汽車配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、 沙洋汽車配件項(xiàng)目 可 行 性 研 究 報(bào) 告沙洋金正匯通汽車配件有限公司二0一 一年一月59目 錄第一章 總論 1第一節(jié) 項(xiàng)目背景第二節(jié) 項(xiàng)目概況第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性 4第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 5第一節(jié) 汽車市場(chǎng)需求分析第二節(jié) 市場(chǎng)預(yù)測(cè)第三節(jié) 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析第四節(jié) 建設(shè)規(guī)模第四章 場(chǎng)址選擇10第一節(jié) 場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀第二節(jié) 場(chǎng)址建設(shè)條件第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案、工程方案12第一節(jié) 技術(shù)方案、設(shè)備方案第二節(jié) 工程方案第六章 原材料、燃料供應(yīng)18第七章 總圖布置與公用輔助工程19第一節(jié) 總圖布置第二節(jié) 公用輔助工程第八章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)27第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)

2、環(huán)境的影響第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施第四節(jié) 環(huán)境影響評(píng)價(jià)第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防31第一節(jié) 勞動(dòng)安全衛(wèi)生第二節(jié) 消防第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與人力資源配置 37第一節(jié) 建設(shè)工期第一節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度第二節(jié) 生產(chǎn)組織與人員培訓(xùn)第十一章 投資估算與資金籌措42第一節(jié) 建設(shè)投資估算第二節(jié) 總投資估算第三節(jié) 資金籌措第十二章 財(cái)務(wù)效益分析48第一節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取第二節(jié) 銷售收入及銷售稅金估算第三節(jié) 成本費(fèi)用估算第四節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)第五節(jié) 不確定性分析第十三章 風(fēng)險(xiǎn)分析55第十四章 結(jié)論與建議56第一章 總論第一節(jié) 項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目名稱沙洋汽車配件項(xiàng)目二、項(xiàng)目建設(shè)單位概況建設(shè)單位：沙洋金正匯通汽車配件有

3、限公司法定地址：三河高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)金谷園法人代表：張合煙 職位：董事長(zhǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：洪澤軍 沙洋金正匯通汽車配件有限公司占地4.6萬(wàn)平方米，建筑面積近8.3萬(wàn)平方米。首期注冊(cè)資本3000萬(wàn)元。工廠的主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、汽車發(fā)電機(jī)、汽車用品、模具制造與機(jī)械加工等，產(chǎn)品主要將為上海大眾、上海通用、蒂森克虜伯發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（大連）有限公司等生產(chǎn)配套。三、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1、投資項(xiàng)目可行性研究指南2、國(guó)務(wù)院關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃3、國(guó)家計(jì)委辦公廳關(guān)于出版投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）的通知（計(jì)辦投資200215號(hào)）4、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱5、沙洋國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)

4、劃6、項(xiàng)目單位提供的資料等。四、項(xiàng)目提出的理由與過(guò)程組織團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)一年多的市場(chǎng)調(diào)查，參閱國(guó)家有關(guān)汽車和汽配產(chǎn)業(yè)的投資目錄和政策，深入研究和分析區(qū)域汽配市場(chǎng)的供需現(xiàn)狀，市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展?jié)摿Γ洚a(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，汽配技術(shù)與研發(fā)狀況，汽配產(chǎn)業(yè)鏈等。2009年國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)需求平衡增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)比去年增長(zhǎng)11%，全國(guó)汽配總需求量約在611億左右，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加，汽配行業(yè)將有極大發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)將達(dá)到二千億人民幣左右的總需求量，預(yù)計(jì)2013年前中國(guó)汽配市場(chǎng)收入可達(dá)到全球供應(yīng)市場(chǎng)的19%份額。福建汽車工業(yè)發(fā)展起步晚，技術(shù)、裝備比較落后，從福建汽車工業(yè)的實(shí)際出發(fā)，把汽車配件產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)，是

5、振興福建汽車業(yè)的一條途徑。第二節(jié) 項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于三河高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)金谷園。二、建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，年生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸70萬(wàn)根，汽車發(fā)電機(jī)10萬(wàn)臺(tái)，汽車腳墊座套等50萬(wàn)套，年銷售收入達(dá)到1.46億元。三、項(xiàng)目建設(shè)期項(xiàng)目建設(shè)期為2年，即2010年1月2011年12月。四、建設(shè)內(nèi)容廠區(qū)總占地4.6萬(wàn)平方米，總建筑面積約8.3萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括凸輪軸車間、發(fā)電機(jī)車間、腳墊車間、模具車間、物流中心、辦公樓、宿舍樓等，配套建設(shè)變配電站、空壓所、等公用工程。五、投資規(guī)模項(xiàng)目建設(shè)總投資約為2.2億元，其中，建設(shè)投資為1.2億元，機(jī)器設(shè)備投資為5000萬(wàn)元，流動(dòng)資金需求

6、為5000萬(wàn)元。六、資金籌措本項(xiàng)目全部資金由企業(yè)自籌。七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)經(jīng)調(diào)查研究和測(cè)算，本項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng) 目單 位指 標(biāo)備 注一產(chǎn) 品1銷售收入萬(wàn)元14600達(dá)產(chǎn)年2總成本萬(wàn)元9971.40達(dá)產(chǎn)年均3經(jīng)營(yíng)成本萬(wàn)元7429.30達(dá)產(chǎn)年均二項(xiàng)目建設(shè)投資1項(xiàng)目總投資萬(wàn)元225472建設(shè)投資萬(wàn)元170003流動(dòng)資金萬(wàn)元50004鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元5建設(shè)期利息萬(wàn)元547三財(cái)務(wù)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%26.69稅前2財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%19.61稅后3財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元5986稅前4財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元4216稅后4投資利潤(rùn)率%29.83稅前5投資利潤(rùn)率%22.37稅后6投資回收期(含

7、建設(shè)期)年4.98稅前7投資回收期(含建設(shè)期)年5.26稅后8利潤(rùn)總額萬(wàn)元/年6725.75經(jīng)營(yíng)期平均9所得稅萬(wàn)元1681.44經(jīng)營(yíng)期平均10稅后利潤(rùn)萬(wàn)元5044.31經(jīng)營(yíng)期平均第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性金正匯通（福建）汽車配件有限公司汽車配件項(xiàng)目是根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和現(xiàn)今汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的狀況以及企業(yè)自身發(fā)展的需要的背景下,面對(duì)汽車工業(yè)對(duì)于汽車配件等配套產(chǎn)業(yè)的巨大需求的狀況下提出來(lái)的。此項(xiàng)目建設(shè)的必要性可概括為以下二個(gè)方面：一、項(xiàng)目建設(shè)滿足園區(qū)規(guī)劃建設(shè)和企業(yè)自身發(fā)展的需要福建省三河高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)是福建省五個(gè)省級(jí)高新區(qū)之一，位于沙洋城區(qū)北側(cè)，規(guī)劃控制土地總面積18萬(wàn)平方公里，與沙洋建成區(qū)相連

