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1、民航空管安全研究摘要:基于民航空管在信息系統(tǒng)上有較大的規(guī)模,涉及了較多的應(yīng)用以及對(duì)業(yè)務(wù)有較高的依附程度,若對(duì)信息安全加強(qiáng)建設(shè)就會(huì)侵犯民航空管的信息安全資源。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上的安全、開放形成了矛盾,嚴(yán)重影響著民航空管的安全,致使民航空管的信息系統(tǒng)產(chǎn)生泄露現(xiàn)象。因而,要想對(duì)民航空管信息的安全性風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范,在信息管理體系之下增強(qiáng)其民航空管在信息安全方面防御風(fēng)險(xiǎn)的能力。文章針對(duì)民航空管在信息管理體系之下的安全展開研究。 關(guān)鍵詞:信息管理體系;民航;空管安全;研究 伴隨信息科技等在各領(lǐng)域中的發(fā)展與應(yīng)用,信息已經(jīng)遍布生活多個(gè)角落,尤其是空管系統(tǒng)有著更廣泛的應(yīng)用。在保障民航空管的安全之下構(gòu)建了信息系統(tǒng)以及
2、管理體系,有力確保信息資源在較小風(fēng)險(xiǎn)之下實(shí)現(xiàn)較大收益目標(biāo),保護(hù)其信息資源的安全不遭受侵害。民航空管在信息服務(wù)、基礎(chǔ)以及保障設(shè)施上確保了完整、保密性以及應(yīng)用的可控性,提升民航空管在信息安全方面的總水平。與此同時(shí),使國(guó)家及其社會(huì)的安全得以穩(wěn)定。 1民航空管在信息管理的體系之下存在的安全現(xiàn)狀 1.1缺少完善的管理體系 國(guó)內(nèi)的民航空管在網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及使用中應(yīng)做好保護(hù)信息安全工作,這需要構(gòu)建管理體系并作為基礎(chǔ),盡管信息系統(tǒng)需要有安全技術(shù)保障其安全性,但同時(shí)更是控制信息系統(tǒng)安全的重要方式之一,若是僅依靠安全技術(shù)去實(shí)現(xiàn)保密與安全工作,就不需要有管理體系作為支撐。若安全技術(shù)為民航空管在信息系統(tǒng)中安全的主體,則其管
3、理為輔助體,應(yīng)更好貫徹相應(yīng)管理體系,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期且穩(wěn)定的安全管理。但是,國(guó)內(nèi)民航空管還沒有構(gòu)建出相對(duì)完善的信息管理安全體系。 1.2缺少足夠的研究力度 信息安全在網(wǎng)絡(luò)中有較廣的應(yīng)用范圍,主要包含技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃、管理有效措施、加密以及法規(guī)等?;谝陨项I(lǐng)域的應(yīng)用,其對(duì)信息安全以及網(wǎng)絡(luò)等需要有充足的研究,要進(jìn)行長(zhǎng)期持久的堅(jiān)持。由于安全的加入,在自身上就很難以直接的方式獲取可觀經(jīng)濟(jì)效益。然而,卻能有效的降低由于不安全因素的存在而產(chǎn)生多種經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)前國(guó)內(nèi)民航對(duì)信息安全依舊缺少充足研究力度,故國(guó)家和運(yùn)營(yíng)商及其對(duì)應(yīng)企業(yè)實(shí)施長(zhǎng)期且共同的堅(jiān)持。 2研究民航空管構(gòu)建完善的信息管理安全體系可行性路徑
4、 2.1強(qiáng)化對(duì)安全文化的構(gòu)建 在信息管理的體系之下強(qiáng)化對(duì)安全文化的構(gòu)建,能夠調(diào)動(dòng)其工作人員的管理積極性,進(jìn)而強(qiáng)化了他們?cè)诎踩矫娴乃枷胍约坝^念的革新。在空管局中實(shí)施管理的工作者能通過運(yùn)用典型性的示范去激發(fā)其他工作者的積極性,令所有工作者可以有效掌握安全相關(guān)政策和理念以及管理工作,并積極參與之安全文化的活動(dòng)之中。此外,管理者應(yīng)該組建相關(guān)活動(dòng),同時(shí)協(xié)調(diào)好其部門間管理關(guān)系,為實(shí)現(xiàn)安全空管創(chuàng)設(shè)良好的文化氛圍以及環(huán)境。針對(duì)一些長(zhǎng)時(shí)間違反規(guī)定有關(guān)行為而言,要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察的力度,必須嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)相關(guān)安全制度。通過在生產(chǎn)中樹立安全模范,進(jìn)而鼓勵(lì)工作者積極學(xué)習(xí),尤其是要遵守管理手冊(cè)中的規(guī)章制度,增強(qiáng)他們?cè)谏a(chǎn)
