單繩纏繞式提升機(jī)說明書

1、安裝、使用本產(chǎn)品時(shí)，請?jiān)敿?xì)閱讀此說明書 單繩纏繞式礦井提升機(jī)單繩纏繞式礦井提升機(jī)單繩纏繞式礦井提升機(jī)單繩纏繞式礦井提升機(jī) 使用說明書使用說明書使用說明書使用說明書 用戶名稱：鐵法煤業(yè)用戶名稱：鐵法煤業(yè)用戶名稱：鐵法煤業(yè)用戶名稱：鐵法煤業(yè)( ( ( (集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán)) ) ) )大隆礦大隆礦大隆礦大隆礦 產(chǎn)品型號：產(chǎn)品型號：產(chǎn)品型號：產(chǎn)品型號：jkb-2.52jkb-2.52jkb-2.52jkb-2.52 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：jb2646-1992jb2646-1992jb2646-1992jb2646-1992 q/caqn007-2006q/caqn007-2006q

2、/caqn007-2006q/caqn007-2006 株洲力達(dá)液壓機(jī)械有限責(zé)任公司株洲力達(dá)液壓機(jī)械有限責(zé)任公司株洲力達(dá)液壓機(jī)械有限責(zé)任公司株洲力達(dá)液壓機(jī)械有限責(zé)任公司 編制日期：編制日期：編制日期：編制日期：2007200720072007 年年年年 06060606 月月月月 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 1 1、在運(yùn)輸過程中，應(yīng)將所有油口密封，以防止雜質(zhì)進(jìn)入；、在運(yùn)輸過程中，應(yīng)將所有油口密封，以防止雜質(zhì)進(jìn)入； 2 2、任何時(shí)候都要防止各部件受到碰撞，以免引起變形或損傷；、任何時(shí)候都要防止各部件受到碰撞，以免引起變形或損傷； 3 3、主軸兩端軸承為過渡配合，任何時(shí)候都嚴(yán)禁吊拉軸承座，以、主軸兩端軸承為

3、過渡配合，任何時(shí)候都嚴(yán)禁吊拉軸承座，以 免將軸承拉出；免將軸承拉出； 4 4、在整機(jī)安裝調(diào)試前，必須仔細(xì)清洗全部管件及閥組，保證無、在整機(jī)安裝調(diào)試前，必須仔細(xì)清洗全部管件及閥組，保證無 切屑、鑄造砂、焊渣、灰塵等固體污染物殘留于系統(tǒng)內(nèi)；切屑、鑄造砂、焊渣、灰塵等固體污染物殘留于系統(tǒng)內(nèi)； 5 5、一般情況下，要保證油箱蓋完全合上，以防止外部雜物混入、一般情況下，要保證油箱蓋完全合上，以防止外部雜物混入 油液中；油液中； 6 6、要定期做好濾油器的清理和維護(hù)工作，保證其能正常、可靠、要定期做好濾油器的清理和維護(hù)工作，保證其能正常、可靠 的工作；的工作； 7 7、在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)、檢修過程中，要注意保

4、持清潔，防止雜物、在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)、檢修過程中，要注意保持清潔，防止雜物 混入系統(tǒng)?；烊胂到y(tǒng)。 8 8、提升機(jī)工作時(shí)，周圍空氣中的沼氣、煤塵和硫化氫、二氧化、提升機(jī)工作時(shí)，周圍空氣中的沼氣、煤塵和硫化氫、二氧化 碳等不得超過碳等不得超過煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程中規(guī)定的含量。中規(guī)定的含量。 9 9、提升機(jī)工作時(shí)，峒室內(nèi)的環(huán)境溫度應(yīng)不高于、提升機(jī)工作時(shí)，峒室內(nèi)的環(huán)境溫度應(yīng)不高于 2828。 1010、用戶在安裝、使用和操作前，應(yīng)認(rèn)真閱讀本使用說明書，、用戶在安裝、使用和操作前，應(yīng)認(rèn)真閱讀本使用說明書， 并培訓(xùn)司機(jī)和維修人員。并培訓(xùn)司機(jī)和維修人員。 目目 錄錄 一、概述一、概述.1 1 (一)產(chǎn)品性能

5、及特點(diǎn).1 (二)產(chǎn)品用途及使用范圍.1 (三)工作條件.1 (四)工作環(huán)境.1 (五)產(chǎn)品型號編制方法.2 (六)技術(shù)參數(shù).2 二、提升機(jī)主要部件二、提升機(jī)主要部件.4 4 (一)主軸裝置（見附圖一）（見附圖一）（見附圖一）.4 (二)機(jī)座.4 (三)盤形制動器（見附圖二）.4 (四)減速器.5 (五)深度指示器（見附圖四）.5 (六)齒式聯(lián)軸器.5 (七) 蛇形彈簧聯(lián)軸器.5 (八)操作臺.6 (九)松繩保護(hù)裝置（見附圖五）.6 三、液壓站三、液壓站.7 7 (一)概述.7 (二)泵站各液壓元件功能說明.8 (三)液壓站主要參數(shù).10 (四)泵站液壓控制原理說明.10 四、提升機(jī)的安裝四、

6、提升機(jī)的安裝.1212 (一)機(jī)座的安裝要求.12 (二)主軸裝置的安裝要求.12 (三)盤形制動器的安裝要求.13 (四)液壓站的安裝要求.14 (五)齒式聯(lián)軸器安裝要求.14 (六) 蛇形彈簧聯(lián)軸器安裝要求.14 五、提升機(jī)的調(diào)試五、提升機(jī)的調(diào)試.1515 (一)減速器運(yùn)轉(zhuǎn).15 (二)盤形制動器的調(diào)整.15 (三)液壓站的調(diào)試.15 (四)液壓站、操縱臺和電控系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試：.17 六、提升機(jī)的試車與運(yùn)轉(zhuǎn)六、提升機(jī)的試車與運(yùn)轉(zhuǎn).1818 (一)設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn).18 (二)設(shè)備帶負(fù)荷試驗(yàn).19 (三)超負(fù)荷試驗(yàn).20 七、提升機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)和故障排除七、提升機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)和故障排除.212

7、1 (一)提升機(jī)的基本操作及維護(hù)總則.21 (二)液壓泵站的使用與維護(hù).22 (三)盤形制動器的使用與維護(hù).25 (四)減速器的使用與維護(hù).28 八、產(chǎn)品的吊運(yùn)與儲存八、產(chǎn)品的吊運(yùn)與儲存.3030 十、其它十、其它.3232 (一) 開箱及檢查.32 (二) 售后服務(wù).32 一、概述一、概述 ( (一一) )產(chǎn)品性能及特點(diǎn)產(chǎn)品性能及特點(diǎn) 1、啟動力矩大，可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的二倍。 2、過載能力強(qiáng)，重物下放安全可靠。 3、通過電氣系統(tǒng)控制來啟停提升機(jī)，因此機(jī)械制動閘只在提升機(jī)停止后才 使用。這意味著對機(jī)械制動閘幾乎沒有磨損，因此節(jié)省了昂貴的維護(hù)費(fèi)用。 4、在機(jī)械制動閘上以熱損耗的能量（老系統(tǒng)） ，現(xiàn)在

8、被反饋到了交流電網(wǎng)， 因此能量直接被節(jié)省了。 5、運(yùn)行平滑，提升機(jī)加速、減速、調(diào)速具有很好的可控性，平穩(wěn)提速和提 高產(chǎn)量成為現(xiàn)實(shí)。 6、節(jié)省的總能量可達(dá)到 35%以上。 ( (二二) )產(chǎn)品用途及使用范圍產(chǎn)品用途及使用范圍 主要用于含有甲烷空氣混合物和煤塵等爆炸性氣體的礦井中。作為提升煤 炭、矸石、升降人員、下放物料、工具和設(shè)備等用。是煤礦井下或其它含有易 燃介質(zhì)場所配備提升系統(tǒng)的理想設(shè)備，也可供金屬礦、非金屬礦、冶金、建筑、 港口和其它工程建設(shè)作起重、提升、運(yùn)輸用。 ( (三三) )工作條件工作條件 電源：電壓電源：電壓 660/1140v660/1140v（主電機(jī)）（主電機(jī)） ( (四四)