8、，可實(shí)現(xiàn)城市資源共享。京福高速公路三河連接線從園區(qū)中部貫穿而過(guò)。園區(qū)現(xiàn)已形成機(jī)械制造、林產(chǎn)加工、生物食品和輕紡服裝四大產(chǎn)業(yè)集群。企業(yè)的發(fā)展要符合園區(qū)總體規(guī)劃建設(shè)的需要，同時(shí)園區(qū)的合理規(guī)劃快速發(fā)展也將為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)更好的機(jī)遇和更廣闊的發(fā)展空間，二者相輔相成。該項(xiàng)目符合三河高新區(qū)金谷園的發(fā)展規(guī)劃要求，填補(bǔ)了園區(qū)項(xiàng)目空白。園區(qū)具有良好的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，符合現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，從而可以促進(jìn)企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)含量，提高企業(yè)效益。二、項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)了福建省汽車配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展福建汽車及零部件裝備業(yè)還處在萌芽階段，但是福建有發(fā)展汽車配件的先天優(yōu)勢(shì)，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸方便，同時(shí)裝備制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，可以為發(fā)展汽

9、車配件提供保障。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展對(duì)零部件配套企業(yè)也提出越來(lái)越高的要求。同時(shí)面對(duì)市場(chǎng)巨大需求，能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，金正匯通（福建）汽車配件有限公司汽車配件項(xiàng)目主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，汽車電機(jī)以及汽車用品，為上海汽車集團(tuán)、蒂森克虜伯發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（大連）有限公司等提供配套產(chǎn)品。金正匯通（福建）汽車配件有限公司將引進(jìn)和利用國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，從而推動(dòng)我國(guó)汽車配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以該項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要和及時(shí)的。第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模第一節(jié) 汽車市場(chǎng)需求分析一、回顧“十五”期間，汽車產(chǎn)銷量飛速提高?！笆濉逼陂g，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了“井噴、回落、平穩(wěn)發(fā)展”的市場(chǎng)三部曲。在這五年中，經(jīng)

10、歷了前期的市場(chǎng)“井噴”之后，中期迅速回落，后期步入相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段，顯示了中國(guó)汽車市場(chǎng)正在逐漸走向成熟?！笆濉鼻叭?，汽車業(yè)連續(xù)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，在我國(guó)入世的2001年，汽車總生產(chǎn)量233.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，汽車總銷售量236.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%。其中，轎車產(chǎn)量70.35萬(wàn)輛，銷售72.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為16.35%和18.25%。20022003年中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入超高速增長(zhǎng)期，2002年，中國(guó)汽車市場(chǎng)在世界車市普遍低迷的情況下，一枝獨(dú)秀，出現(xiàn)井噴行情。2002年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車325.12萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)39.3%；銷售汽

11、車324.81萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)37.4%。其中轎車的產(chǎn)銷增幅最大，產(chǎn)銷分別為109.1萬(wàn)輛和112.6萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)55%和56%，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬(wàn)輛。2003年我國(guó)的汽車工業(yè)延續(xù)了上年高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。累計(jì)產(chǎn)銷汽車444.37萬(wàn)輛和439.08萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)35.20%和34.21%。其中生產(chǎn)轎車201.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.25%，銷售轎車197.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.28%，產(chǎn)銷量分別比上年凈增92.81萬(wàn)輛和84.56萬(wàn)輛。探其“井噴”的原因入世后預(yù)想中的外國(guó)軍團(tuán)的“進(jìn)口車潮”并沒(méi)有出現(xiàn)，由于我國(guó)從嚴(yán)控制進(jìn)口車配額和許可證，使汽車進(jìn)口量不升反降，同時(shí)，由于美元兌

12、歐元和日元的匯率持續(xù)走低，導(dǎo)致日本車和歐洲車價(jià)格上揚(yáng)，使其部分喪失了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)車當(dāng)然火爆起來(lái)了?！笆濉鼻叭辏袊?guó)這個(gè)潛在汽車市場(chǎng)已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)，中國(guó)在形成第一個(gè)百萬(wàn)輛汽車規(guī)模的時(shí)候用了近40年，形成第二個(gè)百萬(wàn)輛規(guī)模用了8年。在2002年形成第三個(gè)百萬(wàn)輛規(guī)模只用了兩年多，而在2003年形成第四個(gè)百萬(wàn)輛規(guī)模僅僅只用了一年。中國(guó)轎車領(lǐng)域已形成了以一汽、上汽、東風(fēng)三大集團(tuán)為主導(dǎo)，以北京現(xiàn)代、廣州本田、重慶長(zhǎng)安、南京菲亞特、浙江吉利、哈飛集團(tuán)、昌河集團(tuán)、華晨汽車等為重要組成部分的“3+X”的嶄新格局。一批初具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“航母”級(jí)大企業(yè)、大集團(tuán)初具規(guī)模，汽車集團(tuán)正在崛起。人們感受到的是中國(guó)汽

13、車市場(chǎng)在“整個(gè)世界從未有過(guò)的活躍”，一個(gè)標(biāo)志著現(xiàn)代節(jié)奏的汽車時(shí)代，正在大踏步向中國(guó)走來(lái)。中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了2002年“井噴”、2003年高歌猛進(jìn)后，車市的增長(zhǎng)率達(dá)到最高點(diǎn)，到2004年打了個(gè)“急剎車”，中國(guó)轎車市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)率由2003年的66.4%，急劇下降到2004年的15.5%，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到507.05萬(wàn)輛和507.11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了14.1%和15.5%。其中轎車產(chǎn)量231.63萬(wàn)輛，銷量232.65萬(wàn)輛。從2004年車市特點(diǎn)已不難看出：在2003年開(kāi)始顯露苗頭的汽車買方市場(chǎng)正加速形成。中國(guó)汽車市場(chǎng)正進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)型的年代，即汽車由

14、賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)變數(shù)進(jìn)一步增大，各種相關(guān)因素都將影響中國(guó)車市今后的走向。隨著產(chǎn)品供給的放量增長(zhǎng)，市場(chǎng)天平不斷悄悄地向消費(fèi)者傾斜。消費(fèi)者對(duì)車價(jià)、車型、配置以及售后服務(wù)，擁有了更多的話語(yǔ)權(quán)，汽車產(chǎn)品價(jià)格正越來(lái)越接近消費(fèi)者的心理預(yù)期，汽車廠商對(duì)市場(chǎng)的操控能力則越來(lái)越弱。今后這一趨勢(shì)只會(huì)不斷強(qiáng)化，出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的可能性則微乎其微。車市的一路下滑，表明連續(xù)幾年的車市井噴行情已告終結(jié)，今后一段時(shí)期我國(guó)汽車市場(chǎng)將由爆發(fā)式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)發(fā)展階段已成定局。2005年在經(jīng)歷了上一年的車市“寒冬”之后，開(kāi)始有了緩慢、平穩(wěn)的回升，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)表明，2005年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷570.6

15、7萬(wàn)輛和575.85萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.54%和13.56%，產(chǎn)銷雙雙超過(guò)2004年全年水平。2005年我國(guó)乘用車產(chǎn)銷384.73萬(wàn)輛和388.65萬(wàn)輛。由爆發(fā)式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)發(fā)展階段已成定局。從發(fā)展前景看，中國(guó)汽車工業(yè)在具備規(guī)模產(chǎn)量、配套網(wǎng)絡(luò)、成熟市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，正加快邁進(jìn)一個(gè)穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展期，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)的國(guó)際化將為我們?nèi)〉脟?guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)提供有利的外部環(huán)境。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的戰(zhàn)略重組和中外合資的全面升級(jí)，自主品牌的成長(zhǎng)、技術(shù)能力的提高、人力資源的積聚，中國(guó)汽車工業(yè)正在做大做強(qiáng)，如果說(shuō)“十五”階段中國(guó)汽車業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“汽車產(chǎn)銷大國(guó)”的跨越，那么，從“十一五”起，我們正在

