[最新]公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查報(bào)告(108頁)

1、XXXXXXX項(xiàng)目K51+068.00K61+718.834（綜合里程10.896649公里）施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查報(bào)告編制： 審核： 審批： XXXXXXX公司XXXXXXX項(xiàng)目土建十分部二一九年二月十分部施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查報(bào)告目 錄1 施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查規(guī)劃41.1 調(diào)查依據(jù)41.2 調(diào)查范圍41.3 調(diào)查目的41.4 調(diào)查時(shí)間及進(jìn)度安排51.5 調(diào)查組織機(jī)構(gòu)61.6 調(diào)查內(nèi)容62 工程概況72.1 技術(shù)指標(biāo)82.2 主要工程量83 自然地理?xiàng)l件和工程條件103.1 地形、地貌103.2 侵蝕堆積地形地貌113.3 構(gòu)造侵蝕地形地貌113.4 區(qū)域地質(zhì)概況113.4.1 K51+068K52+500

2、段113.4.2 K52+500K54+950段123.4.3 K54+950K61+718.834段133.5 不良地質(zhì)路段143.6 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)153.6.1 路線工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)153.6.2 主要工點(diǎn)工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)173.7 河流水系及水文特征183.7.1 河流水系183.7.2 水文地質(zhì)特征193.8 地震213.9 氣象條件223.10 筑路材料223.10.1 土料223.10.2 石料、砂料243.10.3 木材、鋼材和水泥313.11 供水、供電及通訊情況343.11.1 供電343.11.2 燃料353.11.3 供水383.11.4 通訊網(wǎng)絡(luò)393.12 主要材料采

3、、購及運(yùn)輸?shù)惹闆r443.13 施工注意事項(xiàng)444 醫(yī)療條件及社會(huì)環(huán)境454.1 醫(yī)療條件454.2 社會(huì)環(huán)境485 主要構(gòu)筑物施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況485.1 便道工程495.2 橋梁工程575.3 隧道工程685.4 路基工程765.5 涵洞工程785.6 棄土場(chǎng)855.6.1 計(jì)棄土場(chǎng)位置及其功能855.6.2 運(yùn)距比較915.6.3 工程成本比較915.6.4 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘情況925.7 鋼筋加工場(chǎng)935.8 拌和站985.9 T梁預(yù)制場(chǎng)1015.10 項(xiàng)目駐地1026 施工技術(shù)方案調(diào)查1056.1 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)工程1056.2 主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案調(diào)查1053云南省S35永金高速

4、永仁至大姚段土建十分部1 施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查規(guī)劃1.1 調(diào)查依據(jù)（1）XXXXXXX6合同K51+068.00K61+718.834兩階段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。（2）XXXXXXX6合同K51+068.00K61+718.834工程地質(zhì)勘察報(bào)告。（3）與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件。（4）國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。（5）工程所在地區(qū)行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對(duì)施工的要求。（6）與我部合作施工班組的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。（7）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地走訪調(diào)查資料（含水文、交通、場(chǎng)地情況等）以及我公司以往建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。1.2 調(diào)查范圍（1）本分部工程施工范圍內(nèi)的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地

5、形地貌、氣象等自然條件；（2）本分部工程施工范圍內(nèi)民風(fēng)民俗、交通狀況、材料、水源、電力、通信條件、燃料、場(chǎng)地情況、社會(huì)環(huán)境、政治環(huán)境等；（3）本分部工程施工范圍內(nèi)平面線路走向、構(gòu)造物設(shè)計(jì)、橋梁、隧道、高邊坡、三改工程、便道、棄土場(chǎng)等狀況；1.3 調(diào)查目的對(duì)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)調(diào)查可以使我部了解項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境情況，以獲取相關(guān)信息并據(jù)此做出相應(yīng)的對(duì)策及決策，根據(jù)本工程中的有關(guān)規(guī)定和數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場(chǎng)勘察進(jìn)行詳細(xì)的核對(duì)，通過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查應(yīng)達(dá)到以下目的。(1)掌握現(xiàn)場(chǎng)的自然地理?xiàng)l件包括氣象、水文、地質(zhì)等情況這些因素對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施的影響。(2)了解現(xiàn)場(chǎng)所在地材料的供應(yīng)品種及價(jià)格、供應(yīng)渠道，設(shè)備的生產(chǎn)、銷

6、售情況。(3)了解現(xiàn)場(chǎng)所在地的陸運(yùn)等效能運(yùn)輸及運(yùn)輸工具買賣、租憑的價(jià)格等情況。(4)掌握當(dāng)?shù)氐娜斯すべY及附加費(fèi)用等等影響報(bào)價(jià)的情況。(5)了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、管線設(shè)置情況，水、電供應(yīng)情況三通一平情況等等。(6)本工程總體量較大，基本需要同時(shí)建設(shè)，一次性投入的資源量較大。勞動(dòng)力資源、工程用材、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備、需要搭設(shè)的臨時(shí)設(shè)施、施工用水用電等需精心組織。(7)基礎(chǔ)形式較多，組織好基礎(chǔ)施工是整個(gè)工程的重點(diǎn)之一，且必須注意總的施工順序和施工測(cè)量工作、合理安排進(jìn)行流水施工，使施工有序展開。(8)本工程涉及的專業(yè)齊全，參建單位多，交叉施工多，施工過程中必須統(tǒng)籌安排、全面協(xié)調(diào)，理清各工序施工順序，并科學(xué)地

7、安排插入時(shí)間及工期，使各專業(yè)之間、各分包單位之間通力協(xié)作。抓好各作業(yè)隊(duì)伍的協(xié)調(diào)配合工作是本工程施工組織的重要條件。1.4 調(diào)查時(shí)間及進(jìn)度安排我部計(jì)劃于2018年11月15日至12月1日，對(duì)涉及本工程所需用地材及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況展開調(diào)查。表1.1 調(diào)查時(shí)間及進(jìn)度安排表2018.11.12018.11.22對(duì)十分部范圍內(nèi)路基進(jìn)行技術(shù)調(diào)查2018.11.152018.11.20對(duì)十分部范圍內(nèi)涵洞進(jìn)行技術(shù)調(diào)查2018.11.152018.11.25對(duì)十分部范圍內(nèi)橋梁進(jìn)行技術(shù)調(diào)查2018.11.152018.11.18對(duì)十分部范圍內(nèi)隧道進(jìn)行技術(shù)調(diào)查2018.11.152018.11.28對(duì)十分部范圍內(nèi)所需地

