營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理制度

1、天津鐵路樞紐西南環(huán)線(xiàn)擴(kuò)能改造工程II標(biāo)段營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理制度編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵六局集團(tuán)天津鐵建公司天津西南環(huán)線(xiàn)鐵路工程天津項(xiàng)目部2014年?duì)I業(yè)線(xiàn)施工管理制度（營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工關(guān)鍵卡控制度、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工慣性事故防控制度、營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖施工兩圖一表管理制度、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工材料安全管理制度）營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工關(guān)鍵卡控制度為確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全，特別施工過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)作出相關(guān)規(guī)定，凡涉及到營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，必須遵守本制度。第一條 給點(diǎn)、消點(diǎn)管理營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖施工給點(diǎn)、消點(diǎn)執(zhí)行以下程序：（1） 給點(diǎn)1） 駐站員抄錄、確認(rèn)施工封鎖命令，并將命令傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。2） 施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)命令后，通知遠(yuǎn)端防護(hù)員設(shè)置響墩，現(xiàn)場(chǎng)防

2、護(hù)員設(shè)置施工地段兩端的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，并進(jìn)行防護(hù)。3） 遠(yuǎn)端防護(hù)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員設(shè)好防護(hù)后，通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。4） 施工負(fù)責(zé)人發(fā)出施工命令。（2） 銷(xiāo)點(diǎn)1） 施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線(xiàn)路已到達(dá)放行列車(chē)條件。2） 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段兩端的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。3） 施工負(fù)責(zé)人通知兩端防護(hù)員撤掉響墩，確認(rèn)線(xiàn)路處于開(kāi)通狀態(tài)。4） 施工負(fù)責(zé)人通知駐站員達(dá)到開(kāi)通條件，辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。第二條 施工防護(hù)施工安全防護(hù)工作是確保既有線(xiàn)行車(chē)安全和施工安全的重要手段。施工防護(hù)工作好壞，直接關(guān)系到既有線(xiàn)的行車(chē)安全和作業(yè)人員人身安全。在行車(chē)線(xiàn)上或禁靠既有線(xiàn)施工，為了確保行車(chē)和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)

3、。施工防護(hù)必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。具體防護(hù)辦法執(zhí)行工務(wù)安全規(guī)則。第三條 施工計(jì)劃施工計(jì)劃分為年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃和施工日計(jì)劃、鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)全路繁忙干線(xiàn)集中修年度輪廓計(jì)劃的編制，審批繁忙干線(xiàn)、干線(xiàn)部管施工項(xiàng)目閱讀施工計(jì)劃和繁忙干線(xiàn)及干線(xiàn)分界口施工停運(yùn)計(jì)劃；鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織編制本局年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃；鐵路局調(diào)度負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃，繁忙干線(xiàn)部管施工日計(jì)劃必須由鐵路局調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部審核。第四條 施工方案施工方案由項(xiàng)目部制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工

4、項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量保障措施、施工防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排、施工安全協(xié)議書(shū)等基本內(nèi)容。第五條 施工安全協(xié)議由項(xiàng)目部與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂。施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；施工責(zé)任地段和期限；雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任

5、事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。第六條 施工計(jì)劃及方案必須按規(guī)定進(jìn)行審批，堅(jiān)決杜絕黑施工的發(fā)生。營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工慣性事故防控制度為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法，防止減少營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工事故，降低運(yùn)輸生產(chǎn)損傷，保障施工人員生命財(cái)產(chǎn)安全，特制訂營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工慣性事故防控制度。第一條 控制路基坍塌下沉（一）路堤填筑施工，應(yīng)控制填土速度，分層夯實(shí)，并按要求進(jìn)行沉降和位移觀(guān)測(cè)（特別是軟土地基路段），以防路堤坍塌。路基土方施工必須做好臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨水及時(shí)排除。（二）新老路堤銜接時(shí)，應(yīng)鏟除老路基