16、以實(shí)現(xiàn)“汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)”的歷史性跨越融合到世界汽車迅猛發(fā)展的潮流中去。二、中國(guó)的轎車市場(chǎng)至少還有20年的快速發(fā)展期專家分析，按照國(guó)際慣例，國(guó)民收入每增加1%，機(jī)動(dòng)車擁有量就會(huì)增加1.02%到1.95%，人均國(guó)民收入達(dá)到1000美元至2000美元時(shí)，汽車尤其是轎車擁有量增長(zhǎng)進(jìn)入高峰期。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，人均收入水平與汽車普及率存在顯著的相關(guān)關(guān)系。有專家對(duì)在世界上具有代表性的20個(gè)國(guó)家長(zhǎng)達(dá)70年汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行考察，呈現(xiàn)出汽車擁有率隨著人均收入水平上升而上升的普遍趨勢(shì)，這一趨勢(shì)一直持續(xù)到轎車普及率達(dá)到每千人500輛左右時(shí)才有所減慢或回落，而汽車保有率則達(dá)到每千人700輛之后還在上升。汽車擁有率相對(duì)較低的國(guó)家

17、，在人均收入上升的過(guò)程中汽車擁有率有加速上升的趨勢(shì)。在人均收入水平上升到一定階段之后，汽車保有率的上升主要是由轎車普及率的上升推動(dòng)的。按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國(guó)有望在未來(lái)10-15年成長(zhǎng)成為全球最大汽車市場(chǎng)，年銷量達(dá)到1700萬(wàn)輛，汽車保有量超過(guò)1億輛-中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)極具潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。在汽車行業(yè)，車價(jià)與人均GDP的比值被稱為R值。轎車先導(dǎo)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)國(guó)家轎車市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)主要由R值決定。當(dāng)R值達(dá)到23時(shí)，轎車市場(chǎng)進(jìn)入高成長(zhǎng)期。日本在20世紀(jì)60年代初的時(shí)候，車價(jià)相當(dāng)于人均GDP三倍左右，千人保有量就開(kāi)始快速提升了。2003年，廣州、深圳、北京、上海的R值分別為3.3

18、、3.0、5.0和3.5，正是上述一級(jí)市場(chǎng)的強(qiáng)勁拉動(dòng)，促成了當(dāng)年轎車市場(chǎng)的“井噴”。在“十一五”期間，車價(jià)應(yīng)該還有一定的下降空間。分子（車價(jià)）往下走，分母（人均GDP）往上走，導(dǎo)致R值將下降，這是以后幾年R值在全國(guó)總體的變化趨勢(shì)。在2009年中國(guó)的R值可能達(dá)到3這樣的水平，這個(gè)水平也就是轎車大規(guī)模進(jìn)入家庭的階段。從韓國(guó)和日本發(fā)展歷史看，在汽車大規(guī)模普及化階段，時(shí)間大概應(yīng)該持續(xù)20年左右。所以我們理由相信中國(guó)的轎車市場(chǎng)至少還有20年的快速發(fā)展期。第二節(jié) 市場(chǎng)預(yù)測(cè)金正匯通（福建）汽車配件有限公司主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、汽車發(fā)電機(jī)等配套服務(wù)見(jiàn)長(zhǎng)，多年的配套經(jīng)驗(yàn)和不斷增長(zhǎng)的技術(shù)創(chuàng)新體系，將在我國(guó)不斷

19、發(fā)展的汽車配件制造領(lǐng)域占有一席之地。我們認(rèn)為，從其配套的產(chǎn)品市場(chǎng)需求看，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1）隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，需求會(huì)進(jìn)一步增加，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷售量已經(jīng)雙雙突破1000萬(wàn)輛，其中我們?yōu)橹涮椎氖袌?chǎng)如上海大眾、上海通用、福特江鈴、東風(fēng)風(fēng)神等都程度不同地增長(zhǎng)，這些公司的汽車產(chǎn)量占全國(guó)汽車產(chǎn)量的35左右，目前我國(guó)汽車產(chǎn)量在1000萬(wàn)輛左右，根據(jù)這種情況，未來(lái)將為我們帶來(lái)大約50萬(wàn)套汽發(fā)車電機(jī)增長(zhǎng)需求。2）不斷創(chuàng)新的技術(shù)開(kāi)發(fā)促使市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，隨著我國(guó)對(duì)汽車環(huán)保、降噪及降低油耗和舒適性的要求不斷提高，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化不斷加強(qiáng)，其中高精度、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用，以及高端汽車用

20、品的應(yīng)用比例不斷增大，都將對(duì)公司不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，拿出新品產(chǎn)生積極影響，滿足用戶更為理性與迫切的需求。3）由于發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化程度的加快，如上海汽車集團(tuán)、蒂森克虜伯發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（大連）有限公司等發(fā)動(dòng)機(jī)的需求不斷加大，公司為之間接配套的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸也正以每年30%的需求增長(zhǎng)，這些都會(huì)對(duì)公司發(fā)展產(chǎn)生積極影響。第四節(jié) 建設(shè)規(guī)模一、建設(shè)規(guī)模根據(jù)上述的市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)，項(xiàng)目單位依據(jù)市場(chǎng)需求并綜合考慮生產(chǎn)規(guī)模效益。該項(xiàng)目建成后，年生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸70萬(wàn)根，汽車發(fā)電機(jī)10萬(wàn)臺(tái)，汽車腳墊座套等50萬(wàn)套、件，年銷售收入達(dá)到1.46億元。二、產(chǎn)品方案項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品生產(chǎn)方案如下表：序號(hào)產(chǎn)品名稱單位設(shè)計(jì)產(chǎn)量1發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸萬(wàn)根702

21、汽車發(fā)電機(jī)萬(wàn)臺(tái)103腳墊、椅套件504合計(jì)產(chǎn)量130萬(wàn)根（套、件）第四章 場(chǎng)址選擇第一節(jié) 場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀一、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)與地理位置項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址位于業(yè)三河高新技術(shù)開(kāi)發(fā)園區(qū)金谷園，距離高速公路出口3KM，交通非常方便。二、場(chǎng)址土地權(quán)屬類別及占地面積項(xiàng)目土地權(quán)屬類別為國(guó)有出讓土地，占地面積為83434平方米。三、場(chǎng)址現(xiàn)狀三河高新技術(shù)開(kāi)發(fā)園區(qū)金谷園建筑物均為新建，并配套建設(shè)公用輔助設(shè)施，目前建設(shè)場(chǎng)地地勢(shì)平坦，廠區(qū)內(nèi)新設(shè)計(jì)道路、出入口與工業(yè)園區(qū)道路有機(jī)相連，能滿足工程建設(shè)需要。第二節(jié) 場(chǎng)址建設(shè)條件一、地質(zhì)結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目所處近山平原，母質(zhì)單純，多屬林土，土層較淺、土質(zhì)均細(xì)、粘粒含量高，質(zhì)地以重壤為主。適宜項(xiàng)

