土石方施工方案培訓(xùn)資料

1、1、編制說(shuō)明11.1、編制依據(jù)31.2、編制原則31.3、編制目的32、工程概況32.1、工程概況32.2、自然條件32.3、主要工程數(shù)量表43、施工準(zhǔn)備53.1、技術(shù)準(zhǔn)備53.2、試驗(yàn)路段施工53.3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備54、施工部署84.1、組織機(jī)構(gòu)84.2、施工安排94.3、施工平面布置104.4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備114.5、勞動(dòng)力準(zhǔn)備115、主要施工方法錯(cuò)誤！未定義書簽。 25.1、工藝流程錯(cuò)誤！未定義書簽。 25.2、填筑方法錯(cuò)誤！未定義書簽。 35.3、挖方路基施工錯(cuò)誤！未定義書簽。5.4、填方路基施工錯(cuò)誤！未定義書簽。5.5、季節(jié)性施工措施186、質(zhì)量保證措施2996.1、質(zhì)量目標(biāo)2996.2

2、、質(zhì)量保證體系2996.3、質(zhì)量管理措施3096.4、季節(jié)性質(zhì)量控制措施錯(cuò)誤！未定義書簽。 17、安全保證措施3327.1、安全目標(biāo)3327.2、安全保證組織機(jī)構(gòu)3327.3、安全生產(chǎn)保證措施347.4 、夏季、雨季安全技術(shù)措施3647.5、安全應(yīng)急救援預(yù)案. 258、文明施工保護(hù)措施298.1、文明施工目標(biāo)298.2、文明施工措施299環(huán)境保護(hù)301 編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)(1)欽州市金海灣東大街東延長(zhǎng)線工程施工圖設(shè)計(jì)( 修訂稿 ) （共六冊(cè)）（上海市城市設(shè)計(jì)研究總院，2016 年 3 月）。(2) 城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2008）。(3) 公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （

3、JTGF80/1-2004）。(4) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ F10-2006 ）。(5) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTGF-2015）。(6) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ JTGB01-2014）。1.2編制原則(1) 本施工方案根據(jù)欽州市金海灣東大街東延長(zhǎng)線工程的地質(zhì)、 水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)多方面的因素而編制。(2) 本施工嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。1.3編制目的本方案力求能有效的指導(dǎo)路基土石方的施工， 同時(shí)滿足質(zhì)量和進(jìn)度要求， 保障施工安全有序的進(jìn)行。2 工程概況2.1工程概況欽州市金海灣

4、東大街東延長(zhǎng)線 （標(biāo)）工程主線全長(zhǎng)約4.6km，路幅寬 70m，雙向 8 車道規(guī)模。金海灣東大街延長(zhǎng)線沿線除與六欽高速交叉外，還與多條城市主次干路（部分為規(guī)劃道路）相交，共形成十字交叉口 6 處。工程終點(diǎn)處為單喇叭互通立交，并設(shè)置收費(fèi)站、場(chǎng)等配套設(shè)施。本標(biāo)段建設(shè)范圍：道路主線及匝道總長(zhǎng) 7004.13 米，其中本標(biāo)段主線樁號(hào)K2+500 K4+568，長(zhǎng) 2068 米，紅線寬 70 米；與高速路連接匝道等。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、交通工程和排水工程等。2.2自然條件2.2.1地形地貌擬建道路屬丘陵地貌，地形起伏較大。線路穿越山丘、沖溝、坡地、水田等地貌。沿線場(chǎng)地地形高差變化大，地面

5、標(biāo)高9.93m（沖溝） 80.22 （山丘），相對(duì)高差 70.29m。2.2.2水文條件場(chǎng)地地下水在直接臨水或強(qiáng)透水層中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)由弱腐蝕， 在弱透水層中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕； 在干濕交替作用下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有中等腐蝕，在長(zhǎng)期浸水作用下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。 場(chǎng)地地基土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。2.2.3地質(zhì)情況根據(jù)本次鉆探揭露及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查， 擬建道路沿線內(nèi)巖土層自上而下有： 耕土（ Qpd）、粉質(zhì)粘土（ Qe1）、含碎石粉質(zhì)粘土（ Qe1），根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料顯示該擬建場(chǎng)地下伏泥盆系石灰?guī)r（D）。現(xiàn)將各巖土層特征分述如下。填土（ Qml）：淺

6、灰色，淺黃色，松散狀，稍濕濕，由粘性土、碎石土及風(fēng)化巖碎塊組成，厚度 0.4 9.4m，工程分級(jí)為松土級(jí)。耕土（ Qal）：淺灰色，淺黃色，松散，濕，由泥質(zhì)、粉細(xì)砂等組成，上部含植物根莖。厚度 0.20 0.60m, 多分布于道路沿線的坡地及水田地段，局部山丘的表面亦有分布，工程分級(jí)為松土級(jí)。淤泥質(zhì)粘土（ Qel）：灰色，灰黑色，多為軟塑狀，少數(shù)可塑狀，濕，成份為淤泥腐植質(zhì)及粘土礦物， 多有味臭，具高壓縮性，鉆進(jìn)容易，厚度 0.6 3.2m，多分布于沿線的水田、沖溝地段，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) N=13 擊，工程分級(jí)為松土級(jí)。粉質(zhì)粘土（ Qal）淡黃色，淡紅色，多為可塑狀，少數(shù)硬塑狀，稍濕，成份以粘土為

