瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計交通

1、 校區(qū)校內(nèi)道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計課程設(shè)計名稱：道路施工課程設(shè)計 學(xué)院：交通學(xué)院班級： 姓名： 學(xué)號： 2013年 月目錄(一)工程概況31.工程簡介32.沿線地質(zhì)情況33.交通、通訊34.路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)35.主要工程量3(二)編制依據(jù)及原則31.編制依據(jù)32.編制原則3(三)總體施工組織計劃41.施工原則42.施工組織機構(gòu)設(shè)置43.工程進(jìn)度目標(biāo)44.施工準(zhǔn)備45.施工總體安排56.目標(biāo)實現(xiàn)的保證5(四)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工81.水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比92.水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓9（五）瀝青砼路面施工91.材料92.混合料的拌和103.混合料的運送104.混合料的攤鋪115.壓實1

2、26.接縫14（六）安全保證體系及保證措施141.安全生產(chǎn)管理體系142.保障施工安全的管理措施15（七）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施161.環(huán)境保護(hù)保證體系162.環(huán)境保護(hù)、水土保持措施17（八）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施181.文明施工保證體系182.文明施工措施183.文物保護(hù)的方案和措施19 校區(qū)校內(nèi)瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(一) 工程概況1. 工程簡介某大學(xué)校園瀝青混凝土路面，設(shè)計速度為50km/h，起點位于a樓正前方，終止于b食堂正門口道路，該項目建設(shè)里程為2.0km。該合同段（標(biāo)段）起止樁號為k15+400k30+400，路線全長2.0km，處于高速公路的主線

3、。2. 沿線地質(zhì)情況中原長江沖積平原區(qū)，地質(zhì)條件一般為a）第一層：沖積土；b）第二層：粘質(zhì)土；c）第三層：巖石3. 交通、通訊校內(nèi)交通道路，交通方便。僅供少量輕型交通工具通行，附近城市通信設(shè)施完備齊全，通信便利。4. 路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路面寬度：主線路面寬度為2x 2.35m,硬路肩寬度為2 x 1.00m。主線路面結(jié)構(gòu)形式：8cm密級配細(xì)粒式瀝青混凝土作為面層材料，20cm水泥碎石作為基層材料，15cm水泥石灰砂礫土作為底基層材料。5. 主要工程量面層：8cm密級配細(xì)粒式瀝青混凝土基層：20cm水泥碎石底基層：15cm水泥石灰砂礫土(二) 編制依據(jù)及原則1. 編制依據(jù)1) 本標(biāo)段的施工設(shè)計文件

4、及圖紙資料和設(shè)計技術(shù)交底。2) 交通部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-2004、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；公路施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程等。3) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜 集的有關(guān)資料。4) 相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。5) 本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。6) 本標(biāo)段現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。2. 編制原則1) 科學(xué)采用先進(jìn)技術(shù)，保證施工質(zhì)量。2) 科學(xué)安排施工計劃，保證各項施工連續(xù)、均衡。3) 嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行施工，保證業(yè)主滿意。(三) 總體施工組織計劃1. 施工原則該合同施工在夏季和秋季，雨水較

5、多，鑒于該合同段的整體分布及施工的艱巨性，要保證質(zhì)量按期完成該合同工程，在施工總體安排上，項目部采用全面展開、平行推進(jìn)、集中突破的原則，采用大流水作業(yè)方式的施工布局。2. 施工組織機構(gòu)設(shè)置 公司接到中標(biāo)通知后，于2013年3月2日即派遣人員到達(dá)工地，著手各項前期準(zhǔn)備工作，并于2013年3月4日成立了以劉陳為項目經(jīng)理，包括總工程師、各項目部在內(nèi)的南工大校園道路施工。根據(jù)該工程項目的具體特點及國家重點工程建設(shè)的實際要求，為了優(yōu)質(zhì)、高效的按合同工期完成該合同段的全部工程項目，施工單位集中全公司的優(yōu)良設(shè)備和參加過路面施工、具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員組成骨干力量，設(shè)置了包括工程部、質(zhì)檢部、合同部、財務(wù)部、機

