渭河特大橋76#墩T梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案完善

1、111錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。222233345678目錄第一章 編制依據(jù) 11.1 編制依據(jù) 第二章 工程概況 12.1 工程概況 . 第三章50米T梁架設(shè)方案 13.1 T梁架設(shè)施工方案及施工工藝 3.1.1 施工安排 3.1.2 施工計(jì)劃安排 3.2 施工準(zhǔn)備3.2.1 測(cè)量復(fù)核、支座安裝 3.2.2 運(yùn)輸通道 3.2.3 T 梁安裝技術(shù)準(zhǔn)備 3.2.4 吊裝場(chǎng)地相關(guān)準(zhǔn)備工作 3.2.5 人員配置情況 3.2.6 設(shè)備配置情況 3.3. 吊車(chē)架梁工藝及流程 3.3.1 吊車(chē)架梁流程 3.3.2 支座安裝 3.3.3 架梁作業(yè) 第四章 施工安全保障措施 114.1 組織保障 . 114.1.1

2、 安全目標(biāo). 114.1.2 現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 114.1.3 主要安全管理制度 114.2 技術(shù)措施 . 124.2.1 T 梁架設(shè)的安全技術(shù)措施 124.2.2 吊車(chē)架設(shè)施工的安全技術(shù)措施 134.2.3 龍門(mén)吊吊裝施工的安全技術(shù)措施 144.2.4 運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施 154.3 監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施 . 164.4 、應(yīng)急措施 174.4.1 應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置 174.4.3 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)人員職責(zé) 174.4.4 應(yīng)急機(jī)構(gòu)的任務(wù) 174.4.5 常見(jiàn)事故急救預(yù)案 184.4.6 安全事故的報(bào)告 21第一章 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T

3、 F50-2011公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1 - 2004） 公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ 066-95 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33 2001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99韋羅高速公路K68+20LK73+700段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、業(yè)主下發(fā)的文件、會(huì)議紀(jì)要等 國(guó)家、交通部、建設(shè)單位及地方政府有關(guān)的法律、法規(guī) 公司已有施工經(jīng)驗(yàn)、管理水平和己進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械及施工技術(shù)能力第二章 工程概況2.1 工程概況韋莊至羅敷高速公路路基土建工程 LJ5 合同段，起止點(diǎn)樁號(hào)為： K68+200-K73

4、+70Q管段內(nèi)主要有路基土方 24.5萬(wàn)方，特大橋1座4457.08 米，涵洞2道；其中K70+998渭河特大橋，起止點(diǎn)樁號(hào)為K68+669.46K73+226.54,起于渭南市大荔縣蘇村鄉(xiāng)溢渡村，終于華陰市華西鎮(zhèn)農(nóng)墾一連。特大橋孔跨布置形式為14X 30米（箱梁）+（50+75+50）（連續(xù)梁）+67 X 50 米（T梁）+（50+75+50）（連續(xù)梁）+11 X 30米（箱梁），兩處連續(xù)梁分別跨越渭 河北、南兩大堤，箱梁和T梁均為預(yù)制安裝，連續(xù)梁為支架現(xiàn)筑。我標(biāo)段共有30m箱梁200片，50米T梁804片，T梁中梁最重169t，邊 梁最重 171t。第三章 50 米 T 梁架設(shè)方案3.1

5、T 梁架設(shè)施工方案及施工工藝根據(jù)批復(fù)的50米T梁架設(shè)方案，我標(biāo)段預(yù)制T梁安裝采用LBQJ200t-50m 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)南北兩岸雙向全幅架設(shè)方案，減少過(guò)孔次數(shù)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。 渭河特大橋T梁南岸由84#墩-50#墩架設(shè)，北岸由16#墩宀50#墩架設(shè)。由于南岸大堤連續(xù)梁華陰河務(wù)局允許開(kāi)工施工時(shí)間較晚及砂場(chǎng)問(wèn)題一直 未能徹底解決，渭河南岸河道內(nèi)一直不能正常施工，為保證左幅貫通，我標(biāo) 段將架梁施工順序進(jìn)行調(diào)整，采用北岸先架設(shè)左幅1866跨后架橋機(jī)掉頭架 設(shè)右幅1842跨T梁，因南岸梁場(chǎng)存梁區(qū)存梁能力不足，76#墩問(wèn)題遲遲不 能解決，為保證南岸梁場(chǎng)正常施工，我標(biāo)段擬先架設(shè)左幅8476跨后雙幅架 設(shè)756