8、材進(jìn)行技術(shù)調(diào)查2018.11.152018.11.25對(duì)十分部范圍內(nèi)棄土場(chǎng)、便道進(jìn)行技術(shù)調(diào)查2018.11.182018.11.21對(duì)十分部范圍內(nèi)供水、供電、通信網(wǎng)絡(luò)、燃料進(jìn)行技術(shù)調(diào)查2018.11.182018.12.01對(duì)十分部范圍醫(yī)療條件及社會(huì)環(huán)境進(jìn)行技術(shù)調(diào)查1.5 調(diào)查組織機(jī)構(gòu)表1.2 調(diào)查組織機(jī)構(gòu)調(diào)查組組長組員路基現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查組XXXXXX XXX XXX涵洞現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查組XXXXXX XXX XXX橋梁現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查組XXXXXX XXX XXX隧道現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查組XXXXXX XXX XXX地材現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查組XXXXXX XXX XXX便道、棄土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查組XXXXXX XXX

9、XXX供水、供電、通信網(wǎng)絡(luò)、燃料現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查組XXXXXX XXX XXX醫(yī)療條件及社會(huì)環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查組XXXXXX XXX XXX1.6 調(diào)查內(nèi)容（1）了解建筑物的位置、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)類型、主要工程數(shù)量及分布情況，重難點(diǎn)工程結(jié)構(gòu)類型、施工方案、技術(shù)難點(diǎn)、推廣新技術(shù)項(xiàng)目等。（2）水文氣象資料，河流分布、流量、流速、洪水期、水位變化、氣溫、雨量、風(fēng)向、風(fēng)速、大風(fēng)季節(jié)、積雪厚度、凍土深度等。（3）地形、地貌特征，地質(zhì)構(gòu)造（土壤類別、巖層分布、風(fēng)化程度、不良地質(zhì)現(xiàn)象和工程地質(zhì)狀況），地下水的水質(zhì)、水量，地震裂度等。（4）地材類別、產(chǎn)地、產(chǎn)量、質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)距、開采及供應(yīng)方式等。（5）地方可利用的電力、

10、油料、燃料情況，交通、通訊情況，當(dāng)?shù)厮春蜕罟?yīng)情況，可利用的民房、勞力和附屬輔助設(shè)施情況等。（6）了解當(dāng)?shù)厝丝?、土地?cái)?shù)量、農(nóng)田水利、征（租）土地、拆遷的政策和規(guī)定等。（7）當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚铒L(fēng)俗習(xí)慣、社會(huì)治安、醫(yī)療衛(wèi)生等情況。（8）施工測(cè)量技術(shù)有：控制網(wǎng)的建立、基礎(chǔ)測(cè)量、主體測(cè)量、沉降觀測(cè)技術(shù)；（9）土方工程施工技術(shù)有：土方開挖、回填、邊坡支護(hù)、基坑降、排水等施工措施。（10）基礎(chǔ)工程施工技術(shù)有：獨(dú)立柱基、鉆孔樁施工技術(shù)、鋼筋等施工技術(shù)。（11）主體工程鋼筋工程施工技術(shù)有：（含鋼筋加工、鋼筋安裝）、模板工程、混凝土工程（含泵送砼、砼澆筑、施工縫處理、養(yǎng)護(hù)等施工技術(shù)）、砌體工程等施工技術(shù)。2

11、工程概況XXXXXXX項(xiàng)目公路工程是云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第12條縱線永仁-大姚-姚安-牟定-楚雄-雙柏-元江-紅河-元陽-曼耗-金平-金水河高速公路的重要組成部分，是云南省北進(jìn)四川等西部省份及南下東南亞的國際大通道之一，也是XXX州骨架路網(wǎng)重要組成部分。本項(xiàng)目作為國高網(wǎng)杭瑞高速G56、京昆高速G5的連接線組成部分，本項(xiàng)目的實(shí)施，將完善國家高速公路網(wǎng)布局，提高云南省干線公路網(wǎng)主骨架技術(shù)等級(jí)結(jié)構(gòu)、有效發(fā)揮高速公路在綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中的功能和作用。XXXXXXX項(xiàng)目公路工程路線全長62.970048公里。XXXXXXX，全線劃分10個(gè)土建分部，我分部為土建第十分部，起點(diǎn)樁號(hào)為K51+068.00，終點(diǎn)

12、樁號(hào)為K61+718.834，本分部路線長度10.896649公里（以路線右幅計(jì)）；整個(gè)范圍內(nèi)共有：大橋4321.1m（雙幅）/11座；中、短隧道1732m/4座；互通立交2座（大姚東互通立交、大姚互通立交）。2.1 技術(shù)指標(biāo)表2.1 主線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)段起止里程單位K51+068K61+718.834公路等級(jí)四車道高速公路設(shè)計(jì)速度Km/h80路基寬度m25.5行車道寬度m43.75圓曲線最小半徑一般值m400極限值m250最大縱坡/坡長限制%/m5%/700最小坡長m200停車視距m110汽車荷載等級(jí)公路一級(jí)橋梁寬度與路基同寬設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300；大、中、小橋及其他構(gòu)筑物1/100遠(yuǎn)

13、景交通量輛/d27098（2038年）地震動(dòng)峰值加速度0.1g0.2g2.2 主要工程量表2.2 橋梁主要工程量序號(hào)名稱混凝土(萬m3)鋼筋(t)鋼材（t）樁基（m/顆）1XXX大橋上部1.181846.1738.83下部2.53223.12505060/1642XXX大橋上部0.48751.3116.371下部0.5563.38808/343XXX大橋上部0.63112.132.14下部0.58700.751178/544XXX大橋上部0.711071.3823.98下部1.562130.2832.542780/1085XXX大橋上部0.761365.9825.23下部0.58683.251

14、352/646XXX大橋上部0.20363.106.80下部0.35269.68316/127XXX橋上部1.081901.4135.96下部1.131545.922192/848XXX主線1號(hào)橋上部1.362604.6842.09下部2.54136.552510/113表2.3 路基主要工程量表序號(hào)名稱挖方（萬m3)回填（萬m3)擋土墻（片石混凝土m3）其他1K53+995k54+7905.1523.5115589.22錨索樁板墻鋼筋：126.35t;混凝土：1274.95m3錨桿框格梁鋼筋：438.75t混凝土：5642.08m3挖方：5081.92m3土工網(wǎng)：43979.25m2錨索框格

15、梁鋼筋：600.14t混凝土：4320.65m3挖方：3883m3土工網(wǎng)：32656.69m2K54+950k55+33013.012.621948K55+430k55+5906.9567.2K55+995k56+22015.571.1433.3K56+660k57+2303.272.09K57+880k58+23010.3513.102026.8K59+260k59+55035.00215.4K59+805k60+880128.0110.064024.82XXX立交正線8.1864.47匝A3.184.97匝B6.366.60匝C2.2114.28匝D2.778.22匝E0.984.84匝F

16、0.130.80改路0.223.993XXX立交主線3.900.02匝C3.000.12匝E2.340.28表2.4 隧道主要工程量表序號(hào)名稱大溝口隧道龍?zhí)扼渌淼郎贤退淼涝覜_隧道1開挖(萬m3)10.347.698.867.932混凝土（萬m3)4.032.973.402.993鋼筋(t)1671.871238.001602.301452.664型鋼(t)1283.50901.761281.201211.375小導(dǎo)管(km)99.0971.8784.0385.056土工布400g/（萬）3.112.344.962.407排水管HDPE（km）4.773.624.13.668排水管PVC50（

17、km）2.421.842.081.859防水板（萬）1.561.151.351.31表2.5 涵洞主要工程數(shù)量表序號(hào)位置規(guī)格長度（m）鋼筋（t）混凝土（m3）土方開挖（m3)C30C20C20片石1K54+0404.0*4.040.3718.3492.968064.61375.12K54+2404.0*4.033.6711.1977.457253.9938.23K54+4754.0*4.047.1324.03108.476076.33065.44K55+2504.0*4.028.378.1852.255547.2223.95K56+1702.0*2.038.44.3427.621232.247

18、7.16K56+8004.0*4.563.4333.53145.91047103.3430.47K57+0604.0*4.036.2612.0583.458560.82222.88K58+1004.0*4.068.2536.071571065110.82244.89K60+1504.0*4.063.0232.13144.91016101.36113.310K60+358.64.0*4.047.6421.61109.680876.21049.811K60+4502.0*2.0252.614.418420.61403.812合計(jì)204.111013.77484747.219544.6備注：上述工程

19、量為施工圖紙工程量3 自然地理?xiàng)l件和工程條件3.1 地形、地貌擬建高速公路位于滇中高原，總體地勢(shì)南低北高，峰巒起伏，山高谷深，溝壑縱橫，地貌形態(tài)復(fù)雜。是我國地形由西向東逐級(jí)下降的第二臺(tái)階的主體，屬東部高原的過渡帶；由高原和被切割的高中低山地貌組成。境內(nèi)山脈自西北向東南走向；總體地形呈平臺(tái)狀，中部高，四周低，地形高低懸殊較大；合同段內(nèi)表現(xiàn)為起伏切割的中低山地形，相對(duì)高差近640米。山高谷深，溝壑縱橫。山川相間排列，山區(qū)、河谷條塊分布，山體多由白堊系沉積巖系組成；河谷內(nèi)零星發(fā)育河漫灘及級(jí)階地。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)為上屯隧道山頂，海拔2010米，最低點(diǎn)位于江底河，海拔約1370米。區(qū)域地形地貌受地質(zhì)構(gòu)造、地層

20、巖性控制明顯，山脈走向、河流分布均嚴(yán)格受構(gòu)造控制，多呈北西南東向帶狀分布，按照其地貌成因和形態(tài)特征將路線區(qū)地貌劃分為河流侵蝕堆積地貌、構(gòu)造剝蝕中低山貌單元兩大類。3.2 侵蝕堆積地形地貌蜻蛉河沿線，曲折的河流兩岸平緩的階地與陡峭的岸坡相間，沿河一般有級(jí)，局部斜坡地段分布古階地。路線經(jīng)過的蜻蛉河河床段，由近代河流沖積物堆積而成，物質(zhì)以卵礫石土夾漂石為主，表層分部薄層粉質(zhì)黏土、中細(xì)砂，階面較平坦。級(jí)階地高出河水面13米，寬20100米，為內(nèi)迭堆積階地；級(jí)及其以上古階地一般高出河水面525米，呈斷續(xù)分布，地表多為稻田及旱地；主要分布于K51+068K55+930。3.3 構(gòu)造侵蝕地形地貌區(qū)內(nèi)山麓地帶

21、，地形標(biāo)高一般為15002010米，相對(duì)高差約為500米左右，以構(gòu)造剝蝕作用為主，屬深切割的低中山區(qū)，由于地殼間歇性不均勻上升，形成了多級(jí)剝夷面，各級(jí)剝夷面以高度大致相當(dāng)?shù)纳椒迳郊辜皻堄嗥脚_(tái)呈臺(tái)狀排列，由南向北略顯傾斜區(qū)。路線穿越區(qū)基巖大部分出露，第四系覆蓋層分布零星，厚度小，不良地質(zhì)總體不發(fā)育。主要分布于K51+068K56+450、K57+700K60+900、K61+520K61+840。3.4 區(qū)域地質(zhì)概況3.4.1 K51+068K52+500段該路段屬侵蝕河谷堆積、構(gòu)造剝蝕低中山地貌區(qū)，地形坡度較大，沿河谷橫向沖溝發(fā)育。路線段沿蜻蛉河穿越延伸，河谷及階地上分布大范圍的稻田，表層分布

22、厚度0.502.50米的軟土，呈軟塑、可塑狀，對(duì)路基存在較大影響。路線段地表水發(fā)育，地下水位埋深小，隨地形起伏變化較大，地勢(shì)較高段地下水位埋深較深，河谷路段地下水位埋藏較淺，路線范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，未見斷裂構(gòu)造，巖層走向與路線走向呈大角度相交，形成的路基邊坡為切向坡，其穩(wěn)定性相對(duì)較好。3.4.2 K52+500K54+950段該路段屬河流侵蝕、構(gòu)造剝蝕低中山地貌單元區(qū)，沿蜻蛉河地形起伏小，局部為突出的山脊，橫向沖溝發(fā)育。路段區(qū)上覆第四系沖洪積、坡殘積層，下伏基巖為白堊系上統(tǒng)江底河組地層。第四系坡殘積層巖性以黏土、粉質(zhì)粘土、碎石土為主，多呈可塑硬塑狀態(tài)，含少量碎石、角礫，局部含塊石，厚度一般為

23、13.5米；第四系沖洪積層巖性以塊碎石土、砂土、粉質(zhì)黏土，呈稍密中密狀，局部為松散狀，厚度一般為535米。白堊系上統(tǒng)江底河組紫紅色泥巖、砂巖、粉質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉沙巖、泥礫巖，全強(qiáng)風(fēng)化層巖體風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，多呈碎石狀碎裂結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度低，一般厚度為525米；中風(fēng)化層節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體相對(duì)較完整，強(qiáng)度相對(duì)較高。該路段多跨越蜻蛉河，沿河路線段分布在面積的稻田，地下水位埋深受河水的漲落影響較大，表層分布的粉質(zhì)黏土受地下水及地表水的共同作用，形成深度不等的軟土，厚一般為0.502.0米。白堊系上統(tǒng)江底河組地層中分布泥礫巖，含芒硝、石膏及石鹽等膏鹽組分，對(duì)構(gòu)筑物混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土中的鋼筋均有弱腐蝕。

24、路線段地質(zhì)構(gòu)造簡單，未見斷裂構(gòu)造通過，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，形成的路基挖方邊坡以切向?yàn)橹?，巖體中構(gòu)造裂隙發(fā)育，局部段存在外傾裂隙，對(duì)邊坡穩(wěn)定存在一定影響。3.4.3 K54+950K61+718.834段該路段屬構(gòu)造剝蝕低中山、河流侵蝕堆積地貌區(qū)，沿路線走向，地形起伏，山脊與谷地交互出現(xiàn)，坡度變化較大，谷地間地形平緩，沖溝發(fā)育，山脊地形起伏。路線段覆蓋層為第四系坡殘積、坡洪積、崩坡積、沖洪積，下伏基巖為白堊系上統(tǒng)江底河組地層。第四系坡殘積層巖性以黏土、粉質(zhì)粘土為主，多呈可塑硬塑狀態(tài)，含少量碎石、角礫，局部含塊石，厚度一般為03.0米；第四系坡洪積層巖性以黏土夾碎、塊石及塊碎石土為主，多分布于自然斜

25、坡地帶，厚度一般為05.0米；第四系沖洪積層巖性以塊碎石土、漂卵石土、砂土、粉質(zhì)黏土，呈松散稍密狀，厚度一般為535米。下伏基巖主要巖性為泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖、砂巖、粉砂巖、泥礫巖，全強(qiáng)風(fēng)化層網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎，多呈土狀、碎塊狀，強(qiáng)度低，一般厚度為510米；中風(fēng)化層構(gòu)造裂隙發(fā)育，巖體相對(duì)較完整，強(qiáng)度相對(duì)較高。路線段穿越構(gòu)造剝蝕低中山地貌區(qū)，發(fā)育的山脊地段地下水貧乏，溝谷地段存在少量地下水，地下水位埋深隨地形起伏變化較大。路線范圍內(nèi)構(gòu)造不發(fā)育，路線段內(nèi)不良地質(zhì)部發(fā)育，分布的特殊巖性巖土主要為軟土，主要分布于地形低洼的溝谷地段，厚度一般為0.502.0米左右，大多為季節(jié)性軟土；路段走向與地質(zhì)構(gòu)

26、造線方向呈大角度相交，形成的路基挖方邊坡以切向坡和反向坡為主，巖體中裂隙發(fā)育，局部段存在外傾結(jié)構(gòu)面，形成的邊坡基本穩(wěn)定。3.5 不良地質(zhì)路段（1）軟弱土K54+000K54+950、K55+700K55+930、K57+450K57+690、K58+640K58+780、K60+940K61+300該段軟土分布于蜻嶺河谷中，主要為沖洪積的粉質(zhì)黏土，目前大部分為稻田，表層粉質(zhì)黏土在地表水的長期浸泡下，表層土呈軟塑可塑狀，厚1.23.0m，下伏基巖為白堊系中統(tǒng)江底河組三段的砂巖、泥巖。軟土分布段緊鄰蜻嶺河，地下水位較高，對(duì)分布粉質(zhì)黏土的浸泡軟化作用強(qiáng)烈，對(duì)路基的危害較大；路線擬采用橋梁及路基的形式

27、通過，軟土對(duì)橋梁工程建設(shè)影響較小。防治措施詳見不良地質(zhì)及特殊性巖土地段表。（2）危害、崩塌K51+070該危巖體因人工采石（放炮、開挖）形成陡崖形式，巖體上分布較多松動(dòng)塊體，塊體直徑均為12m3，人類的工程活動(dòng)對(duì)原自然斜坡產(chǎn)生破壞，造成了山體巖體的松動(dòng)，打破了原始山體的穩(wěn)定狀況，在外界條件的影響下，分布的松動(dòng)巖體經(jīng)常出現(xiàn)崩塌。危巖體主要分布于隧道出口的右側(cè)約1015m。處治措施詳見不良地質(zhì)及特殊性巖土地段表。3.6 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)3.6.1 路線工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)本合同段路線里程：K51+068K61+718.834，合同段長10.896649Km。依據(jù)沿線地形地貌、底層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)及

28、特殊性巖土等工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，將路線分段評(píng)述如下：（1）K51+068K52+500段該路段屬侵蝕河谷堆積、構(gòu)造剝蝕低中山地貌區(qū)，地形坡度變化較大，沿河谷橫向沖溝發(fā)育。路線在里程K49+400K51+600段穿越響水穹窿背斜，該段巖體受擠壓強(qiáng)烈，巖體破碎。路線段分布的不良地質(zhì)主要為滑坡、危巖、不穩(wěn)定斜坡，特殊性巖土主要為軟土。團(tuán)塘村古滑坡位于路線右側(cè)約80m，已采用抗滑樁進(jìn)行支擋，現(xiàn)狀穩(wěn)定；其他不良地質(zhì)規(guī)模小，易于采用工程處理。路線段沿蜻嶺河穿越延伸，河谷及階地上分布大范圍的稻田，表層分布厚度0.502.50m的軟土，呈軟塑可塑狀，對(duì)路基存在較大的影響。路線段地表水發(fā)育，地下水位埋深小，

29、隨地形起伏變化較大，地勢(shì)較高路段地下水位埋深相對(duì)較深，河谷路段地下水位埋深較淺，路線范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，未見斷裂構(gòu)造，巖層走向與路線走向呈大角度相交，形成的路基邊坡為切向坡，其穩(wěn)定性相對(duì)較好。（2）K52+500K54+950段該路段屬河流侵蝕、構(gòu)造剝蝕低中山地貌單元區(qū)，沿蜻嶺河地形起伏小，局部為突出的山脊，橫向沖溝較發(fā)育。路線在該段主要以橋梁、挖方路基和填方路基形式通過。橋梁路段覆蓋層及全強(qiáng)風(fēng)化厚度大建議適當(dāng)加深樁長，位于臨河的墩臺(tái)建議采用鉆孔樁基礎(chǔ)，加強(qiáng)樁孔的護(hù)壁工作，以保樁孔的質(zhì)量；挖方路段應(yīng)適當(dāng)放緩，分級(jí)開挖分級(jí)擋護(hù)，并加強(qiáng)截、排水工程。填方路段施工過程中建議清除表層軟土及耕值土，加

30、強(qiáng)地表排水設(shè)計(jì)，采取分層碾壓，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（3）K54+950K61+718.834段該段屬構(gòu)造剝蝕低中山、河流侵蝕地貌區(qū)；沿路線走向，地形起伏，山脊與谷地交互出現(xiàn)，坡度變化較大，谷地間地形平緩，沖溝發(fā)育，山脊地形起伏。路線在該段主要以橋梁、挖方路基和填方路基形式通過。橋梁路段全強(qiáng)風(fēng)化厚度大建議適當(dāng)加深樁長，位于地形低洼河谷地段的墩臺(tái)建議采用鉆孔樁；對(duì)地形陡峻，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)滿足抗傾、抗滑移。挖方路段應(yīng)適當(dāng)放緩，分段開挖分級(jí)擋護(hù)，并加強(qiáng)截、排水工程。填方路段施工過程中建議清除表層分布的軟土及耕值土，加強(qiáng)地表排水設(shè)計(jì)，加強(qiáng)斜坡段下方側(cè)向約束，防順坡滑移。路線段分布的白堊系上統(tǒng)江底河組（

31、K2j3）地層中分布泥礫巖，含芒硝、石膏及石鹽等膏鹽組分，對(duì)構(gòu)筑物混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土中的鋼筋均具有弱腐蝕性，設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)抗腐蝕設(shè)計(jì)。3.6.2 主要工點(diǎn)工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)據(jù)路線所處不同的地形地貌、巖土類型、不良地質(zhì)情況等工程地質(zhì)環(huán)境條件，將大溝口隧道和廠房屯大橋兩個(gè)主要工點(diǎn)地質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)價(jià)。大溝口隧道因圍巖易塌，巖土體富水性較弱。建議做好地下水監(jiān)測(cè)及疏導(dǎo)排工作，且施工中應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。施工時(shí)應(yīng)及時(shí)做好洞口的支護(hù)工作；隧道洞身施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)隧道的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作；施工中應(yīng)采取及時(shí)開挖、及時(shí)支護(hù)的方式進(jìn)行，以保證施工安全。此外，由于隧道局部地段涌水量可能稍大，施工中應(yīng)做好疏排水工作。廠房屯大橋橋

32、址區(qū)未見有地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育的跡象；同時(shí)也未見有泥石流、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用發(fā)育，場(chǎng)地現(xiàn)狀整體較穩(wěn)定，適宜擬建橋梁建設(shè)。兩岸橋臺(tái)邊坡天然狀態(tài)下穩(wěn)定性較好，施工開挖形成新的臨空面，表層松散土體及強(qiáng)風(fēng)化碎裂狀巖體易沿臨空面發(fā)生局部垮塌，施工過程中應(yīng)采取有效的支護(hù)措施。橋梁應(yīng)按相關(guān)規(guī)范及地區(qū)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。該橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)型式按如下采用：左、右幅0號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)可考慮采用樁基礎(chǔ)，樁型建議選用嵌巖樁，選擇中風(fēng)化泥灰?guī)r作為持力層，樁長需經(jīng)相關(guān)計(jì)算而定，并保證樁底持力層厚度滿足相關(guān)規(guī)范要求；左、右幅23號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)可考慮采用樁基礎(chǔ)，樁型建議選用摩擦樁，選擇強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖作為持力層，樁長需經(jīng)相關(guān)計(jì)算而定，并保證樁

33、底持力層厚度滿足相關(guān)規(guī)范要求；左、右幅14號(hào)橋墩建議采用樁基礎(chǔ)，樁型建議選用嵌巖樁，以中風(fēng)化泥灰?guī)r作為持力層；左、右幅515號(hào)橋墩建議采用樁基礎(chǔ)，樁型建議選用摩擦樁，以第四系粉質(zhì)黏土、強(qiáng)風(fēng)化巖層作為持力層；左、右幅1621號(hào)橋墩建議采用樁基礎(chǔ)，樁型選用嵌巖樁，以中風(fēng)化泥灰?guī)r、泥質(zhì)粉砂巖作為持力層。橋址區(qū)地表水體不發(fā)育。枯季時(shí)節(jié)無地表水，雨季時(shí)節(jié)大氣降水順坡面向低洼處匯聚，順溝下向外排泄。雨季橋墩施工應(yīng)設(shè)置防沖刷、沖撞措施，加強(qiáng)防洪排水工作，基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行樁基施工規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行。3.7 河流水系及水文特征3.7.1 河流水系沿線水系極為發(fā)育、山區(qū)溝谷縱橫、山地巍峨、切割強(qiáng)烈、起伏甚

34、大，壩區(qū)自然及農(nóng)田灌溉河流、溝渠眾多，項(xiàng)目區(qū)東西兩側(cè)分屬瀾滄江和紅河水系，區(qū)內(nèi)主要河流有恩樂河（布固江上游）、罵臘村河、鉛鐵河、勐統(tǒng)河（瀾滄江支流威遠(yuǎn)江上游）、景谷河等（主要河流分布見下圖、其主要河流水文要素見表51）；沿線兩岸支流呈樹枝狀或雁行狀分布，調(diào)查各類沖溝約55條，地表徑流較為發(fā)育；湖泊、魚塘則呈零星分布。路線區(qū)屬于金沙江水系，沿線區(qū)受金沙江支流切割較深，水系發(fā)育，主要河流有江底河、蜻嶺河（路線區(qū)水系圖）。在本勘察合同段主要分布方坡水庫；起點(diǎn)跨越江底河、經(jīng)趙家店后，路線基本沿蜻嶺河河谷兩側(cè)穿行。蜻嶺河屬于龍川江一級(jí)支流，金沙江二級(jí)支流，在路線走廊帶附近段蜻嶺河河谷較平坦，兩岸村落密布

35、，源頭發(fā)源于姚安縣太平鄉(xiāng)的黎梅山與大山之間，源頭海拔2600m，河流平均坡度825，河流長約1606Km，全長1668公里，流域面積3583平方公里。多年平均流量22立方米秒，年徑流量636億立方米。經(jīng)姚安、永仁縣于元謀縣江邊鄉(xiāng)黑泥坡匯入金沙江支流龍川江。主要支流有六么河、龍崗河等。路線通過段不能通航。建有洋派水庫（總庫容4000萬立方米）、麻栗樹水庫（總庫容2650萬立方米）等水利工程。流量受季節(jié)變化影響較大，具暴漲暴落的特點(diǎn)：為沿線流域老百姓排灌用水的主要取水源。3.7.2 水文地質(zhì)特征（1）松散巖類孔隙水第四系松散巖類孔隙水主要分布于蜻嶺河谷沿岸及階地及季節(jié)性沖溝中。分布的主要巖水巖組為

36、沖洪積的砂礫石、漂卵石、碎塊石及粉質(zhì)黏土層中，結(jié)構(gòu)松散、透水性強(qiáng)，富水性中等強(qiáng)，為潛水（上層滯水），局部具承壓性，地下水位一般0.505.0m（隨地形起伏變化較大）。主要受大氣降雨及地表水體的補(bǔ)給：局部山間盆地周邊受基巖裂隙水側(cè)向深部補(bǔ)給，地下水徑流途經(jīng)短，排泄迅速，由山間斜坡向地形低洼的溝谷中徑流排泄。單井涌水量1001000噸日：；水化學(xué)類型為HC03Ca.Mg型和S03Ca.Na型。（2）基巖裂隙水路線段分布的主要地層為白堊系中統(tǒng)江底河組、趙家店組地層，主要巖性為砂巖、粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥巖，呈不等厚互層狀產(chǎn)出。分布的砂巖、粉砂巖為路線段的主要含水巖組：粉砂巖質(zhì)泥巖、泥巖為相對(duì)隔水巖組

37、。分布的各水文地質(zhì)巖組的富水性存在較大差異，其中砂巖、粉砂巖含水巖組地下水主要賦存于巖體中發(fā)育的構(gòu)造裂隙中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，地下水沿發(fā)育的構(gòu)造裂隙徑流，向發(fā)育的橫向沖溝中排泄。層間分布的粉砂質(zhì)泥巖、泥巖構(gòu)成相對(duì)含水層的頂板及底板，對(duì)分布的裂隙水存在制約，基巖裂隙水的發(fā)育深度受構(gòu)造裂隙的發(fā)育影響，總體有向深部富不性減弱的趨勢(shì)。路線段基巖裂隙水含水不甚豐富，且受地質(zhì)構(gòu)造、巖性組合與地形地貌的控制，使各含水巖組的富水性差異較大，無統(tǒng)一的地下水位。根據(jù)水文地質(zhì)資料與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，沿線地層的富水性大致為：強(qiáng)富水性地層：包括下白堊系中統(tǒng)江底河組砂巖段為主的富水巖段，泉流量一般為0.508.3Ls：地下徑

38、流模數(shù)一般16.0Ls.km2；由于路線所處位置較高，橫向沖溝發(fā)育，其地下水總體貧乏。中等富水性地層：上述地層中砂泥巖互層段，泉流量一般為0.11.0Ls：地下徑流模數(shù)一般為1.03.0Ls.km2。弱富水性地層：泥巖、粉砂泥巖段，泉流量一般小于0.1Ls；地下徑流模數(shù)一般為0.52.0Ls.km2。基巖裂隙水多為水化學(xué)類型為HC0Ca.Na型和S03Ca.Na型。PH值為700750，水質(zhì)大多良好，一般對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微侵蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微侵蝕性。3.8 地震路線區(qū)屬于青高原中部地震區(qū)。本帶包括青海南部、川西、滇中和滇東地區(qū)，是一條強(qiáng)震發(fā)生帶。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪表明

39、，路線區(qū)內(nèi)無區(qū)域性斷裂構(gòu)造。路線區(qū)無斷層出露，斷裂構(gòu)造不發(fā)育。根據(jù)歷史記載與統(tǒng)計(jì)，自1900年1月至2012年12月，水仁地區(qū)100公里范國內(nèi)共發(fā)生5.0級(jí)以上地震20次（不含余震），均造成了不同程度的影響和破壞。大姚地區(qū)2003年7月21日和2003年10月16日于六苴鎮(zhèn)發(fā)生6.1和6.2級(jí)地震。大理、昆明兩地均有強(qiáng)烈震感，持續(xù)時(shí)間約半分多鐘，影響和破壞較大。大姚2003年10月16日夜間也曾發(fā)生里氏6.1級(jí)強(qiáng)烈地震。根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB183062015），測(cè)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度與地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期見下表，抗震設(shè)防烈度度，設(shè)計(jì)地震分組為第二組。表3.1 沿線地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃表里程地

40、震動(dòng)峰值加速度（g）地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期（s）對(duì)應(yīng)地震基本烈度（度）K51+068K61+718.8340.15g0.45s（7）根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2010）及中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），路線區(qū)K35+000K61+718.843段地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s，抗震設(shè)防烈度度。3.9 氣象條件勘察區(qū)位于大姚縣境內(nèi)，總的氣候特點(diǎn)：屬亞熱帶干燥氣候，具有氣候溫和，日照充足，干濕季明顯，雨熱同季，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年溫差小，日溫差大，無霜期長等氣候特點(diǎn)。大姚地處北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)域，屬亞熱帶干燥氣候，具有氣候溫和，日照充足，

41、干濕季明顯，雨熱同季，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年溫差小，日溫差大，無霜期長等氣候特點(diǎn)。年平均氣溫15.6度，7月平均氣溫21.4度，極端最高氣溫33度；1月平均氣溫9.3度，極端最低氣溫6.2度。年日均氣溫5度以上的持續(xù)期361天，日照年平均2526小時(shí)，霜期年均56.8天，相對(duì)濕度65，風(fēng)速3.5米秒。大姚縣年平均降水796.3毫米，雨日113天；極端降水年最大雨量1078毫米，極端年最小雨量520毫米，日最大雨量164毫米。3.10 筑路材料3.10.1 土料本合同段主要分布白堊系上統(tǒng)江底河組、趙家店主要的泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、砂巖；挖方棄渣量較大，而路線段填方路段量較小，為消化平衡挖方棄渣，可采

42、用棄渣作為填筑料：路段挖方棄渣主要為泥巖、粉砂巖及砂巖，是較好的填筑料?？辈熘嗅槍?duì)性的調(diào)查了沿線挖方路段的巖性：建議采用挖方路段及隧道洞渣作為填方路基的填筑材料，既可以廢物利用，又有利于保護(hù)環(huán)境。本標(biāo)段土方調(diào)配遵循最短距離就近調(diào)配原則，盡量少占基本農(nóng)田、林地，土石方含隧道洞渣土石方，隧道洞渣總挖方量約為272254立方米。采用原設(shè)計(jì)6-2號(hào)棄土場(chǎng)和經(jīng)擴(kuò)容后的6-5號(hào)棄土場(chǎng)，土方調(diào)配如下所示：（1）K51+070K53+130段，挖方375732m3，填方1012816m3，總借土量為637084m3，借運(yùn)標(biāo)尾方向剩余土方量。（2）K53+130K54+000段，挖方9148m3，填方11766

43、m3，總借土量為2618m3，借運(yùn)標(biāo)尾方向剩余土方量。（3）K54+000K55+000段，挖方64727m3，填方206022m3，總借土量為141295m3，由K55+000K56+000段借土141295m3，單程運(yùn)距1.5Km。（4）K55+000K56+000段，挖方185226m3，填方23489m3，總挖余量為161737m3，剩余土方量運(yùn)至K51+070K53+130段20442m3，單程運(yùn)距4.5Km；運(yùn)至K54+000K55+000段141295m3，單程運(yùn)距1.5Km。（5）K56+000K57+000段，挖方223391m3，填方278379m3，總借土量為54988m

44、3，由K57+000K58+000段借土54988m3，單程運(yùn)距1.9Km。（6）K57+000K58+000段，挖方358009m3，填方134412m3，總挖余量為223597m3，剩余土方量運(yùn)至K51+070K53+130段168609m3，單程運(yùn)距8.2Km；運(yùn)至K56+000K57+000段54988m3，單程運(yùn)距1.9Km。（7）K58+000K59+000段，挖方142191m3，填方110129m3，總挖余量為32062m3，剩余土方量運(yùn)至K51+070K53+130段32062m3，單程運(yùn)距9.6Km。（8）K59+000K60+000段，挖方522279m3，填方272m3

45、，總挖余量為522007m3，剩余土方量運(yùn)至K51+070K53+130段522007m3，單程運(yùn)距11.7Km。（9）K60+000K60+880段，挖方1201757m3，填方106500m3，總挖余量為1095257m3，向K51+070K53+130段運(yùn)送土方438305m3，單程運(yùn)距15.5Km，剩余656952m3土方量運(yùn)至原設(shè)計(jì)6-5號(hào)棄土場(chǎng)，單程運(yùn)距2.9Km。3.10.2 石料、砂料（1）蜻蛉采石場(chǎng)該料場(chǎng)位于大姚縣趙家店鎮(zhèn)，出露白堊系上統(tǒng)趙家店組（K2z1）長石石英巖，巖體較完整，厚巨厚層狀結(jié)構(gòu)，質(zhì)硬。該料場(chǎng)基巖裸露，料場(chǎng)開采運(yùn)輸方便，貯量豐富，通往料場(chǎng)已有便道，開采無干擾。

46、汽車運(yùn)輸，有便道相連。還未正常營業(yè)。（2）大姚趙家店紅果箐王福全石料場(chǎng)該料場(chǎng)位于大姚縣趙家店鎮(zhèn)，出露白堊系上統(tǒng)趙家店組（K2z1）長石石英巖，巖體較完整，厚巨厚層狀結(jié)構(gòu)，質(zhì)硬。該料場(chǎng)基巖裸露，料場(chǎng)開采運(yùn)輸方便，貯量豐富，通往料場(chǎng)已有便道，開采無干擾。汽車運(yùn)輸，有便道相連。目前已大規(guī)模開采，運(yùn)距約18公里。聯(lián)系人：畢（3）趙家店二道箐石料場(chǎng)該料場(chǎng)位于大姚縣趙家店鎮(zhèn)，出露白堊系上統(tǒng)趙家店組（K2z1）長石石英巖，巖體較完整，厚巨厚層狀結(jié)構(gòu)，質(zhì)硬。該料場(chǎng)基巖裸露，料場(chǎng)開采運(yùn)輸方便，貯量豐富，通往料場(chǎng)己有便道，開采無干擾。汽車運(yùn)輸，有便道相連，運(yùn)距約18公里。（4）團(tuán)塘石料場(chǎng)

47、該料場(chǎng)位于大姚縣趙家店鎮(zhèn)團(tuán)塘村，出露白堊系上統(tǒng)趙家店組（K2z1）長石石英巖，巖體較完整，厚巨厚層狀結(jié)構(gòu)，質(zhì)硬。該料場(chǎng)基巖裸露，料場(chǎng)開采運(yùn)輸方便，貯量豐富，通往料場(chǎng)已有便道，開采無干擾。汽車運(yùn)輸，有便道相連。據(jù)收集的該點(diǎn)巖石樣品試驗(yàn)成果：天然抗壓強(qiáng)度為1269Mpa，按07系數(shù)折減為飽和Rc為888Mpa。該石場(chǎng)開采許可證已到期，已強(qiáng)制關(guān)閉。（5）新街砂石料場(chǎng)該料場(chǎng)位于新街鄉(xiāng)碧么村，出露白堊系上統(tǒng)趙家店組（K21）長石石英巖，巖體較完整，厚巨厚層狀結(jié)構(gòu)，質(zhì)硬。該料場(chǎng)基巖棵露，料場(chǎng)開采運(yùn)輸方便，貯量豐富，通往料場(chǎng)已有便道，開采無干擾。汽車運(yùn)輸，有便道相連。途經(jīng)瓦拉公路西六公路新街鄉(xiāng)X322小龍段

48、姚小段大姚縣?？偫锍?6.5公里。用時(shí)43分鐘。聯(lián)系人：邢志昌電話址：云南省楚雄彝族自治州大姚縣新街鎮(zhèn)碧么村委會(huì)小水井村（6）祥云祥瑞采石場(chǎng)該料場(chǎng)位于祥云縣，出露灰?guī)r，目前已建廠生產(chǎn)，主要生產(chǎn)塊石、碎石、機(jī)制砂。料場(chǎng)基巖裸露，開采運(yùn)輸方便，貯量豐富，通往料場(chǎng)已有便道，開采無干擾，儲(chǔ)量較大，有公路相通，交通便利。祥云瑞祥采石場(chǎng)，2級(jí)路途經(jīng)祥云縣祥姚公路總府大海禾甸鎮(zhèn)清澗美水庫米甸鎮(zhèn)楚場(chǎng)河三橋段三岔河鄉(xiāng)石三段石羊鎮(zhèn)大姚縣，運(yùn)距135公里，用時(shí)4.4小時(shí)。高速路途經(jīng)禾莊路下莊鎮(zhèn)杭瑞高速南華縣姚安縣大姚縣，運(yùn)距170公里，用時(shí)2.7小時(shí)。（7）祥云縣華興石料場(chǎng)該石料場(chǎng)位于祥云

49、縣祥城鎮(zhèn)，石料為白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，灰白色，基巖裸露，層狀構(gòu)造，多呈中風(fēng)化，巖質(zhì)堅(jiān)硬，材質(zhì)較好。目前己大規(guī)模開采，有簡易公路通往。華興石料場(chǎng)和祥瑞石料場(chǎng)相聚3公里。華興石料場(chǎng)2級(jí)路途經(jīng)祥云縣祥姚公路總府大海禾甸鎮(zhèn)清澗美水庫米甸鎮(zhèn)楚場(chǎng)河三橋段三岔河鄉(xiāng)石三段石羊鎮(zhèn)大姚縣，運(yùn)距135公里，用時(shí)4.4小時(shí)。高速路途經(jīng)禾莊路下莊鎮(zhèn)杭瑞高速南華縣姚安縣大姚縣，運(yùn)距170公里，用時(shí)2.7小時(shí)。聯(lián)系人：梁永前電話址：云南省大理白族自治州祥云縣祥城鎮(zhèn)清華洞九股水處（8）祥云縣玉龍采石場(chǎng)該石料位于祥云縣劉廠鎮(zhèn)洪水塘，石料為灰?guī)r，基巖裸露，層狀構(gòu)造，多呈中風(fēng)化，巖質(zhì)堅(jiān)硬，材質(zhì)較好。目前己

50、大規(guī)模開采，儲(chǔ)量大。有簡易公路。玉龍石料場(chǎng)2級(jí)路途經(jīng)莊禾路舊邑村祥姚公路左所海清澗美水庫米甸鎮(zhèn)楚場(chǎng)河三橋段三岔河鄉(xiāng)石三段石羊鎮(zhèn)大姚縣，運(yùn)距117公里，用時(shí)4小時(shí)。高速路途經(jīng)禾莊路下莊鎮(zhèn)杭瑞高速南華縣姚安縣大姚縣，運(yùn)距150公里，用時(shí)2.5小時(shí)。聯(lián)系人：楊家富電話址：云南省大理州祥云縣劉廠鎮(zhèn)洪水塘沿線砂礫料場(chǎng)比較缺乏，可開采量少，因此本標(biāo)段圬工砌體用砂考慮采用機(jī)軋砂；高標(biāo)號(hào)混凝土建議采用商品混凝土或優(yōu)質(zhì)砂從元謀等地外購。為滿足水保、環(huán)保等相關(guān)要求，建議本標(biāo)段主體工程中所需砂料采用外購的方式解決。應(yīng)選擇已獲得政府主管部門批準(zhǔn)的合法砂料場(chǎng)來進(jìn)行采購。3.10.3 木材、鋼材

51、和水泥鋼材、木材可從楚雄、大理、昆明等地購買，運(yùn)輸方式為汽運(yùn)，交通便利。（1）云南昆鋼嘉華水泥建材有限公司，該廠位于云南省安寧市草鋪街道辦事處下麒麟村，主要生產(chǎn)P.32.5#水泥，可開具16%專票，先款后貨。（2）大姚世梅商行水泥銷售商，奕標(biāo)水泥，產(chǎn)地：祿豐，運(yùn)距204公里；石林牌水泥，產(chǎn)地：昆明，運(yùn)距272公里?？砷_具3%專票。聯(lián)系電話：李世梅3） 大姚從先商貿(mào)有限公司，上登水泥，產(chǎn)地：大理，運(yùn)距214公里，可開具含稅3%專票。聯(lián)系人：杞從先，電話。（4） 大姚鑫源鋼材經(jīng)營部，德勝鋼材，產(chǎn)地：攀枝花；運(yùn)距161公里。可開具10%專票，聯(lián)系人

52、：周勤平，電話（5） 正紅鋼材經(jīng)營部，玉溪鋼材，產(chǎn)地：玉溪，運(yùn)距308公里?？砷_具10%專票，聯(lián)系人：李正紅，電話（6）利民鋼材經(jīng)營部，玉溪鋼材，產(chǎn)地：玉溪，運(yùn)距308公里，昆鋼鋼材，產(chǎn)地：安寧，運(yùn)距223公里?？砷_具3%專票，聯(lián)系人：周師，電話。3.11 供水、供電及通訊情況3.11.1 供電用電方面，在施工區(qū)域具有10KVA高壓電線，為農(nóng)用電，不能滿足現(xiàn)場(chǎng)拌合站、鋼筋車間等大型施工場(chǎng)所用電需求，且附近無大型變電所供電。因此，經(jīng)與項(xiàng)目經(jīng)理部及其他標(biāo)段協(xié)商，采取架設(shè)專線的方案。擬計(jì)劃在趙家店養(yǎng)護(hù)工區(qū)旁修建建立35KV

53、A變電站，在從35KVA變電站架設(shè)10KVA專線經(jīng)過八分部、九分部，最后架設(shè)至我部終點(diǎn)用于八、九、十分部的施工用電。3.11.2 燃料工程所需石油燃料可在當(dāng)?shù)厥炯胁少忂\(yùn)輸至工地。也可經(jīng)其他渠道集中采購后通過鐵路或公路運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)調(diào)查大姚縣境內(nèi)的加油站如下：（1）中石化云嶺加油站地址：317省道咪依魯大街大姚縣建設(shè)局以南方向電話中石化云嶺加油站至正線2.6公里（2）中石化金碧加油站地址：金碧鎮(zhèn)咪依嚕大街01號(hào)電話中石化金碧加油站距正線3.1公里（3）大姚中石油校場(chǎng)西路加油站地址：金碧鎮(zhèn)里長堡村委會(huì)里長堡一組電話姚中石油校場(chǎng)西路加油站距離正線10公里（4）大姚中石油第三加油站地址：大姚中石油第三加油站環(huán)城東路與環(huán)城北路交叉口西北50米電話姚中石油第三加油站距離正線約6.3公里（5）中國石化黃海屯加油站地址：中國石化黃海屯加油站金碧鎮(zhèn)黃海屯白臘廠一組電話國石化黃海屯加油站距離正線9.2公里3.11.3 供水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，橋址有蜻嶺河經(jīng)過，但有的路段偏離水源，且蜻嶺河旱季水量較小。橋址處地下水發(fā)育，因此，本項(xiàng)目生產(chǎn)用水為