雅康二郎山隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案(優(yōu).選)

1、四川雅安至康定高速公路C1標(biāo)段二郎山隧道 二郎山隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案 中國中鐵 編制：日期： 審核：日期： 審批：日期: 雅康高速C1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0三年二月二十七日 一、編制依據(jù) 1、雅康高速公路C1合同段施工圖紙及設(shè)計(jì)說明 2、中鐵隧道股份有限公司環(huán)境因素識別與評價程序 3、中鐵隧道股份有限公司環(huán)境因素識別與評價管理辦法 4、批復(fù)后的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5、工程實(shí)際情況，現(xiàn)行的法律、法規(guī)和相關(guān)條文。 二、編制目的 隧洞施工通風(fēng)的過程是不斷向洞內(nèi)提供新鮮空氣，用新鮮空氣沖淡和排除各種有害氣 體、粉塵和煙塵，使其濃度降到規(guī)定的允許范圍以內(nèi)，給施工人員創(chuàng)造相對較好的氣候條 件，改善洞內(nèi)的施工環(huán)

2、境，特制定本方案。 有害氣體、瓦斯、粉塵和煙塵的濃度及指標(biāo) 序號 名稱 單位 限值 指標(biāo) 備注 1 有 害 氣 體 一氧化碳（CO） mg/m3 100 30 30-100 之間時，施工人 員工作時間不得超過 30mi n 二氧化碳（CQ） % 0.5 0.5 氮氧化物（NQ） mg/m3 8 58 甲烷（CH4） % 0.5 0.5 2 粉塵 mg 2 2 含10%以上游離二氧化 硅時每m3空氣中粉塵 含量 mg 4 4 含10%以下游離二氧化 硅時每m3空氣中粉塵 含量 3 噪音 dB 90 回対 5.5通風(fēng)管理 a. 由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場施工通風(fēng)管理和實(shí)施，風(fēng)管安裝必須平、直、順，通風(fēng)管路

3、轉(zhuǎn) 彎處安設(shè)剛性彎頭，并且彎度平緩，避免轉(zhuǎn)銳角彎，以減小管路沿程阻力和局部阻力，并 且要加強(qiáng)日常維修和管理。 b. 必須配有專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)場通風(fēng)效果進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果及時進(jìn)行階段調(diào) 整。 c. 必要時可以根據(jù)檢測結(jié)果及時對通風(fēng)系統(tǒng)作局部調(diào)整，必須保證洞內(nèi)氣溫不得高于 28C、一氧化碳（CO和二氧化氮（NO）濃度在通風(fēng)20 min后分別降到20mg/rm和5mg/rm 以下，以滿足施工需要。 d. 風(fēng)機(jī)必須配有專業(yè)風(fēng)機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)操作，并作好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，上崗前必須進(jìn)行專業(yè)培 訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。 e. 電工必須定期檢修風(fēng)機(jī)，及時發(fā)現(xiàn)和解決故障，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 5.6對施工的要求 a. 為

4、了保證風(fēng)機(jī)能夠正常啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)，必須為風(fēng)機(jī)提供合適的供電設(shè)備。 b. 加強(qiáng)日常通風(fēng)檢測，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓，并且要愛護(hù)通風(fēng)管路，避免對通風(fēng)管 路的破壞，降低漏風(fēng)率。 c. 要求通風(fēng)管每節(jié)長度大部分為20m/節(jié)，根據(jù)掌子面銜接風(fēng)管長度的需要可以配置 少量10m/節(jié)的風(fēng)管。 d. 洞口風(fēng)機(jī)需要安設(shè)在距離洞口 20m以外的上風(fēng)向，避免發(fā)生污風(fēng)循環(huán)；風(fēng)管出風(fēng)口 距開挖工作面的距離不超過30m e. 因?yàn)樗x擇的風(fēng)管直徑較大，必須保證隧道有足夠的凈空，避免發(fā)生過往車輛和機(jī) 械刮破風(fēng)管而影響施工。 f. 由于采用無軌運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的尾氣排放口應(yīng)安設(shè)凈化裝置，以降低對隧道內(nèi)施工 環(huán)境的污染程度。 g. 行人