6、7跨然后單幅架設(shè)右幅6643跨T梁。因雙導(dǎo)梁架橋機(jī)中托軌道缺 少支點(diǎn)無(wú)法向右幅橫移以架設(shè)右幅 T梁，為此我標(biāo)段擬采用2臺(tái)260T吊車(chē)吊 架設(shè)右幅第75跨T梁，為架橋機(jī)中托軌道提供支撐點(diǎn)。預(yù)制T梁采用YLTC200t的運(yùn)梁炮車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，炮車(chē)載重200T,適應(yīng)橫 坡6%適應(yīng)縱坡4%3.1.2施工計(jì)劃安排根據(jù)目前施工情況及總體施工組織計(jì)劃安排制定架梁施工計(jì)劃如下：T梁架設(shè)施工計(jì)劃安排項(xiàng)目名稱(chēng)吊車(chē)架設(shè)安裝片數(shù)計(jì)劃施工時(shí)間渭河特大橋右幅第75跨共6片2013.11.222013.11.233.2施工準(zhǔn)備3.2.1測(cè)量復(fù)核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測(cè)量放樣出支座十字線，支 座安裝完畢

7、后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢查支座頂面高程無(wú) 誤后進(jìn)行安裝。支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石頂面進(jìn)行打磨平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測(cè)定支座中心正確位置，支座 水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。3.2.2運(yùn)輸通道為保證T梁的運(yùn)輸安全，在梁體架設(shè)前，在預(yù)制場(chǎng)與橋臺(tái)間沿路基修筑 一條頂寬5m的便道順至臺(tái)后路基頂，坡度 3%Z內(nèi)(炮車(chē)限坡4%),便道使用 砂礫分層填筑，每層填筑不超30cm填筑好的路基頂部承載力需滿(mǎn)足T梁運(yùn) 輸時(shí)的地基承載力要求。T 梁運(yùn)輸通道為已填筑完畢的架橋機(jī)拼裝平臺(tái)、運(yùn)梁便道及已架設(shè)完畢 的左幅梁面, 梁面最大橫坡為 2%,架橋

8、機(jī)拼裝平臺(tái)、 運(yùn)梁便道橫坡控制在 3% 以?xún)?nèi)，滿(mǎn)足T梁運(yùn)輸?shù)囊蟆?.2.3 T 梁安裝技術(shù)準(zhǔn)備(1) 審核設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件、 熟悉吊車(chē)說(shuō)明書(shū)、吊車(chē)操作規(guī)程 等。(2) 復(fù)核支座十字線、 支座墊石標(biāo)高, 同時(shí)用木工墨線將墩臺(tái)十字線、 梁 端線和支座中心線彈放在墩臺(tái)頂支撐墊石上,作為支座就位的標(biāo)準(zhǔn)。(3) 選用符合T梁重量要求的鋼絲繩，并考慮一定的安全系數(shù)。(4) 梁體結(jié)構(gòu)尺寸、強(qiáng)度、墊石強(qiáng)度、壓漿強(qiáng)度需檢驗(yàn)合格后方可架設(shè)。(5) 永久支座檢測(cè)合格, 臨時(shí)支座(采用砂筒) 必須采用同等荷載抗壓試 驗(yàn),確保承載力滿(mǎn)足要求。(6) 預(yù)制梁安裝前,檢查預(yù)制構(gòu)件的編號(hào)及順序,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%

9、后,方可安裝。3.2.4 吊裝場(chǎng)地相關(guān)準(zhǔn)備工作 吊裝場(chǎng)地提前平整,設(shè)置排水與攔水系統(tǒng),確保場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水。吊車(chē)擺放的位置必須進(jìn)行碾壓強(qiáng)化處理，必要時(shí)填筑30cm石渣提高地基結(jié)構(gòu)承載力。吊車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,首先對(duì)吊車(chē)進(jìn)行檢查查驗(yàn)收,吊車(chē)一定要有合格 鑒定證書(shū)后,方可進(jìn)行梁體架設(shè)。所有特種操作人員要有相關(guān)證件,特種設(shè)備要有鑒定證書(shū),檢查記錄必 須齊全。3.2.5 人員配置情況(1) 架梁人員配置：架橋隊(duì)施工人員 15 人,其中指揮人員 2 人,吊車(chē)操 作人員 2名,運(yùn)梁炮車(chē) 5人,架梁 3人,雜工 3人。(2) 梁體連接人員配置：人員 6人,其中電焊工 4人,鋼筋工 2人。(3) 管理人員配置： 架梁