9、 )工作環(huán)境工作環(huán)境 1 1、海拔高度不超過、海拔高度不超過 10001000 米；米； 2 2、周圍介質(zhì)溫度不高于、周圍介質(zhì)溫度不高于+40,+40,不低于不低于-5-5； 3 3、周圍空氣相對濕度不大于、周圍空氣相對濕度不大于 9595（+25+25時(shí)）時(shí)） 4 4、須能防止水和液體浸入電器內(nèi)部、須能防止水和液體浸入電器內(nèi)部 5 5、無劇烈震動、顛簸的環(huán)境中、無劇烈震動、顛簸的環(huán)境中 6 6、無腐蝕性氣體、無腐蝕性氣體 7 7、此外，還應(yīng)符合單項(xiàng)設(shè)備生產(chǎn)廠家使用說明書所規(guī)定的其它條件。、此外，還應(yīng)符合單項(xiàng)設(shè)備生產(chǎn)廠家使用說明書所規(guī)定的其它條件。 ( (五五) )產(chǎn)品型號編制方法產(chǎn)品型號編制

10、方法 ( (六六) )技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) jkb-2.5x2 型單繩纏繞式礦井提升機(jī)技術(shù)規(guī)范見下頁附表。 j j k k b b 卷筒寬度，單位：m 卷筒直徑，單位：m 隔爆型（非隔爆型省略） 礦井提升機(jī) 卷揚(yáng)機(jī)類 卷筒數(shù)量（單筒省略） 改進(jìn)序號 單繩纏繞式礦井提升機(jī)技術(shù)參數(shù)表 機(jī)器型號名稱 jkb-2.52 直徑 mm2500 寬度 mm2000 卷 筒 數(shù)量個(gè) 1 纏一層 m384 纏二層 m856 提 升 高 度纏三層 m1336 直徑 mm31 最大靜張力 kn90 最大靜張力差 kn90 鋼 絲 繩 最大提升速度 m/s3.8 型號 yb2 400-6 功率 kw400 同步轉(zhuǎn)速 rp

11、m1000 主 電 機(jī) 數(shù)量臺 1 型號 h3sh18 減速比 i35.5 減 速 器 數(shù)量臺 1 型號 cl14 齒式聯(lián)軸器 數(shù)量套 1 型號 jsb12 蛇形彈簧 聯(lián)軸器 數(shù)量套 1 型號 zdyb- 液壓站 數(shù)量套 1 二、提升機(jī)主要部件二、提升機(jī)主要部件 ( (一一) )主軸裝置主軸裝置（見附圖一）（見附圖一）（見附圖一）（見附圖一） 主軸裝置主要由主軸、制動輪、支輪、支輪轂、制動輪轂、卷筒、襯板、 鏈輪、軸承、軸承座等部件組成。制動輪轂與主軸采用熱裝的過盈配合聯(lián)接， 制動輪轂與制動輪、制動輪與卷筒均采用鉸制螺栓聯(lián)接。卷筒通過制動輪轂與 制動輪，利用鉸制螺栓的配合面靠剪切和擠壓應(yīng)力傳遞

12、扭矩，從而實(shí)現(xiàn)提升機(jī) 的提升和下放。 ( (二二) )機(jī)座機(jī)座 提升機(jī)主軸裝置、減速器、電動機(jī)均配有金屬機(jī)座，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度， 便于提升機(jī)的安裝與調(diào)試。 ( (三三) )盤形制動器盤形制動器（見附圖二）（見附圖二） 盤形制動器(見附圖二)由盤形閘、進(jìn)油管、分配器、支座、閘瓦磨損保護(hù) 裝置等組成。盤形制動器參數(shù)如下： 盤形制動器型號單閘閘面正壓力工作油壓盤形閘對數(shù) jky2.5/90.0240kn5mpa8 對 盤形制動器是提升機(jī)制動系統(tǒng)的重要部件，本提升機(jī)制動系統(tǒng)由兩臺盤形 制動器組成，每臺制動器上分布多對盤形閘。分別對稱布置在主軸兩側(cè)的制動 輪輪緣周邊上。其中半數(shù)為一級制動閘，另外半數(shù)用

13、于二級制動，二級制動延 遲時(shí)間由電控系統(tǒng)控制的電磁閥調(diào)節(jié)。 盤形閘工作原理(見附圖三)：制動時(shí)，壓力油失壓，在碟形彈簧的彈性力 作用下，活塞向右移動，通過調(diào)整螺釘、活塞桿將滑套推出，使制動塊壓緊制 動輪上的制動盤，實(shí)現(xiàn)制動。開啟時(shí)，壓力油充入油缸內(nèi)，推動活塞向后移動， 壓縮碟型彈簧，并通過調(diào)整螺釘使制動塊也向左移動，制動塊離開制動盤實(shí)現(xiàn) 松閘。閘。閘。 閘瓦磨損保護(hù)裝置用以保證當(dāng)盤形閘閘瓦磨損量超過 2mm 時(shí)，裝置能動作， 并將信號反饋給電控系統(tǒng)，在完成本次提升后，只有在對閘瓦進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整后 方可重新啟動。具體調(diào)整方法可參見本說明書第五章中關(guān)于“盤形制動器的調(diào) 整”的內(nèi)容。 ( (四四) )

14、減速器減速器 此提升機(jī)采用 h3sh18 減速器（詳見減速器說明書） 。該減速器主要由軸入 軸、三級傳動齒輪及輸出軸等組成。 該減速器主要特點(diǎn)：重量輕、體積小。傳動功率范圍大；裝配形式多樣， 可多面安裝，適用性廣。 ( (五五) )深度指示器（見附圖四）深度指示器（見附圖四） 本提升機(jī)配置深度指示器為牌坊式，它由鏈輪、箱體、齒輪副、撥叉、兩 根絲桿、四根支撐柱、兩個(gè)傳動螺母、指針、面板、撞鈴機(jī)構(gòu)以及行程開關(guān)等 組成。 在固定卷筒左側(cè)的主軸上裝有一鏈輪，由鏈條傳動主軸速度到深度指示器 上的鏈輪。鏈輪經(jīng)過離合器帶動深度指示器絲桿旋轉(zhuǎn)，同時(shí)絲桿上與其相嚙合 的滑塊實(shí)現(xiàn)相對絲桿的上下運(yùn)動，通過裝在滑塊

15、上的指針便可在深度指示器指 示面板上指示出相應(yīng)的提升高度。當(dāng)將離合器手柄壓下時(shí)，離合器向上移動與 絲桿脫離，此時(shí)可用手盤動絲桿來調(diào)整滑塊在絲桿上的相對位置。深度指示器 頂部裝有機(jī)械式撞鈴，上部裝有兩對行程開關(guān)，其中一對用于控制提升、下放 時(shí)的過卷保護(hù)回路，過卷時(shí)使安全回路斷電，主電動機(jī)斷電，實(shí)現(xiàn)提升機(jī)制動。 另一對行程開關(guān)用以控制提升機(jī)在減速點(diǎn)未減速保護(hù)電控回路工作的上、下兩 個(gè)時(shí)段，保證提升機(jī)進(jìn)行正常減速。深度指示器的另一側(cè)裝有軸編碼器，用以 監(jiān)測提升機(jī)速度，并通過相關(guān)電控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的超速保護(hù)、減速點(diǎn)未減 速保護(hù)以及深度指示器失效保護(hù)。 ( (六六) )齒式聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器 本產(chǎn)品在減

