車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)-技術(shù)方案

1、車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)方案上海希熙信息科技有限公司二0 一四年七月目 錄第1章車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)背景 31.1車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)背景 3第2章車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 42.1技術(shù)性能需求42.2車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)特點(diǎn) 52.3車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)系統(tǒng)組成 52.4 GIS開(kāi)發(fā)平臺(tái)選擇 72.5車(chē)載定位終端的選擇 7第3章車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 103.1車(chē)輛定位顯示103.2車(chē)輛查詢113.3車(chē)輛監(jiān)控123.4車(chē)輛管理133.5區(qū)域查車(chē)143.6軌跡記錄與回放 143.7功能設(shè)置153.8行車(chē)管理153.9權(quán)限管理16第1章車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)背景1.1車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)背景車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)

2、是利用全球定位技術(shù)、通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，并 配合計(jì)算機(jī)軟件（MIS）實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行管理。 它與以往的定位設(shè)備最大的不同是管理功能的多元化和系統(tǒng)化，突出的是計(jì)算機(jī)軟件的管理功能而非定位設(shè)備功能。而與普通的車(chē)輛管理 系統(tǒng)相比，更是因其數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)性凸現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)代城市建設(shè)突飛猛進(jìn)，城市面貌日新月異，工業(yè)化、城市化、 現(xiàn)代化步伐加速發(fā)展，人們生活水平顯著提高。與此同時(shí)，城區(qū)面積 快速增長(zhǎng)，人口不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市的道路交通變得復(fù)雜， 車(chē)輛管理內(nèi)容也不斷增加，因而車(chē)輛的安全統(tǒng)一監(jiān)控管理的任務(wù)就日 趨繁重，車(chē)輛統(tǒng)一監(jiān)控管理的作用也日益凸顯。具體表現(xiàn)在：一方面 是任務(wù)更重了，另一方面

3、是要求更高了。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，面向未來(lái)，車(chē)輛 管理需要變革、需要?jiǎng)?chuàng)新，要求對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)“科學(xué)、嚴(yán)格、精細(xì)、長(zhǎng) 效”的管理。第2章車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)2.1技術(shù)性能需求2.1.1網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)性能要求數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)暢通、快捷、安全、可擴(kuò)展。2.1.2系統(tǒng)平臺(tái)性能要求采用通用性好的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、安全可靠的操作系統(tǒng)以及大型 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，保證系統(tǒng)良好的性能。2.1.3應(yīng)用支撐平臺(tái)性能要求應(yīng)用支撐平臺(tái)為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)行提供技術(shù)支撐， 并具有靈活的可擴(kuò)充性和高度的可配置管理性。2.1.4系統(tǒng)可擴(kuò)展性能渣土車(chē)GPSt理系統(tǒng)，可以在本系統(tǒng)添加攝像頭，通過(guò)網(wǎng)路傳輸 到頁(yè)面地圖上，可以實(shí)施監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。2.1.5安全性

4、能按照信息密級(jí)，在不同的信息安全域?qū)嵤┫鄳?yīng)的安全等級(jí)保護(hù)； 對(duì)不同安全等級(jí)的信息，通過(guò)身份認(rèn)證和訪問(wèn)控制，實(shí)現(xiàn)授權(quán)訪問(wèn)； 同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)備份與容災(zāi)設(shè)計(jì)。2.1.6數(shù)據(jù)性能系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)完整、準(zhǔn)確和及時(shí)。2.2車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)特點(diǎn)1、實(shí)用性車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以方便、 簡(jiǎn)捷、高效為目標(biāo)，多操作平 臺(tái)整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)實(shí)時(shí)輔助決策、快速反應(yīng)的特點(diǎn)又 方便進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，適合管理機(jī)構(gòu)掌握車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)與地 理信息，隨時(shí)做出科學(xué)的決策。2、精確性提高系統(tǒng)定位精確度的關(guān)鍵在兩項(xiàng)技術(shù)，一是要生成準(zhǔn)確的電子 地圖，另一項(xiàng)是對(duì)車(chē)載終端定位偏差的修正。3、擴(kuò)展性考慮到業(yè)務(wù)和通訊方式的不斷發(fā)展