10、施工管理主要人員 8 人,其中,經(jīng)理 1 人,副經(jīng)理1人，總工1人，技術(shù)負(fù)責(zé)1人，工程師2人，領(lǐng)工員1人，安全員1人 表3管理人員配置序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1劉賢良項(xiàng)目經(jīng)理架梁總指揮2袁艷峰副經(jīng)理資源協(xié)調(diào)、安排、監(jiān)管3泰?？偣すに嚵鞒搪鋵?shí)、方案審核、技術(shù)監(jiān)督4武永德r技術(shù)主任方案編制、技術(shù)檢測(cè)、復(fù)核5杜濤橋梁工程師技術(shù)交底，支座位置及標(biāo)咼，架梁線 彈設(shè)，梁體連接質(zhì)量監(jiān)督控制6李鋒測(cè)量工程師7呂德新安全員安全監(jiān)控，防護(hù)落實(shí)，過(guò)程巡檢:8王桂文領(lǐng)工員配合、指揮架梁工作，提供架梁條件326設(shè)備配置情況機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注1汽車(chē)吊260t2架梁2炮車(chē)Y LTC2O01運(yùn)梁3龍門(mén)

11、吊100T4梁場(chǎng)提梁及吊裝4汽車(chē)吊25T1配合架梁5裝載機(jī)ZL50C2輔助及運(yùn)梁通道6發(fā)電機(jī)120KW2備用發(fā)電機(jī)7電焊機(jī)BX1-5004主要用于梁板焊接8切斷機(jī)2鋼筋下料260T汽車(chē)吊起重性能表（配重 97.5t ）回轉(zhuǎn)半徑（m臂長(zhǎng)15.5m20.7m25.9m31.1m36.3m4.01571351175.0136127116866.012311510986717.011210410084708.0102969282699.09389857968Y LTC200t炮車(chē)技術(shù)性能參數(shù)長(zhǎng)x寬6.6mx2.6mx2.5m載重200T運(yùn)行速度0.6 89.3m/min倒車(chē)速度0.63 11.3m/m

12、in最大轉(zhuǎn)彎角度12最小轉(zhuǎn)彎半徑8m軸數(shù)8發(fā)動(dòng)機(jī)功率11KW適應(yīng)橫坡6%適應(yīng)縱坡4%33吊車(chē)架梁工藝及流程331吊車(chē)架梁流程吊車(chē)架梁施工工藝框圖3.3.2 支座安裝支座安裝必須按施工圖和規(guī)范進(jìn)行安裝， 梁板架設(shè)完成后滿(mǎn)足橋面寬度、 高度、坡度要求。支座安裝平穩(wěn)、密貼、不能有懸空現(xiàn)象。根據(jù)墊石上的支座中心線，放置板式橡膠支座，非連續(xù)端提前放置滑動(dòng) 支座下鋼板， 用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿將其粘貼在墊石上， 再放置板式橡膠支座支座， 滑動(dòng)面上涂硅脂油，放置不銹鋼板和上鋼板，待落梁后將不銹鋼板、上鋼板 和梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接。板式橡膠支座時(shí)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使梁底同橡 膠支座上、下面全部密貼

13、，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序 如下： 先將墊石頂面打磨，保證墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。 預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。先在支撐墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字 交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心 線相重合。連續(xù)端放置臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用砂箱，由鋼筒制作而成，砂箱外圓筒用內(nèi)徑為273mm高度為180mm壁厚7mm&勺鋼管制作，下墊板用厚8mm 邊長(zhǎng)300mm勺正方形鋼板焊在鋼管底部，起到穩(wěn)固和封底口的作用。在鋼管 外圓筒側(cè)面距下墊板20mm處設(shè)置螺絲口，然后擰上螺絲，螺絲直徑為20mm 它是砂子流出時(shí)的開(kāi)關(guān)。內(nèi)圓筒

14、直徑略小于外圓筒直徑，用直徑（內(nèi)徑）245mm 高150mm厚7mm的無(wú)縫鋼管制作，底口用5mm鋼板封死，內(nèi)圓筒加工好后 在鋼管中灌注C30砼，待達(dá)到強(qiáng)度后即可使用。臨時(shí)支座按臨時(shí)支座線放置， 高度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整， 即臨時(shí)支座的高度 =墊石厚度+橡膠支座厚度 +梁底 鋼板厚度，且左右 2 個(gè)砂箱頂面標(biāo)高一致，呈水平狀態(tài)。橋梁架設(shè)后，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，澆筑墩頂連續(xù)段混凝 土，再進(jìn)行負(fù)彎矩束張拉施工，當(dāng)現(xiàn)澆段負(fù)彎矩張拉壓漿及橋面砼板強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)值的 95%后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。3.3.3 架梁作業(yè)T梁存放在臺(tái)后路基上，距離橋臺(tái)約 400-800m,當(dāng)?shù)踯?chē)就位后對(duì)待架設(shè)