6、的草皮、樹(shù)根，并將銜接面挖出坡度不陡于1:1的臺(tái)階，新填筑土分層夯實(shí)，使新老路基形成一體。（三）可能影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基穩(wěn)定的工程必須派專(zhuān)人日夜巡守，列車(chē)通過(guò)、放炮后及強(qiáng)降雨或持續(xù)降雨期間，應(yīng)及時(shí)檢查整修，發(fā)現(xiàn)路基開(kāi)裂、變形、坍塌或線(xiàn)路狀態(tài)異動(dòng)立即采取措施，危及行車(chē)時(shí)嚴(yán)禁盲目放行列車(chē)。（四）需拆除老路基片石護(hù)坡、擋墻或在鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)的山坡、塹坡上開(kāi)挖時(shí)，宜避開(kāi)雨季，并在汛期前同步完成主體工程和防護(hù)工程；施工中應(yīng)加強(qiáng)看守和巡查，必要時(shí)采取可靠的臨時(shí)加固措施。（五）橋涵接長(zhǎng)需拆除原有護(hù)錐或翼墻時(shí)，應(yīng)注意保持路基邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)采取支護(hù)措施。新舊涵管接頭處的基礎(chǔ)，應(yīng)采取隨挖、隨接、及時(shí)回填的方法施工。（六）

7、營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖長(zhǎng)度確定線(xiàn)路加固方案，提出慢行申請(qǐng)，報(bào)行車(chē)組織部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。在營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁或兩線(xiàn)間挖砌水溝，應(yīng)注意保持路基和道床的穩(wěn)定，分段跳槽開(kāi)挖，并做到邊挖邊砌，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)支擋防護(hù)?；坶_(kāi)挖長(zhǎng)度和暴露時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按照與設(shè)備管理單位所簽協(xié)議要求執(zhí)行。（七）路基施工必須保護(hù)通信、電力電桿的穩(wěn)定，在電桿四周半徑1.5米范圍內(nèi)不得挖掘取土；當(dāng)取土坑挖深超過(guò)1米時(shí)，電桿周?chē)鷳?yīng)有坡度不陡于1:0.6的護(hù)土。（八）影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工；確實(shí)需要在雨季施工的控制工程，施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)必須提出可靠的施工安全措施，建設(shè)單位組織審查后，報(bào)路局防洪辦公室批準(zhǔn)后實(shí)施。第二條 控制材料機(jī)具

8、侵限（一）施工人員橫越鐵路時(shí)，必須遵守“一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定。跨越軌道搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，應(yīng)集中在固定地點(diǎn)，并加強(qiáng)瞭望和防護(hù)。笨重、巨大物件過(guò)軌和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車(chē)的物體通過(guò)道口時(shí)，應(yīng)有安全和應(yīng)急措施，按技規(guī)第47條規(guī)定辦理。（二）施工中在營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁搭設(shè)腳手架、臨時(shí)堆放工程材料、停放機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入鐵路建筑接近限界。（三）參加營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的施工人員必須熟悉鐵路建筑接近限界的有關(guān)數(shù)據(jù)，在避讓列車(chē)時(shí)不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)。（四）各項(xiàng)目部、架子隊(duì)?wèi)?yīng)按照安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，擇地搭建工地料棚，施工零小用料在聊棚內(nèi)堆放整齊，并派專(zhuān)人看管。鋼軌、枕木等放置穩(wěn)定，堆碼整

9、齊。施工領(lǐng)料隨用隨領(lǐng)，不得將魚(yú)尾板、短鋼軌、軌距拉桿、枕木等散件隨意撒在線(xiàn)路兩側(cè)。第三條 控制挖斷地下電纜營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、北京鐵路局的有關(guān)規(guī)定。（一）在既有線(xiàn)施工開(kāi)工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、設(shè)備產(chǎn)權(quán)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)既有設(shè)施交底。產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)提供既有地下設(shè)施資料。對(duì)重要的設(shè)施，設(shè)計(jì)單位應(yīng)提供過(guò)渡方案。（二）項(xiàng)目部在開(kāi)工前要與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位簽訂配合協(xié)議和監(jiān)護(hù)協(xié)議，協(xié)議中應(yīng)有確保電務(wù)和信息傳輸系統(tǒng)光纜線(xiàn)路安全內(nèi)容。（三）架子隊(duì)在了解施工范圍內(nèi)的地下電纜、管線(xiàn)資料后，應(yīng)使用電纜探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)和挖縱橫溝等方法進(jìn)行確認(rèn)。對(duì)地下光纜要按走向地面插旗作標(biāo)志。外露電纜要用鋼管，塑料管或木板槽加

