拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與排除

1、拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與排除我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國， 拖拉機(jī)在我國尤其是在一些農(nóng)業(yè)大省 的應(yīng)用非常廣泛， 在一定水平上推動(dòng)和改善著我國農(nóng)業(yè)技術(shù)的進(jìn) 步和發(fā)展， 大大的提高了生產(chǎn)效率， 降低了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的成 本投入。拖拉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)對(duì)于拖拉機(jī)的壽命和運(yùn)行有起著決定 性的作用，目前，我國的拖拉機(jī)開始使用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這無疑 是一個(gè)很大的突破， 但是我們對(duì)于拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)用還 處在一個(gè)初步的階段。由于拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有著復(fù)雜的結(jié) 構(gòu)，液壓系統(tǒng)的配件的精密化程度極高，因此，在日常的生產(chǎn)過 程中，拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T對(duì)于拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)的故障表現(xiàn) 的束手無策， 無法準(zhǔn)確定位出現(xiàn)故障的部位

2、， 更不明白出現(xiàn)故障 的原因， 很難在第一時(shí)間內(nèi)做出科學(xué)、 合理的處理方法而造成嚴(yán) 重的損失。1 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本原理的初步認(rèn)識(shí)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種高級(jí)的新型操作系統(tǒng)， 無論是其操作原 理還是實(shí)際的操作過程都對(duì)駕駛員有著嚴(yán)格的要求。 駕駛員必須 要對(duì)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理及其在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要注意的關(guān) 鍵問題有一個(gè)明確的了解和認(rèn)識(shí)。 因此，我們首先從介紹液壓轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)的基本原理和關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手展開論述， 在對(duì)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 基本原理和關(guān)鍵環(huán)節(jié)形成一個(gè)初步認(rèn)識(shí)的前提下進(jìn)一步對(duì)拖拉 機(jī)液壓系統(tǒng)的故障問題展開討論， 對(duì)其產(chǎn)生故障的主要原因和相 關(guān)的預(yù)防措施進(jìn)行全面的分析， 最終給出拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故 障分

3、析和預(yù)防的具體措施。 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)， 尤 其是在其構(gòu)成上較為明顯， 它主要有一些硬件設(shè)備和工作介質(zhì)組 成，常見的硬件設(shè)備主要有液壓油泵、郵箱、轉(zhuǎn)向器、油缸、濾 油器等， 工作介質(zhì)主要是指液壓油。 液壓系統(tǒng)的硬件設(shè)備和工作 介質(zhì)各自有著獨(dú)立的功能， 又綜合作用實(shí)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常 運(yùn)轉(zhuǎn)，任何一個(gè)組成部分的部件和功能出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致液壓轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)發(fā)生故障。2 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障及其成因初探2.1 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障分析 在對(duì)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理和關(guān)鍵環(huán)節(jié)有了一個(gè)初步的 影響的基礎(chǔ)上， 我們正式進(jìn)入正題， 展開對(duì)拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 常見故障的論述。 一般而言， 拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向

4、系統(tǒng)主要存在以下 幾個(gè)故障， 它們分別為： 方向盤卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)起來較為困 難、很難實(shí)現(xiàn)方向盤的快速轉(zhuǎn)動(dòng)、 方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中左右轉(zhuǎn)動(dòng) 不均勻、 拖拉機(jī)很難按照既定路線行駛方向極易跑偏、 在方向盤 轉(zhuǎn)動(dòng)過程中液壓泵極易產(chǎn)生較大的噪聲， 嚴(yán)重影響駕駛員的正常 聽覺范圍。這些故障必將對(duì)拖拉機(jī)駕駛員的正常駕駛造成一定程 度的影響， 嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致安全事故， 我們必須的了解這些故 障的成因熟練地掌握這類故障的預(yù)防和處理措施。2.2 拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障成因分析及其診斷方法 論述前面筆者已經(jīng)對(duì)拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行了論述，在接下來的篇章中我們將對(duì)其成因進(jìn)行逐一探究，并給出具體的診斷

5、和預(yù)防措施。其中拖拉機(jī)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)困難這一故障主要 是由于油箱內(nèi)燃油不足導(dǎo)致而成， 從而使得諸如動(dòng)力缸或者分配 閥等關(guān)鍵的硬件受到損害。 針對(duì)這一故障，我們必須意識(shí)到燃油 不足這一直接的原因，第一時(shí)間檢查油箱燃油的余量， 確定導(dǎo)致 燃油不足的根本原因。因此，我們需要對(duì)轉(zhuǎn)向器、分配閥、液壓 泵等各個(gè)接頭進(jìn)行細(xì)致的檢查。 相應(yīng)的，對(duì)于方向盤不能快速轉(zhuǎn) 動(dòng)這一問題則主要是由于油液中滲入了一定含量的空氣，導(dǎo)致油液中出現(xiàn)較多的空氣，嚴(yán)重影響到安全閥的正常運(yùn)作， 從而導(dǎo)致 液壓泵的供油量較小。這類故障常發(fā)生在兩個(gè)閥門或者液壓泵幾 個(gè)部件。因此，我們首先必須檢查油箱中油的位置以及油的狀態(tài)， 確定油中是否含有泡沫，及時(shí)的向油箱中注入燃油， 如果油中含 有大量的泡沫，則說明肯定是某個(gè)部分漏氣， 我們必須及時(shí)查明 漏氣的位置并加以排除。最后我們還需對(duì)拖拉機(jī)跑偏這一故障有 所了解，導(dǎo)致這種故障的主要原因是彈簧損壞或者彈性不足導(dǎo)致 滑閥不能及時(shí)回位，因此無法停留在中間位置。 有效預(yù)防這一故 障的措施就是定期檢查各個(gè)硬件，及時(shí)更換彈簧等關(guān)鍵部件。結(jié)語：液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)于拖拉機(jī)的作用不言而喻，它直接關(guān)系到拖拉機(jī)的工作效率的高低從間接影響到我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程 中的成本投入和效率高低。 通過上述分析，我們對(duì)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 的基本工作原理有了一定的了解， 并