15、 的梁進(jìn)行檢查后將運(yùn)梁炮車(chē)和龍門(mén)吊對(duì)位，在平車(chē)上放置墊木和固定裝置， 由2臺(tái) 100t 的龍門(mén)吊將預(yù)制梁吊起并平穩(wěn)地放在炮車(chē)上， 使用倒鏈將梁體捆 綁固定，并用型鋼對(duì)稱(chēng)支撐梁體兩側(cè)翼緣板于炮車(chē)上， 型鋼支撐角度大于 45 度，檢查無(wú)安全隱患后，炮車(chē)將梁從存梁區(qū)拉出，沿運(yùn)梁便道推上臺(tái)后路基 平臺(tái)，順路基及橋面運(yùn)至 75 跨左幅等待吊車(chē)吊梁。運(yùn)輸過(guò)程中，炮車(chē)應(yīng)緩慢勻速前進(jìn)，指揮人員隨車(chē)跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)便道 沉陷或梁體傾斜，立即停止運(yùn)輸，用吊車(chē)配合予以校正。3.3.3.2 吊車(chē)架梁方法及順序如圖所示，兩臺(tái)吊車(chē)分別分布在 74#墩和 75#墩橋墩小里程側(cè)及大里程 側(cè)。運(yùn)梁炮車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)指揮人員指揮下駛?cè)?/p>

16、 74#墩和 75#墩間并位于左幅 1#、2#T梁之間，停車(chē)喂梁。兩臺(tái)汽車(chē)吊同時(shí)將砼 T梁提升，通過(guò)起落臂桿 和旋轉(zhuǎn)臂桿使T梁慢慢就位，逐片按1-2-3-4-5-6順序架設(shè)第75跨右 幅 T 梁。吊起砼T梁時(shí)，雙機(jī)同時(shí)進(jìn)行，吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài)，且兩機(jī)的工作半 徑不得大于 9 米，伸臂長(zhǎng)度不得大于 20.7 米，以免做成單機(jī)超載工作， 通過(guò) 模擬工況，在以上狀態(tài)下，每臺(tái)吊車(chē)最少可吊裝89t 171/2=85.5t,滿(mǎn)足要求。首片梁就位后，在蓋梁頂部設(shè)置斜撐對(duì)梁體支撐穩(wěn)固后，再進(jìn)行下片梁 的吊裝，相鄰兩片梁體就位后盡快連接梁體，及時(shí)對(duì)T梁橫隔板上主筋全部進(jìn)行焊接，確保架梁安全。梁體連接采用吊籠方式

17、進(jìn)行橫隔板鋼筋焊接。吊籠掛鉤主筋采用R23520的圓鋼，梁面支撐采用HRB33盤(pán)22d的螺紋鋼，底板采用大塊竹膠板滿(mǎn)鋪。,26OT 吊吊車(chē)大臂260TU 150nT 笑平面布置圖6 T.3.3.3.3 T 梁移梁注意事項(xiàng)： T梁起吊前，應(yīng)認(rèn)真對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行檢查，確保其性能良好； 起吊用鋼絲繩不得有斷絲現(xiàn)象，否則必須進(jìn)行更換； 鋼絲繩與T梁拐角接觸處，放置膠皮墊或鋼板，防止破壞 T梁棱角混 凝土； 龍門(mén)吊起吊梁時(shí)，應(yīng)先提升1020cm進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異常后 方可繼續(xù)起吊； 移梁過(guò)程中，要平穩(wěn)進(jìn)行，兩滑道之間的高差不得大于50mm起吊過(guò)程中要派專(zhuān)人進(jìn)行指揮，確保移梁過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失； 制梁場(chǎng)龍門(mén)吊

