商業(yè)合同樣本

1、編號 ：本資料為 word 版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載商業(yè)合同樣本甲 方： 乙 方： 日 期： 說明：本合同資料適用于約定雙方經(jīng)過談判、協(xié)商而共同承認(rèn)、共同遵守的責(zé)任與 義務(wù)，同時闡述確定的時間內(nèi)達(dá)成約定的承諾結(jié)果。文檔可直接下載或修改，使用 時請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。合同號： 日期： 買方： 電報： 電傳： 賣方： 電傳：按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此 簽約 . 品名、規(guī)格：單位：數(shù)量： 單價：總價：總金額：2 . 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：3 . 包裝： 須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn) / 郵寄 /空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化 . 并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不

2、良而引起 的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕， 賣方應(yīng)賠償由此而造成 的全部損失費(fèi)用。包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用說明書。4 .裝運(yùn)標(biāo)記： 賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、 毛重、 凈重、長、 寬、 高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣 和裝運(yùn)：5 . 裝運(yùn)日期： 6 . 裝運(yùn)港口 : 7 . 卸貨港口 : 8 . 保 險： 裝運(yùn)后由買方投保。9 .支付條件：分下述三種情況：(1)采用信用證：買方收支賣方交貨通知 詳見本合同條款 1 1(1) a,應(yīng)在交貨日前 1520 天,方受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證由 銀行開出以賣賣方須向開證行出具 1

3、0 0%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù) (見本合同第 1 0 款)。開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付 (電匯或航郵付匯 ) 。信用證于裝運(yùn)日期 后1 5 天內(nèi)有效。(2) 托收。 貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù) ( 見銀行提交給買方進(jìn)本合同第 1 0 款) ，通過賣方所在地銀行和買方 行托收商業(yè)合同是一種通用合同。在國際貿(mào)易中， 若雙方對合同貨物無特 殊要求的條件下，一般采用商業(yè)合同的內(nèi)容和形式。(3 )直接付款： 買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù) (見本合同第 1 0款)后 7 天內(nèi)，以電 匯或航郵向賣方支付貨款。1 0 .單據(jù)：(1)小海運(yùn)：全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖 白背書并加

4、注目的港 公司(2 )空運(yùn)：空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖” 方。(3 )航郵：航空收據(jù)副本一份，寄交買方。. ”付，運(yùn)作費(fèi)成預(yù)空/ “運(yùn)費(fèi)交項(xiàng)買目”寄(4 )發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)暖頭 (若貨運(yùn)暖頭多于一個， 發(fā)票需單 獨(dú)開列 ) ，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。(5 ) 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。(6 )由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。(7 )貨物裝運(yùn)后立即用電報 / 信件通知買方此外，貨發(fā) 1 0 天內(nèi)，一份直接寄買方，另一份直買方將上述單據(jù) （ 第 5 條除外 ） 航郵寄兩份， 接寄目的港 公司。1 1 . 裝運(yùn)：（1 ） F . O. B .條款：A. 賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日

5、期前 3。天，用電報 / 信件將合同號、 品名、數(shù) 量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方， 以便買方租船訂艙。B. 賣方船運(yùn)代理 公司 （ 電報： ）, 負(fù)責(zé)辦理租船訂艙 事宜。C. 租船公司或其港口代理 （ 或班輪代理 ） ， 預(yù)計船達(dá)裝運(yùn) 港 1 0 天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、 合同號等通知賣方以便賣方安 排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提 前、推遲抵達(dá)時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。若船在買方通知日 后 3 0 天 內(nèi)尚未抵達(dá)，則第 3。天后倉儲費(fèi)和保險費(fèi)用由買方承擔(dān)。D. 若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則

6、空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。E. 貨物超過船舷并未從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)； 貨 物超過船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險屬買方。（2 ） C&F 條款下：A. 在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn) 船。B. 貨物經(jīng)航郵 / 空運(yùn)時，賣方于本合同第 5 條規(guī)定的交貨日期前 3 。天，以 電報/ 信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報 / 信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。1 2 . 裝運(yùn)通知： 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù) 量、發(fā)票金額、毛重、 船名和啟船日期等立即以電報 / 信

7、件通知買方。 若 因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，買方則承擔(dān)全部損失。1 3 .質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工 藝制 成， 商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說 明。自貨到目 的港起 12 個月為質(zhì)量保證期。1 4 .索賠： 自貨到目的港起 9 0天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可 憑 出 具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。賣方擔(dān)保貨到目的港起1 2個月內(nèi)， 使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立 即以書 面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗(yàn)證書，提出索賠。商檢 證

8、書乃索賠之依 據(jù)。按買方索賠要求， 賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、 全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物降價處理。1 5 .不可抗力： 在貨物制造和裝運(yùn)過程中， 由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后， 即刻 通知買方并在事1 4 天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以 作證 據(jù)。 即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。不 可抗力事故 發(fā)生后超過 1 0 個星期而合同尚未履行完畢， 買方有權(quán)撤銷合 同。1 6 .合同延期和罰款： 除本合同 1 5條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交 貨，付 款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5 %。賣方若逾期 1 0 個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。1 7 .仲裁： 凡涉及本合同因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過 友好協(xié) 商解決， 如果協(xié)商不能解決