(chē)不開(kāi)叉車(chē)車(chē)燈。事故對(duì)策(1)裝載貨物導(dǎo)致不能確認(rèn)前方視野時(shí)應(yīng)倒退行駛。(2)不

7、得不在視野被遮擋的情況下行駛時(shí),應(yīng)安排指揮員等,建立安全的監(jiān)管體制。(3)光線(xiàn)昏暗的情況下,必須開(kāi)啟叉車(chē)車(chē)頭照明。 牢記:視野開(kāi)闊、照明充足、謹(jǐn)慎駕駛、切勿大意事故舉例使用保養(yǎng)不良的叉車(chē)時(shí),裝載貨物落下事故經(jīng)過(guò) 受害人金某為了查看3層堆積鋼材的第2層,讓人用叉車(chē)把最上層的鋼材叉起,然后進(jìn)入下面進(jìn)行挑選作業(yè)。駕駛員想把貨叉進(jìn)一步升高時(shí),壓力橡膠管破損,貨叉隨鋼材一起落下,導(dǎo)致金某被壓在鋼材下,造成死亡。事故原因(1)金某進(jìn)入裝載貨物下方作業(yè)。(2)提升缸和控制閥之間連接的壓力橡膠管老化,不堪承受壓力而破損。事故對(duì)策(1)切勿在裝載貨物的下面進(jìn)行作業(yè)。(2)務(wù)必進(jìn)行叉車(chē)作業(yè)前檢查以及年度、月度檢查

8、。 牢記:規(guī)范檢查、遵守規(guī)程、叉下險(xiǎn)區(qū)、嚴(yán)禁站人事故舉例被夾在倒退行駛的叉車(chē)和板材之間事故經(jīng)過(guò) 駕駛員王某在倒退行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)了接近車(chē)輛的于某。注意了2-3次,一邊慢行一邊倒退行駛后,于某的身影看不到了。駕駛員以為受害人已經(jīng)通過(guò)了,便直接倒退行駛。但是于某正在蹲著數(shù)板材的張數(shù),結(jié)果頭部被擠壓在叉車(chē)尾部和板材之間,造成死亡。事故原因(1)未安裝后視鏡及倒車(chē)蜂鳴器。(2)報(bào)警器發(fā)生故障。(3)駕駛員的安全確認(rèn)不足。事故對(duì)策(1)安裝后視鏡及倒車(chē)蜂鳴器。(2)堅(jiān)持開(kāi)始作業(yè)前檢查,維護(hù)不良部位。(3)駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。(4)步行者應(yīng)迅速避讓。 牢記:裝置缺損、及時(shí)維護(hù)、叉車(chē)后方、安全確認(rèn)事

9、故舉例被夾在門(mén)架和頂部護(hù)板之間致死事故經(jīng)過(guò) 駕駛員胡某正在進(jìn)行用叉車(chē)搬運(yùn)空箱的作業(yè)。從駕駛座椅上探身想去扶正快要倒塌的裝載貨物時(shí),腳掛到傾斜操縱桿上,頭被夾在門(mén)架和頂部護(hù)板之間,造成死亡。事故原因?yàn)榉稣b載貨物而在門(mén)架間作業(yè)。事故對(duì)策扶正裝載貨物時(shí),務(wù)必降下貨叉,切實(shí)拉上停車(chē)制動(dòng)器,從駕駛座椅上下車(chē)后進(jìn)行。并且不要忘記停止發(fā)動(dòng)機(jī)。 牢記:載物傾倒、停車(chē)熄火、下車(chē)扶正、切勿探身事故舉例從高位揀選叉車(chē)上墜落、死亡。事故經(jīng)過(guò) 受害人孫某在高位揀選叉車(chē)上作業(yè)時(shí),未系安全帶,在移XX市區(qū)平衡墜落摔死。事故原因盡管準(zhǔn)備了安全帶,但沒(méi)有系掛牢固。事故對(duì)策(1)安全帶必須系掛牢固(2)行駛中務(wù)必握緊平臺(tái)的扶手

10、。(3)制定作業(yè)要領(lǐng),并貫徹落實(shí)到作業(yè)人員。 牢記:高位作業(yè)、掛牢繩帶、緊握扶手、遵守要領(lǐng)事故舉例駕駛前移式叉車(chē)在倒退行駛時(shí),腳被夾在叉車(chē)和貨架中間造成受傷事故經(jīng)過(guò)駕駛員李某裝載著貨物倒退行駛時(shí),只顧注意裝載的貨物,結(jié)果撞到后方的貨架上。由于一只腳伸到了腳踏板外邊,因此腳被夾在前移式叉車(chē)和貨架之間,造成骨折。 事故原因以不良駕駛姿勢(shì)(單腳伸到腳踏板外邊)駕駛前移式叉車(chē)。事故對(duì)策(1)駕駛前移式叉車(chē)時(shí),應(yīng)把雙腳放在腳踏板上,保持正確的駕駛姿勢(shì)。(2)駕駛員務(wù)必充分注意行駛方向。 牢記:雙腳踏板、規(guī)范放置、前后方向、均須注意危險(xiǎn)預(yù)知 在叉車(chē)的形式、裝卸作業(yè)中,潛藏著很多稍不注意便會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn)。根據(jù)

