永定河大橋T梁架設施工方案

1、永定河大橋“ T”梁架設施工方案 、工程概況 五環(huán)（二期）永定河大橋橫跨現(xiàn)況永定河，為 8X 25m的后張拉 法預應力砼簡支T梁，全長200.0米，寬35米，每跨18片T梁，共 有T梁144片。 二、總體部署 1、場地布置 后張法預應力簡支T梁采用廠家預制、運輸。為了保證架橋機架 設梁源供應及時，故在橋梁一側(cè)路基上設長 57m寬20m的存梁場， 設兩臺40T、跨徑20m的移動式龍門吊，用來裝卸 T梁，存梁場平面 布置詳見附圖。 2、人員及組織安排 T梁架設由具有豐富架橋經(jīng)驗的橋梁作業(yè)隊進行，全面負責該項 工程的質(zhì)量、進度、安全、文明施工情況。各種管理人員及操作人員 按排如下表： 序號 項目 數(shù)

2、量 序號 項目 數(shù)量 1 P 技術 1人 6 : 龍門吊司機 2人: 2 生產(chǎn) 1人 7 運梁小車 4人 3 質(zhì)檢 1人 8 架橋機指揮人員 1人 4 r測量 2人 9 : 架橋工 6人: 5 架橋機司機 1人 10 養(yǎng)道工 2人 3、機械設備配備 配備主要機械設備表 序號 設備名稱 型號 數(shù)量 1 架橋機 DF30/70 川 1臺 2 移動式龍門吊 40T 2臺 3 運梁小車 2輛 4、材料保證 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 運梁 枕木 根 100 1 軌道 鋼軌 m 114 2 架梁 枕木 根 180 軌道 鋼軌 m 400 3 運梁小車 輛 2 5、施工進度計劃 在6月20日架橋機到場開始

3、拼裝至6月25日完成。T梁架設自 6月26日開始（早6： 00移動架橋機至中午12： 00就位完成，下午 13： 00開始架設到晚上20： 00架設T梁7片；第二天早6： 00開始 架設至晚上20： 00完成第一跨T梁架設。），采用架橋機自第一跨開 始架設，平均每兩天一跨，至 7月11日架設完畢，共計16天。 施工進度詳細情況見下圖“ T梁架設施工計劃橫道圖”。 T梁架設施工計劃橫道圖 工程項目 開工 日期 完工 日期 工作 天數(shù) 6月 7月 架橋機拼裝 6.20 6.25 6 T梁架設 6.26 7.11 16 三、施工方法 根據(jù)橋梁施工的實際情況，綜合考慮，T梁架設采用架橋機架設 方案，現(xiàn)

4、橋梁一側(cè)路基填筑已經(jīng)完成，故在路基上拼裝架橋機，采用 運梁小車運梁，向前進行橋梁架設。 1、施工工藝流程見圖1 2、施工準備 施工準備工作包括支座安裝，T梁運輸?shù)取?、支座安裝 在蓋梁施工完支架拆除前，再一次復核蓋梁上各支承墊石的標高 及坐標，在各墊石上找出各自的十字線，用鐵釘釘四個孔，并灌上紅 油漆。架橋機就位后再次復核對應標高及基坐標， 通過紅色的四個點 找出支座的圓心劃一個與支座尺寸大 5cm的圓，以便安放支座有對照 依據(jù)。 清理支承墊石砼或不銹鋼板和支座表面的灰塵或其它附著物，落 梁就位前安放支座。 、T梁運輸 在架橋機現(xiàn)架設過程中，由兩臺40T龍門吊將T梁吊上兩輛運梁 小車沿鋪設好的

5、軌道，將T梁運至架橋機。在使用運梁小車運輸T梁 時，注意用斜撐將T梁支撐固定，防止傾覆，發(fā)生事故。 3、架橋機架設 1）首先在 T 梁架設過程中，為確保結(jié)構(gòu)安全需對控制工況進行 受力檢算，一般主要對 T 梁和蓋梁的跨中截面進行強度驗算。 、梁體跨中截面強度檢算 梁體在如下兩種情況下為最不利情況， 一是在架橋機空車縱移經(jīng) 過梁體跨中，二是T梁由運梁平車經(jīng)過跨中。由鄭州大方橋梁機械有 限公司提供的“ DF 30-70皿型架橋機典型工況支腿反力表”可知： 在架橋機空車縱移過程中，通過運梁平車給予梁體跨中的反力為 4T； 而T梁經(jīng)由運梁平車經(jīng)過跨中時的反力約為 20T （二分之一梁重）， 所以選取最大