10、以防護(hù)，并做好防護(hù)標(biāo)志。技術(shù)人員要繪制平面圖，并注明埋入深度。（四）對(duì)可能影響到光纜線(xiàn)路安全的施工，架子隊(duì)和運(yùn)營(yíng)單位都應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全責(zé)任人，確保光電纜線(xiàn)路的安全，架子隊(duì)在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有電纜地段施工，不得使用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖和碾壓作業(yè)，在開(kāi)挖施工和電纜加以防護(hù)的全過(guò)程，必須由維護(hù)部門(mén)指定施工監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（五）當(dāng)施工中需要移設(shè)光電纜線(xiàn)路時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)先對(duì)使用的線(xiàn)路和設(shè)備采取措施，然后再進(jìn)行施工。項(xiàng)目部在施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)文件不符時(shí)，應(yīng)通知建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位共同研究，提出處理意見(jiàn)，并按規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。（六）施工完畢后，建設(shè)、施工、監(jiān)理和運(yùn)營(yíng)各單位應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的光電纜線(xiàn)路安

11、全進(jìn)行確認(rèn)。（七）項(xiàng)目部、架子隊(duì)與運(yùn)營(yíng)部門(mén)及監(jiān)護(hù)單位要建立“事故處理網(wǎng)絡(luò)”。發(fā)生事故后應(yīng)立即通知車(chē)站調(diào)度，并積極組織搶修，運(yùn)營(yíng)單位要全力配合，壓縮故障延時(shí)。第四條 加強(qiáng)工電結(jié)合部管理（一）嚴(yán)禁打斷、打脫連接鋼軌的“導(dǎo)接線(xiàn)”、道岔區(qū)段內(nèi)的“跳線(xiàn)”和電務(wù)箱盒引向鋼軌的“引接線(xiàn)”。（二）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上施工所用的撬棍、道尺及輕型車(chē)輛、小車(chē)的輪緣等，必須加裝絕緣，并保證性能良好。（三）使用撬棍作業(yè)、拖拉長(zhǎng)大金屬物件時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)將兩股鋼軌搭接或?qū)⒁泳€(xiàn)相碰；嚴(yán)禁短路軌道電路絕緣節(jié)的兩邊鋼軌（特別是道岔區(qū)段軌道電路絕緣節(jié)處）。（四）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)道岔上施工作業(yè)前，應(yīng)查明該道岔是否和其他道岔構(gòu)成“雙動(dòng)道岔”（或“多動(dòng)道

12、岔”），如是“雙動(dòng)道岔”，則應(yīng)按同時(shí)施工兩組道岔辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。（五）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上進(jìn)行道岔整治等作業(yè)，可能影響道岔表示時(shí)，必須按規(guī)定辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。（六）新鋪設(shè)的道岔在開(kāi)通使用前，項(xiàng)目部應(yīng)進(jìn)行“工電聯(lián)合整治”，以同時(shí)滿(mǎn)足：工電兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。道床應(yīng)飽滿(mǎn)、搗實(shí)，防止列車(chē)通過(guò)在成下沉，影響道岔表示或正常操縱。第五條 加強(qiáng)施工臨時(shí)道口管理（一）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上設(shè)置施工用臨時(shí)道口，必須按照相關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)分局以上的道口管理部門(mén)批準(zhǔn)，施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)在臨時(shí)道口設(shè)置期間必須設(shè)人看守，并按規(guī)定日期拆除。施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)在施工中必須保證道口（含臨時(shí)道口）設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)，并按鐵路管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。對(duì)因復(fù)線(xiàn)

13、工程造成道口不符合要求的，要修改道口設(shè)計(jì)，達(dá)到道口標(biāo)準(zhǔn)后啟用，防止道口事故。（二）施工臨時(shí)道口經(jīng)批準(zhǔn)后可由項(xiàng)目部、架子隊(duì)自行鋪設(shè)，道口鋪面、欄桿、標(biāo)樁牌等設(shè)備必須按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，配備必要的通信設(shè)施和防護(hù)用品，經(jīng)分局（道口辦）檢查驗(yàn)收合格，并與設(shè)備管理單位簽訂安全使用協(xié)議后，方可啟用。施工臨時(shí)道口不得設(shè)在站內(nèi)跨越正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)的位置。（三）施工臨時(shí)道口由施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)負(fù)責(zé)看守管理，應(yīng)制定臨時(shí)道口管理制度和看守員作業(yè)制度并嚴(yán)格執(zhí)行?？词貑T必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的鐵路職工持證山崗。（四）施工臨時(shí)道口啟用后，施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，保證道口設(shè)備及兩端線(xiàn)路始終處于良好狀態(tài)。施工完畢后及時(shí)拆除鋪面

