推進標準化工作建設與發(fā)展

1、推進標準化工作建設與發(fā)展在企業(yè)管理中， 標準化為企業(yè)各項職能的實施提供了共同的 準則和依據(jù)。 標準化具有為企業(yè)創(chuàng)造效益的作用， 但要發(fā)揮其作 用，必須深入認識標準化，有效管理標準化。需要號召全體員工 共同提高對標準的認識，建設標準，貫徹標準，完善標準，確實 使標準支持中心持續(xù)健康發(fā)展。1 標準化工作基本建設 標準是現(xiàn)代社會的基礎，社會越發(fā)達，標準化程度越高。標 準化是通過制定、 貫徹實施標準， 并監(jiān)督管理使工程研發(fā)中心工 作從無序變成有序的過程。 企業(yè)要加強管理， 就需要對各個環(huán)節(jié) 通過技術標準、 管理標準和工作標準的形式為企業(yè)管理的全過程 提供控制依據(jù)， 使企業(yè)有法可依， 實現(xiàn)從“人治”向“

2、法治”的 轉變。公司一直提倡質量分析整頓， 嚴把質量關。 質量的形成過程 即是標準的貫徹執(zhí)行過程。 在標準的貫徹中我們也遇到了很多問 題，很多人對標準化缺乏認知，甚至不認同，認為工作中不應有 框條規(guī)范， 應該“靈活變通”， 這些都使得標準化開展初期工作 非常艱難。在領導的帶領下，我們開始思考方法對策，采取專業(yè) 培訓，專項工作培訓及結合日常工作規(guī)范問題舉行座談會等措 施，并在平時工作中積極向各專業(yè)轉播標準化知識。 編制指南和 規(guī)定，用來指導設計人員按要求編制文件內容， 這樣要求就統(tǒng) 了，有效地保證了文件內容的標準化和完整性。 這是一種前期指 導后期檢查的綜合形式。 撰寫文件編制和管理的相關標準，

3、 編寫 常用技術文件模版， 設計人員可從局域網(wǎng)上直接下載， 用紙格式 和章條內容全部按標準給定。2 學習國內外的先進技術標準化是新技術應用的推進劑。 通過標準化， 使新技術的研 究成果固定下來，變成具有可操作性的標準。減少重復性工作， 提高社會效益；改進飛機型號研制新技術應用過程，便于協(xié)作。兼收并蓄，積極開拓。在公司發(fā)展一片大好的背景下，我們 有機會與國內外的各大企業(yè)合作。 通過合作， 從合作方處學習各 種先進技術。 了解國外的先進設計體系， 從而建立我們自己的設 計體系。3 建立標準體系和設計體系（1）標準體系企業(yè)的標準化工作通常經(jīng)歷 3 個階段，制定標準， 建立標準 體系，系統(tǒng)性地實施標準

4、。標準形成體系才能保證質量，系統(tǒng)地 實施標準才能為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。 先進的型號研制， 需要先進 的標準體系作保障， 以明確型號研發(fā)各階段的標準化工作程序和 工作項目，使型號要求轉化為具體的要求、方法和過程。在型號研制中盡早開展標準體系建立工作。 形成能指導型號 研制的標準體系，需要一定的周期，它是一個有序的過程，只有 盡早開展標準體系的建立工作， 才能做到先有標準規(guī)范， 通過標 準規(guī)范指導型號研制，保障型號研制工作順利進行。編制、選用標準是標準化工作過程中的首要環(huán)節(jié)， 也是標準 化管理的起點。 標準體系是一定范圍的標準按其內在聯(lián)系組成的 有機整體。標準體系的建立是一項系統(tǒng)工程，通過科學、合理

5、、 先進的標準體系指導型號研制，可極大地提高產品的技術水平、 質量、競爭力。建立標準體系的過程是選擇各級各類標準，補充 新標準，形成滿足型號研制要求的全套標準的過程。飛機研制涉及到多學科、 多專業(yè)和多單位的聯(lián)合， 涉及到大 量人力、物力和高新技術，其設計、制造關系復雜，技術協(xié)調的 難度大，是一項復雜的工程，對標準的應用達數(shù)千項。根據(jù)型號 需要，不僅要用到國家標準、行業(yè)標準（包括航標等）、企業(yè)標 準（包括本企業(yè)標準及其它有關企業(yè)標準），另外還需盡可能收 集和應用國際標準、 國外先進標準， 以充分利用可用的知識和成 果，提升型號研制質量與水平。目前，國內外的標準種類多、數(shù) 量大，如我國國家標準有

