2321.淺談國家技工學(xué)?！镀嚈C械基礎(chǔ)》教材的特色與不足1

1、淺談國家技工學(xué)校汽車機械基礎(chǔ)教材的特色與不足院校： 技師學(xué)院部門：汽車工程系姓名： 電話： 淺談國家技工學(xué)校汽車機械基礎(chǔ)教材的特色與不足 【摘要】：國家勞動和社會保障部教材辦公室于1998年和2007年分別組織編寫了汽車專業(yè)教材汽車機械基礎(chǔ)，本文主要通過新舊教材的對比，結(jié)合教學(xué)實踐，歸納梳理新教材的特色與不足，為今后再版修訂提供參考?！娟P(guān)鍵詞】：汽車機械基礎(chǔ)、教材、特色與不足 為滿足職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中等應(yīng)用型人才的需要，國家勞動和社會保障部教材辦公室組織并編寫了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教材系列,其中包括新的汽車機械基礎(chǔ)。與原教材相比，新教材無論是在培養(yǎng)目標(biāo)、課程難度、內(nèi)容設(shè)

2、置和教學(xué)項目上都做了脫胎換骨的改變。新教材適應(yīng)了技工教育發(fā)展的需要，突出了以技能訓(xùn)練目標(biāo)，以“夠用、管用、適用”為教學(xué)原則，既保證教材的可操作性，又體現(xiàn)了針對性、實用性和簡明扼要的特色。一、新教材的幾大特色1.新教材的增刪和調(diào)整新教材主要包括機械傳動、常用機構(gòu)、力學(xué)基礎(chǔ)、軸系零件和液壓傳動五個方面的內(nèi)容。書中刪除了緒論、摩擦傳動、間歇運動機構(gòu)、液壓伺服系統(tǒng)和液力系統(tǒng)的知識。力學(xué)基礎(chǔ)知識主要是理論分析和計算，本教材將比較難學(xué)的力學(xué)內(nèi)容放到了第五和第六模塊。新教材的編寫避免了“偏深、偏難、偏多”的特點，把靜力學(xué)基礎(chǔ)和平面匯交力系的知識合并為一個模塊，要求學(xué)生理解和掌握基本概念、公理并能進行簡單的計

3、算。第三模塊輪系部分增加了汽車自動變速器中行星齒輪機構(gòu)傳動內(nèi)容，配以直觀形象的圖片，使學(xué)生能初步了解和認(rèn)識自動變速器減速檔、超速檔、直接檔、倒檔和空檔的傳動過程，并為今后掌握自動變速器中其他組合形式的行星齒輪機構(gòu)傳動打下基礎(chǔ)。第十模塊液壓傳動部分也做了一些調(diào)整。新教材液壓傳動由五個章節(jié)簡化為四個課題，以汽車典型液壓傳動系統(tǒng)為例，來分析液壓元件、基本回路和系統(tǒng)。既簡化了內(nèi)容，精簡了篇幅，便于學(xué)生在具體實例分析中掌握知識，加深理解。2.注重理論聯(lián)系實際，突出實用性新教材選用模塊式教學(xué)，全書分為十個模塊，每一模塊又分若干課題。每一課題首先概括各技能點和知識點，然后以汽車設(shè)備中各機構(gòu)、零件的應(yīng)用為例，

4、介紹機械傳動和常用構(gòu)件的相關(guān)知識，既體現(xiàn)了汽車專業(yè)的特色，又突出了教材的實用性和針對性。新教材按照教學(xué)知識結(jié)構(gòu)和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，以實際案例為切入點，并盡量采用以圖代文的表現(xiàn)形式，降低了課程的難度，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而達(dá)到好教、好學(xué)的目的。3.原則性和靈活性相結(jié)合的特點新教綱對教學(xué)計劃中的課時安排較為靈活，課程的教學(xué)廣度和深度可視汽車類課程的具體特點而定。學(xué)?？筛鶕?jù)現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和自身學(xué)校的教學(xué)設(shè)備，來合理安排教學(xué)內(nèi)容。課程總學(xué)時為72學(xué)時，但允許有1015的調(diào)整幅度，以便于教學(xué)過程中靈活安排。4.教材內(nèi)容簡潔明快，章節(jié)緊湊新課程的任務(wù)是對汽車類工種的學(xué)生進行機械方面