7、主，次為石英粉砂，切面粗糙，粘性及韌性一般，厚度 0.4 3.2m 在道路沿線局部有分布，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) N=512 擊，工程分級(jí)為普通土級(jí)。粗砂（ Qal）：灰色，稍密，飽和，成份以石英粗砂為主，次為礫砂、細(xì)砂及泥質(zhì)，顆粒不均勻，分選性差，粒徑多為 0.7 2.0mm，只在道路 K0+910至 K0+990 段的沖溝位置有揭示，厚度 0.30 2.60m，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) N=712 擊，工程分級(jí)為普通土級(jí)。強(qiáng)風(fēng)化巖層：按巖層沉積年代可分為侏羅系（ J）強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖 1 及志留系（ S）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 2 兩個(gè)亞層，其中強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖 1：紫紅色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，成份以泥質(zhì)為主，次

8、為石英粉砂，巖芯呈碎塊狀，手可捏碎；強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 2：紫灰色，中厚層狀，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，成份以石英粉細(xì)砂為主，含泥質(zhì)，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，手折可斷，用鎬可挖。強(qiáng)風(fēng)化巖層中常見中風(fēng)化巖層夾層，巖體堅(jiān)硬，用鎬難挖。強(qiáng)風(fēng)化巖層在道路沿線均有分布， 該層在大多數(shù)地段沒(méi)有揭穿， 鉆探控制厚度 1.6 25.7m風(fēng)化巖層在道，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) N=3676 擊，單軸抗壓強(qiáng)度 fr=1.07 5.51Mpa屬極破碎極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為類，工程分級(jí)為松石級(jí)。2.3 主要工程數(shù)量表路基施工主要工程量：挖土方137 萬(wàn) m3，填土方 104 萬(wàn) m3。路基工程數(shù)量見施工區(qū)域長(zhǎng)度(m)一區(qū)360二區(qū)

9、420三區(qū)300四區(qū)700五區(qū)288A 匝道801B 匝道167C匝道474D匝道399E 匝道470六欽高速757起始樁號(hào)K2+500 2+860K2+860K3+280K3+280 3+580K3+580 4+280K4+280 4+568AK0+801BK0+167CK0+474DK0+399EK0+470挖方填方填缺挖余缺方（m3）（ m3）（m3）（m3）（ m3）594724932424415561561025750526574465802168291763263702682448248319837711814821782021948648887648029157285374928

10、756543728852212240823345214412912225642210212487299037298973097879077912178圖 2.1-1 主線道路橫斷面布置圖3 施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備（ 1）熟悉圖紙，編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底。由項(xiàng)目技術(shù)部負(fù)責(zé)對(duì)各分部、質(zhì)量安全部等管理人員進(jìn)行技術(shù)交底；由各相關(guān)工長(zhǎng)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括對(duì)路基壓實(shí)度、縱斷面高程、寬度、橫坡、邊坡坡度、主要施工工藝及關(guān)鍵工序控制要點(diǎn)等方面的交底。將圖紙會(huì)審的內(nèi)容及時(shí)向有關(guān)技術(shù)人員、管理人員進(jìn)行交底。（ 2）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的建筑物、地下管線、線纜等進(jìn)行調(diào)查，摸清現(xiàn)狀管線及各種障礙物的

11、分布情況，制定保護(hù)和預(yù)防措施。（ 3）組織測(cè)量人員檢查驗(yàn)收控制樁，并做好控制樁保護(hù)工作和導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密與復(fù)核工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審核與批復(fù)。（ 4）將挖方段的填方用土進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核并批復(fù)3.2 試驗(yàn)路段施工主體工程開工前， 應(yīng)根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)辦的要求選取一段長(zhǎng)度的路段作為試驗(yàn)路段。選用不同的填料、不同的填筑厚度、不同的碾壓機(jī)具、不同的碾壓遍數(shù)，分次碾壓、分次檢測(cè)其壓實(shí)度、 直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 并記錄壓實(shí)設(shè)備的類型和施工工序及碾壓遍數(shù)。根據(jù)試驗(yàn)路段情況通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析， 從中得出壓實(shí)所用的機(jī)械、 設(shè)備類型及數(shù)量，最大干密度、 松鋪系數(shù)、松鋪厚度和最佳設(shè)備組合以及壓實(shí)遍數(shù)， 用以