18、使用鋼絲繩抬吊，將梁體放于運(yùn)梁炮車(chē)上，并把 T梁捆 牢，鋼絲繩與T梁拐角接觸處要安放膠皮墊或鋼墊板，防止破壞 T梁混凝土 棱角。運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁炮車(chē)要緩慢前進(jìn)，防止意外事故發(fā)生。 重載運(yùn)梁必須選用低速檔，空載時(shí)可使用中速、高速檔。 運(yùn)梁過(guò)程中， 2臺(tái)運(yùn)梁平車(chē)必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù) .3.3.3.4 T 梁架設(shè)注意事項(xiàng)：(1) 梁體待張拉和壓漿后方可吊起和移動(dòng)， 梁體在移動(dòng)、 裝車(chē)等過(guò)程中， 必須設(shè)置支點(diǎn)，在梁的兩端，兩側(cè)應(yīng)由斜撐牢固的支撐。(2) 梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速進(jìn)行，兩端的高差不大于30mm梁片下放時(shí)， 應(yīng)先落一端，再落另一端，確認(rèn)梁片兩端斜撐已固定完好后方可拆除吊具。(3) 梁片裝車(chē)時(shí)，梁的重

19、心線與車(chē)輛縱向中心線的偏差不得超過(guò)10mm，梁片應(yīng)按照設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置，并用特制的轉(zhuǎn)向架及斜撐支撐，梁片不得偏吊、 偏放，放落時(shí)應(yīng)先撐好再松鉤。(4) 運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)梁時(shí)，走行速度為3m/min,炮車(chē)前后均有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。(5) 梁片在轉(zhuǎn)向架上的支墊高度宜降低， 以增加梁片的穩(wěn)定性， 但也應(yīng)考 慮到吊裝時(shí)安裝吊具的使用方便。(6) 捆系梁片采用倒鏈及鋼絲繩進(jìn)行捆綁, 兩端同時(shí)要設(shè)有斜撐固定, 捆 綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面的拐角接觸處,必須安放護(hù)梁鐵瓦或橡膠墊。(7) 吊車(chē)吊起梁片時(shí)，應(yīng)先提升 1020cm,經(jīng)檢查確認(rèn)良好后方可繼續(xù)起吊。第四章 施工安全保障措施4.1 組織保障4.1.1 安全目標(biāo)(1)

20、 杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2) 嚴(yán)防出現(xiàn)坍塌及交通事故；4.1.2 現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保預(yù)制 T 梁安裝施工過(guò)程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立T 梁預(yù)制安裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副 經(jīng)理任副組長(zhǎng)，專(zhuān)職安全員等為組員。4.1.3 主要安全管理制度(1) 安全教育制度： 工人在上崗前， 進(jìn)行三級(jí)安全教育， 掌握必備的基本 知識(shí)和技能。對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律 進(jìn)行培訓(xùn)和考核。(2) 特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊工、電工、 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門(mén)頒

21、發(fā)的 特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(3) 安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患， 要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。(4) 安全技術(shù)交底制度： 實(shí)行項(xiàng)目部總工給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底， 施工隊(duì) 安全員給工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行安全交底的二級(jí)負(fù)責(zé)制。(5) 安全用電管理制度： 電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。 電工必須持證上 崗，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。(6) 機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn) ( 制造) 許可證、產(chǎn)品合格證， 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、 包保管、包保養(yǎng)。(6) 安全事故報(bào)告制度： 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)安全事

22、故報(bào)告的規(guī)定， 發(fā) 生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。4.2 技術(shù)措施4.2.1 T 梁架設(shè)的安全技術(shù)措施(1) 預(yù)制 T 梁架設(shè)施工，必須事先經(jīng)過(guò)精心組織， 對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全 面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對(duì)性安全措施。 在架梁過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)職安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。(2) 采用吊車(chē)架設(shè)預(yù)制 T 梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)程序進(jìn)行， 在首次作業(yè)前， 組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過(guò)程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn) 的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。(3) 預(yù)制 T 梁在運(yùn)輸過(guò)程中， 除應(yīng)采取綁扎固定等安全措施外， 還應(yīng)事 先了解范圍路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半

23、徑、跨越交通道的電氣線路高度等， 選擇最佳運(yùn)輸路線。(4) 預(yù)制 T 梁架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按 安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)工作。特別在蓋梁上進(jìn)行作業(yè) 的人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。(5) 架梁施工的全過(guò)程，必須專(zhuān)門(mén)指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指 揮，或無(wú)指揮。在 T 梁架設(shè)過(guò)程中采用手語(yǔ)、口哨和信號(hào)旗進(jìn)行信息傳遞。(6) 架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合要求。采用外加工的吊、 索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無(wú)合格證的起重吊、索具 投入使用。起重吊、索具在使用過(guò)程中，必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查， 嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的

