倒排工期施工計(jì)劃

1、全資至資源公路（山川至梅溪段）工程血 6合同段樁號(hào)： K63+000K72+000倒排工期施工計(jì)劃（施工時(shí)間段： 2018年 6月 10 至 2018年 9月 31 日）核工業(yè)長沙中南建設(shè)工程集團(tuán)公司全資至資源公路（山川至梅溪段）工程能 6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2018年 6 月 10 日全資路2 6合同段施工倒排計(jì)劃書一、編制依據(jù)1、全資至資源公路（山川至梅溪段）工程2 6 合同段施工設(shè)計(jì)圖。2、剩余工程量3、國家交通部及省部頒布的現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)4、與本工程相關(guān)的其他參考資料。二、工程概述全資至資源公路（山川至梅溪段）工程2 6 合同段（ K63+000 K72+000

2、）全長。本合同段位于資源縣梅溪鄉(xiāng)。本合同段起點(diǎn)K63+000 與五標(biāo)交界，終點(diǎn) K72+000與七標(biāo)交界。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、K63+000- K72+000公路等級(jí)：二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 40km/h， 路基寬度；2、路面類型：土質(zhì)新建路段（干燥、中濕） 24cm 混凝土路面 +1cm 封油層 +20cm 水穩(wěn)基層 +15cm 底基層 +15cm 碎石墊層；土質(zhì)新 建路段（潮濕）24cm混凝土路面+1cm封油層+20cm水穩(wěn)基層+15cm 底基層 +18cm 碎石墊層；石質(zhì)新建路段 24cm 混凝土路面 +1cm 封油 層+22cm水穩(wěn)基層。詳細(xì)工程數(shù)量見下表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱單位合同數(shù)量剩余工程

3、數(shù)量剩余金額-一-路基工程1挖土方m3213721169751135622挖石方m35170237243316666833利用土方m316321614628626074利用石方m3529364724336164045邊溝m1040020173081776漿砌片石擋土墻m3558546001373003-二二路面工程7厚150mm碎石墊層m2413055000725008厚180mm碎石墊層m29217009厚200mm水泥穩(wěn)定碎石基層m249261680023480410厚220mm水泥穩(wěn)定碎石基層m23097930980119424012厚150mm級(jí)配碎石基層m24955168001448

4、4013封油層m28156281562110925314厚240mm水泥混凝土路面m278257782577908682三橋涵工程16孔徑圓管涵m/道336/3320/22348017孔徑圓管涵m/道27印1874/59057618蓋板涵（1-2m*2m ）m/道115/427/18842020正源1號(hào)中橋現(xiàn)澆梁板及附屬處11130000021正源2號(hào)中橋防撞墻及橋面鋪裝處1125487三、剩余工程總體計(jì)劃安排根據(jù)兩辦提出的2018年9月底完成主體的總體要求；我標(biāo)段根 據(jù)剩余工程量，按每月正常施工 20天計(jì)算。對(duì)我標(biāo)段機(jī)械、人員配 置及每月完成工程量進(jìn)行規(guī)劃并實(shí)施，計(jì)劃所有剩余工程在2018年

5、9月30日前完成，進(jìn)入交工驗(yàn)收狀態(tài)。1、混凝土面層：2018年6月20日-9月30日2、水穩(wěn)基層：2018年6月10日-9月20日3、底基層：2018年6月10日-7月10日4、路基土方：2018年6月10日-8月31日5、中橋工程：2018年6月10日-8月15日6、涵洞工程：2018年6月10日-8月15日四、各項(xiàng)工程倒排工期計(jì)劃表一）、混凝土路面工程，計(jì)劃投入前、后臺(tái)機(jī)械設(shè)備各一套，計(jì)劃每 日單幅完成250米，全線單幅累計(jì)全長約18000米，計(jì)劃工期為2018 年6月20日-9月30日，104天。具體安排如下表：混凝土路面倒排工期計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長度m）施工日期備注1

6、K69+500-K72+000（左幅）25002018 年 6 月 20 日-2018年6月31日含200米試驗(yàn)段2K67+000-K69+500（右幅）25002018 年 7 月 1 日-2018年7月15日3K69+500-K72+000（右幅）25002018 年 7 月 16 日-2018年7月30日4K66+250-K69+500（左幅）32502018 年 8 月 1 日-2018年8月15日5K63+000-K66+250（右幅）32502018 年 8 月 16 日-2018年8月31日6K66+250-K69+500（右幅）32502018 年 9 月 1 日-2018年9

