雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件

1、雙軌式鋼軌超聲波探傷儀 暫行技術(shù)條件 （評(píng)審稿） 目次I 前言II 雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件 1 1范圍1 2規(guī)范性引用文件1 3術(shù)語和定義1 3.1雙軌式鋼軌超聲波探傷儀1 4工作環(huán)境及線路使用條件 1 4.1工作環(huán)境1 4.2線路使用條件2 5系統(tǒng)構(gòu)成2 6技術(shù)要求2 6.1基本要求2 6.2安全性要求2 6.3探頭3 6.4儀器3 6.5檢測能力3 6.6檢測軟件3 6.7探頭伺服機(jī)構(gòu)5 6.8走行平臺(tái)5 7檢驗(yàn)方法5 7.1整機(jī)5 7.2安全性檢驗(yàn)5 7.3探頭回波頻率及相對(duì)誤差 5 7.4檢測能力6 7.5檢測軟件6 7.6密封性能6 8檢驗(yàn)規(guī)則6 9銘牌、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存

2、及隨機(jī)文件 7 10質(zhì)量保證期7 附錄 A （規(guī)范性附錄）GTS-60（ SG）試塊8 附錄 B （規(guī)范性附錄）雙軌式鋼軌超聲波探傷儀專用標(biāo)定線 10 本標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件按照 GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。 本標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件由中國鐵路總公司提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件主要起草單位：。 本標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件主要起草人：。 I 雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件 1范圍 本文件規(guī)定了雙軌式鋼軌超聲波探傷儀的工作環(huán)境及線路使用要求、系統(tǒng)構(gòu)成、技術(shù)要求、檢 驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。 本文件適用于雙軌式鋼軌超聲波探傷儀的制造和檢驗(yàn)。 2規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期

3、的引用文件，僅所注日期的版本適用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB 146.1-1983 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界 GB/T 13384-2008 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件 GB/T 18268.1-2010 測量、控制和實(shí)驗(yàn)室用的電設(shè)備電磁兼容性要求第1部分：通用要求 GB/T 2423.38-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)R:水試驗(yàn)方法和導(dǎo)則 JB/T 10062-1999 超聲探傷用探頭性能測試方法 TB/T 449-2003 機(jī)車車輛車輪輪緣踏面外形 SJ/T 9562.2-1993 BNC型射頻同軸連接器質(zhì)量

4、分等標(biāo)準(zhǔn) 3術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本文件。 3.1 雙軌式鋼軌超聲波探傷儀 可用于對(duì)電氣化和非電氣化鐵道線路用43kg/m75kg/m鋼軌同時(shí)進(jìn)行雙股鋼軌超聲波探傷作 業(yè)，具有A、B型探傷數(shù)據(jù)顯示的多通道超聲波探傷設(shè)備的整體，其中包括探頭、儀器（含電源）、 探頭伺服機(jī)構(gòu)、走行平臺(tái)和附屬裝置等。 4工作環(huán)境及線路使用條件 4.1 工作環(huán)境 4.1.1 海拔高度：3500m以下能夠正常工作。 4.1.2 環(huán)境溫度：普通型：-15 C45C ;低溫型：-35 C45 C 4.1.3 相對(duì)濕度：在 90%的濕度下能夠正常工作。 4.2 線路使用條件 4.2.1 標(biāo)準(zhǔn)軌距 1435mm。 4.