5、與變化，要求系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、容 量、通信和處理能力等方面具有強(qiáng)大的擴(kuò)充能力。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分 考慮到其擴(kuò)充能力，其軟、硬件均采用工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并預(yù)留軟、 硬件接口，保證了系統(tǒng)擴(kuò)展能力。4、穩(wěn)定性作為市政車(chē)輛管理系統(tǒng)，必須能高可靠的連續(xù)運(yùn)行，系統(tǒng)應(yīng)本著 經(jīng)濟(jì)實(shí)用，高性價(jià)比的原則設(shè)計(jì)，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)保障 等方面綜合考慮，使得系統(tǒng)能保證穩(wěn)定可靠。2.3車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)系統(tǒng)組成車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)由三部分組成，即車(chē)載設(shè)備部分、監(jiān)控管理中心部分和無(wú)線通信部分。GPS靛據(jù)*服備器*地圖遜地圖發(fā)布d眼弄器TMJ發(fā)布服翳踞,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)辭TntHTirtIE、Furfbx等瀏覽器監(jiān)控中心1、監(jiān)控車(chē)載終端監(jiān)控

6、車(chē)載終端的作用是根據(jù)要求實(shí)時(shí)采集車(chē)輛行駛信息，并將數(shù) 據(jù)發(fā)送到服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)功能與動(dòng)態(tài)狀況實(shí)時(shí)觀看。接 收網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行熄火控制。終端使用通信服務(wù)程序（網(wǎng)關(guān)），通信服務(wù)程序是針對(duì)車(chē)載終端 上傳的GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)解析和校驗(yàn)的程序， 數(shù)據(jù)無(wú)效，即車(chē)機(jī)沒(méi)定 位或數(shù)據(jù)格式錯(cuò)誤都將不會(huì)被轉(zhuǎn)入下一環(huán)節(jié)， 并且在本程序中會(huì)有所 提示。本程序采用TCP/IP接收數(shù)據(jù)，以確保任何數(shù)據(jù)都不被遺漏， 從而從一定程度上增加了數(shù)據(jù)的完整和傳輸?shù)目煽俊?、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器是整個(gè)系統(tǒng)的中樞，它主要起著接收車(chē)載終端信息數(shù) 據(jù)，處理監(jiān)控中心用戶請(qǐng)求的作用。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器使用GPS數(shù)據(jù)服務(wù)程序，GPS數(shù)據(jù)服

7、務(wù)程序是將已經(jīng) 完成解析、校驗(yàn)并分發(fā)給GPS監(jiān)控客戶端后的最終數(shù)據(jù)入庫(kù)以備歷史 查詢之用的程序。其采用的是 TCP/IP的方式接收數(shù)據(jù)，保證了處理 數(shù)據(jù)的快速高效，并且最大限度的節(jié)省了對(duì)服務(wù)器的資源開(kāi)銷。3、監(jiān)控中心監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心是值班人員所直接接觸的部分，是系統(tǒng)功能 的集中體現(xiàn)，是監(jiān)控客戶端。監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)方式多樣，目前采取 PC機(jī)監(jiān)控方式，不需配置其 它設(shè)備，僅需一臺(tái)可上網(wǎng)的電腦即可。將來(lái)可根據(jù)具體情況，選擇使 用投影儀或建設(shè)電視墻。4、車(chē)隊(duì)和用戶平臺(tái)可提供車(chē)隊(duì)和用戶多級(jí)控制，車(chē)隊(duì)可以授權(quán)不同的用戶查看 不同的車(chē)輛，用戶可以查看自己的車(chē)輛。5、車(chē)載定位儀采用汽車(chē)專用 ARM芯片，3個(gè)UA