12、指導(dǎo)大面積施工。試驗(yàn)路段施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)； 完工后，寫出試驗(yàn)路段施工總結(jié)報(bào)告，申報(bào)路基填筑正式開工申請(qǐng)， 進(jìn)行路基填筑施工。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)意見報(bào)審。3.3 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工便道修筑。 根據(jù)土方施工工作面及棄土場(chǎng)布置情況， 在路基外側(cè)修建 1 條貫穿全路段的施工便道，便道路基寬度 5.5m。進(jìn)場(chǎng)施工便道基層鋪筑級(jí)配碎石，厚度 30cm。臨時(shí)便道與地方相交道路相連通，形成施工區(qū)域與棄土場(chǎng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（ 1）施工測(cè)量施工測(cè)量采用全站儀坐標(biāo)法設(shè)站極坐標(biāo)法放點(diǎn)方法施工。 水準(zhǔn)測(cè)量采用水準(zhǔn)儀施工。路基施工前， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖、 施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、 釘出路基用地

13、界樁、邊溝、取土場(chǎng)、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每 100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)設(shè)置固定樁。中線樁施測(cè)后， 進(jìn)行橫斷面測(cè)量， 然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。一般在距邊樁一定距離的外側(cè)，設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后， 應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表， 報(bào)監(jiān)理工程師審批。 經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行清表開挖。測(cè)量精度應(yīng)滿足住建部頒有關(guān)城鎮(zhèn)道路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（ 2）土工試驗(yàn)路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)

14、、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料， 對(duì)路基填筑用料按 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 規(guī)定的方法進(jìn)行取樣試驗(yàn)；對(duì)取自挖方路段的填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。路堤填料應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)， 其試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程 辦理。a 液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù);b 顆粒大小分析試驗(yàn) ;c 含水量試驗(yàn) ;d 密度試驗(yàn) ;e 相對(duì)密度試驗(yàn) ;f 土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) ;g 土的強(qiáng)度試驗(yàn) (CBR值);h 有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。路基填料及路基壓實(shí)度要求：路基填料最小強(qiáng)度（ CBR）和最大粒徑應(yīng)符合下表要求：表 5.7-1路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求路面底以下

15、深度填料最小強(qiáng)度 CBR填料最大粒徑（%）（cm）上路床（ 030cm）8.010填方路基下路床（ 3080cm）5.010上路堤（ 80150cm）4.015下路堤（ 150cm）3.015零填及挖030cm8.010路面底以下深度填料最小強(qiáng)度 CBR填料最大粒徑（%）（cm）方路基3080cm5.010路基填筑前須先對(duì)田地、旱地、林地等進(jìn)行清表，清除表層耕植土；清表后應(yīng)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。表 5.7-2 路基壓實(shí)度 ( 重型 )上路床上路堤下路堤路面底面以下深度下路床（0（80（ 150cm）（ 3080cm）150cm）30cm）壓實(shí)度（ %）9696 9493零填及路塹壓實(shí)度不小于96%，人

16、行道部分壓實(shí)度不小于 93%。（3）清表與填前碾壓清表及填前壓實(shí)采用人工配合機(jī)械挖除、清淤、整平、碾壓，泥漿泵排水等施工方案。自卸汽車運(yùn)料，挖掘機(jī)開挖、推土機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。主要工序有：挖排水溝 ( 排干積水 ) 、清除淤泥、挖除雜草、樹干、場(chǎng)地整平晾曬、換填、機(jī)械碾壓、檢查驗(yàn)收。施工要求：表土及草皮在較干硬的地段采用推土機(jī)、 裝載機(jī)鏟除，人工配合自卸車運(yùn)輸棄于指定棄土區(qū)。在路基范圍有大片低洼積水時(shí)，應(yīng)先做土埂排水， 并將雜草、淤泥以及不適宜材料清除路基以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將次地面翻松 30cm，并晾曬濕土再壓實(shí)。路堤填筑前做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施 , 并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走

17、的雨水 , 不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。路堤修筑范圍內(nèi) , 原地面的坑、 洞、穴等 , 應(yīng)在清除沉淀物后， 用合格填料分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí), 應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填, 并予以分層壓實(shí) , 壓實(shí)度滿足施工規(guī)范要求。地表過(guò)分潮濕或水田地段， 應(yīng)在路基兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝， 在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝， 排除積水，切斷或降低地下水位， 并回填透水性良好的砂礫填料后，再進(jìn)行路基填筑。路基基底為旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)， 填筑前應(yīng)整平使之具有合格的平整度和路拱度，并以重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度應(yīng) 90。對(duì)于填挖交界、 軟土等特

18、殊路段需按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行處理合格后， 方能進(jìn)行路基填筑。4 施工部署4.1 組織機(jī)構(gòu)4.2 施工安排本工程工期 127 天。工期計(jì)劃?rùn)M道圖如下圖所示。4.3 施工平面布置4.4 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備表 4.4-1主要設(shè)備儀器進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表名 稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量用途或來(lái)源挖 掘 機(jī)小松 450臺(tái)18挖土石方推 土 機(jī)140臺(tái)3路基粗平裝 載 機(jī)ZL50臺(tái)4短距離運(yùn)土壓 路 機(jī)YZ25臺(tái)5土方壓實(shí)自 卸 車T142S2臺(tái)30挖基土方運(yùn)輸發(fā) 電 機(jī)10KVA臺(tái)1臨時(shí)用電水 泵QY10-60/2-4臺(tái)4排 水全 站 儀南 方臺(tái)1測(cè)量放線水 準(zhǔn) 儀S2臺(tái)1測(cè)量放線鋼 卷 尺50 米只1測(cè)量放線鋼 卷 尺5 米只