11、經(jīng)驗(yàn)可預(yù)知危險(xiǎn),但重要的是包括駕駛員意外的作業(yè)人員在內(nèi),應(yīng)充分理解叉車(chē)的特性,相互站在對(duì)方的立場(chǎng)上預(yù)知危險(xiǎn),相互提醒注意。危險(xiǎn)預(yù)知狀 況叉車(chē)正裝載著貨物在通道上前進(jìn)行駛。步行者向從通道旁出來(lái)?？深A(yù)知到的事故步行者被叉車(chē)撞到急剎車(chē),貨物從托盤(pán)上塌落,壓到步行者身上。問(wèn)題盡管裝載著大型貨物,前方不易看清,但仍向前行駛。行駛時(shí)未向后傾斜門(mén)架。步行者未確認(rèn)左右方向的安全,便欲直接橫穿通道。沒(méi)有確保步行者安全通行的綠色通道或斑馬線(xiàn)。安全對(duì)策 裝載大型貨物導(dǎo)致前方視野被遮擋時(shí),應(yīng)倒退行駛或安全叉車(chē)指揮員。 裝載貨物后,應(yīng)將門(mén)架盡量向后傾斜再行駛。 叉車(chē)駕駛員在路口等可能會(huì)出現(xiàn)作業(yè)人員或其他車(chē)輛的場(chǎng)所,應(yīng)時(shí)

12、刻注意周?chē)h(huán)境,及時(shí)鳴笛,并且減速到無(wú)論發(fā)生什么情況都可安全停止的速度。 作業(yè)人員橫穿通道時(shí)務(wù)必站住確認(rèn)左右安全。另外,在叉車(chē)行駛過(guò)來(lái)時(shí),確認(rèn)停止后再橫穿。 設(shè)置確保作業(yè)人員安全橫穿通道的綠色通道或斑馬線(xiàn)。危險(xiǎn)預(yù)知狀 況叉車(chē)堆著貨物欲進(jìn)行搬運(yùn)。作業(yè)人員在貨物后面正在商量?？深A(yù)知到的事故里面的貨物塌落,正在商量工作的的作業(yè)人員被貨物壓在下面。問(wèn)題不考慮貨叉和托盤(pán)的長(zhǎng)度,只顧裝貨。與鄰近托盤(pán)的間距太窄。叉車(chē)駕駛員未確認(rèn)裝載貨物周?chē)臓顩r,只顧裝貨。作業(yè)人員在貨物旁邊商量工作。安全對(duì)策 叉取前后并列的貨物時(shí),插入時(shí)注意不要讓貨叉尖端接觸到里面的托盤(pán),并且一旦叉到貨物后,應(yīng)再次完全插入貨叉。 碼垛時(shí),

13、應(yīng)和鄰近托盤(pán)留出足夠的間隔。 叉取時(shí),務(wù)必確認(rèn)貨物周?chē)陌踩?商量工作應(yīng)在安全的場(chǎng)所進(jìn)行,不要在貨物附近。危險(xiǎn)預(yù)知狀 況卡車(chē)司機(jī)尚未修完叉車(chē)駕駛技能培訓(xùn),看到前移式叉車(chē)上的鑰匙未拔下,便自行駕駛前移式叉車(chē)欲將平臺(tái)上的托盤(pán)貨物搬運(yùn)到指定場(chǎng)所?？深A(yù)知到的事故駕駛前移式叉車(chē)沿著平臺(tái)邊緣向托盤(pán)移動(dòng)時(shí),過(guò)于接近邊緣,結(jié)果從平臺(tái)上墜落。問(wèn)題前移式叉車(chē)上的鑰匙未拔下,誰(shuí)都可以開(kāi)動(dòng)。駕駛員未修完叉車(chē)技能培訓(xùn)。托盤(pán)的插入口朝著橫向側(cè),前移式叉車(chē)不得不沿著平臺(tái)邊緣移動(dòng)。安全對(duì)策 徹底落實(shí)叉車(chē)的使用管理,不讓無(wú)駕駛資格人員駕駛。 按照叉車(chē)使用場(chǎng)所的大小、叉車(chē)的能力、貨物堆放情況等制定作業(yè)計(jì)劃,并以此進(jìn)行作業(yè)。人為

14、錯(cuò)誤(1)人為錯(cuò)誤的時(shí)代發(fā)生大事故等情況時(shí),往往開(kāi)事故分析會(huì)時(shí)會(huì)聽(tīng)到人為錯(cuò)誤一詞。第一,這是因?yàn)橛捎跈C(jī)械、零部件性能的提高,使故障發(fā)生原因在于人的概率上升。第二,一個(gè)人控制的能量與過(guò)去相比大大提高,稍微不注意便會(huì)造成重大事故。核電站及航天器事故可以說(shuō)是其中的典型代表。并不是所有事故原因都在于人為錯(cuò)誤,因設(shè)備、機(jī)械故障造成的事故也絕對(duì)不少。但是,毫無(wú)疑問(wèn),在微小錯(cuò)誤造成重大事故的環(huán)境中都有我們?cè)趫?chǎng)。(2)人會(huì)犯錯(cuò)誤誰(shuí)也不會(huì)喜歡刻意去受傷。但是,在家XX公司中或者日常行動(dòng)中都有過(guò)受傷或驚險(xiǎn)的經(jīng)歷吧。人本身就是心理學(xué)上充滿(mǎn)缺陷的動(dòng)物,會(huì)犯各種錯(cuò)誤,如看錯(cuò)、聽(tīng)錯(cuò)、說(shuō)錯(cuò)、想錯(cuò)、記錯(cuò)、做錯(cuò)等。人為錯(cuò)誤(3

