帶傳動習題與答案

1、問答題1. 問：帶傳動常用的類型有哪些？ 答： 在帶傳動中，常用的有平帶傳動、V 帶傳動、多楔帶傳動和同步帶傳動等。2. 問：V 帶的主要類型有哪些？答： V帶有普通 V帶、窄 V帶、聯(lián)組 V 帶、齒形 V帶、大楔角 V帶、寬 V帶等多種類型，其中普通 V帶應(yīng)用最廣， 近年來窄 V 帶也得到廣泛的應(yīng)用。3. 問：普通 V帶和窄 V 帶的截型各有哪幾種？答： 普通 V帶的截型分為 Y、Z、A、B、C、D、E 七種，窄 V 帶的截型分為 SPZ、SPA、SPB、SPC四種。4. 問：什么是帶的基準長度？答： V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測量帶輪”輪槽基準寬度相重合的寬度處，V帶的周線長度稱為

2、基準長度 Ld，并以 Ld 表示 V 帶的公稱長度。5. 問：帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有幾種？答： 帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。6. 問：帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的？答： 由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動，稱為帶傳動的彈性滑動。 這是帶傳動正常工作時固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動。7. 問：帶傳動的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動有何區(qū)別？打滑對帶傳動會產(chǎn)生什么影響？答： 打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動。打滑可以避免，而彈性滑動不可以避免。打滑將使帶的磨損 加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動失

3、效。8. 問：打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上？為什么？答： 由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開始。9. 問：彈性滑動引起什么后果？答： 1 ）從動輪的圓周速度低于主動輪； 2）降低了傳動效率； 3 ）引起帶的磨損； 4）使帶溫度升高。10. 問：當小帶輪為主動輪時，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？答： 這時最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進入小帶輪處。11. 問：帶傳動的主要失效形式是什么？答： 打滑和疲勞破壞。12. 問：帶傳動的設(shè)計準則是什么？答： 在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。13. 問：提高帶傳動工作能力的措施主要有哪些？答： 增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動在

4、靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動、采用高強度帶材料等。14. 問：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？ 答： 鑄鐵制 V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。15. 問：根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答： 主要原因是根據(jù)帶輪的基準直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸； 帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗公式計算。16. 問： V 帶傳動常見的張緊裝置有哪些？答： 定期張緊裝置、自動張緊裝置、采用張緊輪的裝置。17. 問：帶傳動中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？答： 當中心距不能調(diào)節(jié)時，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時張緊 輪還應(yīng)盡

5、量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的包角。18. 問：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對帶傳動有什么影響？答： 最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因為摩擦系數(shù)越大，則摩擦力就越大，傳動能力也就越高。19. 問：為了增加傳動能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？答： 不合理。這樣會加劇帶的磨損，降低帶的壽命。20. 問：與普通 V 帶相比，窄 V帶的截面形狀及尺寸有何不同？其傳動有何特點？ 答： 窄 V帶是用合成纖維作抗拉體，與普通V 帶相比，當高度相同時，窄 V帶的寬度約縮小 1/3 ，而承載能力可提高 1.5 2.5 倍，適用于傳遞動力大而又要求傳動裝置緊湊的場合。選擇題1

6、、帶傳動是依靠來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向D、使帶具有一定的初拉力3、與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點是。A、工作平隱，基本無噪聲B、承載能力大C、傳動效率高4、與平帶傳動相比較，A、傳動效率高C、帶的價格便宜D、使用壽命長V 帶傳動的優(yōu)點是B、帶的壽命長D、承載能力大5、選取 V 帶型號，主要取決于。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V 帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動比B、帶的線速度

7、C、帶的型號D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由決定。A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起。 A、帶的彈性滑動加劇B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大時，會導(dǎo)致。A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大 D 、帶在工作時出現(xiàn)顫動10、設(shè)計 V 帶傳動時，為防止，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。 A、帶內(nèi)的彎曲成力過大B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號 V 帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。 A、帶的線速度B、帶輪的

8、直徑C、帶輪上的包角D、傳動比12、帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A、進入大帶輪處B、緊邊進入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大答案： B、 D、A、D、A、C、D、D、D、 A、 B、 B、 C填空題1帶傳動中，帶上受的三種應(yīng)力是：應(yīng)力、應(yīng)力和應(yīng)力。最大應(yīng)力等于，它發(fā)生在帶的許用應(yīng)力小于它，將導(dǎo)致帶的失效。2帶傳動中，打滑是指，多發(fā)生在 輪上。剛開始打滑時緊邊拉力 F1 與松邊拉力 F2 的關(guān)系為： 。3帶傳動與齒輪傳動

9、一起做減速工作時，宜將帶傳動布置在齒輪傳動之。當帶傳動中心距水平布置時，宜將松邊安置在 方。4帶傳動一周過程中，帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生變化，其中以應(yīng)力變化最大，而 應(yīng)力不變化。5帶傳動的傳動比不宜過大，若傳動比過大，將使，從而使帶的有效拉力值減小。6某 V帶傳動，帶的橫剖面積 A=142mm，由張緊力產(chǎn)生的應(yīng)力 o1 5MPa，有效拉力 Fe=300N，不計離心力的影 響，緊邊拉力 Fl 和松力拉力 F2 分別 = N 和 N 。7控制適當?shù)某趵κ潜ＷC帶傳動正常工作的重要條件，初拉力不足，則；初拉力過大則 。8常見的帶傳動的張緊裝置有9普通 V 帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而。10在設(shè)計 V帶傳動時， V 帶的型號是根據(jù)選取的。11 帶傳動不能保證精確的傳動比，其原因是。12 帶傳動的設(shè)計準則為。13設(shè)計 V 帶傳動時發(fā)現(xiàn) V帶根數(shù)過多，可采用來解決。14 帶傳動在工