5、2.2 最大超高 180mm。 4.2.3 最小曲線半徑 160m。 4.2.4 最大坡度 33%。 5 系統(tǒng)構(gòu)成 5.1 雙軌式鋼軌超聲波探傷儀由探頭、儀器、探頭伺服機(jī)構(gòu)、走行平臺(tái)及附屬裝置等組成。 5.2 走行平臺(tái)由走行輪、車體、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、限速系統(tǒng)、止輪器、電源等組成。 5.3 附屬裝置由安全防護(hù)裝置、照明系統(tǒng)、儀表、耦合水箱等組成。 6 技術(shù)要求 6.1 基本要求 6.1.1 雙軌式鋼軌超聲波探傷儀應(yīng)能在電氣化和非電氣化鐵道線路上自走行，對(duì)43kg/m75kg/m 鋼軌線路同時(shí)進(jìn)行雙股鋼軌超聲波探傷。 6.1.2 探頭配置應(yīng)滿足檢測鋼軌軌頭、軌腰（含螺孔）、軌底中部（軌腰投影部

6、位）等部位傷損 的需要。 6.1.3 一般單股鋼軌應(yīng)具備不少于 9個(gè)探頭（晶片）同時(shí)工作的能力，至少包括： 1 個(gè)軌腰及其 延伸部位直探頭; 2個(gè)軌腰及其延伸部位斜探頭 （3545間的某個(gè)角度） ; 6個(gè)軌頭斜探頭（70 或其他有利于探測軌頭核傷的角度）。 6.1.4 具有一次波和二次波檢測軌頭橫向裂紋的能力。 6.1.5 整體布局應(yīng)便于各部件調(diào)整和維修。應(yīng)采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)，單個(gè)模塊重量不得超過 60kg，總重量不超過180kg （不含耦合劑），隨乘人員可在 8分鐘內(nèi)完成上道組裝或拆卸下道。 6.1.6 走行操控與檢測系統(tǒng)應(yīng)能分別操控。 6.1.7 可雙向走行、單向檢測。 6.1.8 最

7、高走行速度：不小于 20km/h。 6.1.9 最高持續(xù)檢測速度：不小于 1 5km/h 。 6.1.10 續(xù)航能力：連續(xù)檢測不少于 40km或4h。 6.1.11 里程精度：不大于1%o。 6.1.12 承載： 4 人。 6.1.13 應(yīng)配有不小于100L耦合水箱（可擴(kuò)充容量），水量可直觀檢查。 6.2 安全性要求 6.2.1 設(shè)備限界：非作業(yè)狀態(tài)下符合 GB 146.1 的有關(guān)規(guī)定。 6.2.2 應(yīng)配備 安全帶、喇叭、照明燈、尾燈、風(fēng)擋、停車信號(hào)燈等安全防護(hù)裝置 。 6.2.3 應(yīng)有足夠的 照明 ，以適應(yīng)夜間作業(yè)的需要。 6.2.4 儀表盤各種儀表應(yīng)齊全，有速度、電量、警示等信息顯示，夜間

8、可視。 6.2.5 探傷儀應(yīng)有較強(qiáng)的抗干擾能力，能夠在電氣化線路和電臺(tái)附近正常工作。探傷儀的電磁兼 容性應(yīng)符合 GB/T 18268.1-2010第6章（性能判據(jù) A）的規(guī)定。 6.2.6 探傷儀密封性能應(yīng)按 7.6 試驗(yàn)，探傷儀能正常工作。 6.3 探頭 6.3.1 探頭外觀應(yīng)無損傷，探頭連線應(yīng)柔韌，接頭插接可靠，屏蔽、防水良好。 6.3.2 探頭插拔接頭應(yīng)符合 SJ/T 9562.2-1993 標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)等品或一等品的要求。 6.3.3 探頭上應(yīng)有銘牌，并標(biāo)明廠名、編號(hào)、生產(chǎn)日期和類型，普通型探頭用字母A 表示，低溫 型探頭用字母B表示。 6.3.4 橫波探頭頻率：2MHz- 2.5MHz；

