橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底講訴0001

1、第1頁，共 10 頁 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 為保證和規(guī)范我部在橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工過程， 確保施工工藝滿足設(shè)計和規(guī)范要 求，達(dá)到業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，特對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工座如下技術(shù)交底： 一、工程概況 全線共有 13 座橋梁，橋梁樁頂系梁共計 309座，承臺 40個，墩柱 619根，蓋梁 300 座。 測量放樣 、施工流程 樁基檢測 基坑開挖及樁頭鑿除 樁基頂面找平 測量放樣 系梁及墩柱鋼筋施工 系梁模板安裝及檢查 系梁鋼筋、 模板及墩柱 鋼筋報檢 混凝土施工 墩柱模板施工及報檢 墩柱混凝土施工

2、蓋梁底模施工 蓋梁鋼筋模板施工 蓋梁模板鋼筋報檢 混凝土澆筑 編制： 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 第2頁，共 10 頁 施工隊 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 三、原材料 施工所用的水泥、 鋼材、砂石料等原材料均要求送檢， 且原材料性能均要滿足設(shè) 計和新驗標(biāo)的要求。 四、施工要求 1、總體施工程序 在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工前， 應(yīng)完成所有樁基的檢測， 樁基檢測報告合格后方能進(jìn)行 下部結(jié)構(gòu)的施工。 與此同時應(yīng)復(fù)核檢測樁基中心偏位情況， 滿足設(shè)計規(guī)范要求后組織 下部結(jié)構(gòu)施工。 施工順序： 基坑開挖樁基檢測系梁

3、（承臺施工） 立柱施工抱箍安裝模板鋪設(shè)蓋 梁施工 2、系梁、承臺施工 基坑開挖 基坑開挖前先由測量人員放樣測出系梁、 承臺中心軸線的準(zhǔn)確位置和系梁、 承臺 標(biāo)高點，并做好保護(hù)樁，以便基坑開挖及安裝模板時隨時檢查。 為防止地表或地下水對基坑造成影響，防止基坑積水，沿基坑邊線挖15cm深排 水邊溝并在四角挖集水井， 需要時用水泵抽水。 基坑開挖完成后， 將基坑底部平整夯 實, 上面澆注一層 10cm厚 C20的素砼。 系梁、承臺鋼筋綁扎 鋼筋先在鋼筋加工場下料和加工， 運(yùn)至墩位處，現(xiàn)場綁扎。系梁、 承臺鋼筋在基 坑內(nèi)進(jìn)行綁扎成型， 為保證系梁砼保護(hù)層的厚度， 鋼筋框外掛砂漿墊塊。 鋼筋接長采 用直

4、螺紋套筒連接。系梁、 承臺主體鋼筋綁扎完成后，再預(yù)埋墩身鋼筋，要求鋼筋預(yù) 埋位置準(zhǔn)確；長度、數(shù)量、規(guī)格符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。同時在橫向設(shè)置12 道 水平架立筋，將各個墩身鋼筋連接成一個整體，以防止墩身預(yù)埋鋼筋傾斜、移位、彎 編制： 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 第3頁，共 10 頁 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 施工隊 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 曲。 模板加工、安裝 系梁、承臺模板采用廠制大塊鋼模板， 再用 1010cm木枋按 40 40cm的間距布 設(shè)縱橫肋，并利用木枋斜撐加固模板 模板安裝前先清除表面的污跡，并檢測表面平

5、整度，若達(dá)不到規(guī)定要求（5mm） 應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。模板安裝前在表面均勻涂抹一層高效脫模劑。見下圖所示： 墊層 系梁、承臺模板支撐圖 模板安裝完成后， 復(fù)測模板軸線偏位、 垂直度及橋墩預(yù)埋鋼筋的位置是否符合要 求（軸線偏位： 10mm；預(yù)埋筋偏位： 3mm），若不符，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至準(zhǔn)確為止 系梁、承臺砼的澆注 系梁、承臺砼采用拌和站拌料， 砼攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場， 澆注時分層澆注， 分層厚度， 用插入式振搗器振搗，砼從一側(cè)向另一側(cè)分層澆注 砼澆注完成后， 在初凝前墩柱位置外的系梁、 承臺頂面人工抹面， 在墩柱位置待 砼初凝后進(jìn)行拉毛處理。砼初凝后在其表面覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生 3、墩柱、墩帽施工 編制：