22、目建設(shè)。二、當(dāng)?shù)貧庀髼l件本項(xiàng)目所在地氣候溫和，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫為19.6。土壤肥沃，資源豐富，全縣有耕地面積19.58萬(wàn)畝；林地面積222萬(wàn)畝，森林覆蓋率達(dá)75.9%；竹林面積42萬(wàn)畝，是國(guó)家商品糧基地縣、國(guó)家南方重點(diǎn)林區(qū)縣、福建省竹子重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)。河流水力資源蘊(yùn)藏量25.72萬(wàn)千瓦，已開(kāi)發(fā)裝機(jī)容量16.68萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量達(dá)5.25億千瓦時(shí)；礦藏資源以非金屬礦為主，已發(fā)現(xiàn)具有一定儲(chǔ)量和開(kāi)采價(jià)值的礦藏有石灰?guī)r、鉀長(zhǎng)石、黏土、高嶺土、石英石等。三、公用設(shè)施依托條件1、供水水源為城市自來(lái)水。生產(chǎn)、生活和消防用水分別引自金谷園區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃的給水和消防管網(wǎng)。可以滿足本項(xiàng)目的給水要求。2、排水排水

23、系統(tǒng)采用雨污分流制。生產(chǎn)污水進(jìn)行統(tǒng)一收集，集中送到開(kāi)發(fā)區(qū)污水處理廠進(jìn)行最終達(dá)標(biāo)處理。3、供電電源由開(kāi)發(fā)區(qū)高壓配電所送入本廠變電所，電源電壓為10KV。四、交通條件三河高新區(qū)金谷園交通便捷。鷹廈鐵路、205國(guó)道、閩江沙溪航運(yùn)以及興建中的三河機(jī)場(chǎng)都在距園區(qū)3公里服務(wù)半徑范圍內(nèi)；福銀高速公路三河連接線在園區(qū)西側(cè)設(shè)有互通口，與三泉高速、三龍高速、南衢高速以及沙洋至廈門高速公路相連接；建設(shè)中的向莆高速鐵路在沙洋設(shè)有大型編組站，屆時(shí)沙洋將成為福建省鐵路和公路運(yùn)輸樞紐。第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案、工程方案第一節(jié) 技術(shù)方案、設(shè)備方案一、技術(shù)來(lái)源項(xiàng)目產(chǎn)品是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和汽車電機(jī)以及汽車用品，產(chǎn)品技術(shù)資料來(lái)源

24、于德國(guó)和日本以及韓國(guó)，具有世界領(lǐng)先水平。二、工藝技術(shù)方案項(xiàng)目工廠組成及其任務(wù)如下表：序號(hào)部門名稱 任 務(wù) 備 注一主要生產(chǎn)部門1凸輪軸車間承擔(dān)50萬(wàn)根凸輪軸生產(chǎn)任務(wù)。2發(fā)電機(jī)車間承擔(dān)10萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)任務(wù)3腳墊車間承擔(dān)100萬(wàn)套、件的腳墊、后備箱墊生產(chǎn)任務(wù)。4模具加工車間承擔(dān)100套模具加工的生產(chǎn)任務(wù)二輔助生產(chǎn)部門1通信管理信息系統(tǒng)全廠有線通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)全廠毛坯、外協(xié)件、成品的存放三公用站房部門1車間變電所各車間10/0.4KV變電，并配送至各車間相關(guān)的用電設(shè)備2空壓站供給個(gè)車間生產(chǎn)所需的壓縮空氣。布置在主廠房?jī)?nèi)四辦公用房1辦公樓負(fù)責(zé)公司的行政管理、技術(shù)、信息中心等。2門衛(wèi)2傳達(dá)

25、、接待、收發(fā)及保衛(wèi)。3食堂3負(fù)責(zé)全廠員工的飲食制作及供應(yīng)（一）凸輪軸車間1、生產(chǎn)任務(wù)承擔(dān)50萬(wàn)根凸輪軸的生產(chǎn)任務(wù)2、工藝流程下料模具粗坯精車主軸徑精車正時(shí)軸徑鉆主油道粗磨凸輪精磨軸徑精磨正時(shí)軸徑精磨凸輪拋光清晰成品3、工藝設(shè)備方案a. 磨床b. 加工中心c. 清洗機(jī)d. 檢測(cè)設(shè)備e.重容淬火機(jī)（二）汽車發(fā)電機(jī)車間1、生產(chǎn)任務(wù)承擔(dān)10萬(wàn)套發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)。2、工藝流程模具精車插紙浸漆繞線整形組裝檢測(cè)成品3、工藝設(shè)備方案真空泵性能測(cè)試臺(tái)、精車機(jī)、絕緣紙插紙機(jī)、滴浸機(jī)、浸漆爐、液壓機(jī)、全自動(dòng)線圈整形機(jī)和全自動(dòng)線圈槽楔插入機(jī)。（三）腳墊車間1、生產(chǎn)任務(wù)承擔(dān)50萬(wàn)套彎腳墊的生產(chǎn)任務(wù)。2、工藝流程復(fù)合植絨

26、壓紋分切模具液壓成型包邊成品3、工藝設(shè)備方案主要設(shè)備有復(fù)合機(jī)、壓紋機(jī)，分切機(jī)、烘烤機(jī)、液壓成型機(jī)、包邊機(jī)等。（四）模具加工車間1、生產(chǎn)任務(wù)承擔(dān)100套模具加工的生產(chǎn)任務(wù)。2、工藝流程原材料計(jì)量、化驗(yàn)下料粗加工半精加工鉗工加工熱處理（外包）精加工鉗工裝配修整試模調(diào)試成品出廠3、工藝設(shè)備方案a.因模具品種繁多、形狀各異，擬采用通用機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、加工中心和專用成型設(shè)備相接合的加工方法。b.設(shè)備選型立足于國(guó)內(nèi)，優(yōu)先選用我國(guó)機(jī)床行業(yè)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。c.板塊類零件，如墊板、固定板、卸料板、上下模座等板塊平面加工采用刨削、銑削、磨削工藝。凸模、凹模及相應(yīng)件的加工采用加工中心、數(shù)控線切割和電火花成型等先進(jìn)工藝

27、方法。e.車間工序間的運(yùn)輸采用運(yùn)輸小車，車間之間的運(yùn)輸采用電瓶叉車。第二節(jié) 工程方案一、主要建設(shè)內(nèi)容廠區(qū)總占地4.6萬(wàn)平方米，總建筑面積約8.3萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括凸輪軸車間、發(fā)電機(jī)車間、腳墊車間、模具車間、物流中心、辦公樓、宿舍樓等，配套建設(shè)變配電站、空壓所、等公用工程。如下表：序號(hào)建筑內(nèi)容建筑面積（平方米）備注1凸輪軸車間15000鋼結(jié)構(gòu)2發(fā)電機(jī)車間25000鋼混結(jié)構(gòu)3物流中心8000鋼混結(jié)構(gòu)4腳墊車間24000鋼混結(jié)構(gòu)5模具車間8000鋼混結(jié)構(gòu)6宿舍樓12000鋼混結(jié)構(gòu)7辦公樓8000鋼混結(jié)構(gòu)8綜合樓20000鋼混結(jié)構(gòu)合計(jì)二、設(shè)計(jì)主要原則1、凸輪軸車間廠房建筑物均采用輕鋼結(jié)構(gòu)，壓型

