安徽蚌埠燕山變電站變壓器運輸就位方案

1、 安徽蚌埠燕山變電站變壓器運輸就位方案編 制： 審 核： 審 批： 常州交運大件起重安裝有限公司2011年10月一 工程概況受常州西電變壓器有限責任公司的委托，我公司將負責安徽蚌埠燕山變電站變壓器設備的運輸任務，變壓器為常州西電公司產(chǎn)品。由常州西電變壓器有限責任公司裝車,公路運輸至安徽蚌埠燕山變電站安裝現(xiàn)場。二 主要編制依據(jù)及施工執(zhí)行的標準2.1 甲方提供的制造圖、規(guī)格尺寸重量等2.2 制造現(xiàn)場及運輸路線、安徽蚌埠燕山變電站變壓器施工工地的勘查了解2.3 交通部道路大型物件運輸管理辦法、公路貨物運輸合同實施細則2.4 電力建設安全工作規(guī)程（電廠部分） dls0093-19972.5電力大件運輸

2、規(guī)范2007版三 變壓器基本情況運輸外形尺寸：9997*3550*3537運 輸 重 量：155t數(shù) 量：1臺運輸起止點： 常州西電變壓器有限責任公司至安徽蚌埠燕山變電站運輸方式：公路運輸運輸時間：具體運輸時間由常州西電變壓器有限責任公司通知為準。四 施工總體安排及管理機構設置4.1 施工組織為安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成安徽蚌埠燕山變電站變壓器設備運輸任務，我公司將成立運輸項目領導小組。項目經(jīng)理作為公司的派出機構代表公司全面行使職權，負責本工程的對外業(yè)務聯(lián)系和內(nèi)部組織、協(xié)調(diào)、管理，確保變壓器在施工全過程中處于受控狀態(tài)，爭取創(chuàng)單項優(yōu)質(zhì)工程。4.2項目部組織機構圖項目經(jīng)理：黃建林基礎就位負責人：劉根洪公

3、路運輸負責人：孫儉 裝車負責人：吳景強具體施工班組4.3項目小組人員分工4.3.1項目經(jīng)理：負責此項目的組織協(xié)調(diào)，各工序間的詳細安排，負責整個運輸過程所相關的各單位、部門等的聯(lián)系及工作落實，負責與甲方之間的聯(lián)系和配合，落實各項經(jīng)濟和技術指標的完成。4.3.2裝車負責人：負責按施工方案要求合理組織施工、安全、穩(wěn)妥地將變壓器裝卸在車上。4.3.3 公路運輸負責人：負責常州西電公司至安徽蚌埠燕山變電站公路運輸方面的各項聯(lián)系和對外工作，保證安全、優(yōu)質(zhì)地將變壓器由常州西電公司運輸至安徽蚌埠燕山變電站安裝基礎旁。4.3.4 基礎就位負責人：負責將停放在基礎旁的變壓器按甲方提供的縱、橫中心正確將變壓器就位在

4、基礎上。4.4施工總體安排4.4.1總體指導思想 認真貫徹公司質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，精心施工，確保主變安全運輸、安裝就位。4.4.2施工安排 根據(jù)甲方及業(yè)主要求，在人員、資金、技術、設備等方面給予重點保障，確保各項工作到位。1) 選派相關技術人員，根據(jù)甲方及業(yè)主要求編制施工技術方案。2) 按照甲方及業(yè)主要求選派具有豐富經(jīng)驗的人員配合做好各方面的工作。3) 對所有施工機具和運輸設備進行全面檢查，并保持其良好的技術狀況，以確保能投入正常使用。4) 與甲方和業(yè)主及有關管理部門積極配合，完善及調(diào)整相關工作。五 主要施工方案根據(jù)我方技術人員對運輸路線及安裝現(xiàn)場的實地勘查，結(jié)合