5、的基礎(chǔ)性教學(xué)，為學(xué)習(xí)汽車機械課程和今后的實踐工作提供必要的理論知識。教材內(nèi)容的編排側(cè)重于實用性，盡可能減少純理論的分析和計算。書中圖文并茂，避免了大量的理論推演，由繁到簡，由難變易，難度降低，章節(jié)緊湊。二、新教材的幾點不足1.教材中出現(xiàn)標(biāo)題和內(nèi)容不符合的現(xiàn)象新教材第一模塊第二課題v帶傳動知識中，小標(biāo)題5是“帶傳動的打滑”，但是教材p11至p12頁文字內(nèi)容和展示圖例介紹的卻是關(guān)于“彈性滑動”的知識，這明顯與需要闡述的內(nèi)容不相符合?！按蚧焙汀皬椥曰瑒印笔菐鲃又袃煞N不同的現(xiàn)象，具有本質(zhì)的區(qū)別，學(xué)生較難理解，也容易混淆。如“打滑”是指在摩擦傳動中，當(dāng)摩擦力不能夠克服從動輪上的阻力矩時，帶就會在帶輪

6、上滑移，從而產(chǎn)生“打滑”。而“彈性滑動”是指由于帶緊邊、松邊拉力不相等，致使帶兩邊彈性變形不相同，由此引起的帶與帶輪間相對滑動現(xiàn)象?！皬椥曰瑒印敝辉谀Σ令悗鲃又写嬖?，是不可避免的；而“打滑”在所有摩擦傳動中都可能發(fā)生，是可以避免的。編者在修訂過程中，可將標(biāo)題定為“帶傳動的打滑和彈性滑動”，應(yīng)用圖片展示和文字闡述這兩種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因、定義和對傳動的影響，讓學(xué)生能全面、更深層次的理解和掌握知識。2.有些知識提法不夠嚴(yán)密，闡述不夠詳盡首先，某些課題教學(xué)要求與教學(xué)內(nèi)容不一致。新教材每一課題開篇列出了學(xué)生需要掌握的知識點和技能點，但是有些知識點和技能點未能體現(xiàn)在教學(xué)內(nèi)容中。例如第二模塊第四課題(p27

7、)，知識點要求掌握齒輪輪齒失效的概念，但是書本沒有定義失效的概念，只對失效的形式做了介紹。第九模塊課題一（p160），知識點要求掌握鍵的強度校核、鍵的失效形式，但是教材沒有提到鍵有哪些失效，怎樣進行強度校核。此外，技能點要求學(xué)生熟悉鍵的參數(shù)選擇，教材也沒有說明鍵的參數(shù)有哪些，以及怎樣查表和標(biāo)注鍵的參數(shù)，如果需要學(xué)生了解或掌握這些知識，書中應(yīng)做介紹和說明。其次，課本習(xí)題中出現(xiàn)教材沒有介紹的內(nèi)容。例如第二模塊齒輪傳動習(xí)題（p37），選擇題第2、第3、第4、第5小題涉及到漸開線齒輪嚙合性質(zhì)的知識，學(xué)生不能理解什么是節(jié)點、節(jié)圓、嚙合角，為什么齒輪傳動能保證傳動比恒等于常數(shù)，這些內(nèi)容教材中沒有，但在練習(xí)

8、中又出現(xiàn)有相關(guān)知識的習(xí)題。 再次，教材對某些知識的闡述有誤。例如第六模塊第二課題（p80），教材文字闡述的是平面匯交力系平衡的幾何條件，圖形展示的卻是力的三角形法則的應(yīng)用，圖中沒有體現(xiàn)出合力為零的幾何條件。第八模塊第一課題(p132)，將軸的類型、簡圖、特點和應(yīng)用歸納為一個表格來展示，但是書本對轉(zhuǎn)軸、傳動軸特點的說明出現(xiàn)錯誤，混淆了兩類軸的特點，實質(zhì)上轉(zhuǎn)軸才是機械中常用的一種軸。此外，某些知識的介紹和說明還不夠詳盡。例如第四模塊課題一（p55），教材對雙曲柄機構(gòu)類型的介紹還不夠全面。書中只介紹了兩種特殊的等長雙曲柄機構(gòu)，即平行雙曲柄機構(gòu)和反向雙曲柄機構(gòu)。今后修訂可以列出“不等長雙曲柄機構(gòu)”的實

