山東日照港港區(qū)資料

1、山東日照港港區(qū)資料2.1自然條件分析2.1.1港區(qū)地理位置 日照港位于中國18000公里海岸線中部，位于山東半島南翼黃海之濱。東臨黃海，北與青島港，北與連云港比鄰：隔海與日本、韓國、朝鮮相望。港口陸上鐵路經(jīng)石線與全國鐵路網(wǎng)相聯(lián)；公路有三條干線通往全國各地；水路可直通我國沿海及世界各港口，目前已與世界50多個國家和地區(qū)同航?，F(xiàn)有石臼港區(qū)和嵐山港區(qū)。石臼港區(qū)在日照市老城區(qū)東南10Km 處，地理坐標(biāo)352300N，1193300E。石臼港區(qū)有四個作業(yè)區(qū)，其中東作業(yè)區(qū)由原石臼港的大宗散貨區(qū)和日照港東港區(qū)組成，北作業(yè)區(qū)為原日照港中港區(qū)，西作業(yè)區(qū)為原日照西港區(qū)，南作業(yè)區(qū)為新規(guī)劃作業(yè)區(qū)，在西作業(yè)區(qū)的西南側(cè)。

2、嵐山港區(qū)位于黃海海洲灣北岸，地處日照市嵐山區(qū)佛手灣，地理坐標(biāo)350535N，1192217E。嵐山港區(qū)有南、中、北三個作業(yè)區(qū)，其中北作業(yè)區(qū)為新規(guī)劃作業(yè)區(qū)。2.1.2 地形地貌與工程地質(zhì) 日照港位于中國18000公里海岸線中部，位于山東半島南翼黃海之濱。東臨黃海，北與青島港，北與連云港比鄰：隔海與日本、韓國、朝鮮相望。港口陸上鐵路經(jīng)石線與全國鐵路網(wǎng)相聯(lián)；公路有三條干線通往全國各地；水路可直通我國沿海及世界各港口，目前已與世界50多個國家和地區(qū)同航。，現(xiàn)有石臼港區(qū)和嵐山港區(qū)。石臼港區(qū)在日照市老城區(qū)東南10Km 處，地理坐標(biāo)352300N，1193300E。石臼港區(qū)有四個作業(yè)區(qū)，其中東作業(yè)區(qū)由原石臼

3、港的大宗散貨區(qū)和日照港東港區(qū)組成，北作業(yè)區(qū)為原日照港中港區(qū)，西作業(yè)區(qū)為原日照西港區(qū)，南作業(yè)區(qū)為新規(guī)劃作業(yè)區(qū)，在西作業(yè)區(qū)的西南側(cè)。嵐山港區(qū)位于黃海海洲灣北岸，地處日照市嵐山區(qū)佛手灣，地理坐標(biāo)350535N，1192217E。嵐山港區(qū)有南、中、北三個作業(yè)區(qū)，其中北作業(yè)區(qū)為新規(guī)劃作業(yè)區(qū)。 日照港石臼港區(qū)在大地構(gòu)造上處新華夏系的魯東地盾膠南隆起區(qū)。區(qū)內(nèi)基巖廣泛出露，其巖性主要是燕山晚期花崗巖（似斑狀花崗閃長巖）和元古界變質(zhì)巖系；由于長期處于剝蝕環(huán)境，缺失古、中生界，第四系不發(fā)育。區(qū)域構(gòu)造線方向主要為NE及近EW向。港區(qū)陸域為絕對高程1020m的準(zhǔn)平原化剝蝕面。近岸水深條件較好，底質(zhì)為砂礫，基巖埋藏較淺

4、。 本次工程位于日照集裝箱碼頭二期南側(cè)，碼頭區(qū)距岸1000多米，天然水深4.55.5m，調(diào)頭水域天然水深58m。碼頭與陸岸之間底質(zhì)為泥（淤泥厚3m左右），向岸漸薄并缺失。2.1.3土層分布及其工程地質(zhì)性質(zhì)據(jù)青島環(huán)海海洋工程勘察研究院2007年4月的鉆探資料，碼頭區(qū)巖土層分布較有規(guī)律，自上而下各土層分布及其工程地質(zhì)性質(zhì)綜述如下：1淤泥（Q4m） 普遍分布，層位連續(xù)。層頂高程-4.45-5.49m，層厚1.53.3m。 灰黑色，飽和，流塑軟塑狀態(tài)，塑性高。夾淤泥質(zhì)粉土或粉砂薄層，含貝殼碎屑。 2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q4m） 普遍分布，層位連續(xù)。層頂高程-6.02-8.27m，層厚0.53.0m。 灰黑