28、鋼板墻面和屋面采用100厚玻璃棉氈保溫，屋面設(shè)1500寬阻燃型采光帶，廠房大門采用平開(kāi)彩剛大門。外窗為白色塑鋼，5厚玻璃，地坪為細(xì)石混凝土上刷工業(yè)地坪涂料。2、其它采用框架結(jié)構(gòu)、空心磚填充墻、鋼筋混凝土卷材屋面并做180高架空隔熱層。車間大門采用平開(kāi)彩鋼大門。外墻窗為白色塑鋼，5厚玻璃。地坪為細(xì)石混凝土上刷工業(yè)地坪涂料。宿舍樓、綜合樓、辦公樓主入口大門采用鋁合金彈簧門，內(nèi)門采用實(shí)木門，外窗采用塑鋼中空玻璃。辦公樓地、樓面為防滑地磚。 以上建筑物所有磚砌體外墻面均做面磚、磚砌體內(nèi)墻面均為混合砂漿外刷白色乳膠漆。5、消防設(shè)計(jì)：1）本工程各建筑物嚴(yán)格按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范及建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范進(jìn)行

29、設(shè)計(jì)。2）本工程主要車間建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)性為丁戊類。耐火等級(jí)為二級(jí)。3）車間與車間輔屬的辦公室之間用240厚空心分隔，嚴(yán)格按防火規(guī)范設(shè)置放火分區(qū)和疏散通道，內(nèi)部裝修材料采用非燃燒性材料，滿足防火要求。4） 車間大門均采用向外開(kāi)啟平開(kāi)彩鋼大門5） 廠區(qū)內(nèi)主要建筑物四周均有道路或硬化場(chǎng)地環(huán)繞，車間之間的路面寬度均能滿足消防車通行要求。三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所采用的主要標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)：建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)定 GB50009-2001混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50003-2001鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-2003建筑剛結(jié)構(gòu)焊

30、接技術(shù)規(guī)程 JGJ81-2002建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50007-2002門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS 102:2002構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50191-93砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50003-20012、主要設(shè)計(jì)荷載風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓0.65Kn/m2（50年一遇），地面粗糙度類別；A類雪荷載：基本雪壓0.40Kn/M2(50年一遇)屋面恒荷載0.30Kn/m2;屋面活荷載0.50kN/m2工藝及公用專業(yè)的其他荷載。3、主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明1) 建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)。2) 建筑結(jié)構(gòu)使用年限：50年。3) 抗震設(shè)防類別為丙類，場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，

31、設(shè)計(jì)地震分組為第一組。場(chǎng)地類別為II類，特征周期為0.35s計(jì)。結(jié)構(gòu)計(jì)算：采用中國(guó)建筑科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)的建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算程序：PKPM，TAT，STS，SATWE等。四、施工要求本工程所在地區(qū)大型施工企業(yè)較多，應(yīng)選擇技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工單位進(jìn)行施工，以確保工程質(zhì)量。第六章 原材料、燃料供應(yīng)一、主要原、輔材料供應(yīng)項(xiàng)目產(chǎn)品主要原料是鑄鐵和銅線，生產(chǎn)輔助材料主要是紙、絨布。本項(xiàng)目所需主要原、輔材料種類、數(shù)量估算見(jiàn)下表：主要原輔材料年需要量原 材 料輔 助 材 料序號(hào)名稱年需要量序號(hào)名 稱年需要量1鑄鐵500噸1紙10噸2銅線100噸2絨布50噸主要的原輔材料及主要配套件，金正匯通（福建）汽車配件有限

32、公司已經(jīng)形成了穩(wěn)定可靠和成熟的配套體系。本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)使用的原輔材料及主要配套件均利用現(xiàn)有的配套體系和協(xié)作供應(yīng)商，該體系能夠滿足本項(xiàng)目的需要。二、燃料和動(dòng)力供應(yīng)序號(hào)名稱單位年用量供給來(lái)源1電萬(wàn)kWh342.21開(kāi)發(fā)區(qū)高壓配電所送入本項(xiàng)目變電所2水噸3.73園區(qū)給水和消防管網(wǎng)3壓縮空氣立方米193.62自產(chǎn)第七章 總圖布置與公用輔助工程第一節(jié) 總圖布置一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GBJ1687）（2001年版）；2、機(jī)械工廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范（JBJ9-96）；3、工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50187-93）；二、概述1、廠區(qū)位置金正匯通（福建）汽車配件有限公司汽車配件項(xiàng)目，坐落于三河

33、高新區(qū)金谷園北區(qū)，東至金少園1、2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)廠房，西至凱輝工業(yè)園，南至京福高速公路，北至金明路。所選地址交通便捷，有利于項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)。2、用地概況廠區(qū)用地呈四邊形，南北最寬約400m，東西最長(zhǎng)約208m，總面積約8.3萬(wàn)m2（合125畝）；用地原為林地，該地塊填平后地形較為平整，地塊四周道路正在施工中。三、總平面布置1、總平面布置的原則本次總平面布置遵循以下原則：1）總平面布置要滿足城市規(guī)劃要求；2）在充分利用土地的前提下，合理布置建構(gòu)筑物，保證工藝流程順暢，避免廠區(qū)物流線路交叉迂回；3）總平面布置要滿足消防、安全、衛(wèi)生、防震、防爆、運(yùn)輸、管線布置、綠化等要求。2、總平面布置為了滿

34、足生產(chǎn)的需要，總平面布置中將廠區(qū)劃分為兩個(gè)部分：主要生產(chǎn)車間位于用地的南部，辦公樓布置在用地的北部。3、廠區(qū)道路及出入口（1）廠區(qū)沿生產(chǎn)車間四周布置環(huán)形通道，滿足物料運(yùn)輸及消防要求，廠區(qū)內(nèi)部道路路面寬度為6m9m。（2）廠區(qū)共設(shè)有2個(gè)出入口，物流出入口布置在廠區(qū)的東側(cè)；人流出入口設(shè)1個(gè)，位于廠區(qū)的北側(cè)中部。四、綠化布置綠化設(shè)計(jì)以下列地段為重點(diǎn)：廠前區(qū)、沿廠區(qū)干道的兩側(cè)；根據(jù)工廠綠化的需求，以喬灌木、花草、水體、雕塑小品等的合理布局，創(chuàng)造一個(gè)環(huán)境舒適、景觀優(yōu)美的現(xiàn)代化廠區(qū)環(huán)境；在綠化布置上，通過(guò)綠化在點(diǎn)、線、面上的變化，達(dá)到綠化效果的豐富多彩。廠區(qū)綠化不僅具有改善廠區(qū)面貌、美化環(huán)境的作用，而且是