15、)人為錯(cuò)誤源于錯(cuò)覺(jué)人通過(guò)視覺(jué)獲取眾多的信息。視覺(jué)并不是任何時(shí)候都是絕對(duì)正確的,經(jīng)常和物理世界產(chǎn)生偏差。下面來(lái)看幾個(gè)具體例子。例1:火柴棒長(zhǎng)度的錯(cuò)覺(jué)即使長(zhǎng)度相同的火柴棒,按倒T字形排列時(shí),看起來(lái)豎著的火柴棒比橫著的長(zhǎng)。 例2:圖形的錯(cuò)覺(jué)斜線(xiàn)AB和BC怎么看都覺(jué)得長(zhǎng)度不同,但用尺子一量,長(zhǎng)度完全相同。例3:平行線(xiàn)的錯(cuò)覺(jué)畫(huà)在輻射線(xiàn)中的平行線(xiàn)怎么看都覺(jué)得中間是鼓起來(lái)的。 例4:深度知覺(jué)與大小的錯(cuò)覺(jué)在平面上身高相同,但圖上有深度感,感覺(jué)看起來(lái)越遠(yuǎn)的人越高 由此看來(lái),人的視覺(jué)不能正確反映物理尺寸。因此,日常工作時(shí)切不可馬虎大意。應(yīng)時(shí)刻銘記人是會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)的動(dòng)物,努力預(yù)防人為錯(cuò)誤。人為錯(cuò)誤(4)推理、預(yù)測(cè)、知

16、識(shí)對(duì)知覺(jué)的影響例如,在右圖中,把ACD隱藏起來(lái)看,與B相應(yīng)的部分會(huì)判斷為13,；把11和12隱藏起來(lái)則會(huì)判斷為B。也就是說(shuō),人總是根據(jù)看到的信息進(jìn)行預(yù)測(cè),推理、期待要素也成為判斷的基準(zhǔn)。根據(jù)提供的信息,判斷力也會(huì)造成錯(cuò)覺(jué)。為防止這種情況發(fā)生。作為推測(cè)及判斷依據(jù)的信息就需要采用明白、客觀的信息。(5)錯(cuò)覺(jué)的預(yù)防錯(cuò)覺(jué)產(chǎn)生于人的知覺(jué)及思考過(guò)程的正?；顒?dòng)中。為了防止由這樣的錯(cuò)覺(jué)造成的人為錯(cuò)誤,就要使傳達(dá)的信息對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)都容易理解。排除模棱兩可的信息,有歧義的信息。通過(guò)顏色和形狀、文字和指示燈等各種各樣的形式傳達(dá)信息。像右側(cè)開(kāi)關(guān)控制右側(cè)裝置,左側(cè)指示燈由左側(cè)開(kāi)關(guān)控制那項(xiàng),與人的自然行動(dòng)模式相符合。像

17、閥門(mén)順時(shí)針即減小流量那樣,按照社會(huì)基準(zhǔn)使信息標(biāo)準(zhǔn)化,并進(jìn)一步精心設(shè)計(jì)即使發(fā)生錯(cuò)覺(jué)也不會(huì)造成事故的裝置。(6)人無(wú)法擺脫的麻煩習(xí)性人具有想以最小的能量取得最大效果的本能習(xí)性XX省工。想走捷徑的習(xí)性是人與生俱來(lái)的,因此若不時(shí)刻警惕,就會(huì)露出這些習(xí)性,成為招惹事故的原因。另外,人的注意力也有限,不可能長(zhǎng)時(shí)間同時(shí)充分注意多件事情。在疲勞時(shí),體力及精力會(huì)下降,判斷力變得遲鈍,不能進(jìn)行正確的動(dòng)作。另外,在瞬間做出意外行動(dòng)也是人的習(xí)性。很多事故都是由這些麻煩習(xí)性引起的。(7)如何預(yù)防人為錯(cuò)誤人在認(rèn)知、確認(rèn)、判斷、決定、操作等各個(gè)階段都會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。為了預(yù)防因錯(cuò)覺(jué)現(xiàn)象、不注意、捷XX省略等人類(lèi)特性造成的事故,預(yù)

18、防錯(cuò)覺(jué)固然重要,在各個(gè)作業(yè)重要部位通過(guò)用手指、用口喊來(lái)喚起注意也是非常有必要的。為了進(jìn)行安全作業(yè),要養(yǎng)成用手指著確認(rèn)、發(fā)聲確認(rèn)的習(xí)慣。經(jīng)過(guò)科學(xué)證明,與什么也不做相比,用手指著確認(rèn)和發(fā)聲確認(rèn)時(shí)的錯(cuò)誤發(fā)生率變?yōu)槿种?并且經(jīng)科學(xué)確認(rèn),用手指著確認(rèn)和發(fā)聲并不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。用手指/發(fā)聲確認(rèn)效果的評(píng)定結(jié)果方法成績(jī)什么也不做僅用手指僅發(fā)聲用手指發(fā)聲出錯(cuò)率(%)2.851.501.250.8駕駛叉車(chē)是每天都要進(jìn)行的作業(yè),操作技術(shù)也會(huì)逐步提高。駕駛技術(shù)熟練到一定程度后,多少會(huì)進(jìn)行勉強(qiáng)操作,或不留神、經(jīng)歷分散、疏忽大意,而事故正是在這樣的時(shí)候悄然而至。決定的事就應(yīng)該按照決定去做。不能讓叉車(chē)去做超出能力的作業(yè)。這

