塔機(jī)頂升加節(jié)安裝方案設(shè)計(jì)

1、 一、工程概況：4、設(shè)備信息：制造單位 長沙中聯(lián)中重工科技發(fā)展股份有限公司產(chǎn)權(quán)單位 深圳市鵬誠達(dá)建筑機(jī)械設(shè)備有限公司qtz80（tc6013-6） 墻總負(fù)責(zé)人組織全體作業(yè)人員學(xué)習(xí)加節(jié)安裝方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，落實(shí)每項(xiàng)工作。1、加節(jié)安裝作業(yè)前，組織學(xué)習(xí)加節(jié)安裝安全技術(shù)方案，對(duì)安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)方案交底，對(duì)各項(xiàng)工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施及注意事項(xiàng)進(jìn)行單獨(dú)交底。2、作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，起重工及電工要持證上崗；進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)時(shí)系好安全帶，穿防滑鞋，冬季、雨季應(yīng)采取防滑措施。 3、安裝作業(yè)區(qū)5-10米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)安全警戒線，工地派專人把守。非有關(guān)人員不得進(jìn)入警戒線。4、

2、安裝作業(yè)人員工作崗位明確，作業(yè)職責(zé)清楚，既要堅(jiān)守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施規(guī)定，集中精力，全神貫注地工作。5、油泵、頂升橫梁、爬爪應(yīng)由專人操作，職責(zé)明確，并相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)。安裝螺栓（帽）時(shí)，鐵錘與扳手要握牢，防止螺桿、螺帽、榔頭、扳手等物件高空墜落，使用鐵錘應(yīng)由熟練人承擔(dān)作業(yè)。6、風(fēng)力大于 8m/s 時(shí)，禁止頂升塔機(jī)。2、在地面上攔出安全警戒線，并專人負(fù)責(zé)把守。3、按進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和高空作業(yè)安全要求穿帶好防護(hù)用品；4、檢查吊鉤吊繩是否可靠，做到牢固捆綁正確吊掛。5、使用的各種工具、零件必須持穩(wěn)放妥，更不能亂丟以防掉下傷人。6、所有作業(yè)人員要思想集中，聽從指揮，分工

3、合作，不準(zhǔn)各行其是，嚴(yán)格遵守“十不吊”。7、當(dāng)天作業(yè)未完成或中途停止頂升時(shí)，必須將回轉(zhuǎn)支承與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的 8 個(gè)連接螺栓全部連接好。 1.項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)塔機(jī)安裝過程中的組織、安排和協(xié)調(diào)及安裝前安全技2、安全員：負(fù)責(zé)安裝過程的安全檢查、監(jiān)督及資料的搜集整理。按照工地安全規(guī)定，對(duì)加節(jié)安裝過程進(jìn)行安全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地上的安全工作。 業(yè)人員按照安全操作規(guī)程、塔機(jī)說明書的要求進(jìn)行安裝作業(yè)，并注意過程檢查，協(xié)調(diào)指揮。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機(jī)報(bào)告。4、司機(jī)在班長的指揮下，負(fù)責(zé)塔機(jī)的操作。5、指揮在班長的安排下，負(fù)責(zé)吊裝的指揮工作。6、電工在班長的安排下，負(fù)責(zé)塔機(jī)加節(jié)安裝時(shí)電氣方面的安裝等。7、其它起重安裝作業(yè)

4、人員及輔助工在班長的安排指揮下，按照操作規(guī)程及事先對(duì)各人的分工，協(xié)調(diào)一致地作業(yè)。1）按液壓泵站要求給其油箱加油。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動(dòng)閥操縱桿操縱自如，無卡滯。2）清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套得孔內(nèi)涂上黃油 ，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)排成一排，放在頂升位置時(shí)起重臂的正下方，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時(shí)間最短。3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4）將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂正下方)。5）在引進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，爬升架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)度螺栓。 六、頂升前塔機(jī)的配平圖 1.

5、9-1 頂升前的配平1）塔機(jī)配平前，必須先吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，再將載重小車運(yùn)行到圖 1.9-1 所示的配平參考位置，并吊起一節(jié)或其它重物(表中載重小車的位置是個(gè)近似值，頂升時(shí)還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行調(diào)整 )。然后拆除下支座四個(gè)支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓；2）將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；3）檢驗(yàn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上 ,并觀察爬升架上 8個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機(jī)是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 4）記錄載重小車

6、的配平位置，也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志，但要注意，這個(gè)標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變， 事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉。(見圖 1.9-2所示)圖 1.9-2 頂升過程1) 將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤， 使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤。3) 使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器， 將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 觀察頂升橫梁兩端銷軸是否在爬爪圓弧槽內(nèi) )。開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起 1050mm 時(shí)停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼

7、續(xù)頂升；頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的活動(dòng)爬爪滑過一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動(dòng)爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對(duì)踏步上。確認(rèn)兩個(gè)活動(dòng)爬爪準(zhǔn)確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，對(duì)正，卸下引進(jìn)滾輪，用8 件 m36 的高強(qiáng)度螺栓(每根螺栓必須有兩個(gè)螺母和兩個(gè)墊圈)將上，下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(螺栓預(yù)緊力矩為 2400knm)。

8、再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)正，用8 件 m36 高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對(duì)準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根(每角一根)導(dǎo)向桿,然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過程的注意事項(xiàng)：b頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住，載重小車必須停在頂升配平位置。 c. 若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則每加完一節(jié)后，塔機(jī)起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有 8 個(gè) m36 的螺栓連接，唯

9、有在這種情況下，允許這 8 根高強(qiáng)度螺栓每根只用一個(gè)螺母。d. 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。e. 在下支座與塔身沒有用 m36 螺栓連接好之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。f. 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8 件 m36 高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。6) 塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度(但不超過獨(dú)立高度)后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)支腿處螺栓的擰緊情況 (哪一根主弦桿位于平衡臂正下方 ,就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊 ,上述連接處均為雙螺母防松)。 節(jié)螺栓可以推動(dòng)內(nèi)撐桿

10、固定塔身。(參見圖 1.9-3) 圖 1.9-3 附著架示意圖a. 附著架按照塔機(jī)中心線距離建筑物 5m 的距離設(shè)置(參見圖 1.9-3)，若實(shí)際使用時(shí)與設(shè)計(jì)值不符，必須與制造商聯(lián)系；撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)際情況而定。b. 先將附著框架套在塔身上，并通過三根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、并與塔身的腹桿連接好； 通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。c. 每道附著架的三組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時(shí)，若與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當(dāng)升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大 200mm。d

11、. 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機(jī)的跳板，但嚴(yán)格禁止堆放重物。e. 附著點(diǎn)的承載能力在安裝塔機(jī)前，應(yīng)對(duì)建筑物附著點(diǎn)(連接基座固定處)的承載能力以及影響附著點(diǎn)強(qiáng)度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素 ,預(yù)先應(yīng)有估計(jì)。塔機(jī)附著點(diǎn)的受力隨工況的變化而變化，表 1.9-1 給出了工作工況及非工作工況下附著點(diǎn)所受的附著力。建筑物附著點(diǎn)的承載能力不得小于表中的數(shù)值。 附著點(diǎn)所受的附著力f1(kn.)f2(kn)60工作工況64.8f. 安裝附著裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度， 其偏差不得大于塔身全高的 2/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達(dá)到。g. 附著撐桿與附著框架， 連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊，各連接螺栓應(yīng)緊固好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整