9、縱波探頭頻率：3.5MHz5MHz或2MHz- 2.5MHz?；夭l率 的相對(duì)誤差不應(yīng)大于 15%。 6.4 儀器 6.4.1 具有各通道探頭工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示功能。 6.4.2 具有A、B型探傷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理、顯示（可切換或同顯）、標(biāo)記、存儲(chǔ)、回放功能。 6.4.3 具有距離波幅補(bǔ)償功能。 6.4.4 配備檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)設(shè)備，具備不少于 100公里檢測數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)能力。 6.4.5 應(yīng)保證在最高持續(xù)檢測速度下，每個(gè)探頭（晶片）超聲脈沖發(fā)射距離間隔不大于3mm。 6.4.6 應(yīng)具備速度顯示、超速報(bào)警（或限速設(shè)置）、衛(wèi)星定位等功能。 6.5 檢測能力 探傷儀調(diào)整到實(shí)際鋼軌探傷狀態(tài)， 以1 5km/h

10、 （ 0 . 5km/h ）速度連續(xù)不間斷 5次檢測標(biāo)定線（由 4根附錄A所示的GTS-60SGS塊組成，標(biāo)定線形式見附錄 B）,應(yīng)能檢出除15螺孔裂紋、軌底錐孔 以外的各種人工缺陷，并能正常報(bào)警。 6.6 檢測軟件 6.6.1.1 應(yīng)具有友好的中文操作界面，可顯示B型圖和超聲作業(yè)參數(shù)。 6.6.1.2 超聲B型顯示方式如下： a）采用雙軌彩色橫向顯示； b）顯示方向?yàn)閺淖笙蛴遥?c）上方為前進(jìn)方向的左股鋼軌，下方為前進(jìn)方向的右股鋼軌； d）合并或分區(qū)顯示方式可選擇； e）通道線條及背景顏色： 1）默認(rèn)模式： 所有通道線條及背景顏色的默認(rèn)模式詳見表 1。系統(tǒng)應(yīng)具有相關(guān)功能 （鍵）， 便于在自動(dòng)

11、形成檢測報(bào)告、截取圖形等需求時(shí)采用默認(rèn)模式； 表1通道線條及背景顏色默認(rèn)模式 序號(hào) 通道（探頭）形式 線條顏色 RGB值 柵格形式 十進(jìn)制 十八進(jìn)制 1 0（反射） (0, 0, 255) 0000FF 2 0（失波） 青 （0， 255， 255） 00FFFF 3 3 前37 紅 （255，0，0） FF0000 4 后37 黃 （255， 255， 0） FFFF00 5 前內(nèi)70 紅 （255，0，0） FF0000 6 后內(nèi)70 青 （0， 255， 255） 00FFFF 7 前中70 綠 （0，255，0） 00FF00 8 后中70 品紅 （255， 0， 255） FF00F

12、F 9 前外70 藍(lán) (0, 0, 255) 0000FF 10 后外70 黃 （255， 255， 0） FFFF00 11 背景色 （0，0，0） 000000 2）自定義模式：系統(tǒng)應(yīng)具有通道線條及背景顏色自定義功能，便于現(xiàn)場探傷作業(yè)、數(shù)據(jù) 回放分析時(shí)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)環(huán)境、識(shí)別習(xí)慣等因素對(duì)各通道線條及背景顏色進(jìn)行自 定義設(shè)置； 3）除本技術(shù)條件規(guī)定的通道（探頭）形式，設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)如有新增形式應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)編制單 位聯(lián)系確認(rèn)線條顏色形式，并在標(biāo)準(zhǔn)歸口管理部門備案。 6.6.1.3 具備異?；夭ㄝo助提示功能，可將B型傷損圖像彈出放大。 6.6.1.4 可對(duì)作業(yè)信息（單位、人員、時(shí)間、線名、行別、里程

