石灰土施工方案

1、鄭州至登封快速通道改建工程八標(biāo)段6%石灰土路床處理專項施工方案編制:審核:批準(zhǔn)：中國建筑股份有限公司鄭州至登封快速通道改建工程八標(biāo)段項目經(jīng)理部二0四年四月十日目錄2路床處理專項施工方案、工程概況鄭州至登封快速通道改建工程八標(biāo)段起點(diǎn)樁號為K68+00Q終點(diǎn)樁號為K73+,全長。本合同段路基形式包括路堤、路塹、半挖半填三 種形式，主線路基長度，其中路塹，路堤。路基最大挖深32m最大填高23m路面寬度?？傆嬄坊罘郊s 66萬方，挖方72萬方。本標(biāo)段路床處理分為挖方段及填方段兩種處理方式，其中挖方段路床處理方式為40cm5%k泥土 +40cm碎石。填方段處理方式為40cm6% 石灰土。二、編制依據(jù)1、

2、鄭州至登封快速通道改建工程兩階段施工圖設(shè)計；2 、鄭州至登封快速通道改建工程招標(biāo)文件；3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG/F10-2006)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)5 、實(shí)施性施工組織設(shè)計三、人員及機(jī)械設(shè)備配備1、主要人員進(jìn)場情況：主要人員進(jìn)場情況表姓名性別年齡文化程度職稱職務(wù)鄒煜男32本科高級工程師作業(yè)組負(fù)責(zé)人王河男30本科工程師路基工程師張震男30本科工程師質(zhì)檢工程師呂威威男31本科工程師試驗(yàn)工程師文亞洲男32本科工程師測量工程師秦保江男42本科工程師機(jī)械工程師王西超男27本科助理工程師質(zhì)檢員秦子安男28本科助理工程師質(zhì)檢員孫殿桂男26本科助理工程師測量員許

3、濤男25本科助理工程師測量員陳東攀男26本科助理工程師試驗(yàn)員2、主要機(jī)械配置情況路床處理施工機(jī)械配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1裝載機(jī)ZL50F1良好2挖掘機(jī)PC-2201良好4推土機(jī)TY 2201良好5震動壓路機(jī)SD1752良好6后八輪自卸車DF8良好7小型沖擊夯HCR-90N2良好8路拌機(jī)WBL22WB210K2良好9平地機(jī)PY1801良好10灑水車EQ-1401良好四、工期安排填方段路床處理在路堤填筑成型、邊坡修整完畢后進(jìn)行，計劃于2014年4月9日開始施工，隨著路堤的填筑成型，于2014年8月份全部完成五、施工前準(zhǔn)備：1、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 組織工程技術(shù)人員熟悉研究技術(shù)文件和圖紙中

4、各項內(nèi)容和要求，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖；對現(xiàn)場實(shí)地勘察，做好原始資料的進(jìn)一步調(diào) 查分析，了解當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，地方勞動力及材料狀況，交通運(yùn)輸狀 況和可提供的施工用水用電狀況； 編制施工方案；對施工隊伍進(jìn)行工 前培訓(xùn)和技術(shù)交底。(2) 施工放樣：路堤填至設(shè)計標(biāo)高后要對路堤每20m中樁及邊樁進(jìn)行放樣，定出高程并做好記錄(3) 原材的控制：工程所用土體及石灰等材料開工之前我項目部試驗(yàn)室已通過驗(yàn)收， 完成了開工材料的取樣工作， 原材試驗(yàn)結(jié)果合格。(4) 試驗(yàn)段施工：在驗(yàn)收合格的路段上鋪設(shè)石灰土路床處理試驗(yàn) 段，以確定石灰土路床處理的松鋪厚度、碾壓時的最佳含水量、壓實(shí) 遍數(shù)、壓實(shí)系數(shù)以及壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方

5、式等技術(shù)指標(biāo)，并做 好機(jī)械組合、勞動力配備記錄等。試驗(yàn)段合格后，由項目總工程師組 織有關(guān)施工技術(shù)人員整理、分析試驗(yàn)資料，修正施工技術(shù)方案，將結(jié) 果上報監(jiān)理工程師審批， 審批后作為大規(guī)模石灰土路床處理施工的控 制依據(jù)。2、場地準(zhǔn)備路床處理所用白灰要集中場地進(jìn)行堆放，場地要做好排水工作， 白灰堆放時要做好“下墊上覆”，防止白灰產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。3、人員準(zhǔn)備成立以項目經(jīng)理為組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、 質(zhì) 量和安全，項目總工為副組長，路基工程師為施工負(fù)責(zé)人，小組成員 包括質(zhì)檢工程師、測量工程師、試驗(yàn)工程師、安全工程師及相關(guān)工程 技術(shù)人員。4、工程材料準(zhǔn)備原材料在使用前按相應(yīng)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)試