16、速器與主軸裝置間采用了齒式聯(lián)軸器，它主要由外齒軸套、內(nèi) 齒圈、防塵密封圈等組成。該聯(lián)軸器因采用內(nèi)外齒合的齒輪，所以傳遞扭矩大， 工作可靠，并能補(bǔ)償安裝時(shí)對兩軸的微量偏斜和不同心，降低了安裝難度，減 少了維護(hù)工作量。 ( (七七) ) 蛇形彈簧聯(lián)軸器蛇形彈簧聯(lián)軸器 本產(chǎn)品在電動機(jī)和減速器之間采用蛇形彈簧聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器主要由兩個(gè) 半聯(lián)軸器、兩個(gè)外罩、兩個(gè)密封圈及蛇形彈簧片等組成。 蛇形彈簧聯(lián)軸器是靠蛇形彈簧鋼片嵌入兩半聯(lián)軸器的齒槽內(nèi)來傳遞扭矩， 簧片在傳遞扭矩時(shí)所產(chǎn)生的彈性變性，使機(jī)械系統(tǒng)能獲得較好的減振效果，龍 其在機(jī)器起動時(shí)或強(qiáng)力沖擊載荷時(shí)，以彈簧片變形所產(chǎn)生的緩沖作用，在一定 程度上能起過

17、載保護(hù)作用；由于弧形齒面與彈簧片是點(diǎn)接觸，所以使聯(lián)軸器的 撓形增大，能安裝在同時(shí)有徑向、角向、軸向的偏差情況下正常工作。 ( (八八) )操作臺操作臺 操縱臺是對機(jī)器實(shí)現(xiàn)控制、監(jiān)視作用的裝置。由電控廠家提供。 另外在操縱臺底部設(shè)有一腳踏裝置，當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行過程中，需緊急停車時(shí)， 司機(jī)踏動腳踏裝置，即可實(shí)現(xiàn)緊急制動，以防止突然事故的發(fā)生。在腳踏裝置 內(nèi)部裝有兩機(jī)動換向閥，當(dāng)提升機(jī)正常工作時(shí)，液壓油直接進(jìn)入盤形制動器油 腔，打開盤形閘；當(dāng)緊急制動時(shí)，司機(jī)踏動腳踏裝置，改變機(jī)動閥閥芯位置， 從而改變油路，使盤形閘油腔內(nèi)的高壓油通過機(jī)動閥直接流回液壓站，使盤形 閘迅速合閘，在踏動腳踏裝置的同時(shí)，改變腳踏

18、裝置內(nèi)部的電氣接點(diǎn)，輸出電 信號，使提升機(jī)停車，從而實(shí)現(xiàn)緊急制動。 ( (九九) )松繩保護(hù)裝置（見附圖五）松繩保護(hù)裝置（見附圖五） 松繩保護(hù)裝置安裝在繩道上，當(dāng)鋼絲繩松弛時(shí)，將壓到松繩保護(hù)裝置，此 時(shí)行程開關(guān)動作，通過相關(guān)電控實(shí)現(xiàn)提升機(jī)停車，起到保護(hù)作用。 三、液壓站三、液壓站 ( (一一) )概述概述 1、用途與適用范圍： 我公司生產(chǎn)的 zdyb 型液壓泵站（附圖六）與液壓制動裝置（如盤式制動器） ，用于旋轉(zhuǎn)裝置（如機(jī)械提升機(jī)）能實(shí)現(xiàn)各種制動，作為機(jī)械提升機(jī)的一個(gè)部 件在礦山、港口、碼頭等需要搬運(yùn)物料的場所，尤其在煤礦井下等含有瓦斯或 其它易燃易爆氣體的場所應(yīng)用。 2、特點(diǎn)： 我公司生產(chǎn)的

19、 zdyb 型液壓泵站是為了解決變頻機(jī)械提升機(jī)的制動問題而研 制的一種新型液壓泵站，它采用電機(jī)、油泵外置式結(jié)構(gòu)。本產(chǎn)品由隔爆電機(jī)、 油泵、比例溢流閥、防爆電磁閥等一系列液壓元件和油箱、油管組成，主要功 能是為盤式制動器提供所需的壓力油源。 與盤式制動器配套使用能實(shí)現(xiàn)各種制動。與其他類型的液壓泵站相比， zdyb 型液壓泵站具有以下特點(diǎn)： (1)、安全防爆。全部采用具有防爆性能的電氣元件，防爆性能十分可靠。 尤其適用于煤礦井下等含有瓦斯及其它易燃、易爆氣體的特殊工作環(huán)境中。 (2)、無級調(diào)壓。調(diào)壓平穩(wěn)，能在設(shè)計(jì)調(diào)壓范圍內(nèi)的任一壓力下穩(wěn)定工作。 與盤式制動器配套用于變頻機(jī)械提升機(jī)能使制動平穩(wěn)。 (

20、3)、結(jié)構(gòu)緊湊。移動方便，占地面積小，用于礦山井下，可節(jié)省大量開拓 費(fèi)用。 (4)、連續(xù)工作。配有 2 套完全獨(dú)立供油系統(tǒng)，出現(xiàn)故障及時(shí)起動備用電機(jī)， 不影響工作。 (5)、制動安全可靠。與盤式制動器配套用于變頻機(jī)械提升機(jī)在正常運(yùn)行時(shí) 只起終點(diǎn)定位作用，其制動力矩符合煤礦安全規(guī)程2004 版的相關(guān)規(guī)定。 3、工作環(huán)境： (1)、海拔高度不超過 1000 米； (2)、周圍介質(zhì)溫度不高于+40,不低于-5； (3)、周圍空氣相對濕度不大于 95（+25時(shí)） ； (4)、須能防止水和液體浸入電器內(nèi)部； (5)、無劇烈震動、顛簸的環(huán)境中； (6)、無腐蝕性氣體； 4、工作條件： 電源：電壓380v

21、或660v。 ( (二二) )泵站各液壓元件功能說明泵站各液壓元件功能說明 參見液壓站液壓原理圖（附圖七附圖七）,二級制動閥組見附圖八附圖八。 1、濾油器 粗濾油器 1 安裝在葉片泵的吸油口處，用以保護(hù)葉片泵避免吸入較大的機(jī) 械雜質(zhì)。精濾油器 4 安裝在系統(tǒng)的壓力管路上（葉片泵出口處） ，用以清除或阻 止液壓油中混入的機(jī)械雜質(zhì)和液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝清質(zhì)、炭 渣質(zhì)等，從而防止閥芯卡死節(jié)流小孔縫隙和阻尼孔的堵塞等故障的發(fā)生。當(dāng)濾 芯堵塞時(shí)，此時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯，以達(dá)到保護(hù)系統(tǒng)安全的目的。 2、隔爆電動機(jī) 本泵站采用的是 yb 系列隔爆型三相異步電動機(jī)，為泵站的動力源。 3、葉片泵

22、 本泵站采用的是 pfe-31016 型葉片泵，為泵站的壓力油源 4、比例溢流閥： 比例溢流閥 5 主要用來控制系統(tǒng)的壓力，隨著輸入電信號的變化，系統(tǒng)壓 力隨之變化，且系統(tǒng)的壓力大小與電信號成正比例關(guān)系，輸入電信號由操縱臺 上的操縱手柄控制。 5、防爆電磁換向閥： 電磁換向閥是由電磁鐵操作的換向滑閥，主要用來控制液流的開啟、停止 和方向。本泵站采用了 4 個(gè)電磁換向閥，全為隔爆型，其功能如下： 防爆電磁換向閥 7、11：起換向作用，通過電信號控制進(jìn)出盤形制動器的 壓力油源。 防爆電磁換向閥 13：在本泵站系統(tǒng)中起解除二級制動作用。 防爆電磁換向閥 18：在本泵站系統(tǒng)中起延時(shí)閥的作用。通過電氣元

23、件來延 時(shí)控制液流的開啟。 6、壓力變送器： 壓力變送器 10 在恒流源供電情況下，將壓力信號轉(zhuǎn)化為電信號，從而將系 統(tǒng)壓力與電氣控制聯(lián)系在一起。由電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)及殘壓開車保護(hù)功能。 7、溢流閥： 溢流閥 12 為壓力控制元件，在本泵站系統(tǒng)中起調(diào)整、恒定二級制動所需壓 力的作用，調(diào)定壓力與減壓閥 16 的調(diào)定壓力一致。 8、減壓閥： 減壓閥 16 為壓力調(diào)定元件，在本泵站系統(tǒng)中將系統(tǒng)的高壓油降為二級制動 所需的油壓，對蓄能器 19 補(bǔ)充能量，調(diào)定壓力與溢流閥 12 的調(diào)定壓力一致。 9、單向閥： 單向閥 17 只允許油液從一個(gè)方向自由流過，反方向則不能通過。在本泵站 系統(tǒng)中當(dāng)實(shí)現(xiàn)二級制動