13、等）、速度、探傷靈敏度、 A/B 型數(shù)據(jù)等進(jìn)行記錄、回放、轉(zhuǎn)存。 6.6.1.5 檢測數(shù)據(jù)保存為單個(gè)文件，文件名中應(yīng)包括：檢測日期（8 位，如： 20160427）、設(shè)備 型號(hào)、編號(hào)，可直接點(diǎn)擊打開進(jìn)入數(shù)據(jù)回放模式。 6.6.1.6 軟件適用于各常用版本的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)。 6.7 探頭伺服機(jī)構(gòu) 6.7.1 在走行和檢測條件下，超聲探頭及其機(jī)械裝置應(yīng)能保證使用安全。 6.7.2 檢測中，同一側(cè)探頭應(yīng)能整體伺服控制。 6.7.3 對(duì)中機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠、不應(yīng)有松脫、阻塞現(xiàn)象。 6.7.4 對(duì)中機(jī)構(gòu)在靜態(tài)下應(yīng)能夠手動(dòng)調(diào)整。 6.7.5 探頭橫向?qū)χ姓{(diào)整量土 15mm輪式探頭傾角調(diào)整量土 10。 6.7.

14、6 在檢測狀態(tài)下，對(duì)中偏差不大于4mm應(yīng)配有對(duì)中偏移量監(jiān)視功能。 6.7.7 引導(dǎo)輪應(yīng)采用絕緣設(shè)計(jì)，絕緣阻值不小于500MQ。 6.8 走行平臺(tái) 6.8.1 走行平臺(tái)車體的強(qiáng)度滿足整機(jī)運(yùn)行和探傷作業(yè)等乘載要求。 6.8.2 走行輪應(yīng)采用LM磨耗型踏面，其輪緣高度、厚度應(yīng)符合TB/T 449要求。 6.8.3 走行輪應(yīng)采用絕緣設(shè)計(jì)，絕緣阻值不小于500MQ。 6.8.4 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距：1353土 1mm 6.8.5 制動(dòng)距離不大于10n%另應(yīng)配備輔助手動(dòng)制動(dòng)裝置。 6.8.6 應(yīng)配備止輪器，可在 33%o的坡道穩(wěn)定駐車。 6.8.7 傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)操縱靈活、可靠，不應(yīng)有卡滯和沖擊現(xiàn)象。各操縱手柄的操縱

15、方位、檔位等應(yīng) 有鮮明的標(biāo)記。 7 檢驗(yàn)方法 7.1 整機(jī) 7.1.1 整機(jī)（含探頭、儀器、探頭伺服機(jī)構(gòu)、走行平臺(tái)、附屬裝置等）物理狀態(tài)、外觀及功能、 各連接部位采用目視檢查。 7.1.2 對(duì)各模塊質(zhì)量承重，應(yīng)符合 6.1.5 要求。 7.2 安全性檢驗(yàn) 7.2.1 警示標(biāo)識(shí)、防護(hù)裝置采用目視檢查。 7.2.2 用500V兆歐表分別對(duì)每個(gè)部位連續(xù)進(jìn)行1min測量，絕緣性能應(yīng)符合 6.7.7和6.8.3的要 求。 7.3 探頭回波頻率及相對(duì)誤差 7.3.1 回波頻率 直探頭按 JB/T 10062-1999 的 3.1.3 規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，斜探頭按 JB/T 10062-1999 的 3.2.3

16、規(guī)定 進(jìn)行檢驗(yàn)。 7.3.2 回波頻率相對(duì)誤差 回波頻率的相對(duì)誤差為： fnef=-/：fe / fe( 1 ) 式中： fnef回波頻率的相對(duì)誤差； fe探頭的標(biāo)稱回波頻率； fe 探頭的測量回波頻率與標(biāo)稱回波頻率差值的絕對(duì)值。 7.4 檢測能力 探傷儀處于組裝狀態(tài)，以15km/h( 0.5km/h )速度連續(xù)5次通過標(biāo)定線，在某一固定的探傷 靈敏度和無誤報(bào)的情況下，除15螺孔裂紋、軌底錐孔以外的其他人工傷損檢出率應(yīng)達(dá)到100%。 7.5 檢測軟件 檢測軟件功能及顯示形式采用目視檢查。 7.6 密封性能 按GB/T 2423.38中試驗(yàn)Ra：滴水Ra1： 100mm/h、30min ;檢驗(yàn)樣