7、月15日7K63+000-K66+250（左幅）32502018 年 9 月 16 日-2018年9月30日二）、路面水穩(wěn)基層，計(jì)劃投入前、后臺(tái)機(jī)械設(shè)備各一套。計(jì)劃每日全幅完成150米，全線全幅累計(jì)全長約9000米，計(jì)劃工期為2018年6月10日-8月31日，83天。具體安排如下表：水穩(wěn)層施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長度m）施工日期備注1K71+800-K72+000（全 幅）2002018 年 6 月 10 日-2018年6月15日2K65+700-K66+700（全 幅）10002018 年 6 月 16 日-2018年6月31日3K68+500-K69+210（全 幅）K67

8、+600-K68+840（全幅）9502018 年 7 月 1 日-2018年7月15日4K65+000-K65+700（全 幅）7002018 年 7 月 16 日-2018年7月31日5K64+000-K65+000（全 幅）10002018 年 8 月 1 日-2018年8月15日6K63+000-K64+000（全 幅）10002018 年 8 月 16 日-2018年8月31日三）、路面底基層，投入壓路機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，水車1輛，25T自卸車6輛，挖掘機(jī)2臺(tái)等設(shè)備。計(jì)劃工期2018年6月10日-7月10日，30天。剩余工程計(jì)劃如下：四）路面底基層施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)

9、量（長度m）施工日期備注2K71+800-K72+000（全幅）2002018 年 6 月 10 日-2018年6月15日3K68+530-K69+210（全幅）K67+600-K67+840（全幅）9202018 年 6 月 15 日-2018年7月10日四）、剩余路基，全線剩余路基主要為 K63+000-K66+490段，屬于新 建石質(zhì)路段（石質(zhì)新建路段 24cm混凝土路面+1cm封油層+22cm水 穩(wěn)基層），施工現(xiàn)場(chǎng)大部分為土質(zhì)路基與設(shè)計(jì)的石質(zhì)路基不符，由于雨天制約，一直無法調(diào)平路床，影響水穩(wěn)層進(jìn)展。目前施工難點(diǎn)主要 在K63+000-K63+800石方爆破路段，山勢(shì)陡峭，切割深，填挖交

10、替頻 繁，填挖中樁標(biāo)高相差均在50m-100m，施工難度較大，是五標(biāo)六標(biāo) 主線貫通的節(jié)點(diǎn)工程也是我標(biāo)段主攻的難點(diǎn)工程，目前已在K63+000位置開了一個(gè)工作面，投入兩臺(tái)潛孔鉆、三臺(tái)挖掘機(jī)；計(jì)劃每隔兩天 左右爆破一次，計(jì)劃在 8月20日完成；K63+000-K66+490石質(zhì)路段 路基調(diào)平、擋土墻和邊溝是最近必須完成的重點(diǎn)工程，計(jì)劃8月底完成，投入四臺(tái)挖掘機(jī)。路基工程施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長度m）施工日期備注3K71+800-K72+000（全幅）2002018 年 6 月 10 日-2018年6月15日4K68+500-K69+210（全幅）K65+500-K66+500（全

11、幅）17102018 年 6 月 16 日-2018年6月30日5K67+600-K67+840（全幅）K65+000-K65+500（全 幅）7402018 年 7 月 1 日-2018年7月15日6K64+000-K65+000（全 幅）10002018 年 7 月 16 日-2018年7月31日7K63+000-K64+000（全 幅）10002018 年 8 月 1 日-2018年8月31日五）、中橋工程：全線有2座中橋，正源一號(hào)中橋現(xiàn)澆箱梁鋼筋安裝完成 90%; 正源二號(hào)中橋剩余防撞墻及橋面鋪裝。其中正源1號(hào)中橋是現(xiàn)階段的 施工重點(diǎn)，正源1號(hào)中橋現(xiàn)澆箱梁是我項(xiàng)目部突擊的重點(diǎn)工程，涉及

12、整個(gè)橋梁施工質(zhì)量安全及是否能按時(shí)完工，必須在洪水季節(jié)來臨之前 將現(xiàn)澆箱梁底板澆筑完成。兩座中橋分別計(jì)劃如下：1）、K69+240（3-16米）正源1號(hào)中橋2018年6月10日-2018年6月15日：完成現(xiàn)澆箱梁底板及腹板鋼筋，完成部分箱梁腹板內(nèi)模安裝。2018年6月15日-2018年6月30日：完成所有箱梁腹板內(nèi)模安裝，完成箱梁底板及腹板一半混凝土澆筑合計(jì)200m3。2018年7月1日-2018年7月15日：完成所有箱梁頂板模板和鋼筋 安裝，完成箱梁頂板及腹板另一半混凝土澆筑合計(jì)194m3。2018年7月15日-2018年7月31日：正源1號(hào)中橋完成防撞墻2018年8月1日-2018年8月15