14、、挖斷引道道路、恢復(fù)線(xiàn)路原狀，并按規(guī)定辦理道口注銷(xiāo)和線(xiàn)路交接手續(xù)。（五）施工臨時(shí)道口為施工車(chē)輛專(zhuān)用道口，欄木應(yīng)以對(duì)道路關(guān)閉為定位。當(dāng)施工車(chē)輛通過(guò)時(shí)，由看守員開(kāi)放欄桿，立崗瞭望，確保安全。臨時(shí)道口發(fā)生故障危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)迅速果斷地執(zhí)行“先防護(hù)、后處理”原則，做到“寧停勿撞”。(六)施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口和施工臨時(shí)道口時(shí)，必須加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按道口信號(hào)指示行車(chē)，服從道口看守員指揮，不準(zhǔn)在道口上停車(chē)，更不準(zhǔn)在道口上卸料。營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖施工兩圖一表管理制度為貫徹鐵道部及各鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理辦法規(guī)定，加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理，根據(jù)集團(tuán)公司及公司有關(guān)規(guī)定，特制訂營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工兩圖一表管理制

15、度。第一條 兩圖一表的基本特點(diǎn)：營(yíng)業(yè)線(xiàn)獅吼功特點(diǎn)是規(guī)模大、勞力集中、工序流程復(fù)雜，涉及專(zhuān)業(yè)多，對(duì)運(yùn)輸干擾大，配合部門(mén)多，配合單位多，因此在布置組織營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工時(shí)要“交底充分，流程細(xì)化，職責(zé)明確”。兩圖一表的提出與實(shí)施做到了“內(nèi)容全面不漏項(xiàng)，要求清楚責(zé)任明確”，并且兼顧運(yùn)輸與施工，協(xié)調(diào)兩者的關(guān)系。第二條 兩圖一表名稱(chēng)：施工平面布置圖工序網(wǎng)絡(luò)控制圖關(guān)鍵問(wèn)題卡控表第三條 兩圖一表內(nèi)容：（1）施工平面布置圖該圖是將欲施工車(chē)站站容、站貌平面顯示，將道岔、軌排予鋪位置、道岔軌排橫移、縱移路線(xiàn)分上、下行按不同顏色以線(xiàn)條標(biāo)識(shí)，明確作業(yè)內(nèi)容、工程數(shù)量、施工影響范圍、點(diǎn)前、點(diǎn)中、點(diǎn)后及作業(yè)中各項(xiàng)規(guī)定。（2）工序網(wǎng)絡(luò)

16、控制圖該圖是將施工中（封鎖）點(diǎn)內(nèi)施工任務(wù)按工務(wù)、電務(wù)、按流程分解為若干工序，每一單項(xiàng)工序的作業(yè)量、內(nèi)容、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)間等要求標(biāo)識(shí)清楚，其中注明關(guān)鍵工序、次要工序、一般工序。在每一單項(xiàng)工序中應(yīng)明確標(biāo)出與施工有關(guān)的運(yùn)輸組織配合單位及內(nèi)容，重點(diǎn)是車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)部門(mén)配合作業(yè)的監(jiān)控內(nèi)容，做到雙方簽字、確認(rèn)，落實(shí)到人。（3）關(guān)鍵問(wèn)題卡控表：該表是針對(duì)施工（封鎖）的全過(guò)程關(guān)鍵是超前預(yù)想。主要是對(duì)施工中可能出現(xiàn)的影響安全、質(zhì)量、正點(diǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題和重點(diǎn)環(huán)節(jié)。表現(xiàn)在逐一提出、羅列于一表，突出是按系統(tǒng)、按項(xiàng)目部、架子隊(duì)落實(shí)，關(guān)鍵施工責(zé)任到單位、部門(mén)和負(fù)責(zé)人，力爭(zhēng)將問(wèn)題消滅在點(diǎn)前，控制在點(diǎn)前為施工創(chuàng)造良好的條件。