24、時(shí)，起防止蓄能器中壓力油倒流的作用。 10、蓄能器： 蓄能器在液壓系統(tǒng)中有儲蓄能量，穩(wěn)定壓力，補(bǔ)償漏損，吸收油壓脈沖和 緩和沖擊力等多種功能。蓄能器 19 在本泵站系統(tǒng)中提供二級制動所需的油壓， 并能穩(wěn)定二級制動壓力，緩和沖擊力。 11、壓力表： 壓力表 20 顯示調(diào)定的二級制動壓力,壓力表 14 顯示系統(tǒng)壓力。 12、壓力表開關(guān)： 壓力表開關(guān) 15 連接壓力表 14, 壓力表開關(guān) 21 連接壓力表 20。 13、溫度變送器： 溫度變送器 8 在系統(tǒng)中起超溫保護(hù)功能。 ( (三三) )液壓站主要參數(shù)液壓站主要參數(shù) 液壓站型號名稱 zdyb- 額定壓力 mpa6.3 二級制動壓力 mpa 2.5

25、3 殘壓 mpa0.5 重量 kg1300 外形尺寸 mm231311301495 型號 yb132s-4 額定電壓 v380/660 功率 kw3 電 機(jī) 同步轉(zhuǎn)速 r/min1500 型號葉片泵 pfe-31016 額定壓力 mpa6.3 油 泵 額定排量 ml/r16 ( (四四) )泵站液壓控制原理說明泵站液壓控制原理說明 zdyb 型液壓泵站與盤形制動器配套使用在變頻提升機(jī)上，能實(shí)現(xiàn)三種制動 方式，即工作制動、安全制動和緊急制動。 工作制動：工作制動主要由變頻調(diào)速和比例溢流閥調(diào)節(jié)盤形制動器油壓共 同實(shí)現(xiàn)。當(dāng)提升機(jī)需工作制動時(shí)，先是通過變頻調(diào)速，降低提升機(jī)的運(yùn)行速度， 當(dāng)提升機(jī)的速度降

26、低到一定數(shù)值時(shí)，再操縱操作臺上的比例溢流閥操縱手柄， 逐步降低泵站系統(tǒng)的壓力，從而降低盤形制動器內(nèi)油缸的油壓，在碟形彈簧的 作用下，盤形制動器的閘瓦逐步貼緊提升機(jī)制動板，提升機(jī)在摩擦力矩的作用 下逐步停車。 安全制動：安全制動主要是由防爆電磁閥 7、防爆電磁閥 11、溢流閥 12、 減壓閥 16、單向閥 17、防爆電磁閥 13、18、蓄能器 19 等液壓元件共同作用實(shí) 現(xiàn)提升機(jī)的安全制動。提升機(jī)的安全制動由二級制動來實(shí)現(xiàn)。提升機(jī)在運(yùn)行過 程中，泵站系統(tǒng)通過減壓閥 16 減壓后對蓄能器 19 補(bǔ)充能量（溢流閥 12 和減壓 閥 16 的調(diào)定壓力一致） ，隨時(shí)作好二級制動的準(zhǔn)備。當(dāng)系統(tǒng)安全制動時(shí)，

27、通過 電氣控制，使防爆電磁閥 7、防爆電磁閥 11 斷電，一側(cè)盤形制動器內(nèi)油缸中壓 力油通過防爆電磁閥 7 直接回油箱，實(shí)現(xiàn)完全制動，另一側(cè)盤形制動器內(nèi)油缸 + m1 + （+）表示合通電，（-）表示斷電 - -+ 正常工作 井中安全制動 井口安全制動 備 注 - - + - 工作類型 工作起動 各閥動作順序 + m2 閥 5 + - 閥13延時(shí)2.5s斷電(0.33s可調(diào)) 閥18延時(shí)2.5s通電(0.33s可調(diào)) +- - + +- -+ -+ 備注 閥 13 閥閥 + 7 + 11 閥 18 -+ 中壓力保壓 23 秒后，防爆電磁閥 18 通電，油通過防爆電磁閥 11、防爆電磁 閥 18

28、 回油箱，實(shí)現(xiàn)二級制動。當(dāng)提升機(jī)運(yùn)行到離井口或井底某一距離時(shí)，為避 免提升機(jī)制動過位，這時(shí)通過防爆電磁閥 13 斷電解除二級制動功能。 緊急制動：通過踩動腳踏開關(guān) 24，使兩側(cè)盤形制動器直接回油實(shí)現(xiàn)完全制 動。 泵站液壓控制原理如下附表所示： 四、提升機(jī)的安裝四、提升機(jī)的安裝 ( (一一) )機(jī)座的安裝機(jī)座的安裝要求要求 1 1、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況( (參考基礎(chǔ)附圖參考基礎(chǔ)附圖) )，把地腳螺栓套上，把地腳螺栓套上， 放在二次灌漿放在二次灌漿 的孔內(nèi)，注意調(diào)整其平面度與水平度。的孔內(nèi)，注意調(diào)整其平面度與水平度。 2 2、主軸裝置機(jī)座的標(biāo)高應(yīng)保證主軸設(shè)計(jì)標(biāo)高，誤差為、主軸裝置機(jī)座

29、的標(biāo)高應(yīng)保證主軸設(shè)計(jì)標(biāo)高，誤差為5050 毫米。毫米。 3 3、減速器底座、電機(jī)底座、泵站底座和主軸裝置底座水平安裝在混凝土基、減速器底座、電機(jī)底座、泵站底座和主軸裝置底座水平安裝在混凝土基 礎(chǔ)上，調(diào)整找正后，必須將地腳螺栓固定于底座上。礎(chǔ)上，調(diào)整找正后，必須將地腳螺栓固定于底座上。 4 4、預(yù)埋穿線管或作電纜溝。、預(yù)埋穿線管或作電纜溝。 ( (二二) )主軸裝置的安裝主軸裝置的安裝要求要求 主軸裝置安裝到位時(shí)，對安裝基準(zhǔn)線的位置偏差應(yīng)符合下列要求： 主軸軸心線在水平面內(nèi)的位移偏差不大于主軸軸心線在水平面內(nèi)的位移偏差不大于 l/2000l/2000； l主軸軸心線與井筒提升中心線或天輪中心線間

30、的水平距離。 主軸軸心線標(biāo)高偏差不大于主軸軸心線標(biāo)高偏差不大于 50mm50mm。 提升中心線的位置偏差不大于提升中心線的位置偏差不大于 5mm5mm。 主軸中心線與提升中心線垂直度偏差不大于主軸中心線與提升中心線垂直度偏差不大于0.15/10000.15/1000。 墊鐵安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求： 沿軸承梁周圍應(yīng)均勻安放墊鐵，其間距不得大于 600mm；在地腳螺栓兩側(cè) 和軸承中心下面必須安設(shè)墊鐵。 斜墊鐵應(yīng)成對使用，其斜度不得大于 1/25，粗糙度不得大于 ra25，薄端厚 度不得小于 5mm。平墊鐵工作面的粗糙度不得大于 ra25。軸承梁找正后，在二 次灌漿前，應(yīng)將兩斜墊鐵斷續(xù)焊牢。 墊鐵組的

31、高度應(yīng)為 60100mm，寬度為 60120mm。 軸承座安裝應(yīng)符合下列要求： 沿主軸方向的水平度不大于沿主軸方向的水平度不大于 0.1/10000.1/1000。 沿垂直于主軸方向的水平度不大于沿垂直于主軸方向的水平度不大于 0.15/10000.15/1000。 軸承梁和軸承座之間不得加任何墊片，以確保接觸良好 主軸裝上卷筒后的水平度不大于主軸裝上卷筒后的水平度不大于 0.1/10000.1/1000，聯(lián)軸器端宜偏低。 卷筒的出繩孔不應(yīng)有棱角和毛刺。 制動盤安裝后表面粗糙度應(yīng)符合礦山提升系統(tǒng)安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)程 （ld87.187.7）中有關(guān)規(guī)定。因安裝方法不當(dāng)，很容易造成制動盤偏擺超差， 故