5、與甲方現(xiàn)場施工技術交底的理解，對運輸方法工藝過程進行介紹，供甲方審核。5.1 施工準備5.1.1 施工方法的編制及技術交底運輸施工前要了解確認整個運輸施工組織計劃及安全技術質(zhì)量的要求，制定審核切實可行的運輸施工措施，并對所有參與運輸施工的人員進行技術措施交底，明確整個運輸施工過程程序步驟及施工工藝，明確每個參戰(zhàn)職工所承擔的任務和責任。5.1.2 施工組織:根據(jù)方案要求，組織好具有運輸作業(yè)上崗責任心強的作業(yè)人員負責。5.1.3 落實施工所用的運輸車輛、配合用設備、機索具，并按要求組織到位，保證其使用性能良好。5.1.4 在裝車運輸前落實布置完成運輸?shù)缆犯鞑块T的協(xié)調(diào)工作。5.2 運輸路線選擇常州西

6、電變壓器有限責任公司南京南洛高速合徐高速安徽蚌埠鳳陽出口下左轉(zhuǎn)往市區(qū)方向大約6公里到姜橋路左轉(zhuǎn)一公里安徽蚌埠燕山變電站。5.3 運輸車組的選用根據(jù)主變壓器的運輸沿線路工況、橋梁、彎道、空障等諸多因素綜合考慮，為最大限度的降低運輸高度及分散車輛對沿線道路、橋梁的壓力，變壓器公路運輸采用8軸液壓平板車，曼牽引車頭。運輸車組技術性能參數(shù)1)曼牽引車技術參數(shù)a. 驅(qū)動型式 66b. 自重 12.5噸c. 發(fā)動機最大功率 480馬力2) 8軸液壓平板車主要技術參數(shù)：a. 車長 12830mm b. 車寬 3000mmc. 車板面高 1175300mmd. 單車有效載重 180te. 自重 26.4 t

7、f. 軸數(shù) 85.4變壓器設備運輸5.4.1 裝車前將拖車組按方案布置停放，檢查全部輪胎氣壓（應達到9.0公斤/厘米2）管路，螺栓，電路和手柄，潤滑各潤滑點，進行車輛調(diào)試，液壓工作系統(tǒng)工作壓力應達到250公斤/厘米2。5.4.2 變壓器裝車時要保證變壓器重心與平板車的中軸線重合。5.4.3防止運輸過程中變壓器移位，在變壓器和框架橫梁間加墊薄木板或膠皮；封車用21.5mm鋼絲繩和5 t倒鏈葫蘆封緊，每側(cè)封三至四道，鋼絲繩與框架和設備棱角接觸處墊包角。5.4.4 拖車組按指定路線行駛，其車速控制在每小時5km，轉(zhuǎn)彎時逐步調(diào)整，保持車輛行駛的平穩(wěn)。5.5 變壓器卸車就位5.5.1 作業(yè)步驟1) 變壓

8、器運到指定的位置后，拉緊制動器，前后車輪以三角楔木楔緊。2) 在基礎和基礎旁按要求搭井字架。3) 采用四臺100t千斤頂（千斤頂要求頂在變壓器設備的專用千斤頂座點上）分次頂高變壓器，在變壓器底下放入道木、插入鋼軌與滑板，利用板車自身液壓系統(tǒng)交替操作，將平板車降低，變壓器降落在鋼軌滑板上，裝好液壓推進器，連接油路。4) 將變壓器水平緩緩頂推到到就位基礎上。5) 變壓器頂推至基礎位置后， 采用四臺100t千斤頂（千斤頂要求頂在變壓器設備的專用千斤頂座點上）分次頂高變壓器，抽出鋼軌和滑板，繼續(xù)交替頂升抽出枕木將變壓器安全落在基礎上。6) 對變壓器作細微調(diào)整，使變壓器位置符合安裝要求。5.5.2 主變

9、推進力計算：變壓器自重155t，鋼軌與鋼板間抹黃油后摩擦系數(shù)取0.08，推進起動不平衡系數(shù)取1.5，選用2臺16t推進器頂推，其推力16t2=32t主變推進力: 1.5155t0.08=18.6t32t 安全可行 變壓器卸車就位示意圖如下：主變本體推進器2cm厚鋼板平板車主變基礎道木層主變本體推進器常州交運大件起重安裝公司單位繪圖圖名審核批準日期主變卸車就位示意圖六 技術質(zhì)量管理保證措施6.1 管理目標 與甲方及有關單位密切配合，按合同規(guī)定的技術質(zhì)量要求，在確保工程工期的情況下，力爭做到工藝規(guī)范，運輸工程創(chuàng)優(yōu)，對所承擔的設備在運輸及裝卸過程中不刮、不碰、無損。6.2 技術質(zhì)量管理6.2.1 施