35、環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)重要手段，所以綠化設(shè)計(jì)中除了考慮綠化的美化作用外，還著重考慮了綠化的環(huán)保作用：在廠區(qū)道路兩側(cè)栽植大樹(shù)冠行道樹(shù)，以達(dá)良好的遮蔭作用及阻隔廠內(nèi)外粉塵、噪音等的相互影響。樹(shù)種選擇以適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)為主，根據(jù)不同的種植地、不同的功能要求選擇，不同樹(shù)高、各異樹(shù)冠、常綠落葉、形形色色葉狀的搭配，編織一幅四季景色各異、賞心悅目的廠區(qū)景觀。廠區(qū)圍墻是環(huán)境美化亮化的重點(diǎn),沿園區(qū)道路的圍墻均作透空處理。為美化廠區(qū)夜景，對(duì)廠區(qū)圍墻、出入口及重點(diǎn)綠地均作亮化處理。五、運(yùn)輸1、設(shè)計(jì)原則（1）滿足生產(chǎn)工藝流程的要求，體現(xiàn)物料運(yùn)輸搬運(yùn)方式的優(yōu)化；（2）工廠總平面布置應(yīng)符合物流流向合理，物流距離短的要求；（3）物料

36、的裝、卸、搬、運(yùn)要機(jī)械化、省力、省時(shí)；（4）物料的裝、卸、搬、運(yùn)要實(shí)現(xiàn)單元化、集裝化，單元容器要標(biāo)準(zhǔn)化。（5）物流出入口布局合理，做到物流出入順暢，避免迂迥而盡量直達(dá)卸貨點(diǎn)，外部物流與工廠內(nèi)部物流互不干擾。2、運(yùn)輸設(shè)備（1）廠外運(yùn)輸設(shè)備為汽車，運(yùn)入的原輔材料及外協(xié)件等主要由協(xié)作單位承擔(dān)，不新增貨運(yùn)車輛；（2）廠內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備主要采用叉車，根據(jù)運(yùn)輸量計(jì)算，共需新增3T叉車2臺(tái)：運(yùn)輸人員3人。七、倉(cāng)庫(kù)物流中心布置在凸輪軸車間的南側(cè)，主要存放外協(xié)件和其他原輔材料及半成，安裝2臺(tái)5噸吊車。第二節(jié) 公用輔助工程一、給排水1、用水量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)用水：生產(chǎn)車間用水量以有關(guān)工藝專業(yè)所提用水量資料為準(zhǔn)。生活用水量：職工

37、生活用水定額取30L/人班，時(shí)變化系數(shù)3.0；辦公樓人員用水定額取50L/人，K時(shí)= 2.0；食堂用水定額取15L/人餐，用水時(shí)間4小時(shí)，K時(shí)=2.0；綠化用水定額取2.0L/m2，一天澆灑總面積的1/3。 消防用水量：廠區(qū)占地面積8.3萬(wàn)m2，根據(jù)建設(shè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBJ16-87(2001版)，同一時(shí)間內(nèi)火災(zāi)次數(shù)為一次，消防用水量按需水量最大的一座建筑物計(jì)算，消火栓系統(tǒng)的消防對(duì)象為消聲器車間，其耐火等級(jí)為一、二級(jí)，體積大于50000m3，因此，消防用水量：室內(nèi)10L/S，室外20L/S，消火栓系統(tǒng)的火災(zāi)延續(xù)時(shí)間按照2h計(jì)算。2、全廠及各車間用水量和取水量全廠用水量和取水量估算表序號(hào)用水項(xiàng)目名

38、稱水 量（m3）晝 夜小時(shí)平均 小時(shí)最大 1生產(chǎn)取水量131.208.208.202生活取水量20.001.253.753道路及綠化面積16.402.052.05合 計(jì)167.6011.5014.004發(fā)展及未預(yù)見(jiàn)水量25.141.732.10總 計(jì)192.7413.2316.105計(jì)算取水量163.8311.2413.69表中發(fā)展及未預(yù)見(jiàn)水量按總?cè)∷康?5%計(jì)。計(jì)算取水量按總?cè)∷康?5%計(jì)。3、給水系統(tǒng)（1）水源水源為城市自來(lái)水，從不同市政府管網(wǎng)上引入兩路DN150的進(jìn)水管，進(jìn)入廠區(qū)后設(shè)總水表計(jì)量，供水壓力不小于0.30MPa，水量和水壓滿足廠區(qū)內(nèi)所有建筑物生活、生產(chǎn)用水及室內(nèi)、外消火栓

39、用水的要求。廠區(qū)采用生活、生產(chǎn)及消防系統(tǒng)合一管網(wǎng)，管材采用球墨給水鑄鐵管。（2）給水管網(wǎng)廠區(qū)內(nèi)設(shè)生活、生產(chǎn)及消防系統(tǒng)合一管網(wǎng)，環(huán)狀布置，于管管網(wǎng)上布置室外地上式消火栓，型號(hào)SS100/65-1.0，設(shè)置間距不超過(guò)120m，保護(hù)半徑不超過(guò)150m。干管交叉處或干支管交接處設(shè)置閥門及閥門井，檢修閥門的設(shè)置以每次檢修關(guān)斷的室外消火栓不超過(guò)5個(gè)為原則。廠區(qū)生產(chǎn)生活給水管DN 100采用給水球墨鑄鐵管，柔性橡膠圈接口；DN100采用襯塑鋼管，管件連接。4、排水設(shè)計(jì)廠區(qū)排水采用雨污分流制，雨水經(jīng)廠區(qū)雨水管道收集后排入開(kāi)發(fā)區(qū)市政雨水管;廠區(qū)雨水管網(wǎng)均采用鋼筋混凝土管；經(jīng)化糞池處理后的生活污水排入廠區(qū)污水管網(wǎng)

40、，經(jīng)廠區(qū)污水管道排入市政污水管網(wǎng)，廠區(qū)污水管網(wǎng)管材采用直埋式鋼筋混凝土排水管。5、通風(fēng)需設(shè)置合理的通風(fēng)系統(tǒng)。屋頂上設(shè)置屋面通風(fēng)器，對(duì)車間進(jìn)行全面通風(fēng)換氣。在生產(chǎn)工位附近設(shè)置壁扇或崗位風(fēng)扇，改善工作地點(diǎn)環(huán)境。三、動(dòng)力1、空壓站各車間工藝提壓縮空氣平均耗量合計(jì)為582m3/h，全廠集中建空壓站，放在車間內(nèi)，設(shè)計(jì)耗量為12m3/min。選用風(fēng)冷螺桿空壓機(jī)2臺(tái)，流量13m3/min,0.75Mpa，選用風(fēng)冷冷凍式空氣干燥機(jī)2臺(tái)，每臺(tái)處理空氣量15 m3/min，及相應(yīng)的過(guò)濾器，使之送出空氣質(zhì)量達(dá)到2.4.3級(jí)，即最大固體顆粒尺寸1m，最高壓力露點(diǎn)3，最大含油量1mg/m3,主要設(shè)備為一用一備。另設(shè)10