19、5檢 驗(yàn)4.5 勞動(dòng)力準(zhǔn)備勞動(dòng)力計(jì)劃見表 4.5.1 ，共設(shè)置 2 個(gè)施工班組，每個(gè)工作班組配備 1 個(gè)土方填筑作業(yè)班組，人員數(shù)量為 36 人，含機(jī)械操作手、修理工人及輔助人工勞動(dòng)力計(jì)劃表表 4.5.1序號(hào)人員組成數(shù)量作業(yè)內(nèi)容1施工隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)施工安排組織協(xié)調(diào)2施工員2現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)質(zhì)量管理3安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全管理4操作手30設(shè)備操作5勞務(wù)工人2輔助機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)清理樹根、大石塊、局部處理等5 主要施工方法5.1 工藝流程路基施工工藝流程（見下圖5.7-1 ）圖 5.1-1路基填筑施工工藝框圖5.2 填筑方法路基填筑采用水平分層填筑法。 在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬， 縱向水平分層、分段向上填筑。即按常

20、規(guī)的四區(qū)段（填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段） 、八流程（施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓、檢驗(yàn)簽證、路基整修、邊坡修整）水平分層填筑法施工。如原地面不平， 應(yīng)由最低處分層填起， 每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。大面積填方時(shí)，不允許將平面縱向分割成若干小塊來(lái)填筑，以免結(jié)合部位壓實(shí)度不足，影響路基整體質(zhì)量。5.3 挖方路基施工（1）土方開挖土方開挖施工前， 必須與當(dāng)?shù)仉娦拧?文物等有關(guān)部門取得聯(lián)系， 對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管道、 纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物采取切實(shí)有效的保護(hù)措施， 并征得相關(guān)部門同意后，方可進(jìn)行施工。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及技術(shù)要求， 自上而下

21、開挖， 不得亂挖或超挖。 嚴(yán)禁采用爆破法施工或掏洞取土。土方地段路床頂面標(biāo)高， 考慮因壓實(shí)面而產(chǎn)生的下沉量， 其值由試驗(yàn)確定。（2）石方工程1 石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案。1）開挖遵循分期、分區(qū)、分層、自上而下的原則進(jìn)行；2）開挖施工滿足總進(jìn)度計(jì)劃要求；3）開挖順序和開挖方式與施工作業(yè)面協(xié)調(diào)，并保證施工道路的4）布置合理，交通通暢；5）本工程開挖除按照分區(qū)進(jìn)行外，還要按照施工總體進(jìn)度的安排，有重點(diǎn)的逐段開挖，為后序施工提供條件。 開挖程序?yàn)樽陨隙隆? 深挖路基施工，應(yīng)逐級(jí)開挖，逐級(jí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。3 爆破作業(yè)必須符合 爆破安全規(guī)

22、程（ GB6722）。爆破施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按相關(guān)規(guī)定報(bào)批。4 石方開挖嚴(yán)禁采用峒式爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。5 爆破法開挖石方， 應(yīng)先查明空中纜線、 地下管線的位置、 開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、 居民居住情況等， 然后制定詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案。6 爆破開挖石方宜按以下程序進(jìn)行： 爆破影響調(diào)查與評(píng)估爆破施工組織設(shè)計(jì)培訓(xùn)考核、技術(shù)交底主管部門批準(zhǔn)清理爆破區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)的危石等炮眼鉆孔作業(yè)爆破器材檢查測(cè)試炮孔檢查合格裝炸藥及安裝引爆器材布設(shè)安全警戒崗堵塞炮孔撤離施爆警戒區(qū)和飛石、 震動(dòng)影響區(qū)的人、 畜等爆破作業(yè)信號(hào)發(fā)布及作業(yè)清除盲炮解除警戒測(cè)定、檢查爆破效果（包括飛石、

23、地震波及對(duì)施爆區(qū)內(nèi)構(gòu)造物的損傷、損失等） 。7 邊坡整修及檢驗(yàn)1）挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖2 3m，宜對(duì)新開挖邊坡刷坡，同時(shí)清除危石及松動(dòng)石塊。2）石質(zhì)邊坡不宜超挖。3）石質(zhì)邊坡質(zhì)量要求：邊坡上無(wú)松石、危石。8 路床清理及驗(yàn)收1）欠挖部分必須鑿除。超挖部分應(yīng)采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石填平碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。（3）邊溝、截水溝、排水溝的施工邊溝、截水溝、排水溝開挖的位置、 斷面尺寸和溝底縱坡嚴(yán)格按照施工圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行施工。在超高路段邊溝的溝底縱坡， 注意與曲線段前后溝底銜接， 不得使曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。路塹和路堤連接處， 邊溝與路堤兩側(cè)的自然溝和排水