10、工前，對所有參與運輸施工人員進行技術質(zhì)量交底，明確整個施工過程中的各個步驟，明確每個參戰(zhàn)人員所承擔的責任。6.2.2 運輸施工過程中應嚴格遵守工藝規(guī)范，嚴格按施工技術方案的要求進行，嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制程序。6.2.3 對每道施工工序，必須進行質(zhì)量自檢，主要工序報甲方進行復檢，并及時做好質(zhì)檢記錄。6.2.4 執(zhí)行企業(yè)的獎懲辦法，采取有效教育措施，強化全體施工人員的質(zhì)量意識。6.3 保證措施6.3.1 建立以項目經(jīng)理(運輸總指揮)為首的運輸質(zhì)量保證體。6.3.2 嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的關于大型設備運輸?shù)挠嘘P質(zhì)量控制程序，使所有責任人員各盡其責，確保裝個運輸過程萬無一失。6.3.3 制定詳細的獎懲辦法，采

11、取有效教育措施，強化全體施工人員的質(zhì)量意識。6.3.4 施工過程中嚴格執(zhí)行國家、企業(yè)及甲方有關規(guī)范、標準。6.3.5 對使用的設備、機索具等在使用前必須進行安全質(zhì)量檢查，確認完好工況才可采用。6.4 質(zhì)檢重點貨物重心、重量、幾何形狀、包裝、綁扎點等；貨物總狀況的接貨檢驗；貨物運輸?shù)缆窡o障礙物確定；貨物綁扎計算和綁扎加固方案確認；貨物交接。七 安全管理保證措施7.1 安全管理目標7.1.1 確保無施工傷亡安全事故7.1.2 確保運輸產(chǎn)品設備完好、無損傷7.1.3 現(xiàn)場文明施工標準化7.1.4 勞動保護標準化7.2 安全保證措施7.2.1運輸前應熟悉行駛路線，記錄沿途障礙物等情況，并由安全員重點交

12、代安全行車注意事項。超高件運輸前需以開道車用標高桿進行空障標高，發(fā)現(xiàn)障礙及時處理清除。 7.2.2 裝車時設備重心應與平板車貨載中心保持一致,主變設備與承載框架接觸面間墊橡皮墊或木板以增加摩擦，防止滑動和因振動引起變壓器損傷。7.2.3 綁扎選用21.5mm鋼絲繩、5噸手拉葫蘆等捆扎工具緊固，采用剪刀型和外八字綁扎，將設備加固在車板上。7.2.4運輸車輛出車前應作嚴格細致檢查，確保車輛性能可靠。在上路前應對轉(zhuǎn)向、制動、車輪狀況等作全面詳盡檢查，確保車輛性能可靠。7.2.5 大件運輸時車速應控制速度，盡可能保持均速行駛，不允許急劇轉(zhuǎn)向和緊急剎車，運輸途中適時安排停車檢查車況及設備綁扎情況。7.2

13、.6運輸中途停運時，應以三角木楔楔緊前后車輪，防止平板前后移動，長時間停運時應用道木墊在平板鋼梁下保險，夜間停車應在變壓器前后設紅燈警示標志并派專人看管。7.2.7沿途穿過電力線，通訊線，廣播線時應減速行駛，同時應注意保持對電力線路的安全距離，如有礙安全通行應由掃障人員采取適當措施后方可通過。7.3變壓器就位安全技術措施7.3.1 變壓器就位作業(yè)前要做好技術交底工作，施工人員必須做到五個明確，即工作任務明確，施工方法明確，施工作業(yè)步驟明確，自身職責明確，安全注意事項明確。7.3.2變壓器裝就位作業(yè)由專人負責統(tǒng)一指揮，指揮信號應清晰、醒目、明確、及時、果斷。7.3.3 作業(yè)中施工人員必須堅守崗位