24、使用標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于不合格的吊、索具，禁止 投入架梁作業(yè)。(7) 對(duì)架梁施工的全過(guò)程，項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員必須全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及 時(shí)制止違章作業(yè)；對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各類(lèi)安全隱患進(jìn)行控制，確保架 梁設(shè)施的安全。(8) 嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制 T 梁。(9) 第一片預(yù)制 T 梁就位后，必須有臨時(shí)支架固定，防止傾覆，穩(wěn)固措 施不到位，嚴(yán)禁松鉤。每片預(yù)制T梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可 松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。(10) 架梁施工后形成的橋面， 在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、 縫防護(hù)未完 成之前，禁止人員進(jìn)入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時(shí)用鋼管扣件、鋼筋和安 全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。4.2.2

25、 吊車(chē)架設(shè)施工的安全技術(shù)措施(1) 吊車(chē)起吊作業(yè)必須分工明確， 統(tǒng)一指揮， 并設(shè)專(zhuān)職指揮員、 專(zhuān)職操作 員和專(zhuān)職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施 工組織及防范措施，確保施工安全。吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)后必須有檢驗(yàn)合格證書(shū)才可投 入使用。(2) 起吊時(shí) 2 臺(tái)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。 嚴(yán)禁向下(即 不安全方向) 變幅， 因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)， 所產(chǎn) 生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。(3) 待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度 20-30cm 時(shí)各吊臂向同一方向旋 轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)(投影)上方時(shí)，才徐徐落下，此時(shí) 較為安全可作變幅、對(duì)線就

26、位。(4) 雙機(jī)抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度， 必須按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)折 臂造成事故。注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須 滿(mǎn)足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。(6) 吊裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的檢查，確保 吊裝通道和現(xiàn)場(chǎng)地面平整堅(jiān)實(shí)。(7) 吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正常可靠， 各部件及操系統(tǒng)有無(wú)異常， 并 試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。(8) 吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂 以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車(chē)和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用 要求。(9) 預(yù)制

27、梁吊裝時(shí)嚴(yán)禁工人在預(yù)制梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。(10) 預(yù)制梁吊點(diǎn)離端頭 1.0m。(11) 預(yù)制梁綁扎應(yīng)牢固，使用兩點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與預(yù)制梁的重心應(yīng)相互對(duì)稱(chēng)(12) 起吊預(yù)制梁的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于 60 度角，禁止小于 45 度角起吊。禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)吊機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。(13) 吊物吊離地面高度 10-30cm 后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡 環(huán)籌受力正常， 且預(yù)制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。 操作吊機(jī)切忌急起、急停， 安裝時(shí)應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位。(14) 預(yù)制梁就位后必須在支撐牢固后，方可摘除吊鉤。(15) 吊車(chē)架梁施工過(guò)程中，派專(zhuān)人

28、看護(hù)、在醒目的位置設(shè)置警示標(biāo)志， 嚴(yán)禁行人和車(chē)輛進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。(16) 雨、雪、霧、五級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)。(17) 進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。 在高處作業(yè)，必須系好安全帶。(18) 在施工過(guò)程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和 器材的安全。(19) 吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告 標(biāo)志,? 不得擅自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí)，必須事先經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò) 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。(20) 主要機(jī)具、 電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。4.2.3 龍門(mén)吊吊裝施工的安全技術(shù)

29、措施(1) 南岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)置 2 臺(tái) 100 噸龍門(mén)吊，專(zhuān)門(mén)用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi) T 梁移梁時(shí)吊 裝，龍門(mén)吊機(jī)屬大型橋梁起吊專(zhuān)用設(shè)備， 起吊作業(yè)必須分工明確， 統(tǒng)一指揮， 并設(shè)專(zhuān)職指揮員、專(zhuān)職操作員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。施工前對(duì)參加 人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。 龍門(mén)吊在使用前必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門(mén)全面檢查、試吊并辦理驗(yàn)收合格 證后方可投入使用。(2) 龍門(mén)吊機(jī)起吊 T 梁過(guò)程中，要認(rèn)真細(xì)心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用 6X 37-0 21.5鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護(hù)腳襯墊， 防止損傷梁體。(3) 吊裝施工班組要派專(zhuān)人經(jīng)常觀察龍門(mén)吊機(jī)走

30、行軌道及軌道基礎(chǔ)下沉、 軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時(shí)妥善處理并向上級(jí)匯報(bào)，待 問(wèn)題處理后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。(4) 吊裝施工班組要對(duì)所用的機(jī)械、 設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試 運(yùn)轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進(jìn)行。(5) 雨、雪、霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。停止作業(yè)時(shí)必須用 纜繩穩(wěn)固龍門(mén)吊機(jī)和起吊天車(chē)，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。(6) 龍門(mén)吊機(jī)吊裝T梁過(guò)程中，門(mén)吊下方嚴(yán)禁站人。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)吊裝T梁時(shí)，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)疏散場(chǎng)內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。(7) 龍門(mén)吊機(jī)起梁及運(yùn)梁時(shí)要?jiǎng)蛩傩旭偂?8) 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安 全帶，非施工人員嚴(yán)禁