6、料部、實驗室、辦公室七個職能部門。3. 工程進(jìn)度目標(biāo)圖一（工程進(jìn)度橫道圖）4. 施工準(zhǔn)備組織所有參加施工的技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程設(shè)計圖紙中的所有內(nèi)容，熟悉并掌握該工程的特點和技術(shù)要求，作好圖紙會審，技術(shù)交底，現(xiàn)場交樁工作。 交樁工作完成之后，組織測量技術(shù)人員及時對坐標(biāo)、高程樁點進(jìn)行復(fù)核無誤后根據(jù)施工現(xiàn)場情況，建立施工測量控制網(wǎng)點，并設(shè)明顯標(biāo)志和完整記錄被查用。 組織所有施工人員對工程范圍內(nèi)地上構(gòu)筑高架線路、地下管線進(jìn)行全面勘察，對影響施工或交叉管線位置、高度等相關(guān)內(nèi)容拆遷遺留問題等作好現(xiàn)場記錄和標(biāo)示，依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的實際情況結(jié)果，合理安排組織施工，合理布置臨時設(shè)施，制定施工現(xiàn)場總體布置平面圖。

7、 及時作好施工用電、水的準(zhǔn)備工作，以及材料、設(shè)備、勞動力合理布置，有條不紊的進(jìn)場。 加強對參戰(zhàn)專業(yè)技術(shù)工種人員的培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范、新工藝，使用新設(shè)備，確保工程順利進(jìn)。建立以項目經(jīng)理為首的安全、質(zhì)量組織機構(gòu)，專派一名生產(chǎn)副經(jīng)理、安全質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作，同時與高速公路管理部門聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)，各部門及作業(yè)班組隊分級負(fù)責(zé)，以加強高速公路行車安全和施工作業(yè)安全。為了確保路基施工順利完成，項目經(jīng)理、總工、各部室負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管參加的質(zhì)量保證班，全程跟蹤施工現(xiàn)場，具體分工如下：姓 名職 務(wù)主要責(zé)任1項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全等協(xié)調(diào)工作2總工程師負(fù)責(zé)施工中方案的審核、技術(shù)把關(guān)、生產(chǎn)協(xié)

8、調(diào)工作3財務(wù)部長負(fù)責(zé)施工中財務(wù)的調(diào)配4機料部長負(fù)責(zé)施工中物資供應(yīng)工作5辦公室主任負(fù)責(zé)施工中人員的調(diào)配6試驗室主任負(fù)責(zé)施工中試驗落實工作7質(zhì)檢部長負(fù)責(zé)施工中各項目質(zhì)量檢查8合約部長負(fù)責(zé)各項合同的簽約圖二（人員分工表）5. 施工總體安排（1）施工順序。把該合同段分為兩段，兩段同時施工?？傮w施工按先主線、后互通匝道的的要順序安排。 （2）主要控制工期及階段性目標(biāo)。合同工期為2013年3月2日至2013年3月9日。階段目標(biāo)如下：l 在3月2日前，完成項目部的建設(shè)工作，征地及架設(shè)電線和通訊線也全部完成。同時廣泛調(diào)查了地方材料的來源地，安裝碎石加工設(shè)備并組織當(dāng)?shù)夭牧系纳a(chǎn)，簽訂供應(yīng)合同l 3月2日至3月3

9、日，組織完成項目的臨建施工、場地平整硬化、瀝青拌合樓的基礎(chǔ)澆筑及實驗室的建設(shè)。l 從3月4日起，組織地方材料進(jìn)場，爭取在中旬之前儲備20%的瀝青混凝土地方材料。l 項目部在組織臨建施工時，組織兩臺瀝青拌合設(shè)備的安裝工作并調(diào)試完畢。l 3月5日開始組織下面層試驗段的施工并做好正式開工前的所有準(zhǔn)備工作。l 根據(jù)施工進(jìn)度的需要提前完成透層、下封層的施工，保證面層得到連續(xù)施工。l 3月9日之前完成全線面層的施工。6. 目標(biāo)實現(xiàn)的保證 為了順利施工目標(biāo)及階段目標(biāo)，項目部對人員、機械設(shè)備、材料等方面做了相應(yīng)的組織計劃，以確保目標(biāo)實現(xiàn)。（1）人員組織計劃。主要施工及管理人員按合同要求進(jìn)場姓 名崗位職稱進(jìn)入工