6、 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 第4頁，共 10 頁 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 本橋墩柱直徑為 1.2m、1.4m、1.6m。綜合考慮工期要求和施工成本 , 墩柱模板 采用特制鋼模板分節(jié)拼裝，基本節(jié)高為 3.0m，調(diào)整節(jié)高為 1.0m、1.5m、2.0m 兩種 每墩一模到頂，砼一次澆注成型。 試驗柱澆注 墩柱正式施工前， 按照實際墩柱施工使用的模板、脫模劑、配合比、 澆注和振搗 方式，澆注 3m高的試驗墩，檢驗?zāi)０宓钠唇印⒌撞慷氯?、固定及砼澆注方式，總結(jié) 經(jīng)驗，以確保施工安全和砼外觀質(zhì)量 測量放線

7、 在系梁、承臺表面測設(shè)墩柱控制線， 經(jīng)復(fù)核后， 彈出墨線作為墩柱施工基準(zhǔn)控制 線。鑿除墩身與系梁、 承臺結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿， 清除松散混 凝土，并用潔凈水沖洗干凈。 鋼筋施工 為保證鋼筋連接安裝的質(zhì)量， 在施工系梁時， 一次性將鋼筋籠與樁頭鋼筋連接到 位。墩身鋼筋籠分節(jié)在加工場加工，用平板車運(yùn)到墩位處，再用直螺紋套筒接成型， 然后利用吊車將鋼筋籠吊裝到位。 在起吊時，用長方木或者鋼管固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)， 增加鋼筋籠的剛度， 起吊點就設(shè)置在方木或鋼管上， 以減小鋼筋籠的變形。 根據(jù)鋼筋 保護(hù)層厚度定作同標(biāo)號梅花形砂漿墊塊。 安裝完成后，用纜風(fēng)繩對其固定， 防止傾斜 模板安裝

8、模板先在墩位處組裝成整體， 調(diào)整接縫處的平整度和縫隙， 必要時用磨光機(jī)磨平 接縫處錯臺，直至滿足規(guī)范要求。 待鋼筋綁扎完成經(jīng)檢查合格后， 用吊車將鋼模板套 入鋼筋骨架中， 為保證砼外觀質(zhì)量， 各墩柱模板的豎向接縫方向保持一致。 模板的固 編制： 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部第5頁，共 10 頁 施工隊 橋梁一、二隊 編號 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 日期 定方法采用四周搭設(shè)模板支架及拉纜風(fēng)繩的方法同時進(jìn)行。見圖所示 混凝土澆筑 混凝土由拌合站集中拌合，拌合過程中由工地試驗室嚴(yán)格控制其配合比和坍落 度

9、，確?；炷临|(zhì)量。 混凝土由砼運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場后，采用吊車吊裝， 同時在澆注 過程中，采用串筒將混凝土送至墩身各部位，確保混凝土自由落差不超過2m，以防 混凝土出現(xiàn)離析。采用插入式振動棒進(jìn)行振搗，每層澆注厚度不超過30cm。整個墩 身均一次澆注完畢， 混凝土澆注完成后， 做好表面收漿抹平工作， 確保頂部混凝土質(zhì) 量。 拆模和養(yǎng)生 拆模時，混凝土抗壓強(qiáng)度不小于 2.5Mpa；混凝土養(yǎng)生采用滴灌養(yǎng)生，同時塑料 薄膜袋封口包裹，同時以防止蓋梁和上部結(jié)構(gòu)施工時對墩身結(jié)構(gòu)造成污染。 4、蓋梁施工 編制： 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 施工隊 橋梁一、二隊 號 編 名稱 橋梁

