叉車司機(jī)考試題

1、 叉車司機(jī)安全技術(shù)考試題 單位：姓名：成績： 一、選擇題（每題2 分，共 30 分） 1、行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，由（）管理。 A、公安交通管理部門B、農(nóng)機(jī)管理部門C、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門 2、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（）。 A、不得用于載人B、可載管理人員C、對載人無限制 3、轉(zhuǎn)彎半徑越（），車輛的機(jī)動(dòng)性能越好。 A、大B、小C、適中 4、油類著火，禁止用（）撲救。 A、沙B、滅火器C、水 5、叉車的平衡重塊是為了保持（ ）A、叉車直線行駛 B、縱向穩(wěn)定性 C、橫向穩(wěn)定性 6、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度保持在（）的范圍內(nèi)。 A、70-80B、80-90C、90-95 7、機(jī)

2、動(dòng)車離合器分離時(shí)，可（）。 A 、使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng)、中斷動(dòng)力的傳遞，使換擋輕便平順，減少齒輪撞擊 聲 C、使車輛迅速停止 8、叉車的穩(wěn)定性是指叉車在進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能 力?？煞譃椋ǎ?。 A、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性 B、制動(dòng)穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性 C、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性 9、駕駛員要堅(jiān)持“三檢” ，即（）的檢查。 A、早晨、中午、晚上 B、出車前、維修中、修復(fù)后 C、出車前、作業(yè)中、收車后 10、駕駛員應(yīng)對突發(fā)情況，必須對事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（ ）和緩沖空間。 A、距離B、速度C、時(shí)間 11、車輛走合期一般按規(guī)定減載（ A、10%-20%B、20%-25% ）。 C、

3、 25%-40% 12、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹（）的原則。 A、修理為主、適時(shí)維護(hù)B、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)C、隨壞隨修、安全運(yùn)行 13、車輛傷害事故主要涉及人、車、 （）這三個(gè)綜合因數(shù)。 A、道路環(huán)境B、違章C、安全標(biāo)志 14、叉車的工作裝置由（A、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋 ）兩部分組成。B、貨叉和門架 C、工作機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 15、日常維護(hù)由（）負(fù)責(zé)進(jìn)行。 A、駕駛員B、維修工C、修理車間 二、判斷題（對的畫“ V ”，錯(cuò)的畫“ X ”。每題1、進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。 （ 2 分，共 ） 30 分） 2、叉車縱向穩(wěn)定性差時(shí)，極易造成轉(zhuǎn)向失控。（ ） 3、平衡重式叉車與汽車大致相同，轉(zhuǎn)向橋在前

4、，驅(qū)動(dòng)橋在后。（） 4、同一軸上的輪胎型號和花紋沒有規(guī)定。（） 5、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。 （） 6、叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象。（） 7、車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛安全。（） 8、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是指充氣氣壓不得低于標(biāo)準(zhǔn)，無上限。（） 9、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)油尺刻度的 2/4-4/4 之間。（ ） 10、車輛走合期要減載，不限速。 （ ） 11、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是眼看、耳聽、手摸。 （ ） 12、遇險(xiǎn)情要先顧制動(dòng)，后顧方向。 （ ） 13、車輛進(jìn)入交叉路口要提前減速，不準(zhǔn)超過 30Km/h。（ ） 14、車速越快，越容易破壞車輛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性。 （

5、 ） 15、車輛起步時(shí)，應(yīng)完全踏下離合器，先松開駐車制動(dòng)器，后掛檔。 （ ） 三、填空題（每空 2 分，共 30 分） 1、職業(yè)是人們在 和 中，比較長期穩(wěn)定地從事某種專門業(yè)務(wù)或 履行某項(xiàng)特定職責(zé)的社會(huì)活動(dòng)。 2、司機(jī)必須做到“四懂” ，即懂原理、懂 、懂 、懂交通法規(guī)。 3、司機(jī)必須做到“三好四會(huì)” ，即對車輛要用好、管好、 好，會(huì)操作、會(huì) 排故障、會(huì) 、會(huì)維修。 4、行駛系的功用是 ，緩和并吸收路面不平所引起的 ，保持車輛行駛的 可靠性和穩(wěn)定性。 5、車駕不得有 、銹蝕和 。 6、操縱系的功用是按司機(jī)的意志控制車輛行駛的和。 7、鉛蓄電池初次充電第一階段為h,第二階段為h。 8、叉車橫向穩(wěn)

6、定性是指叉車抵抗 和 的能力。 9、叉車是一種搬運(yùn)機(jī)械，是由自行的 和一套能垂直升降、前后傾斜的裝 卸貨物 組成。 10、叉車維護(hù)貫徹 和 的原則。 11、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是 、 和安全檢查。 12、車輛維護(hù)的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除 ，防止 。 13、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因數(shù)主要是貨物的 和貨物的 。 14、叉車在額定載荷下， min 門架自沉量不大于 mm。 15、構(gòu)成車輛安全的三個(gè)要素是 、車輛與 。 四、問答題（ 10 分） 試說明叉車作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) 叉車司機(jī)安全技術(shù)考試題（答案） 單位：姓名：成績： 一、選擇題（每題 2 分，共 30 分） 1、行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，由（C）管理

7、。 A、公安交通管理部門B、農(nóng)機(jī)管理部門C、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門 2、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（A）。 A、不得用于載人B、可載管理人員C、對載人無限制 3、轉(zhuǎn)彎半徑越（B），車輛的機(jī)動(dòng)性能越好。 A、大B、小C、適中 4、油類著火，禁止用（C）撲救。 A、沙B、滅火器C、水 5、叉車的平衡重塊是為了保持（B） A、叉車直線行駛B、縱向穩(wěn)定性 C、橫向穩(wěn)定性 6、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度保持在（B ）的范圍內(nèi)。 A、70-80B、80-90C、90-95 7、機(jī)動(dòng)車離合器分離時(shí)，可（B ）。 A 、使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng)、中斷動(dòng)力的傳遞，使換擋輕便平順，減少齒輪撞擊 聲 C、使車輛

8、迅速停止 8、叉車的穩(wěn)定性是指叉車在進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力?？煞譃椋?A ）。 A、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性 B、制動(dòng)穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性 C、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性 9、駕駛員要堅(jiān)持“三檢” ，即（ C）的檢查。 A、早晨、中午、晚上B、出車前、維修中、修復(fù)后C、出車前、作業(yè)中、 收車后 10、駕駛員應(yīng)對突發(fā)情況，必須對事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（ C ）和緩沖 空間。 A、距離 B、速度 C、時(shí)間 11、車輛走合期一般按規(guī)定減載（ A、10%-20%B、20%-25% B ）。 C、 25%-40% 12、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹（B）的原則。 A、修理為主、適時(shí)維護(hù)B、預(yù)防為主

9、、強(qiáng)制維護(hù)C、隨壞隨修、安全運(yùn)行 13、車輛傷害事故主要涉及人、車、 （ A）這三個(gè)綜合因數(shù)。 A、道路環(huán)境B、違章C、安全標(biāo)志 14、叉車的工作裝置由（ C ）兩部分組成。 A、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋 B、貨叉和門架 C、工作機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 15、日常維護(hù)由（A）負(fù)責(zé)進(jìn)行。 A、駕駛員B、維修工C、修理車間 二、判斷題（對的畫“ V ”，錯(cuò)的畫“ X ”。每題 2 分，共 1、進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。（ X） 2、叉車縱向穩(wěn)定性差時(shí)，極易造成轉(zhuǎn)向失控。（） 30 分） 3、平衡重式叉車與汽車大致相同，轉(zhuǎn)向橋在前，驅(qū)動(dòng)橋在后。（X） 4、同一軸上的輪胎型號和花紋沒有規(guī)定。（X） 5、轉(zhuǎn)

10、向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。 （X ） 6、叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象。（） 7、車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛安全。（） 8、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是指充氣氣壓不得低于標(biāo)準(zhǔn)，無上限。（X ） 9、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)油尺刻度的2/4-4/4 之間。（） 10、車輛走合期要減載，不限速。 （ X） 11、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是眼看、耳聽、手摸。（X ） 12、遇險(xiǎn)情要先顧制動(dòng)，后顧方向。 （X ） 13、車輛進(jìn)入交叉路口要提前減速，不準(zhǔn)超過30Km/h。（X） 14、車速越快，越容易破壞車輛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性。（X） 15、車輛起步時(shí)，應(yīng)完全踏下離合器，先松開駐車制動(dòng)器，后掛檔

11、。（ X） 三、填空題（每空2 分，共 30 分） 1、職業(yè)是人們在 社會(huì)分工 和 勞動(dòng)分工 中，比較長期穩(wěn)定地從事某種專門業(yè)務(wù)或履行某項(xiàng)特定職責(zé)的社會(huì)活動(dòng)。 2、司機(jī)必須做到“四懂” ，即懂原理、懂構(gòu)造、懂 性能 、懂交通法規(guī)。 3、司機(jī)必須做到“三好四會(huì)” ，即對車輛要用好、管好、 維護(hù) 好，會(huì)操作、會(huì)排故障、會(huì) 檢測 、會(huì)維修。 4、行駛系的功用是支承車輛 ，緩和并吸收路面不平所引起的沖擊和振動(dòng)，保 持車輛行駛的可靠性和穩(wěn)定性。 5、車駕不得有變形 、銹蝕和裂紋 。 6、操縱系的功用是按司機(jī)的意志控制車輛行駛的方向 和 速度 。 7、鉛蓄電池初次充電第一階段為7-10 h,第二階段為3-

12、5 h。 8、叉車橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻 和 側(cè)滑 的能力。 9、叉車是一種搬運(yùn)機(jī)械，是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降、前后傾斜 的裝卸貨物工作裝置組成。 10、叉車維護(hù)貫徹預(yù)防為主和 強(qiáng)制維護(hù)的原則。 11、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是清潔 、 補(bǔ)給 和安全檢查。 12、車輛維護(hù)的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止早期損壞。 13、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因數(shù)主要是貨物的裝載位置和貨物的重量 。 14、叉車在額定載荷下，10min 門架自沉量不大于20mm。 15、構(gòu)成車輛安全的三個(gè)要素是人、車輛與 道路環(huán)境 。 四、問答題（ 10 分） 說明叉車作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) 答： 1、作業(yè)前根據(jù)貨物狀況調(diào)整貨叉的距離，使兩貨叉受力均勻； 2、叉取時(shí)，貨叉應(yīng)對準(zhǔn)插入孔，水平插入，盡量避免碰撞，叉貨后稍升貨叉再使門架后傾； 3、放貨時(shí)，貨叉先下降距地面 100 毫米左右后， 再使門架前