32、在聯(lián)接卷筒與支輪時(shí)，應(yīng)保證支輪外徑與卷筒內(nèi)徑之間的間隙在圓周上近似 相等，以便最大限度地降低由于安裝不當(dāng)所造成的制動盤偏擺。 組裝卷筒時(shí)卷筒的結(jié)合面聯(lián)接螺栓應(yīng)均勻擰緊。 制動輪的制動盤與卷筒的結(jié)合面在現(xiàn)場安裝前必須特別注意清理飛邊毛刺， 并清洗干凈，達(dá)到用肉眼觀察表面完全無油污、劃痕、無異物污染。 卷筒上安裝襯板時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 應(yīng)選用經(jīng)過干燥的硬木。 襯木與卷筒應(yīng)接觸緊密，并不應(yīng)加墊，固定襯木的螺栓孔要用木塞堵住， 并粘貼牢固。 切繩槽時(shí)，不應(yīng)有錐度和凹凸不平。若為雙卷筒提升機(jī)，則兩卷筒纏繞直 徑差不得大于 2mm。 若采用塑襯，則選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的塑襯。 ( (三三) )盤形制動器的安

33、裝要求盤形制動器的安裝要求 中心高的極限偏差為中心高的極限偏差為3mm3mm。 盤形閘支架相對于制動盤兩側(cè)面的距離應(yīng)相等，最大偏差不得大于盤形閘支架相對于制動盤兩側(cè)面的距離應(yīng)相等，最大偏差不得大于 0.5mm0.5mm。 支架相對于制動盤兩側(cè)面應(yīng)平行，平行度偏差不大于支架相對于制動盤兩側(cè)面應(yīng)平行，平行度偏差不大于 0.2mm0.2mm。 制動盤工作面粗糙度不大于 ra3.2，其端面跳動需滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。 在閘瓦與制動盤全接觸時(shí)，實(shí)際摩擦半徑不得小于設(shè)計(jì)摩擦半徑（理論摩 擦半徑） 。 閘瓦安裝時(shí)如果與制動盤接觸不能達(dá)到要求，允許以閘瓦端面為基準(zhǔn)刨削 閘瓦。 安裝后應(yīng)仔細(xì)清洗制動盤，不得殘留有油

34、污、水珠和防銹劑等，否則將會安裝后應(yīng)仔細(xì)清洗制動盤，不得殘留有油污、水珠和防銹劑等，否則將會 影響制動力。影響制動力。 同一副盤形閘的兩閘瓦與制動盤的間隙應(yīng)一致，其偏差不應(yīng)大于同一副盤形閘的兩閘瓦與制動盤的間隙應(yīng)一致，其偏差不應(yīng)大于 0.1mm0.1mm。 安裝盤形制動器裝置時(shí)，制動器限位開關(guān)暫不安裝，待盤形制動器閘瓦間 隙調(diào)整正確后，在液壓站、操縱臺和電控聯(lián)合調(diào)試前，安裝并進(jìn)行調(diào)整。 ( (四四) )液壓站的安裝要求液壓站的安裝要求 安裝油泵、閥門、油箱、管接頭等必須用煤油清洗干凈。油管用安裝油泵、閥門、油箱、管接頭等必須用煤油清洗干凈。油管用 20%20%的鹽的鹽 酸溶液進(jìn)行酸洗，接著用酸

35、溶液進(jìn)行酸洗，接著用 20%20%的氫氧化鈉溶液清洗，最后用清水沖洗干凈。外的氫氧化鈉溶液清洗，最后用清水沖洗干凈。外 部油管正確安裝在液壓泵站上，注意調(diào)整其水平度。部油管正確安裝在液壓泵站上，注意調(diào)整其水平度。 ( (五五) )齒式聯(lián)軸器安裝要求齒式聯(lián)軸器安裝要求 齒輪聯(lián)軸器兩軸心線的徑向位移量不大于齒輪聯(lián)軸器兩軸心線的徑向位移量不大于 0.15mm0.15mm，傾斜度不大于，傾斜度不大于 0.6/10000.6/1000。 齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)、外嚙合應(yīng)有充足的潤滑，不得有漏油現(xiàn)象。潤滑油采用 sy1412鋰基潤滑脂中規(guī)定的 zl4。 ( (六六) ) 蛇形彈簧聯(lián)軸器安裝要求蛇形彈簧聯(lián)軸器安裝要

36、求 裝配前用柴油或煤油清洗所有零件，密封圈涂上潤滑油后套在聯(lián)軸器上 相應(yīng)的位置； 安裝時(shí)必須按規(guī)定找正兩聯(lián)軸器之間的間隙，徑向偏差及角向偏差；安裝時(shí)必須按規(guī)定找正兩聯(lián)軸器之間的間隙，徑向偏差及角向偏差； 裝彈簧前用鋰基潤滑脂填滿聯(lián)軸器的齒槽，然后用木槌敲擊到位； 安裝外罩前在要彈簧上涂滿潤滑脂，嚴(yán)禁含有機(jī)械雜質(zhì)、安裝外罩時(shí)密嚴(yán)禁含有機(jī)械雜質(zhì)、安裝外罩時(shí)密 封圈要放入槽內(nèi)，同時(shí)保證兩個(gè)定位螺釘嵌入彈簧片的空隙中；封圈要放入槽內(nèi)，同時(shí)保證兩個(gè)定位螺釘嵌入彈簧片的空隙中； 擰緊螺栓前，檢查兩個(gè)定位螺釘應(yīng)在聯(lián)軸器的同一側(cè)面，方可擰緊螺釘。 五、五、提升機(jī)的調(diào)試提升機(jī)的調(diào)試 ( (一一) )減速器運(yùn)轉(zhuǎn)減

37、速器運(yùn)轉(zhuǎn) 減速器在安裝后正式投入生產(chǎn)前必須進(jìn)行負(fù)荷試車。負(fù)荷試車前先空轉(zhuǎn)減速器在安裝后正式投入生產(chǎn)前必須進(jìn)行負(fù)荷試車。負(fù)荷試車前先空轉(zhuǎn) 2 2 小時(shí)，在空運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行負(fù)荷試車。小時(shí)，在空運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行負(fù)荷試車。負(fù)荷試車能在 一定程度上糾正制造和安裝誤差，提高齒輪的齒面接觸精度，有利于提高齒輪 的疲勞強(qiáng)度，對提高設(shè)備使用壽命有很大的作用。減速器的試運(yùn)轉(zhuǎn)可安排在提 升機(jī)的負(fù)荷試車同時(shí)進(jìn)行。嚴(yán)禁不經(jīng)負(fù)荷試車就直接全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁不經(jīng)負(fù)荷試車就直接全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 ( (二二) )盤形制動器的調(diào)整盤形制動器的調(diào)整 1、排氣： 安裝好盤形制動器裝置和連接好管路或維

38、修后，新充油時(shí)都要放出系統(tǒng)中安裝好盤形制動器裝置和連接好管路或維修后，新充油時(shí)都要放出系統(tǒng)中 的空氣，否則會影響制動器的動作時(shí)間。的空氣，否則會影響制動器的動作時(shí)間。 排氣時(shí)，液壓系統(tǒng)以 0.5mpa 的油壓給油，慢慢擰松通所螺釘、空氣即可排 出，直到冒油無氣泡時(shí)放氣結(jié)束，擰緊通氣螺釘。 2、閘瓦間隙調(diào)整： 盤形制動器安裝和使用中閘瓦磨損后都要調(diào)整閘瓦間隙。調(diào)整方法如下： 開啟液壓站向盤形閘供油，先用內(nèi)六角扳手松開內(nèi)六角螺釘，再用套筒扳 手將調(diào)整螺釘旋進(jìn)，用塞尺檢查間隙，當(dāng)間隙合格后，用六角扳手?jǐn)Q緊內(nèi)六角 螺釘，此時(shí)間隙已調(diào)好。如果需將間隙調(diào)大，應(yīng)先松動內(nèi)六角螺釘，然后將調(diào) 整螺釘退出一定距離