10、下部構(gòu)造技術(shù)交底 日期 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 第6頁，共 10 頁 結(jié)合本合同段墩柱所處的地形及地質(zhì)情況，及結(jié)構(gòu)物尺寸蓋梁采用抱箍法施工 蓋梁底模 2I45工字鋼 砂箱 20#槽鋼 抱箍 立柱 立柱 蓋梁抱箍法施工示意 圖 （1） 抱箍安裝、支架搭設(shè) 首先放出蓋梁底標(biāo)高并將抱箍的頂面在立柱上標(biāo)出， 用鋼管搭設(shè)工作平臺并設(shè)置 上下安全通道至地面。將抱箍扣到立柱上（抱箍的頂面與標(biāo)記線對齊）并上緊螺栓， 緊螺栓時兩側(cè)應(yīng)用扭力扳手按要求對稱、同時進(jìn)行。緊固完畢后須再次檢查各螺栓。 再將兩根工字鋼放到抱箍的牛腿上， 中間穿橫向連接螺栓將兩根連為一個整體。 工字

11、 鋼上鋪槽鋼橫撐，其上鋪蓋梁底模。 （5）鋼筋和模板施工 本橋各蓋梁均采用定型鋼模板， 螺栓聯(lián)結(jié)，模板加固依靠板后的槽鋼箍帶進(jìn)行加 固。模板縫夾 11.5cm厚海綿條（不能露在模板內(nèi)側(cè)） ，并用玻璃泥抹平模板縫。 模 板安裝采用 25 吊車進(jìn)行，每一節(jié)均必須對準(zhǔn)墩位中心，調(diào)整好水平，結(jié)構(gòu)尺寸符合 設(shè)計圖紙中的有關(guān)要求。 編制： 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 第7頁，共 10 頁 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 按照蓋梁鋼筋骨架的幾何尺寸， 將箍筋和骨架綁扎成整體， 并用鋼管進(jìn)行臨時架 立和加固，待底模安

12、裝好以后，用吊車整體吊裝、安放鋼筋籠，然后立側(cè)模。 6）砼澆注和養(yǎng)生 砼澆注：蓋梁砼全部采用拌和站強(qiáng)制拌和機(jī)統(tǒng)一拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送， 吊車配合提升砼灌注。砼用插入式振動器分層振搗密實，每層厚度不超過30cm，掌 握好振搗時間， 不要過振或露振。 灌注完成砼終凝后， 蓋梁及時用土工布覆蓋灑水養(yǎng) , 進(jìn)行模板拆除 , 拆模時要注意 避免損壞邊角砼。 拆除后及時用土工布進(jìn)行包裹養(yǎng)生 每天向混凝土表面補(bǔ)水使土工 拆模：砼通過養(yǎng)護(hù) , 達(dá)到規(guī)范規(guī)定的拆模時間后 布保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 7 天 7）抱箍拆除： 蓋梁砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后便可以拆除底模及抱箍。 依次將底模、橫向槽鋼取出， 松 開工字鋼

13、連接螺栓后將工字鋼取下，并將抱箍螺栓松掉，取下抱箍 5、橋臺施工 基坑開挖 根據(jù)圖紙給定的技術(shù)資料和現(xiàn)場的情況，橋臺基坑按 1：1 的坡度放坡開挖，挖 到基底預(yù)留 2030cm，用人工開挖整形?；娱_挖時，對坑壁要做適當(dāng)支護(hù)，防止 基坑坍塌。要設(shè)置排水埂， 防止地面水流入。 基坑開挖時要嚴(yán)格控制基底標(biāo)高， 不能 出現(xiàn)欠挖或超挖。 一旦出現(xiàn)超挖， 應(yīng)將松動部分清除， 其處理方案報監(jiān)理和設(shè)計單位 批準(zhǔn)。基坑開挖成形并達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后，要盡快進(jìn)行自檢、 專檢和監(jiān)理驗收， 檢驗合 格后應(yīng)盡快安排砼墊層施工，以免基底暴露時間過長 編制： 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 施工單位