17、第四條 兩圖一表的應(yīng)用：車(chē)站封鎖施工前5天，項(xiàng)目部應(yīng)組織工程技術(shù)人員會(huì)同路局有關(guān)單位和部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)進(jìn)，重點(diǎn)是論證或確定每組道岔的施工方案、施工流程，根據(jù)確定的方案有針對(duì)性的繪制兩圖一表，運(yùn)用兩圖一表為路局及配合單位和部門(mén)進(jìn)行全面交底，按照交底進(jìn)行方案論證和關(guān)鍵問(wèn)題探討，明確各方職責(zé)和任務(wù)，在此基礎(chǔ)上項(xiàng)目部進(jìn)行全員、全面逐級(jí)交底，落實(shí)各單位、各部門(mén)和各級(jí)各類(lèi)人員的職責(zé)，快速組織到位。第五條 兩圖一表的作用交底力求全面系統(tǒng)；施工職責(zé)明確、清晰；指揮得力，行為規(guī)范；工務(wù)、電務(wù)配合默契；施工、運(yùn)輸互為制約。第六條 兩圖一表實(shí)施效果組織指揮系統(tǒng)化；作業(yè)流程穩(wěn)定化。第七條 兩圖一表的體現(xiàn)：標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化；考核

18、量化；管理一體化。鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工材料安全管理制度第一條 一般要求（1）施工材料的堆放應(yīng)當(dāng)根據(jù)用量大小，使用時(shí)間長(zhǎng)短，供應(yīng)與運(yùn)輸情況，用量大、使用時(shí)間長(zhǎng)，供應(yīng)運(yùn)輸方便的應(yīng)當(dāng)分期分批進(jìn)場(chǎng)，以減少堆放場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)面積。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)各種工具構(gòu)件，材料的堆放必須按照總平面圖規(guī)定的位置擺放。（3）位置應(yīng)選擇合適，便于運(yùn)輸和裝卸，應(yīng)減少二次搬運(yùn)。（4）材料堆放位置地勢(shì)要高，堅(jiān)實(shí)、平坦，回填土應(yīng)分層夯實(shí)，要有排水措施，符合安全、防火的要求。（5）應(yīng)當(dāng)按品種、規(guī)格堆放，并設(shè)明顯標(biāo)志，標(biāo)明名稱(chēng)、規(guī)格、批次、數(shù)量和產(chǎn)地。（6）各種材料物品必須堆放整齊。第二條 大型工具及材料要堆放整齊，用方木墊起，不宜放在潮濕和暴露在

19、外受雨水沖淋。（1）砂應(yīng)堆放成方，石子應(yīng)當(dāng)按不同粒徑規(guī)格分別堆放成方。（2）各種模板應(yīng)當(dāng)按規(guī)格分類(lèi)堆放整齊，地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，疊放高度一般不宜超過(guò)1.6m，大模板存放應(yīng)放在經(jīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的存架上，應(yīng)當(dāng)采用兩塊大模板面對(duì)面存放，應(yīng)滿(mǎn)足自穩(wěn)角度并有可靠的防傾倒措施。（3）混凝土構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)，按規(guī)格、型號(hào)堆放，墊木位置應(yīng)正確，多層構(gòu)件的墊木應(yīng)上下對(duì)齊，垛位不準(zhǔn)超高。第三條 場(chǎng)地清理（1）施工場(chǎng)地、作業(yè)區(qū)，要做到工完場(chǎng)地清，拆模板時(shí)應(yīng)當(dāng)隨拆隨清理運(yùn)走，不能運(yùn)走的要堆碼。（2）施工作業(yè)區(qū)域垃圾應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，分類(lèi)存放。第四條 工程料具看守（1）施工現(xiàn)場(chǎng)料具應(yīng)配置防護(hù)、看守人員，實(shí)行24小時(shí)值守。（2）施工料具值守人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后上崗，值班時(shí)應(yīng)佩戴標(biāo)志。（3）值守人員應(yīng)保持與施工項(xiàng)目部聯(lián)系，發(fā)生情況隨時(shí)報(bào)告。（4）值守人員不得擅自離崗、脫崗。第五條 控制機(jī)具、料具侵限（1）施工料具看守人員