19、是預(yù)防事故的基本經(jīng)驗(yàn)。下面說(shuō)明行駛和裝卸作業(yè)中的基本注意事項(xiàng)。雖然都是常識(shí),但老手們也應(yīng)從預(yù)防熟悉操作后產(chǎn)生的勉強(qiáng)和疏忽的角度出發(fā),再次進(jìn)行確認(rèn)。行駛時(shí)的注意事項(xiàng) 叉車(chē)是大量且容易堆卸、搬運(yùn)大型貨物及重物的專(zhuān)用車(chē)輛。因此,叉車(chē)的行駛操作具有不同于一般車(chē)輛的獨(dú)特特性和機(jī)構(gòu)。應(yīng)對(duì)此充分理解,注意安全行駛。1、叉車(chē)起步時(shí)要確認(rèn)周?chē)陌踩?特別是裝載著貨物時(shí),被貨物擋住,周?chē)鸂顩r不易掌握。應(yīng)在確認(rèn)沒(méi)有人及貨物放置后再起步行駛。2、駕駛叉車(chē)要以能夠安全停止的速度行駛。應(yīng)遵守規(guī)定的限制速度。特別是裝載著貨物時(shí)以及在轉(zhuǎn)彎、路口等可能會(huì)出現(xiàn)作業(yè)人員或其他車(chē)輛的場(chǎng)所,應(yīng)降低到可以安全停止的速度。行駛時(shí)的注意事

20、項(xiàng)3、切忌駕駛叉車(chē)急起步、急剎車(chē)！ 否則可能會(huì)失去方向或?qū)е萝?chē)體不穩(wěn)定。特別是裝載著貨物時(shí),可能會(huì)倒塌,非常危險(xiǎn)。4、轉(zhuǎn)彎時(shí)降低叉車(chē)速度,慢慢轉(zhuǎn)彎！ 叉車(chē)由后輪掌握方向,因此在前進(jìn)行駛中拐彎時(shí)會(huì)向外側(cè)大幅度拐出。另外,如果急轉(zhuǎn)彎或高速轉(zhuǎn)彎,可能會(huì)發(fā)生貨物倒塌或翻轉(zhuǎn),非常危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)江都車(chē)速,慢慢進(jìn)行。行駛時(shí)的注意事項(xiàng)5、要主要叉車(chē)轉(zhuǎn)彎特性。叉車(chē)和轎車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的特性差別很大。轎車(chē)由前輪掌握方向,與前輪的行駛線(xiàn)相比,后輪在內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎(左圖)。與此相反,叉車(chē)的后輪掌握方向,與前輪的行駛線(xiàn)相比,后輪在外側(cè)轉(zhuǎn)彎(右圖)。因此,轉(zhuǎn)彎時(shí)叉車(chē)尾部大幅度向外拐出,請(qǐng)務(wù)必充分確認(rèn)安全。 圖1:轎車(chē)轉(zhuǎn)彎前后輪行駛線(xiàn)

21、圖2:叉車(chē)轉(zhuǎn)彎前后輪行駛線(xiàn)6、降低貨叉,門(mén)架向后傾斜。 特別是裝載著貨物行駛時(shí),應(yīng)降低重心,穩(wěn)定車(chē)輛,同時(shí)向后傾斜門(mén)架。貨叉高度以距離地面約20cm為準(zhǔn),行駛中不可進(jìn)行提升操作。行駛時(shí)的注意事項(xiàng)7、切勿搭乘無(wú)關(guān)人員行駛。叉車(chē)時(shí)貨物堆卸、搬運(yùn)專(zhuān)用車(chē)輛。因此,3噸及以下叉車(chē)禁止任何時(shí)候帶人；5T及以上叉車(chē)有副駕駛座的可帶1名叉車(chē)指揮員,但必須關(guān)好車(chē)門(mén)。絕對(duì)不可搭乘無(wú)關(guān)人員行駛。8、裝載大型貨物時(shí)應(yīng)倒退行駛。裝載大型貨物后,前方視野受到妨礙,不能準(zhǔn)確把握行駛狀況。應(yīng)倒退行駛或安排叉車(chē)指揮員,并且倒退行駛時(shí),在身體扭曲的情況下不要握住駕駛室立柱或座椅靠背。行駛時(shí)的注意事項(xiàng)9、爬坡時(shí)前進(jìn),下坡時(shí)倒退行駛

22、。在斜坡上行駛時(shí),應(yīng)使貨物朝向斜坡的上方。不可橫穿坡道或轉(zhuǎn)彎。另外裝載大型貨物爬坡時(shí),為了安全,應(yīng)安排叉車(chē)指揮員協(xié)同作業(yè)。10、遵守通行區(qū)分,叉車(chē)橫穿通道時(shí)必須減至安全速度或暫時(shí)停止。出入拐角、倉(cāng)庫(kù)、工作場(chǎng)地時(shí),也應(yīng)減至安全速度或暫時(shí)停止。保障安全。另外,必須鳴笛,小心謹(jǐn)慎地前進(jìn)。行駛時(shí)的注意事項(xiàng)11、駕駛叉車(chē)行駛時(shí)不要東張西望,思想開(kāi)小差。應(yīng)堅(jiān)持以便確認(rèn)行進(jìn)行駛及路面狀況,一邊安全操作。特別是在人及堆放的貨物附近行駛時(shí),應(yīng)慢行以便確認(rèn)安全。12、離開(kāi)叉車(chē)時(shí)必須拔下鑰匙。在停放叉車(chē)等情況下,離開(kāi)叉車(chē)時(shí)務(wù)必拔下鑰匙,防止無(wú)關(guān)人員(無(wú)證人員)等不小心操作。貨叉應(yīng)保持水平,并降至地面上。另外,應(yīng)在規(guī)