24、溝順接， 避免路堤附近積水或沖刷路堤。5.4 填方路基施工（1）施工準(zhǔn)備在路基填筑工作全面展開之前。 選擇一段較平坦長(zhǎng)度不小于 200m（全路幅）的填方段作為試驗(yàn)段， 嚴(yán)格按規(guī)范要求的填筑方法、 填筑厚度、 壓實(shí)度來(lái)控制施工，以尋找機(jī)械設(shè)備最佳配備情況下的各施工控制參數(shù)， 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，據(jù)此來(lái)規(guī)范和指導(dǎo)整個(gè)標(biāo)段的路基填筑施工。在整個(gè)路基施工開始之前搞好施工調(diào)查， 做好施工場(chǎng)地的清理及必要的平整場(chǎng)地工作。熟悉設(shè)計(jì)圖紙中各種路堤填筑的特征， 并根據(jù)試驗(yàn)段所確定各施工參數(shù)，合理安排施工所需的勞動(dòng)力和機(jī)具設(shè)備。做好交接樁復(fù)測(cè)工作， 并測(cè)放施工邊界樁， 對(duì)每次的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)核， 測(cè)量原始資料

25、記錄必須完整地保存至竣工測(cè)量完成之后。 路基邊樁根據(jù)施工測(cè)量的中線及高程，按設(shè)計(jì)橫斷面測(cè)設(shè)，在地形地質(zhì)變化比較大之處， 還要增測(cè)橫斷面。對(duì)實(shí)測(cè)橫斷面由施工技術(shù)人員及時(shí)繪出斷面圖， 計(jì)算出實(shí)際填筑方量， 并與設(shè)計(jì)數(shù)量對(duì)照，發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，及時(shí)得到確認(rèn)。結(jié)合排水設(shè)施修建臨時(shí)排水溝， 保證施工期間場(chǎng)地始終保持良好的防排水狀態(tài)，以免雨季施工時(shí)路基遭受沖刷和破壞。（2）路堤基底處理本工程路基填方基本都是在沖溝地段， 首先進(jìn)行排水、 清淤處理，然后用壓路機(jī)碾壓平整，并測(cè)定其壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度（ 90%）后才能進(jìn)行上層路堤填筑；如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度 （90%），

26、則先進(jìn)行基底處理（處理辦法見后 ），合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行路堤填筑。（3）填方材料材料來(lái)源 :路基填料符合下列規(guī)定：a. 無(wú)含草皮、生活垃圾、樹根、腐質(zhì)土的填料作為路基填料。b. 直接用于填筑路基的填料無(wú)泥炭、淤泥、有機(jī)質(zhì)土等。c. 液限大于 50%、塑限指數(shù)大于 26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，沒(méi)有直接作為路堤填料； 確實(shí)需要使用時(shí)， 必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。d. 片石一般指用爆破或楔辟法開采的石塊， 厚度不小于 150 ，卵形或薄片不得采用。e. 塊石指形狀大致方正，上下面大致平整，厚度 200300 ，寬度約為厚度的 1.0 1.

27、5 倍，長(zhǎng)度約為厚度的 1.5 3.0 倍，無(wú)鋒梭銳角。填方材料盡量利用路基開挖中挖出的， 并經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意可作填方的土、 石等適用材料， 也使用經(jīng)土樣試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的， 從土場(chǎng)（取土坑）取得的適用材料。填方用土：用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。用透水性不良及不透水的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還控制其含水量接近最佳含水量時(shí)，方可進(jìn)行壓實(shí)。用泥巖作填料時(shí)， 泥巖塊體要經(jīng)過(guò)破碎， 最大斷面尺寸不大于松鋪層厚度的 2/3, 每層松鋪厚度和碾壓遍數(shù)， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)決定， 壓實(shí)設(shè)備應(yīng)選用重型振動(dòng)壓路機(jī)。（3）填筑施工要求

28、當(dāng)?shù)孛鏅M坡小于 1:10 時(shí)，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上 , 橫坡在 1:10 1:5 時(shí), 先將原地表土翻松 , 再進(jìn)行填筑；地面橫坡大于 1:5 時(shí)，將原地面挖成寬度不小于 3.0m 的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成 2%至 4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑，但砂性土則可不挖臺(tái)階，只需將原地表翻松。填筑高度小于 0.8m 地段，將清除表土后的地面翻松，翻松深度不小于 80 ，并分層碾壓，每層松鋪厚度不超過(guò) 30cm，其壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)規(guī)定。每層填料鋪設(shè)的寬度，保證每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 3050cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路堤經(jīng)過(guò)水田池塘或洼地時(shí)， 先行挖溝排水疏干， 并挖除淤泥及腐

29、植根莖后，才能進(jìn)行路堤填筑。路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下層填土的施工。零填挖地段a. 零填挖路床以下 0 30cm范圍內(nèi)，應(yīng)翻挖、晾曬等處理后重新回填， 并分層碾壓，使壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b. 零填挖路床面 , 若位于過(guò)濕土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低土的含水量，換以級(jí)配良好、透水性較強(qiáng)的礫類土、砂類土進(jìn)行重新回填，并分層碾壓，使壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。填土路堤a路基填方應(yīng)選用適合土質(zhì)的施工機(jī)械 , 分層平行攤鋪。性質(zhì)不同的填料，水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于 5