5、和運(yùn)輸車輛必須按照設(shè)計(jì)線路行走。涉及到三通閥門配風(fēng)的要合理調(diào)整施工工 序，避免兩個工作面同時放炮出碴、同時送風(fēng)。 h. 要求封閉的橫通道必須及時封閉，并且要封堵嚴(yán)密，避免發(fā)生污風(fēng)循環(huán)。 5.7其它措施 因?yàn)槎缮剿淼浪淼罏槌亻L隧道，采用的內(nèi)燃設(shè)備較多、功率較大，運(yùn)輸車輛排放 的尾氣量很大，隧道開挖產(chǎn)生的有害氣體和粉塵也較多。為了避免對施工人員和大氣造成 危害，計(jì)劃對洞內(nèi)排出的污風(fēng)進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，及時采取有 效的處理措施，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求 水幕降塵器降塵 水幕降塵器具有噴水顆粒細(xì)，產(chǎn)霧量大，能夠封鎖整個隧道斷面，除降塵外還可以吸 收易溶于水的有害氣體（SC2、NH

6、等）。 隧道干式除塵機(jī)除塵 隧道干式除塵機(jī)除塵用于噴砼和裝碴時的除塵。通過調(diào)整供風(fēng)的風(fēng)速控制粉塵，根據(jù) 經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)洞內(nèi)風(fēng)速達(dá)到1.53.0m/s時，作業(yè)地點(diǎn)中空氣粉塵的含量會降低至最低。 隧道施工照明 照明和動力線分層架設(shè)，電纜線懸掛高度距行人地面不小于2m 動力干線上的每一分支線裝設(shè)開關(guān)及保險，禁止在動力線路上加掛照明設(shè)施。 同時做 到“一機(jī)一閘一漏一?！?。 36V低壓變壓器設(shè)在安全、干燥處，機(jī)殼接地。 抽水機(jī)、照明雙回路雙電源雙保險。 管線布置 在施工中除了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化外，還特別對工地文明施工做出規(guī)范化、形象化， 尤其對洞內(nèi)“三管兩線”提出標(biāo)準(zhǔn)化。洞內(nèi)“三管兩線”按要求布設(shè)，作好洞內(nèi)排

7、水、洞 內(nèi)路面清理及道路維護(hù)，加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)。 六、施工組織機(jī)構(gòu) 6.1施工組織機(jī)構(gòu)的組成 根據(jù)施工方案及生產(chǎn)需要，特成立“雅安至康定高速公路工程項(xiàng)目二郎山隧道通風(fēng)管 理小組”。 本機(jī)構(gòu)實(shí)位行崗責(zé)任制，設(shè)組長（項(xiàng)目經(jīng)理）一名，副組長兩名（副經(jīng)理），左右洞 通風(fēng)管理員數(shù)名。 組織機(jī)構(gòu)見圖6-1。 圖3-1組織機(jī)構(gòu)圖 七、資源配置 7.1人力資源配置 人員配備表 序號 崗位名稱 職責(zé) 人數(shù) 備注 1 通風(fēng)管理組長 負(fù)責(zé)隧道內(nèi)所有通風(fēng)部署和管理責(zé)任 1 2 通風(fēng)管理副組長 具體部署和落實(shí)通風(fēng)施工方案J 2 3 通風(fēng)員 負(fù)責(zé)通風(fēng)機(jī)的日常開關(guān)工作 4 4 風(fēng)水管管理員 主要負(fù)責(zé)風(fēng)管修補(bǔ)、延長工作 8 7.2機(jī)械設(shè)備配置 主要通風(fēng)設(shè)備表 序號