41、m3儲(chǔ)氣罐一個(gè)，質(zhì)量流量計(jì)1套?？諌赫菊嫉?9m23、管道敷設(shè)壓縮空氣管防腐絕緣后直埋敷設(shè)。車間內(nèi)管道沿墻柱架空敷設(shè)。四、電氣1、電力負(fù)荷計(jì)算全廠電力負(fù)荷計(jì)算和變壓器容量的選擇采用需要系數(shù)法，照明負(fù)荷采用單位面積容量法。全廠用電設(shè)備總安裝功率為2688kW，均為三級(jí)負(fù)荷。全廠電力負(fù)荷計(jì)算結(jié)果為：有功計(jì)算負(fù)荷P30=998kW，無(wú)功計(jì)算負(fù)荷Q30=669kvar，視在計(jì)算負(fù)荷S30=1201kVA。2、電源及電壓本項(xiàng)目供電電壓為10kV。自市區(qū)以單回YJV22-10kV-3x150電纜引入本廠10kV配電所。3、變電所及變壓器全廠設(shè)置1個(gè)配變電所，內(nèi)設(shè)10 kV 配電所及安裝一臺(tái)10/0.4kV

42、，容量為630kVA變壓器的變電所，該配電所設(shè)在沖壓車間內(nèi)。該變電所同時(shí)向消聲器及彎管車間供電；另在制管、模具、減振器車間內(nèi)設(shè)一臺(tái)800kVA變壓器的變電所。配電所設(shè)在沖壓車間內(nèi)，變壓器采用干式變壓器。高壓配電裝置中預(yù)留一個(gè)備用回路。4、供電系統(tǒng)及廠區(qū)線路10 kV供電系統(tǒng)采用放射式，低壓供電系統(tǒng)采用干線與放射混合式。廠區(qū)電力電纜采用直接埋地敷設(shè)方式。5、繼電保護(hù)和電能計(jì)量電源進(jìn)線采用過(guò)電流保護(hù)，對(duì)10kV/0.4 kV的變壓器采用過(guò)電流保護(hù)及電流速斷保護(hù)，并動(dòng)作與斷路器。干式變壓器設(shè)溫度保護(hù)，作用于信號(hào)或斷路器跳閘。斷路器采用交流操作。操作電壓為220V。在高壓進(jìn)線側(cè)設(shè)計(jì)量柜，變壓器高壓側(cè)設(shè)

43、有功電能表在底壓饋出回路上裝設(shè)有攻電能表，部分動(dòng)力配電箱采用帶電能表的類型，實(shí)行電能三級(jí)計(jì)量。75kW及以上的電動(dòng)機(jī)及50kW以上的電加熱設(shè)備單獨(dú)裝設(shè)電能表。6、車間配電及照明車間配電與照明共用變壓器。車間配電電壓為380/220V，工作照明和事故照明電壓為220V。 車間配電采用金屬封閉式密集型插接式母線。照明干線采用電纜，其余線路采用銅芯塑料線，生活間照明采用銅心塑料導(dǎo)線，其敷設(shè)方式為穿管暗敷設(shè)。車間內(nèi)陪電干線沿工藝吊架敷設(shè)，照明干線采用電纜沿橋架在屋架上敷設(shè)。高、低壓配電屏、動(dòng)力配電箱、照明配電箱、燈具等均采用國(guó)產(chǎn)。7、車間內(nèi)設(shè)工作照明、應(yīng)急照明以及公共區(qū)域和緊急出口指示燈。車間照明光源

44、采用金屬鹵素?zé)?，生活間主要采用熒光燈。車間內(nèi)燈具在車間主要出入口控制，路燈控制箱設(shè)在主門衛(wèi)，采用微電腦路燈控制器控制。8、防雷接地（1）本地區(qū)年雷暴日為19天，為輕雷區(qū)。主要建筑物需采取防雷措施。采用金屬屋面或避雷帶防止直擊雷。采用低壓避雷器或安裝避雷間隙防止高電位引入。為了防止線路侵入的雷電波過(guò)電壓，在10kV母線，10kV進(jìn)出線裝設(shè)避雷器。（2）保護(hù)接地對(duì)高、低壓電氣設(shè)備在正常條件下與帶電部分絕緣的外露金屬部分進(jìn)行保護(hù)接地。低壓系統(tǒng)中，變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)直接接地，電纜的PE線在引入建筑物處應(yīng)按規(guī)程重復(fù)接地。全車間進(jìn)行等電位連接。車間內(nèi)的低壓配電系統(tǒng)采用TN-S制。防雷接地、保護(hù)接地、保護(hù)接

45、地、共用接地體，接地電阻不大于1。防雷引下線利用鋼柱或混凝土柱內(nèi)鋼筋，接地裝置利用樁基或圈梁內(nèi)鋼筋。（3）其它類型的接地儀器、儀表、計(jì)算機(jī)等按設(shè)備說(shuō)明書進(jìn)行接地。五、信息及通訊系統(tǒng)1、任務(wù)：采用綜合布線方式建立全廠的先進(jìn)、可靠的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)，以滿足當(dāng)前管理及未來(lái)發(fā)展的需要。2、中心機(jī)房設(shè)在辦公樓內(nèi)，工作人員合計(jì)6人，在各部門設(shè)置用戶終端。3、有線通信系統(tǒng)有線通信系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)外電話、傳真通信，電話容量為150門，引200對(duì)電話電纜，不設(shè)程控交換機(jī)，由電信部門為本廠設(shè)虛擬內(nèi)部網(wǎng)。不設(shè)置有線通信機(jī)房，由電信部門在園區(qū)內(nèi)設(shè)置室外配線箱。有線通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一起布線，干線采用大對(duì)數(shù)

46、電話電纜，水平布線采用六類雙絞線。4、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用千兆位以太網(wǎng)技術(shù)為主干、快速以太網(wǎng)交換技術(shù)為支干的方式，實(shí)現(xiàn)10M/100M連接到桌面。設(shè)置網(wǎng)絡(luò)中心，在網(wǎng)絡(luò)中心配置中心交換機(jī)，在各大車間設(shè)二級(jí)交換機(jī)。中心交換機(jī)與網(wǎng)絡(luò)中心服務(wù)器、二級(jí)交換機(jī)通過(guò)千兆實(shí)現(xiàn)千兆高速連接，構(gòu)成全廠區(qū)域干網(wǎng)。二級(jí)交換機(jī)與客戶端之間采用六類雙絞線連接，網(wǎng)絡(luò)傳輸主要采用TCP/IP協(xié)議，并采用路由器通過(guò)專線與Internet的連接，實(shí)現(xiàn)Internet接入系統(tǒng)。5、綜合布線系統(tǒng)采用成熟的結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)，以光纜和雙絞線作為傳輸介質(zhì)，利用通用的標(biāo)準(zhǔn)插座以及通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，即可傳輸話音與數(shù)據(jù)以及監(jiān)控保安等各種弱電控制信號(hào)

47、。第八章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)及監(jiān)管依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)：環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB16297-1996)鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB13271-2001）工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90）污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB8978-1996)飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（GB18483-2001）第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響項(xiàng)目選址于三河高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)金谷園區(qū)，周邊為工業(yè)企業(yè)。在項(xiàng)目建設(shè)和建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在以下幾方面：一、施工期間污染該項(xiàng)目在建設(shè)期間和建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在以下幾方面：1、噪音施工噪聲指