6、的荷載力20T進行受力檢算。 跨中抗彎強度檢算 a、計算梁體的截面特性：主要對主梁毛截面幾何特性、截面慣 性矩及截面其他特性進行計算。 根據(jù)算出的受壓區(qū)高度進而計算構(gòu)件 的抗彎強度。 b、根據(jù)梁體跨中所受的最大支反力按簡支梁公式計算跨中截面 的最大彎距，與抗彎強度比較，得出驗算結(jié)論。 計算時的前提是各片梁之間已進行了有效的聯(lián)接， 按照梁跨整體 受力對各片梁進行荷載橫向分配計算， 荷載橫向分配系數(shù)計算按偏心 壓力法進行。 截面正應力驗算 a、計算減去預應力損失后的預應力引起的梁體中的永存應力。 再減去由于砼徐變收縮引起的應力損失。預應力損失主要有以下四 種：鋼束與管道間摩擦；錨具變形、鋼筋回縮和

7、接縫壓縮；分批張拉 時，砼彈性壓縮引起；鋼筋松弛引起。 b、按單跨簡支梁計算荷載產(chǎn)生的砼法向應力 c 、綜合 a、b 得出跨中截面的正應力，與規(guī)范比較，得出結(jié)論。 通過對京承路（一期）工程七標清河大橋 35m長、1.8m高的T 梁計算得知：T梁抗彎強度為5334KN.R，按39T得荷載進行計算得跨 中最大彎距為3028KN.R，截面彎距檢算通過。而在截面正應力計算， T梁下緣受壓，也通過了驗算。 、蓋梁受力檢算 根據(jù)鄭州大方橋梁機械有限公司的“ DF 30-70皿型架橋機典型 工況支腿反力表”可知：在架設邊梁時中支腿和前支腿的反力最大， 分別為60T和58T。由于中支腿落在已經(jīng)架好的 T梁上，

8、而前支腿落 在蓋梁上，所以位于中支腿下的蓋梁受力為最不利狀況， 其荷載為架 橋機中支腿反力與架好的T梁重量之和，計算荷載可以按均布荷載考 慮，其值為（R中+1/2R梁）/刀A支座。 對蓋梁的驗算同樣分成抗彎強度和截面正應力兩部分， 驗算方法 與T梁方法相同。 2）架橋機采用鄭州大方架橋機械有限公司的DF30/70皿型架橋 機。架橋機由主梁、導梁、導梁前支腿、主梁前（中）支腿，頂高支 腿、聯(lián)系框架、臨時斜撐、起吊天車、邊梁掛架、運梁平臺、液壓及 電氣系統(tǒng)組成。 架橋機在橋梁已填筑完成的路基上進行拼裝， 拼裝完 畢要進行試運行、試機。 3）T梁吊放要按著從中間向兩邊對稱布置如下圖： T 梁：123

9、456789 順序： 4）架橋機架設T梁工況如下： 、架橋機前移，前支點落于前一跨蓋梁上。 、進行T梁架設 、開始另一個循環(huán) 5）架橋機施工工藝見圖2 圖2架橋機施工工藝流程圖 6）、架梁施工見示意圖3、4 IH 1前一跨梁板就位 A wvvvN/vvvvwwl 匚1 1 H H F, 3、架設梁板 圖3架梁施工順序示意圖 圖4架梁施工橫斷面示意圖 7）架橋機架設注意事項 架橋機縱向空載前移就位 架橋機（主梁）縱向位移時，兩起吊天車運行到架橋機后部 作配重，用木楔塞住行車輪，有下坡時還必須用鋼絲繩保護，以防架 橋機縱向運行時起吊天車失穩(wěn)。 架橋機（主梁）空載前移分兩步完成： a、先把兩臺運梁平