6、驗(yàn)， 符合要求的填料 方可進(jìn)行施工。施工所用生石灰已消解完成，且過 10mm*10m篩子進(jìn)行篩選。5、現(xiàn)場準(zhǔn)備1、搞好施工現(xiàn)場三通一平、臨時設(shè)施及現(xiàn)場消防、保安設(shè)施等 工作。2、現(xiàn)場原材料準(zhǔn)備充足，并碼放整齊、明確標(biāo)識，原材料的質(zhì) 量證明資料必須齊全。3、工程測量和工程試驗(yàn)工作達(dá)到開工條件，安裝調(diào)試所有施工 機(jī)具。6、確定回填材料根據(jù)設(shè)計圖紙：填方段路床處理方案為 40cm厚6%石灰土。分兩 層施工，每層20cm。六、施工方案1、施工工藝流程2、路床處理范圍確定見下圖:3、施工方法(1) 下承層的施工準(zhǔn)備石灰土處理上路床時，下承層應(yīng)具備表面平整、堅實(shí)，具有規(guī)定 的路拱、平整度、壓實(shí)度、彎沉、高

7、程應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。(2) 施工放樣恢復(fù)路基中線，直線段每20米設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁, 檢測高程是否合格。(3) 備料施工前，組織試驗(yàn)檢測人員對擬用土源進(jìn)行檢測， 挑選滿足設(shè)計 和規(guī)范要求的合格土源，確保石灰土的質(zhì)量。石灰使用前按照規(guī)范要求進(jìn)行檢測，當(dāng)各項指標(biāo)滿足要求后方可 使用。對擬采用作路床處治的土體進(jìn)行石灰土擊實(shí)試驗(yàn)，確定石灰土最佳含水量、最大干密度。4）攤鋪土及含水量檢測根據(jù)試驗(yàn)段確定石灰土松鋪厚度24cm上土前，結(jié)合自卸車噸位，在路床底用石灰線打上網(wǎng)格， 使每車土卸至網(wǎng)格內(nèi)攤鋪整平后松 鋪厚度約24cm卸土應(yīng)有專人指揮。自卸車卸土完成后，推土機(jī)粗 略整平。土體攤鋪寬度不小于設(shè)計

8、要求并有規(guī)定的路拱， 粗平完成后 應(yīng)檢驗(yàn)土體含水量，土體過濕進(jìn)行適當(dāng)翻曬，反之灑水，保證含水量 大于最佳含水量 2%為宜，確保石灰攤鋪前土體含水量滿足要求。（5）整平和穩(wěn)壓土體大致整平后， 先用壓路機(jī)對土體穩(wěn)壓 1 遍，發(fā)現(xiàn)缺土的位置 及時進(jìn)行填補(bǔ)， 多余的清出布灰段， 然后用平地機(jī)和人工相結(jié)合的方 式進(jìn)行整平，使其表面平整，厚度、路拱基本符合要求。（6）石灰的卸置和攤鋪石灰土采用消解好的熟石灰， 按照石灰土擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度為 cm3 計算，按此標(biāo)準(zhǔn)計算每平方米石灰土使用熟石灰的數(shù)量為 1*1*1817*6/106= 。布灰采用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行， 裝載機(jī)標(biāo)定好一 鏟206kg，在穩(wěn)壓好的素

9、土面上打好5m*2ml勺方格網(wǎng)，每個網(wǎng)格內(nèi)放 置一鏟白灰，人工用刮板或鐵鍬將石灰均勻撒開，石灰攤鋪完成后， 表面應(yīng)沒有空白位置。（7）拌和石灰土拌和采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和時應(yīng)侵入下層 5-10mm， 以利上下層的連接， 嚴(yán)禁在拌和底部留有素土夾層， 石灰土拌和深度 采用人工用鐵鍬隨機(jī)選點(diǎn)挖開檢驗(yàn)。石灰土依據(jù)拌和情況拌制 2 3 遍，每次拌和寬度應(yīng)相互錯開一定距離， 保證拌和均勻。 檢查含灰量， 如果都滿足要求，且混合料色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗 細(xì)顆粒窩或帶，即可進(jìn)入下道工序，否則應(yīng)補(bǔ)灰、補(bǔ)水后再用路拌機(jī) 翻拌至滿足要求為止。（8）檢測石灰劑量石灰土拌和完成后， 試驗(yàn)檢測人員隨機(jī)取

