usps簡(jiǎn)介美國(guó)郵政簡(jiǎn)介ppt課件

1、美國(guó)郵政總局簡(jiǎn)介（usps,美國(guó)郵政服務(wù)公司( US Postal Service )是一家獨(dú)立的美國(guó)政府代理機(jī)構(gòu)，前身是美國(guó)郵政部，1971年改為美國(guó)郵政服務(wù)公司，國(guó)會(huì)不再保留規(guī)定郵件資費(fèi)的權(quán)力。盡管如此，公司的11個(gè)董事會(huì)成員中有9名要由美國(guó)總統(tǒng)任命。該公司負(fù)責(zé)全美的郵政服務(wù)，其業(yè)務(wù)范圍郵件投道、包裹傳送、貨物運(yùn)輸、郵政服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)，并可提供網(wǎng)上服務(wù)。美國(guó)郵政服務(wù)公司每年投遞2000億件郵件，占全球總量的40,公司發(fā)展歷程： 美國(guó)郵政服務(wù)公司負(fù)責(zé)全美的郵政服務(wù),其負(fù)責(zé)的范圍極廣,包括郵件投遞,包裹傳送,貨物運(yùn)輸?shù)囊幌盗械娜轿环?wù)，并且可以提供網(wǎng)上服務(wù)。1999年?duì)I業(yè)收入達(dá)到62,72

2、6.0百萬(wàn)美元,是一個(gè)規(guī)模很大的公司。 歷史上，美國(guó)郵政一直是幫助國(guó)家建立信息之路的先鋒。18世紀(jì)，建立了公路郵路，通過(guò)郵件投遞將人民與國(guó)家連接在一起。19世紀(jì)中期，美國(guó)郵政建立了鐵路郵路，進(jìn)一步支撐了普遍服務(wù)。20世紀(jì)初期，建立了航空郵路。今天，在即將跨入新世紀(jì)之際（1999年8月 9日）美國(guó)郵政宣布在全國(guó)范圍內(nèi)推出個(gè)人計(jì)算機(jī)郵資，即 PC郵資，掀開(kāi)了郵政歷史上新的一頁(yè)。從此，美國(guó)的郵政用戶可以通過(guò)他們自己的個(gè)人計(jì)算機(jī)和因特網(wǎng)購(gòu)買和打印郵資,曼哈頓，美國(guó)郵政總局地址,pc郵資： PC郵資是美國(guó)郵政與私營(yíng)公司經(jīng)過(guò)3年多的共同努力的結(jié)果，這3年的工作主要是確定數(shù)字郵資的標(biāo)準(zhǔn)。 PC郵資加強(qiáng)和保護(hù)

3、了美國(guó)郵政的傳統(tǒng)使命。PC郵資產(chǎn)品是由私營(yíng)公司開(kāi)發(fā)的，通過(guò)成功的測(cè)試和評(píng)估之后；由美國(guó)郵政批準(zhǔn)進(jìn)入商用。美國(guó)郵政對(duì)提供 PC郵資產(chǎn)品的公司沒(méi)有限制。目前，電子郵票公司和郵票公司兩家的產(chǎn)品通過(guò)測(cè)試達(dá)到商用標(biāo)準(zhǔn),usps包裹圖,usps 優(yōu)勢(shì)： 美國(guó)郵政對(duì)優(yōu)先郵件進(jìn)口量的前景十分看好。在美國(guó)，70磅以下包裹都可以走優(yōu)先郵件。優(yōu)先郵件的優(yōu)勢(shì)在于：通達(dá)全國(guó)各地；安全、快捷，每周有4至5天均可投遞到戶，并能夠?qū)o(wú)法投遞的郵件快速退回；價(jià)格合理，如果用戶不要求在夜間投遞的話，優(yōu)先郵件比快件便宜，而且對(duì)寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的郵件及要求周六投遞的郵件不收取附加費(fèi)用。因此，優(yōu)先郵件受到了廣大用戶的

4、青睞。 美國(guó)郵政對(duì)自身和市場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真分析，他們認(rèn)為美國(guó)郵政有如下優(yōu)勢(shì)： 一是郵件處理量大。美國(guó)郵政比任何其他國(guó)家郵政部門處理的郵件都多，它的郵件處理量占世界郵件總處理量的41%。 二是它屬于官方機(jī)構(gòu)，安全性極高,美國(guó)郵政的全球發(fā)展戰(zhàn)略： 一、增加優(yōu)先郵件的進(jìn)口業(yè)務(wù)量。 二、在世界范圍內(nèi)建立全球貿(mào)易伙伴網(wǎng)。 三、充分借助全球貿(mào)易伙伴的能力。 四、確保顧客及合作伙伴的需求得到滿足,美國(guó)郵政史上的另類運(yùn)輸方式： 氣動(dòng)郵件管（1893年1953年,20世紀(jì)初，紐約、波士頓、圣路易斯、芝加哥和費(fèi)城都采用地下氣力輸送管系統(tǒng)來(lái)輸運(yùn)郵件。 一個(gè)兩英尺長(zhǎng)的輸送罐能裝下600封信，它們?cè)诘叵孪到y(tǒng)中的輸送時(shí)速可達(dá)

5、35英里。 在紐約市地下，大約布有27英里的氣動(dòng)管道，運(yùn)輸線路跨越布魯克林大橋，連接曼哈頓與布魯克林。 然而，隨著卡車的普及以及中心城市的擴(kuò)張，這一系統(tǒng)逐漸消亡。 私人承包商將氣力輸送管道租賃給郵政管理局，1934年該系統(tǒng)的租金高達(dá)19,000美元每英里每年 。今天，紐約市的街道下面仍還有許多當(dāng)年的管道,雪鳥(niǎo)Snowbird（1921年） 這款車并不是美國(guó)郵政車隊(duì)的正式官方用車，但有少量的郵政運(yùn)營(yíng)商用T-模型雪鳥(niǎo)裝備來(lái)替代馬拉式雪橇在雪地上行駛?，F(xiàn)在，明尼蘇達(dá)州、威斯康星州和阿拉斯加州仍會(huì)在冬季使用履帶式雪地車郵運(yùn)信件。 賽格威Segway（2002年,2001年，賽格威首次發(fā)布， 并作為實(shí)驗(yàn)車輛進(jìn)入美國(guó)郵政車隊(duì)。 賽格威車上面附加了快遞袋，可以減少郵件超載帶來(lái)的壓力， 并提高郵遞效率。實(shí)驗(yàn)首先在弗吉尼亞州開(kāi)展，但事實(shí)很快證明， 賽格威并不是有效的郵遞工具。賽格威在失修的人行道和階梯上都無(wú)法正常行駛。 郵政局最終放棄使用塞格威郵政車,usps發(fā)行的紀(jì)念版郵票： 發(fā)行的虎年生肖郵票 發(fā)行的龍年生肖郵票 一套4張20世紀(jì)最勇敢的海軍 計(jì)劃于明年發(fā)行喬布斯紀(jì)念郵票,臺(tái)灣藝術(shù)家Reach的USPS郵包涂鴉,臺(tái)灣涂鴉創(chuàng)作先鋒 Reach最其淵源是因?yàn)椋?早期美國(guó)很多涂鴉人會(huì)拿免費(fèi)的郵政貼紙?jiān)谏厦婧灻麑懽郑?而后貼在街上， 形成獨(dú)具個(gè)人特征的涂鴉。 而Reach更