完美升級(jí)版】快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究畢業(yè)論文設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)GRADUATION PROJECT(THESIS) , XI AN SIYUAN UNIVERSITY題 目陜西省快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)對(duì)策研究二級(jí)學(xué)院： 五年制高職學(xué)院專 業(yè)：物流管理班 級(jí)：10物流管理1班姓 名：徐汀指導(dǎo)老師：李晚春西安思源學(xué)院教務(wù)處制二零一四年摘要快遞業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，起源于 20世紀(jì)60年代末，此后三十多年它迅速成為了世紀(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)之一，廣泛地影響著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展，快遞業(yè)的發(fā)展既有諸多機(jī)遇，又有體制上、政策上和市場(chǎng)環(huán)境等方面 的突出問(wèn)題亟待解決。本文通過(guò)陜西省快遞行業(yè)與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀的比對(duì)，發(fā)現(xiàn)和研究陜西省快遞行業(yè)發(fā)展過(guò)程中存

2、在的問(wèn)題，并 進(jìn)一步提出相應(yīng)的對(duì)策，以此來(lái)促進(jìn)陜西快遞行業(yè)又好又快的發(fā)展。關(guān)鍵詞：快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 比對(duì) 問(wèn)題 對(duì)策目錄1快遞行業(yè)的概述 41.1快遞業(yè)的定義 41.2快遞業(yè)的分類 41.3快遞業(yè)的發(fā)展歷史 42.陜西與其他國(guó)內(nèi)地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的比對(duì) 62.1陜西快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 62.2國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 72.3與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)比對(duì)陜西快遞業(yè)存在的問(wèn)題 82.3.1市場(chǎng)監(jiān)管不力 82.3.2與電子商務(wù)市場(chǎng)融合度不夠 9233服務(wù)水平較低 93.推動(dòng)陜西快遞行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 113. 1完善監(jiān)管體系，促進(jìn)行業(yè)自律 113. 2加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)需求 113.

3、 3提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)立自己的快遞品牌 12結(jié)論 14致謝 15參考文獻(xiàn) 161. 快遞行業(yè)的概述1.1快遞業(yè)的定義快遞又稱速遞服務(wù)或快遞服務(wù)，是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間 內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品以最快的運(yùn)輸方式運(yùn)送和配送到指定的目的地或目標(biāo) 客戶手中?？爝f是以時(shí)間、遞送質(zhì)量區(qū)別于其它運(yùn)輸方式，它的高效運(yùn)轉(zhuǎn) 是建立在完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的，且網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強(qiáng)的整合能力。快遞服務(wù)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，快遞服務(wù)提供的是個(gè)性化、商業(yè)性的寄 遞消費(fèi)服務(wù)?？爝f服務(wù)業(yè)是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要組成部分，快遞服務(wù)業(yè)已 成為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)部分。1.2快遞業(yè)的分類表1.1快遞業(yè)的分類分類標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)按照運(yùn)輸方式分類航空快運(yùn)

4、快捷，已成為快運(yùn)最常用的方式公路快運(yùn)目前運(yùn)輸量最大的方式鐵路快運(yùn)運(yùn)輸量大、女全、準(zhǔn)時(shí)水運(yùn)快運(yùn)適合大宗物品的運(yùn)輸，尤其是有時(shí)間緊迫性要求的大宗特殊物品的運(yùn)輸按照服務(wù)對(duì)象分類特快專遞門到門或桌到桌服務(wù)，速度更快，多為緊急的 小物品，以文件和小包裹為主一般快運(yùn)速度安全系數(shù)都一般，適合大多數(shù)物品1.3快遞業(yè)的發(fā)展歷史上世紀(jì)50-60年代北美、歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇導(dǎo)致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐步形 成；70年代以后日本經(jīng)濟(jì)開(kāi)始執(zhí)世界之牛耳，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的公司紛紛效仿西方，轉(zhuǎn)變成經(jīng)營(yíng)快遞的公司，并引入符合日本特點(diǎn) 的服務(wù)項(xiàng)目，從而使日本的快遞服務(wù)業(yè)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)；進(jìn)入80年代,亞洲四小龍的崛起，世界各大

5、快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國(guó)、香港、 臺(tái)灣和新加坡的快遞業(yè)從無(wú)到有，20世紀(jì)末期，成為大型快遞公司的主要 貨源集散地；中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，與時(shí)俱進(jìn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更使得快遞業(yè) 在中國(guó)大地風(fēng)起云涌，快遞業(yè)的年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于同年GDP勺增長(zhǎng)率。2. 陜西與其他國(guó)內(nèi)地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的比對(duì)2.1陜西快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2.1.1地理位置情況西安是歐亞大陸橋隴海線上最大的中心城市，歷史上就是我國(guó)“絲綢 之路”的發(fā)源地，現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系已基本形成，有條件成為我國(guó)西北最 大的商品流通中心與物資集散地。目前以西安為中心的鐵路、高速公路、 航空等為主的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系已基本形成，并在“十一五”期間建設(shè)了 17條

6、高速公路和十大鐵路工程，完成了咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，使陜西的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系更加完善、合理。2.1.2快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)情況陜西開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有100多家，基本形成了四大市場(chǎng)主體，分 別是：以郵政速遞EMS中鐵快運(yùn)、民航快遞為代表的國(guó)有快遞企業(yè)；以 順豐、申通、圓通、中通等為代表的大型民營(yíng)快遞企業(yè)；以國(guó)際四大快遞 巨頭ups、fedex、dhl、tnt為代表的外資企業(yè)級(jí)小型民營(yíng)快遞企業(yè)。從經(jīng)營(yíng)模式來(lái)看，陜西省快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式主要有加盟模式、直營(yíng) 模式及直營(yíng)+加盟模式，伴隨著快遞業(yè)從無(wú)到有、從小到大發(fā)展的全過(guò)程。 當(dāng)下，直營(yíng)是以EMS宅急送、順豐等為代表，加盟模式是以“四通一達(dá)” 等為代表。

7、民營(yíng)快遞業(yè)多采取“特許加盟”的方式。這種模式導(dǎo)致總部收 取加盟費(fèi)授權(quán)經(jīng)營(yíng)，各地的加盟商才是真正對(duì)快件遞送的成本、價(jià)格、服 務(wù)、負(fù)責(zé)的一方。加盟商自行招聘員工、自行定價(jià)、自行制定策略搶占市 場(chǎng)。這種方式在發(fā)展中容易出現(xiàn)“各自為政”的混亂局面。更為嚴(yán)重的是， 這種加盟模式助長(zhǎng)了民營(yíng)快遞業(yè)的低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)下降，部 分加盟或商虧本運(yùn)營(yíng)或倒閉的不利局面。2.1.3快遞市場(chǎng)情況2012年，全省快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總量 6574.14萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)76.7%. 按快遞業(yè)務(wù)地域分，港澳臺(tái)及國(guó)際業(yè)務(wù)量為28.5萬(wàn)件，同比降低3.42%;國(guó)內(nèi)異地業(yè)務(wù)量為4023.98萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)71.9%；省內(nèi)異地業(yè)務(wù)

8、量為 1511.21萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)62.1%；同城業(yè)務(wù)量為1013.61萬(wàn)件，同比增長(zhǎng) 179.4%。按快遞業(yè)務(wù)類型分，電子商務(wù)業(yè)務(wù)量為3883.17萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)74.3%；企業(yè)快遞業(yè)務(wù)量為1775.73萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)128.1%；居民郵寄業(yè) 務(wù)量為911.64萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)48.8%。至怕前，陜西快遞業(yè)出現(xiàn)了國(guó)營(yíng)、 民營(yíng)、外資多經(jīng)營(yíng)主體、多種運(yùn)輸方式相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)狀況，各快遞企業(yè) 在陜西市場(chǎng)上根據(jù)自己的規(guī)模和成本為客戶提供同城、省內(nèi)、全國(guó)、以至 于全球范圍的多地域、多檔次、多價(jià)格的多種服務(wù)。2.1.4快遞業(yè)監(jiān)管情況快遞市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制是指快遞業(yè)務(wù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)運(yùn)用正確的理論和方法，根 據(jù)快遞行業(yè)自身

9、特點(diǎn)及發(fā)展規(guī)律，通過(guò)一系列正式或非正式的、內(nèi)部或外 部的制度機(jī)制，動(dòng)員和組織快遞市場(chǎng)上的多種利益主體，科學(xué)地制定和實(shí) 施快遞監(jiān)管政策，有效治理快遞市場(chǎng)，保證快遞行業(yè)能夠向公眾提高效率 的快遞服務(wù)。陜西省快遞市場(chǎng)監(jiān)管的行政主體是陜西省郵政管理局，監(jiān)管對(duì)象為在 陜西境內(nèi)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的各類快遞企業(yè)，目的是為了促進(jìn)陜西省快遞市場(chǎng) 的規(guī)范化發(fā)展，監(jiān)管手段主要包括：資質(zhì)監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)管、內(nèi)容監(jiān)管、價(jià) 格監(jiān)管等，形成以“行政監(jiān)管為主，行業(yè)自律為輔”的市場(chǎng)監(jiān)管現(xiàn)狀。2.2國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2012年我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展勢(shì)頭，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的市場(chǎng)基 礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)，發(fā)展?jié)摿Ω泳薮?。按照?jīng)濟(jì)發(fā)展與

10、物流需求的比例關(guān)系， 中國(guó)行業(yè)研究院預(yù)計(jì)2013年快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭仍將不斷延 續(xù)，行業(yè)發(fā)展前景一片光明，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家郵政局的指導(dǎo)和引導(dǎo)下，在快遞企業(yè)和快遞 協(xié)會(huì)的積極努力下，我國(guó)快遞業(yè)政策環(huán)境逐步完善，發(fā)展步伐明顯加快， 服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，快遞服務(wù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性和帶動(dòng)性 作用日益突出，并不斷加強(qiáng)。據(jù)國(guó)家郵政局 2013年1月公布的信息顯示 我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅猛，業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)率達(dá) 27.23%,日均快遞處理量從 300萬(wàn)件增長(zhǎng)到1300萬(wàn)件。2012年，郵政企業(yè)和全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù) 企業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）完成 1

11、980.9億元， 同比增長(zhǎng)26.9%?？爝f市場(chǎng)化改革給快遞業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大機(jī)遇。修訂后的郵政法確立了遵循“公開(kāi)、公平、公正”以及“鼓勵(lì)競(jìng) 爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展”的原則，建立了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度，明確了快遞企業(yè) 的法律地位。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制朝著更加充分、更加規(guī)范、更加完善、更有效 率的方向發(fā)展?？爝f企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能力和技術(shù)裝備水平明顯提高，快遞 網(wǎng)絡(luò)正由東部向西部、城市向郊區(qū)迅速擴(kuò)展。而且近年來(lái)，電子商務(wù)尤其 是網(wǎng)絡(luò)零售井噴式發(fā)展帶動(dòng)了快遞的高速增長(zhǎng)，同時(shí)快遞業(yè)成為支撐電子 商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要基礎(chǔ)。2011年，我國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)6萬(wàn)億 元，網(wǎng)絡(luò)零售交易額超過(guò)了 8000億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的

12、4% “十 二五”期間，我國(guó)電子商務(wù)將進(jìn)一步普及深化，電子商務(wù)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中 的比重將明顯上升，網(wǎng)絡(luò)零售交易額將突破 3萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售 額的比例超過(guò)9%電子商務(wù)的快速發(fā)展為快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。2.3與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)比對(duì)陜西快遞業(yè)存在的問(wèn)題2.3.1市場(chǎng)監(jiān)管不力近年來(lái)，陜西省快遞業(yè)務(wù)發(fā)展如同雨后春筍，從事快遞業(yè)務(wù)的公司日 益增多，使得快遞市場(chǎng)良莠不齊、魚(yú)龍混雜，大大小小的公司涉足快遞業(yè) 務(wù)謀取經(jīng)濟(jì)利益，出現(xiàn)了超范圍經(jīng)營(yíng)信件類物品的快遞業(yè)務(wù)。顧客無(wú)消費(fèi) 保障，導(dǎo)致個(gè)人信息外露，讓部分不法分子有機(jī)可乘，而且貨物在運(yùn)送途 中損壞、丟失卻無(wú)人負(fù)責(zé)?？爝f公司缺乏服務(wù)意識(shí)，存

13、在著有利就投，無(wú) 利不送的現(xiàn)象投遞范圍僅限于人口集中的地方。存在違規(guī)操作不開(kāi)郵包檢 驗(yàn)，一些快遞公司對(duì)需要郵寄的包裹從來(lái)不開(kāi)包檢查，只是極個(gè)別的詢問(wèn) 一下。而這些問(wèn)題的主要成因是因?yàn)橄嚓P(guān)管理部門的管理制度和法律法規(guī) 不健全，監(jiān)管力度不夠，使得管理處于“真空”地帶，在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使下， 一些企業(yè)和個(gè)人鉆空子，逃避監(jiān)督，造成了快遞市場(chǎng)秩序混亂，“地下快 遞”非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴(yán)重干擾了快遞市場(chǎng)的正常秩序，影響了人民群眾的 生活和工作。2.3.2與電子商務(wù)市場(chǎng)融合度不夠中國(guó)的電子商務(wù)起步較晚，但近年來(lái)發(fā)展很快。中國(guó)的電子商務(wù)的發(fā) 展從1998年真正開(kāi)始，之后取得了迅猛的發(fā)展，掀起了一股電子商務(wù)的 熱潮。中

14、國(guó)目前主要的電子商務(wù)平臺(tái)包括卓越、當(dāng)當(dāng)、易趣、淘寶等，基 本代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)電子商務(wù)存在的主要模式。作為我國(guó)電子商務(wù)的領(lǐng)軍企 業(yè)“淘寶網(wǎng)”，2009年上半年的快遞包裹數(shù)已超過(guò) 3億件。電子商務(wù)已 成為我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)力，全國(guó)快遞業(yè)1/3業(yè)務(wù)量由電子商務(wù)牽 動(dòng)完成。未來(lái)兩年內(nèi)，陜西省的快遞業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時(shí)期，電子 商務(wù)這輛滿載商機(jī)的高速列車已經(jīng)成為快遞企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪份額的主戰(zhàn)場(chǎng)之。雖然各快遞企業(yè)已將電子商務(wù)市場(chǎng)作為自己企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開(kāi) 拓電子商務(wù)市場(chǎng)。但隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，陜西省快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量 急劇增長(zhǎng)，一些快遞行業(yè)原有的經(jīng)營(yíng)管理水平卻沒(méi)有得到相應(yīng)的提升。因 此，深入分析

15、電子商務(wù)環(huán)境下的我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展問(wèn)題，就成為當(dāng)前快遞業(yè) 研究如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。當(dāng)前，鑒于陜西省快遞業(yè)尚處于初步發(fā)展的水平上，快遞及電子商務(wù) 相互之間存在的相互依賴與促進(jìn)的關(guān)系尚未得到人民群眾的普遍認(rèn)識(shí)，雖 然基于電子商務(wù)的快遞配送模式受到了越來(lái)越多的關(guān)注，但由于觀念、制 度和技術(shù)水平的制約；基礎(chǔ)設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共信息交流 平臺(tái)的缺乏；與電子商務(wù)相適應(yīng)的財(cái)稅制度、社會(huì)安全保障制度、市場(chǎng)準(zhǔn) 入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善；信息化程度偏低，電子化、 集成化管理程度不高等原因，致使快遞企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)不能很好的融 合、銜接時(shí)有沖突發(fā)生。233服務(wù)水平較低依托電子商務(wù)市場(chǎng)

16、，陜西省的快遞業(yè)近年來(lái)得到了飛速的發(fā)展，但與 此同時(shí)，快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題也逐年增加， 并已成為制約快遞企業(yè)健康、 可持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸。目前各快遞公司服務(wù)人員數(shù)量眾多，良莠不齊， 致使快遞業(yè)人才缺乏，信息技術(shù)及發(fā)展相對(duì)落后。大多數(shù)快遞公司由許多 運(yùn)輸公司搖身一變而成，管理相對(duì)混亂，運(yùn)輸質(zhì)量無(wú)法保證。缺少與客戶 之間的接口或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的建設(shè)，無(wú)法發(fā)展基于供應(yīng)鏈的第三方物 流，無(wú)法通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化快遞過(guò)程，減少庫(kù)存 ，以及中間環(huán)節(jié)，使得快 遞業(yè)的成本下降。貨物的跟蹤手段相對(duì)落后，包裝更是無(wú)法滿足快遞業(yè)的 要求。近年來(lái)，快件的延誤、損毀、損失賠償標(biāo)準(zhǔn)較低，一直是消費(fèi)者不 滿意和投訴率最高、爭(zhēng)

17、議最大的問(wèn)題之一。郵件、快件的損毀和丟失問(wèn)題 在申訴案件中占據(jù)了近 20%的比重，說(shuō)明個(gè)別企業(yè)還存在“野蠻分揀”現(xiàn) 象，郵件、快件的寄遞安全缺乏有效的保障。而且由于快遞行業(yè)人員流動(dòng)性較大，其中很大一部分人員未經(jīng)培訓(xùn)就直接上崗，業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)關(guān)， 服務(wù)態(tài)度較差，致使企業(yè)投訴渠道不暢通，客服人員對(duì)消費(fèi)者的投訴不能 做到及時(shí)、有效處理，甚至對(duì)投訴問(wèn)題敷衍、拖延，也是引起爭(zhēng)端升級(jí)， 造成消費(fèi)者申訴的重要原因。3. 推動(dòng)陜西快遞行業(yè)發(fā)展的對(duì)策3. 1完善監(jiān)管體系，促進(jìn)行業(yè)自律強(qiáng)化和完善快遞經(jīng)營(yíng)主體監(jiān)管，堅(jiān)決取締“黑快遞”，督促快遞經(jīng)營(yíng) 者證照齊全并亮照經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，妥善處理各類投訴問(wèn)題。雖然各 地已

18、成立了郵政管理局，也具備了一定的行業(yè)監(jiān)管能力，但總體力量比較 弱小，作用并不突出。因此要加強(qiáng)郵政管理部門行政能力建設(shè)， 規(guī)范執(zhí)法、 處罰、監(jiān)督等工作流程，加大執(zhí)法力度，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。要適當(dāng)提高行業(yè) 準(zhǔn)入門檻，確保企業(yè)有能力提供高質(zhì)量的服務(wù)。要妥善處理用戶投訴，化 解各類矛盾，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。郵政管理部門與公安、國(guó)家安全、工商、海 關(guān)、交通、檢驗(yàn)檢疫等建立完善相應(yīng)的聯(lián)合執(zhí)法和信息通報(bào)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì) 快遞行業(yè)市場(chǎng)的專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查有無(wú)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證和營(yíng) 業(yè)執(zhí)照、有無(wú)超越經(jīng)營(yíng)范圍、有無(wú)欺行霸市和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，加強(qiáng)協(xié) 同管理，提高監(jiān)管效率。加強(qiáng)郵政、金融、工商、勞動(dòng)、人事等管理部門 在預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)

19、控方面的協(xié)作，加強(qiáng)對(duì)快遞市場(chǎng)的監(jiān)管，共同維護(hù)市場(chǎng)秩 序。建立快遞業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，規(guī)范突發(fā)事件應(yīng)急處置流程，提升行 業(yè)應(yīng)急響應(yīng)能力。通過(guò)成立快遞行業(yè)協(xié)會(huì)，建立快遞行業(yè)維權(quán)舉報(bào)網(wǎng)絡(luò)，快遞行業(yè)協(xié)會(huì) 應(yīng)積極推動(dòng)行業(yè)自律，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)自律、行業(yè)協(xié)調(diào)、政 策研究等方面的作用，大力推動(dòng)行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)，制定行業(yè)自律公約，建立 風(fēng)險(xiǎn)、警示和舉報(bào)制度，規(guī)范會(huì)員行為，抑制惡性競(jìng)爭(zhēng)、打擊扣件壓件行 為，指導(dǎo)企業(yè)不斷優(yōu)化操作流程，提高服務(wù)質(zhì)量。3. 2加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)需求在電子商務(wù)不斷發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，快遞行業(yè)面臨了新的機(jī)遇。隨著電 子商務(wù)在快遞行業(yè)的發(fā)展占據(jù)的比例不斷增大，電子商務(wù)市場(chǎng)能夠給快

20、遞 物流帶來(lái)更大的發(fā)展空間。因此加快進(jìn)行快遞行業(yè)的改革，促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 的轉(zhuǎn)型，在快遞行業(yè)的發(fā)展當(dāng)中占有很重要的戰(zhàn)略地位。電子商務(wù)可以說(shuō)是商業(yè)領(lǐng)域的一次飛躍式革命，而快遞業(yè)則是這一飛 躍式革命的重要橋梁，因此要政府和企業(yè)必須都共同參與其中，共同全面 提升全社會(huì)對(duì)電子商務(wù)與快遞行業(yè)的認(rèn)識(shí)，建設(shè)電子信息化環(huán)境，努力推 動(dòng)省內(nèi)快遞與國(guó)內(nèi)快遞以及國(guó)際快遞標(biāo)準(zhǔn)的接軌，完善適應(yīng)電子商務(wù)需要 的快遞配送基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)先進(jìn)的信息化系統(tǒng)，進(jìn)一步建立和完善相關(guān)法 律法規(guī)。結(jié)合電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、因地制宜，結(jié)合國(guó)家及省有關(guān)的 政策精神，將快遞服務(wù)業(yè)列入政府鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，作為重點(diǎn)發(fā)展任 務(wù)融入到規(guī)劃中。同時(shí)，

21、各市都要指導(dǎo)制定電子商務(wù)快遞業(yè)的行業(yè)規(guī)劃， 以促進(jìn)電子商務(wù)和快遞業(yè)的共同發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈優(yōu)化升級(jí)，引導(dǎo)電 子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)、快遞企業(yè)的兼并重組，順應(yīng)市場(chǎng)需求?？爝f服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的著力點(diǎn)應(yīng)在以下兩個(gè)方面：一方面是要改革與 創(chuàng)新，包括體制機(jī)制改革、管理制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和企業(yè)文 化創(chuàng)新等。改革和創(chuàng)新一定要圍繞著市場(chǎng)。另一方面要堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，以 開(kāi)放促發(fā)展，促改革，促創(chuàng)新。開(kāi)放帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)和管理方式，也帶來(lái) 更廣闊的市場(chǎng)，更重要的是它可以讓中國(guó)的快遞企業(yè)更好地融入到世界大 的發(fā)展環(huán)境中去，強(qiáng)身健體，得到更多歷練。3. 3提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)立自己的快遞品牌快遞企業(yè)具有生產(chǎn)和消費(fèi)同步進(jìn)行的特