5、色，飽和，流塑軟塑狀態(tài)，塑性高。夾淤泥質(zhì)粉土或粉砂薄層，含貝殼碎屑等。 粉質(zhì)粘土（Q4m） 普遍分布，層位較連續(xù)。層頂高程-8.06-10.10m，層厚0.31.8m。 灰黑色，飽和，軟塑，含腐植質(zhì)及貝殼碎屑等，底部多混粗砂。平均標(biāo)貫擊數(shù)2.8擊，容許承載力90 kPa。 粗砂（Q4m） 分布較廣泛。層頂高程-9.02-10.47m，層厚0.21.0m。 灰黑色，飽和，松散稍密，不均勻，粘粒含量較多，混淤泥質(zhì)。平均標(biāo)貫擊數(shù)8.3擊，容許承載力130 kPa。 粗礫砂（Q3al+pl） 普遍分布，層位連續(xù)。層頂高程-8.49-10.77m，層厚0.94.5m。 黃褐灰白色，飽和，中密密實，分選性

6、一般，顆粒多呈次棱角狀，成份以長石石英為主，上部粘性土含量相對較高，夾中細(xì)砂薄層。局部見粉質(zhì)粘土透鏡體狀。平均標(biāo)貫擊數(shù)26.7擊，容許承載力245 kPa。 1中砂（Q3al+pl） 分布不廣泛。層頂高程-10.29-11.90m，層厚0.21.0m。 淺黃色，飽和，中密密實，分選性較好，局部夾粉質(zhì)粘土薄層。平均標(biāo)貫擊數(shù)30.6擊，容許承載力220 kPa。 花崗巖（53） 據(jù)風(fēng)化程度不同，分為1全風(fēng)化花崗巖和2強風(fēng)化花崗巖。 1全風(fēng)化花崗巖（53） 局部分布。層頂高程-11.32-12.66m，層厚0.31.6m。 灰白褐黃色，原巖結(jié)構(gòu)尚可辨認(rèn)，暗色礦物完全風(fēng)化，手捏易碎，碎后多呈土夾砂狀，

7、遇水易軟化崩解。平均標(biāo)貫擊數(shù)42.5擊，容許承載力400 kPa。 2強風(fēng)化花崗巖（53） 層頂高程-10.90-14.26m，最大揭露厚度為1.2m。黃褐灰白色，成份以長石、石英為主，粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，風(fēng)化裂隙發(fā)育，順裂隙面有Fe、Mn質(zhì)渲染，手捏易碎，碎后多呈土夾砂狀，遇水易軟化崩解。標(biāo)貫擊數(shù)大于50擊，容許承載力800 kPa。 表2.1 日照港土的物理力學(xué)指標(biāo) 土層編號土層名稱密度（kN/m3）壓縮模量ES（MPa）內(nèi)聚力CKkPa內(nèi)摩擦角（）承載力建議值fK（kPa）2粘土18.915.7123.8523.3200粉土19.06.387.230.5170粉砂夾礫砂17.07.9

8、29.834.2145泥巖、泥質(zhì)砂巖3501花崗巖殘積土19.07.926.9529.92402全風(fēng)化19.511.037.7313203強風(fēng)化500 碼頭后方回填區(qū)土層分布情況：巖土層的層次結(jié)構(gòu)同碼頭區(qū)。自碼頭線向岸，表部淤泥層變薄并缺失，基巖面逐步上升至-6m左右或更高。 水域土層分布情況：巖土層的層次結(jié)構(gòu)同碼頭區(qū)，其中巖面高程為-11.35-18.22m。2.1.4工程地質(zhì)條件評價 （1）強風(fēng)化花崗巖強度高，是良好的地基持力層。碼頭結(jié)構(gòu)型式適合采用重力式。 （2）根據(jù)基巖埋深條件，碼頭基槽及泊位區(qū)開挖時有一定數(shù)量的炸巖。調(diào)頭水域土層開挖性尚好，不存在炸巖問題。 （3）碼頭后方的回填區(qū)除近