10、樣， 檢測石灰劑量是否 達(dá)到要求的 6%,若達(dá)不到要求，報監(jiān)理工程師并及時補(bǔ)撒石灰。（9）整形及碾壓石灰土拌和檢測合格后，穩(wěn)壓一遍，用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形時 在直線段內(nèi)， 平地機(jī)由路肩向中心進(jìn)行刮平； 平曲線內(nèi)由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 刮平。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的路拱和坡度， 并特別注意接縫順適平 整。混合料經(jīng)攤鋪整型后， 立即在攤鋪全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時 應(yīng)由輕到重，使壓路機(jī)輪跡重疊寬度不小于 1/2 ，直線段內(nèi)碾壓由路 肩向路中心碾壓， 平曲線內(nèi)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓， 壓實(shí)后石灰土層表面 應(yīng)平整無輪跡或隆起出現(xiàn)，且斷面、路拱符合要求。碾壓過程中，應(yīng) 達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻， 如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散

11、、起皮現(xiàn)象， 應(yīng)及時翻開處理，或是晾曬、或是換料。在碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī) 或汽車在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（10）壓實(shí)度檢測壓實(shí)度的檢查采用灌砂法， 按照試驗(yàn)段確定碾壓機(jī)械組合方式碾 壓結(jié)束后檢測壓實(shí)度。（11）養(yǎng)生碾壓成型后的石灰土采用定期灑水方法進(jìn)行養(yǎng)生， 養(yǎng)生期不少于7 天。在養(yǎng)生期間封閉交通。4、施工注意要點(diǎn)(1) 石灰土每側(cè)的填筑寬度要比設(shè)計寬度多出 30cm,保證壓路 機(jī)碾壓到位。( 2)施工時要注意石灰土含水量的變化，及時檢測含水量，確 保在最佳含水量 2%時進(jìn)行碾壓。( 3)施工面層石灰土?xí)r要做好測量工作，測量人員要及時跟測 石灰土的高程及寬度， 確保高程、寬

12、度及平整度等符合規(guī)范及圖紙要 求。( 4)石灰土養(yǎng)生要及時，每天根據(jù)天氣情況進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確 保石灰土表面長期保持濕潤狀態(tài)。七、雨季施工1、隨時保持施工現(xiàn)場排水暢通，對未施工的路堤，必須設(shè)置臨 時排水設(shè)施。2、路床處理做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填料表面平整 并做成設(shè)計要求的橫坡以免積水浸泡路基。3、注意做好洪澇災(zāi)害的防患工作八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系選派組織能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，由鄒煜 擔(dān)任。并安排具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢于堅持原則， 廉潔奉工、熱愛質(zhì)量管理工作的質(zhì)檢工程師（張震擔(dān)任）、試驗(yàn)工程 師（呂威威擔(dān)任）。持證上崗。質(zhì)量保證組織

13、機(jī)構(gòu)圖路基施工隊2、質(zhì)量保證措施本著“堅持科學(xué)管理，信守合同承諾，追求卓越創(chuàng)新，贏得顧客 滿意”的原則，保證工程一次驗(yàn)收合格率100%，分項工程優(yōu)良率達(dá)到 95%以上。實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收優(yōu)良，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程，爭創(chuàng)省優(yōu)、國 優(yōu)工程。杜絕質(zhì)量事故，消滅質(zhì)量通病，追求工程質(zhì)量零缺陷。1 、施工準(zhǔn)備控制（1）、堅持“質(zhì)量第一”、“預(yù)防為主”的質(zhì)量方針，制定詳細(xì)的 施工技術(shù)方案，經(jīng)項目總工程師審核， 由施工員向施工班組書面交底；（2）、認(rèn)真熟悉審查圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，堅持按圖施工。（3）、對混合材料做好試配設(shè)計，待試驗(yàn)結(jié)果證明試配可行，并 報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由試驗(yàn)室以書面方式向施工班組進(jìn)行文字交 底；（4