23、定位置停車(chē)及停放叉車(chē),并養(yǎng)成來(lái)來(lái)拉上剎車(chē)桿的習(xí)慣。行駛時(shí)的注意事項(xiàng)13、夜間作業(yè)時(shí)務(wù)必要以安全速度行駛。夜間進(jìn)行叉車(chē)作業(yè)時(shí),應(yīng)開(kāi)啟前大燈、尾燈及其他燈具,保持作業(yè)場(chǎng)地光線(xiàn)明亮。另外,夜間的遠(yuǎn)近感以及高低差容易變得不明確,因此應(yīng)注意周?chē)藛T及障礙物,注意保持安全速度行駛。14、注意視野和視線(xiàn)盲區(qū)。在叉車(chē)上,駕駛員視野因受門(mén)架及裝載貨物妨礙,產(chǎn)生盲區(qū)。另外,倒退行駛時(shí),身體扭向右后方駕駛,左后方總是不易看到,由此產(chǎn)生盲區(qū),應(yīng)考慮盲區(qū)中潛藏的危險(xiǎn)。在行進(jìn)方向視野受遮擋時(shí),務(wù)必時(shí)刻以能安全停止的速度行駛,必要時(shí)安排叉車(chē)指揮員協(xié)同作業(yè)。裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) 在叉車(chē)的貨物裝卸作業(yè)中,如果弄錯(cuò)了貨物操作以及

24、堆垛方法,則可能會(huì)發(fā)生貨物破損、倒塌,甚至使叉車(chē)失去平衡。為了安全堆卸、搬運(yùn)貨物,應(yīng)充分熟悉貨物的正確操作方法并確認(rèn)作業(yè)時(shí)周?chē)陌踩?、合理控制貨叉寬度！為了穩(wěn)定搬運(yùn)貨物,左右貨叉的寬度應(yīng)大致控制在托盤(pán)寬度的2/3左右。2、切勿用貨叉推壓貨物。如果用貨叉尖端推壓貨物,則會(huì)損傷貨物。移動(dòng)貨物時(shí),務(wù)必用貨叉叉起來(lái)移動(dòng)。裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)3、不可裝載超過(guò)容許載重范圍的貨物。叉車(chē)以前輪為支點(diǎn),裝載重量和尾部的平衡重塊的重量保持平衡,如果裝載方法不當(dāng),會(huì)變得很不穩(wěn)定。下面的載重表顯示了在門(mén)架不同上升高度時(shí)載重中心和裝載重量的關(guān)系。從該表可以看出,裝載重量的載重中心距離作為支點(diǎn)的前輪越遠(yuǎn),門(mén)架上升得越

25、高,裝載貨物的重量就越小。如果裝載貨物超出了載重表的裝載重量,那么與平衡重塊之間的平衡就被破壞,后輪會(huì)翹起,造成不能操縱或翻倒等事故。 裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)4、裝載貨物時(shí)不要裝偏。 貨物裝偏會(huì)造成貨物倒塌以及叉車(chē)翻倒事故。應(yīng)確認(rèn)托盤(pán)上的貨物牢固穩(wěn)定、堆垛安全。5、在貨叉高高升起的狀態(tài)下不可前后傾斜門(mén)架。 在貨叉高高升起的狀態(tài)下,如果進(jìn)行門(mén)架傾斜作業(yè),車(chē)輛會(huì)變得不穩(wěn)定,貨物以及托盤(pán)有滑落、倒塌的危險(xiǎn)。裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)6、裝載貨物不可超過(guò)擋貨架。 如果裝在的貨物超過(guò)了擋貨架,則在行駛中可能會(huì)發(fā)生貨物倒塌等事故。在不得不超過(guò)的情況下,務(wù)必對(duì)貨物進(jìn)行固定。7、不要提升得超過(guò)需要高度。 為保證車(chē)輛穩(wěn)

26、定,裝載貨物不要提升得超過(guò)需要高度也是非常重要的。裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)8、不要進(jìn)到貨叉下面。 不管是否裝載貨物,都不要進(jìn)到貨叉下面。需要進(jìn)到貨叉下面時(shí),無(wú)比固定貨叉,防止落下。9、不要將手腳伸到門(mén)架中間。 即使要稍微扶正裝載的貨物,也不可從門(mén)架中間進(jìn)行作業(yè)。否則身體的某些部位會(huì)接觸到裝卸操縱桿,有被門(mén)架夾住的危險(xiǎn)。要扶正裝載的貨物時(shí),務(wù)必降下貨叉,充分拉起停車(chē)制動(dòng)器,下車(chē)后進(jìn)行,并且不要忘記關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)。裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)10、不要在貨叉上載人。 貨叉是用于插取貨物的。切勿在貨叉上載人或升降。否則可能會(huì)跌落或被夾傷,非常危險(xiǎn)。11、不要在貨叉升起的狀態(tài)下停放。 離開(kāi)叉車(chē)時(shí),務(wù)必把貨叉下降到地

27、面。否則作業(yè)人員可能會(huì)刮到貨叉上,或者誤操作升降桿,造成貨叉急速下降。裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)12、注意里面的托盤(pán)！ 堆卸前后并排的貨物時(shí),作業(yè)要考慮貨叉長(zhǎng)度和托盤(pán)長(zhǎng)度。如果貨叉尖端觸及里面的貨物,可能會(huì)造成貨物翻落。13、注意貨物背后！ 貨物背后情況如何不得而知。堆卸時(shí)要仔細(xì)確認(rèn)貨物周?chē)欠裼凶鳂I(yè)人員,是否碰到其他貨物。裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)貨物的堆垛步驟進(jìn)行堆垛之前確認(rèn)堆垛場(chǎng)所是否存在貨物倒塌以及破損的危險(xiǎn)。確認(rèn)堆垛位置是否正確。堆垛步驟在堆垛場(chǎng)所前面暫停。使門(mén)架垂直。把貨物提升到高出堆垛位置約10cm處。緩慢前移叉車(chē)。臨時(shí)放置貨物。緩慢倒退叉車(chē),將貨叉拔出約20cm。再次將貨物升高約10cm。