30、0 。每種填料的松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)確定。b填筑土方時(shí)，均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上并大致整平，以保證對(duì)路堤的均勻壓實(shí)。c在坡地上填筑路堤前，進(jìn)行山坡穩(wěn)定性調(diào)查，若與圖紙所示的工程地質(zhì)情況不一致時(shí)， 提出處理建議并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工時(shí)由最低一層臺(tái)階填起并分層壓實(shí)，將所有臺(tái)階填完后再按照一般填土進(jìn)行。d每一層填方的施工，要設(shè)置 4%以上的橫坡，每天作業(yè)結(jié)束時(shí)要將表面整平壓實(shí)，以使排水良好。e 粘土用作填料時(shí)，壓實(shí)含水量控制在高于最佳含水量約2%的范圍內(nèi)。填石路堤a、分層填筑石方路基分層填筑時(shí)先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件安排好運(yùn)輸車輛路線， 按照挖、裝、運(yùn)一條龍的施工順序施工。 填筑作業(yè)面設(shè)專人指揮，

31、根據(jù)自卸車斗容量， 計(jì)算每車攤鋪面積，確定排列料堆的間隔距離，并用石灰作出記號(hào)“劃格上料” 。按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，粒徑過(guò)大的填料進(jìn)行人工解錘。填料卸下后，用大馬力推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。推土機(jī)初平后， 再用壓路機(jī)靜壓、 振壓各一遍后， 順路線方向每個(gè)斷面設(shè) 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量。為了方便控制松鋪厚度及邊坡防護(hù)植草，填筑前在路基邊線外側(cè)掛線培槽，培槽用粘土，人工整修與路基同步壓實(shí)。每隔50 米開一個(gè)口，便于臨時(shí)排水。b、攤鋪平整按照“劃格上料，掛線施工，推土機(jī)整平“的要求施工。填料攤鋪使用推土機(jī)整平，少量邊角或局部用人工找平。人工

32、鋪填 25 以上的石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。料徑 25 一下的石料，可直接分層攤鋪，分層碾壓。整平時(shí)注意設(shè)置線路橫坡，橫坡同設(shè)計(jì)，以利于排水。平整后用水準(zhǔn)儀超平測(cè)量填層厚度。c、碾壓夯實(shí)填石路基采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 先靜壓一遍，然后振壓 5-7 遍。碾壓時(shí)，壓路機(jī)車速控制在 4km/h 左右，振動(dòng)頻率在 25-30HZ(1500-1800 次/s), 振幅一般在 1.5-2.0m 范圍內(nèi)。壓路機(jī)應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓路機(jī)的運(yùn)行路線應(yīng)從路緣向路中心， 再?gòu)穆分行南騼膳皂槾文雺海?以便形成路拱。碾壓輪跡重疊

33、30 ，兩個(gè)相鄰區(qū)段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按 1:1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊咬接， 其搭接長(zhǎng)度 2 米以上，做到無(wú)漏壓， 無(wú)死角，保證壓實(shí)均勻。 彎道設(shè)有超高坡度是由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度。 碾壓時(shí)繼續(xù)用小石塊或細(xì)集料填縫， 直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡） 、石塊緊密、表面平整為止。碾壓過(guò)程中， 禁止在完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 停車時(shí)，應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞。為避免對(duì)道路對(duì)道路附屬設(shè)施的施工產(chǎn)生影響， 避免不影響與底基層的有利連接，填石路堤路床頂面以下 50 范圍內(nèi)應(yīng)符合路床要求的填料并分層壓實(shí)，填

34、料最大粒徑不得大于 10 。d、路基整形路基面的橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，采取人工掛線清刷夯拍的方法。e、檢測(cè)填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差范圍（m）點(diǎn)數(shù)檢查方法符合試驗(yàn)段路基確定的施工工藝施工記錄1壓實(shí)度水準(zhǔn)儀：每40m檢驗(yàn)一個(gè)斷面，沉降差試驗(yàn)段路基確定的施工工藝每個(gè)斷面檢測(cè)5 9 點(diǎn)2縱面高程（ mm）-20 ，+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量3彎沉不大于設(shè)計(jì)值用經(jīng)緯儀、 鋼尺量取最大值 （全4中線偏位（ mm）301002站儀）5寬度不小于設(shè)計(jì)值401用鋼尺量+B 916平整度（ mm）2020路寬2用 3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙摺? 15取最大值（