31、入場(chǎng)。(9) 施工用電嚴(yán)格執(zhí)行安全用電技術(shù)規(guī)程。(10) 裝吊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。(11) 指揮信號(hào)要求明確果斷，準(zhǔn)確無(wú)誤。(12) 起吊設(shè)備要定期進(jìn)行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車(chē)、螺栓連接、 吊具、銷(xiāo)軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。424運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施(1) 運(yùn)梁車(chē)駕駛員必須有駕駛證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證 件，杜絕無(wú)證上崗。(2) 使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車(chē)運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向 調(diào)整裝置是否完好。(3) 對(duì)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受 的壓強(qiáng)要

32、掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車(chē)輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平 的路段必須填平，保持路面的平整度。(4) 運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上(臺(tái)車(chē)方向調(diào)整裝 置的中點(diǎn)上)，偏差不得超過(guò)20mm在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車(chē) 縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的 傾覆。(5) 梁片落在臺(tái)車(chē)上時(shí)，梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮， 以保護(hù)梁片砼。(6) 運(yùn)行啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過(guò)程中，重梁須用低速擋(v 5m/min),空載回程時(shí)可用高速擋(v 30m/min)。(7) 運(yùn)梁車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，必須有專(zhuān)人隨車(chē)觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情或 有異常聲

33、音應(yīng)立即通知駕駛員停車(chē)，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。(8) 運(yùn)梁車(chē)所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。(9) 等吊車(chē)把梁全吊起且全部離開(kāi)梁車(chē)后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車(chē)周?chē)鷽](méi)有障 礙物后才能回程運(yùn)梁。(10) 輪胎運(yùn)梁車(chē)道路處理： 道路縱坡不大于3%橫向坡度不大于2% 道路承載力必須滿(mǎn)足運(yùn)輸 車(chē)輛要求。 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)30mn厚鋼板保證運(yùn)梁車(chē)跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠。 運(yùn)梁車(chē)在T梁上行走，必須有兩片T梁連在一起，使運(yùn)梁車(chē)行走在兩 梁的腹板上。4.3監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施(1) 在第一片梁起吊時(shí)，可觀察地基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即 停止施工，并對(duì)地基進(jìn)行重新碾壓、重新加固。(2) 落梁時(shí)注意監(jiān)測(cè)梁的軸線位置及垂

34、直度，并用手動(dòng)葫蘆或其它支撐物 使T梁穩(wěn)定；當(dāng)相鄰2片T梁落位后，將2片T梁之間橫隔板進(jìn)行連結(jié)，以 保證其穩(wěn)定性。梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率1支座中心梁5尺量：每孔檢查4-6個(gè)支偏位(mm)板10座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3頂面縱向高程（mm）+8, -5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁頂面咼差（mm）8尺量：每相鄰梁板4.4、應(yīng)急措施441應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)的文件精神，為了在險(xiǎn)情發(fā) 生時(shí)做到緊中有序，忙而不亂，及時(shí)有效地組織緊急搶險(xiǎn)工作，本項(xiàng)目部成 立了以第一管理者項(xiàng)目經(jīng)理為首的應(yīng)急救援小組，其中：組長(zhǎng)：

35、劉賢良（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：袁艷峰（副經(jīng)理）、代永新（副經(jīng)理）泰睿（總工）組長(zhǎng)：孫偉波（副經(jīng)理）組員：呂德新（安質(zhì)部長(zhǎng)）、王桂文（安全員）、姜晉華（領(lǐng)工員）、馮長(zhǎng) 甫（物資部長(zhǎng)）、劉春（財(cái)務(wù)部長(zhǎng)）、趙紅光（辦公室主任）4.4.3施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)人員職責(zé)（1）組長(zhǎng)劉賢良負(fù)責(zé)總體指揮與安排，負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)、上 級(jí)公司的聯(lián)系，負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作。（2）副組長(zhǎng)孫偉波負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，任務(wù)是掌握事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)人員搶救。（3）副組長(zhǎng)代永新任務(wù)是保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院及勞動(dòng)部門(mén)等單位的溝通。（4）技術(shù)負(fù)責(zé)泰睿任務(wù)是負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮開(kāi)展施救指揮工作，負(fù)責(zé)救援方 案和相關(guān)技術(shù)工作，參加事故調(diào)查工作，作好當(dāng)事