17、機(jī)以正常工作狀態(tài)安裝。 8檢驗(yàn)規(guī)則 8.1 檢驗(yàn)分型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目見表 2。 表2型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目 骨口. 序號(hào) 項(xiàng)目 型式檢驗(yàn) 出廠檢驗(yàn) 1 探傷儀的物理狀態(tài)、外觀和整體要求 V V 2 模塊質(zhì)量 V 一 3 電磁兼容性 V 一 4 絕緣性能 V V 5 探頭回波頻率及相對(duì)誤差 V V 6 檢測能力 V V 7 檢測軟件 V V 8 密封性能 V 一 8.2出廠檢驗(yàn)應(yīng)逐臺(tái)進(jìn)行，檢驗(yàn)合格，方可出廠 8.3 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)： a) 新產(chǎn)品定型或定型產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠時(shí)； b) 生產(chǎn)場地轉(zhuǎn)移時(shí)； c) 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝或材料有重大改變時(shí); d) 產(chǎn)品停產(chǎn)2年及以上恢復(fù)

18、生產(chǎn)時(shí)； e) 連續(xù)生產(chǎn) 3 年以上時(shí)。 9 銘牌、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及隨機(jī)文件 9.1 銘牌 產(chǎn)品銘牌應(yīng)至少標(biāo)明設(shè)備名稱、型號(hào)、制造廠名稱、制造時(shí)間和序號(hào)等。 9.2 包裝 產(chǎn)品包裝應(yīng)防塵、防水、防振、防壓，探傷機(jī)應(yīng)與相關(guān)的附帶品單獨(dú)包裝，各項(xiàng)包裝應(yīng)標(biāo)識(shí)明 顯；設(shè)備包裝箱的裝箱要求應(yīng)符合 GB/T 13384的規(guī)定。 9.3 運(yùn)輸 產(chǎn)品經(jīng)包裝后，可用常用的交通工具運(yùn)輸。裝車及運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)穩(wěn)起、輕放，防止碰撞、跌落， 在運(yùn)輸過程中，不能碰撞，應(yīng)有防雨措施。 9.4 儲(chǔ)存 不應(yīng)露天存放，存放探傷儀的倉庫應(yīng)干燥并有相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)備，保證通風(fēng)良好，具體環(huán)境為： a) 溫度：-10 C+45 C； b) 濕

19、度：不大于 90% RH； c ) 室內(nèi)無過多的灰塵、酸、堿、強(qiáng)烈陽光及其他會(huì)引起腐蝕的氣體，無強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)、沖 擊及強(qiáng)烈的電磁場。 9.5 隨機(jī)文件 9.5.1 隨機(jī)文件應(yīng)包含下列各項(xiàng)： a) 裝箱單； b) 合格證； c) 使用說明書； d) 出廠檢驗(yàn)報(bào)告。 9.5.2 隨機(jī)文件應(yīng)封裝，并放置在包裝箱內(nèi)。 9.5.3 若整套產(chǎn)品分裝數(shù)箱，隨機(jī)文件應(yīng)放在主機(jī)箱內(nèi)。 10 質(zhì)量保證期 正常使用情況下，整機(jī)及部件(含電池，不含易損件)的質(zhì)保期應(yīng)為2年 7 附錄 A （規(guī)范性附錄） GTS-60（ SG 試塊 試塊尺寸見圖A.1。各人工傷損參數(shù)及用途詳見表 A.1。其他軌型試塊可參考執(zhí)行。 9 圖 A.1 GTS-60 (SG 試塊 表A.1 GTS-60（ SG試塊人工傷損參數(shù)及用途 骨口. 序號(hào) 部位 人工傷損描述 用途 數(shù)量 針對(duì)的探頭 1 軌頭 距踏面 10mm 3 X 15橫孔 軌頭核傷 1 斜70 探頭， 二次波 2 軌頭 自踏面向下斜鉆 26 , 4 X 20平底孔 軌頭核傷 2 斜70 探頭， 二次波 3 軌