48、在基礎(chǔ)工程、主體工程和裝飾工程施工過(guò)程中，使用施工機(jī)械如攪拌機(jī)、震搗器、卷?yè)P(yáng)機(jī)和各種木工機(jī)械（電鋸、電刨等）產(chǎn)生的間歇性的噪聲污染。施工過(guò)程中使用的空壓機(jī)、推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)等所發(fā)出的噪音在80-100dB(A)左右。2、建筑垃圾在臨近建筑場(chǎng)地處，因施工會(huì)產(chǎn)生大量的建筑廢棄物，包括施工時(shí)以及結(jié)束時(shí)剩余的廢棄建筑材料、施工器械，開(kāi)挖地基、平整土地的土石方等，該建筑廢棄物主要影響通行，同時(shí)也可能在降雨、刮風(fēng)的天氣條件下產(chǎn)生污水和揚(yáng)塵，從而造成環(huán)境的污染。施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢磚頭、石灰渣等建筑垃圾約為80噸，應(yīng)在建設(shè)完成后及時(shí)清運(yùn)出去，不要對(duì)周圍環(huán)境造成影響。3、揚(yáng)塵項(xiàng)目在地下挖掘及施工建設(shè)期間，不

49、可避免地會(huì)產(chǎn)生一些揚(yáng)塵，這些揚(yáng)塵盡管是短期的，也會(huì)對(duì)附近區(qū)域環(huán)境帶來(lái)不利影響，也應(yīng)積極采取措施實(shí)現(xiàn)降塵。二、運(yùn)營(yíng)期間污染1、噪聲污染廠界噪聲執(zhí)行GB12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)中類（工業(yè)區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)：晝間65dB（A）、夜間55dB（A）,臨交通干線一側(cè)執(zhí)行IV類（交通干線道路兩側(cè)區(qū)域）標(biāo)準(zhǔn)：晝間70dB（A）、夜間55dB（A）。廠內(nèi)各類地點(diǎn)執(zhí)行工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ87-85中關(guān)于“工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)各類地點(diǎn)噪聲標(biāo)準(zhǔn)”的噪聲限值。2、廢水廢水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到中華人民共和國(guó)農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中旱作物標(biāo)準(zhǔn)后綜合利用。3、廢氣在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有任何的有害氣體產(chǎn)生。4、固體廢棄物污染項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，

50、固體廢棄物主要有產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢棄物以及職工日常生活產(chǎn)生的生活垃圾。第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施本次設(shè)計(jì)承擔(dān)有污染源的車間、站房的環(huán)保設(shè)計(jì)，做到環(huán)境保護(hù)治理措施與主體工程“三同時(shí)”。環(huán)保設(shè)施的選用結(jié)合實(shí)際情況，做到有針對(duì)性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。一、施工期間污染的防治對(duì)各施工環(huán)節(jié)中噪音較為突出，采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)，在隔離體上敷以吸聲材料，降低噪音。施工期間產(chǎn)生噪聲屬于短期行為，待施工結(jié)束后即可消除。當(dāng)建設(shè)廢棄物不含有毒有害物質(zhì)時(shí)，可采取回填方式處理。在施工階段采取有效措施，盡量減輕揚(yáng)塵的產(chǎn)生，最大限度地防止揚(yáng)塵擴(kuò)散。二、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間污染的防治1、噪聲污染的防治1）、車間的噪聲控制 沖壓生產(chǎn)

51、過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境的主要影響是振動(dòng)和噪聲，噪聲較小，采取的治理措施：工作臺(tái)、料箱、滑道加軟質(zhì)襯板,沖裁模具使用斜刃口或階梯刃口，降低沖裁噪聲；在設(shè)計(jì)壓力機(jī)基礎(chǔ)時(shí)設(shè)置減振墊；廠房設(shè)計(jì)時(shí)在頂棚及墻面作吸聲處理，或懸掛空間吸聲體；減少車間的工人數(shù)量與高噪聲接觸時(shí)間等。2）、空壓站噪聲主要來(lái)源為空壓機(jī)。空壓機(jī)設(shè)備噪聲在6675dB(A)之間，設(shè)備主體采用全罩型機(jī)箱,箱內(nèi)壁襯吸聲材料；復(fù)合式干燥器排氣口裝有排氣消聲器，空壓機(jī)進(jìn)口設(shè)消聲器。通過(guò)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目各噪聲源進(jìn)行有效控制，以及廠區(qū)綠化和距離衰減，可使廠界噪聲滿足GB12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間65dB（A）、夜間55 dB（A）。2

52、、廢液、廢水全廠排放的生活污水，經(jīng)化糞池處理后的生活污水排入廠區(qū)污水管網(wǎng)，經(jīng)廠區(qū)污水管網(wǎng)排入市政污水管網(wǎng)，由市政污水處理廠處理達(dá)標(biāo)。機(jī)械加工生產(chǎn)過(guò)程中定期排放的廢乳化液，主要污染物為CODCr、石油類等，預(yù)計(jì)水質(zhì):PH 8-10，石油類20000mg/L，CODCr30000mg/L，廢乳化液排放量24m3/年，分三次排放。對(duì)外委托有資質(zhì)的污水處理廠處理達(dá)標(biāo)。3、廢氣本次設(shè)計(jì)對(duì)采用局部通風(fēng)，車間全室排風(fēng)。無(wú)廢氣。4、固體廢棄物污染本項(xiàng)目主要固體廢物為機(jī)加工鐵屑、沖金屬?gòu)U料、生活垃圾。機(jī)加工鐵屑和沖壓車間金屬?gòu)U料統(tǒng)一收集后送出廠外回收利用，生活垃圾有計(jì)劃外運(yùn)至城市垃圾場(chǎng)填埋或堆放。5、綠化綠化布

53、置服從總平面布置和生產(chǎn)要求，綠化重點(diǎn)為廠前區(qū)、道路兩側(cè)、廠界四周。第四節(jié) 環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工期間的污染屬于短期行為，待施工結(jié)束后即可消除。該項(xiàng)目在施工階段將采取有效措施，盡量減輕揚(yáng)塵的產(chǎn)生，采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)，在隔離體上敷以吸聲材料，降低噪音。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)期間對(duì)環(huán)境的污染主要有噪聲、廢液、廢氣和固體廢棄物等，各項(xiàng)污染經(jīng)采取適當(dāng)措施治理后，均可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)項(xiàng)目周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯危害，在最大程度上避免了對(duì)周邊自然生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響。因此，只要落實(shí)各項(xiàng)污染防治措施，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境等方面綜合衡量，該項(xiàng)目可行。第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防第一節(jié) 勞動(dòng)安全衛(wèi)生一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、勞動(dòng)部勞字（1998）48號(hào)關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫時(shí)規(guī)定。2、建設(shè)部、國(guó)家計(jì)委文件（89）建筑抗字586號(hào)新建工程抗震設(shè)防暫行規(guī)定。3、工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) (GBZ1-2002)。4、工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 (GBZ2-2002)。5、國(guó)務(wù)院頒發(fā)的工廠安全規(guī)程。6、勞動(dòng)部1997003號(hào)建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容及原則本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容為新建廠區(qū)的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)。對(duì)投產(chǎn)后生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生的不安全、影響職工健康的因素，采取有效措施。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)職業(yè)安全，職業(yè)衛(wèi)生方面的政策法規(guī)，切實(shí)做到職業(yè)