39、，再旋轉(zhuǎn)進(jìn)到與活塞桿接觸，最后將內(nèi)六角螺釘擰緊，間 隙由小調(diào)到大的過程即完成。 每一制動器上相對兩閘瓦對制動盤的間隙，每一制動器上相對兩閘瓦對制動盤的間隙， 應(yīng)調(diào)整到在制動盤不同的部位應(yīng)調(diào)整到在制動盤不同的部位 ( (等分等分 4 4 點(diǎn)以上點(diǎn)以上) )所測得的間隙的平均值，其差值不得超過所測得的間隙的平均值，其差值不得超過 0.30.3 毫米毫米, ,調(diào)整間隙為調(diào)整間隙為 小于毫米，閘瓦磨損間隙達(dá)到小于毫米，閘瓦磨損間隙達(dá)到 2 2 毫米應(yīng)及時(shí)調(diào)整，閘瓦磨損量超過毫米應(yīng)及時(shí)調(diào)整，閘瓦磨損量超過 8 8 毫米應(yīng)毫米應(yīng) 換新閘瓦。換新閘瓦。 ( (三三) )液壓站的調(diào)試液壓站的調(diào)試 1、調(diào)整前的

40、檢查準(zhǔn)備： (1)、檢查油箱油面是否符合要求，油標(biāo)、油面在紅線范圍內(nèi)即符合要求。 第一次開車要多加一些油。首次開車，因各部件、管道內(nèi)中空，在其充注油后， 油箱油面會顯著下降，這是正?，F(xiàn)象。 (2)、檢查各部件緊固螺栓，包括地腳螺栓，是否已經(jīng)緊固。 (3)、比例溢流閥控制手柄是否處在正確位置。 (4)、啟動油泵電機(jī)時(shí)應(yīng)檢查其旋向是否符合要求。 (5)、打開各壓力表開關(guān)，開度應(yīng)小。 (6)、送電后，各壓力表應(yīng)能正常顯示。 (7)、油溫表讀數(shù)應(yīng)符合使用要求。 (8)、緊急制動開關(guān)應(yīng)靈活，腳踏應(yīng)輕松，松開后應(yīng)自動復(fù)位，行程閥閥芯 應(yīng)彈起。 (9)、檢查各處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時(shí)排除。 2、液壓泵

41、站的調(diào)整： (1)、把比例溢流閥 5 的控制手柄放于正確位置，使比例溢流閥處于完全溢 流狀態(tài)。 (2)、打開壓力表開關(guān) 15、21，在任何時(shí)候壓力表開關(guān)都不應(yīng)關(guān)閉。 (3)、把溢流閥 12、減壓閥 16 的調(diào)節(jié)螺釘全擰緊，使減壓閥 16 處于截止 閥狀態(tài)，溢流閥 12 處于不溢流狀態(tài)。 (4)、啟動葉片泵，進(jìn)行以下調(diào)整： a、二級制動壓力的調(diào)整：控制比例溢流閥 5 的控制手柄，使系統(tǒng)壓力處于 工作壓力狀態(tài)之中，此時(shí)調(diào)整減壓閥 16 的調(diào)節(jié)手柄，使壓力表 20 顯示值在 2.53mpa 之間，再調(diào)整溢流閥 12 的調(diào)節(jié)螺釘，使溢流閥 12 的調(diào)定壓力與減 壓閥 16 的調(diào)定壓力基本一致，則二級制

42、動壓力的調(diào)整完畢。 b、延時(shí)時(shí)間的調(diào)整：二級制動的延時(shí)時(shí)間主要由電氣系統(tǒng)控制防爆電磁閥 22 的通斷時(shí)間來實(shí)現(xiàn)。 在液壓泵站的各液壓元件調(diào)整結(jié)束后，在提升機(jī)進(jìn)行負(fù)荷試車前，必須進(jìn)行液 壓泵站的試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以檢驗(yàn)液壓泵站的功能是否正常，液壓泵站的試運(yùn)轉(zhuǎn)試 驗(yàn)可以單獨(dú)進(jìn)行也可以與提升機(jī)的空動轉(zhuǎn)試驗(yàn)一同進(jìn)行。 3、液壓站的試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)主要內(nèi)容： (1)、工作制動：防爆電磁換向閥 7、11 通電，控制比例溢流閥 5 的控制手 柄，觀察盤形制動器的動作情況。 (2)、安全制動：防爆電磁換向閥 13 通電時(shí)，防爆電磁換向閥 7、11 斷電， 防爆電磁換向閥 18 延時(shí)通電，觀察盤形制動器的動作情況及壓力表

43、20 的讀數(shù) 變化情況。 (3)、緊急制動：按總停按鈕，觀察盤形制動器的動作情況、壓力表 20 及 電接點(diǎn)壓力表 14 的讀數(shù)變化情況。 (4)、上述三項(xiàng)重復(fù)試驗(yàn) 3 次，在試驗(yàn)過程中，觀察液壓泵站各部有無漏油、 液壓系統(tǒng)運(yùn)行是否平穩(wěn)、有無周期性沖擊聲響等不良現(xiàn)象發(fā)生，如有異常，應(yīng) 立即停機(jī)查明原因，迅速排除故障。 ( (四四) )液壓站、操縱臺和電控系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試：液壓站、操縱臺和電控系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試： 聯(lián)合調(diào)試應(yīng)達(dá)到如下要求： 啟動液壓站上的油泵電機(jī)，制動手柄在全制動位置，操縱臺上的毫安表指 示應(yīng)在零位，液壓站上的壓力表的示值應(yīng)不超過 0.5mpa。 制動手柄在全松閘位置時(shí)，液壓站壓力表示值

44、應(yīng)為系統(tǒng)調(diào)定的最大工作油 壓 pmax，此時(shí)操縱臺上的毫安表的示值記為 imax。 制動手柄在中間位置時(shí)，操縱臺上毫安表的示值應(yīng)為 imax/2；液壓站上壓 力表的示值應(yīng)為 pmax/2。 制動特性曲線的調(diào)整： 所謂制動特性曲線是指系統(tǒng)制動油壓與液壓站上的電液調(diào)壓裝置中的電流 之間的函數(shù)關(guān)系。它們近似為線性關(guān)系。檢查方法是將制動手柄從全制動位置 到全松閘位置全行程上分為若干級（一般分為 15 級） ，制動手柄的移動順序是 全制動位置全松閘位置全制動位置。制動手柄每移動一級，記錄制動油壓 和制動電流數(shù)值。上述過程重復(fù)三次，將記錄的數(shù)值繪成如下圖所示曲線，此 曲線即為制動系統(tǒng)的制動特性曲線。在工作

45、區(qū)段，它們應(yīng)基本是直線。如不能 符合要求，或出現(xiàn)較大的空行程，則對相應(yīng)的電控元件進(jìn)行調(diào)整。 在空負(fù)荷試車調(diào)試階段，此整定值只能是供電控系統(tǒng)初始調(diào)試用，并非系 統(tǒng)的最終值。最終的整定值還要到負(fù)荷試車時(shí)，根據(jù)實(shí)際負(fù)荷大小對其作適當(dāng) 的修正。 六、六、提升機(jī)的試車與運(yùn)轉(zhuǎn)提升機(jī)的試車與運(yùn)轉(zhuǎn) ( (一一) )設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 在提升機(jī)各部件調(diào)試（包括機(jī)械調(diào)試和機(jī)電聯(lián)合調(diào)試）結(jié)束后，在進(jìn)行負(fù) 荷試驗(yàn)前，必須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢驗(yàn)整個(gè)系統(tǒng)的功能是否正常，這是提升機(jī)調(diào) 試的關(guān)鍵一步。所謂空運(yùn)轉(zhuǎn)是指提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卷筒上不纏繞鋼絲繩，也不懸掛 任何容器。 空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)達(dá)到以下要求： 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為 4h，正反各運(yùn)