22、點(diǎn)，沒(méi)有原材料的儲(chǔ)存和加工 環(huán)節(jié)，客觀上要求在作業(yè)環(huán)節(jié)和上下工序上加強(qiáng)控制，嚴(yán)密組織好生產(chǎn)作 業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程。因此快遞行業(yè)要把功夫真正下在改進(jìn)攬收、投遞和 內(nèi)部處理的時(shí)限控制、質(zhì)量把關(guān)等方面，有效改善收件時(shí)積極，發(fā)出后跟 進(jìn)，控制弱化查詢、賠償拖沓的不利行業(yè)發(fā)展的局面，逐步由關(guān)系營(yíng)銷走 向品牌營(yíng)銷的良性發(fā)展軌道，逐步通過(guò)發(fā)展解決服務(wù)中的深層次矛盾和問(wèn) 題。各快遞企業(yè)在擴(kuò)張規(guī)模和服務(wù)范圍的同時(shí)，還應(yīng)提高自己的服務(wù)意 識(shí)，樹(shù)立誠(chéng)信服務(wù)理念和構(gòu)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系。快遞企業(yè)應(yīng)在手續(xù)的辦理上、 貨物的運(yùn)輸包裝上、售后服務(wù)環(huán)節(jié)上提高效率，重視客戶的要求，提高企 業(yè)的形象，并與商家或買家合作，通過(guò)信息化網(wǎng)絡(luò)

23、建立和完善的物流體系； 提高員工的招聘標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施從業(yè)人員培訓(xùn)考試，具備相關(guān)資格者才能從業(yè), 在人力資源成本不斷提高的情況下，通過(guò)招聘和業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)建立高水 平的人力資源隊(duì)伍；妥善解決客戶的索賠和投訴等問(wèn)題，做好投訴糾紛處 理工作，在出現(xiàn)消費(fèi)者投訴時(shí)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，按法律相關(guān)規(guī)定有效化解爭(zhēng) 議和矛盾?？爝f企業(yè)通過(guò)優(yōu)化快遞服務(wù)產(chǎn)品和延伸快遞服務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù) 的規(guī)范化和差異化，積極自創(chuàng)業(yè)務(wù)服務(wù)品牌，發(fā)揮自主品牌效應(yīng)，打造具 有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌快遞企業(yè)。結(jié)論每個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策都是與時(shí)俱進(jìn)的，在科技與消費(fèi)市場(chǎng)飛速 發(fā)展的同時(shí)陜西的快遞行業(yè)也不例外，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，快

24、 遞市場(chǎng)正是群雄紛爭(zhēng)的一塊沃土，希望陜西快遞企業(yè)能迅速找到站穩(wěn)腳跟 的核心競(jìng)爭(zhēng)力，克服自身的局限，在我國(guó)乃至全世界的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要 的作用。致謝本論文是在李晚春老師師的悉心指導(dǎo)下完成的。非常感謝李晚春老師 給自己的指導(dǎo)，從最初的定題到資料收集到寫(xiě)作、修改到論文定稿他給了 我耐心的指導(dǎo)和無(wú)私的幫助。為了指導(dǎo)我的論文他放棄了自己的休息時(shí)間, 他的這種無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神令人欽佩，在此我向他表示我誠(chéng)摯的謝意。 同時(shí)感謝所有任課老師和所有同學(xué)給自己的指導(dǎo)和幫助，是他們教會(huì)了我 專業(yè)知識(shí)、教會(huì)了我如何學(xué)習(xí)、教會(huì)了我如何做人。正是由于他們我才能 在各方面取得顯著的進(jìn)步在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的

25、老師 培養(yǎng)出越來(lái)越多的優(yōu)秀人才，桃李滿天下！參考文獻(xiàn)1.陜西省統(tǒng)計(jì)局快遞市場(chǎng)發(fā)展迅猛扶持引導(dǎo)亟待加強(qiáng)J 陜西省快遞業(yè)2.尹文娟，尹磊，陜西快遞市場(chǎng)監(jiān)管體系研究J.新西部（下 旬.理論版），2012, 2012年Z2期3 .金玉清，中國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)策研究J.現(xiàn)代商業(yè)，2013, 2013 年 25 期4 . 安輝，快遞服務(wù)與電子商務(wù)融合發(fā)展研究 J. 2012 年中國(guó)快遞論 壇文集， 2012以下免費(fèi)送您一百個(gè)優(yōu)秀畢業(yè)論文題目，供參考。1. 企業(yè)集團(tuán)激勵(lì)與績(jī)效評(píng)價(jià)問(wèn)題研究2. XXX地區(qū)中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀問(wèn)題研究3. XXX地區(qū)上市公司盈利質(zhì)量實(shí)證研究4. XXX地區(qū)企業(yè)集團(tuán)整合過(guò)程中的財(cái)務(wù)