28、駕駛叉車(chē)前行到正確的堆垛位置。把貨物降到堆垛位置。確認(rèn)后方,駕駛叉車(chē)緩慢倒退行駛,完全拔出貨叉,把貨叉和門(mén)架調(diào)整到行駛時(shí)的位置。裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)貨物的降卸步驟進(jìn)行降卸之前確認(rèn)是否有貨物倒塌以及破損危險(xiǎn)。確認(rèn)貨叉寬度是否正確。降卸步驟在貨物前面暫停,使門(mén)架垂直。將貨叉上升到托盤(pán)的插入位置。前行叉車(chē),使貨叉的2/3-3/4插入托盤(pán),升高約10cm。確認(rèn)后方,駕駛叉車(chē)緩慢倒退行駛約20cm。暫時(shí)放下貨物。前行叉車(chē),使貨叉完全插入托盤(pán)。升高貨物約10cm。確認(rèn)后方,使叉車(chē)緩慢倒退行駛,直到貨物能夠降卸的位置。將貨物下降到距離地面約20cm的位置,把門(mén)架向后傾斜到底。搬運(yùn)到目標(biāo)位置。電瓶叉車(chē)的操作

29、電瓶叉車(chē)?yán)秒娮鳛閯?dòng)力源。作為叉車(chē),在行駛、裝卸作業(yè)中的注意事項(xiàng)和發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車(chē)相同,但需要注意電瓶叉車(chē)獨(dú)特結(jié)構(gòu)決定的操作和作為動(dòng)力源的電瓶的操作。務(wù)必對(duì)此充分理解,做到安全作業(yè)。1、不可勉強(qiáng)運(yùn)行。 如果進(jìn)行勉強(qiáng)操作,行駛電路中會(huì)產(chǎn)生大電流,造成控制電路、電機(jī)過(guò)熱。勉強(qiáng)操作是電瓶叉車(chē)的嚴(yán)禁事項(xiàng)。2、轉(zhuǎn)彎時(shí)不可掉轉(zhuǎn)方向。 轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛不穩(wěn)定,掉轉(zhuǎn)方向操作存在翻倒以及貨物塌落的危險(xiǎn)。應(yīng)在直行狀態(tài)時(shí)掉轉(zhuǎn)方向。電瓶叉車(chē)的操作3、應(yīng)充分注意周?chē)鸂顩r。 電瓶叉車(chē)行駛時(shí)非常安靜,有時(shí)作業(yè)人員以及步行者不會(huì)注意到有叉車(chē)接近。駕駛員應(yīng)充分注意周?chē)鸂顩r,感覺(jué)到危險(xiǎn)時(shí),要立即發(fā)出提示音或警告。4、不要再過(guò)度放電狀態(tài)下使

30、用電瓶叉車(chē)。 如果使用過(guò)度放電狀態(tài)的叉車(chē),不僅會(huì)在作業(yè)途中停止,而且會(huì)縮短電瓶本身的壽命。應(yīng)立即停止作業(yè),進(jìn)行充電,并且放電程度和壽命的關(guān)系如下。放電程度越大,電瓶壽命變得越短。 電瓶叉車(chē)的操作5、應(yīng)定期檢查電瓶電解液量和比重。 請(qǐng)定期檢查電瓶的電解液量和比重。電瓶?jī)?nèi)電解液不足時(shí),電瓶的極板會(huì)受到損傷,從而降低電瓶壽命。電瓶電解液的比重是判斷充電狀態(tài)是否良好的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)每周檢查一次電解液量和比重,隨時(shí)掌握電瓶狀態(tài)。電瓶叉車(chē)的操作6、電瓶上面應(yīng)時(shí)常保持清潔。 電瓶上部和端子部如果附著水、油、污垢,則會(huì)降低絕緣性,造成放電。電瓶上面應(yīng)時(shí)常保持清潔、干燥狀態(tài)。另外,為防止產(chǎn)生靜電,電瓶上面應(yīng)使用經(jīng)過(guò)水

31、和溫水濕潤(rùn)的抹布擦拭。電解液附著到抹布上時(shí),應(yīng)迅速用水洗凈。如果任其放置,則抹布上附著的稀硫酸中的水分蒸發(fā)后,變成濃硫酸,非常危險(xiǎn)。電瓶叉車(chē)的操作7、電瓶充電中嚴(yán)禁煙火！ 充電中的電瓶會(huì)產(chǎn)生氫氣,嚴(yán)禁煙火,并且充電應(yīng)在通風(fēng)良好的場(chǎng)所進(jìn)行,打開(kāi)電瓶蓋,保持通風(fēng)良好。8、電瓶放電后要立即充電！ 如果在電瓶放電狀態(tài)下放置,則會(huì)使電瓶性能下降,壽命縮短。請(qǐng)根據(jù)使用頻率合理充電。另外不適用叉車(chē)的時(shí)間超過(guò)2周以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行均衡充電,在電瓶達(dá)到充滿(mǎn)狀態(tài)后,拔下電瓶插頭后保管。在該狀態(tài)下放置的時(shí)間還要長(zhǎng)時(shí),請(qǐng)按照每2個(gè)月1次的頻率進(jìn)行均衡充電。電瓶叉車(chē)的操作9、應(yīng)牢固連接充電插頭。 應(yīng)確認(rèn)充電插頭連接牢固后再