46、轉(zhuǎn) 2h。 主軸裝置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，主軸承溫升不得大于 20。 減速器在空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，不得有周期性沖擊響聲，各軸承溫升不 得超過 20，各密封處不得滲油。 磨合閘瓦，使所有閘瓦的接觸面積達(dá)到閘瓦總面積的 60%以上。磨合閘瓦 應(yīng)按以下方法： 磨合前，應(yīng)將制動盤用含洗滌劑的熱水清洗干凈； 預(yù)測貼閘油壓值； 預(yù)測各閘瓦的厚度，作為將來判斷制動盤間隙增大時(shí)，分析原因的依據(jù)； 啟動提升機(jī)進(jìn)行貼磨運(yùn)轉(zhuǎn)，貼磨時(shí)油壓不宜過大，應(yīng)比貼閘油壓值低啟動提升機(jī)進(jìn)行貼磨運(yùn)轉(zhuǎn)，貼磨時(shí)油壓不宜過大，應(yīng)比貼閘油壓值低 0.20.4mpa0.20.4mpa，并隨時(shí)注意制動盤表面溫度不得超過，并隨時(shí)注意制動盤表面溫度不得超

47、過 8080（用點(diǎn)溫計(jì)測量） ，如 果超過此溫度應(yīng)停止貼磨，待制動盤表面冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積達(dá) 到規(guī)定要求。最后將所有盤形閘的間隙調(diào)整到 1mm，盤形制動器調(diào)試結(jié)束。 為了防止制動盤磨出溝紋，在貼磨過程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動盤的表面 情況，如發(fā)現(xiàn)有金屬微粒附在制動盤上時(shí)，必須及時(shí)清除，并相應(yīng)取下閘瓦檢 查，如發(fā)現(xiàn)有金屬粒子嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)，立即清除干凈。 緊急制動時(shí)，制動器空行程時(shí)間不得超過緊急制動時(shí)，制動器空行程時(shí)間不得超過 0.3s0.3s。 操縱臺上的左右手柄的聯(lián)鎖動作要正確，完整。 空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束后，將深度指示器與其傳動裝置連接，深度指示器應(yīng)指示 準(zhǔn)確，減速、停車、過卷開關(guān)等應(yīng)動

48、作準(zhǔn)確。 ( (二二) )設(shè)備帶負(fù)荷試驗(yàn)設(shè)備帶負(fù)荷試驗(yàn) 在空負(fù)荷試驗(yàn)完成后，需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，以進(jìn)一步檢驗(yàn)提升機(jī)在帶負(fù)荷情 況下的運(yùn)行情況，這是提升機(jī)正式投入使用前必須作的工作。 在進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)前應(yīng)做好以下工作： 懸掛好鋼絲繩，并將提升容器連接好，根據(jù)上下井器的停車位置，調(diào)整好 鋼絲繩的長度； 為便于操作，可在鋼絲繩或卷筒的相應(yīng)位置作減速、停車、過卷標(biāo)記。此 工作可根據(jù)實(shí)際需要決定是否采用。 負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容： 加載試驗(yàn) 加載試驗(yàn)應(yīng)逐級進(jìn)行，按額定負(fù)荷的 25%、50%、75%和 100%逐級加載，運(yùn) 轉(zhuǎn)各不小于 2 小時(shí)，滿負(fù)荷試驗(yàn)前，應(yīng)全面檢查各部件滿負(fù)荷試驗(yàn)前，應(yīng)全面檢查各部件。 各

49、級加載運(yùn)行時(shí)，當(dāng)有載容器運(yùn)行達(dá)規(guī)定時(shí)間一半時(shí)，將負(fù)荷裝入另一容 器，再運(yùn)行另一半時(shí)間。 進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)提升機(jī)的實(shí)際提升量及時(shí)調(diào)整液壓站的工作油壓。 滿負(fù)荷試驗(yàn)主要檢查以下各項(xiàng)： 工作制動的可調(diào)性能否滿足使用要求； 測定安全制動的減速度能否達(dá)到煤炭安全規(guī)程所規(guī)定的要求； 減速器各軸承溫升應(yīng)不超過 40； 各機(jī)電聯(lián)鎖動作的可靠性。 試驗(yàn)后安全檢查： 負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)全面檢查各部件的狀況，特別是鋼絲繩與容器連接處負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)全面檢查各部件的狀況，特別是鋼絲繩與容器連接處 及安全保護(hù)系統(tǒng)的正確可靠性。及安全保護(hù)系統(tǒng)的正確可靠性。 按提升機(jī)的實(shí)際使用負(fù)荷重新調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作油壓值及二級

50、制動油壓 值，再次進(jìn)行安全制動減速度的測試，并應(yīng)符合規(guī)定值。 如條件允許，可更換一次減速器潤滑油。 ( (三三) )超負(fù)荷試驗(yàn)超負(fù)荷試驗(yàn) 負(fù)荷試驗(yàn)合部合格后，再進(jìn)行超負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)負(fù)荷為額定負(fù)荷的 120%。 至少進(jìn)行三次提升和下放。 負(fù)荷試驗(yàn)與超負(fù)荷試驗(yàn)完成后，確認(rèn)設(shè)備無問題時(shí)，方可進(jìn)行試生產(chǎn)和正 式投產(chǎn)。 七、七、提升機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)和故障排除提升機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)和故障排除 提升機(jī)在正式使用中必須加強(qiáng)維護(hù)與保養(yǎng)。 ( (一一) )提升機(jī)的基本操作及維護(hù)總則提升機(jī)的基本操作及維護(hù)總則 1、卷筒、制動裝置、過卷保護(hù)裝置、限速保護(hù)裝置、傳動裝置、控制裝置、 各種保護(hù)和閉鎖裝置在運(yùn)行中的日常檢察和維護(hù)

51、周期的規(guī)定，應(yīng)符合 jb8516- 1997 和煤礦安全規(guī)程的規(guī)定： 2 2、提升機(jī)投入運(yùn)行后，必須每年進(jìn)行、提升機(jī)投入運(yùn)行后，必須每年進(jìn)行 1 1 次檢查，每次檢查，每 3 3 年進(jìn)行年進(jìn)行 1 1 次測試，認(rèn)次測試，認(rèn) 定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測試內(nèi)容，包括以下幾個(gè)項(xiàng)目：定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測試內(nèi)容，包括以下幾個(gè)項(xiàng)目： 1)煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程(2004(2004 年版年版) )所規(guī)定的保險(xiǎn)裝置。所規(guī)定的保險(xiǎn)裝置。 2)電氣、機(jī)械傳動裝置和控制系統(tǒng)的情況。電氣、機(jī)械傳動裝置和控制系統(tǒng)的情況。 3)深度指示器的協(xié)作狀況和精密程度深度指示器的協(xié)作狀況和精密程度 4)檢查

52、盤形制動器的各部件間隙及連接、固定情況并驗(yàn)算其制動力矩。檢查盤形制動器的各部件間隙及連接、固定情況并驗(yàn)算其制動力矩。 5)測試盤形制動器空動時(shí)間和制動減速度。測試盤形制動器空動時(shí)間和制動減速度。 3、在連續(xù)下放重物時(shí)，必須作用動力制動，不宜采用帶閘下放方式在連續(xù)下放重物時(shí)，必須作用動力制動，不宜采用帶閘下放方式。因?yàn)?帶閘下放會使制動閘瓦溫度升高，降低摩擦系數(shù)甚至燒焦閘瓦，嚴(yán)重時(shí)還會發(fā) 生“跑車”事故。 4、要定期檢查閘瓦的磨損情況和制動器的工作狀態(tài)，如閘瓦間隙超過 2mm 時(shí)，要及時(shí)調(diào)整。 5、要定期檢查各安全保護(hù)裝置，以免失效。 6、在提升機(jī)工作中，制動盤和閘瓦表面應(yīng)保持清潔，不得有油污和