9、岸地段外，淤泥質(zhì)土層一般厚1.54.5m，陸域形成時宜作適當(dāng)清除再接受回填。2.1.5地震烈度 據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的1：400萬中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖及說明書（GB18306-2001），本區(qū)地震動峰值加速度為0.10g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s，對應(yīng)地震基本烈度為6度。2.2 水 文2.2.1潮汐 （1）潮汐性質(zhì) 日照港屬規(guī)則半日潮。 表2.2 基準(zhǔn)面平均海平面0黃海平均海平面0.05m石臼港區(qū)理論最低潮面2.68m （2）潮位特征值 統(tǒng)計19681996年潮位資料，本港潮位特征值如下（以日照港理論最低潮面起算，下同）： 歷史最高潮位 5.65m（1992年8月31日） 歷史最低

10、潮位 -0.47m（1980年10月26日） 平均高潮位 4.22m 平均低潮位 1.22m 平均海平面 2.73m 平均潮差 3.02m 最大潮差 4.90m （3）工程水位 設(shè)計高水位 4.73m 設(shè)計低水位 0.59m 極端高水位 5.82m 極端低水位 -0.60m 施工水位： 2.0m （4）乘潮水位 港池、航道乘潮水位詳見表 表2.3 石臼港區(qū)年乘高潮不同歷時累積頻率的乘潮水位值 單位：m累積頻率乘潮延時F=60%F=70%F=75%F=80%F=85%F=90%F=95%T=14.073.963.923.873.853.693.60T=23.903.813.783.723.693

11、.563.45T=33.693.633.593.533.503.393.30T=43.403.333.303.263.233.133.04 表2.4 石臼港區(qū)（冬三月）乘高潮不同歷時累積頻率的乘潮水位值 單位：m累積頻率乘潮延時F=60%F=70%F=75%F=80%F=85%F=90%F=95%T=13.703.653.603.553.453.403.32T=23.603.533.453.403.353.273.20T=33.433.333.273.223.123.052.90T=43.153.053.002.952.902.852.782.2.2 波浪 （1）波況 國家海洋局在1959年就

12、在石臼建有海洋觀測站，原名石臼所海洋站，1984年7月1日更名為石臼港海洋站，2002年更名為國家海洋局日照海洋環(huán)境監(jiān)測站。 海洋站原站址位于石臼咀，三面環(huán)海，北接陸地，西靠港灣，地理坐標(biāo)為352242N、1193330E。由于日照港建設(shè)的需要，1982年10月1日由原站址向偏北方向遷移1.5km到石臼燈塔處。北靠萬平口，西北為陸地，東面為黃海。向NNE方向9km是龍山咀，向SSW方向8km是奎山咀，向SSE方向3km是日照港煤炭碼頭。海洋站觀測項目有波浪、水溫、鹽度及地面氣象等。從1968年開始增加潮位觀測。各項目觀測點見圖1-1?，F(xiàn)將各項目測點情況介紹如下。圖2.1 日照港觀測站平面布置見

13、圖測波室驗潮站測波傳感器11929119373533311192911937353331351935252123351935252123 石臼港區(qū)附近海域是以風(fēng)浪為主的混合浪。波高（）超過3.0m的大浪以臺風(fēng)過程引起的居多，氣旋過程引起的較少，其波向幾乎全部為偏東方向。涌浪主要出現(xiàn)在夏秋季，且以東向涌浪為最多。 使用19772004年實測海浪資料統(tǒng)計，石臼港區(qū)海域常浪向為E，頻率20.03；強浪向為E，實測2.0m的頻率為0.43，實測2.5m的頻率為0.15；最大實測波高4.4m，E向，出現(xiàn)于8114號臺風(fēng)期，詳見石臼港區(qū)波玫瑰圖統(tǒng)計表和石臼港區(qū)波玫瑰圖。表2.5 石臼港區(qū)各級別波高（H1/

14、10） (19772004年) 波玫瑰圖統(tǒng)計表 單位：頻率（）波高級別方位0-0.60.7-0.80.9-1.01.1-1.21.3-1.51.6-2.02.1-2.42.5-2.93.0N2.510.770.480.240.200.100.020.000.00NNE1.210.360.300.150.160.190.050.010.00NE2.551.160.980.780.790.480.100.020.01ENE3.821.741.301.050.950.750.150.040.00E10.243.502.191.481.270.900.280.150.02ESE7.202.130.98

15、0.680.350.200.050.030.03SE6.402.121.020.460.310.150.040.020.00SSE4.501.090.450.280.180.110.030.000.01S5.671.150.570.250.120.050.000.000.00SSW1.130.220.060.010.010.000.000.000.00SW0.760.190.060.020.000.000.000.000.00WSW0.350.050.020.010.000.000.000.000.00W0.380.010.000.000.000.000.000.000.00WNW0.210.