10、地時間1項目經(jīng)理高級工程師2013年3月2日2總工程師高級工程師2013年3月2日3財務(wù)部長工程師2013年3月2日4機料部長工程師2013年3月2日5辦公室主任工程師2013年3月2日6試驗室主任工程師2013年3月2日7質(zhì)檢部長工程師2013年3月2日8合約部長工程師2013年3月2日圖三（人員進(jìn)度計劃表）其他技術(shù)人員10人，試驗工、測量工、現(xiàn)場技術(shù)人員等20人，攤鋪機、拌合樓機長、壓路機駕駛員、挖掘機駕駛員、裝卸機駕駛員、汽車駕駛員等30人,普通工50人。（2）主要施工機械設(shè)備計劃表設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）制造國或產(chǎn)地定額功率（kw）制造年份自有或租賃瀝青砼攤鋪機tp3as52日本31

11、42005自有挖掘機oat3202日本3202008自有推土機移山1202洛陽3282006自有壓路機zyb-102洛陽1142005自有污水泵pt2a1鄭州4.12008自有夜間照明燈塔lt4z4鄭州62008自有汽車起重機qy121滬州1542008自有裝載機zl503廈門1542009自有穩(wěn)定土拌和機wb21徐州1262011自有穩(wěn)定土攪拌設(shè)備wb501邯鄲801994自有灰土伴和設(shè)備wb503洛陽1201995自有東風(fēng)隨車吊sw1502洛陽992010自有發(fā)電機組雅馬哈100002日本302010自有灑水車wx100csg2武漢92010自有東風(fēng)載重汽車eq1405土堰1082006自

12、有平板拖車20t1鄭州1202007自有直流電焊機ax300-a1上海122002自有直流機ax3001鄭州102010自有經(jīng)緯儀jdt6e1北京2006自有全站儀拓普康3101南京2008自有砼振動棒irfun452新鄉(xiāng)22006自有水準(zhǔn)儀南京j62南京2006自有鏟平機py-1801中外建發(fā)廠1802001自有圖四（機械設(shè)備計劃表）3）主要材料需要量計劃結(jié)構(gòu)材料厚度（cm）面積(m2)質(zhì)量(t)1底基層水泥石灰砂礫土15240000630002基層水泥碎石20225000730003面層細(xì)粒式瀝青混凝土82550004794合計43圖五（材料需求計劃表）（4）材料保證措施組織機構(gòu)：項目部、

13、機料部負(fù)責(zé)材料的采購、保管等工作，項目經(jīng)理主抓，下設(shè)材料采購組。料源:礦料選在麻城市分布著大大小小的料場，瀝青由業(yè)主提供。（5）工程進(jìn)度圖序號工程名稱1日2日3日4日上下上下上下上下1準(zhǔn)備施工2臨時設(shè)施3場地平整4材料進(jìn)場5設(shè)備安裝6試驗段鋪設(shè)7底基層施工8基層施工9面層施工10整修工程圖六（工程進(jìn)度圖）(四) 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工1. 水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比（1）水泥采用標(biāo)號不低32.5號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分別符合g b1751995和g b13692的規(guī)定要求。水泥進(jìn)場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并須對品種、標(biāo)號、出廠日期等進(jìn)行驗收檢查，并及時取樣

14、進(jìn)行主要品質(zhì)水泥膠砂強度、凝結(jié)時間等復(fù)檢試驗。 （2）集料粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合水泥砼路面施工及驗收規(guī)范gbj97規(guī)定的要求。經(jīng)確認(rèn)砼配合比的粗、細(xì)集料合成級配滿足下表要求后再使用。 （3）水拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)，砼拌和用水標(biāo)準(zhǔn)（jgj6389）的要求。 （4）外摻劑宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)砼外加劑（gb807697|）的要求。 （5）水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。中收試驗室按公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范（jtj01294）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。2. 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓（1）清理下承

15、層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。 （2）施工放樣：進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工進(jìn)，采用機動車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬10。每10m打一木樁,掛鋼線控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機切除10。一次放線長度控制在100米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護(hù)管鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。 （3）鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇100米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度：77天強度達(dá)到23mpa以上，最終

16、確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。 （4）5%水泥12%灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每20m樁號處，測出底基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計高程相比較，機械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。 （5）混合料拌和：采用場外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準(zhǔn)確，并料含水量和施工現(xiàn)場的情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項指標(biāo)確定之后，不得隨意進(jìn)行調(diào)整，拌和時間2min。 （6）攪拌機拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。 （7）混合料運輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使

17、用20t紅巖汽車和8t東風(fēng)自卸汽車運輸，在拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料。 （8）混合料在拌合后，宜在45小時內(nèi)攤鋪完成。 （9）道路碎石基層施工，采用磚模圍護(hù)以防20cm厚碎石基層散亂，采用機械攤鋪人工配合找平，壓路機碾壓密實。 （10）水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機攤鋪，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進(jìn)行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓一遍然后再進(jìn)行振動碾壓. （11）碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。 （12）碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并按期取樣檢測其強度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。（五）瀝青砼路面施工1. 材料細(xì)集料 （1）細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅

18、韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅固、干燥和耐久，并不得含有有機物和其它雜質(zhì)。 （2）當(dāng)按jtj05494標(biāo)準(zhǔn)試驗時，細(xì)集料應(yīng)滿足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為12、塑性指數(shù)為0的要求。 （3）通過2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。 礦粉 （1）應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80。 （2）

19、如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可以用來做礦粉。 （3）按jtj05193和jtj05293標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于2。 石油瀝青 （1）要求質(zhì)地均勻、無水份，當(dāng)加熱到170時不起泡沫。 （2）每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。 （3）瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗，提出合格的試驗報告。2. 混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （2）拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。

20、（3）瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140一170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。 （4）所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。 （5）在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3. 混合料的運送（1）應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染

21、和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。 （2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 （3）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。4. 混合料的攤鋪（1） 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法

22、、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實施。 （2） 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。 （3） 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標(biāo)高。 （4） 攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。 （5） 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。 （6） 攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要

23、求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。 （7） 在鋪筑的過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 （8） 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 （9） 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運

24、轉(zhuǎn)。 （10） 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。 （11） 攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。 （12） 用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補或更換混合料。 （13） 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應(yīng)以

25、梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應(yīng)重疊35cm。 （14） 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。 （15） 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （16） 人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機械原因

26、引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補時，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。 （17） 人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。 （18） 在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于5時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。5. 壓實（1） 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實。 （2） 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)

27、理工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。 （3） 壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。 （4） 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(關(guān)閉振動)碾壓2遍，其壓力不小于350n/，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。 （5） 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推

28、移。壓路機起動、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。 （6） 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 （7） 當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5mp ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。 （8） 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，振動頻率宜為35-50hz，振幅宜為0.3-0.8,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形

29、成鼓包。 （9） 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于70。 （10） 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。 （11） 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。 （12） 壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青

30、混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。 （13） 在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 （14） 在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 （15） 瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10。 （16） 壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊

31、緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 （17） 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。 （18） 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 （19） 壓路機碾壓過程中有瀝青

32、混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。 （20） 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路員上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。6. 接縫（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。 （2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 （3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后

33、面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實。 （4）縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為2030cm。 （5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。（六）安全保證體系及保證措施1. 安全生產(chǎn)管理體系全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“誰負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全”的原則，建立以項目經(jīng)理為首，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工安全生產(chǎn)教育為

34、重點的安全保證體系 ，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建成。圖七（安全保證體系框圖）2. 保障施工安全的管理措施（1） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目部經(jīng)理、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、施工隊隊長、操作人員，逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項目部設(shè)專職安全工程師、專職安全員，施工隊設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。（2） 堅持安全教育工程開工前，對所有參加本段工程施工的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)高速公路路基、橋梁、隧道施工的安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本合同段特點，制定有針對性的安全措施，進(jìn)行宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識。所有特種作業(yè)施工人員，需經(jīng)培訓(xùn)考試合格

35、后持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種從事特種作業(yè)。（3）認(rèn)真落實安全技術(shù)措施在編制施工組織設(shè)計、制定施工方案和下達(dá)施工計劃時，必須同時制訂和下達(dá)施工安全技術(shù)措施。施工技術(shù)難點工序、新技術(shù)、新工藝和高空、起重作業(yè)工作，必須制定專項安全技術(shù)措施并進(jìn)行技術(shù)交底，組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行實施，否則不準(zhǔn)進(jìn)行施工。（4） 安全技術(shù)措施 進(jìn)入現(xiàn)場的安全規(guī)定1) 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；2) 作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場；3) 在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）和陡坡施工時，必須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，

