一起臥鋪客車火災(zāi)原因的認(rèn)定_第1頁
一起臥鋪客車火災(zāi)原因的認(rèn)定_第2頁
一起臥鋪客車火災(zāi)原因的認(rèn)定_第3頁
一起臥鋪客車火災(zāi)原因的認(rèn)定_第4頁
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文檔簡介

1、一起臥鋪客車火災(zāi)原因的認(rèn)定 2002年5月2日1時(shí)30分,一輛由廣州窯口車站發(fā)往廣西博白縣的臥鋪客車在容岑一級公路23km+300m處發(fā)生火災(zāi),事故雖未造成人員傷亡,但卻造成了臥鋪客車全毀的重大財(cái)產(chǎn)損失?;馂?zāi)發(fā)生后,當(dāng)?shù)毓蚕啦块T立即組成調(diào)查組對火災(zāi)原因進(jìn)行了調(diào)查。 火災(zāi)現(xiàn)場勘查該臥鋪客車車型為gdw6100hw6,設(shè)有32個(gè)不銹鋼鋪位,共五排三列,分上下鋪,鋪上墊有海綿墊。車廂底板為竹地板,由地板和后高地板兩部分組成,兩地板水平面相差30 cm,用鋼板連接。在地板的過道上加鋪有鋁皮,后高地板上加鋪地板革。發(fā)動(dòng)機(jī)倉設(shè)在車輛尾部的后高地板處,長249cm,高134cm,發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)倉的中部,機(jī)倉

2、左側(cè)前后分別布置有電瓶和空調(diào)壓縮機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管和增壓渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)上部,排氣管出口端與后高地板的熱反射子阻尼隔熱(f4)膠粘板的距離為3cm?;馂?zāi)后,該車??吭诠放裕闹軣o碰撞和擦刮痕跡,??刻幍臑r青路面上有被火烘烤的痕跡,在車頭位置距公路邊410 cm處有玻璃碎片,在車尾位置距公路邊120 cm處有半徑為20 cm的物品跌落燃燒痕跡。因此可以將起火范圍鎖定在該客車上。 起火部位的確定 對該臥鋪客車進(jìn)行勘查時(shí)發(fā)現(xiàn):該車的六個(gè)車輪及油箱保持完好,油箱內(nèi)還余有油,車窗玻璃全部破碎、熔化??蛙囃獗砻孳囕喴陨喜糠值钠崦嬗推崛勘粺?,車輪位置除行李箱、車頭及發(fā)動(dòng)機(jī)倉通風(fēng)口處外,其余部位的漆面油漆仍

3、存在。車廂內(nèi)地板以上部分全部過火,可燃物全部被燒毀。第四排鋪位處的地板全部被燒穿,其余部分僅在過道上被燒穿了幾個(gè)大小不等的窟窿,后高地板處的竹地板完全被燒毀。車內(nèi)的鐵條、不銹鋼床架等不燃物全部變色,裸露在外,車門處于開啟狀態(tài)??蛙図斉镌?50 cm (以車頭為基準(zhǔn),下同)處向下彎曲;第三排兩側(cè)鋪位的上鋪床架靠過道的橫梁中間位置即530 cm處向下彎曲;第四排中間鋪位的床架后立柱即785 cm處距地板33 cm處向后彎曲;最后一排中間鋪位的上鋪床架距車尾110 cm處左梁(司機(jī)位為左,下同)向下彎曲1.4 cm,右梁向下彎曲0.9 cm,下鋪?zhàn)罅悍謩e向上向右彎曲。地板與后高地板連接處的鋼板向前彎

4、曲,成波浪形,在連接處的地板橫梁上殘留有竹地板炭化痕,炭化痕斜向車頭,與鋼板接觸處已完全炭化。后高地板橫梁上的竹地板已全部被燒毀,木炭落在發(fā)動(dòng)機(jī)上。后高地板上前后兩個(gè)檢修孔的鋁合金夾條被燒熔化,部分熔物滴落在發(fā)動(dòng)機(jī)上,部分殘留在檢修孔框架上;后檢修孔靠車尾處的鋼板燒成波浪形,橫梁被燒成“v”字形。 由此可以認(rèn)定,火是由客車后部向前部蔓延的,起火部位在客車后高地板處。 起火點(diǎn)的確定 在對客車后高地板處進(jìn)行細(xì)項(xiàng)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn):位于發(fā)動(dòng)機(jī)倉左側(cè)的空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)座橫梁上有兩條電線與橫梁粘在一起,形成短路痕跡,經(jīng)過變速箱的電線也有短路痕跡。在空調(diào)壓縮機(jī)前面的客車電瓶只是外殼上部被燒焦,電瓶內(nèi)還余有電瓶液,連接

5、電瓶的線路絕緣層被燒熔。在發(fā)動(dòng)機(jī)倉中間位置的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座僅有少許煙熏,發(fā)動(dòng)機(jī)中下部側(cè)面煙熏較機(jī)座重,顏色為黑色,上部側(cè)面為銹色。發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋殼被燒成淺黑色,在其上方的排氣管出口端被燒成銹色,增壓渦輪上方的潤滑油管完好,增壓渦輪靠近排氣管出口面成灰白色,另一面為淡灰色。后高地板兩個(gè)檢修孔中間的角鋼上有竹地板的炭化痕跡,用水沖洗后,距車廂左側(cè)95cm處有一10cm長的竹地板炭化痕粘在角鋼上,此處正下方是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出口端及增壓渦輪。因此,可以認(rèn)定起火點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出口端正上方。 火災(zāi)原因認(rèn)定 1據(jù)客車乘務(wù)員反映,著火之前,他正在第四排中間臥鋪下鋪位置休息,醒來后發(fā)現(xiàn)在其后面一排臥鋪下鋪處冒很大的煙,

6、沒有看見有明火。 2據(jù)司機(jī)反映,當(dāng)時(shí)車在正常行駛,無任何異?,F(xiàn)象,突然聽到有人喊“著火了,快停車”,他就將車靠邊停下,并打開車門、車燈讓乘客下車,同時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂尾部有煙冒出,沒見火光。之后,他就拿滅火器下車撲救,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)上部有火光,不一會兒火苗就竄出車廂內(nèi)外。 3經(jīng)上述勘查、訪問,分析如下: (1)起火部位認(rèn)定:根據(jù)車廂內(nèi)竹地板后重前輕的燒毀痕跡、不銹鋼床架變色、變形痕跡以及其他金屬的燃燒痕跡,可以認(rèn)定起火部位在后高地板處。 (2)起火點(diǎn)認(rèn)定:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的電瓶上部被烤焦,發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面上重下輕的煙熏痕跡,排氣管出口端、增壓渦輪表面的顏色變化以及后高地板兩個(gè)檢修孔中間位置竹地板的炭化痕跡等依據(jù),可以認(rèn)定起火點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出口端的正上方。 (3)從現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)有一10cm長的竹地板炭化痕粘在后高地板兩個(gè)檢修孔中間距車廂左側(cè)95cm處的角鋼上,其余部位均無此

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