檢測行業(yè)2019年工作總結

1、精品合同推薦 檢測行業(yè)2019年工作總結 工作總結頻道為大家整理的檢測行業(yè)2019年工作總結，供大 家閱讀參考。更多閱讀請查看本站工作總結頻道。 在區(qū)內開展了以機動車維修企業(yè)經營行為檢查考核、機動車維修 “三項制度”為主要內容的維修企業(yè)年度綜合情況檢查工作。在 維修企業(yè)的積極配合下， 檢查工作取得了成效，共計檢查二類以 上修理企業(yè)55家，對3家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書，并對機 動車維修企業(yè)進行了一遍梳理， 摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展狀 況，為下階段落實維修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實的依據。 錫山區(qū)維管處主要對汽車維修企業(yè)的人員資質、設備條件、設施 條件及計算機使用情況、誠信經營方面進行重點檢

2、查考核。 1. 人員資質和設備條件 綜合維修廠中，人才流動性大，企業(yè)間互相挖人才，不少企業(yè)人 才流失嚴重，技術人才總數達不到規(guī)定要求，企業(yè)中技術人才力 量含有水分。維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書的不超過全 部維修人員的50%,能做到機電一體的人員很少,真正具備判斷汽 車故障能力的技術工人還不足 20%,常常以師傅帶徒弟的形式進 行汽車的維護和修理，一些關鍵崗位，如質量檢驗人員，雖經交通 汽車維修行業(yè)管理部門多次組織培訓和考核，但由于相當一部分 人員對行業(yè)培訓的不重視，以及其他種種原因，培訓效果并不是 很理想。據統(tǒng)計，全區(qū)維修企業(yè)中持證上崗的機修工共計142人， 其中高級機修工26人，中級機

3、修工116人；漆工19人；鈑金工 19人；電工11人，其中高級電工1人。在設備條件方面，相當 多的維修企業(yè)的檢測，診斷設備尚處于比較落后的水平 ，先進的 檢測、診斷設備極少，即使有一、二件好的設備，由于認識水平不 高，甚至不會使用，以及陳舊觀念和習慣的影響，使這部分檢測儀 器不能充分利用。據綜合檢查統(tǒng)計，全區(qū)55家維修企業(yè)，只有 5家企業(yè)配置四輪定位儀，4家企業(yè)有調漆設備，3家企業(yè)有汽 車空調冷媒加注回收設備，19家企業(yè)有發(fā)動機檢測診斷設備， 還有很多企業(yè)在其他個別設備上存在缺失。 2. 設施條件和計算機使用情況 維管處對區(qū)內維修企業(yè)的設施情況進行了一遍梳理，基本所有企 業(yè)都能達到設施條件的要

4、求， 且基本都配備了電腦，但是只有小 部分的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件， 大多數企業(yè)依然采用手工制單的 方式。維維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協會的服務作用，按 照江蘇省機動車維修管理條例和三項制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一 采購行業(yè)專業(yè)軟件，保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性， 在另一方面 也節(jié)省了維修企業(yè)的開支。 3. 誠信經營 維管處對全區(qū)維修企業(yè)有側重性和針對性的檢查指導， 區(qū)內汽車 維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠信經營， 并且有三家維修企 業(yè)申報了省級維修信譽等級企業(yè)， 分別是常隆豐田、佳安名車和 昌潤汽修。 對現有的一，二類維修企業(yè),要嚴格按gb/t 16379汽車維修業(yè) 開業(yè)條件進行復審和檢查，對不符

5、合開業(yè)條件的維修企業(yè)要堅 決予以淘汰或降類處理，并引導這些企業(yè)進行聯合或資產重組. 同時對部分維修企業(yè)，要積極引導他們轉變經營理念，調整修車 結構,從小而全，大而全的經營模式向專一型，專項修理轉移，建 立專業(yè)化維修體系.其次要狠抓經營行為的監(jiān)督和查處.對維修 企業(yè)超范圍經營，不按技術規(guī)范作業(yè)，作業(yè)中減項，漏項，以及有 意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方的行為要嚴加監(jiān)督和查 處,一經查實，要按有關規(guī)定嚴厲處罰，并追究企業(yè)負責人和直接 責任人的責任.同時要加強汽車維修合同的管理和監(jiān)督，確保承, 托修方的利益，加強維修質量糾紛的調處和查處力度.再者要強 化汽車修理竣工檢測制度.交通部于XX年2月份發(fā)

6、布了關于印 發(fā)關于進一步加強道路運輸車輛管理的若干意見的通知，我們 要借助這個東風，一方面，需進一步加大汽車綜合性能檢測站監(jiān) 管力度，踏踏實實地整頓和規(guī)范檢測站檢測能力，人員素質等方 面,并監(jiān)督檢測站嚴格按檢測技術要求，標準和操作規(guī)范進行檢 測,把好檢測質量關，真正成為汽車維修質量管理的重要手段.另 一方面，還需監(jiān)督維修企業(yè)認真貫徹汽車維修竣工檢測制度，對 檢測合格率進行考核，并納入維修企業(yè)動態(tài)管理的重要依據之一 最后要建立行業(yè)自律機制.進一步健全行業(yè)協會,使之真正成為 行業(yè)的橋梁和紐帶,逐步健全全行業(yè)的自律機制,制訂出適合本 地區(qū)的行規(guī)和行風，防止不正當競爭和不規(guī)范經營行為.XX年要 繼續(xù)加強從業(yè)人員培訓推行職業(yè)資格制度要切實加強維修行業(yè) 的全行業(yè)人員的培訓和考核,嚴格培訓和考核機制.當前要提升