14、： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 第8頁，共 10 頁 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 日期 鋼筋加工和綁扎 鋼筋在加工前， 首先將鋼筋表面油漬、漆皮、 鱗銹等清除干凈，對彎折的鋼筋進(jìn) 行調(diào)直。依據(jù)圖紙進(jìn)行下料， 彎制加工， 并將圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。 鋼 筋彎折無具體要求的，按標(biāo)準(zhǔn)彎鉤進(jìn)行彎制。 鋼筋綁扎嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行， 首先綁扎底層鋼筋， 最后綁扎上層鋼筋， 同時上層 鋼筋預(yù)留活動口，以便澆注混凝土?xí)r搗固，待混凝土澆注至頂面時再綁扎固定。 混凝土的澆注 橋臺的施工模板采用大塊定型鋼模板， 拼裝加固后經(jīng)檢驗合格， 然后把模板和鋼 筋上的淤泥、雜物清除干凈，模板

15、上均勻的涂上脫模劑，再進(jìn)行砼的澆筑和振搗。 砼 澆筑時， 要按一定的順序和方向分層進(jìn)行， 振搗方式采用插入式振動器。 分層厚度不 應(yīng)超過 30cm，其移動間距不能超過振動棒作用半徑的 1.5 倍，靠近模板振動時要保 持 5cm至 10cm的間距。操作時應(yīng)注意快插慢拔，以保證砼的振搗密實。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 砼澆注完畢后，要用土工布覆蓋，并及時養(yǎng)生。 6、支座墊石、擋塊 蓋梁砼澆筑完成后， 測量放樣定出墊石、擋塊軸線，結(jié)合面鑿毛清理干凈， 綁扎 墊石、擋塊鋼筋網(wǎng)，安裝模板，再測量放出墊石、擋塊頂標(biāo)高，然后澆筑砼。施工時 須保證墊石頂面平整以不影響支座的安裝。澆筑完成后，采用麻布覆蓋灑水養(yǎng)生。 四、質(zhì)

16、量控制標(biāo)準(zhǔn) 編制： 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 第9頁，共 10 頁 施工隊 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 號期 編日 模板、支架及拱架安裝的允許偏差 項目 允許偏差 模板標(biāo)高 基礎(chǔ) 15 柱、墻和梁 10 墩臺 10 模板內(nèi)部尺寸 上部構(gòu)造的所有構(gòu)件 +5，0 基礎(chǔ) 30 墩臺 20 軸線偏位 基礎(chǔ) 15 柱或墻 8 梁 10 墩臺 10 裝配式構(gòu)件支撐面的標(biāo)高 +2，-5 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10，

17、0 支架和拱架 縱軸的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)） +20，-10 鋼筋安裝實測項目 編制： 復(fù)核 簽收： 保存期 :5 年 項 次 檢測項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán) 值 1 受力 鋼筋 間距 （ mm 兩排以上排距 5 尺量：每構(gòu)件檢查 2 個斷面 3 同 梁、板、拱肋 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、 排 20 柱 ） 灌注樁 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10 （mm） 尺量：每構(gòu)件檢查 510 個間距 2 3 鋼筋 骨架尺 寸 （ mm） 長 10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 1 寬、高或直徑 5 4 彎起鋼筋位置（

18、 mm） 20 尺量：每骨架抽查 30% 2 5 保護(hù)層厚度 （mm） 柱、梁、拱肋 5 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處 3 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 10 板 3 橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)交底單 第10頁，共 10 頁 施工單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司潮惠高速 TJ6 標(biāo)項目經(jīng)理部 施工隊 橋梁一、二隊 編號 名稱 橋梁下部構(gòu)造技術(shù)交底 日期 墩、臺身實測項目 項次 檢測項目 規(guī)定值或允許偏差 1 2 檢查方法和頻率 按附錄 D 檢查 斷面尺寸（ mm） 豎直度或斜度（ mm） 頂面高程（ nn） 20 0.3%H 且不大于 20 10 尺量：檢查 3 個斷面 吊垂線或經(jīng)緯儀：測量 權(quán)值 3 6 節(jié)段間錯臺（ mm） 5 點 尺量：每節(jié)檢查 4 處 1 7 大面積平整度（ mm） 5 2m 直尺： 檢查豎直、 水平兩個方向， 1 8 預(yù)埋件位置（ mm） 符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)