10、車開到架橋機后部，前起吊天車把前運梁平 車吊起作為配重；后運梁平車和主梁聯(lián)結(jié)牢固。利用中支腿上的驅(qū)動 機構(gòu)及運梁平車的動力驅(qū)動架橋機主梁縱移至導梁前支腿就位于前 墩帽預定位置，通過導梁前支腿千斤頂頂起頂，調(diào)整導梁和主梁水平， 主梁前支腿通過吊掛裝置運行至前墩帽預定位置，下落行走箱及鋼軌 （前支腿可帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿與墩帽聯(lián)結(jié)牢固。 b、收起導梁前支腿，依靠中支腿上的驅(qū)動機構(gòu)和運梁平車的動 力繼續(xù)驅(qū)動主梁縱移至工作位置； 然后必須將前支腿上部與主梁下弦 聯(lián)結(jié)牢固；中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固； 此時架橋機完成了主梁的空 載縱移。 、架橋機架設特殊橋跨注意事項 第一跨梁的架設 架橋機架

11、設第一跨梁時， 中支腿放在橋臺背墻后， 此時中支腿橫 移方梁下用枕木支墊， 其下為已做好的搭板二灰， 以防止架橋機在架 梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移前，應調(diào)整好支腿高度， 使前支腿能夠順利就位； 檢查運梁平車軌道中心線和架橋機主梁中心 線，保證兩條中心線重合；架橋機在縱移前，全部檢查一編，做到萬 無一失。 最后一跨梁的架設 最后一跨橋，對面是橋臺，架橋機前支腿必須在橋臺上運行，所 以前支腿高度必須降低， 架設最后一跨時， 可把前支腿套管整個拆下， 把行走箱和可旋轉(zhuǎn)的鉸鏈聯(lián)結(jié)， 再前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來， 如高度不夠， 可使用枕木調(diào)整。 橋臺混凝土強度達到設計強度的 100后，方可進行板的

12、吊 裝。吊裝前，板支座墊板必須用環(huán)氧樹脂粘貼穩(wěn)固。 板就位后，其兩端支座應對位，板與支座必須密合，且安裝 平穩(wěn)，支點處必須接觸嚴密牢固。 安裝 T 梁時，需均勻?qū)ΨQ，相臨橋跨上 T 梁安裝片數(shù)差不大 支座接觸必須嚴密，不得有空隙，位置必須符合設計要求 四、質(zhì)量標準及要求 1、支承梁的橋墩和橋臺混凝土強度達到設計要求，方可進行上 部結(jié)構(gòu)的吊裝。安裝前，墩、臺支座必須穩(wěn)固。 2、梁就位后，梁兩端支座應對位，梁與支座須密合。梁安裝必 須平穩(wěn)，支點處必須接觸嚴密、穩(wěn)固。 3、伸縮縫必須全部貫通，不得堵塞或變形。 4、支座接觸必須嚴密，不得有空隙，位置必須符合設計要求。 5、梁、板安裝允許偏差： 序號

13、檢杳項目 允許偏差 檢查方法和頻率 1 支座中心（mm 5 用尺量 2 豎直度 1.2% 吊垂線 3 梁板頂面縱向咼程（mm） +8, -5 用水準儀抽查 五、安全施工措施 1、成立由項目經(jīng)理、項目總工、安質(zhì)部長組成的安全領導小組， 制訂完善的安全生產(chǎn)管理制度，建立以安全崗位責任制為中心的安全 生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責。 2、施工場地所有帶金屬外罩的電器必須接地，同時安裝漏電保 護器。施工照明行燈在潮濕環(huán)境下采用低壓（36V）線。嚴禁私接電 源、私接電線。 3、大型機械設備施工必須有專人指揮，并配備口哨、小旗等提 示信號。同時配備安全監(jiān)察員，保證周圍人員的切身安全。 4、高空作業(yè)必須佩帶安全繩，設置安全網(wǎng)，嚴防高空墜落。 5、所有進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽。嚴格實行施工現(xiàn) 場門衛(wèi)制度， 同時實行出入證制度， 與施工無關人員不準進入施工現(xiàn) 場，以確保非施工人員的人身安全。 6、靠近路側(cè)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工實行全封閉圍擋，要全部掛上夜 間指示紅燈，并貼上反光條。主要路口派人夜間把守值班，確保夜間 機動車及行人的安全。 7、施工現(xiàn)場實行逐級防火責任制，設專職干部一名，全面負責 消防安全工作?，F(xiàn)場組織義務消防隊，并建立值班、匯報、學習、訓 練制度。建立實施安全責任制的考核、獎懲制度，獎優(yōu)罰劣。 8、使用的電氣設備要符合技術規(guī)范和