8、RT通道，使GPS與通信通道完 全分離，數(shù)據(jù)處理實(shí)時(shí)性更強(qiáng)，F(xiàn)lash128K，RAM20，使產(chǎn)品能夠完 成較復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理任務(wù)，該芯片自帶 CAN總線。2.4 GIS開(kāi)發(fā)平臺(tái)選擇基于百度地圖API開(kāi)發(fā)。2.5車(chē)載定位終端的選擇車(chē)載定位儀，集定位技術(shù)、通信技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)和信息技術(shù) 為一體，主要用于對(duì)車(chē)輛的行駛速度、時(shí)間、里程等行駛狀態(tài)信息進(jìn) 行記錄、分析，并可通過(guò)多種接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。產(chǎn)品小巧易用，定 位精準(zhǔn)，極大提高行車(chē)安全性，幫助用戶快速處理事故并分清責(zé)任， 使車(chē)輛營(yíng)運(yùn)更輕松、更放心。1車(chē)輛信息監(jiān)控和查詢功能位置查詢查詢主機(jī)設(shè)置狀態(tài)軟件版本查詢2、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制功能設(shè)置間隔發(fā)送時(shí)間關(guān)閉和

9、恢復(fù)油路IP地址更改車(chē)載終端軟件遠(yuǎn)程升級(jí)遠(yuǎn)程關(guān)機(jī)重新啟動(dòng)3、車(chē)輛報(bào)警功能緊急報(bào)警（外安裝報(bào)警按鈕）超速報(bào)警停車(chē)報(bào)警GPS天線開(kāi)路報(bào)警主電掉電報(bào)警進(jìn)/出電子圍欄報(bào)警自定義報(bào)警4、數(shù)據(jù)管理功能里程統(tǒng)計(jì)節(jié)點(diǎn)下載與管理電子圍欄設(shè)置管理車(chē)輛歷史軌跡回放盲區(qū)數(shù)據(jù)保存報(bào)警記錄查詢ACC開(kāi)關(guān)明細(xì)5、外接擴(kuò)展設(shè)備調(diào)度屏溫度檢測(cè)器油耗檢測(cè)器正反轉(zhuǎn)檢測(cè)器文字播報(bào)器攝像頭圖像采集擴(kuò)展器（支持四路）LED屏防拆盒6、產(chǎn)品參數(shù)項(xiàng)目指標(biāo)規(guī)格尺寸（長(zhǎng)X寬X厚）65mm*45mm*25mm工作環(huán)境-20+70C定位精度15 米（95%）整機(jī)工作電流50 mA整機(jī)工作電壓9V32V DC通訊方式TCP/UDP網(wǎng)絡(luò)支持GPRS/C

10、DMA后備電池使用時(shí)間1.5h第3章車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)3.1車(chē)輛定位顯示車(chē)輛定位顯示是本系統(tǒng)的一個(gè)基本功能。車(chē)載終端接收定位信息和采集車(chē)輛狀態(tài)信息，通過(guò)移動(dòng)通信平臺(tái) 定時(shí)、點(diǎn)名上傳數(shù)據(jù)到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心能隨時(shí)掌握入網(wǎng)車(chē)輛的位 置和運(yùn)行軌跡。監(jiān)控中心可對(duì)處于報(bào)警狀態(tài)和非報(bào)警狀態(tài)的車(chē)輛進(jìn)行隱蔽的跟蹤監(jiān)控。具體功能包括：1. 車(chē)輛位置顯示對(duì)不同類型車(chē)輛使用不同的符號(hào)顯示， 使之能清楚地區(qū)分。對(duì)處 于不同工作狀態(tài)的車(chē)輛也用不同顏色進(jìn)行顯示。 車(chē)輛與地物對(duì)象有明 顯區(qū)別，反應(yīng)速度快。不同類型車(chē)輛可用不同符號(hào)來(lái)顯示。對(duì)某一輛 車(chē)受理員可自己設(shè)置顯示?？娠@示軌跡。車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤中的車(chē)輛選擇 列表列出了

11、當(dāng)前所有在線車(chē)輛及其是否點(diǎn)名、是否顯示兩種狀態(tài)，車(chē)輛選擇中被選中的車(chē)輛為主跟蹤車(chē)輛，主跟蹤車(chē)輛在地圖上用紅色標(biāo) 識(shí)出來(lái)，其它非主跟蹤車(chē)輛在地圖上用灰色標(biāo)識(shí)。ZiQhk_- */1 * .ANiftinsEji普華澆水淹髓嬲ti 粵 PKoioHnoroofflEiKraF|iq Kn-flT-ES 10.01 14 u 便奮立科剤.蟲(chóng)討?zhàn)?工4KH曲EiluiQ雷色如Si anSi*痂BRW| ,i王蠱權(quán)S flIRHftXHhitlunii 卡 1冷甲卡 sit 口 WMS沁羽 xts. ke 甲2. 車(chē)輛狀態(tài)顯示用文字方式顯示所在點(diǎn)經(jīng)緯度、 車(chē)輛的速度、定位時(shí)間、車(chē)輛運(yùn)行或所處的狀態(tài)等實(shí)時(shí)