16、030.000.000.000.000.000.000.00NW0.230.050.010.010.000.000.000.000.00NNW0.460.150.080.050.010.010.000.000.00C13.150.000.000.000.000.000.000.000.002.140.010.000.000.000.000.000.000.00 （2）外海設(shè)計波浪要素推算及擬建港區(qū)設(shè)計波要素 日照港海域的深水設(shè)計波浪要素值的確定歷經(jīng)多年專業(yè)單位的觀測、推算、分析。北海分局利用19802004年深水測波資料和經(jīng)過改正的19651979年淺水測波資料，并參考了1939年和1956年

17、兩次強臺風(fēng)資料，于2007年3月在日照港召開第十次日照港設(shè)計波浪要素研討會，得出日照港外海（-13m）設(shè)計波要素見表表2.6 日照港外海（-13m）設(shè)計波要素表 （平均水位）重現(xiàn)期50年25年2年波要素波向H（m）（s）H（m）（s）H（m）（s）E5.88.95.28.22.86.3ESE5.58.95.08.42.86.2SE5.08.44.68.02.45.8 交通部天津水運工程科學(xué)研究院根據(jù)以上設(shè)計波要素采用波浪數(shù)學(xué)模型推算的方法對E、ESE、SE向、不同設(shè)計水位進(jìn)行了計算，具體見表表2.7 波浪數(shù)學(xué)模型推算波要素（-13m等深線）方向重現(xiàn)期水位波高H（m）周期（s）E50a極端高5.

18、368.90設(shè)計高5.2425a極端高4.748.20設(shè)計高4.662a極端高2.56.3設(shè)計高2.4ESE50a極端高4.998.90設(shè)計高4.8925a極端高4.508.40設(shè)計高4.422a極端高2.56.2設(shè)計高2.4SE50a極端高4.518.40設(shè)計高4.4325a極端高3.928.00設(shè)計高3.862a極端高1.835.8設(shè)計高1.82 經(jīng)交通部天津水運工程科學(xué)研究院對波浪整體物理模型試驗得擬建港區(qū)設(shè)計波要素見表 表2.8 日照港石臼港區(qū)西作業(yè)區(qū)三期工程碼頭前沿設(shè)計波要素表（防波堤建成后） 重現(xiàn)期：50年ESEESEHHTHHTHHT設(shè)計高水位4.593.913.208.91.5

19、71.338.40.940.788.9極端高水位4.643.963.248.91.611.348.40.950.808.9設(shè)計低水位4.583.903.198.91.561.328.40.940.788.9重現(xiàn)期：25年設(shè)計高水位3.462.988.21.381.168.00.840.708.4 2.2.3 海流 為了了解日照港擬建港址附近海域的流場情況，日照港集團委托中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院在擬建港址海域于2002年11月間的大、小潮期進(jìn)行了三條垂線定點海流觀測。根據(jù)實測資料統(tǒng)計、分析，日照港擬建港址海域潮流屬不規(guī)則半日潮流，呈旋轉(zhuǎn)流。漲潮流歷時約5h，落潮流歷時約6h，漲潮流主流向偏NE

20、，落潮流主流向在SESW間，實測最大漲潮流流速為0.21m/s，實測最大落潮流流速為0.34m/s。2.3氣象 本報告統(tǒng)計分析中的氣象因素：氣溫、風(fēng)況、相對濕度是使用石臼所海洋站19601996年的連續(xù)觀測資料；降水、霧的統(tǒng)計是采用該站19551996年的觀測資料。該站觀測點位置為35o24N， 119 o24E，觀測場海拔9.1m。風(fēng)速儀離地面高度10.6m。2.3.1氣溫歷年平均氣溫 12.8年極端最高氣溫 37.5(出現(xiàn)于1964年7月8日)年極端最低氣溫 -13.7(出現(xiàn)于1967年1月15日)2.3.2 降水 年平均降水量為813.3mm；降日最大降水量為173.3mm，出現(xiàn)在1967年8月16日。水量的年際變化很大，最大的1964年達(dá)到1426.2mm，最小的1955年僅有504.1mm。 該區(qū)降水有明顯的季節(jié)變化，降水多集中在6、7、8三個月，其降水量占全年降水量的57.6。 降水日數(shù)（日降水量在10.125