架梁作業(yè)安全施工方案0001

1、第五章 架梁作業(yè)專項安全技術(shù)方案 本標段大中箱梁橋1107.4m/7座，橋梁上部結(jié)構(gòu)為20m、30m先簡支后連 續(xù)箱梁橋，天橋 50.4m/1 座，為 20m 先簡支后連續(xù)空心板橋， 20m 箱梁、空 心板在定西南互通立交區(qū)預(yù)制， 30m 箱梁在橋頭預(yù)制場預(yù)制。根據(jù)梁板重量， 結(jié)合橋址處場地情況，計劃 30m 箱梁采用架橋機架設(shè)， 20m 箱梁、空心板采 用運梁平車運輸，汽車吊架設(shè)。分別就架橋機和龍門吊架設(shè)方式編制架梁作 業(yè)專項安全技術(shù)方案。 一、架橋機架梁安全方案 （一）、施工前的準備 1 、參加作業(yè)人員先熟悉架橋機操作性能、操作規(guī)程及安裝程序，嚴格執(zhí) 行施工工藝要求和技術(shù)要求。 2、保證施

2、工環(huán)境整潔，各種材料堆放要整齊，地面不應(yīng)有油漬，以免滑 倒。 （二）、架橋機的安裝 1 、架橋機安裝時，地面范圍應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。 2、起重作業(yè)參照起重機械起重安裝作業(yè)指導(dǎo)書 。 3、在雷雨天氣、 風(fēng)力大于六級時， 不得在架橋機上作業(yè)， 確保人身安全。 4、禁穿拖鞋、高跟鞋、帶釘易滑硬底皮鞋作業(yè)。 5、檢查軌道鋪設(shè)是否正確，牢固、平整。 6、安裝時，縱梁各節(jié)之間的連聯(lián)銷必須銷死， 各螺栓連接部位必須牢固， 可靠。 7、整機安裝完畢后，各部件要進行多次空載運行，然后檢查各緊固件是 否松動，電機，減速機，軸承部位是否過熱，縱橫移時是否有障礙物，無誤 后方可投入使用。并將固廢物料收集整理，分

3、類堆放，按有關(guān)規(guī)定處理。 8、架橋機安裝好后，報當?shù)匕脖O(jiān)局進行安監(jiān)驗收，合格后方可進行架梁 作業(yè)。 （三）、架橋機架梁 1、架橋機作業(yè)施工時，地面范圍應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。 2、橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟悉 架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。酒后禁止從事吊 運工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。 3、吊梁前檢查軌道是否平整可靠；運梁平車重載時只能采用低速檔啟動 和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、梁的平穩(wěn)性， 以防梁傾倒。運梁平車載上梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死 平車。 4、喂梁時注意平車與架橋機主橫梁臺車縱移的

4、速度差。運梁平車或主桁 架移動時，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。 5、喂梁前必須仔細檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插 上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、 軌道及連接板的安裝是否符合要求。 6、吊裝前， 檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠， 各電機、 制動器是否靈活可靠， 空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。 7、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員 意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時， 才能開車。 8、操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部 位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按

5、鈕操作，不可利用安全裝置來停車。 另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。 9、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員 的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。 10、架橋機在吊運梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人 員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落梁， 并開動小車選擇安全地點，把梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修， 決不可在吊運過程中進行檢修。 11、在吊梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲 繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；

6、在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。 12、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā) 現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故 障。未找出原因，不能開車。 13、吊運過程中，梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運梁上，不準有堆放的物 件、工具等。 14、架橋機正在吊運梁中，如遇停電或電氣故障，梁無法放下時，操作 人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員 應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人 員檢修。 15、操作人員應(yīng)謹慎操作，嚴防梁晃動而發(fā)生事故。梁晃動時，銷子等 受力和活動部件容易損

7、壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。 16、操作人員要做到八不吊： （1）、指揮信號有誤或不明確 （2）、超負荷 （3）、梁上有人 （4）、安全裝置不靈 （5）、能見度低 （6）、起重鋼絲繩滑槽 （7）、梁被掛住 （8）、梁緊固不牢 （四）架橋機的過孔作業(yè) 1、要檢查過孔運行軌道是否平整，軌距是否符合標準要求。 2、主梁過孔運行時，前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動 機構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車 檢查，排除故障。并注意整機縱移時，起重行車必須移至最后作配重。 3、過孔過程中，支撐輔支腿時，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向 夾角為 10左右；同時，使之

8、在正前方自上而下呈 “八 ”字，垂直傾角同樣為 10 左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到 位后，必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。 4、過孔過程應(yīng)嚴格按該機的過孔技術(shù)步驟進行，以免發(fā)生架橋機傾反事 故。 5、無論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于 后支點為 8-20cm。 6、橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、 葫蘆、卡子、 纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。 7、架橋時，均采用運梁小車喂梁。 8、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。 9、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁

9、換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去 掛鋼絲繩，套鉤。 二、汽車吊架梁安全方案 （一）、施工場地平整 根據(jù)梁板吊裝、運輸設(shè)備場地要求及安全作業(yè)半徑，在蓋梁施工完畢后 利用鏟車、壓路機并配合人工對空心板梁安裝施工場地進行了全面平整、壓 實工作。 （二）、移梁 在預(yù)制場利用兩臺 40 噸龍門吊移梁，起梁前要對起重設(shè)備、鋼絲繩、 吊環(huán)、U形環(huán)進行全面檢查，以檢驗起重設(shè)備的可靠性，然后試吊，確保人員 和設(shè)備安全。移梁至平板拖車時應(yīng)注意安放支點位置，并用固定架穩(wěn)固梁， 同時在支點處利用導(dǎo)鏈將梁緊固，避免運輸過程中滑脫、傾覆。 （三）、運梁 運梁利用三臺 50 噸平板運輸拖車

10、進行。 運輸過程中應(yīng)隨時注意觀察梁體 是否移位、傾斜，如發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施使梁體保持平衡，并受力均勻。 1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運輸，時速應(yīng)控制在 5km/h 以內(nèi)。簡支梁的運 輸，除橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤； 2、牽引車上行駛時應(yīng)懸掛安全標志，并有專人照看，配備適當器具，保 證在有障礙物情況下安全通過； 3、平板拖車運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié) 助了望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人； 4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)變或險要地段時， 應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物； 5、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必

11、須提前采取有效措施； 6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時，機車、平板車 均應(yīng)剎閘； 7、重車停過夜時，應(yīng)用木塊將平車的底盤均衡墊實。 （四）、汽車吊架梁作業(yè) 1、汽車起重機等吊裝空心板設(shè)備均需通過檢驗合格，操作人員均需經(jīng)過 崗前培訓(xùn)，持證上崗。 2、汽車起重機吊物時，汽車駕駛室內(nèi)不準有人，并禁止將物件吊越汽車 駕駛室上方。 3、起重作業(yè)范圍的地面應(yīng)平坦堅實，在帶電線路附近作業(yè)時應(yīng)與其保持 定的安全距離，見下表： 與輸電線路最小安全距離 輸電線路電壓 水平安全距離 垂直安全距離 1千伏以下 1.5米 1.5米 1 20千伏 1.5米 2.0米 35- 110千伏 2.5米 4.0

12、米 154千伏 2.5米 5.0米 220千伏 2.5米 6.0米 4、吊物時嚴禁伸縮吊臂，當接近滿負荷時應(yīng)檢查吊臂撓度，并嚴禁落臂 或同時進行兩種操作。 5、自行走前，應(yīng)先將吊臂收攏，放在托架上，收緊固定吊鉤的鋼絲繩， 才可以收回支腿。 6、架梁前必須全面、認真的檢查起重設(shè)備及吊具，查看鋼絲繩是否滿足 起重要求，是否脫出滑輪卡死、壓扁、斷絲、斷折、露繩芯，U環(huán)繩夾是否 牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。 7、預(yù)制構(gòu)件運至現(xiàn)場后，如需暫時存放，應(yīng)放置在平整堅實的場地上， 并按設(shè)計設(shè)置支點及支撐。不得使吊裝構(gòu)件在設(shè)備上滯留時間過長，吊具必 須在構(gòu)件正式就位，經(jīng)檢查確認無誤后，方可拆卸。 8起降梁板時，應(yīng)勻

13、速輕放，禁止突然制動?；剞D(zhuǎn)時不得過快，禁止突 然制動及變換方向，出現(xiàn)急驟性變化導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，造成事故，同時如發(fā) 現(xiàn)偏轉(zhuǎn)可通過纜風(fēng)拉繩及時糾正 9、兩機抬吊時，必須統(tǒng)一指揮、動作配合協(xié)調(diào)、重量分配合理，單機負 荷不得超過其額定負荷的 80%。同時與梁板直接接觸操作人員必須帶安全帽、 安全繩。遇有下雨刮風(fēng)等惡劣天氣，不得進行架梁施工。 10、吊梁時應(yīng)避免起落吊臂，并嚴禁落臂或同時進行兩種操作，最大仰 角在沒有說明情況下不超過 78。 11、吊物時注意機身穩(wěn)定，防止重心偏移發(fā)生翻車事故。 12、梁板安裝現(xiàn)場設(shè)置標識管理。豎立重要崗位、危險部位的安全警示 標志牌、安全操作規(guī)程告示牌、安全警戒線，嚴禁

14、非管理、施工人員進入施 工現(xiàn)場。 三、對參與作業(yè)人員的要求 （一）、起重司機 1、起重機司機必須由當?shù)貏趧有姓芾聿块T進行吊機安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng) 考試合格，取得合格證書后方能操作。 2、起重機司機應(yīng)熟悉自己操作的起重機械性能及特點，并能及時檢查和 定期保養(yǎng)。 3、起重機司機必須熟悉中華人民共和國國家標準起重機司機安全技 術(shù)。 4、起重司機必須聽從指揮人員指揮， 當指揮信號不明時， 司機應(yīng)發(fā)出“重 復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后方可開機。 5、當指揮人員所發(fā)出信號違反吊運起重信號標準時，有權(quán)拒絕執(zhí)行。 （二）、起重指揮工 1、起重指揮工必須經(jīng)當?shù)貏趧有姓芾聿块T進行起重技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試 合格，取得合格證后方能操作。 2、必須熟悉中華人民共和國國家標準起重吊運指揮信號 。 3、能了解一般起重機械性能及吊索具的荷載計算方法。 （三）、起重輔助工 起重輔助工須經(jīng)過局內(nèi)起重安全技術(shù)培訓(xùn)，方能上崗。 四、項目部