12、狀態(tài)信息（執(zhí)行任務(wù)或是待命等）3.車(chē)輛參考位置顯示文字顯示車(chē)輛所處位置的可參照物,如路名、重要單位及附近的建筑物名稱等。3.2車(chē)輛查詢車(chē)輛查詢功能模塊提供了人機(jī)交互方式查詢車(chē)輛的基本信息，系 統(tǒng)提供以下車(chē)輛查詢模式。1. 單車(chē)點(diǎn)選查詢根據(jù)車(chē)牌號(hào)能唯一定位車(chē)輛的基本信息，并在圖中高亮顯示車(chē)輛 的位置，跟蹤車(chē)輛的運(yùn)行軌跡。2. 模糊查詢根據(jù)車(chē)輛的基本屬性和狀態(tài)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行模糊查詢。車(chē)輛的詳細(xì)屬性包括車(chē)輛編號(hào)、車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類型、司機(jī)姓名、 司機(jī)聯(lián)系方式等信息。3.3車(chē)輛監(jiān)控車(chē)輛監(jiān)控是指監(jiān)控中心對(duì)車(chē)載終端的遠(yuǎn)程控制， 包括車(chē)載裝置工 作參數(shù)設(shè)置、車(chē)載裝置檢測(cè)、車(chē)輛跟蹤等。1車(chē)載裝置參數(shù)設(shè)置服務(wù)器端程序通

13、過(guò)與車(chē)載裝置進(jìn)行通訊，遙控設(shè)置車(chē)載單元的基 本工作參數(shù)。如中心IP和端口號(hào)、終端的代號(hào)、發(fā)送定位信息的間 隔、超速限制值、越界區(qū)域值等。當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行超過(guò)一定的警戒區(qū)域時(shí) 將自動(dòng)報(bào)警。関片I百正信丸魔通犬廈2.車(chē)載裝置監(jiān)控命令系統(tǒng)向車(chē)載終端發(fā)送特定的監(jiān)視、控制指令對(duì)車(chē)載裝置進(jìn)行控制，如車(chē)載終端初始化、車(chē)載終端正常工作檢測(cè)、鎖車(chē)電/油路、監(jiān)聽(tīng)等。3. 車(chē)輛跟蹤用戶通過(guò)在電子地圖中拾取關(guān)注的車(chē)輛，將其設(shè)置為跟蹤目標(biāo), 系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示車(chē)輛的運(yùn)行路線，并對(duì)目標(biāo)車(chē)輛高亮度顯示。3.4車(chē)輛管理車(chē)輛管理模塊對(duì)各行業(yè)車(chē)輛進(jìn)行管理，所有車(chē)輛配備車(chē)載終端設(shè) 備，并以車(chē)牌號(hào)作為唯一標(biāo)識(shí)碼。車(chē)輛管理包括業(yè)務(wù)管理和終端自

14、檢 等功能。1業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)管理功能，通過(guò)表單錄入的形式注冊(cè)、注銷入網(wǎng)車(chē) 輛，對(duì)車(chē)輛的屬性檔案進(jìn)行管理，允許修改及查詢。系統(tǒng)將司機(jī)基本 信息與車(chē)輛進(jìn)行關(guān)聯(lián)，同時(shí)能夠查看車(chē)輛的責(zé)任人及其相關(guān)單位的信 息。主要是進(jìn)行入網(wǎng)車(chē)輛注冊(cè)和注銷，車(chē)輛屬性修改，車(chē)輛查詢等。(1) 車(chē)輛注冊(cè)：通過(guò)車(chē)輛注冊(cè)功能，可以將各行業(yè)進(jìn)行入網(wǎng)， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的定位監(jiān)控管理。(2) 車(chē)輛注銷：對(duì)于報(bào)廢的車(chē)輛，可進(jìn)行注銷，退出車(chē)輛監(jiān)控 網(wǎng)絡(luò)。(3) 車(chē)輛屬性修改：車(chē)輛屬性包括：車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)、顏色、 使用單位、司機(jī)姓名、投入使用日期、購(gòu)買(mǎi)日期、生產(chǎn)日期、維修保 養(yǎng)記錄、油耗記錄、是否保險(xiǎn)、保險(xiǎn)類型、保險(xiǎn)公司名稱、車(chē)輛