53、水珠， 否則會降低閘瓦的摩擦系數(shù)，影響提升機(jī)的制動力，嚴(yán)重時(shí)會造成設(shè)備事故和 人員傷亡事故。 7 7、檢修制動器和液壓站時(shí)，應(yīng)將提升機(jī)處于空載，務(wù)必使液壓站上的安全、檢修制動器和液壓站時(shí)，應(yīng)將提升機(jī)處于空載，務(wù)必使液壓站上的安全 電磁鐵斷電，為確保安全，還應(yīng)用鎖緊器將卷筒鎖定。電磁鐵斷電，為確保安全，還應(yīng)用鎖緊器將卷筒鎖定。 8、應(yīng)經(jīng)常檢查液壓站，如油面低于最低指示線，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。如液壓油內(nèi) 出現(xiàn)大量泡沫或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。一般情況下，應(yīng)一年更換一次。新?lián)Q 的液壓油應(yīng)與原來的品牌相同。 9、每個(gè)作業(yè)班都要檢查安全閥動作是否可靠。 10、在檢修完制動器或液壓站后，需排出系統(tǒng)中殘留的空氣。 1

54、1、應(yīng)經(jīng)常檢查減速器運(yùn)行情況，如有異常，必須立即停車查明原因，及 時(shí)處理，并做好檢修記錄。 12、應(yīng)經(jīng)常檢查稀油站,觀察油濾器進(jìn)出口處的差壓控制點(diǎn)，當(dāng)壓差超過 0.5mpa，人工換向，備用濾芯工作，取出原工作濾芯，清冼或更換濾片。 ( (二二) )液壓泵站的使用與維護(hù)液壓泵站的使用與維護(hù) 1、液壓油選用及管理 本液壓站須使用?？松梨谑陀邢薰旧a(chǎn)的埃索抗磨液壓油 aw46。抗磨 液壓油應(yīng)符合國標(biāo) gb11118.194 的要求。新油的污染界限標(biāo)準(zhǔn)參見下表： 注意：新購液壓油并不干凈，離液壓泵站的要求相差很遠(yuǎn)，須經(jīng)過過濾才能注意：新購液壓油并不干凈，離液壓泵站的要求相差很遠(yuǎn)，須經(jīng)過過濾才能注

55、意：新購液壓油并不干凈，離液壓泵站的要求相差很遠(yuǎn)，須經(jīng)過過濾才能注意：新購液壓油并不干凈，離液壓泵站的要求相差很遠(yuǎn)，須經(jīng)過過濾才能 使用，過濾精度不低于使用，過濾精度不低于使用，過濾精度不低于使用，過濾精度不低于 20m20m20m20m。 液壓油在使用過程中的管理 (1)、新油使用前應(yīng)經(jīng)過過濾，過濾精度為 20m。 (2)、為保證油液清潔，試驗(yàn)用液壓油必須用專用容器密封保存，存放液壓 油的容器應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的清洗。 (3)、新油與已使用過的液壓油不能混裝。 (4)、已經(jīng)污染的液壓油和超過標(biāo)準(zhǔn)不能繼續(xù)使用的液壓油應(yīng)有專用容器存 放，以便送往專業(yè)廠家再生利用。 (5)、已投入使用的液壓油采用試驗(yàn)換油

56、法確定油液是否需要更換或過濾。 試驗(yàn)換油法是以試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為確定換油期的一種科學(xué)方法。隨著使用時(shí)間的增 長，抗磨液壓油會產(chǎn)生污染變質(zhì)，加劇元件的磨損或孔的堵塞，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致 葉片泵燒壞和比例溢流閥、溢流閥等液壓閥的堵塞。 (6)、對于僅有污垢含量一項(xiàng)不合格的油液，可自行過濾，過濾后再試驗(yàn)， 如合格可繼續(xù)使用。過濾精度為 20。 (7)、液壓泵站在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)確保整個(gè)液壓系統(tǒng)的清潔，試運(yùn)轉(zhuǎn)完閉后，試 顆粒尺寸（m）5151625265051100100 以 上 100ml 中允許的顆粒數(shù)250010002502510 運(yùn)轉(zhuǎn)用的液壓油應(yīng)全部放出，經(jīng)過過濾后才能再次投入使用，過濾精度為 20m。 抗磨液

57、壓油每個(gè)月取樣試驗(yàn)一次，判定液壓油是否可以繼續(xù)使用的更換極限 指標(biāo)見下表： 性能極限指標(biāo)檢測方法 40粘度變化1015gb26583 污垢含量 mg/100ml10顆粒重量法 水分0.1gb260 酸值增加0.3512680 相對密度變化油水0.05gb1106289 銅片腐蝕2sy2620 閃點(diǎn)60gb267 凝點(diǎn)gb510 注：顆粒重量法是用阻留在濾油器上污染物的重量來表示介質(zhì)污染程度的注：顆粒重量法是用阻留在濾油器上污染物的重量來表示介質(zhì)污染程度的 一種方法。這種方法通常是使一種方法。這種方法通常是使 100ml100ml 的介質(zhì)通過微孔尺寸為的介質(zhì)通過微孔尺寸為 0.8um0.8um

58、的濾紙以阻的濾紙以阻 留污染物。留污染物。 2、液壓泵站的維護(hù)、保養(yǎng) 液壓泵站的維護(hù)及維修有一定的特殊性，這就要求維修人員應(yīng)經(jīng)過一定液壓技 術(shù)培訓(xùn)，掌握一定的液壓技術(shù)知識，熟悉液壓系統(tǒng)，掌握診斷、排除故障的方 法，以確保液壓泵站的正常運(yùn)行。 (1)、液壓系統(tǒng)原理圖是使用維護(hù)液壓泵站的重要文件，因此維修人員必須 熟悉液壓系統(tǒng)原理圖，了解各液壓元件的作用、控制方式和動作原理。 (2)、由于液壓原理圖并不表明液壓元件的實(shí)際安裝位置，維修人員應(yīng)對照 液壓泵站的外形圖、閥組的外形圖，了解各液壓元件的實(shí)際位置。 (3)、液壓系統(tǒng)故障發(fā)生不象其它機(jī)械那樣直觀，故障查找比較困難，系統(tǒng) 中某一元件的失靈，在不同

59、工況下，表現(xiàn)也不同因此，在使用過程中應(yīng)注意 觀察油位、溫度、壓力、噪音的變化，這些變化也是診斷各種故障的重要依據(jù)。 (4)、液壓泵站在使用過程中，會出現(xiàn)各種故障實(shí)踐證明，如果維護(hù)好， 能大幅度減少故障出現(xiàn)的機(jī)率，因此在維護(hù)中尤其應(yīng)該保持液壓部件的清潔， 嚴(yán)格按牌號使用液壓油；油面低于最低指示線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充液壓油；油質(zhì)一定 要清潔，液壓油應(yīng)定期檢查過濾，如液壓油內(nèi)出現(xiàn)大量泡沫或沉淀物時(shí)，應(yīng)及 時(shí)更換，一般情況一年應(yīng)更換一次。如不按要求，就會增高故障率。 (5)、定期對各濾油器進(jìn)行檢查，粗濾油器應(yīng)一個(gè)月清洗 1 次，精濾油器濾 芯應(yīng) 46 個(gè)月予以更換。 (6)、要定期檢查各安全保護(hù)裝置，以免失效

60、。 (7)、檢修液壓泵站時(shí)，應(yīng)使提升機(jī)或絞車處于空載狀態(tài)，務(wù)必使液壓站上 的安全電磁鐵斷電（防爆電磁鐵 7、11、13 斷電） ，為確保安全，還應(yīng)用地鎖裝 置將卷筒鎖定。 (8)、液壓泵站上的比例溢流閥中的壓力調(diào)定螺釘在產(chǎn)品出廠前已調(diào)定好， 用戶在使用過程中不要隨意調(diào)整，如要調(diào)整請與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。 (9)、在檢修完液壓泵站后，新充油時(shí)都要放出系統(tǒng)中的殘留空氣，放氣時(shí)， 系統(tǒng)以 0.5mpa 的油壓給油，慢慢地?cái)Q松通氣螺釘(以盤形制動器最上面的盤形 閘上的管接頭作為通氣螺釘用)，空氣即可排出，直到冒油無氣泡時(shí)放氣結(jié)束， 擰緊通氣螺釘。 3、液壓泵站的常見故障及排除方法 液壓泵站的常見故障及排除方