32、進(jìn)行充電。同時(shí)確認(rèn)地線(xiàn)是否牢固連接,并且在充電后,應(yīng)確認(rèn)充電插頭已拔下后再駕駛叉車(chē)。10、不可再充電中拔下插頭。 在電瓶充電時(shí),如果拔下充電插頭或電瓶插頭,可能會(huì)產(chǎn)生電火花,引起意外事故。拔插頭時(shí),務(wù)必先操作開(kāi)關(guān)控制面板,中止充電。另外,如果通過(guò)切斷電源開(kāi)關(guān)或斷路器等來(lái)中止充電,則充電器會(huì)判斷為停電,從而引起誤動(dòng)作,對(duì)此務(wù)必加以注意。電瓶叉車(chē)的操作11、電氣部件嚴(yán)禁水分！ 在洗車(chē)等情況時(shí),如果電氣部件內(nèi)進(jìn)水,則會(huì)引起誤動(dòng)作,或使絕緣性下降,造成短路和觸電等。應(yīng)充分注意,不要讓控制設(shè)備以及電機(jī)等電器部件進(jìn)水,同時(shí)用干抹布擦掉周?chē)街乃帧?2、前移式叉車(chē)不要再路況差的路面上行駛。 前移式叉車(chē)的

33、魯米那輪胎沒(méi)有胎紋,直徑小,行駛路面受限制。特別在路況差的路面上行駛時(shí),叉車(chē)會(huì)變得不穩(wěn)定,可能造成貨物倒塌或翻轉(zhuǎn)。電瓶叉車(chē)的操作13、前移式叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行！ 前移式叉車(chē)輪胎的轉(zhuǎn)角度大,便于小轉(zhuǎn)彎,相反在穩(wěn)定性方面存在不利。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度,緩慢進(jìn)行。14、前移式叉車(chē)請(qǐng)用反相制動(dòng)來(lái)停止。 反相制動(dòng)是指通過(guò)加速桿操作來(lái)進(jìn)行電氣制動(dòng)。在駕駛前移式叉車(chē)時(shí),請(qǐng)使用該反相制動(dòng)來(lái)停止。除了緊急情況外,盡可能不用制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng),否則會(huì)急速制動(dòng),非常危險(xiǎn)。電瓶叉車(chē)的操作15、切勿觸摸電氣部件。 禁止隨意觸摸電氣部件。否則可能造成故障或觸電。即使稍微感到異常時(shí)也應(yīng)報(bào)告叉車(chē)管理人員,在修理好之前禁止操作。如

34、需檢查電氣部件,必須拔下電瓶插頭,并且使用壓縮空氣吹掃。16、電瓶叉車(chē)的充電。 平時(shí)應(yīng)使用最佳充電。將電源插頭插入插座,把充電插頭連接到充電器。按最佳充電開(kāi)關(guān),指示燈(綠色)亮起,充電開(kāi)始。同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)充電進(jìn)行和充電中的顯示。充電完畢后,自動(dòng)切斷充電電路,右上方的完畢指示燈(綠色)亮起,到此充電完畢。電瓶叉車(chē)的操作17、前移式叉車(chē)的裝卸作業(yè)。 使用前移式叉車(chē)進(jìn)行堆垛時(shí),先將貨物上升到堆垛位置再前伸移貨叉。進(jìn)行降卸時(shí),先移回貨叉再下降。另外,在貨叉前移狀態(tài)下禁止搬運(yùn)貨物,否則重心將位于叉車(chē)外側(cè),造成不穩(wěn)定。18、插頭及插座外圍設(shè)備的環(huán)境整理。 在插座及插頭等破損、臟污的情況下,如果繼續(xù)用于充

35、電,則極可能發(fā)生接觸不良,甚至引起火災(zāi)。不僅是叉車(chē),包括周?chē)O(shè)備的環(huán)境也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行整理。電瓶叉車(chē)的操作19、打雷時(shí)的注意事項(xiàng)。 雷聲聽(tīng)起來(lái)遠(yuǎn)時(shí),應(yīng)中止充電,并拔下充電插頭。否則可能會(huì)損壞顯示屏等控制設(shè)備。雷聲聽(tīng)起來(lái)近時(shí),落雷時(shí)存在觸電危險(xiǎn),切勿觸摸電源插頭及電源線(xiàn)。20、電瓶單體的操作。 電瓶?jī)?nèi)部的構(gòu)造如下圖所示。由于存在觸電以及受傷的危險(xiǎn),因此絕對(duì)不能進(jìn)行改造、分解。電瓶叉車(chē)的操作21、補(bǔ)充電瓶電解液時(shí)的注意事項(xiàng)。 電瓶電解液變少時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充蒸餾水。補(bǔ)充時(shí),看到浮子上部的白線(xiàn)后應(yīng)停止補(bǔ)水。補(bǔ)水過(guò)多時(shí),充電中電瓶電解液會(huì)溢出氫氣,造成電瓶箱腐蝕以及漏電、容量下降等。另外,電瓶電解液(稀硫酸)溢出、