14、）、材料進(jìn)入工地現(xiàn)場時，由試驗(yàn)員進(jìn)行檢測，并會同監(jiān)理工 程師按規(guī)范要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)， 等試驗(yàn)合格后， 由試驗(yàn)室出具書面文 件批準(zhǔn)使用；（ 5）、由測量組擬定好施測實(shí)施方案，交項目工程師審核實(shí)施， 并做好施工放樣，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，向施工班組進(jìn)行文字交底。（ 6）、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)計量和工地實(shí)驗(yàn)工作。 按規(guī)定對各工序及原材料、 成品、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)評定及試驗(yàn)檢定。嚴(yán)格控制填土厚度、壓實(shí)度 及含水量，加強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn)。嚴(yán)格施工工藝流程，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化 作業(yè)。依靠科技進(jìn)步搞好工程質(zhì)量，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、 新材料、新工藝，提倡技術(shù)革新。2、施工過程中控制（1）、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)施工隊自

15、檢、經(jīng)質(zhì)檢部復(fù) 檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后方可進(jìn)入下步工序施工。（2） 、項目部委派專業(yè)路基施工工程師對現(xiàn)場進(jìn)行控制，并以試 驗(yàn)工程師檢測結(jié)果為施工依據(jù)。（3）、項目部、施工隊的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時聽取監(jiān)理工程師對本 項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、 措施應(yīng)及 時組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。（4）在每步工序施工過程中，項目部現(xiàn)場工程師須向班組交底， 并全程指導(dǎo)。（5）、雨季內(nèi)施工，在路床處理施工期內(nèi)，做好施工區(qū)域排水工 作。（7）、根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定的路床處理檢驗(yàn)項目表：路基試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)項目分類路面底以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CRB（%填料最大粒 徑（ cm）填上路

16、床030 96810方下路床30 80 96510路上路堤80 150 94415基下路堤150以下 93315030 96810零填及路塹路床30 80 96510石灰土路基成型后的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表:檢查項目質(zhì)量要求和允許偏差檢查規(guī)定檢查頻率檢查方法1、壓 實(shí) 度（上路床）030cm 96%4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（下路床）3080cm4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)80150cm 94%4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)150cm 93%4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)2、縱斷高程（mm）-15, +104斷面/200米水準(zhǔn)儀檢杳3、路基寬度（m）設(shè)

17、計值4處/200米尺量4、中線偏差（mr）i504點(diǎn)/200米經(jīng)緯儀檢杳5、橫坡（%4斷面/200米水準(zhǔn)儀檢查6、平整度（mm 154斷面/200米三米直尺連續(xù)量三尺7、邊坡（%w設(shè)計值4處/200米水準(zhǔn)儀、鋼尺檢查8、彎沉（）w設(shè)計值按規(guī)范要求彎沉儀9、外觀要求路基邊坡順直，平整穩(wěn)定，曲線圓滑，無軟彈和翻漿現(xiàn)象3、自檢質(zhì)量控制（1）工序：分項完成后，實(shí)行“三檢制度”，首先現(xiàn)場質(zhì)檢員進(jìn) 行自檢，施工班組在交接班時，進(jìn)行班組交接檢，在二級自檢的基礎(chǔ) 上，由項目部組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行工序、分項的自檢驗(yàn)收。（2）在自檢的基礎(chǔ)上，匯總自檢資料，報監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（3）工序、分項自檢流程圖：九、安全、文

18、明、環(huán)保措施以“安全第一，預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，以“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取 勝”為指導(dǎo)思想，以創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，落實(shí)安全生產(chǎn)逐級負(fù) 責(zé)制，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，強(qiáng)化管理，積極開展事故預(yù)想、預(yù)防，認(rèn)真落實(shí)施 工安全措施，使安全生產(chǎn)始終處于有序可控狀態(tài)， 確保實(shí)現(xiàn)以下安全 目標(biāo)：杜絕責(zé)任行車重大、大事故；杜絕責(zé)任職工重傷以上事故；杜 絕交通、火災(zāi)、爆炸事故；杜絕萬元以上設(shè)備事故；輕傷事故一件以 內(nèi)；爭創(chuàng)?。ㄊ校┚旨壩拿鞴さ?。項目部成立安全保證機(jī)構(gòu)，由安全負(fù)責(zé)人唐付向成負(fù)責(zé)安全工安全保證組織機(jī)構(gòu)圖工程部：宋海濤試驗(yàn)室：呂威威財務(wù)部：苗毅施工部：鄒煜物資部：秦寶江路基施工隊1、建立健全安全生產(chǎn)制度，從制度上規(guī)范施工2、建立持證上崗制：進(jìn)入現(xiàn)場安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗，