停車設(shè)備項目可行性研究報告（范文模板）

1、泓域咨詢 MACRO/停車設(shè)備項目可行性研究報告停車設(shè)備項目可行性研究報告xx投資管理公司報告說明機(jī)械式停車設(shè)備需求熱點正在逐步從住宅配套向公共配套轉(zhuǎn)移，一般來說，主要有如下2個原因：第一，公共配套如醫(yī)院、酒店、購物中心等處于停車需求巨大而土地資源稀缺的建筑區(qū)域，對機(jī)械式泊位的需求不斷提高；第二，2015年國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，鼓勵在這些地區(qū)建設(shè)機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施，并且政策鼓勵老舊小區(qū)拆遷新建時配套機(jī)械式停車庫。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資26992.54萬元，其中：建設(shè)投資2008

2、7.80萬元，占項目總投資的74.42%；建設(shè)期利息405.53萬元，占項目總投資的1.50%；流動資金6499.21萬元，占項目總投資的24.08%。項目正常運營每年營業(yè)收入58500.00萬元，綜合總成本費用49469.46萬元，凈利潤6588.17萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率16.18%，財務(wù)凈現(xiàn)值5487.40萬元，全部投資回收期6.63年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。在機(jī)械式停車設(shè)備的分類中，升降橫移類停車設(shè)備，特別是低層升降橫移類停車設(shè)備技術(shù)含量相對較低，因其具備成本低、場地適應(yīng)性強、停車數(shù)量多等優(yōu)點，得到了廣泛應(yīng)用，市場占有率超過80%。2016年末

3、，取得停車設(shè)備制造許可證的企業(yè)500余家，絕大部分具備升降橫移類停車設(shè)備的生產(chǎn)資質(zhì)，其生產(chǎn)的此類設(shè)備同質(zhì)化程度較高，設(shè)備缺點為：一是提升速度慢、運行效率低；二是必須將車輛開入寬度不到2.5米的存取位置，車庫人性化程度較差。本項目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項目的建設(shè)，是十分必要和可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投

4、資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 緒論第二章 項目承辦單位基本情況第三章 項目背景、必要性第四章 市場預(yù)測第五章 產(chǎn)品方案第六章 項目選址可行性分析第七章 建筑物技術(shù)方案第八章 原輔材料供應(yīng)第九章 技術(shù)方案第十章 環(huán)保分析第十一章 勞動安全生產(chǎn)分析第十二章 節(jié)能方案第十三章 組織機(jī)構(gòu)管理第十四章 項目進(jìn)度計劃第十五章 投資計劃方案第十六章 經(jīng)濟(jì)收益分析第十七章 項目招標(biāo)、投標(biāo)分析第十八章 風(fēng)險防范第十九章 項目綜合評價第二十章 附表附錄 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措

5、一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 緒論一、項目名稱及投資人（一）項目名稱停車設(shè)備項目（二）項目投資人xx投資管理公司（三）建設(shè)地點本期項目選址位于xx（待定）。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項目的競爭力和市場適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動安全衛(wèi)生、消防

6、設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風(fēng)險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、編制依據(jù)1、國家建設(shè)方針，政策和長遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項目建議書或項目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。四、編制范圍及內(nèi)容1、對項目提出的背景、建設(shè)必要性、市場前景分析；2、對產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對項目建設(shè)條件、場地、原料供應(yīng)及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運

7、輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進(jìn)度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評價；8、提出本項目的研究工作結(jié)論。五、項目建設(shè)背景機(jī)械式立體停車設(shè)備制造業(yè)在國內(nèi)尚處于發(fā)展階段，參與競爭的廠商實力參差不齊，呈現(xiàn)集中度較低、競爭較為分散的競爭格局。以發(fā)行人為代表的廠商，將技術(shù)優(yōu)勢從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計延伸至綜合服務(wù)，實行差異化競爭策略，樹立了自身的品牌價值。實現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團(tuán)結(jié)、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、

8、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢而上，就一定能夠加快實現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。六、項目建設(shè)的可行性（一）符合我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來，我國為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，先后出臺了多項發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺鼓勵行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。（二）項目產(chǎn)品市場前景廣闊廣闊的終端消費市場及逐步升級的消費需求都將促進(jìn)行業(yè)持續(xù)增長。（三）公司具備成熟的生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗公司經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的染整設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一

9、體化染整綜合服務(wù)。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊對行業(yè)的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。（四）建設(shè)條件良好本項目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎(chǔ)，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求，通過對研發(fā)測試環(huán)境的提升改造，形成集科研、開發(fā)、檢測試驗、新產(chǎn)品測試于一體的研發(fā)中心，項目各項建設(shè)條件已落實，工程技術(shù)方案切實可行，本項目的實施有利于全面提高公司的技術(shù)研發(fā)能力，具備實施的可行性。七、結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx

10、（待定），占地面積約56.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)2000套停車設(shè)備的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進(jìn)度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資26992.54萬元，其中：建設(shè)投資20087.80萬元，占項目總投資的74.42%；建設(shè)期利息405.53萬元，占項目總投資的1.50%；流動資金6499.21萬元，占項目總投資的24.08%。（五）資金籌措項目總投資26992.54萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）18716.39萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程

11、項目申請銀行借款總額8276.15萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價1、項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：58500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：49469.46萬元。3、項目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：6588.17萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：16.18%。5、全部投資回收期（Pt）：6.63年（含建設(shè)期24個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：23669.53萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益經(jīng)分析，本期項目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項目建設(shè)及投產(chǎn)的各項指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財務(wù)評價的各項指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設(shè)各項評價均可行。建議項目建設(shè)過程中控制好成本

12、，制定好項目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設(shè)期的建設(shè)管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特別是加強產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機(jī)會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積37333.00約56.00畝1.1總建筑面積66007.47容積率1.771.2基底面積23146.4

13、6建筑系數(shù)62.00%1.3投資強度萬元/畝353.842總投資萬元26992.542.1建設(shè)投資萬元20087.802.1.1工程費用萬元17728.872.1.2工程建設(shè)其他費用萬元1837.972.1.3預(yù)備費萬元520.962.2建設(shè)期利息萬元405.532.3流動資金萬元6499.213資金籌措萬元26992.543.1自籌資金萬元18716.393.2銀行貸款萬元8276.154營業(yè)收入萬元58500.00正常運營年份5總成本費用萬元49469.466利潤總額萬元8784.227凈利潤萬元6588.178所得稅萬元2196.059增值稅萬元2052.7110稅金及附加萬元246.3

14、211納稅總額萬元4495.0812工業(yè)增加值萬元16112.6313盈虧平衡點萬元23669.53產(chǎn)值14回收期年6.63含建設(shè)期24個月15財務(wù)內(nèi)部收益率16.18%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元5487.40所得稅后第二章 項目承辦單位基本情況一、公司基本信息1、公司名稱：xx投資管理公司2、法定代表人：曾xx3、注冊資本：1090萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-9-267、營業(yè)期限：2011-9-26至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事停車設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活

15、動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、公司簡介公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強品牌策劃與設(shè)計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險評估結(jié)果，努力維護(hù)消費者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度

16、，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。三、公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊公司的核心團(tuán)隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊促使公司形成了高效務(wù)實、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆?/p>

17、資源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并

18、資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額10603.858483.087952.897528.73負(fù)債總額4997.883998.303748.413548.49股東權(quán)益合計5605.974484.784204.483980.24公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入34708.8227767.0626031.6124643.26營業(yè)利潤8247.486597.986185.615855.71利潤總額6985.485588.385239.114959.69凈利潤5239.1

19、14086.513772.163562.59歸屬于母公司所有者的凈利潤5239.114086.513772.163562.59五、核心人員介紹1、曾xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、郭xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、陳xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年

20、3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。4、嚴(yán)xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。5、黎xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；201

21、9年8月至今任公司監(jiān)事會主席。6、任xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、段xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、鄧xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1

22、970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。六、經(jīng)營宗旨公司經(jīng)營國際化，股東回報最大化。七、公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

23、深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第三章 項目背景、必要性一、宏觀環(huán)境

24、分析未來五年，地區(qū)發(fā)展站在新的歷史起點上。從國際形勢看，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇。從國內(nèi)形勢看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期向好的基本面沒有變；經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變；持續(xù)增長的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢沒有變?！笆濉钡貐^(qū)發(fā)展面臨著許多難得的機(jī)遇，主要表現(xiàn)為：國際經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的深度調(diào)整為地區(qū)跨越式發(fā)展帶來了重大的開放性機(jī)遇；國家新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展和全面深化改革、全面推進(jìn)依法治國為

25、地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了強大的動力性機(jī)遇。同時，當(dāng)前時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展承載著既要如期脫貧、與全國同步全面建成小康社會，又要推動轉(zhuǎn)型升級、跨越式發(fā)展的雙重歷史使命。綜合判斷，當(dāng)前時期是與全國同步全面建成小康社會的決勝期，是地區(qū)全面深化改革取得決定性成果和全面推進(jìn)依法治省邁出堅實步伐的關(guān)鍵期，是結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的攻堅期，是“四化”同步的加速推進(jìn)期，是搶抓機(jī)遇進(jìn)行開放型經(jīng)濟(jì)建設(shè)大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，總體是有利因素大于不利因素，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。地區(qū)上下必須樹立問題導(dǎo)向及機(jī)遇意識，積極適應(yīng)把握引領(lǐng)新常態(tài)，以中國特色社會主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)為指導(dǎo)，認(rèn)清跨越式發(fā)展的必要性和緊迫性，擔(dān)當(dāng)歷史責(zé)任，走出一條超常規(guī)、以

26、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級為著力點的跨越式發(fā)展的路子，贏得主動、贏得優(yōu)勢、贏得未來。二、行業(yè)分析1、垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備規(guī)定了垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備的型式、基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等內(nèi)容。2、巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備規(guī)定了巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備的型式、基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等內(nèi)容。3、平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備規(guī)定了平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備的術(shù)語和定義、型式、基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸和貯存等內(nèi)容。4、城市停車場建設(shè)專項債發(fā)行指引為緩解我國城市停車普遍存在的因停車需求爆發(fā)式增長而導(dǎo)致的停車難問題，加大企業(yè)債券融資方式對城市停車場的建設(shè)運營

27、的支持力度，引導(dǎo)和鼓勵社會投入，鼓勵企業(yè)發(fā)行債券專項用于城市停車場建設(shè)項目。5、關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用意見加快建設(shè)城市停車場，加快制定國家層面的指導(dǎo)意見，采取有效措施和政策，鼓勵引導(dǎo)社會資本投資建設(shè)立體停車場。6、關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見鼓勵建設(shè)立體停車樓、地下停車場、機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施；鼓勵社會資本參與，通過各種形式廣泛吸引社會資本投資建設(shè)城市停車設(shè)施，大力推廣PPP模式。7、關(guān)于加強城市停車設(shè)施管理的通知加強推行專業(yè)化經(jīng)營，促進(jìn)各類經(jīng)營性停車設(shè)施企業(yè)化、專業(yè)化經(jīng)營，鼓勵路內(nèi)停車泊位和政府投資建設(shè)的公共停車場實行特許經(jīng)營，通過招標(biāo)等方式，公

28、開選擇經(jīng)營主體，將已經(jīng)建成的停車設(shè)施項目轉(zhuǎn)交社會資本運營管理。鼓勵住宅配建、公建配建停車設(shè)施委托停車管理企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化管理。8、關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動車停放服務(wù)收費政策指導(dǎo)意見堅持市場取向，依法放開具備競爭條件的停車設(shè)施服務(wù)收費，逐步縮小政府定價管理范圍，鼓勵引導(dǎo)社會資本建設(shè)停車設(shè)施。9、行業(yè)發(fā)展概況世界上第一座機(jī)械式立體停車庫1920年誕生于美國，至今已有90多年歷史。隨著汽車工業(yè)在全世界范圍內(nèi)的迅速發(fā)展，城市停車難成為大多數(shù)國家、地區(qū)共同面對且亟待解決的社會難題。在應(yīng)對和破解城市停車難問題的過程中，歐洲和亞洲國家采取的措施雖有不同，但立體化停車是各個國家都積極采取的重要措施，尤其是全自動化的機(jī)

29、械立體車庫，在很多國家和地區(qū)都得到了快速發(fā)展。在亞洲國家和地區(qū)，機(jī)械式停車設(shè)備采用較早、應(yīng)用較為普遍的是日本、韓國和我國臺灣地區(qū)。目前，上述國家和地區(qū)機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)市場已基本飽和，行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到成熟階段。在歐洲國家，開發(fā)和生產(chǎn)機(jī)械立體車庫比較早的是德國和意大利，多數(shù)歐洲國家在現(xiàn)代城市發(fā)展進(jìn)程中早已將停車規(guī)劃納入其中，已有的立體車庫多為自走式車庫及倉儲類機(jī)械停車設(shè)備，機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)用量相對較少。（1）臨近國家和地區(qū)機(jī)械式立體車庫的發(fā)展情況機(jī)械式停車設(shè)備在各國呈現(xiàn)出不同的發(fā)展階段。亞洲的機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)起源于日本，日本從20世紀(jì)60年代初開始開發(fā)機(jī)械式停車設(shè)備，在90年代初得到了高速發(fā)展

30、，品種也從相對單一發(fā)展為多種型式。目前日本國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)市場已基本飽和，行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到成熟階段，收入主要來源于為客戶提供的設(shè)備更換、維修和保養(yǎng)等綜合化服務(wù)。90年代初，機(jī)械式立體停車設(shè)備得到高速發(fā)展，年增長率30%以上，品種從相對單一發(fā)展為多種型式。（2）我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程我國機(jī)械式停車設(shè)備的研發(fā)和使用始于20世紀(jì)80年代。我國從1984年開始研發(fā)機(jī)械式停車設(shè)備，1988年在北京建成首座升降橫移類機(jī)械式停車庫。這一時期企業(yè)根據(jù)客戶要求自行開發(fā)設(shè)計產(chǎn)品，市場上產(chǎn)品的種類較少且技術(shù)單一。90年代起，國內(nèi)外許多企業(yè)開始看好中國的停車行業(yè)，通過設(shè)立合資企業(yè)、技術(shù)引進(jìn)等方式，將國內(nèi)

31、廉價的生產(chǎn)成本與國外成熟的技術(shù)相結(jié)合，參與停車行業(yè)的競爭。2003年以后，各企業(yè)為增強自身的競爭力，開始對引進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行充分消化，并根據(jù)國內(nèi)的實際使用情況進(jìn)行改造與創(chuàng)新，走上自主開發(fā)的道路。經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，目前我國立體停車設(shè)備的品種滿足率達(dá)到90%左右，產(chǎn)品國產(chǎn)化率達(dá)到90%以上，并具備了向國外出口的能力。（3）我國是全球最大的機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)和消費市場國內(nèi)行業(yè)整體規(guī)模我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)起步于80年代，隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時期，帶動了機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)的快速增長。2016年，國內(nèi)新增車庫項目2,215個，同比增長6.54%；新增泊位728,643個，同比增長18.02%，增速較上

32、年提高12.8個百分點；國內(nèi)銷售總額（包括汽車專用升降機(jī)）1,333,386.84萬元，同比增長20.21%，增速較上年提高17.3個百分點。2007年，我國機(jī)械式泊位總量為403,931個，2016年為4,089,757個，過去十年間，我國機(jī)械式停車泊位的規(guī)模始終保持較快增長速度，復(fù)合增長率約為28%。出口情況從近幾年停車設(shè)備的出口規(guī)模來看，我國機(jī)械式停車設(shè)備出口銷售額逐年增加，2016年達(dá)到58,231.45萬元，同比增長11.76%，由于歐洲、美國、日本等海外市場接近飽和以及我國停車設(shè)備生產(chǎn)商在國際上競爭力不足，研發(fā)和營銷能力都要弱于國際同行，以致我國整體出口規(guī)模較小，在總銷售額中所占比

33、重不足5%，無法有效拓展國際市場。從出口地區(qū)來看，2016年我國機(jī)械式停車設(shè)備共出口38個國家和地區(qū)，出口項目107個，出口泊位總數(shù)22,995個，其中亞洲為11,369個，占比為49%，是國內(nèi)停車設(shè)備出口的最主要市場；美洲為5,435個，占比為24%；大洋洲為3,953個，占比為17%；歐洲為1,399個，占比為6%；非洲為839個，占比為4%。三、行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)(一)落實各項政策措施，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、具有行業(yè)帶動作用的重點項目，專項資金予以優(yōu)先支持。(二)實施重大項目招商工程把招商引資作為加快行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段，創(chuàng)新招商方式，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)重大項

34、目向區(qū)域行業(yè)產(chǎn)業(yè)承載地集中。積極實施會展招商，加強與行業(yè)協(xié)會、專業(yè)會展機(jī)構(gòu)、科研院所等協(xié)作，通過各類行業(yè)的大型會議、專業(yè)協(xié)會年會、研討會、鑒定會、展覽會等宣傳推介行業(yè)承載地硬件和軟件服務(wù)水平。開展專題招商，選擇產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯、企業(yè)集聚度高的地區(qū)，舉辦各類專題招商會，加強同區(qū)域內(nèi)外協(xié)會和商會的聯(lián)系和溝通，做好委托招商、以商招商。(三)大力推進(jìn)創(chuàng)新，完善創(chuàng)新體系 在政策、資金方面予以傾斜，積極爭取資金和項目，營造良好的環(huán)境，激發(fā)創(chuàng)新的積極性。形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系，企業(yè)特別是大企業(yè)必須明確自己作為創(chuàng)新主體的定位，加大創(chuàng)新投入的比例，引進(jìn)技術(shù)人才，真正成為決策的主體、投入的主體、風(fēng)險擔(dān)當(dāng)?shù)闹黧w、創(chuàng)

35、新成果工程化、產(chǎn)業(yè)化和市場化的主體。通過加大創(chuàng)新投入，健全創(chuàng)新體制，提高自主創(chuàng)新能力，為轉(zhuǎn)變區(qū)域行業(yè)發(fā)展方式提供必要支撐。 (四)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)示范創(chuàng)建工程創(chuàng)建以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶、資源要素集聚為特征的產(chǎn)業(yè)示范基地。到xx年，在區(qū)域范圍內(nèi)形成xx個具有較強影響力和配套能力，能主動融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)示范基地。加強規(guī)劃協(xié)調(diào)，選擇具有資源和市場優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基礎(chǔ)好、產(chǎn)業(yè)鏈較為完善的地區(qū)，按照“布局合理、特色鮮明、集約高效”的原則，重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。(五)積極壯大本地企業(yè)發(fā)揮本地企業(yè)特色優(yōu)勢，引導(dǎo)企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮積極的作用，推進(jìn)企業(yè)的入園發(fā)展形成產(chǎn)業(yè)鏈的有序銜接和配套支撐，使

36、本地企業(yè)進(jìn)入大企業(yè)、大集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈中，形成與大企業(yè)、大集團(tuán)分工協(xié)作、專業(yè)互補的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群，挖掘企業(yè)增長新動力，形成產(chǎn)業(yè)之間協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條，不斷增強產(chǎn)業(yè)的凝聚力和綜合競爭力。(六)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)支持優(yōu)勢骨干企業(yè)以技術(shù)、資本、資源、品牌等為紐帶，實施跨地區(qū)、跨所有制聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和要素配置效率。支持中小加工企業(yè)發(fā)揮機(jī)制靈活、貼近市場、專精特新、吸納就業(yè)能力強的優(yōu)勢，加快自主創(chuàng)新，著力發(fā)展面向消費市場的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品服務(wù)。形成個性化發(fā)展，大中小企業(yè)協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。四、發(fā)展原則1、機(jī)制創(chuàng)新，部門協(xié)同。創(chuàng)新管理體制和運營監(jiān)管機(jī)制，強化部門協(xié)同，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。2、堅持融合發(fā)

37、展。推進(jìn)業(yè)態(tài)和模式創(chuàng)新，促進(jìn)信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合，強化產(chǎn)業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)跨界互動，加快產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。3、堅持協(xié)調(diào)發(fā)展。注重發(fā)展速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)合理布局，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)有序發(fā)展。4、政府引導(dǎo)，市場推動。以政策、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等手段規(guī)范市場主體行為，研究運用價格、財稅、金融等經(jīng)濟(jì)手段，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境。5、堅持創(chuàng)新驅(qū)動。依托企業(yè)、高校、科研院所打造一批省級、國家級產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺，推動新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，通過全面創(chuàng)新培育新的增長動力，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點。五、項目必要性分析（一）提升公司核心競爭力項目的投資

38、，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。六、行業(yè)發(fā)展保障措施(一)強化招商引資實施全產(chǎn)業(yè)鏈招商，圍繞重大項目，爭取其上下游產(chǎn)業(yè)配套項目落戶。營造符合國際慣例的投資環(huán)境。完善重大項目儲備機(jī)制，推動公共服務(wù)平臺和重大項目建設(shè)。拓寬投融資渠道，積極開展社會資本合作。(二)擴(kuò)大國內(nèi)外合作鼓勵企業(yè)與國外公司加強合作，支持有條件的企業(yè)在境外設(shè)立研發(fā)中心，充分利用國際資源提升發(fā)展水平。加強與“一帶一路

39、”沿線國家合作，支持有條件的企業(yè)開拓海外業(yè)務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走出去。(三)堅持規(guī)劃領(lǐng)先圍繞規(guī)劃提出的目標(biāo)和任務(wù)，加強規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)政策、年度計劃的銜接，加強部門間信息溝通和工作協(xié)調(diào)。建立規(guī)劃實施的動態(tài)評估機(jī)制，對規(guī)劃實施的階段成果實行動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)規(guī)劃實施過程中存在的問題，必要時按程序?qū)σ?guī)劃內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。(四)政策法規(guī)鼓勵支持加大財政扶持力度。積極尋求國家支持產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)資金，對于國家級大型產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)、國家積極支持的產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)等，積極申請國家相關(guān)對口資金支援。搭建融資平臺。探索建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，積極發(fā)揮融資平臺的作用，鼓勵社會資本以多種形式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)用地政策。結(jié)合實際情況

40、，多途徑優(yōu)化產(chǎn)業(yè)用地政策，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地的瓶頸問題。第四章 市場預(yù)測一、市場分析1、行業(yè)競爭概況機(jī)械式立體停車設(shè)備制造業(yè)在國內(nèi)尚處于發(fā)展階段，參與競爭的廠商實力參差不齊，呈現(xiàn)集中度較低、競爭較為分散的競爭格局。以發(fā)行人為代表的廠商，將技術(shù)優(yōu)勢從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計延伸至綜合服務(wù)，實行差異化競爭策略，樹立了自身的品牌價值。與國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀相比，發(fā)達(dá)國家機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)市場已基本飽和，行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到成熟階段，競爭格局較為穩(wěn)定。以日本的新明和、石川島播磨、德國的Palis為代表的國際知名設(shè)備供應(yīng)廠商，技術(shù)水平高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，但因產(chǎn)品價格和運輸成本高等原因，難以打入中國市場。2、進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘（1）

41、資質(zhì)壁壘機(jī)械式停車設(shè)備作為特種設(shè)備，由國家質(zhì)檢總局對機(jī)械式停車設(shè)備實行制造、使用、安裝、維修許可證制度。對于新進(jìn)入企業(yè)而言，必須先取得相關(guān)資質(zhì)方可從事機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、安裝和維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)，上述許可證的取得需要企業(yè)在注冊資金、人員配置、生產(chǎn)配置、技術(shù)文件和質(zhì)量管理體系等方面滿足一定的要求，該行業(yè)目前存在資質(zhì)壁壘。（2）技術(shù)和人才壁壘機(jī)械式停車設(shè)備涉及工程、機(jī)械設(shè)計與制造、機(jī)電一體化技術(shù)、自動化等多個專業(yè)領(lǐng)域。隨著市場對產(chǎn)品安全、質(zhì)量、節(jié)能和智能化水平等方面的要求不斷提升，技術(shù)亦不斷取得突破，行業(yè)的升級正在加速進(jìn)行。因此需要企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，不斷研發(fā)新技術(shù)、突破新瓶頸、推出新產(chǎn)品以

42、適應(yīng)市場。只有擁有能夠適應(yīng)市場需求的研發(fā)技術(shù)和人才、具有較強的自主創(chuàng)新能力、在行業(yè)中積累了豐富經(jīng)驗的主流企業(yè)，才可能在日趨激烈的市場競爭中生存下去，而對于低端企業(yè)和新進(jìn)入者而言，則具有較高的技術(shù)和人才壁壘。（3）營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)壁壘營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)。由于我國地域廣闊且差異化較大，新進(jìn)入者在短期內(nèi)無法建立遍及全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。與此同時，銷售終端維護(hù)和設(shè)備售后服務(wù)也是企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展、規(guī)模擴(kuò)張和持續(xù)盈利的重要因素，需建立高效的營銷管理機(jī)制，派遣有經(jīng)驗的專業(yè)人才去維護(hù)銷售終端和做好設(shè)備售后服務(wù)，并配合現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)將終端信息及時準(zhǔn)確地在管理信息系統(tǒng)中進(jìn)行更新，而新進(jìn)入行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè)缺

43、乏相應(yīng)的能力與經(jīng)驗。（4）資金壁壘停車設(shè)備制造行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，需要投入大量資金用于生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、市場開拓、人才隊伍建設(shè)、品牌建設(shè)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面。此外，受客戶項目投資金額大和建設(shè)周期長、審批環(huán)節(jié)多、審計時間長等綜合因素的影響，停車設(shè)備制造行業(yè)普遍存在應(yīng)收賬款金額大、回收周期長的特點，需要墊付較大規(guī)模的營運資金，對行業(yè)新進(jìn)入者提出了較高的資金要求。3、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策大力支持整體來看，國家層面政策體系基本完善從2015年9月起，國務(wù)院召開了停車專項討論會、新聞發(fā)布會以及將停車問題寫入“十三五”規(guī)劃和2016年國務(wù)院政府工作報告。同時國家密集出臺了一系列有

44、關(guān)城市停車設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃、運營等方面的鼓勵政策和支持性文件。具體來看，國家地方政策相繼出臺A.停車收費市場化、違法停車法規(guī)化2015年之后，國家以及地方的政策開始逐步取消行政化定價，推進(jìn)停車收費市場化，同時加強對違法停車的治理。2015年8月3日，國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委頒布關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，提出利用公共資源建設(shè)停車設(shè)施，鼓勵采用PPP模式，政府投入公共資源產(chǎn)權(quán)，與社會資本共同開發(fā)建設(shè)，采用放棄一定時期的收益權(quán)等形式保障社會資本的收益。關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見出臺后，運用PPP模式建設(shè)運營停車場逐漸受到多地政府的青睞，

45、北京市政府首先發(fā)布指導(dǎo)意見鼓勵社會資本參與停車場建設(shè)，部分省市也發(fā)布了相關(guān)文件。其中福建省甚至專門出臺了PPP的實施方案，明確地提出要優(yōu)先選擇民營資本，同時，還提出各種形式的補貼等。C.發(fā)行停車場建設(shè)專項債推動資金籌措2015年4月，國家發(fā)改委印發(fā)了城市停車場建設(shè)專項債券發(fā)行指引，鼓勵通過發(fā)行債券促進(jìn)城市停車場建設(shè)，并規(guī)定在償債保障措施較為完善的基礎(chǔ)上，企業(yè)申請發(fā)行城市停車場建設(shè)專項債券，可適當(dāng)放寬企業(yè)債券現(xiàn)行審核政策，從各方面放寬停車場建設(shè)專項債券的申請條件。（2）機(jī)械式停車設(shè)備優(yōu)勢明顯機(jī)械式停車設(shè)備可由地面向高空擴(kuò)展，充分利用立體空間資源，從而有效減少占地面積，使立體車庫綜合造價更低。不同

46、類型的機(jī)械式立體車庫單個泊位的造價在1-6萬之間，考慮到建車庫需要的土地成本（以每平方米土地成本在4,500元測算），1個可以容納50輛車的機(jī)械式立體車庫價格在195萬元至505萬之間。相比之下，傳統(tǒng)建筑自走式車庫在不考慮設(shè)備投資的情況下，僅土地成本就需要742.5萬元左右，單位泊位造價接近15萬元。（3）公共配套需求快速增長從新增立體停車庫的市場需求來看，主要為住宅小區(qū)配套、公共配套、單位自用，其中住宅小區(qū)配套所建的機(jī)械式停車庫占比最大，2016年占比達(dá)到60.66%，公共配套占比27.70%，單位自用占11.64%。2016年，公共配套機(jī)械式泊位增長率37.23%，而同期住宅小區(qū)和單位自用

47、增長率僅為14.49%和0.66%；2010年-2016年，公共配套復(fù)合增長率27.61%，而住宅小區(qū)和單位自用僅為16.84%和8.81%。相比于增速呈現(xiàn)下滑趨勢的住宅配套機(jī)械式停車設(shè)備需求，以公共配套為導(dǎo)向的機(jī)械式停車設(shè)備需求增速雖然呈現(xiàn)波動趨勢，但是多年來始終保持在10%以上，增速明顯快于其他兩類用途增速，城市公共基礎(chǔ)設(shè)施配套正在成為拉動機(jī)械式立體車庫需求增長的最強動力。機(jī)械式停車設(shè)備需求熱點正在逐步從住宅配套向公共配套轉(zhuǎn)移，一般來說，主要有如下2個原因：第一，公共配套如醫(yī)院、酒店、購物中心等處于停車需求巨大而土地資源稀缺的建筑區(qū)域，對機(jī)械式泊位的需求不斷提高；第二，2015年國家發(fā)改委

48、、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，鼓勵在這些地區(qū)建設(shè)機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施，并且政策鼓勵老舊小區(qū)拆遷新建時配套機(jī)械式停車庫。（4）汽車保有量、增量不斷攀升，車位配比低汽車保有量不斷攀升2010年以來，我國汽車行業(yè)和停車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢。截至2016年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛；2016年新注冊登記的汽車達(dá)2,752萬輛，保有量凈增2212萬輛，均為歷史最高水平。截至2016年年底，全國有49個城市的汽車

49、保有量超過百萬輛，北京、成都、重慶、上海、深圳、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、武漢、廣州、石家莊、東莞、南京、青島、寧波、佛山等18個城市汽車保有量超過200萬輛，北京、成都等6個城市超300萬輛。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和居民收入的不斷提高，加上政策的持續(xù)鼓勵，我國汽車保有量仍會保持較快的增長速度，對停車位的需求也會穩(wěn)步增加。汽車銷量不斷攀升2015年，汽車產(chǎn)銷量分別為2450.33萬輛和2,459.76萬輛，2016年，汽車產(chǎn)銷量分別為2,811.88萬輛和2,802.82萬輛，同比增長361.55萬輛、343.06萬輛，相比于持續(xù)增長的汽車銷量，2016年我國新增機(jī)械式泊位僅為72.86萬個，

50、遠(yuǎn)低于新增汽車帶來的泊位需求，長期來看，新增汽車將是泊位需求的長期驅(qū)動力。車位配比嚴(yán)重偏低泊位可分為基本泊位和出行泊位兩大類。其中，基本泊位是指滿足車輛無出行時車輛長時間停放需求的相對固定停車位，主要包括小區(qū)住宅配套泊位，還有部分用于停放機(jī)構(gòu)單位用車的單位配套泊位。出行泊位是指滿足車輛有出行時車輛臨時停放需求的停車位，主要指各類公共場所周邊的配套臨時停車位。公共區(qū)域中類似醫(yī)院、商場、場館等人流量大的場所均是泊位的高需求區(qū)。根據(jù)2015年9月住建部發(fā)布的城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則，每個城市的基本車位需求應(yīng)等于城市機(jī)動車保有量，同時綜合考慮當(dāng)?shù)爻鞘腥丝凇⑸鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展水平；出行車位需求須結(jié)合城市交通出行結(jié)

51、構(gòu)、停車特征、交通管理政策，同時借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗、城市用地類別、機(jī)動車出行分布進(jìn)行綜合測算。國際通行標(biāo)準(zhǔn)城市的機(jī)動車保有量與停車泊位總數(shù)的比例為1:1.2-1.4，而當(dāng)前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與發(fā)達(dá)國家還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。同時中小城市由于規(guī)劃的停車位數(shù)量較少和亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重，也存在著停車位缺口較大的情況。（5）技術(shù)水平不斷進(jìn)步立體停車庫的智能化與信息化已成為業(yè)內(nèi)共識，用高新技術(shù)推動機(jī)械式停車設(shè)備的升級也成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著產(chǎn)品技術(shù)含量的不斷提高，低端產(chǎn)品將被逐步淘汰，高端產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢將更加明顯。高端產(chǎn)品在研發(fā)、設(shè)

52、計和制造過程中投入較多資金，促進(jìn)了整個行業(yè)技術(shù)水平和競爭力的提高，從而帶動了行業(yè)升級速度的加快，行業(yè)升級速度的加快又進(jìn)一步推動了行業(yè)內(nèi)高端產(chǎn)品制造商的發(fā)展，形成良性循環(huán)。4、不利因素（1）市場競爭日趨激烈國內(nèi)立體停車庫制造企業(yè)數(shù)量迅速增長，截止2016年底，本行業(yè)獲得立體車庫制造許可資質(zhì)的企業(yè)500余家，市場競爭日趨激烈。伴隨著城市停車位需求快速增加，大量企業(yè)進(jìn)入立體停車庫行業(yè)，尤其是技術(shù)含量低、行業(yè)壁壘較低的低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力存在過剩風(fēng)險，價格競爭十分激烈。（2）關(guān)聯(lián)度最大的房地產(chǎn)驅(qū)動力弱化當(dāng)前，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的主要客戶是房地產(chǎn)行業(yè)。按照行業(yè)規(guī)范，房地產(chǎn)開發(fā)必須要配建一定數(shù)量的停車位，開發(fā)

53、商為達(dá)到配建標(biāo)準(zhǔn)，可以依靠機(jī)械式立體車庫降低開發(fā)成本。但近幾年房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩，勢必對機(jī)械式立體車庫的需求造成不利影響。2009-2012年我國房地產(chǎn)竣工面積一直保持較高的增長速度，平均增長率達(dá)到16.5%，但是在2013年之后，我國房地產(chǎn)市場增速回落，房地產(chǎn)竣工面積增速下滑到5%-6%。隨著我國房地產(chǎn)市場增速回落，機(jī)械車庫增速也大幅下滑。（3）資金壓力較大目前，我國機(jī)械式立體停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍較小，資金實力較弱，融資渠道較為單一，更多的依賴于銀行貸款等間接融資方式，通過發(fā)行股票、債券方式進(jìn)行直接融資的企業(yè)較少。行業(yè)上游的采購供應(yīng)商一般要求付款條件為貨到票到付款，但客戶結(jié)款的時間則根據(jù)

54、工程進(jìn)度在半年甚至一年以上，這就造成企業(yè)資金鏈緊張，也會限制企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。（4）原材料價格波動影響盈利水平鋼材是機(jī)械式停車設(shè)備的主要成本構(gòu)成之一。由于機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)市場競爭激烈，通過提高價格來消化成本的方式難以為繼。而鋼材價格的變動又與經(jīng)濟(jì)周期的變化緊密相關(guān)，長期來看如果鋼價發(fā)生上漲將對機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的盈利水平產(chǎn)生較大的影響。（5）立體車庫產(chǎn)權(quán)問題尚未明確機(jī)械車位屬于機(jī)械設(shè)備還是不動產(chǎn)，在理論界和實踐中均存在較大爭議，現(xiàn)行的法律法規(guī)也沒有明確規(guī)定。近幾年，立體車庫、地下車庫的登記工作一直處于停滯狀態(tài)。產(chǎn)權(quán)問題不明晰，一方面限制了民營資本及投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入立體停車場投資領(lǐng)域的熱情，因為這會

55、使得立體車庫投資缺乏退出機(jī)制；另一方面使得使用者（此處指購買立體車庫車位者）和立體車庫所在土地的所有者之間產(chǎn)生各類法律糾紛。二、行業(yè)發(fā)展及市場前景分析（1）行業(yè)的經(jīng)營模式基本經(jīng)營模式“產(chǎn)品銷售+售后服務(wù)”該模式根據(jù)產(chǎn)品特征和客戶需求，一方面是接受客戶訂單后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計、組織生產(chǎn)、安裝調(diào)試、產(chǎn)品驗收，完成產(chǎn)品銷售；另一方面是為客戶提供人員培訓(xùn)、維修保養(yǎng)、零件供應(yīng)等服務(wù)。該模式下，企業(yè)定位于設(shè)備供應(yīng)商和產(chǎn)品售后服務(wù)商，目前機(jī)械式立體停車設(shè)備制造企業(yè)大多采用這種模式。綜合經(jīng)營模式“產(chǎn)品銷售+綜合服務(wù)”有別于基本經(jīng)營模式，“產(chǎn)品銷售+綜合服務(wù)”模式提供了全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)，是行業(yè)具備競爭實力企業(yè)的未來

56、發(fā)展方向。在此模式下，企業(yè)不僅是設(shè)備供應(yīng)商和產(chǎn)品售后服務(wù)商，還要向客戶提供技術(shù)咨詢、規(guī)劃審批、土建施工、設(shè)備裝潢、售后服務(wù)、遠(yuǎn)程控制、智能管理等一系列綜合服務(wù)，從而由單一的設(shè)備銷售與售后服務(wù)商提升為綜合服務(wù)提供商。同時，可通過PPP模式或自建模式參與停車場的投資、管理、運營等獲得延伸服務(wù)的增值收益。（2）行業(yè)技術(shù)水平及特點我國機(jī)械式停車設(shè)備制造業(yè)在近三十年的發(fā)展歷程中，積累了一定的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)基礎(chǔ)，但行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)尚處于仿制階段，研發(fā)設(shè)計能力不強；行業(yè)內(nèi)少數(shù)處于領(lǐng)先地位的企業(yè)掌握了一批核心技術(shù)，利用此類技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品引領(lǐng)著國內(nèi)行業(yè)發(fā)展方向，有效提升了行業(yè)技術(shù)水平。同時，企業(yè)擁有發(fā)明專利的多少已成為本行業(yè)掌握核心技術(shù)的重要標(biāo)志。技術(shù)含量低的產(chǎn)品占市場份額較大在機(jī)械式停車設(shè)備的分類中，升降橫移類停車設(shè)備，