6、20000多項、航空行業(yè)標準有 8000 多 項。必須通過標準體系這一有效的方法和工具， 輔助標準的選用 分析、協(xié)調標準之間的界面關系， 結合具體型號有針對性地選用 標準，使之形成有機的整體，以保障飛機型號研制目標的實現(xiàn)。（2）設計體系通過學習國內外的先進設計體系， 建立自己的設計體系。 作 為以飛機研發(fā)為主的團隊， 必須建立一套為設計流程提供指導和 依據(jù)的完整體系。 在建立設計體系的初期， 我們通過分層梳理設計體系架構，了解其脈絡聯(lián)系，提取出各專業(yè)相應的指導文件， 按專業(yè)分工，進而搭建出初步的設計體系。設計體系文件主要是針對設計流程的規(guī)范文件， 而對于具體 的設計過程中設計知識， 著手設計手

7、冊的編寫工作， 使我們的設 計研發(fā)工作更加準確有確實根據(jù)的同時， 更避免了設計前期工作 例如選型、分析、強度核算等重復工作，將專家積累的設計經(jīng)驗 轉化到紙面上，相對于面教口授更加具備詳細、準確、完整的優(yōu) 勢。4 結合軟件電子平臺發(fā)展 建模技術（三維數(shù)字定義、數(shù)字預裝配）已是制造業(yè)內普遍 使用的技術，現(xiàn)在逐漸向設計制造一體化（又稱無紙設計技術） 發(fā)展。企業(yè)正在走向設計、制造、管理的集成化、一體化、網(wǎng)絡 化。在這種形勢下，信息技術應用標準化顯得更加迫切。采用先 進的管理方法和手段， 有利于提高標準化工作的效率、 監(jiān)督能力， 促進標準的全面貫徹執(zhí)行。三維數(shù)字設計、異地且無紙設計、信 息采購等逐步實現(xiàn)

8、從傳統(tǒng)標準化工作方式向以信息化為特征的 現(xiàn)代化工作方式轉型。只有到標準資料室才能查閱所需資料的工作方式已難以適 應現(xiàn)代化工業(yè)的節(jié)奏。 資料在統(tǒng)一紙制版存檔的同時， 標準文件 全部掃描成電子版本，存放在內網(wǎng)及FTP服務器上，供國內外的 設計員查閱。設計人員足不出戶即可查閱相關標準全文。同時， 我們正著手開始將全部的設計資料掃描、歸類、存檔，統(tǒng)一化電子化管理。與IT部門合作，建立LCA電子軟件平臺。軟件開發(fā)者在規(guī)范技術語言、 技術制圖和建立標準件庫方面需要符合所在公司或 項目的標準， 需要在開發(fā)時貫徹相應標準， 軟件開發(fā)人員將相當 數(shù)量的基礎標準預先固化到設計軟件平臺中， 設計人員使用這些 標準是

9、隱含的、自動的。如貫徹實施技術制圖標準、圖樣管理標 準，不需要設計人員去選擇、 繪制或編寫，軟件開發(fā)人員已將“實 施”固化到設計軟件平臺應用數(shù)據(jù)庫中。 把常用的格式制度制成 電子模版，設計人員利用這些模版就能便捷地設計出圖樣、 文件。 例如在軟件使用前， 對初始化環(huán)境的設置， 就可將所用到的線條 的粗細、字體、字號、圖幅、圖框等等技術制圖標準規(guī)定的要求 固化到軟件中。通過材料庫、緊固件庫、成件庫等的建立，避免 設計人員繁瑣地查找同時避免內容不一致的情況。 事先建立“設 計參數(shù)選用和標準信息數(shù)據(jù)庫”，在庫中進行統(tǒng)一、規(guī)范，當設 計人員用到時，只需從庫中進行選擇即可，避免了當所有文件、 圖樣一起進行審查時，才發(fā)現(xiàn)大量的不一致、不協(xié)調的問題。借助電子郵件的收發(fā)功能， 結合服務器傳輸， 快捷地與相關 部門進行聯(lián)系。這只是計算機管理的初級階段， 隨著LCA平臺的 開通、計算機軟件的開發(fā)及信息的深加工， 標準化工作方式全面 實現(xiàn)計算管理將是大勢所趨。5 結束語標準化工作已日益得到重視。 面對新建立的團隊， 新生的力 量，我們在繼承傳統(tǒng)的同時，應采用先進的管理方法和手段。