36、高掛低用，同時高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘易滑的鞋，穿防滑膠鞋；4) 新進(jìn)場的作業(yè)人員，必須首先參加入場安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；5) 從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，禁止操作與自己無關(guān)的機械設(shè)備；6) 施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；7) 施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和挪動。 路面施工安全1) 嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發(fā)生。2) 對臨時便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運輸繁忙

37、地段，設(shè)立專人指揮交通；對司機進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。3) 夜間作業(yè)必須有足夠的照明強度，危險區(qū)懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上下崗前集合整隊，經(jīng)工班長或安全員檢查后上下崗。任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。4) 施工期間，及時掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，妥善安排施工計劃，施工作業(yè)區(qū)和施工營地準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備和防護(hù)措施，設(shè)置雷電予警裝置和避雷電設(shè)施；做好防風(fēng)、防凍、防雷暴等預(yù)防工作。5) 填筑時，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。高邊坡路堤施工，制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。6) 影響既有道路交通的工程施工時，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計劃及保證安全的

38、具體措施，報交通管理部門審批后施工。（七）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施1. 環(huán)境保護(hù)保證體系建立健全環(huán)境保護(hù)保證體系，落實責(zé)任到人，配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)力量，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染；減少對生態(tài)環(huán)境的污染；嚴(yán)格控制水土流失，達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。組織保證制度保證環(huán)保小組工程技術(shù)部物資設(shè)備部執(zhí)行環(huán)保法規(guī)接受管理環(huán)保工程師制訂環(huán)保方案和措施對照檢查落實監(jiān)督制定設(shè)備防治措施制定現(xiàn)場環(huán)保管理細(xì)則密切聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)條例分解到工序落實到個人積極配合上級管理檢查及時反饋環(huán)保信息最大限度的減少污染，保護(hù)生態(tài)平衡項目經(jīng)理環(huán)保工程師工程技術(shù)部物資設(shè)備部綜合管理部環(huán)境

39、保護(hù)體系施工保證圖八（環(huán)境保護(hù)體系框圖）2. 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施生態(tài)環(huán)境及水土保持（1） 挖方及上邊坡防護(hù)隧道洞口挖方必須按設(shè)計坡率控制開挖面，廢棄的土石方必須運到指定的棄土場堆放。在坡頂邊線以外設(shè)置截水溝和急流槽，將雨水歸入地面排水系統(tǒng)，防止坡面遭雨水沖刷破壞。（2）棄土場防護(hù)棄土場盡可能選在沿線附近，減少運輸便道和工程費用。棄土場最好選在便于棄土又不易被水沖走的封閉溝、谷中，盡量避免設(shè)在山坡上。根據(jù)棄方量和堆放坡度，在棄土場的下方修建合適的攔土壩或砌石護(hù)墻，棄渣必須層層壓實，坡面不應(yīng)太陡。棄渣完成后必須整平場地，棄土場周圍設(shè)置排水溝，場地及坡面必須植草、灌木或植樹，以綠化環(huán)境，保護(hù)水土

40、。水環(huán)境防護(hù)施工期間，嚴(yán)格對施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等堆放的管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表附近水域造成大污染。靠近生活水源的施工場地用堤壩與之隔開，避免水源污染。大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治（1）施工現(xiàn)場和運輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。（2） 加強對易散物資的管理，對易燃有味的油料和材料要妥善保存。施工車輛加設(shè)尾氣凈化裝置，車輛尾氣經(jīng)過濾凈化后排放。（3）現(xiàn)場禁止焚燒垃圾、固體廢棄物和能產(chǎn)生有毒有害煙塵氣體的物質(zhì)，使用封閉和帶咽氣處理裝置的設(shè)備。噪音環(huán)境影響防治（1） 對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保

41、養(yǎng)，降低噪音。機械、車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，少鳴喇叭。（2） 在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。（3） 合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，減少夜間施工對附近居民區(qū)的噪音干擾。（八）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1. 文明施工保證體系項目經(jīng)理部成立文明施工、文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，實行項目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，項目副經(jīng)理、總工程師及各部門負(fù)責(zé)人分工負(fù)責(zé)，生態(tài)環(huán)保部負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)的保證體系。2. 文明施工措施（1） 尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育，與當(dāng)?shù)貐^(qū)鄉(xiāng)政府?dāng)y手共建文明工地。（2） 建立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全分級負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)。按各自施工范圍劃分創(chuàng)建文明工地責(zé)任區(qū)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評比，