9、例和簡圖，這樣利于學(xué)生全面、系統(tǒng)地掌握知識。3.書中部分內(nèi)容銜接不夠連貫，跳躍性較大第三模塊課題一定軸輪系（p42），書中介紹了輪系傳動比的計算，但是沒有該公式推論過程的分析，學(xué)生較難理解。教材所舉的第一個實例不是輪系傳動比的計算，而是關(guān)于從動輪轉(zhuǎn)速的計算，第二個實例又跳到“定軸輪系”末端移動件的速度計算。因為沒有推論出“定軸輪系任意從動輪轉(zhuǎn)速”的公式，書中所舉的每個實例都是列出兩個式子來求解，即先求出整個輪系傳動比的大小，然后再根據(jù)傳動比求出末輪的轉(zhuǎn)速，這樣求解比較繁瑣。其實在應(yīng)用中只需列一個式子，即將已知條件帶入“定軸輪系任意從動輪轉(zhuǎn)速”公式計算就可以了。此外，應(yīng)用這個公式還可以求出輪系中

10、任何一個從動輪的轉(zhuǎn)速。例如假設(shè)“定軸輪系”中共有8個齒輪，組成4對齒輪副，要求計算出第6個齒輪的轉(zhuǎn)速，只要將首輪的轉(zhuǎn)速n1乘以首輪到第6個齒輪之間傳動比的倒數(shù)即可。具體在編寫過程中，可將這一課題分為若干小標(biāo)題，分別闡述“定軸輪系”傳動比的計算、任意從動輪轉(zhuǎn)速的計算或輪系末端移動件的速度計算，然后再分別舉例來分析它們的應(yīng)用，一步一個層面，通過推論、分析和應(yīng)用，讓學(xué)生分層次、分階段掌握這些知識點、技能點。4.書本可增加附錄內(nèi)容第十模塊第二、第三課題是對液壓傳動系統(tǒng)的分析，各系統(tǒng)工作原理圖中出現(xiàn)的壓力表、油箱、位置開關(guān)、控制閥等圖形符號可在附錄中分門別類列出，特別是各種控制方式和控制閥的中位滑閥機能

11、的展示，便于學(xué)生更直觀清楚地看圖、識圖。5.教材中錯漏處較多 屬錯別字的：p142“任務(wù)引入”中第一段第二行“連桿軸徑”應(yīng)為“連桿軸頸”，第三行“主軸徑”應(yīng)為“主軸頸”；p144圖8-3-5，零件3的標(biāo)注“部分軸瓦”應(yīng)為“剖分軸瓦”； 屬公式錯誤的：p11帶的基準(zhǔn)長度ld0正確的計算公式應(yīng)為：ld0 =2a0+ (dd1+dd2) + ；p36表2-5-5中蝸桿導(dǎo)程角公式應(yīng)為：tan1 = ；p56急回特性系數(shù)k的計算公式中去除k=。 屬圖形、標(biāo)注錯誤的：p4 圖1-1-3標(biāo)注錯誤，鏈傳動的常用類型應(yīng)為鏈條的常用類型； p5圖1-1-4滾子鏈滾子外徑的代號標(biāo)注dr應(yīng)為d1；p12圖1-2-8圖

12、形錯誤，“帶傳動的彈性滑動”與標(biāo)題“帶傳動的打滑”不符；p51圖3-2-13蝸輪的指向錯誤，內(nèi)圓為“鼓輪”，外圓應(yīng)為“蝸輪”；p55圖4-1-1“反向雙曲柄機構(gòu)”運動簡圖中曲柄ab轉(zhuǎn)動位置應(yīng)為ab；p58圖4-1-7“飛機起落架機構(gòu)”標(biāo)注中桿件1“曲柄”應(yīng)為“主動搖桿”；p58圖4-1-7“飛機起落架機構(gòu)”圖中機架ad的固定位置“d”應(yīng)為“d”；p61表4-2-1“鉸鏈四桿機構(gòu)的演化形式”中第二列第三行的“曲柄擺動導(dǎo)機構(gòu)”應(yīng)歸納到第二行“曲柄轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)”中；p77圖6-1-10重物的受力圖中拉力t與重力g大小應(yīng)相等；p80圖6-2-4圖形錯誤，a、b、c三個圖是“力的三角形法則”的應(yīng)用，不是