26、問(wèn)題研究5. XXX地區(qū)中小企業(yè)的信用擔(dān)保體系問(wèn)題研究6. XXX地區(qū)上市公司財(cái)務(wù)預(yù)警問(wèn)題研究7. 企業(yè)并購(gòu)前后財(cái)務(wù)狀況變化問(wèn)題研究8. 以平衡計(jì)分卡為核心的績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究9. EVA在企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)中的作用研究10. 關(guān)于我區(qū)中小企業(yè)引入風(fēng)險(xiǎn)投資問(wèn)題研究11. 我國(guó)上市公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)證分析12. 對(duì)內(nèi)含報(bào)酬率法的再思考13. 利用平衡計(jì)分卡落實(shí)戰(zhàn)略的案例分析14. 基于EVA的企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建與實(shí)施研究15. 基于不同發(fā)展周期的企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇研究16. 集團(tuán)公司全面預(yù)算目標(biāo)的制定與分解17. 現(xiàn)金流量折現(xiàn)法在評(píng)估公司戰(zhàn)略中的應(yīng)用分析18. 財(cái)務(wù)指標(biāo)與非財(cái)務(wù)指標(biāo)在評(píng)估管理者業(yè)績(jī)中

27、的應(yīng)用擬合19. 我國(guó)企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)選擇20. 財(cái)務(wù)管理目標(biāo)與企業(yè)財(cái)務(wù)核心能力問(wèn)題研究21. 企業(yè)財(cái)務(wù)管理中運(yùn)用稅收籌劃的探討22. 建立以財(cái)務(wù)管理為核心的資源配置制度23. 財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)在財(cái)務(wù)管理中應(yīng)用評(píng)價(jià)24. 基于 Excel 的財(cái)務(wù)預(yù)警模型研究25. 中西部地區(qū)中小企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇問(wèn)題研究26. 中小企業(yè)納稅籌劃問(wèn)題研究27. 企業(yè)投資過(guò)程中的納稅籌劃問(wèn)題研究28. 企業(yè)集團(tuán)納稅籌劃問(wèn)題研究29. 企業(yè)納稅籌劃中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問(wèn)題研究30. 從公司治理結(jié)構(gòu)透視財(cái)務(wù)管理目標(biāo)31. 作業(yè)成本管理模式及其應(yīng)用研究32. 論管理層并購(gòu)在我國(guó)的運(yùn)用33. 企業(yè)并購(gòu)中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與防范34. 跨

28、國(guó)公司財(cái)務(wù)管理策略及其在我國(guó)的實(shí)踐35. 關(guān)于上市公司并購(gòu)的財(cái)務(wù)分析36. 跨國(guó)公司財(cái)務(wù)管理體制的比較與選擇37. 跨國(guó)公司財(cái)務(wù)管理策略及其在中國(guó)的實(shí)踐38. 全球化與財(cái)務(wù)管理發(fā)展趨勢(shì)及其模式選擇39. 財(cái)務(wù)治理與財(cái)務(wù)管理之異同40.EVA 對(duì)傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理的沖擊41. 企業(yè)財(cái)務(wù)管理機(jī)制重塑問(wèn)題探討42. 財(cái)務(wù)管理發(fā)展的文化分析43. 利益相關(guān)者合作模式下的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)選擇44. 行為財(cái)務(wù)管理探索以價(jià)值管理為中心45. 上市公司股利政策實(shí)證研究46. 公司治理結(jié)構(gòu)與財(cái)務(wù)管理目標(biāo)問(wèn)題研究47. 產(chǎn)權(quán)理論分析與財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)選擇48. 金融工具創(chuàng)新與企業(yè)財(cái)務(wù)管理49. 對(duì)價(jià)值鏈財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的探討50.IT 信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理51. 期權(quán)在財(cái)務(wù)管