35、 m） 153 917坡度（ %）0.3%且不反20路寬2用水準(zhǔn)儀測(cè)量坡9 15（ m） 153邊坡度不陡于設(shè)計(jì)值2028用坡度尺量 ，每側(cè) 1 點(diǎn)平順度符合設(shè)計(jì)要求202坡土石混合填料路堤用土石混合料填筑路堤， 當(dāng)土石混合材料來(lái)自不同料場(chǎng)， 其巖性或土石比例相差較大時(shí)， 分層或分段填筑。 填料由土石混合材料變化為其他材料時(shí)， 土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度小于 30 ，該層填料最大粒徑小于 10 ，壓實(shí)后，該層表面無(wú)孔洞。（4）攤鋪平整將填料分層水平攤鋪， 每層攤鋪厚度可根據(jù)試驗(yàn)段實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定。 每層填筑的鋪設(shè)寬度適當(dāng)超過(guò)每層路堤的設(shè)計(jì)寬度， 以保證成型后的邊坡有足夠的壓實(shí)度。（5）碾壓整實(shí)

36、填料在攤鋪時(shí)施作 2-4%的橫坡，碾壓時(shí)前后兩次輪跡須重疊 20-30cm；采用推土機(jī)等攤鋪設(shè)備， 使每層在碾壓前都能獲得均勻一致的厚。 每層壓實(shí)時(shí)不斷整平，以保證均勻一致的平整度。（6）檢查簽認(rèn)每道工序完成后， 都必須先進(jìn)行自檢， 自檢合格后報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后， 在相應(yīng)的檢查和檢驗(yàn)表格上予以簽字確認(rèn)。 上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查合格及簽字認(rèn)可， 不得進(jìn)行下道工序的施工。 路基填筑全部完成后，通知監(jiān)理工程師做全面檢查驗(yàn)收。（7）路基面整形路基面整修前，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。 根據(jù)檢查結(jié)果， 編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師待其批

37、準(zhǔn)后方可動(dòng)工。路基表面的整形就是其表面平整均勻， 邊線須直，曲線圓滑， 表面無(wú)明顯的碾壓輪跡。土質(zhì)路基使用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型； 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。 當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝， 將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)；土質(zhì)路基表面作到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)， 采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 對(duì)各種水溝（包括取土坑縱坡）使用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙和規(guī)范要求。各種水溝的邊坡， 按圖紙及規(guī)范要求辦理， 不得隨意增補(bǔ)； 填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)；路面鋪筑或鋪筑完成后，則立即

38、填筑土路肩，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固。檢查測(cè)量路基面的中線和高程及路基寬度，其允許誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。路基整形完成后，除檢測(cè)其頂層的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（ 96%）外，還要對(duì)路基彎沉進(jìn)行檢測(cè)，并且實(shí)測(cè)彎沉值必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求彎沉值。（8）邊坡整形邊坡整修嚴(yán)格按其設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行施作，同時(shí)清除邊坡上不穩(wěn)定石塊， 使坡面平整密實(shí)而無(wú)凹陷或溝槽，邊溝排水順暢；邊坡整形先隨填（或挖）隨整，路基施工完成后再做一次性邊坡修整。5.5 季節(jié)性施工措施5.5.1 雨期施工（ 1）雨期施工以預(yù)防為主，掌握氣象變化資料，采取有效的防雨、排水措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，包括臨時(shí)設(shè)施、臨電、機(jī)械設(shè)備、邊坡防護(hù)等工作

39、。（ 2）及時(shí)排除地表水， 修建排水溝，保持場(chǎng)地不積水， 如原地面松軟， 應(yīng)換填。（ 3）分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成 2%-4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。（ 4）路塹開挖應(yīng)分層開挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方路段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留 300mm厚，待雨期過(guò)后修整到設(shè)計(jì)坡度。（ 5）路基兩側(cè)的邊坡防護(hù)工程應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)；未及時(shí)進(jìn)行防護(hù)的，用塑料布對(duì)已成形的邊坡進(jìn)行覆蓋。（ 6）每日停止作業(yè)前應(yīng)將路基碾壓密實(shí)平整，雨后，路基施工不得立即復(fù)工，復(fù)工時(shí)重新碾壓密實(shí)后再施工。6 質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到

40、100%。6.2質(zhì)量保證體系為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 項(xiàng)目將成立完善的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)， 成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、 總工程師任副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作， 制定有效的制度和超前預(yù)防預(yù)控措施， 不斷完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量自檢體系，隨時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗(yàn)，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。圖 6.2-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖6.3質(zhì)量管理措施6.3.1建立三階段控制質(zhì)量質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序， 即事前控制、事中控制、事后控制，通過(guò)三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。（ 1）施工前的質(zhì)量控制結(jié)合工程特點(diǎn)，制訂項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，做好機(jī)構(gòu)設(shè)置、專業(yè)人

41、員配備、施工材料調(diào)查和檢驗(yàn)、施工設(shè)備選型、場(chǎng)地布置、技術(shù)交底、圖紙審核、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和圖表選定等工作。（ 2）施工中的質(zhì)量控制組織強(qiáng)有力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。按照“設(shè)計(jì)、施工互動(dòng)”的原則。施工圖設(shè)計(jì)中編制關(guān)鍵工序的施工工藝設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。施工和檢測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)，不斷修改完善設(shè)計(jì)，通過(guò)互動(dòng)不斷循環(huán)上升，達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程施工， 確保每道工序、 每部位、整項(xiàng)工程最終達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)， 保證工程施工的每一段、 每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。 嚴(yán)格按照 “過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序” 的內(nèi)容和要求保證三級(jí)驗(yàn)證制度的效能。（ 3）施工后的