36、濺出后,如果附著到衣服上,則坑農(nóng)造成燒傷,因此如果有附著請(qǐng)立即用大量水沖洗,然后用肥皂充分洗凈。22、禁止過(guò)度充電。 平時(shí)請(qǐng)進(jìn)行普通充電。每天進(jìn)行均衡充電,或者大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)定時(shí)器進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間充電,這些操作并不能多儲(chǔ)存電量。相反會(huì)變成過(guò)度充電,造成電瓶電解液過(guò)早減少,電瓶溫度上升而燒壞,損傷極板等,降低電瓶壽命。 電瓶叉車(chē)的操作23、異常的早期發(fā)現(xiàn)、早期聯(lián)絡(luò)、早期處理。 出現(xiàn)異味、電瓶電解液混濁、電瓶電解液溫度高,電瓶電解液過(guò)早減少、充電定時(shí)器無(wú)法切斷、突然失效等異?，F(xiàn)象時(shí),有時(shí)會(huì)造成火災(zāi),因此請(qǐng)停止使用,到維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。另外,要求定期檢查電瓶,防止因內(nèi)部構(gòu)件的老化而造成容量急劇下降引發(fā)事故。每天

37、的檢查、保養(yǎng)作業(yè)是預(yù)防事故的第一步。無(wú)論作業(yè)時(shí)如何注意，如果不對(duì)叉車(chē)進(jìn)行充分保養(yǎng)、妥善管理，也無(wú)法降低事故的可能性。叉車(chē)每天都要用于嚴(yán)酷的作業(yè)，日常保養(yǎng)尤為重要。要不厭其煩、日復(fù)一日地進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，加上月度、年度檢查，使叉車(chē)更加安全可靠。檢查是保護(hù)叉車(chē)駕駛員，即保護(hù)你自身安全的作業(yè)。作業(yè)開(kāi)始前檢查根據(jù)規(guī)定,叉車(chē)每天進(jìn)行一次作業(yè)前安全檢查。當(dāng)天,為了保證一天的安全作業(yè),務(wù)必實(shí)施作業(yè)前安全檢查。另外,已經(jīng)通過(guò)車(chē)檢的叉車(chē)還要實(shí)施“日常檢查”,請(qǐng)配合作業(yè)前安全檢查。有效率的檢查步驟。是安全規(guī)定的檢查項(xiàng)目。是廠商推薦的檢查項(xiàng)目。步驟檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容作業(yè)前檢查項(xiàng)目日常檢查項(xiàng)目1前一天使用中的異常部位確認(rèn)

38、前一天感到異常部位是否異常2外觀檢查反射器及牌照的臟污以及損傷后視鏡以及反光鏡的投影狀態(tài)輪胎氣壓、龜裂、損傷以及異常磨損輪胎上金屬片、石子等異物車(chē)輪螺母以及車(chē)輪螺栓的松動(dòng)3儀表檢查正確顯示4油類(lèi)檢查制動(dòng)液的滲漏以及液量液壓油的油量以及臟污離合器油的油量機(jī)油的漏油機(jī)油的臟污以及油量冷卻水的泄漏以及水量燃料泄漏以及油量5發(fā)動(dòng)機(jī)(電機(jī))的檢查啟動(dòng)情況以及異響低速以及加速情況尾氣情況電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)的異響6燈類(lèi)和喇叭的檢查照明設(shè)備以及方向指示燈的點(diǎn)亮或閃爍狀況以及臟污、損傷后退蜂鳴器的鳴響狀況7操縱桿操縱桿的功能8禮盒踏板和轉(zhuǎn)向的檢查方向盤(pán)的自由行程、松動(dòng)以及晃動(dòng)(軸向以及徑向)方向盤(pán)的操作狀況離合踏板的自

39、由行程以及分離時(shí)和腳踏板之間的距離離合踏板的異響、奮力狀況以及滑動(dòng)狀況9制動(dòng)的動(dòng)作檢查制動(dòng)的有效情況以及踩下形成停車(chē)制動(dòng)的拉起形成以及棘輪的動(dòng)作狀況停車(chē)制動(dòng)的有效狀況停車(chē)制動(dòng)桿的操作力制動(dòng)閥氣壓的上升狀況制動(dòng)閥排氣音的狀態(tài)制動(dòng)液罐的滲漏以及液量10裝卸裝置的檢查貨叉以及定位銷(xiāo)的損傷以及磨損貨叉的變形以及磨損門(mén)架以及升降托架各部分的變形、損傷以及焊接部的裂紋鏈條的變形、損傷以及銹蝕等鏈條的松緊狀況液壓桿螺紋部、桿端的松動(dòng)變形以及損傷液壓缸的動(dòng)作情況、自然下降以及自然前傾11油壓泵以及油壓管的檢查油壓泵的漏油以及異響油壓管的漏油、晃動(dòng)、松動(dòng)、變形以及損傷油壓控制閥的漏油油壓控制閥的安全閥功能12電瓶(電瓶車(chē))的檢查充電量充電器定時(shí)器的工作狀況13LPG裝置的檢查導(dǎo)管以及接頭部(連接部)的漏氣14空氣壓縮機(jī)空氣罐凝水空氣壓力作業(yè)開(kāi)始前檢查1、叉車(chē)的外觀檢查。(1)繞叉車(chē)轉(zhuǎn)一圈,檢查傾斜、各部委的損傷。觀察叉車(chē)下面,確認(rèn)地面上是否漏下油、水等。(2)檢查輪胎的磨損和損傷。2、儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作檢查。(1)確認(rèn)停止制動(dòng)已拉上。(2)確認(rèn)行駛檔位在空檔。(3)打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),檢查儀表是否正常動(dòng)作。(4)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查啟動(dòng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、尾氣狀態(tài)。作業(yè)開(kāi)始前檢查3、燈類(lèi)和喇叭的動(dòng)