36、人周?chē)藛T的問(wèn)訊記錄。4.4.4應(yīng)急機(jī)構(gòu)的任務(wù)（1）立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi) 的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動(dòng)中，快 速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率，減少事故損 失的關(guān)鍵。指導(dǎo)職工防護(hù)，組織職工撤離。由于重大事故發(fā)生突然、擴(kuò)散速 度快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進(jìn)行自身 防護(hù)，并迅速撤離出危險(xiǎn)區(qū)域或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過(guò)程中，應(yīng)積極組織職工開(kāi)展自救和互救工作(2) 迅速控制危險(xiǎn)源， 并對(duì)事故造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、 監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的 危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時(shí)控制造成事故

37、的危險(xiǎn)源是應(yīng)急救援工 作的重要任務(wù)，只有及時(shí)控制住危險(xiǎn)源，防止事故的繼續(xù)擴(kuò)展，才能及時(shí)有 效地進(jìn)行救援。(3) 做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消除危害后果。針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水 源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，迅速采取封閉、 隔離、洗消等措施， 防止對(duì)人的繼續(xù)危害和對(duì)環(huán)境的污染。(4) 查清事故原因，評(píng)估危害程度。 事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)調(diào)查事故的發(fā)生原 因和事故性質(zhì)，評(píng)估出事故的危害范圍和危害程度，查明人員傷亡情況，做 好事故調(diào)查。(5) 對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn)： 進(jìn)行應(yīng)急人員和現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行崗位教育和消防知識(shí)的教育；進(jìn)行撲救火 災(zāi)、救護(hù)人員的知識(shí)能力教育；進(jìn)行搶救摔傷人員知識(shí)能力教育；進(jìn)行

38、緊急 切斷電源、報(bào)救觸電人員知識(shí)能力教育；進(jìn)行控制機(jī)械事故損壞或傷害，排 除機(jī)械設(shè)備事故危害，排除機(jī)械設(shè)備事故危害能力教育，并做好培訓(xùn)記錄。4.4.5 常見(jiàn)事故急救預(yù)案(1) 觸電事故急救預(yù)案 發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后 不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就 可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶 救，平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急 救訓(xùn)練。 發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來(lái) 不及切斷電源可用絕緣物挑開(kāi)電源；同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并

39、 向醫(yī)務(wù)部門(mén)呼救或報(bào) 120 急救中心。 如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，采取口對(duì)口人工呼吸， 如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。 觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行， 只有在條件不允許時(shí)， 才可把觸電者抬 到可靠的地方進(jìn)行救治。 在送往醫(yī)院途中， 仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作， 在此過(guò)程中， 不要輕易打強(qiáng)心針。(2) 防火急救預(yù)案 為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)， 成立義務(wù)消防隊(duì)， 強(qiáng)化消防管理， 必 須對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育和培訓(xùn)。 配備必要的滅火工具及器材 ( 滅火器、二號(hào)工具、麻袋、滅火彈等 )， 指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易 取的地方。 一旦發(fā)生

40、火災(zāi)必須立即采取以下措施：撥打 119 電話向公安消防部門(mén)報(bào)警，必須講清楚發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)地 址、火災(zāi)情況、報(bào)警人姓名和地址、電話號(hào)碼，便于消防部門(mén)聯(lián)系。報(bào)警后 立即派人在路口接應(yīng)消防車(chē)。立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。 正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進(jìn)行撲救。 掌握四種滅火法： 冷卻法、 隔離法、窒息法、抑制法。掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。(3) 高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案 現(xiàn)場(chǎng)職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應(yīng)就地進(jìn)行搶救及呼救， 并立即通知項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通 知應(yīng)急救援組織進(jìn)行

41、搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。立即撥打 120 救護(hù)中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程 度、本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。施工人員從高處墜落，現(xiàn)場(chǎng)解救不可盲目，不然會(huì)導(dǎo)致傷情惡化，甚至 危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢(shì)，做 到心中有數(shù)。傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌 根后到，影響呼吸。將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。 對(duì)于無(wú)心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員 心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬(wàn)不可以手帕、棉布 或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布?jí)K壓迫傷口止血，壓迫無(wú)效時(shí)，可用布鞋 帶或橡皮帶等在出血的肢體進(jìn)入處捆綁，上肢出血扎在臂上 1/2 處，下肢出 血結(jié)扎在大腿上 2/3 處，到不出血即可。 注意每個(gè) 2540分鐘放松一次， 每 次放松 0