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1、信息化管理公路運(yùn)輸論文 11優(yōu)化資源利用 企業(yè)在實(shí)行信息化管理之后可以顯著提高對(duì)于資源的利用率,不光是在降低產(chǎn)品生的產(chǎn)成本上,在信息的處理和應(yīng)用上也同樣適用。信息化的管理模式可以將企業(yè)的所有信息都匯總起來(lái),然后進(jìn)行有效的分類和,比如市場(chǎng)概況、公路交通、貨物運(yùn)輸?shù)刃畔ⅰ?12對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的有效控制 公路運(yùn)輸需要面臨多種不良的因素,其中最突出的便是天氣因素對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)挠绊?。突發(fā)的天氣狀況可能導(dǎo)致運(yùn)輸中的貨物損失,甚至造 _員的傷亡,信息化管理就可以有效避免這個(gè)問題。當(dāng)今的科技已經(jīng)可以對(duì)天氣狀況做出較為準(zhǔn)確的預(yù)判,所以企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)信息獲取天氣變化的最新數(shù)據(jù),方便對(duì)運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃做出及時(shí)調(diào)整,這樣就可以

2、減少不必要的損失。 21路況的實(shí)時(shí)監(jiān)控 道路的情況對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展非常重要,因?yàn)榈缆肥枪愤\(yùn)輸?shù)幕A(chǔ),只有良好的道路情況才能保證公路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量?,F(xiàn)如今由于科技的飛速發(fā)展,人們對(duì)于衛(wèi)星的使用已經(jīng)達(dá)到可以對(duì)道路情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控,這極大降低了道路上風(fēng) _生的可能性,比如某處的橋梁發(fā)生坍塌,通過信息化的監(jiān)控就可以知道,對(duì)車輛的行進(jìn)路線及時(shí)做出改變,有效節(jié)省運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。 22模擬數(shù)字地圖 傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖可能會(huì)由于丟失或者破損等諸多問題給運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行帶來(lái)不便,在一個(gè)陌生的地域地圖對(duì)于駕駛?cè)藛T是非常重要的,所以為了保障公路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量,信息化管理模式下出現(xiàn)的數(shù)字地圖很好地滿足了人們的要求。就目前全球的技術(shù)來(lái)

3、看,美國(guó)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)仍處于領(lǐng)先的位置,我國(guó)的北斗星導(dǎo)航系統(tǒng)還需不斷完善。 23建立數(shù)據(jù)庫(kù) 對(duì)于交通運(yùn)輸管理部門來(lái)說,每時(shí)每刻都需要面對(duì)大量的數(shù)據(jù),單憑人力很難將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的整合,所以就需要信息化管理技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)這項(xiàng)工作?,F(xiàn)代計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度一般都在每秒幾百甚至上千億次以上,合理的運(yùn)用計(jì)算機(jī)可以極大減輕工作人員的工作量。 31加強(qiáng)部門之間的溝通 信息化的管理并不是說企業(yè)只要信息部門做好管理工作就好,一個(gè)好的企業(yè)各部門之間必須做到協(xié)調(diào)發(fā)展,在這里企業(yè)可以利用信息化管理技術(shù)將各個(gè)部門聯(lián)合起來(lái),創(chuàng)造一個(gè)信息共享平臺(tái),比如信息管理部門可以將自己部門搜集到的有用信息上傳到這個(gè)公共的網(wǎng)絡(luò)共享平臺(tái),讓

4、其他部門也能利用,而且在平常的工作之中各部門之間也要有密切的 _,每個(gè)部門都要隨時(shí) _其他部門的戰(zhàn)略動(dòng)向,各個(gè)部門之間相互合作。只有這樣,公路運(yùn)輸才能更好地為人們服務(wù)。 32 _客戶 _反饋 我們要時(shí)刻記住國(guó)家公路運(yùn)輸建立的初衷就是服務(wù)于人民,所以交通運(yùn)輸部門要密切 _客戶提出 _。只有這樣交通運(yùn)輸管理部門才能贏得消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可,才能更好地為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。 33企業(yè)內(nèi)部評(píng)估機(jī)制的建立 人無(wú)完人,企業(yè)制度也是如此,世界上根本不會(huì)有最 _的體制,任何制度都會(huì)存在不足和缺陷,所以企業(yè)要想長(zhǎng)久的發(fā)展就必須要建立自己的評(píng)估機(jī)制。盡管公路運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)絕大部分都在國(guó)家的管理之下,但是仍需注意,因?yàn)殡S著國(guó)家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控政策的實(shí)施,交通運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也變得越來(lái)越

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