15、照片、 車(chē)輛所屬單位等。有權(quán)限的受理員可修改車(chē)輛屬性。(4) 車(chē)輛查詢：可按屬性查詢車(chē)輛。2. 終端自檢車(chē)載終端具有自檢功能，能夠接收監(jiān)控中心發(fā)送的指令，進(jìn)行系 統(tǒng)初始化和自檢；能夠?qū)⒔K端工作是否正常、當(dāng)前工作狀態(tài)等參數(shù)發(fā) 送給監(jiān)控中心。3. 監(jiān)控統(tǒng)計(jì)監(jiān)控中心可完成各種報(bào)表統(tǒng)計(jì)工作，如監(jiān)控中心與終端通信情況 統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛報(bào)警求助統(tǒng)計(jì)等。3.5區(qū)域查車(chē)在某一嫌疑地段能夠按照一定的條件查詢出這個(gè)地點(diǎn)出現(xiàn)的所 有車(chē)輛進(jìn)行排查，對(duì)車(chē)輛事故處理，責(zé)任認(rèn)定等方面有重要的輔助作 用。3.6軌跡記錄與回放軌跡記錄與回放功能模塊實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛的運(yùn)行軌跡， 并能夠?qū)χ?定車(chē)輛的軌跡進(jìn)行回放。1軌跡記錄可以顯示出過(guò)去某

16、段時(shí)間內(nèi)車(chē)輛的運(yùn)行軌跡， 這段軌跡是根據(jù)這 段時(shí)間內(nèi)車(chē)輛點(diǎn)名時(shí)回傳的車(chē)輛位置描繪出來(lái)的，因而在這段時(shí)間內(nèi) 點(diǎn)名次數(shù)越多，軌跡描繪越細(xì)致、準(zhǔn)確。2.軌跡回放系統(tǒng)能夠?qū)?chē)輛在某段時(shí)間內(nèi)的行駛路線進(jìn)行重現(xiàn)。 也可以根據(jù) 用戶需要，對(duì)車(chē)輛的行車(chē)軌跡進(jìn)行查詢，并進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)提供 軌跡回放操作面板，允許用戶選擇目標(biāo)車(chē)輛，以及需要回放的時(shí)段。 提交后，系統(tǒng)根據(jù)時(shí)間段從“車(chē)輛位置歷史數(shù)據(jù)表”查找車(chē)輛的位置 信息并以時(shí)間排序，在電子地圖中模擬顯示。也可將這段軌跡保存成 地圖上的路線?？刹樵冘壽E上每個(gè)點(diǎn)當(dāng)時(shí)的狀態(tài)。f系統(tǒng)通過(guò)“車(chē)輛位置現(xiàn)時(shí)數(shù)據(jù)表”和“車(chē)輛位置歷史數(shù)據(jù)表”來(lái) 記錄車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，默認(rèn)情況下數(shù)據(jù)定位服務(wù)器每5秒鐘接收一次 車(chē)輛位置數(shù)據(jù)，同時(shí)更新“車(chē)輛位置現(xiàn)時(shí)數(shù)據(jù)表”，刷新當(dāng)前時(shí)間和 當(dāng)前位置，將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到“車(chē)輛位置歷史數(shù)據(jù)表”中，并按時(shí)間 順序進(jìn)行排列。系統(tǒng)允許用戶設(shè)置數(shù)據(jù)更新時(shí)間間隔，時(shí)間間隔越小, 車(chē)輛坐標(biāo)