42、質(zhì)量控制每項(xiàng)工序質(zhì)量控制結(jié)束后， 要及時(shí)對(duì)控制結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)和對(duì)質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正分析原因， 制訂糾正措施， 跟蹤和記錄糾正措施的結(jié)果， 并對(duì)其有效性做出評(píng)價(jià)。6.3.2“三全”控制“三全”控制質(zhì)量指全面控制、全過(guò)程質(zhì)量控制和全員參與控制。從每個(gè)環(huán)節(jié)上全面控制工程質(zhì)量，從質(zhì)量源頭抓起，實(shí)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)、材料采購(gòu) 、施工組織準(zhǔn)備、檢測(cè)設(shè)備標(biāo)定計(jì)量、施工過(guò)程檢驗(yàn)試驗(yàn)、工程質(zhì)量驗(yàn)收、工程竣工與交付、工程回訪與維修的全過(guò)程控制，保證質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.3.3質(zhì)量管理九項(xiàng)制度（ 1）工序自檢制度本標(biāo)段工程建立項(xiàng)目經(jīng)理部、 施工隊(duì)、作業(yè)班組三級(jí)自檢機(jī)構(gòu)， 加強(qiáng)工序質(zhì)量?jī)?nèi)部檢查。嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的

43、“三檢制” ，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理糾正，并由質(zhì)檢員記入施工日志。（ 2）技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗(yàn)收制度制定技術(shù)復(fù)核制度， 明確復(fù)核內(nèi)容、 部位及復(fù)核方法。 制定隱蔽工程驗(yàn)收制度，凡屬隱蔽工程的，在工程隱蔽之前必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收簽認(rèn)。（ 3）檢測(cè)試驗(yàn)制度檢測(cè)試驗(yàn)工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵， 必須嚴(yán)格工作程序， 規(guī)范操作方法， 把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。（ 4）材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和質(zhì)量自查簽認(rèn)驗(yàn)收制度（ 5）測(cè)量及資料堅(jiān)持換手復(fù)核制度測(cè)量中線樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)、三角控制網(wǎng)、方向角、高程測(cè)量實(shí)行換手測(cè)量，對(duì)測(cè)量資料實(shí)行換手復(fù)核，確保測(cè)量資料的準(zhǔn)確性。（ 6）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度各級(jí)質(zhì)檢工程師應(yīng)熟練掌握各項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與

44、程序， 嚴(yán)格按施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查評(píng)定。對(duì)完工的檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程及時(shí)檢驗(yàn)評(píng)定，作為全線創(chuàng)優(yōu)和考核依據(jù)。（ 7）工藝流程設(shè)計(jì)制度在開工前，由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)部門進(jìn)行工藝流程設(shè)計(jì)， 并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。（ 8）工程質(zhì)量責(zé)任追究制度工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。單位工程完工后，由質(zhì)量安全部組織對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部等級(jí)評(píng)定，根據(jù)評(píng)定的工程質(zhì)量等級(jí)， 對(duì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)樣板標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)； 未達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)的單位給予停工整頓；對(duì)不合格的工程進(jìn)行返工和處罰；對(duì)造成質(zhì)量事故的責(zé)任人給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰。6.3.4加強(qiáng)技術(shù)管理措施組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，全面仔細(xì)了解和掌握工程

45、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步優(yōu)化和完善施工圖設(shè)計(jì)；及時(shí)將圖紙會(huì)審結(jié)果向施工員及施工班組做詳細(xì)的書面交底。7 安全保證措施7.1安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕因工傷亡事故7.2安全保證組織機(jī)構(gòu)建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系， 成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人， 項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)， 項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)。 設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。項(xiàng)目部施工安全領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師副組長(zhǎng)：副經(jīng)理專職安全員施工隊(duì)專職安全員各作業(yè)工班兼職質(zhì)量安全員施工隊(duì)圖 7.2-1各級(jí)組織結(jié)構(gòu)圖7.3安全生產(chǎn)保證措施7.3.1安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)對(duì)所有員工進(jìn)行崗前的安全教育，并做好記錄。 經(jīng)考核合格后， 方可上崗作業(yè)。由工程、技術(shù)管理部組織進(jìn)行技術(shù)交底、說(shuō)明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險(xiǎn)源采取的相應(yīng)防范措施，施工注意事項(xiàng)等。7.3.2加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理， 搞好文明施工。 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理是做好安全工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)示明晰，正確操作和駕駛工程機(jī)械與工程車輛，正確使用水、電線路，施工工序有條不紊。施工現(xiàn)場(chǎng)布置安全標(biāo)語(yǔ)，安全警告標(biāo)示牌和指示牌，生活區(qū)設(shè)黑板報(bào)和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。7.3.3安全生產(chǎn)檢