5、中安全觀念,為空管提供安全遵守規(guī)章制度的環(huán)境。 2.2提升管制工作者對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)能力 發(fā)展空管需要依附于通信和導(dǎo)航以及監(jiān)視等技術(shù),它們具有較快的變更速度。在民航發(fā)展中作為技術(shù)支持實(shí)現(xiàn)建設(shè),研發(fā)和運(yùn)用具有創(chuàng)新性技術(shù)在空管系統(tǒng)中,有力保障了航空飛行的安全,令空管設(shè)備在安全性、可靠性上得以提升,這挑戰(zhàn)著管制工作人員對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)能力。因此,需要及時(shí)培訓(xùn)這些管制工作人員,并作出交流以及研討,令管制工作人員能夠較快適應(yīng)具有創(chuàng)新性的技術(shù),滿足民航事業(yè)發(fā)展的需求。堅(jiān)持研發(fā)與運(yùn)用具有創(chuàng)新性技術(shù),能夠減輕管制工作人員的壓力,確保航空能夠快捷且安全的實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。增強(qiáng)應(yīng)用新技術(shù)的力度以及使用新的方法,及時(shí)、有針對(duì)性
6、的對(duì)管制員予以培訓(xùn),進(jìn)而提升管制工作人員的自信以及對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的適應(yīng)能力。及時(shí)更新管制方式能夠緊跟構(gòu)建安全文化的腳步,將其作為重要手段之一,為航空安全的飛行提供有力保障。 2.3設(shè)計(jì)安全技術(shù)相關(guān)體系 在設(shè)計(jì)安全技術(shù)相關(guān)體系之前要對(duì)安全管理的體系進(jìn)行系統(tǒng)性設(shè)計(jì),主要包含安全策略和組織體系。然而,民航空管在信息系統(tǒng)中對(duì)安全技術(shù)的體系展開設(shè)計(jì),主要有監(jiān)控體系以及具有支撐性的基礎(chǔ)設(shè)施。其中監(jiān)控體系包含安全與網(wǎng)絡(luò)兩大管理平臺(tái),安全管理的平臺(tái)主要對(duì)象是網(wǎng)絡(luò)的安全設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)。例如:入侵性的檢測(cè)和防火墻以及病毒的防御系統(tǒng),而網(wǎng)絡(luò)管理的平臺(tái)主要對(duì)象是路由器和交換機(jī)以及服務(wù)器。其中安全管理平臺(tái)能夠采集到網(wǎng)絡(luò)管理平
7、臺(tái)中的所有信息,并通過界面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理進(jìn)行展示。在具有支撐性的基礎(chǔ)設(shè)施中主要涵蓋授權(quán)管理和身份鑒別以及數(shù)據(jù)的加密,進(jìn)而確保數(shù)據(jù)信息在管理系統(tǒng)中的安全性。 3結(jié)束語(yǔ) 在開放信息系統(tǒng)之時(shí)其安全性的保障十分重要,尤其是民航空管的工作需要有較高的信息安全實(shí)現(xiàn)高效管理。盡管構(gòu)建了信息管理相關(guān)體系,但是卻缺少充足的研究以及完善性,因此需要做好導(dǎo)向去構(gòu)建信息管理的系統(tǒng)以及體系。伴隨民航的空管系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生的變化,及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的提升和創(chuàng)新,其空管工作面臨著安全性威脅。構(gòu)建安全的信息管理系統(tǒng)或是健全體系,能夠令民航空管實(shí)現(xiàn)理想的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等綜合效益。結(jié)合安全技術(shù)的運(yùn)用,保障了國(guó)內(nèi)民航在空管方面服務(wù)的工作水平。 參考文獻(xiàn): 1許婷.民航空管中計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息安全分析J.硅谷,2014(20). 2趙航.以安全保障為前提的民航空管信息系統(tǒng)安全體系的研究J.科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2014(7). 3丁亞平.關(guān)于民航空管中計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息安全探討J.現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2015(18). 4靳紅志,于洋.對(duì)確保民航空管網(wǎng)絡(luò)信息安全可靠的措施分析J.電子制作,2013(24). 5趙世季.民航空管網(wǎng)絡(luò)
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