13、書本要介紹的“平面匯交力系平衡的幾何條件”；p89圖6-3-10（b）圖中f與f1兩力大小應(yīng)相等；p89圖6-3-10（c）圖中f應(yīng)與f、f三力大小相等；p129圖7-4-18標(biāo)注“校核踏板強度”應(yīng)為“校核拉桿強度”；p143圖8-3-3圖形錯誤，圖中展示的是“整體式徑向滑動軸承”不是書本需要介紹的“止推滑動軸承”；p163圖9-1-7（c）圖勾頭楔鍵上表面沒有顯示1：100的斜度。p177圖10-1-4“汽車舉升機構(gòu)液壓系統(tǒng)”中元件5的標(biāo)注“液流閥”應(yīng)為“溢流閥”。p181圖10-2-2“凸輪轉(zhuǎn)子式液壓泵”中元件4的標(biāo)注“缸體”應(yīng)為“泵體”。p182表10-1-1“軸向柱塞泵”結(jié)構(gòu)圖中應(yīng)標(biāo)注

14、“吸油”過程。 屬缺漏的：p36表格中蝸桿頂圓直徑代號“dal”應(yīng)為“da1”,根圓直徑代號“df”應(yīng)為“df1”；p140軸承公差等級、游隙代號漏寫了“/p5”、“/c0”。 屬詞語錯誤的：p17齒輪傳動特點最后一行“傳動運動”應(yīng)為“傳遞運動”；p37判斷題第2小題題目語句不通順，“在制造、安裝時過程中”應(yīng)去掉“時”，“因此在制造、安裝的要求較高”應(yīng)去掉“在”；p158填空題第8題“采用”應(yīng)為“產(chǎn)生”。 屬單位錯誤的：p51計算題第3小題題目中轉(zhuǎn)速的單位“r/mm”應(yīng)為“r/min”。 屬數(shù)字錯誤的：p10表1-2-3普通v帶基準(zhǔn)長度系列基本尺寸“500”應(yīng)為“5000” 。 屬字母錯誤的：

15、p96選擇題第3小題題字母“h”應(yīng)為“i”。 屬標(biāo)題、名稱錯誤的：p56標(biāo)題二“平面四桿機構(gòu)的性質(zhì)”應(yīng)為“鉸鏈四桿機構(gòu)的性質(zhì)”；p156“模塊小結(jié)”滑動軸承部分“向心滑動軸承”應(yīng)為“徑向滑動軸承”；p158第四題連線題第2小題“向心滑動軸承”應(yīng)為“徑向滑動軸承”；p159連線題第3小題“深溝球槽面軸承”應(yīng)為“深溝球軸承”。 屬知識點錯誤的：p1課題一“鏈傳動”知識點第3點“鏈傳動的常用類型與應(yīng)用”應(yīng)為“鏈條的常用類型與應(yīng)用”；p6課題二“帶傳動”知識點第3點“v帶和傳動的張緊方法”應(yīng)為“帶傳動的張緊方法”；p30課題五“蝸桿傳動”技能點第3點“掌握蝸桿回轉(zhuǎn)方向的判定方法”應(yīng)為“掌握蝸輪回轉(zhuǎn)方向的判定”。三、修訂建議1.教材中應(yīng)適當(dāng)增加一些常識性、趣味性的實例，盡可能多地反映汽車行業(yè)中的新工藝、新教材、新技術(shù)、新設(shè)備。2.教材中有些內(nèi)容的編寫應(yīng)盡可能多樣化，可利用圖片、實物、照片、表格等形式將各知識點生動地展示出來，力求給學(xué)生營造一個更將直觀的認(rèn)知環(huán)境。3.機械基礎(chǔ)知識實踐性強，為培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，應(yīng)從現(xiàn)場觀摩和動手操作下手。新教材是否可以配備相應(yīng)的實訓(xùn)教材，通過實訓(xùn)課的實例講解和實踐操作，培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用技能。4.課本增編部分帶“*”號的內(nèi)容，以便于各技校視具體情況有選擇地取舍，使教材的靈活性和適用性更大。5.教材的編寫、修訂是一件嚴(yán)肅的工作，在校對的過程中應(yīng)仔細(xì)核對，