14、，做到思想集中，聽從調(diào)配，嚴禁吵鬧和談笑。7.3.4 作業(yè)人員在工器具特別是鋼軌、夾具等沉重件搬移、拆裝時應注意協(xié)調(diào)，嚴防人體擠壓和砸傷。7.3.5 作業(yè)時應有專人負責嚴密檢查，確認各部分情況良好時才能繼續(xù)作業(yè)，如有不妥之處應及時指出糾正，否則不允許繼續(xù)作業(yè)。7.3.6 變壓器用千斤頂頂升、下降時只允許在兩側(cè)分次交替進行，其高度每次不超過10公分，嚴禁在四點同時頂空或越層升降，頂升時同側(cè)千斤頂應保持同步，在頂升過程中應做好防止變壓器傾倒或滑移的保險措施，保險墊木與變壓器底部凈空高度保持在 2公分以下。7.3.7開液壓泵人員應密切注意油壓大小，發(fā)現(xiàn)異常應及時報告，查明原因，排除故障后方可繼續(xù)頂升

15、、推進。7.3.8 變壓器頂推作業(yè)時應嚴格控制兩只油缸頂推量，防止變壓器中心偏移及滑出軌道，給準確就位帶來不便。變壓器頂推時需在變壓器與基礎間同步設置四點以上保險硬木墊，其空隙保持在5公分以內(nèi)。八 作業(yè)應急救援預案8.1 運輸作業(yè)中車輛發(fā)生火災a. 由于貨物價值較大，又是長途運輸，加上車輛長時間運行后，輪胎等部件容易發(fā)燙。如不及時冷卻，容易爆胎甚至起火，引發(fā)火災。b預案：1.當發(fā)現(xiàn)火災險情后，立即停車，并向當?shù)?19報警，講清火災發(fā)生地點和有關情況，并派專人到路口等候，直至消防車到達。2.在確保自身安全的前提下，用二氧化碳滅火機進行初期火災撲救工作，切斷火源，將易燃易爆化學物品或其他助燃物撤離

16、至安全地帶。3.立即疏散人員，指揮人員車輛繞行，遠離火區(qū)。減少對當?shù)厝嗣裆詈铜h(huán)境的影響。4.如有傷員，進行現(xiàn)場救護，必要時向當?shù)?20求援。5.火場上最常見的毒氣是可燃物質(zhì)不完全燃燒時產(chǎn)生的一氧化碳，應盡力把滅火力量部署在側(cè)風或上風方向，防止滅火人員中毒。6.如是電氣火災應先切斷電源，用二氧化碳或干粉滅火機撲救。8.2 平板車液壓油泄露a. 由于貨物重量較大，又是長途運輸，加上平板車長時間受力，液壓系統(tǒng)管路接件容易跑帽滴漏，如不及時采取措施，可能導致液壓系統(tǒng)失效，造成車輛或貨物傾翻。b預案：1.裝車起運前、運輸途中、卸車作業(yè)前經(jīng)常檢查平板車液壓系統(tǒng)運行情況。發(fā)現(xiàn)險情立即采取以下措施。1）立即停車首先用道木擱住平板車，然后檢查漏點，如是管路接頭損壞造成單點漏油，立即更換接頭、油封、墊圈等易損件。更換結(jié)束啟動柴油機檢查液壓系統(tǒng)工況，確認無誤后，方準啟動平板車。2）如是管路沖壞，則更換管件。3）如是液壓系統(tǒng)工作不正常，則將車停放在安全地帶，漏油處用油盤接住，防止污染道路綠地。立即向公司匯報有關情況，請求公司支援。九 作業(yè)環(huán)境影響與應對措施9.1作業(yè)環(huán)境影響評估根據(jù)前述作業(yè)內(nèi)容，對環(huán)境的影響主要有：卸車作業(yè)：1變壓器采用人工卸車方式卸車上基礎就位，工具要運抵現(xiàn)場，在工具裝卸、使用中會產(chǎn)生垃圾，如木屑、油污等。2平板車到位后，升降控制液