13、日：正源1號(hào)中橋完成橋面鋪裝、搭板、枕梁、伸縮縫安裝、錐坡砌筑及路橋連接。2）、K70+680（3-18米）正源2號(hào)中橋2018年6月10日-2018年6月31日：正源2號(hào)中橋完成防撞墻。2018年7月1日-2018年7月15日：正源2號(hào)中橋完成橋面鋪裝、搭板、枕梁、伸縮縫安裝及路橋連接。六）、涵洞工程：2018 年 6 月 10 日-2018 年 6 月 30 日：K65+183（ 2-4m*4m）蓋板 涵預(yù)制蓋板吊裝，K63+960孔徑圓管涵一道 11m，K63+346 孔徑圓管涵一道 11m。2018 年 7 月 1 日-2018 年 7 月 15 日：完成 K63+212（1 -2m*

14、2m） 蓋板涵涵身，涵長 27m，蓋板安裝。2018 年 7 月 16 日-2018 年 7 月 31 日：K63+212（ 1-2m*2m）進(jìn)出水口砌筑、涵底鋪砌及急流槽；完成K63+585、K63+740孔徑圓管涵兩道，共計(jì) 20m。2018 年 8 月 1 日-2018 年 8 月 15 日：K65+260、K65+428 孔徑圓管涵兩道，共計(jì) 40m ;完成K63+400孔徑圓管涵一道，共計(jì)12m七）保證措施1）、備料計(jì)劃剩余墊層、底基層和水穩(wěn)層需要混合料13000m3,路面石料需要14000m3，料場(chǎng)庫存混合料 5000m3，能滿足目前工作面使用，料場(chǎng)場(chǎng)地有限只能堆放5000m3路面

15、材料，計(jì)劃把料場(chǎng)的混合料全部轉(zhuǎn)移至K69+530左側(cè)堆料場(chǎng)，把料場(chǎng)騰空，于 6月10日在K70+400位置新增一臺(tái) 碎石加工機(jī)械，石場(chǎng)每天正常生產(chǎn)400m3石料，計(jì)劃在6月底生產(chǎn)出路面用料 5000m3,保證路面正常用料，石場(chǎng) 不停加工石料保證墊層、 底基層、水穩(wěn)層和混凝土路面用 料正常。2）、資金計(jì)劃序號(hào)月份計(jì)劃完成產(chǎn)值（萬元）計(jì)劃計(jì)量產(chǎn) 值（萬元）備注163003002740040038500500495005003）、新增機(jī)械和人員計(jì)劃（一）新增人員進(jìn)場(chǎng)序號(hào)進(jìn)場(chǎng)人員人數(shù)姓名進(jìn)場(chǎng)日期備注1公司工作組2何軍、李朝輝2018年4月18日已到位2項(xiàng)目副經(jīng)理2亢強(qiáng)、蔣樹華2018年4月15日已到位

16、3現(xiàn)場(chǎng)總工1歐樹華2018年4月15日已到位試驗(yàn)檢測(cè)員1梁明海2018年4月15日已到位計(jì)里貝1楊易天2018年5月15日已到位4資料員1韋岑規(guī)2018年5月5日已到位5橋梁施工員1李四青2018年4月15日已到位6爆破施工員1趙節(jié)貴2018年4月15日已到位7路基路面施工員2黃璐、楊長明2018年4月15日已到位8砌筑工202018年4月15日已到位9鋼筋工102018年4月18日已到位10模板工102018年4月18日已到位11路面班組62018年6月10日已進(jìn)場(chǎng)12碎石加工場(chǎng)62018年6月10日已進(jìn)場(chǎng)安裝（二）新增設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)機(jī)械種類數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注1挖掘機(jī)12018年5月10日已

17、有7臺(tái)2二輥軸機(jī)12018年5月10日3排式振搗機(jī)12018年5月10日4自卸車02018年4月15日已有7臺(tái)5瀝冃撒布車12018年5月10日6潛孔鉆12018年5月10日已有2臺(tái)7750混凝土拌合站2018年4月18日已安裝完成8水泥倉22018年5月6日安裝完成1個(gè)9洗砂機(jī)12018年6月15日后附橫道圖八）、需要政府及兩辦解決問題1、剩余補(bǔ)征地、水改旱和青苗補(bǔ)償請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)盡快給予解決2、全線剩余路基主要為K63+000-K66+490段，屬于新建石質(zhì)路段（石 質(zhì)新建路段24cm混凝土路面+1cm封油層+22cm水穩(wěn)基層），施工 現(xiàn)場(chǎng)大部分為土質(zhì)路基與設(shè)計(jì)的石質(zhì)路基不符，由于該季節(jié)為雨季， 無法調(diào)平路床，影響水穩(wěn)層推